香港城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則

1、香港城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則1. 引 言 城 市 設(shè) 計(jì) 2. 背 景 3. 地 理 設(shè) 計(jì) 環(huán) 境4. 城 市 設(shè) 計(jì) 的 基 本 要 素 和 特 點(diǎn) 5. 應(yīng) 用 范 圍 6. 城 市 設(shè) 計(jì) 指 引 6.1 一 般 的 城 市 設(shè) 計(jì) 考 慮 因 素 核 對(duì) 表 6.2 特 定 的 主 要 城 市 設(shè) 計(jì) 課 題 的 指 引 ( 1 ) 市 區(qū) 邊 緣 地 區(qū) 和 鄉(xiāng) 郊 地 區(qū) 的 結(jié) 集 程 度 和 密 度 ( 2 ) 發(fā) 展 建 筑 高 度 輪 廓 ( 3 ) 海 旁 用 地 ( 4 ) 公 共 空 間 ( 5 ) 街 景 ( 6 ) 文 化 遺 產(chǎn) ( 7 ) 觀(guān) 景 廊 ( 8 ) 建 筑

2、 物 的 外 露 支 柱 7. 特 定 的 主 要 土 地 用 途 的 指 引 8. 實(shí) 施 空 氣 流 通9. 背 景10. 整 體 目 標(biāo) 、 應(yīng) 用 范 圍11. 空 氣 流 通 意 向 指 引 11.1 主 要 原 則 11.2 地 區(qū) 層 面 ( 1 ) 地 盤(pán) 布 局 ( 2 ) 通 風(fēng) 廊 風(fēng) 道 ( 3 ) 街 道 布 局 的 定 向 、 模 式 及 擴(kuò) 闊 街 道 ( 4 ) 海 旁 用 地 ( 5 ) 高 度 輪 廓 ( 6 ) 休 憩 用 地 及 行 人 區(qū) 的 綠 化 和 分 布 11.3 地 盤(pán) 層 面 ( 1 ) 平 臺(tái) 建 筑 ( 2 ) 建 筑 物 的 排 列

3、( 3 ) 建 筑 物 的 透 風(fēng) 度 ( 4 ) 建 筑 物 的 高 度 和 外 形 ( 5 ) 園 景 美 化 設(shè) 施 ( 6 ) 外 伸 的 障 礙 物 ( 7 ) 冷 質(zhì) 物 料 12. 空 氣 流 通 評(píng) 估13. 結(jié) 論二零零六年七月版本1. 引言 1.1為了提升香港作為世界級(jí)城市的形象，以及改善我們建設(shè)環(huán) 境的質(zhì)素，規(guī)劃署先在二零零三年完成了【香港城市設(shè)計(jì)指引】研究 (下稱(chēng)【城市設(shè)計(jì)研究】) ，再在二零零五年完成了【空氣流通評(píng)估方法可行性研究】。 1.2本章所載的城市設(shè)計(jì)指引，是根據(jù)上述兩項(xiàng)研究的結(jié)果和建議制訂的。內(nèi)容涵蓋主要的城市設(shè)計(jì)及空氣流通課題，旨在從宏觀(guān)及微觀(guān)層面上締造美

4、感和功能兼?zhèn)涞沫h(huán)境。 城市設(shè)計(jì)2.背景 2.1簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，城市設(shè)計(jì)猶如藝術(shù)創(chuàng)作，可以創(chuàng)造一個(gè)美好的環(huán)境，亦是城市規(guī)劃中一個(gè)重要的元素。對(duì)于香港這類(lèi)人口稠密的動(dòng)感之都，城市設(shè)計(jì)尤為重要。它關(guān)乎建筑群整體的視覺(jué)影響、人與環(huán)境之間的連系、活動(dòng)空間的建立、市容和公共空間，以及改變整體城市景觀(guān)的過(guò)程。城市設(shè)計(jì)就實(shí)體和空間的配置，以及建筑形 式的組合及其與四周空間和環(huán)境的立體關(guān)系。制定一個(gè)大綱，以達(dá)致環(huán)境美化和高素質(zhì)的社會(huì)文化。 2.2要為香港建立一個(gè)高素質(zhì)、符合可持續(xù)發(fā)展原則的優(yōu)質(zhì)建設(shè)環(huán)境，在規(guī)劃和發(fā)展過(guò)程中，須充分考慮城市設(shè)計(jì)的概念和原則。 2.3規(guī)劃署于二零零三年完成【城市設(shè)計(jì)研究】。目的是擬備一套城

5、市設(shè)計(jì)指引，推動(dòng)市民認(rèn)識(shí)城市設(shè)計(jì)上的考慮因素，并作為評(píng)核城市設(shè)計(jì)的大體綱領(lǐng)。下文各節(jié)詳載根據(jù)【城市設(shè)計(jì)研究】的結(jié)果和建議而制訂的參考性城市設(shè)計(jì)指引。 3.地理設(shè)計(jì)環(huán)境 3.1香港山巒環(huán)抱，海濱蜿蜒伸展，并有天然海港橫貫其間。這地理環(huán)境對(duì)城市形貌有以下重要的影響：（a）圍繞維多利亞港和背靠鮮明山脈的發(fā)展，樹(shù)立了我們城市的面貌；（b）香港的陡峭地形促使各區(qū)的城市發(fā)展集中在平地和填海土地上，綿延的山脈則構(gòu)成城市的天然背景；（c）山脈將香港分割成數(shù)個(gè)各具特色的景色區(qū)。雖然這些景色區(qū)的發(fā)展形式或密度各不相同，但不一定影響毗鄰的景色區(qū)。 4.城市設(shè)計(jì)的基本要素和特點(diǎn) 4.1城市設(shè)計(jì)應(yīng)著重變現(xiàn)香港優(yōu)美特色的

6、基本設(shè)計(jì)要素。改善香港建設(shè)環(huán)境中未如人意的部分，并保存和鞏固香港的特色，是整體城市設(shè)計(jì)的方向和概念。 4.2香港的城市設(shè)計(jì)要素包括： 宏觀(guān)層面：都市形象·天然環(huán)境 ·軸線(xiàn)規(guī)劃·海港 ·都市模式和外形·山脊線(xiàn) ·門(mén)廊·基礎(chǔ)設(shè)施 ·功能分區(qū)·環(huán)境保育 ·土地用途和活動(dòng)·地區(qū)特色和市容 中觀(guān)層面：建筑物和空間 ·建筑物的組合 ·結(jié)集程度和高度·建筑設(shè)計(jì)和風(fēng)格 ·地標(biāo)·都市空間和城市廣場(chǎng) ·休憩用地和公園·街道及其模式 &#

7、183;行人路和行人連接通道·觀(guān)景廊 ·建筑物之間的連接和融合 微觀(guān)層面：用者與環(huán)境的關(guān)系·人本比例 ·漸變·和諧 ·街景·街道設(shè)施 ·廣告和指示牌·用料、色彩和材質(zhì) 5.應(yīng)用范圍 5.1香港有本身的發(fā)展需要，所采用的城市設(shè)計(jì)概念，均須切合香港的需要。因此 ，城市設(shè)計(jì)指引不應(yīng)作出過(guò)份嚴(yán)緊的限制和規(guī)定，而是造就有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)。在發(fā)展機(jī)會(huì)容許的情況下，我們應(yīng)積極做好城市設(shè)計(jì)，以達(dá)到下列目的： ·提升質(zhì)素:透過(guò)創(chuàng)造與天然環(huán)境互相配合的優(yōu)質(zhì)環(huán)境改善市民的生活質(zhì)素。 ·融合靈活:制定一套融合靈活及

8、持續(xù)的城市設(shè)計(jì)指引。 ·提倡活力:提倡多元和富活力的香港精神。 ·保持彈性:提供彈性，讓創(chuàng)新的意念和計(jì)劃有機(jī)會(huì)落實(shí)。 5.2由于城市設(shè)計(jì)涵蓋多個(gè)不同范疇，并可能涉及不同的價(jià)值觀(guān)，因此在應(yīng)用這些城市設(shè)計(jì)指引時(shí)，亦應(yīng)參考香港規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則內(nèi)的其他相關(guān)篇章，以作出平衡。6.城市設(shè)計(jì)指引 6.1一般的城市設(shè)計(jì)考慮因素核對(duì)表。 6.1.1以下的核對(duì)表，可用以評(píng)估規(guī)劃和發(fā)展建議所涉及的城市設(shè)計(jì)問(wèn)題：宏觀(guān)層面 天然環(huán)境 ·天然環(huán)境的主要特點(diǎn)/組成部分 ·天然景觀(guān)、文化或社會(huì)經(jīng)濟(jì)資產(chǎn)在地理和視覺(jué)景象質(zhì)素上的直接及間接影 響 ·配合天然環(huán)境和景觀(guān) 人造環(huán)境 &#

9、183;城市環(huán)境 ·添加城市特色及創(chuàng)造高質(zhì)素環(huán)境以促進(jìn)城市景致 ·地標(biāo)的適合性及所產(chǎn)生的視覺(jué)影響 ·視覺(jué)景物的適合性及顯見(jiàn)度 ·景觀(guān)和發(fā)展模式方面的協(xié)調(diào) ·整體高度輪廓和結(jié)集程度的協(xié)調(diào) ·地方特色的增強(qiáng) ·與歷史文物環(huán)境的協(xié)調(diào)中觀(guān)層面 天然環(huán)境 ·對(duì)天然景觀(guān)在地理和視覺(jué)景像質(zhì)素上的直接和間接影響 人造環(huán)境 ·地點(diǎn)的合適 ·與現(xiàn)有觀(guān)景廊的關(guān)系 ·對(duì)光線(xiàn)透射和空氣流通的影響 ·與街道模式的協(xié)調(diào) ·地標(biāo)的適合性及所產(chǎn)生的視覺(jué)影響 ·整體高度輪廓和結(jié)集程度的協(xié)調(diào)

10、·與地區(qū)文物的協(xié)調(diào) ·對(duì)四周環(huán)境的影響微觀(guān)層面 天然環(huán)境 ·在功能上與天然環(huán)境的配合 ·與當(dāng)?shù)靥烊痪坝^(guān)的配合 人造環(huán)境 ·適當(dāng)配合街道環(huán)境和功能 ·方便行人的環(huán)境 ·人本比例和提升質(zhì)素 ·空間感的建立 6.2 特定的主要城市設(shè)計(jì)課題的指引 6.2.1下文各段載列關(guān)于特定的城市設(shè)計(jì)課題的指引。 （1）市區(qū)邊緣地區(qū)和鄉(xiāng)郊地區(qū)的結(jié)集程度和密度。 6.2.2市區(qū)邊緣是指已發(fā)展的市區(qū)與尚待發(fā)展的鄉(xiāng)郊地區(qū)的接壤處。在邊緣地區(qū)進(jìn)行發(fā)展的一般原則是尊重天然環(huán)境、為發(fā)展區(qū)適當(dāng)定界，以及在市區(qū)與鄉(xiāng)郊地區(qū)之間提供視覺(jué)和地理上的聯(lián)系。這些

11、聯(lián)系必須穩(wěn)固，以促進(jìn)居民的心境健康，從而有助提升生活質(zhì)量。視覺(jué)聯(lián)系應(yīng)包括可觀(guān)賞附近天然景色的主要觀(guān)景廓，如可能的話(huà)，這些視覺(jué)聯(lián)系應(yīng)一直伸展至市區(qū)的中心。 6.2.3鄉(xiāng)郊地區(qū)的建筑物高度、結(jié)集程度和建筑外形，應(yīng)與鄉(xiāng)郊環(huán)境和現(xiàn)有發(fā)展（例如傳統(tǒng)鄉(xiāng)村）和諧協(xié)調(diào)。應(yīng)鼓勵(lì)采用不同的建筑風(fēng)格，以免發(fā)展項(xiàng)目流于刻板或單調(diào)，同時(shí)應(yīng)避免興建與附近環(huán)境互不協(xié)調(diào)的突兀建筑物。 （2）發(fā)展建筑高度輪廓 6.2.4由于普遍地積細(xì)小，要充分用盡發(fā)展密度。以往只好不斷進(jìn)行高空發(fā)展，結(jié)果造成香港今日樓高街狹的城市面貌。扯旗山和獅子山的山脊線(xiàn)，構(gòu)成城市的天然背景，是香港著名的景色。但隨著日益增多的高樓大廈，這山脊線(xiàn)已受到遮擋。此

12、外，在大嶼山和新界等的山脊線(xiàn)和山脈，為新市鎮(zhèn)與郊野公園之間定出分界和城市的遠(yuǎn)點(diǎn)標(biāo)志。 6.2.5市民普遍認(rèn)為山脊線(xiàn)/山峰是香港的珍貴資產(chǎn)，在進(jìn)行發(fā)展時(shí)必須格外考慮，加以保護(hù)。在香港采用發(fā)展高度輪廓，目的正是要維持并加強(qiáng)城市與天然景色，特別是與山脊線(xiàn)/山峰的關(guān)系。為保護(hù)維港兩岸的重要山脊線(xiàn)/山峰和山巒的景觀(guān)，從主要和人流集聚的瞭望點(diǎn)望向的山脊線(xiàn)應(yīng)維持一個(gè)不受建筑物遮擋地帶。都會(huì)計(jì)劃（一九九一年） 所載的指引建議設(shè)立一個(gè)2 0 %至3 0 %山景不受建筑物遮擋地帶（圖2），可作為初步依據(jù)，但對(duì)個(gè)別情況可靈活放寬，以及容許在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)出現(xiàn)地標(biāo)建筑物以突出山脊線(xiàn)。 （a）香港島的指引 6.2.6香港島有

13、優(yōu)美的天然環(huán)境，扯旗山巍然聳立，遙望維港和九龍半島。港島北岸發(fā)展應(yīng)配合扯旗山和其他山脊線(xiàn)/山峰（圖3），以保護(hù)從九龍（特別是從擬議的西九龍文化藝術(shù)區(qū)、尖沙咀的文化場(chǎng)館及東南九龍發(fā)展的擬議海濱長(zhǎng)廊）望向的景觀(guān)。在上述這些瞭望點(diǎn)的觀(guān)景廊內(nèi)，應(yīng)避免無(wú)限制高度及破壞不受建筑物遮擋地帶的發(fā)展。對(duì)于個(gè)別地區(qū)的景色，可視乎情況考慮其他合適的瞭望點(diǎn)。 6.2.7綿延的山巒，與藍(lán)天碧?；ハ噍x映，令人對(duì)香港留下難以磨滅的深刻印象。香港與悉尼、溫哥華、三藩市和里約熱內(nèi)盧被譽(yù)為全球最美麗的五個(gè)海港。有此美譽(yù)，自應(yīng)保護(hù)由山頂眺望維港的視野。保護(hù)從海旁地區(qū)望向的山脊線(xiàn)和山頂景觀(guān)，亦有助保護(hù)從山頂和其他山脊線(xiàn)俯瞰海港和城市

14、的景觀(guān)。 6.2.8至于香港島的其他地方的發(fā)展高度，應(yīng)著重加強(qiáng)特定地區(qū)的地方特色、保護(hù)壯觀(guān)的山巒背景，以及配合鄰近地區(qū)的風(fēng)格。城市的輪廓應(yīng)依天然地形勾劃，而高度分級(jí)的輪廓?jiǎng)t應(yīng)順著地勢(shì)發(fā)展。應(yīng)提供視覺(jué)調(diào)劑空間，并在不同地區(qū)規(guī)劃不同的建筑物高度輪廓和結(jié)集程度（圖4）。保留低矮和低密度地區(qū)，可使城市核心地區(qū)的建筑發(fā)展更趨多元化。 （b）九龍的指引 6.2.9九龍方面，綿延不斷的山脊線(xiàn)由獅子山一直伸展至飛鵝山。飛鵝山山勢(shì)雄偉，大片的崗巒，襯托出東九龍和東南九龍起伏多姿的背景。由灣仔的香港會(huì)議展覽中心新翼、西營(yíng)盤(pán)的中山紀(jì)念公園和主要九龍山脊線(xiàn)的景觀(guān)，應(yīng)予保護(hù)（圖3）。在這些瞭望點(diǎn)的觀(guān)景廊內(nèi)，發(fā)展高度應(yīng)避

15、免破壞不受建筑物遮擋地帶。 6.2.10至于九龍的其他地方，其考慮因素與香港島其他部分的考慮因素（第6.2.8段）類(lèi)似。 （c）新市鎮(zhèn)的指引 6.2.11新市鎮(zhèn)的發(fā)展項(xiàng)目，最高的發(fā)展應(yīng)位于中心地帶，然后向市鎮(zhèn)邊緣地點(diǎn)遞減為中至低層。應(yīng)避免興建與附近環(huán)境格格不入的突兀建筑物。新發(fā)展應(yīng)配合新市鎮(zhèn)的獨(dú)特地形和景觀(guān)環(huán)境（圖5），并漸次降低建筑物高度，使新市鎮(zhèn)與鄰近的低矮發(fā)展環(huán)境互相協(xié)調(diào)和融合?？捎^(guān)賞山巒背景或水域景色的觀(guān)景廊/通風(fēng)廊，應(yīng)予保留。在合適情況下，應(yīng)在文娛/商業(yè)中心或核心地點(diǎn)建立地標(biāo)（圖6）在市鎮(zhèn)中心，可利用低矮建筑物，例如社區(qū)會(huì)堂、學(xué)校等，作為視覺(jué)調(diào)劑和緩沖空間（圖7）。 （d）鄉(xiāng)郊地區(qū)的

16、指引 6.2.12應(yīng)在各鄉(xiāng)郊景色區(qū)內(nèi)擬定適合的發(fā)展高度輪廓，以保存與市區(qū)不同的特色（圖8）。在適合的情況下，應(yīng)鼓勵(lì)在新的低矮發(fā)展中采用不同的建筑物高度，令近郊地區(qū)的建筑外形更添姿采和趣味。應(yīng)避免千篇一律或單調(diào)乏味的建筑模式。建筑物高度和結(jié)集程度應(yīng)與鄉(xiāng)郊環(huán)境和諧協(xié)調(diào)（圖9）。在未受破壞和景觀(guān)易受影響的景色區(qū)，三層是最高可采納的建筑物高度。 （e）摩天大廈的指引 6.2.13全球予人印象最鮮明突出的城市，往往有多幢高聳入云的大樓，鶴立于一般建筑物之間。建筑設(shè)計(jì)出色而且地點(diǎn)適當(dāng)?shù)哪μ齑髲B，有助建立城市的形象。 6.2.14為摩天大廈選址時(shí)，有兩項(xiàng)主要準(zhǔn)則： ·環(huán)境摩天大廈應(yīng)坐落于適當(dāng)?shù)倪x址

17、或地點(diǎn)，位置明顯，而且與城市的整體外形相襯。建議發(fā)展應(yīng)與其他城市設(shè)計(jì)目標(biāo)沒(méi)有沖突。·功能建議發(fā)展應(yīng)與整個(gè)城市的重要功能息息相關(guān)，例如交通運(yùn)輸樞紐，或具有社會(huì)或文化價(jià)值。 6.2.15西九龍?zhí)詈^(qū)的南端與尖沙咀區(qū)將形成為一個(gè)新的主要高樓建筑樞紐，而【城市設(shè)計(jì)研究】建議在上址以外不應(yīng)再劃設(shè)同類(lèi)樞紐。 （3）海旁用地 （a）理想和目標(biāo) 6.2.16城市規(guī)劃委員會(huì)就維多利亞港所訂立的理想，是務(wù)求維港成為富吸引力、朝氣蓬勃、交通暢達(dá)及象征香港的海港，成為港人之港、活力之港。有關(guān)設(shè)計(jì)目標(biāo)是： ·完善維港規(guī)劃，增強(qiáng)港人和維港的連系。 ·增添優(yōu)美景致，讓市民盡覽維港風(fēng)光。

18、83;增添維港魅，力促進(jìn)旅游事業(yè)。 ·鼓吹富創(chuàng)意的建筑設(shè)計(jì)及提供規(guī)劃完善的設(shè)施、休憩用地和行人道路網(wǎng)，促進(jìn)多元化的活動(dòng)，締造優(yōu)美海濱環(huán)境。 6.2.17維港是香港市民的特別天然資產(chǎn)應(yīng)受到保護(hù)。在維港內(nèi)進(jìn)行填海工程，必須確保環(huán)境素質(zhì)，以及符合可持續(xù)發(fā)展和在海港內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行填海工程推定的原則。 （b）功能多元化 6.2.18沿海旁應(yīng)預(yù)留用地作文娛、旅游相關(guān)、康樂(lè)和零售用途。應(yīng)藉多元化的活動(dòng)和功能，為海濱注入生氣，營(yíng)造享樂(lè)氣氛（圖10）。應(yīng)鼓勵(lì)在海旁進(jìn)行富視覺(jué)趣味和可吸引人觀(guān)賞的活動(dòng)。如可行的話(huà)，應(yīng)為一些靜態(tài)的活動(dòng)，例如釣魚(yú)和放風(fēng)箏，提供方便。應(yīng)避免海旁區(qū)出現(xiàn)會(huì)間斷海濱長(zhǎng)廊的不協(xié)調(diào)土地用途，

19、例如貨物裝卸區(qū)（圖11），以及一些位處海邊會(huì)在視覺(jué)上和實(shí)際上構(gòu)成障礙的大型基礎(chǔ)設(shè)施（道路是其中一例）（圖12）。 6.2.19如可行的話(huà)，應(yīng)辟設(shè)連貫的海濱長(zhǎng)廊，讓公眾消閑遣興，可以踱步、緩跑、踏單車(chē)、垂釣作樂(lè)。甚至閑坐其間，各適其適。應(yīng)鼓勵(lì)在海旁加入一些富趣味的聚腳點(diǎn)，例如園景美化設(shè)施、休憩處、觀(guān)景區(qū)、步道和小碼頭，令海旁地區(qū)更添活力。 （c）設(shè)計(jì) 6.2.20海旁發(fā)展應(yīng)著意于美化海濱的形貌，以及配合海濱的環(huán)境布局。在適合的情況下，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)立地標(biāo)，例如在海港的入口，或豎立地區(qū)標(biāo)志。樓宇體積會(huì)產(chǎn)生重要的視覺(jué)影響。在顯著的海旁位置，應(yīng)選用適當(dāng)?shù)牡胤e比率、樓宇高度和分布。設(shè)計(jì)優(yōu)美的海旁建筑，則

20、更值得鼓勵(lì)（圖13）。 （d）建筑物的高度和外形 6.2.21建筑物的高度和空間應(yīng)與人本比例有一定關(guān)系，令使用者感到方便、易于適應(yīng)，并認(rèn)同其設(shè)計(jì)。香港地少，很難完全做到以人為本，但可透過(guò)善用不同空間、園景美化和街景等，改善這個(gè)情況。用以人為本的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)改善公共房屋和私人屋苑的設(shè)計(jì)，有助紓緩壓力。 6.2.22建筑群應(yīng)加入一些設(shè)計(jì)獨(dú)特的建筑物和樞紐區(qū)，并讓人從海旁看到內(nèi)陸景觀(guān)（圖14）。應(yīng)鼓勵(lì)發(fā)展多元化的建筑群，避免海旁的面貌單調(diào)乏味。 6.2.23較高的建筑物應(yīng)建于內(nèi)陸地區(qū)，而較低矮的建筑物則在海旁地區(qū)，以避免海旁充斥高樓大廈，并同時(shí)增加從市區(qū)眺望海景的可觀(guān)度。在海旁的建筑物，在規(guī)模上和外墻設(shè)計(jì)

21、上應(yīng)該是配合的，以免在沿岸形成【墻壁效應(yīng)】。如適合的話(huà)，應(yīng)在沿岸發(fā)展出一個(gè)高低有致的建筑物高度輪廓（圖15）。在新發(fā)展區(qū)，則應(yīng)考慮在沿岸指定一些地點(diǎn)作低矮和低密度發(fā)展。 （e）車(chē)流和人流 6.2.24車(chē)輛交通和停車(chē)場(chǎng)通道，應(yīng)只限位于海旁發(fā)展向內(nèi)陸的一面。應(yīng)提供一個(gè)舒適的行人環(huán)境，以確保行人可以充分享受在海旁游玩的樂(lè)趣。應(yīng)在海旁地區(qū)與城市核心之間提供行人通道（包括為殘障人士而設(shè)的設(shè)施），盡量方便行人前往海旁地區(qū)（圖16）。 6.2.25應(yīng)透過(guò)辟設(shè)海濱長(zhǎng)廊，增加行人前往海濱的方便?？尚械脑?huà)，海濱長(zhǎng)廊應(yīng)沿岸邊連續(xù)性伸展，同時(shí)在若干地點(diǎn)與內(nèi)陸連接。 （f）園景設(shè)施和休憩用地的供應(yīng) 6.2.26向內(nèi)陸的

22、一面應(yīng)設(shè)有休憩用地，以吸引游人進(jìn)入。每隔一段距離，亦應(yīng)有休憩用地連接海濱，以產(chǎn)生連貫性和觀(guān)景看透度。休憩用地應(yīng)按不同大小分布。如果情況適合，可考慮辟設(shè)一些較大的休憩用地，以供公眾聚會(huì)或舉辦文化和社交活動(dòng)。 （g）海岸線(xiàn)的形狀 6.2.27香港過(guò)往的海岸線(xiàn)蜿蜒曲折，景致迷人，但沿海的發(fā)展有可能把海岸線(xiàn)和海灣拉直，造成平直而乏味的海岸線(xiàn)。日后如修筑海堤，應(yīng)重視天然的海岸線(xiàn)和營(yíng)造出有生氣的海岸線(xiàn)。（4）公共空間 6.2.28城市設(shè)計(jì)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都對(duì)公共空間有一定作用。下文所概述的措施，可令發(fā)展有實(shí)際增值，例如增加店鋪附近的行人網(wǎng)絡(luò)。 （a）街道 6.2.29應(yīng)為街道主要兩旁創(chuàng)造多姿多采且能應(yīng)時(shí)配合

23、的環(huán)境，令行人感到趣味，亦為街道增添活力。面向人流旺盛的街道，應(yīng)鼓勵(lì)設(shè)立零售鋪。機(jī)房應(yīng)盡量置于橫街或后街。在適當(dāng)?shù)慕纸?，可設(shè)立一些易于識(shí)別的標(biāo)志和騰出更多空間，以改善街道環(huán)境和營(yíng)造地方性的歸屬感 。 6.2.30應(yīng)加入人本比例的設(shè)計(jì)元素，例如周邊商場(chǎng)作為人與建筑物之間的中介景物。建筑物的外墻和平臺(tái)的邊緣，尤其是地面和第一層，無(wú)論在建筑設(shè)計(jì)、建筑細(xì)節(jié)和建材選料方面，均應(yīng)著重趣味性（圖17）。 （b）休憩用地 6.2.31應(yīng)鼓勵(lì)辟設(shè)園景建筑與園林種植配搭得宜的休憩用地，以迎合動(dòng)態(tài)及靜態(tài)康樂(lè)用途在功能上的要求。詳細(xì)的局部園景設(shè)計(jì)，則應(yīng)配合個(gè)別地點(diǎn)的情況，盡量做到容易辨識(shí)和 環(huán) 境 舒 適，并為城市提

24、供一片綠化園地。在休憩用地內(nèi)，應(yīng)豎立別具特色的地標(biāo)景物，營(yíng)造方向感和地方感（圖18）。 6.2.32此外，應(yīng)鼓勵(lì)在發(fā)展項(xiàng)目的地面、平臺(tái)和屋頂辟設(shè)能方便使用者到達(dá)的休憩用地（圖19）。如可行的話(huà)，在進(jìn)行發(fā)展時(shí)，應(yīng)盡量撥出多些地面空間，以辟作園林休憩用地。 6.2.33應(yīng)沿街道、主要運(yùn)輸走廊和行人通道植樹(shù)，以及辟設(shè)園景綠化區(qū)和美化市容地帶，以調(diào)和呆板的人工環(huán)境。應(yīng)避免把休憩用地設(shè)于邊緣地區(qū)，令用地?zé)o人問(wèn)津。應(yīng)盡量方便公眾前往休憩用地。加強(qiáng)空間的視覺(jué)連系，可有助引導(dǎo)行人前往休憩用地設(shè)施（圖20）。亦應(yīng)鼓勵(lì)靈活善用休憩用地，讓市民得以充分享用這些設(shè)施 。 （5）街景 6.2.34街景一詞泛指街道的整體

25、外貌及在街道上所見(jiàn)的一切景物，涵義甚廣。就城市設(shè)計(jì)而言，街景有以下幾個(gè)重要目標(biāo)： ·盡可能確保街道的所有組成部分無(wú)論在設(shè)計(jì)、用料和建造上均質(zhì)素優(yōu)良；·力求格調(diào)一致，和諧協(xié)調(diào)； ·盡量在核心區(qū)開(kāi)發(fā)以行人為本并能吸引行人的空間；·配合人本比例的設(shè)計(jì)及殘障人士/長(zhǎng)者的需要。 6.2.35街景與一個(gè)地方的整體性是有關(guān)連的。凡在街上所見(jiàn)的景物及所獲得的體驗(yàn)，均涵蓋在內(nèi)。下文逐一談?wù)摻志暗母鱾€(gè)組成部分。 （a）行人環(huán)境 6.2.36在香港作為行人，并不是一件愜意的事，遇上酷熱潮濕的日子或者納悶的下雨天，更彷佛寸步難行。改善這些問(wèn)題可以從設(shè)計(jì)上著手，為行人制造遮陰效果

26、。應(yīng)為行人提供一個(gè)安全、清潔、四通八達(dá)和趣味盎然的環(huán)境，且要充分顧及局部地區(qū)氣候方面的因素（圖21），并須確保設(shè)有方便殘障人士使用的通道（圖22）。應(yīng)縮減平臺(tái)的地面覆蓋范圍，以騰出更多地面作為休憩用地及進(jìn)行街頭活動(dòng)。為方便行人流通，行人過(guò)路線(xiàn)應(yīng)符合交通需求線(xiàn)（圖23）。應(yīng)避免在交通燈位設(shè)分段橫過(guò)馬路處，以免對(duì)人流造成限制及令行人在安全島等候而造成不便。 （b）行人道的寬度和路面 6.2.37行人道應(yīng)有足夠?qū)挾纫匀菁{人流和街道裝置，并須為公共事業(yè)設(shè)施、樹(shù)木/環(huán)境美化設(shè)施額外預(yù)留空間。在城市舊區(qū)，行人道寬度不足以應(yīng)付目前的需要，故此，在進(jìn)行重建時(shí)，應(yīng)設(shè)法把建筑范圍后移或縮減平臺(tái)覆蓋范圍，以擴(kuò)闊這些

27、行人道。在新發(fā)展去，則應(yīng)有設(shè)計(jì)優(yōu)良和較為寬闊的行人道，以創(chuàng)造高素質(zhì)的行人環(huán)境。行人道的寬窄在定案前，應(yīng)先咨詢(xún)公用事業(yè)公司和相關(guān)政府部門(mén)等，務(wù)求在規(guī)劃時(shí)預(yù)留的行人道寬度足以完全符合所有需求。 6.2.38行人路面應(yīng)該美觀(guān)悅目和富有吸引力。在可行的情況下，應(yīng)盡量鋪筑高素質(zhì)的行人路面，例如用地磚鋪砌圖案、用磚或石鋪砌路面。 （c）土地用途 6.2.39土地用途對(duì)街景的構(gòu)圖扮演一個(gè)重要角色。應(yīng)鼓勵(lì)在建筑物面向主要街道的部分創(chuàng)造活力動(dòng)感和進(jìn)行各式各樣的用途，例如在行人路旁設(shè)置商鋪、酒吧、咖啡茶座，并人本比例的設(shè)計(jì)，對(duì)街景作出其他改善，從而令城市更具活力，更添生氣（圖24）。應(yīng)避免在這些主要臨街地方設(shè)置機(jī)

28、房或外墻死寂的設(shè)施。 （d）街道上富趣味和人本比例的設(shè)計(jì) 6.2.40應(yīng)鼓勵(lì)在建筑物低層采用別出心裁的設(shè)計(jì)，或把面向街道部分設(shè)計(jì)得特別有趣，為街道增添姿采。亦可利用中型建筑物遮擋部分遠(yuǎn)處的大型建筑物，或利用建筑部分作為行人于惡劣天氣下的遮蓋處，以加重街道的人本比例。 （e）園景美化（園林種植和園景建筑） 6.2.41應(yīng)沿路旁植樹(shù)和提供優(yōu)質(zhì)的園景建筑，例如鋪砌路面、放置雕塑等，可改善街道環(huán)境。種植樹(shù)木、設(shè)置灌木數(shù)圃及進(jìn)行園景美化，可柔和石質(zhì)街道及減低街道環(huán)境受熱機(jī)會(huì)（圖25）。為街道塑造風(fēng)格時(shí)，要小心選擇樹(shù)木和灌木的品種，特別是須留意這些植物在風(fēng)景上的效果和四季色彩變化（例如花葉的顏色）。為確保

29、行人路徑有樹(shù)蔭遮蔽，必要時(shí)須選擇既粗壯又可抵受交通廢氣的植物品種。新發(fā)展區(qū)（例如填海區(qū)）可進(jìn)行園景美化的空間較多，應(yīng)該預(yù)留大量園景用地，以便與休憩用地融合為一個(gè)格調(diào)一致的休憩用地架構(gòu)。路旁樹(shù)木的樹(shù)根應(yīng)避免妨礙地底公用設(shè)施（例如電纜）。 （f）街道裝置 6.2.42應(yīng)提供高素質(zhì)的街道裝置，以配合該區(qū)或鄰近發(fā)展的風(fēng)格（圖26）。在商業(yè)和旅游區(qū)應(yīng)避免千篇一律的街道裝飾。應(yīng)考慮設(shè)置高素質(zhì)設(shè)計(jì)的座椅、行人指示牌和旗桿，以建立地方感。至于其他地面上的裝置如電話(huà)亭、消防栓、郵筒和有蓋巴士/電車(chē)站，亦應(yīng)采用優(yōu)美的設(shè)計(jì)。應(yīng)容許在街道上豎立小型地標(biāo)，例如富特色的入口、雕塑或園林景色，讓駕車(chē)人士和行人可藉以辨別方向

30、。街道裝置、過(guò)路處、凹凸紋路面鋪設(shè)、凸字資料板等的設(shè)計(jì)，須充分顧及殘障人士的需要。 6.2.43在提供與道路/行人路有關(guān)的街道裝置和設(shè)施（例如路障、路牌、街燈、垃圾箱和噪音屏障）時(shí)，應(yīng)考慮這些設(shè)施的位置和設(shè)計(jì)在視覺(jué)上對(duì)整體街景的影響。如需要設(shè)置路旁噪音屏障，這些屏障的設(shè)計(jì)和建造均須達(dá)到高水平。應(yīng)為駕駛者和行人設(shè)置清晰和資料詳盡的路牌，方便他們決定其路線(xiàn)。路牌不應(yīng)胡亂堆放致令街景雜亂無(wú)章（圖27）。在切實(shí)可行范圍內(nèi)盡量共用路牌柱，有條理地放置不同的路牌。應(yīng)鼓勵(lì)采用設(shè)計(jì)獨(dú)特的街燈。噪音屏障不可以礙眼，否則會(huì)對(duì)街景構(gòu)成視覺(jué)影像。因此，在適當(dāng)?shù)那闆r下，可把噪音屏障融入園景美化計(jì)劃，或者采用透明物料（例

31、如玻璃）制造，以及避免或盡量減輕視覺(jué)及其他附帶影響。 （g）行車(chē)天橋和行車(chē)隧道 6.2.44行車(chē)天橋一般既不吸引，又不阻擋觀(guān)景廊和特色建筑物的視線(xiàn)，對(duì)景觀(guān)造成重大影響。如適當(dāng)?shù)脑?huà)，應(yīng)采取紓緩措施，例如利用攀藤植物或加插其他視覺(jué)趣味，以盡量減輕視覺(jué)上的負(fù)面影響（圖28）。 6.2.45應(yīng)鼓勵(lì)采用行車(chē)隧道。行車(chē)隧道對(duì)景觀(guān)的影響較小，可將交通帶離地面以改善行人環(huán)境。應(yīng)設(shè)法把隧道出入口與城市的形貌自然融合。可使用彩色編碼和易于區(qū)分的路牌，以識(shí)別不同的地區(qū)。 （h）行人天橋和行人隧道 6.2.46香港是一個(gè)非常稠密的城市，人車(chē)分隔可解決人車(chē)爭(zhēng)路的情況。如須人車(chē)分隔，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ·行人天橋

32、應(yīng)盡可能短些，最好與街道成直角。它應(yīng)能把空間結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，而不是將之分開(kāi)。 ·避免興建單獨(dú)式的過(guò)路行人天橋。應(yīng)鼓勵(lì)把天橋的起點(diǎn)和終點(diǎn)直接相連于地面以上的樓層（圖29）。起點(diǎn)和終點(diǎn)如須設(shè)于地面，則應(yīng)盡量裝設(shè)升降機(jī)和扶手電梯。·亦應(yīng)考慮行人天橋結(jié)構(gòu)的美觀(guān)。 ·興建行人天橋時(shí)應(yīng)有適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)，以方便行人往來(lái)。·在計(jì)劃建造行人天橋時(shí)，應(yīng)同時(shí)考慮到園林設(shè)計(jì)。 6.2.47行人隧道的墻壁和地面用料、燈光照明、出入口和其他部分，均應(yīng)采用優(yōu)美的設(shè)計(jì)，以增加美觀(guān)和提高一個(gè)悅目安全的行人環(huán)境。 （i）減低車(chē)速 6.2.48設(shè)立行人專(zhuān)區(qū)，可以極有效減少人車(chē)爭(zhēng)路的情況、提供無(wú)車(chē)的環(huán)境

33、、避免交通噪音和廢氣造成不良影響，以及制造人流匯聚的地方。對(duì)車(chē)輛交通沒(méi)有重要性，但人流高/建造形式特別的街道，可辟作行人專(zhuān)區(qū)。在合適的情況下，應(yīng)提供行人優(yōu)先設(shè)施，例如行人專(zhuān)區(qū)及地下或半地下道路，以促使人車(chē)分隔。在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，可采用其他減低車(chē)速的設(shè)施，例如設(shè)置道路收窄位、減速路拱和提高過(guò)路水平線(xiàn)，以及路面改用不同的顏色和物料，以制造一個(gè)更舒適的行人環(huán)境。在稠密的市區(qū)地帶，可考慮實(shí)施巴士專(zhuān)用道路（圖30）、電車(chē)專(zhuān)用道路、停車(chē)步行或停車(chē)轉(zhuǎn)乘計(jì)劃，以減少交通流量。（6）文化遺產(chǎn) 6.2.49香港有豐富的文化遺產(chǎn)，既有歐陸式的建筑物及傳統(tǒng)的中式建筑設(shè)計(jì)，亦有各種文物（例如堡壘、石刻、墓穴、紀(jì)念碑等）及古樹(shù)

34、。這些文化遺產(chǎn)是城市的重要地標(biāo)，影響地方性以至中型規(guī)模的整體城市設(shè)計(jì)。這些尚存的文化遺產(chǎn)，應(yīng)予以保護(hù)，并通過(guò)有效的設(shè)計(jì)創(chuàng)造一個(gè)適當(dāng)?shù)乃闹墉h(huán)境。 （a）改作新用途 6.2.50應(yīng)鼓勵(lì)保存具歷史意義、建筑特色及文化價(jià)值的建筑物，使香港的文化和歷史得以流傳。這些建筑物的翻新和改變用途，應(yīng)與周?chē)沫h(huán)境相協(xié)調(diào)。歷史建筑物應(yīng)該有適當(dāng)?shù)男掠猛尽?（b）保護(hù)歷史文物的環(huán)境 6.2.51單獨(dú)或群組形式存在的歷史文物，應(yīng)視為重要的組景元素，其環(huán)境或布局須予配合。應(yīng)為歷史文物保存或創(chuàng)造一個(gè)適當(dāng)?shù)乃闹墉h(huán)境（圖31）。在可 行的 情況下，應(yīng)保留和擴(kuò)闊眺望歷史文物的景觀(guān)（圖32）。如情況需要，毗鄰新建筑物的高度應(yīng)朝歷史文

35、物的方向漸次降低。 （c）協(xié)調(diào) 6.2.52為盡量減輕毗鄰新建筑物對(duì)歷史文物的負(fù)面影響，新建筑物的結(jié)集模式，較大型的應(yīng)該遠(yuǎn)離文物，較小型的則較近文物。新建筑物可采用梯級(jí)式及園景平臺(tái)的設(shè)計(jì)，務(wù)求在規(guī)模上或甚至連風(fēng)格上也與歷史文物融匯一致。新建筑物（特別是較低樓層）的規(guī)模、比例、色彩、用料或建筑設(shè)計(jì)，均應(yīng)盡量與歷史文物相協(xié)調(diào)（圖33）。 （d）保存地方特色 6.2.53個(gè)別地區(qū)各有本身獨(dú)特的文化、地理環(huán)境和歷史風(fēng)俗。進(jìn)行重建時(shí)，應(yīng)盡量保留和増強(qiáng)這些文化風(fēng)俗和特色。 （e）重建歷史文 化 6.2.54如適當(dāng)?shù)脑?huà)，新發(fā)展可利用建筑外形和用料予人古色古香的感覺(jué)，增添姿采而有別于市區(qū)的建筑物，互相對(duì)比。

36、（7）觀(guān)景廊 6.2.55觀(guān)景廊讓我們可以眺望遠(yuǎn)方的景物，例如地標(biāo)、山脊線(xiàn)、水域、郊外景色和其他自然景物等。觀(guān)景廊應(yīng)納入發(fā)展藍(lán)圖的設(shè)計(jì)內(nèi)，并且與由道路、休憩用地、美化市容地帶、低地建筑物形成的觀(guān)景廊連合起來(lái)。應(yīng)保護(hù)可觀(guān)賞地標(biāo)、特色景物的視野，以避免景觀(guān)變得狹窄及不完整。此外，應(yīng)盡量增設(shè)觀(guān)景廊，增加我們能從多方面望穿這個(gè)稠密城市的視線(xiàn)。維多利亞港、扯旗山/獅子山、主要山脊線(xiàn)/山峰的景觀(guān)都是香港形象的所系，我們應(yīng)該致力保護(hù)及避免失去這些景觀(guān)。如可行的話(huà)，觀(guān)景廊應(yīng)加以園景美化。 （8）建筑物的外露支柱 6.2.56市區(qū)邊緣經(jīng)常有些地勢(shì)陡斜的土地，須采用外露支柱或切削斜坡（或同時(shí)采用這兩項(xiàng)措施），始能

37、建成面積恰當(dāng)?shù)母呒芷脚_(tái)以進(jìn)行發(fā)展。為盡量減輕支柱在視覺(jué)上的負(fù)面影響，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)沫h(huán)境美化措施，包括栽種高大樹(shù)木或懸垂植物，以及在支柱之間筑墻或豎立柵欄（例如磚墻或裝飾性金屬?lài)粒▓D34）。支柱間的墻壁應(yīng)選用可在視覺(jué)上產(chǎn)生美感的顏色和材料。如情況許可，應(yīng)鼓勵(lì)在市區(qū)邊緣地區(qū)建設(shè)一些占地面積小而適合建于斜坡上的發(fā)展。7.特定的主要土地用途的指引 7.1有關(guān)特定的主要土地用途的城市設(shè)計(jì)指引，例如商業(yè)、住宅和工業(yè)方面的城市設(shè)計(jì)指引，分別列載于表1、2和3。8.實(shí)施 8.1城市設(shè)計(jì)指引可以透過(guò)現(xiàn)有的法定和行政機(jī)制實(shí)施。 8.2法定方式包括（1）透過(guò)在根據(jù)城市規(guī)劃條例所擬備的分區(qū)計(jì)劃大綱圖的注釋訂定規(guī)范，

38、規(guī)管建筑物的高度、上蓋面積和地積比率等； （2）規(guī)定在分區(qū)計(jì)劃大綱圖上的綜合發(fā)展區(qū)地帶進(jìn)行發(fā)展時(shí)須提交總綱發(fā)展藍(lán)圖，以規(guī)管建筑物的布局和設(shè)計(jì)； （3）引用建筑物條例管制個(gè)別建筑物的設(shè)計(jì)； （4）根據(jù)古物及古跡條例規(guī)管歷史文物 。 8.3 行政機(jī)制包括（1）在擬備發(fā)展用地的地契條款時(shí)，納入有關(guān)城市設(shè)計(jì)的考慮因素，例如【設(shè)計(jì)、分布和高度】條文。 地契條款可列明建筑物的設(shè)計(jì)和分布、高度、屋宇類(lèi)別的限制、環(huán)境化項(xiàng)目及總綱發(fā)展藍(lán)圖等的要求；（2）就地區(qū)或地方層面的新大型發(fā)展或重建項(xiàng)目進(jìn)行城市設(shè)計(jì)研究，繼而制定更詳細(xì)的指引?？諝饬魍?.背景 9.1香港既是全世界其中一個(gè)人口最稠密的城市，同時(shí)又屬于亞熱帶氣

39、候，夏天的天氣炎熱潮濕。因此，我們的城市基本上需要更多通風(fēng)，藉以降及帶來(lái)舒適的建設(shè)環(huán)境。為了令本港的風(fēng)環(huán)境得到顯著及長(zhǎng)遠(yuǎn)的改善，我們應(yīng)盡量完善城市設(shè)計(jì)，特別為公共空間增加通風(fēng) 。 9.2全城清潔策劃小組在二零零三年八月提出建議，為改善城市樓宇布局，要求規(guī)劃署研究把空氣流通評(píng)估列為所有大型發(fā)展或重建項(xiàng)目及未來(lái)規(guī)劃的其中一個(gè)考慮因素。因此，規(guī)劃署進(jìn)行了【空氣流通評(píng)估方法可行性研究】（下稱(chēng)【空氣流通研究】）并于二零零五年完成該項(xiàng)研究。根據(jù)研究建議，規(guī)劃署制訂了一套意向指引及有關(guān)進(jìn)行空氣流通評(píng)估的綱領(lǐng)。下文所載的指引旨在補(bǔ)充及鞏固城市設(shè)計(jì)指引在改善空氣流通方面的內(nèi)容。 9.3政府在二零零五年五月公布的

40、【首個(gè)可持續(xù)發(fā)展策略】所提出的其中一個(gè)目標(biāo)，是貫徹和檢討促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)指引，當(dāng)中特別關(guān)注到建筑物對(duì)景觀(guān)廊或空氣流通的影響。下列的空氣流通指引正是為了邁向這個(gè)目標(biāo)而訂立的。 10.整體目標(biāo)、應(yīng)用范圍 10.1下一節(jié)列出土地用途規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)及大型發(fā)展規(guī)劃和設(shè)計(jì)在早期階段尚未實(shí)際進(jìn)行任何空氣流通評(píng)估前應(yīng)用的意向指引。這些指引現(xiàn)階段適用于政府的主要項(xiàng)目，與及對(duì)擬備圖則的規(guī)劃過(guò)程提供宏觀(guān)層面上的輔助。當(dāng)局并不強(qiáng)制但鼓勵(lì)私人項(xiàng)目建議者在制定規(guī)劃和設(shè)計(jì)建議時(shí)參考這些指引。 10.2意向指引是以公共空間的總體行人風(fēng)環(huán)境為重點(diǎn)。本章第6及第7節(jié)的城市設(shè)計(jì)指引，以及第四章有關(guān)綠化的準(zhǔn)則，部分亦與

41、改善空氣流通有關(guān)，也可作為參考。而第九章則詳述達(dá)空氣質(zhì)量目標(biāo)的指引。至于屋宇署所發(fā)出的【認(rèn)可人士及注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師作業(yè)備考】，與及屋宇署、地政總署和規(guī)劃署共同發(fā)出的【聯(lián)合作業(yè)備考第1號(hào)-環(huán)保及創(chuàng)新的樓宇】則涵蓋了有關(guān)改善樓宇通風(fēng)及綠化的設(shè)計(jì)指引。 10.3雖然在規(guī)劃及設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該盡量顧及空氣流通的情況，但正如城市設(shè)計(jì)中其他因素一樣，這只不過(guò)是其中的一個(gè)考慮因素。在采用這些意向指引時(shí)，必須適當(dāng)?shù)乜紤]其他因素，才能在各個(gè)不同的目標(biāo)之間取得平衡，以符合社會(huì)需要。 10.4這套意向指引未能即時(shí)得以全部實(shí)施，亦未能在全港各區(qū)即時(shí)一致施行。新發(fā)展區(qū)的規(guī)劃應(yīng)依循這些指引進(jìn)行，而舊建成區(qū)的規(guī)劃則應(yīng)借著市區(qū)重建

42、的契機(jī)，根據(jù)有關(guān)指引循步漸進(jìn)改善。11.空氣流通意向指引 11.1主要原則 11.1.1下文各分節(jié)按地區(qū)層面就地區(qū)土地用途規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)，與及按地盤(pán)層面就大型發(fā)展項(xiàng)目的初步地盤(pán)規(guī)劃和設(shè)計(jì)，分類(lèi)載列空氣流通意向指引。 地區(qū)層面 地盤(pán)層面 ·地盤(pán)布局 ·平臺(tái)建筑 ·通風(fēng)廊/風(fēng)道 ·建筑物的排列 ·街道布局的定向、模式及擴(kuò)闊街道 ·建筑物的高度和外形 ·海旁用地 ·建筑的透風(fēng)度 ·高度輪廓 ·外伸的障礙物 ·休憩用地及行人區(qū)的綠化和分布 ·冷質(zhì)物料 ·園景美化設(shè)施 11.

43、1.2指引的主要原則是創(chuàng)造或保留通風(fēng)和有變化的城市結(jié)構(gòu)，以改善城市的風(fēng)環(huán)境。 11.2地區(qū)層面（1）地盤(pán)布局 11.2.1地盤(pán)的劃分應(yīng)避免既長(zhǎng)且直的形狀，否則很可能會(huì)造成單方向設(shè)計(jì)及墻壁型的樓宇布局，不利空氣流通。（2）通風(fēng)廊/風(fēng)道 11.2.2在高密度而又炎熱潮濕的城市，為改善空氣流通的情況，應(yīng)沿主要盛行風(fēng)的方向辟設(shè)通風(fēng)廊，與及增設(shè)與通風(fēng)廊交接的風(fēng)道，使空氣能夠有效地流入市區(qū)范圍，從而驅(qū)散熱氣、廢氣和微塵，以及改善局部地區(qū)的氣候。 11.2.3通風(fēng)廊應(yīng)以大型空曠地帶連成，例如主要道路、相連的休憩用地、美化市容地帶、非建筑用地、建筑線(xiàn)后移地帶及低矮樓宇群；貫穿高樓大廈密集的城市結(jié)構(gòu)。通風(fēng)廊應(yīng)沿

44、盛行風(fēng)的方向伸展；在可行的情況下，應(yīng)保持或引導(dǎo)其他天然氣流，包括海洋、陸地和山谷的風(fēng)吹向已發(fā)展地區(qū)（圖35及36）。 11.2.4增加市區(qū)的通風(fēng)程度，應(yīng)將美化市容地帶、建筑線(xiàn)后移地帶及非建筑用地連接起來(lái)，并將連接主要道路的小路擴(kuò)闊，藉以構(gòu)成通風(fēng)廊/風(fēng)道（圖37及38）。為有效驅(qū)散廢氣，通風(fēng)廊與風(fēng)道應(yīng)成直角或成一角度，并應(yīng)持續(xù)伸延一段足夠的距離。 （3）街道布局的定向、模式及擴(kuò)闊街 11.2.5主要大街/大道應(yīng)與盛行風(fēng)的方向平行排列或最多成30度角，令盛行風(fēng)得以進(jìn)透入全區(qū)（圖39）。 11.2.6與盛行風(fēng)方向成直角的街段，應(yīng)盡可能縮短，一方面可以減少空氣滯留地帶，另一方面亦可為市區(qū)增辟通風(fēng)廊（圖

45、40）。 11.2.7擴(kuò)闊沿盛行風(fēng)方向的街道，對(duì)于改善市區(qū)的空氣流通非常有效。尤其在為旺角等舊區(qū)內(nèi)面向都市峽谷的大型地盤(pán)進(jìn)行重建時(shí)，應(yīng)將街道旁邊的建筑線(xiàn)后移（圖41）。11.2.8在規(guī)劃發(fā)展用地的布局及定向時(shí)，應(yīng)讓地盤(pán)較長(zhǎng)的一面與風(fēng)向平行，并適當(dāng)?shù)仡A(yù)留非建筑用地及建筑線(xiàn)后移地帶，促進(jìn)空氣流通。 （4）海旁用地 11.2.9海旁是因海水與太陽(yáng)的冷熱作用所產(chǎn)生的海陸風(fēng)的必經(jīng)門(mén)廊；因此，海旁建筑物的規(guī)模、高度及布局應(yīng)予以特別考慮，以免阻擋海陸風(fēng)及盛行風(fēng)（圖42）。 （5）高度輪廓 11.2.10在稠密的市區(qū)內(nèi)，應(yīng)策略性地分布高矮不同的建筑物，利用高度輪廓帶來(lái)的氣壓差異去引動(dòng)氣流，讓風(fēng)透入全區(qū)。不過(guò)，

46、建筑群的高度輪廓必須與景觀(guān)因素一拼考慮，以求取得平衡。 11.2.11一般而言，建筑群高度的分級(jí)有助改變風(fēng)向，避免空氣滯留不動(dòng)。在適當(dāng)?shù)那闆r下，區(qū)內(nèi)建筑群的高度應(yīng)朝著盛行風(fēng)的方向逐級(jí)降低，以促進(jìn)空氣流動(dòng)（圖43）。 11.2.12低矮建筑物及休憩用地應(yīng)處于當(dāng)風(fēng)位置及海旁地區(qū)；另外，亦應(yīng)將其散布于高密度地區(qū)內(nèi)，以提供紓緩空間及令建筑群高度增添變化（圖44）。而于通風(fēng)廊/風(fēng)道內(nèi)應(yīng)保留低矮建筑及休憩用地。 11.2.13在朝著盛行風(fēng)方向或海旁的位置，應(yīng)避免建造如墻壁般的密集高樓建筑群。 11.2.14每個(gè)鄰舍去內(nèi)的高樓大廈應(yīng)適當(dāng)?shù)胤植迹悦庾璧K通風(fēng)。（6）休憩用地及行人區(qū)的綠化和分布 11.2.15綠化的休憩用地及植被有助調(diào)節(jié)城市氣候及減少空氣滯留的情況。因此，應(yīng)盡量在市區(qū)的休憩用地多種植物（圖45）。 11.2.16在地形封閉或山谷地區(qū)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢帽僭O(shè)休憩用地，幫助調(diào)節(jié)氣候、促進(jìn)空氣流通及驅(qū)散周?chē)奈廴疚?。在可行的情況下，應(yīng)擴(kuò)大山邊植被和灌木叢的種植范圍，以降低山坡溫度，及產(chǎn)生更涼快的山風(fēng)。 11.2.17為了盡量提供舒適的行人環(huán)境，應(yīng)在行人區(qū)內(nèi)栽種高大茂密的樹(shù)木，以遮擋太陽(yáng)、降低氣溫及隔濾污染物，同時(shí)避免阻礙行人路的通風(fēng)（圖46）。 11.2.18主要的行人區(qū)應(yīng)與主要道路、公共交通交匯處和垃圾收集站等設(shè)施的排氣口