診斷項(xiàng)目任務(wù)發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障檢查

1、會(huì)計(jì)學(xué)1診斷項(xiàng)目任務(wù)發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障檢查診斷項(xiàng)目任務(wù)發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障檢查一一情境導(dǎo)入二二三三學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)四四五五制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃六六七七成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境描述 情境提示情境導(dǎo)入學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋一輛豐田卡羅拉轎車，裝備1ZR-FE汽油電控發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程12萬(wàn)公里，客戶反應(yīng)車輛行駛加不上油，加速慢，如果這張派工單給你，你將如何診斷并排除此故障？加速性能是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的最重要指標(biāo)，加速不良是發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障之一。加速不良指發(fā)動(dòng)機(jī)加不上油，故障現(xiàn)象是踩下加速踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高，有遲滯現(xiàn)象，有時(shí)加速會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，“回火”，“放炮”，甚

2、至熄火現(xiàn)象。技能目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入1.能描述發(fā)動(dòng)機(jī)加速的工作原理；2.能描述發(fā)動(dòng)機(jī)常見的加速不良的故障現(xiàn)象；3.能描述發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的故障的診斷方法。1.能分析發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的故障現(xiàn)象；2.能進(jìn)行診斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的故障。一、基本知識(shí)1.2.3.二、基本技能1.2.三、拓展知識(shí)四、學(xué)習(xí)小結(jié)五、自我評(píng)估內(nèi)容提要學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入卡羅拉加速不良故障診斷步驟 4.發(fā)動(dòng)機(jī)加速的原理 發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障現(xiàn)象及檢修部位基本知識(shí)基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我評(píng)估學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情

3、境導(dǎo)入1.發(fā)動(dòng)機(jī)加速的原理發(fā)動(dòng)機(jī)加速的原理，加速踏板接到駕駛員的加速意愿 ，加速踏板位置傳感器將加速信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制電子節(jié)氣門打開更大的開度，節(jié)氣門進(jìn)入更多新鮮空氣，空氣流量計(jì)檢測(cè)到更多的空氣流量，進(jìn)氣信號(hào)發(fā)送給ECU， ECU噴入更多的燃油，組成更大混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)做功增加，轉(zhuǎn)速上升；轉(zhuǎn)速上升，氣缸產(chǎn)生更大的真空度，吸入更強(qiáng)的空氣，反復(fù)如此，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不斷提高，產(chǎn)生加速度。2.發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障現(xiàn)象及檢修部位根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)加速原理，加速系統(tǒng)的任何一個(gè)環(huán)節(jié)有故障，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生加速不良故障。電控發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、燃油、進(jìn)氣、排氣以及機(jī)械系統(tǒng)產(chǎn)生故障，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良?；局R(shí)

4、基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我評(píng)估學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入1）點(diǎn)火系統(tǒng)故障點(diǎn)火系統(tǒng)引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的原因有：?jiǎn)胃谆蚨喔撞还ぷ骰蚬ぷ鞑涣?；點(diǎn)火能量不足和點(diǎn)火時(shí)間不正確。（1）單缸工作不良（2）點(diǎn)火能量不足（3）點(diǎn)火正時(shí)不正確2）進(jìn)氣系統(tǒng)故障發(fā)動(dòng)機(jī)加速靠進(jìn)氣、燃油的相應(yīng)增加實(shí)現(xiàn)，而噴油量的增加依據(jù)進(jìn)氣量參數(shù)，進(jìn)氣量數(shù)據(jù)信號(hào)不錯(cuò)誤，則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生加速不良故障現(xiàn)象。進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障部位和原因有：（1）進(jìn)氣管堵塞；（2）空濾臟堵；（3）節(jié)氣門或電子節(jié)氣門不良；（4）空氣流量計(jì)及線路不良；（5）可變進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障；（6）渦輪增壓系統(tǒng)故障；（7）發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元及線路故障

5、。基本知識(shí)基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我評(píng)估學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入3）燃油系統(tǒng)故障（1） 燃油壓力低燃油壓力過低，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，產(chǎn)生加速不良故障現(xiàn)象。燃油壓力不正常，需要檢查燃油泵、燃油濾芯、燃油壓力調(diào)節(jié)器等元件性能。 （2）燃油品質(zhì)不良燃油品質(zhì)不良，直接導(dǎo)致混合氣燃燒質(zhì)量下降，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，同時(shí)造成排放異常，還會(huì)產(chǎn)生爆燃等故障現(xiàn)象。燃油品質(zhì)不良主要指如下情況：a.燃油標(biāo)號(hào)不對(duì)；b.使用高含鉛汽油；c.燃油添加劑異常；d.燃油水分過多；e.燃油雜質(zhì)超標(biāo)。（3）燃油噴射不良（4）排氣系統(tǒng)故障基本知識(shí)基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我評(píng)估學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定

6、計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入5）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械性能降低，如氣缸磨損曲軸變形凸輪軸磨損氣缸漏氣活塞環(huán)密封性能變差等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性變差，具體表現(xiàn)為加速不良。對(duì)于機(jī)械故障引起的加速不良，需要測(cè)量氣缸壓力，如果低于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力值，則必須進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修，以恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能。機(jī)械原因引起的加速不良故障的常見原因有：（1）活塞或缸套磨損過度；（2）氣門間隙過大；（3）缸蓋燒蝕或變形，密封不良；（4）其他機(jī)械磨損與原因（曲軸，凸輪軸磨損等）。 基本知識(shí)基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我評(píng)估學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入1卡羅拉加速不良故障診斷步驟以下以豐田卡

7、羅拉為例，介紹發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的故障診斷步驟。 防護(hù)裝備： 工作服；工作帽；手套；勞保鞋 工具：KT600診斷儀，萬(wàn)用表，測(cè)試燈泡，專用短接線、二極管試燈、燃油壓力表燃油管拆裝專用工具 實(shí)訓(xùn)設(shè)備： 輔助材料： 翼子板布和前格柵布、三件套、抹布、手套、白板筆。準(zhǔn)備工作提示基本知識(shí)基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我評(píng)估學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入卡羅拉整車或同類發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架。2）診斷步驟（1）驗(yàn)證故障現(xiàn)象，排除其他系統(tǒng)造成的故障（a）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常，試驗(yàn)加速是否正常。（b）排除其他系統(tǒng)造成的故障，如加速防滑系統(tǒng)異常工作。提示：加速防滑系統(tǒng)工作時(shí)（驅(qū)動(dòng)輪打滑）會(huì)通過

8、CAN系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)降低功率。可以拔掉其保險(xiǎn)絲或繼電器試車，如果故障消失，則是加速防滑系統(tǒng)導(dǎo)致的故障。（2）排除控制系統(tǒng)原因連接診斷儀器，讀取故障碼，如果有與加速相關(guān)的故障碼（如空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置/加速踏板位置傳感器等），根據(jù)故障碼內(nèi)容檢修。讀取數(shù)據(jù)流，重點(diǎn)是空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置、加速踏板位置傳感器等相關(guān)數(shù)據(jù)，不正常則檢查對(duì)應(yīng)的傳感器及線路。（3）排除進(jìn)氣系統(tǒng)原因（a）檢查空氣濾芯是否過臟或堵塞，不正常則清潔或更換。（b）檢測(cè)節(jié)氣門是否工作正常，如發(fā)卡等故障，清洗節(jié)氣門或更換節(jié)氣門體。（c）檢查可變進(jìn)氣VVT系統(tǒng)是否有動(dòng)作。學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入基本知

9、識(shí)基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我評(píng)估（4）排除發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械原因檢測(cè)氣缸壓力是否偏低，偏低則拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查氣門和活塞環(huán)等。（5）排除點(diǎn)火系統(tǒng)原因（a）測(cè)試高壓火花強(qiáng)度，如果火花弱，檢查更換火花塞或點(diǎn)火線圈。(b)檢查點(diǎn)火正時(shí)，在加速時(shí)正時(shí)是否能夠提前，以及提前的角度。如不正常則檢查正時(shí)記號(hào)和爆震傳感器信號(hào)。（6）排除燃油系統(tǒng)原因（a）測(cè)試燃油壓力是否偏低，并檢查燃油保持壓力，如果不正常則更換燃油泵及燃油濾清器。(b) 檢查噴油器是否堵塞或泄漏。（c）檢查燃油品質(zhì)。（7）排除排放控制系統(tǒng)原因檢查排氣管（三元催化器）是否堵塞，不正常則更換三元催化器及消音器。學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)

10、與反饋情境導(dǎo)入基本知識(shí)基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我評(píng)估基本知識(shí)基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我評(píng)估學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入1巡航控制系統(tǒng)故障診斷（1）巡航控制系統(tǒng)功能和原理巡航控制系統(tǒng)是一種利用電子控制技術(shù)，保持汽車自動(dòng)定速行駛的系統(tǒng)。 當(dāng)汽車在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，接通巡航控制主開關(guān)，設(shè)定希望的車速，巡航控制系統(tǒng)將根據(jù)汽車行駛阻力的變化，自動(dòng)增大或減小節(jié)氣門開度，使汽車按設(shè)定的車速等速行駛，駕駛員不必操縱加速踏板。 巡航系統(tǒng)可以減輕駕駛員的疲勞，增加舒適性，還能保持車速的平穩(wěn)性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。巡航功能有;定速巡航，加速巡航、減速巡航。巡航控

11、制系統(tǒng)分獨(dú)立巡航控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制巡航系統(tǒng)。新型汽車多采用發(fā)動(dòng)機(jī)ECU直接控制巡航系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU直接控制式巡航系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU內(nèi)設(shè)計(jì)有巡航控制程序，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接到巡航開關(guān)信號(hào)，直接控制電子節(jié)氣門動(dòng)作，使電子節(jié)氣門保持在一定的開度，穩(wěn)定車速，當(dāng)接到撤銷巡航指令信號(hào)，或剎車燈開關(guān)信號(hào)，則取消巡航功能。 基本知識(shí)基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我評(píng)估學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入2巡航系統(tǒng)故障診斷1） 讀取故障碼分別讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和車身控制單元故障碼，確定無(wú)巡航故障碼。巡航相關(guān)故障碼有：巡航開關(guān)故障制動(dòng)燈開關(guān)故障車速傳感器故障節(jié)氣門故障等。2） 讀取數(shù)據(jù)流

12、選擇讀取數(shù)據(jù)流，選取巡航開關(guān)項(xiàng)目，撥動(dòng)巡航開關(guān)，觀察數(shù)據(jù)流變化，數(shù)據(jù)流變化不符合開關(guān)相應(yīng)動(dòng)作，則巡航開關(guān)及線路故障。12435基本知識(shí)基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我評(píng)估學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入加速不良的故障原因包括：點(diǎn)火性能，混合氣濃度，排氣系統(tǒng)，機(jī)械，電控單元等。 點(diǎn)火性能引起加速不良的故障原因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足，點(diǎn)火線圈性能不良是主要原因。 電控單元檢測(cè)進(jìn)氣流量信號(hào)不準(zhǔn)確是引起加速不良的進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生的主要原因。排氣管堵塞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損、缸壓不足，會(huì)導(dǎo)致加速不良，動(dòng)力不足。 填空題1判斷題2基本知識(shí)基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我評(píng)估學(xué)習(xí)目標(biāo)知

13、識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入1）加速踏板接到駕駛員的加速意愿， 傳感器將加速信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制電子節(jié)氣門打開更大的開度。2）電控發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、 、進(jìn)氣、 以及機(jī)械系統(tǒng)產(chǎn)生故障，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良。1）影響電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能的傳感器有：（ ）A 冷卻液溫度傳感器 B 節(jié)氣門位置傳感器 C 空氣流量計(jì)D 進(jìn)氣壓力傳感器 E 油門踏板位置傳感器 F 氧傳感器2）發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良會(huì)導(dǎo)致（ ）。A 動(dòng)力不足 B 油耗過高 C 水溫升高 D 排放超標(biāo)3）下列哪些單元有故障，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良（ ）。A 電子節(jié)氣門 B 渦輪增壓器 C 點(diǎn)火放大器D 可變正時(shí)調(diào)節(jié)器

14、 E 三元催化器 F 燃油泵基本知識(shí)基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我評(píng)估學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入4）同一檔保持油門不變，若汽車所遇到的阻力不同，則汽車（ ）。A 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變 B 車速不變 C 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不同 D 耗油率不同 E 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不同5）巡航控制系統(tǒng)一般在車速低于（ ）KM/h時(shí)，不起作用。A 15 B 25 C 35 D 456）爆震傳感器的信號(hào)會(huì)影響（ ）。A 點(diǎn)火提前角 B 噴油正時(shí) C 怠速性能 D 加速性能7）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)有突爆聲，釋放油門立即消失，是由于（ ）。A 點(diǎn)火過晚 B 點(diǎn)火過早 C 點(diǎn)火次序錯(cuò)亂 D 混合氣過稀8）下列哪些

15、發(fā)動(dòng)機(jī)故障會(huì)造成加速不良？（ ）A 氣門漏氣 B 活塞環(huán)漏氣 C 機(jī)油泄漏 D 排氣管漏氣判斷題2學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入一、場(chǎng)地及物品準(zhǔn)備檢查及記錄完成任務(wù)需要的場(chǎng)地、設(shè)備、工具及材料。1.場(chǎng)地檢查工作場(chǎng)地是否清潔及存在安全隱患，如不正常，請(qǐng)匯報(bào)老師并及時(shí)處理。記錄：2.車輛、總成、工件車輛： 其他：4.材料材料： 二、小組成員及分工1.你所在小組成員：2.你所負(fù)責(zé)的工作： 三、操作流程1.豐田卡羅拉加速不良故障診斷 3.設(shè)備及工具防護(hù)裝備： 設(shè)備及工具：5.安全要求及注意事項(xiàng)根據(jù)制定的計(jì)劃實(shí)施，完成以下任務(wù)并記錄根據(jù)制定的計(jì)劃實(shí)施，完成以下任務(wù)并記錄根據(jù)制

16、定的計(jì)劃實(shí)施，完成以下任務(wù)并記錄1.卡羅拉加速不良故障排除學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入序號(hào)項(xiàng)目操作內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)分實(shí)際評(píng)分權(quán)重最終得分備注1任務(wù)準(zhǔn)備場(chǎng)地準(zhǔn)備1 10%X2 車輛/總成/工件準(zhǔn)備1 設(shè)備/工具準(zhǔn)備1 材料準(zhǔn)備1 儀容儀表/精神面貌準(zhǔn)備1 2實(shí)施過程確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障 1 30%X5 故障碼數(shù)據(jù)流檢查 1 進(jìn)行系統(tǒng)檢查1 點(diǎn)火系統(tǒng)檢查1 3完成質(zhì)量檢查結(jié)果正確21 20%X10 4完成時(shí)間90min1 10%X10 5安全操作個(gè)人防護(hù)1 20%X5 設(shè)備安全1 人員安全1 場(chǎng)地安全1 65 S工作 場(chǎng)地清潔1 10%X5 設(shè)備工具材料歸位電源/氣源關(guān)閉1 總分-

17、100 學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入1自我評(píng)價(jià)及反饋1）通過本任務(wù)的學(xué)習(xí)，對(duì)照本任務(wù)的學(xué)習(xí)目標(biāo)，你認(rèn)為你是否已經(jīng)掌握學(xué)習(xí)目標(biāo)?知識(shí)目標(biāo)：（ ）A、掌握 B、部分掌握 C、未掌握說(shuō)明： 技能目標(biāo)：（ ）A、掌握 B、部分掌握 C、未掌握說(shuō)明： 2）你是否積極學(xué)習(xí)，不會(huì)的內(nèi)容積極向別人請(qǐng)教，會(huì)的內(nèi)容積極幫助他人學(xué)習(xí)？（ ）A、積極學(xué)習(xí) B、積極請(qǐng)教 C、積極幫助他人 D、 三者均不積極3）工具設(shè)備和零件有沒有落地現(xiàn)象發(fā)生，有無(wú)保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的清潔？（ ）A、無(wú)掉地且場(chǎng)地清潔 B、有顆粒掉地 C、保持作業(yè)環(huán)境清潔

18、D、未保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的清潔4）實(shí)施過程中是否注意操作質(zhì)量和有責(zé)任心？（ ）A、注意質(zhì)量，有責(zé)任心 B、不注意質(zhì)量，有責(zé)任心 C、注意質(zhì)量，無(wú)責(zé)任心 D、全無(wú)5）在操作過程中是否注意清除隱患，在有安全隱患時(shí)是否提示其他同學(xué)？（ ）A、注意，提示 B、不注意，未提示 學(xué)生簽名： 年 月 日 學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入 2. 教師評(píng)價(jià)及答復(fù)參照成果展示的得分，學(xué)生本次任務(wù)成績(jī)。 請(qǐng)?jiān)?上打 ： 不合格 合格 良好 優(yōu)秀 說(shuō)明： 教師簽名： 年 月 日一一情境導(dǎo)入二二三三學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)四四五五制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃六六七七成果檢查評(píng)價(jià)與反饋基本知識(shí)基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我

19、評(píng)估學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入3）燃油系統(tǒng)故障（1） 燃油壓力低燃油壓力過低，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，產(chǎn)生加速不良故障現(xiàn)象。燃油壓力不正常，需要檢查燃油泵、燃油濾芯、燃油壓力調(diào)節(jié)器等元件性能。 （2）燃油品質(zhì)不良燃油品質(zhì)不良，直接導(dǎo)致混合氣燃燒質(zhì)量下降，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，同時(shí)造成排放異常，還會(huì)產(chǎn)生爆燃等故障現(xiàn)象。燃油品質(zhì)不良主要指如下情況：a.燃油標(biāo)號(hào)不對(duì)；b.使用高含鉛汽油；c.燃油添加劑異常；d.燃油水分過多；e.燃油雜質(zhì)超標(biāo)。（3）燃油噴射不良（4）排氣系統(tǒng)故障（4）排除發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械原因檢測(cè)氣缸壓力是否偏低，偏低則拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查氣門和活塞環(huán)等。（5）排除點(diǎn)火

20、系統(tǒng)原因（a）測(cè)試高壓火花強(qiáng)度，如果火花弱，檢查更換火花塞或點(diǎn)火線圈。(b)檢查點(diǎn)火正時(shí)，在加速時(shí)正時(shí)是否能夠提前，以及提前的角度。如不正常則檢查正時(shí)記號(hào)和爆震傳感器信號(hào)。（6）排除燃油系統(tǒng)原因（a）測(cè)試燃油壓力是否偏低，并檢查燃油保持壓力，如果不正常則更換燃油泵及燃油濾清器。(b) 檢查噴油器是否堵塞或泄漏。（c）檢查燃油品質(zhì)。（7）排除排放控制系統(tǒng)原因檢查排氣管（三元催化器）是否堵塞，不正常則更換三元催化器及消音器。學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入基本知識(shí)基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我評(píng)估基本知識(shí)基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我評(píng)估學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃成果檢

21、查評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入1巡航控制系統(tǒng)故障診斷（1）巡航控制系統(tǒng)功能和原理巡航控制系統(tǒng)是一種利用電子控制技術(shù)，保持汽車自動(dòng)定速行駛的系統(tǒng)。 當(dāng)汽車在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，接通巡航控制主開關(guān)，設(shè)定希望的車速，巡航控制系統(tǒng)將根據(jù)汽車行駛阻力的變化，自動(dòng)增大或減小節(jié)氣門開度，使汽車按設(shè)定的車速等速行駛，駕駛員不必操縱加速踏板。 巡航系統(tǒng)可以減輕駕駛員的疲勞，增加舒適性，還能保持車速的平穩(wěn)性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。巡航功能有;定速巡航，加速巡航、減速巡航。巡航控制系統(tǒng)分獨(dú)立巡航控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制巡航系統(tǒng)。新型汽車多采用發(fā)動(dòng)機(jī)ECU直接控制巡航系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU直接控制式巡航系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU內(nèi)設(shè)計(jì)有巡航控制程序，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接到巡航開關(guān)信號(hào)，直接控制電子節(jié)氣門動(dòng)作，使電子節(jié)氣門保持在一定的開度，穩(wěn)定車速，當(dāng)接到撤銷巡航指令信號(hào)，或剎車燈開關(guān)信號(hào)，則取消巡航功能。 填空題1判斷題2基本知識(shí)基本技能拓展知識(shí)學(xué)習(xí)小結(jié)自我評(píng)估學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)制定計(jì)劃實(shí)施