公交站臺(tái)調(diào)研報(bào)告

1、公交站臺(tái)調(diào)研報(bào)告2 0 1 4 年 5 月8人l課程建筑初步調(diào)研報(bào)告。本次主要調(diào)研了“青山路口站站臺(tái)”、“蘇圃路口站站臺(tái)”兩個(gè)站臺(tái)，歷時(shí)一周收集素材資料。l調(diào)研流程：1.分配小組成員任務(wù)，2.現(xiàn)場(chǎng)拍照取材結(jié)合查閱書籍、網(wǎng)絡(luò)撰寫調(diào)查報(bào)告大綱，3.撰寫調(diào)查報(bào)告大綱，4.資料整合成文，制成演示文稿。l小組成員：陳雨葉，卞晨，羅逸超，楊昊天，熊俊，李陳濤，甘宇坤，劉東。簡(jiǎn)述Part1 青山路口站站臺(tái)青山路口站站臺(tái)所在區(qū)為東湖區(qū)，在距離青山路口三百米左右的陽(yáng)明路路段，站臺(tái)規(guī)模較大，近乎是一個(gè)重要的交通樞紐。一、站臺(tái)與周邊環(huán)境青山路口站臺(tái)前為四車道雙向車道，從內(nèi)陷處算起，站臺(tái)總長(zhǎng)約為75.6m,站臺(tái)港灣處

2、離白色實(shí)線最寬處為3.2m,站臺(tái)臺(tái)面約為31m*2m的長(zhǎng)方形，站臺(tái)與地面的高差為20cm，兩邊離兩側(cè)的花壇4m，花壇一直沿著站臺(tái)的邊界向外延伸。一、站臺(tái)與周邊環(huán)境站臺(tái)上有六塊廣告牌，兩兩各分為三片，每塊廣告牌長(zhǎng)4m高3.2m，廣告牌由兩邊的兩根柱子支撐，雨棚前檐共七根柱子。廣告牌離護(hù)欄1.5m，廣告牌后方離站臺(tái)邊緣0.43m。站臺(tái)后有一條不規(guī)則，平均寬度為3m的非機(jī)動(dòng)車道，車道另一側(cè)為人行道和店鋪，站臺(tái)兩側(cè)約三十米處都有地下通道。一、站臺(tái)與周邊環(huán)境二、站臺(tái)的功能、流線雨棚站臺(tái)雨棚為不銹鋼擋板，作為候車亭的頂平面，頂面較平，兩側(cè)呈圓角下接承重柱。設(shè)計(jì)得較窄，很難起到擋雨的作用，大雨候車容易淋濕。

3、另外，當(dāng)車靠近時(shí)候，車與站臺(tái)之間還是有段距離的，而這段距離沒(méi)有雨棚的遮蓋，沒(méi)有傘的乘客在排隊(duì)上車時(shí)也容易被淋濕。二、站臺(tái)的功能、流線指示站牌指示站牌設(shè)有兩塊，長(zhǎng)0.75m，高2.6m，分別在了左右兩片廣告牌的內(nèi)側(cè)。站牌高度、字體、顏色、大小都比較合適，站名和路線走向清晰，設(shè)置地點(diǎn)也不會(huì)阻礙人們觀察車輛是否即將進(jìn)站的視線。不過(guò)該站臺(tái)的設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮到盲人，站牌亦可另設(shè)一個(gè)盲文站牌。二、站臺(tái)的功能、流線護(hù)欄護(hù)欄長(zhǎng)186cm高100cm，護(hù)欄設(shè)置在支撐雨棚的七根柱子中間的五根柱子的兩側(cè)，并在站臺(tái)上形成了四個(gè)上車的入口。護(hù)欄的存在，一定程度地保證了站臺(tái)乘客的安全，并讓乘車更有秩序。二、站臺(tái)的功能、流線攝

4、像頭站臺(tái)中間設(shè)有一個(gè)攝像頭，出站處也設(shè)有一個(gè)攝像頭，設(shè)計(jì)較為合理，兩個(gè)視角也從一定程度上保證了公交站臺(tái)的安全。公用電話亭站臺(tái)前后各有一個(gè)公用電話亭，其中一個(gè)是損壞的，不能使用。二、站臺(tái)的功能、流線廣播、顯示屏在候車亭的頂部設(shè)有三個(gè)廣播擴(kuò)音器和橫向縱向兩個(gè)顯示屏。廣播能夠播報(bào)天氣。顯示屏一個(gè)能提示公車與該站的間站數(shù)，一個(gè)能顯示天氣預(yù)報(bào)，設(shè)計(jì)較為人性化。二、站臺(tái)的功能、流線垃圾桶垃圾桶作為公交站臺(tái)系統(tǒng)的一部分，青山路口站臺(tái)左右各設(shè)有一個(gè)垃圾桶，但設(shè)計(jì)不夠合理，兩個(gè)垃圾桶與站臺(tái)候車亭的距離過(guò)大且過(guò)于靠后，不方便候車人使用。燈光照明主要通過(guò)兩側(cè)路燈和廣告牌內(nèi)的燈光。青山路口站為港灣式站臺(tái)，能夠讓公交車

5、停靠有更多的空間，方便乘客上車，又不占用車道。據(jù)了解，南昌市公交站臺(tái)普遍為不銹鋼材質(zhì)，以灰白色為主，多用以柱承重的梁板結(jié)構(gòu)，青山路口站也是如此，外形以直線，方形為主。它顏色合適，不會(huì)刺眼，也很容易與周圍建筑物融為一體。三、站臺(tái)的建筑形式但是南昌作為一個(gè)歷史名城，英雄城，其站臺(tái)作為一個(gè)隨處可見(jiàn)的公共建筑，文化元素顯得太過(guò)單薄，無(wú)論在站臺(tái)的結(jié)構(gòu)上還是材質(zhì)上都顯得過(guò)于簡(jiǎn)單隨便，并沒(méi)有凸顯南昌特色。這點(diǎn)還有待改善。通過(guò)對(duì)其他城市站臺(tái)的了解，我們可以看見(jiàn)很多美輪美奐的建筑小品站臺(tái)，讓城市更美好。三、站臺(tái)的建筑形式設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)1青山路口站臺(tái)因?yàn)樾问胶?jiǎn)單，采用灰白背景色，所以即使周圍環(huán)境有一定變動(dòng)，也不會(huì)與環(huán)境

6、產(chǎn)生較大沖突。結(jié)構(gòu)不會(huì)過(guò)于復(fù)雜，讓人感覺(jué)較為友好，不會(huì)不適。設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)2站臺(tái)采用了港灣式的建筑形式，很好的緩解了該路段車多擁擠的現(xiàn)象。設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)3設(shè)有護(hù)欄，這讓候車的乘客更加安全，也有利于維持秩序。四、站臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)評(píng)設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)4設(shè)有自助飲料售貨機(jī)，方便市民在等車的過(guò)程中購(gòu)買飲料和換取零錢。設(shè)計(jì)缺陷1站臺(tái)外觀雖然和諧，但是并不能達(dá)到美化街道，點(diǎn)綴生活的作用，這點(diǎn)可以學(xué)習(xí)國(guó)外的黃色校車、英國(guó)紅色的電話亭等。設(shè)計(jì)缺陷2站臺(tái)停靠線路過(guò)多 ，發(fā)車頻率高， 公交車流量嚴(yán)重超出站臺(tái)的容納能力，有時(shí)在站外已排滿五六輛公交車，線路過(guò)多導(dǎo)致候車乘客也過(guò)多，以至于公交車只能停在離站臺(tái)較遠(yuǎn)的地方，造成安全隱患。四、站臺(tái)的設(shè)

7、計(jì)簡(jiǎn)評(píng)設(shè)計(jì)缺陷3站臺(tái)后方的通道不僅不規(guī)則，而且過(guò)窄，下班高峰期或者上班高峰期的時(shí)候會(huì)變得十分擁擠，容易造成安全隱患和一些不必要的矛盾和糾紛。設(shè)計(jì)缺陷4未設(shè)置座椅，未考慮老人、小孩、孕婦、殘障人士及需要休息的乘客的需求。設(shè)計(jì)缺陷5站臺(tái)沒(méi)有體現(xiàn)出現(xiàn)代建筑的智能環(huán)保性。不能運(yùn)用到現(xiàn)代一些先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，如太陽(yáng)能的利用等。四、站臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)評(píng)設(shè)計(jì)缺陷6候車亭的防滑性有待完善，由于候車亭平臺(tái)為大理石材質(zhì)，表面光滑，行人很容易滑倒。地面鋪裝應(yīng)設(shè)以防滑材質(zhì)的材料，宜在邊緣應(yīng)釘以樓梯銅制踮腳。設(shè)計(jì)缺陷7未發(fā)現(xiàn)殘疾人優(yōu)先通道和無(wú)障礙設(shè)計(jì)，不方便殘疾人候車和上下車，不方便推嬰兒車的市民候車和上下車。設(shè)計(jì)缺陷8站臺(tái)遮

8、風(fēng)擋雨的設(shè)施僅僅只有一個(gè)頂棚，在冬天，無(wú)法為候車乘客抵御寒風(fēng)，宜對(duì)站臺(tái)的封閉性適當(dāng)調(diào)整。四、站臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)評(píng)Part2 蘇圃路口站站臺(tái)串串PPT成立于2013年10月22日晚上，并上架了第一個(gè)PPT模板。站臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)析蘇圃路口站站臺(tái)所在區(qū)與青山路口站臺(tái)相同，為東湖區(qū)，位于蘇圃路與陽(yáng)明路交匯路口前段。串串PPT成立于2013年10月22日晚上，并上架了第一個(gè)PPT模板。站臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)析蘇圃路口站站臺(tái)立于人行道上，臺(tái)基長(zhǎng)8m，廣告牌離前路檐2m，后方距墻1.3m。蘇圃路全路被樹冠覆蓋，蘇圃路口站站臺(tái)前也植有樟樹三棵，環(huán)境舒適。串串PPT成立于2013年10月22日晚上，并上架了第一個(gè)PPT模板。站臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)析蘇圃路口站站臺(tái)指示站牌與廣告牌垂直設(shè)立，減短了站臺(tái)長(zhǎng)度。頂棚有一定弧度，有效防止了乘客正面形成雨簾。該站臺(tái)在材質(zhì)和風(fēng)格上與青山路口站基本相同，結(jié)構(gòu)上雖仍為梁板結(jié)構(gòu)，但比青山路口站通透。串串PPT成立于2013年10月22日晚上，并上架了第一個(gè)PPT模板。站臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)析蘇圃路口站只有一條2