起重機(jī)指揮信號第七章

1、第七章  起重吊運(yùn)指揮信號 第一節(jié)  起重指揮信號(GB508285)     本標(biāo)準(zhǔn)對現(xiàn)場指揮人員和起重司機(jī)所使用的基本信號和有關(guān)安全技術(shù)作了統(tǒng)一規(guī)定。    本標(biāo)準(zhǔn)適用于以下類型的起重機(jī)械：    橋式起重機(jī)(包括冶金起重機(jī))、門式起重機(jī)、裝卸橋、纜索起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、履帶起重機(jī)、浮式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、搬用起重機(jī)等。    

2、;本標(biāo)準(zhǔn)不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。     一、名詞術(shù)語    通用手勢信號指各種類型的起重機(jī)在起重吊運(yùn)中普遍用的指揮手勢。    專用手勢信號指具體特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)單獨(dú)作用的指揮手勢。    吊鉤(包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等)指空鉤以及負(fù)有載荷的吊鉤。    起重機(jī)“前進(jìn)”或“后退”“前進(jìn)”指起重機(jī)向指揮人員開來；“后退”指起重機(jī)離開指揮人員。 &

3、#160;  前、后、左、右在指揮語言中，均以司機(jī)所在位置為基準(zhǔn)。    音響符號：    “”表示大于1秒鐘的長聲符號。    “”表示小于1秒鐘的短聲符號。    “”表示停頓的信號。     二、指揮人員使用的信號     (一)手勢信號    1通用手勢信號 &

4、#160;  (1)“預(yù)備(注意)”    手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動(圖71)。    (2)“要主鉤”    單手自然提拳，置于頭上，輕觸頭頂(圖72)。    (3)“要副鉤”    一只手握拳，小臂向上不動，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)(圖73)。    (4)“吊鉤上升”  &

5、#160; 小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(圖74)。    (5)“吊鉤下降”       手臂伸向前下方，與身體夾角約為30°，五指自然伸開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(圖75)。    (6)“吊鉤水平移動”    小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，向下?lián)]動到與肩相平的位置(圖76)。 圖76   

6、0; (7)“吊鉤微微上升”    小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺手掌(圖77)。    (8)“吊鉤微微下降”    手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30°，手心朝下，以腕部為軸，重復(fù)向下擺動手掌(圖78)。      (9)“吊鉤水平微微移動”    小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，重復(fù)做緩慢的水平

7、運(yùn)動(圖79)。      (10)“微動范圍”    雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對，其間距與負(fù)載所要移動的距離接近(圖710)。    (11)“指示降落方位”    五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置(圖711)。    (12)“停止”    小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向側(cè)(圖712)。 

8、0;    (13)“緊急停止”    兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)(圖713)。      (14)“工作結(jié)束”    雙手五指伸開，在額前交叉(圖714)。    2專用手勢信號    (1)“升臂”    手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝上，余指握攏，小臂向上擺動(圖71

9、5)。    (2)“降臂”    手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝下，余指握攏，小臂向下擺動(圖716)。      (3)“轉(zhuǎn)臂”    手臂水平伸直，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向，拇指伸出，余指握攏，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(圖717)。     (4)“微微升臂”    一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸直，手心朝下，保持不動。另一只手的拇指對著前手手心

10、，余指握攏，做上下移動(圖718)。    (5)“微微降臂”    一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸直，手心朝上，保持不動，另一只手的拇指對著前手手心，余指握攏，做上下移動(圖719)。    (6)“微微轉(zhuǎn)臂”    一只手臂向前平伸，手心自然朝向內(nèi)側(cè)。另一只手的拇指指向前只手的手心，余指握攏做轉(zhuǎn)動(圖720)。      (7)“伸臂”   &#

11、160;兩手分別握拳，拳心朝上，拇指分別指向兩側(cè)，做相斥運(yùn)動(圖721)。    (8)“縮臂”    兩手分別握拳，拳心朝下，拇指對指，做相向運(yùn)動(圖722)。    (9)“履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)”    一只小臂水平前伸，五指自然伸出不動。另一只手小臂在胸前做水平重復(fù)擺動(圖723)。       (10)“起重機(jī)前進(jìn)”    雙

12、手臂先向前伸，小臂曲起，五指并攏，手心對著自己做前后運(yùn)動(圖724)。    (11)“起重機(jī)后退”    雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向起重機(jī)，做前后運(yùn)動(圖725)。      (12)“抓取”(吸取)    兩小臂分別置于側(cè)前方，手心相對，由兩側(cè)向中間擺動(圖726)。    (13)“釋放”    兩小臂分別置于側(cè)前方，手心朝

13、外，兩臂分別向兩側(cè)擺動(圖727)。      (14)“翻轉(zhuǎn)”    一小臂向前曲起，手心朝上。另一只手小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時(shí)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)(圖728)。    (1)“微速起鉤”    兩小臂水平伸向側(cè)方，五指伸開，手心朝上，以腕部為軸，向上擺動，當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度起升時(shí)，指揮起升速度快的一方，手要高于另一只(圖729)。      3船用起重機(jī)

14、(或雙機(jī)吊動)專用手勢信號    (2)“慢速起鉤”    兩小臂水平伸向側(cè)前方，五指伸開，手心朝上，小臂以肘部為軸向上擺動。當(dāng)要求雙機(jī)以不同速度起升時(shí)，指揮起升速度快的一方，手要高于另一只(圖730)。      (3)“全速起鉤”    兩臂下垂，五指伸開，手心朝上，全臂向上揮動(圖731)。    (4)“微速落鉤”    兩小臂水

15、平伸向側(cè)前方，五指伸開，手心朝下，手以腕部為軸向下擺動。當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度降落時(shí)，指揮降落速度快的一方，手要低于另一只(圖732)。    (5)“慢速落鉤”    兩小臂水平伸向側(cè)前方，五指伸開，手心朝下，小臂以肘部為軸向下擺動。當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度降落時(shí)，指揮降落速度快的一方，手要低于另一只手(圖733)。      (6)“全速落鉤”    兩臂伸向側(cè)上方，五指伸出，手心朝下，全臂向下?lián)]動(圖734)。&

16、#160;   (7)“一方停止，一方起鉤”    指揮停止的手臂作“停止”手勢；指揮起鉤的手臂則作相應(yīng)速度的起鉤手勢(圖735)。    (8)“一方停止，一方落鉤”    指揮停止的手臂作“停止”手勢；指揮落鉤的手臂則作相應(yīng)速度的落鉤手勢(圖736)。      (二)“旗語信號”    1“預(yù)備”    

17、;單手持紅綠旗上舉(圖737)。    2“要主鉤”    單手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂(圖738)。    3“要副鉤”    一只手握拳，小臂向上不動，另一只手?jǐn)n紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)(圖739)。      4“吊鉤上升”    綠旗上舉，紅旗自然放下(圖740)。    5“吊鉤下降”

18、    綠旗攏起下指，紅旗自然放下(圖741)。    6“吊鉤微微上升”    綠旗上舉，紅旗攏起橫在綠旗上，互相垂直(圖742)。      7“吊鉤微微下降”    綠旗攏起下指，紅旗橫在綠旗下，互相垂直(圖743)。    8“升臂”    紅旗上舉，綠旗自然放下(圖744)。 &

19、#160;  9“降臂”    紅旗攏起下指，綠旗自然放下(圖745)。    10“轉(zhuǎn)臂”    紅旗攏起，水平指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向(圖746)。    11“微微升臂”    紅旗上舉，綠旗攏起橫在紅旗上，互相垂直(圖747)。      12“微微降臂”    紅旗攏起下指，綠

20、旗橫在紅旗下，互相垂直(圖748)。    13“微微轉(zhuǎn)臂”    紅旗攏起，橫在腹前，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向；綠旗攏起，橫在紅旗前，互相垂直(圖749)。      14“伸臂”    兩旗分別攏起橫在兩側(cè)，旗頭外指(圖750)。      15“縮臂”    兩旗分別攏起，橫在胸前，旗頭對指(圖751)。 &#

21、160;  16“微動范圍”    兩手分別攏旗，伸向一側(cè)，其間距與負(fù)載所要移動的距離接近(圖752)。    17“指示降落方位”    單手?jǐn)n綠旗，指向負(fù)載應(yīng)降落的位置，旗頭進(jìn)行轉(zhuǎn)動(圖753)。      18“履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)”    一只手?jǐn)n旗，水平指向側(cè)前方，另只手持旗，水平重復(fù)揮動(圖754)。 圖754  

22、0;  19“起重機(jī)前進(jìn)”    兩旗分別攏起，向前上方伸出，旗頭由前上方向后擺動(圖755)。    20“起重機(jī)后退”    兩旗分別攏起，向前伸出，旗頭由前方向下擺動(圖756)。      21“停止”    單旗左右擺動，另外一面旗自然放下(圖757)。    22“緊急停止”  

23、0; 雙手分別持旗，同時(shí)左右擺動(圖758)。    23“工作結(jié)束”    兩旗攏起，在額前交叉(圖759)。      (三)音響信號    1“預(yù)備”、“停止”    一長聲    2“上升”    二短聲    3“下降” 

24、0;  三短聲    4“微動”    斷續(xù)短聲OOO    5“緊急停止”    急促的長聲    (四)起重吊運(yùn)指揮語言    1開始、停止工作的語言起重的狀態(tài)指揮語言開始工作開始停止和緊急停止停工作結(jié)束結(jié)束    2吊鉤移動語言吊鉤的移動指揮語言正常上升上升微微上升上升一點(diǎn)正常下降下降微微下降

25、下降一點(diǎn)正常向前向前微微向前向前一點(diǎn)正常向后向后微微向后向后一點(diǎn)正常向右向右微微向右向右一點(diǎn)正常向左向左微微向左向左一點(diǎn)    3轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)語言轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)指揮語言正常右轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)微微右轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)一點(diǎn)正常左轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)微微左轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)一點(diǎn)    4臂架移動語言臂架的移動指揮語言正常伸長伸長微微伸長伸長一點(diǎn)正?？s回縮回微微縮回縮回一點(diǎn)正常升臂升臂微微升臂升一點(diǎn)臂正常降臂降臂微微降臂降一點(diǎn)臂     三、司機(jī)使用的音響信號     1“明白”

26、服從指揮    一短聲    2“重復(fù)”請求重新發(fā)出信號    二短聲    3“注意”    長聲     四、信號的配合應(yīng)用     (一)指揮人員使用音響信號與手勢或旗語信號的配合    1在發(fā)出“上升”音響時(shí)，可分別與“吊鉤上升、“升臂”、“伸臂”、“

27、抓取”手勢或旗語相配合。    2在發(fā)出“下降”音響時(shí)，可分別與“吊鉤下降”、“降臂”、“縮臂”、“釋放”手勢或旗語相配合。    3在發(fā)出“微動”音響時(shí)，可分別與“吊鉤微微上升”、“吊鉤微微下降”、“吊鉤水平微微移動”、“微微升臂”、“微微降臂”手勢或旗語相配合。    4在發(fā)出“緊急停止”音響時(shí)，可與“緊急停止”手勢或旗語相配合。    (二)指揮人員與司機(jī)之間配合    1指揮人員發(fā)出“預(yù)備

28、”信號時(shí)，要目視司機(jī)，司機(jī)接到信號在開始工作前，應(yīng)回答“明白”信號。當(dāng)指揮人員聽到回答信號后，方可進(jìn)行指揮。    2指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動范圍”手勢或旗語時(shí)，要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“預(yù)備”音響信號，司機(jī)接到信號后，要準(zhǔn)確操作。    3指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的手勢或旗語時(shí)，要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“停止”音響信號，司機(jī)接到信號后，應(yīng)回答“明白”信號方可離開崗位。    4指揮人員對起重機(jī)機(jī)械要求微微移動時(shí)，可根據(jù)需要，重復(fù)給出信號。司機(jī)按信號要求，緩

29、慢平穩(wěn)操縱設(shè)備。除此以外，如無特殊要求(如船用起重機(jī)專用手勢信號)，其它指揮信號，指揮人員都應(yīng)一次性給出。司機(jī)在接到下一信號前，必須按原指揮信號要求操縱設(shè)備。     五、對指揮人員和司機(jī)的基本要求     (一)對使用信號的基本規(guī)定    1指揮人員使用手勢信號均以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、臂桿和機(jī)械位移的運(yùn)動方向。    2指揮人員使用旗語信號均以指揮旗的旗頭表示吊鉤、臂桿和機(jī)械位移的行動方向。 

30、   3在同時(shí)指揮臂桿和吊鉤時(shí)，指揮人員必須分別用左手指揮臂桿，右手指揮吊鉤，當(dāng)持旗指揮時(shí)，一般左手持紅旗指揮臂桿，右手持綠旗指揮吊鉤。    4當(dāng)兩臺或兩臺以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，指揮人員使用音響信號的音調(diào)有明顯區(qū)別，并要配合手勢或旗語指揮。嚴(yán)禁單獨(dú)使用相同音調(diào)的音響指揮。    5當(dāng)兩臺或兩臺以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，司機(jī)發(fā)出的音響應(yīng)有明顯區(qū)別。    6指揮人員用“起重吊運(yùn)指揮語言”指揮時(shí)，應(yīng)講普通話。

31、    (二)指揮人員的職責(zé)及其要求    1指揮人員應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的信號要求與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。    2指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確。    3指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人員和障礙物。    4指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。    5負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號。    6當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先做好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。    7同時(shí)用兩臺起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。    8在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動”信號指揮