城市總體規(guī)劃3

1、 第三章 與生長(zhǎng)型布局相關(guān)的規(guī)劃基本理論3.1 城市布局結(jié)構(gòu)理論3.1.1 城市布局結(jié)構(gòu) 3.1 城市布局結(jié)構(gòu)理論3.1.2 城市空間結(jié)構(gòu)理論研究發(fā)展回顧（1）靜態(tài)、規(guī)整化的城市空間結(jié)構(gòu)； 3.1 城市布局結(jié)構(gòu)理論3.1.2 城市空間結(jié)構(gòu)理論研究發(fā)展回顧（2）形體化、藝術(shù)化的城市空間結(jié)構(gòu)； 歐洲城市在工業(yè)革命早期迎來了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，但是城市的環(huán)境問題也隨之產(chǎn)生。這一時(shí)期具有代表性的歐美城市規(guī)劃實(shí)踐是針對(duì)城市物質(zhì)形體空間所倡導(dǎo)的城市結(jié)構(gòu)宏偉、形體壯美的城市形體規(guī)劃結(jié)構(gòu)模式。（3）功能化的城市空間結(jié)構(gòu)； 19世紀(jì)以來，相對(duì)于之前的城市空間結(jié)構(gòu)研究主要放在形式或感觀上，較為注重表象研究的話，那

2、之后人們關(guān)注的重點(diǎn)則開始向城市的內(nèi)涵因素即功能上轉(zhuǎn)移。這一時(shí)期的代表理論直到今天還為人們津津樂道。 3.1 城市布局結(jié)構(gòu)理論3.1.2 城市空間結(jié)構(gòu)理論研究發(fā)展回顧（4）技術(shù)化的城市空間結(jié)構(gòu) 20世紀(jì)50年代之后，隨著科學(xué)技術(shù)，尤其是高科技的發(fā)展，技術(shù)主義的思想滲透到了許多領(lǐng)域。（5）人文化、連續(xù)化的城市空間結(jié)構(gòu) 從20世紀(jì)60年代開始，城市空間模式的研究發(fā)生了新的轉(zhuǎn)變，其重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)移到信息化時(shí)代對(duì)人類聚居行為、生態(tài)環(huán)境的可能影響方面。（6）區(qū)域化、信息網(wǎng)絡(luò)化的城市空間結(jié)構(gòu) 20世紀(jì)90年代以來，信息業(yè)的迅速發(fā)展改變了人們的生活，也改變了人們對(duì)時(shí)空概念的認(rèn)識(shí)。一些學(xué)者從全球經(jīng)濟(jì)一體化、信息技術(shù)

3、網(wǎng)絡(luò)化、跨國(guó)公司等級(jí)化的角度探討對(duì)全球城市空間組織結(jié)構(gòu)的影響。 3.1 城市布局結(jié)構(gòu)理論3.1.3 城市空間結(jié)構(gòu)基本理論城市布局結(jié)構(gòu)五大要素：（1）節(jié)點(diǎn)：具有集聚城市居民能力的用地空間稱為節(jié)點(diǎn)。（2）梯度：城市核心區(qū)與城市邊緣區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益和土地價(jià)格受商業(yè)利益的影響必然會(huì)產(chǎn)生遞減效應(yīng)，這種遞減差別稱為梯度。（3）通道：生產(chǎn)協(xié)作通道、商品流通通道、技術(shù)擴(kuò)散通道、資金融通通道、信息傳遞通道、交通郵電通道以及景觀視線通道。（4）網(wǎng)絡(luò)：節(jié)點(diǎn)與通道形成城市布局的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。（5）環(huán)與面：一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)形成一個(gè)環(huán)，而環(huán)上生長(zhǎng)出具有不同特性的面（城市社會(huì)區(qū)與城市功能區(qū)）。3.1 城市布局結(jié)構(gòu)理論3.1.3 城市

4、空間結(jié)構(gòu)基本理論 城市布局結(jié)構(gòu)理論主要包括三個(gè)方面，即城市結(jié)構(gòu)的空間組織，結(jié)構(gòu)增長(zhǎng)、增長(zhǎng)過程。（1）布局結(jié)構(gòu)的空間組織 城市作為人類聚居與社會(huì)文化活動(dòng)集聚的場(chǎng)所，其布局必然受到人為組織的作用，城市規(guī)劃是一種有目的的人為主動(dòng)干預(yù)作用，城市的發(fā)展變化不可能僅僅是其自身發(fā)展的結(jié)果，它必然融入規(guī)劃人員對(duì)此的有意識(shí)控制。（2）布局結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)增長(zhǎng) 城市的結(jié)構(gòu)增長(zhǎng)有四個(gè)基本原理，它們是最小規(guī)模原理、非均衡變化原理、依賴形態(tài)原理、非均質(zhì)原理。（3）布局結(jié)構(gòu)的增長(zhǎng)過程 布局結(jié)構(gòu)的增長(zhǎng)過程從原理上包括四方面內(nèi)容：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原理、行為/社會(huì)原理、機(jī)構(gòu)機(jī)制原理、隨即發(fā)生原理。3.1 城市布局結(jié)構(gòu)理論3.1.4 城市布局

5、結(jié)構(gòu)的用地構(gòu)成 城市布局結(jié)構(gòu)是由城市中的各類主要用地構(gòu)成的，真正與城市布局發(fā)展密切的用地為八大類，即居住用地、公共設(shè)施用地、工業(yè)用地、倉儲(chǔ)用地、對(duì)外交通用地、道路廣場(chǎng)用地、市政公用設(shè)施用地、綠地。（1）工業(yè)用地結(jié)構(gòu) 城市中的工業(yè)用地分布有四種形式：中心集中型、離心集中型、散步型、周圍集中型。 中心集中型工業(yè)以市場(chǎng)導(dǎo)向型為主，它具有較強(qiáng)的信息敏感性，因而需靠近城市中心。 離心集中型工業(yè)以產(chǎn)品的類或鏈為主劃分，規(guī)模較大，通常不只在城市的中心外或邊緣區(qū)，要求有方便的對(duì)外交通。 散布型工業(yè)多為以大城市為中心市場(chǎng)的耐用消費(fèi)品工業(yè)。 周圍集中型工業(yè)為全國(guó)市場(chǎng)型的工業(yè)，占地面積大，獨(dú)立性強(qiáng)，因而此需布置在城

6、市的外圍。3.1 城市布局結(jié)構(gòu)理論3.1.4 城市布局結(jié)構(gòu)的用地構(gòu)成（2）公共設(shè)施用地結(jié)構(gòu) 公共設(shè)施用地包含內(nèi)容較多，但對(duì)城市布局結(jié)構(gòu)影響較大的通常有兩類：商業(yè)用地和行政辦公用地。 對(duì)于城市來說，影響其布局結(jié)構(gòu)的商業(yè)類型有三種：商業(yè)中心、商業(yè)帶、商業(yè)專門地區(qū)。商業(yè)中心一般可分為城市中心、片區(qū)中心、居住區(qū)中心、小區(qū)中心等。商業(yè)帶沿交通線分布，而商業(yè)專門地區(qū)則是指以某一類商品經(jīng)營(yíng)及配套服務(wù)為主的商業(yè)集中區(qū)。 行政辦公用地由于活動(dòng)特點(diǎn)，一般分布在城市中心地區(qū)。但近幾年受到地價(jià)、信息化、交通阻塞等因素的影響，也有一些辦公用地選擇了向城市邊緣地區(qū)轉(zhuǎn)移。 3.1 城市布局結(jié)構(gòu)理論3.1.4 城市布局結(jié)構(gòu)的

7、用地構(gòu)成（3）居住用地結(jié)構(gòu) 城市居住用地由于人們的職業(yè)、經(jīng)濟(jì)能力等的不同，其分布位置具有明顯的不同。主要表現(xiàn)在：城市中心區(qū)住宅向高層發(fā)展。用地功能的綜合性較強(qiáng)；中心區(qū)周圍居住區(qū)經(jīng)過改造，檔次提高；城市邊緣區(qū)住宅大規(guī)模開發(fā)，以安居工程及經(jīng)濟(jì)適用性住房較為常見；郊區(qū)出現(xiàn)高收入居住區(qū)；城郊結(jié)合部出現(xiàn)低收入及外來人口居住區(qū)。 城市用地的構(gòu)成從規(guī)模上分為居住區(qū)、居住小區(qū)、居住組團(tuán)三級(jí)，從用地性質(zhì)上分為住宅、公共設(shè)施、綠地和道路四類。3.1 城市布局結(jié)構(gòu)理論3.1.4 城市布局結(jié)構(gòu)的用地構(gòu)成（4）綠地結(jié)構(gòu) 城市綠地包含綠地和綠地率兩個(gè)概念，因此城市綠地結(jié)構(gòu)也是這兩個(gè)概念的集合。城市綠地從分類上看，由公共綠

8、地、生產(chǎn)防護(hù)綠地、道路綠地和附屬綠地構(gòu)成。 在城市布局結(jié)構(gòu)中，綠地具有以下特征： 點(diǎn)線面結(jié)合，成體系、成網(wǎng)絡(luò)；自成體系又與城市其他用地形成密切關(guān)系；綠地的分布因各類用地性質(zhì)、位置的不同而呈現(xiàn)出不同的性質(zhì)、形態(tài)； 不同的用地具有不同的綠地率；城市綠地在用途上分為使用型、觀賞型和混合型三種，為城市及城市居民提供不同服務(wù)。3.1 城市布局結(jié)構(gòu)理論3.1.4 城市布局結(jié)構(gòu)的用地構(gòu)成（5）道路用地結(jié)構(gòu) 道路是城市的骨架，是連接城市各種用地的通道。城市中的道路的類型有快速路、主干路、次干路、支路以及步行街等，不同性質(zhì)的道路在城市中起著不同的作用，共同形成完整的道路結(jié)構(gòu)。 對(duì)人流研究，城市的道路交通分為以下

9、幾種方式： 內(nèi)部交通：居住地和就業(yè)地都在市區(qū)中心；內(nèi)向交通：居住在市區(qū)外部，工作在市區(qū)內(nèi)部；逆向交通：居住在市區(qū)內(nèi)部，工作在市區(qū)外部；側(cè)向交通：居住和工作都在市區(qū)外部；交叉交通：居住在一個(gè)城市、工作在另一個(gè)城市。3.2 城市布局形態(tài)理論3.2.1 城市布局形態(tài)釋義 城市形態(tài)包涵了形式和形狀的含義，但其內(nèi)容卻要豐富得多。它不僅指城市各組成部分物質(zhì)要素平面和立面的形式、風(fēng)格、布局等有形的表現(xiàn)，也不僅指城市用地在空間上呈現(xiàn)的幾何形狀，它實(shí)質(zhì)上是復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)、文化現(xiàn)象和社會(huì)過程，是特定的地理環(huán)境和社會(huì)發(fā)展階段中人類活動(dòng)與自然因素相互作用的結(jié)果，也是人們認(rèn)識(shí)、感知并反映城市整體及局部意向總體。3.2.2

10、城市形態(tài)理論研究的發(fā)展回顧 19世紀(jì)以前，人們對(duì)城市形態(tài)的理解偏向于形式和形狀方面。到了19世紀(jì)，城市形態(tài)作為一項(xiàng)專門理論開始引起人們的重視，并逐漸形成了城市形態(tài)學(xué)。20世紀(jì)50年代以后，有關(guān)城市形態(tài)的研究進(jìn)入了一個(gè)新的階段。1960年代，城市形態(tài)研究的關(guān)注重點(diǎn)從形態(tài)學(xué)自身發(fā)展到對(duì)城市建設(shè)周期、地租理論和居民心理行為的研究。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，“可持續(xù)發(fā)展”思想使人們對(duì)于城市形態(tài)的理解上升到新的高度。3.2 城市布局形態(tài)理論3.2.3 城市布局形態(tài)基本理論 城市布局形態(tài)從其構(gòu)成上有五個(gè)要素：用地、交通網(wǎng)絡(luò)、界面、節(jié)點(diǎn)和空間組織關(guān)系。 城市布局形態(tài)作為一個(gè)復(fù)雜的社會(huì)空間系統(tǒng)一經(jīng)形成，便具有

11、整體性、區(qū)域性、社會(huì)性和層次性特征。 城市布局形態(tài)基本理論的研究主要包括內(nèi)容、物質(zhì)形狀、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能以及組織和管理四個(gè)方面：內(nèi)容包括時(shí)間選擇、功能特征、外部環(huán)境、相應(yīng)區(qū)位。物質(zhì)形狀包括規(guī)模、形狀、地點(diǎn)、地形和交通網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能包括密度、非均衡性、同心圓特征、扇形特征、聯(lián)通性、定向性、整體性、更替性。組織和管理包括組織原則、常規(guī)機(jī)制、控制系統(tǒng)、目標(biāo)控制。3.2 城市布局形態(tài)理論3.2.4 城市布局形態(tài)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及類型 美國(guó)城市規(guī)劃理論家凱文.林奇提出了六個(gè)基本方面，即生命力、感覺、適宜性、可及性、控制以及效率和公平。 城市布局形態(tài)因時(shí)、因地、因人而異，呈現(xiàn)出各不相同的姿態(tài)，但歸納起來，其

12、基本模式類型可分為以下幾種：（1）方格網(wǎng)形（棋盤形）（2）放射形（星形） （3）線形城市（4）衛(wèi)星城 （5）巴洛克軸線式城市 （6）花邊式城市（7）“內(nèi)斂式：城市 （8）巢狀城市 （9）其他格狀模式中心放射式中心放射式格柵式格柵式巴洛克圖案形巴洛克圖案形朗方所做的華盛頓都區(qū)規(guī)劃朗方所做的華盛頓都區(qū)規(guī)劃3.3 生態(tài)城市規(guī)劃理論3.3.1 生態(tài)思想在國(guó)外城市規(guī)劃理論與實(shí)踐中的發(fā)展 工業(yè)社會(huì)使城市得到發(fā)展，也帶來了許多城市問題，在此期間有許多學(xué)者提出了有關(guān)城市的理想模式，其中也涉及到生態(tài)方面的思想。（1）霍華德的田園城市理論。 （2）佩里的“鄰里單位”理論。（3）賴特的“廣畝城市”的設(shè)想。 （4）沙

13、里寧的有機(jī)疏散理論。（5）勒.柯布西耶的光明城市設(shè)想。（6）馬塔的線形城市布局。 20世紀(jì)60年代以來，世界經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，同時(shí)也伴隨著嚴(yán)重的城市能源和生態(tài)環(huán)境危機(jī)。隨著人們對(duì)已有經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式的質(zhì)疑，喚起人們?cè)诂F(xiàn)代社會(huì)背景下重新認(rèn)識(shí)和反思人與自然的關(guān)系，極大推動(dòng)了人類環(huán)境意識(shí)的提高和對(duì)城市生態(tài)的關(guān)注。3.3 生態(tài)城市規(guī)劃理論3.3.2 生態(tài)思想在我國(guó)城市規(guī)劃理論與實(shí)踐中的發(fā)展 我國(guó)關(guān)于生態(tài)城市及生態(tài)城市規(guī)劃的研究與實(shí)踐主要集中在生態(tài)學(xué)界和規(guī)劃界，此外，還有環(huán)境學(xué)界及其他領(lǐng)域。較之國(guó)外的生態(tài)城市及其規(guī)劃的研究，我國(guó)的研究強(qiáng)調(diào)繼承中國(guó)的傳統(tǒng)文化特征，注重整體、理論的系統(tǒng)性，但不如國(guó)外

14、的可操作性強(qiáng)，因此，對(duì)城市規(guī)劃和城市可持續(xù)發(fā)展的影響有限。3.3.3 城市生態(tài)規(guī)劃與生態(tài)城市規(guī)劃 城市生態(tài)規(guī)劃一般由人口適宜容量規(guī)劃、土地利用適宜度規(guī)劃、環(huán)境污染防治規(guī)劃、生物保護(hù)與綠化規(guī)劃，以及資源利用保護(hù)規(guī)劃構(gòu)成。其中，土地利用適宜度規(guī)劃是城市生態(tài)規(guī)劃的首要內(nèi)容。 生態(tài)城市規(guī)劃的核心內(nèi)同仍為城市規(guī)劃，只不過是帶著生態(tài)的理念、眼光，利用某些生態(tài)規(guī)劃的技術(shù)手段去進(jìn)行城市規(guī)劃。3.4 城市動(dòng)態(tài)規(guī)劃理論3.4.1 動(dòng)態(tài)規(guī)劃理論及其在國(guó)外城市規(guī)劃中的發(fā)展 （1）系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法 系統(tǒng)規(guī)劃中對(duì)城市系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，對(duì)規(guī)劃控制作用的追求，以模型為主的技術(shù)手段，以及擺脫各種價(jià)值的觀念沖突以求得絕對(duì)公正的努力，

15、都對(duì)動(dòng)態(tài)城市規(guī)劃理論和實(shí)踐的發(fā)展產(chǎn)生了積極而深遠(yuǎn)的影響。 （2）結(jié)構(gòu)規(guī)劃理論與方法 結(jié)構(gòu)規(guī)劃為解決城市發(fā)展過程中長(zhǎng)期與短期之間的矛盾提出了一種途徑，既保證長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的一致性，又提供近期目標(biāo)的靈活性。它是城市規(guī)劃理論與實(shí)踐發(fā)展的一個(gè)里程碑。3.4 城市動(dòng)態(tài)規(guī)劃理論3.4.1 動(dòng)態(tài)規(guī)劃理論及其在國(guó)外城市規(guī)劃中的發(fā)展 （3）程序規(guī)劃理論與方法 程序規(guī)劃不受時(shí)間限制，強(qiáng)調(diào)規(guī)劃的連續(xù)性和周期循環(huán)性，通過不斷地建立目標(biāo)、解決目標(biāo)提出的問題以及達(dá)到此目標(biāo)應(yīng)采取的政策與措施這樣一種手段來保持規(guī)劃的連續(xù)性。 （4）連續(xù)性規(guī)劃理論 對(duì)于城市的發(fā)展預(yù)測(cè)中，有些因素需要進(jìn)行長(zhǎng)期規(guī)劃，有些因素只要進(jìn)行中期規(guī)劃，有些甚至就不用去對(duì)其作出預(yù)測(cè)。連續(xù)性城市規(guī)劃注重遙遠(yuǎn)的未來和終極狀態(tài)的思想完全不同。3.4.2 動(dòng)態(tài)規(guī)劃理論在我國(guó)城市規(guī)劃中的發(fā)展 動(dòng)態(tài)規(guī)劃理論，或者說人們對(duì)動(dòng)態(tài)規(guī)劃的認(rèn)識(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)體制的變化，在我國(guó)逐漸引起專業(yè)人士的重視。成都2003-20202003-2020年城市總體規(guī)劃成都2003-20202003-2020年城市總體規(guī)劃成都2003-20202003-2020年城市總體規(guī)劃成都20