施工組織設(shè)計(jì)-品質(zhì)工程實(shí)施方案（純方案39頁）

1、品質(zhì)工程目的及原則開展現(xiàn)場管理提升行動(dòng)，全面推行、落實(shí)廣東省高速公路雙標(biāo)管理，推行“五賽五比”活動(dòng)，強(qiáng)化施工質(zhì)量精細(xì)化管理，有效提升工程質(zhì)量通過提升基礎(chǔ)設(shè)施品質(zhì)，努力打造“品質(zhì)工程使工程質(zhì)量管理水平顯著提升，安全性能普遍增強(qiáng)，環(huán)境美觀，使用耐久;以實(shí)現(xiàn)方案科學(xué)、結(jié)構(gòu)安全、造價(jià)合理、工程生態(tài)的目標(biāo)，制定品質(zhì)工程施工方案。施工質(zhì)量責(zé)任制（一）、建立和落實(shí)工程質(zhì)量逐級負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制項(xiàng)目部建立工程質(zhì)量逐級負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制，對所承擔(dān)的施工項(xiàng)目明確名級責(zé)任人，并將質(zhì)量責(zé)任分解落實(shí)到各個(gè)崗位和員工，按各自的職責(zé)對其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)任。（二）、規(guī)范化建設(shè)以施工班組為主要載體，落實(shí)施工規(guī)范和行業(yè)規(guī)程的具

2、體要求，嚴(yán)格落實(shí)首件認(rèn)可制。按業(yè)主及監(jiān)理要求，首件工程包括：瀝青混凝土面層、水泥混凝土面層，基層、底基層、墊層、原路面病害處理、說刨等項(xiàng)目。必須執(zhí)行首件工程認(rèn)可制。在這些分項(xiàng)工程全面開工之前，按照程序申報(bào)，監(jiān)理單位批準(zhǔn)后進(jìn)行首件工程（或者試驗(yàn)段）施工，施工結(jié)束經(jīng)“首件工程評定小組”（評定小組由監(jiān)理單位組織）量化評定達(dá)到樣板工程標(biāo)準(zhǔn)后，遵照樣板工程標(biāo)準(zhǔn)，開展該分項(xiàng)工程的全面施工。通過實(shí)施首件工程樣板制，能夠建立這些分項(xiàng)工程形象的、直觀的必須達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到直接驗(yàn)證施工方案的可行性，檢查施工人員、施工機(jī)械設(shè)備等在施工過程中的整體配合效果、所用施工機(jī)械作業(yè)效果、質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況、施工方案的可行性

3、、安全制度體系及環(huán)保制度體系實(shí)施效果等。具體實(shí)施步驟為：1.首件的開工申請首件工程的每道工序要制定詳細(xì)施工方案和施工作業(yè)指導(dǎo)書，提供質(zhì)量保證體系，確定自檢體系和質(zhì)量責(zé)任人，明確檢測方法、檢測頻率以及重點(diǎn)、難點(diǎn)部位的控制措施。施工方案審批駐地監(jiān)理工程師審批施工單位提交的施工方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書、質(zhì)量保證體系等。對于重大的、復(fù)雜的、釆用新技術(shù)、新工藝的分項(xiàng)工程，簽署審批意見后上報(bào)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。工程實(shí)施首件工程施工實(shí)施時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工要親自盯崗，認(rèn)真負(fù)責(zé)，應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工。對實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)會(huì)同有關(guān)方面，提出可行的調(diào)整處理方案，以保證其順利實(shí)施。評價(jià)認(rèn)可首件工程完成

4、后，由駐地監(jiān)理組織進(jìn)行檢測、驗(yàn)收和評定。施工單位應(yīng)對已完成的首件工程的施工工藝和質(zhì)量進(jìn)行綜合評價(jià)，提交總結(jié)報(bào)告。由監(jiān)理組織有關(guān)人員對其進(jìn)行分析、研究，驗(yàn)證施工工藝的可靠性、合理性、提出改進(jìn)意見,并形成評審會(huì)議紀(jì)要。確定最終方案首件工程經(jīng)評審?fù)ㄟ^后，施工單位、監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)評審報(bào)告進(jìn)一步完善施工和監(jiān)理實(shí)施方案作為最終方案。在此基礎(chǔ)上審批分項(xiàng)開工報(bào)告。（三）、品質(zhì)工程質(zhì)量職責(zé)制1、項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人，對質(zhì)量工作負(fù)全面責(zé)任。（2）負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)質(zhì)量工作方針政策，工程建設(shè)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計(jì)文件和工程合同。（3）組織建立質(zhì)量管理體系，對工程質(zhì)量形成的

5、全過程及其所有質(zhì)量活動(dòng)進(jìn)行分析，有針對性地制定對策和改進(jìn)措施，監(jiān)管質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。合理進(jìn)行資源配備（人員、設(shè)備、資金等），使其有效運(yùn)行，并在運(yùn)行中不斷改進(jìn)。（4）根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)控制計(jì)劃要求，組織編制質(zhì)量目標(biāo)實(shí)施計(jì)劃和具體實(shí)施措施。（5）負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，處理好成本、進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系，確保工程質(zhì)量。（6）主持建立項(xiàng)目的激勵(lì)機(jī)制，根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理及項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)要求組織制定具體的質(zhì)量實(shí)施細(xì)則。2、總工程師職責(zé)（1）對工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。對質(zhì)量有否決權(quán)。（2）貫徹落實(shí)國家和上級關(guān)于質(zhì)量工作的方針、政策、法律、法規(guī)、制度、辦法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。（3）負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，協(xié)調(diào)質(zhì)量相關(guān)部門的

6、接口工作，檢查質(zhì)量職責(zé)的落實(shí)情況，定期向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告質(zhì)量體系運(yùn)行情況和改進(jìn)措施。（4）主持編寫項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)實(shí)施計(jì)劃，并進(jìn)行宣傳和貫徹執(zhí)行。（5）主持項(xiàng)目技術(shù)交底工作并負(fù)責(zé)落實(shí)執(zhí)行。（6）負(fù)責(zé)計(jì)量管理工作，貫徹國家計(jì)量法規(guī)和上級計(jì)量管理辦法，確保試驗(yàn)、測量設(shè)備滿足預(yù)期使用要求，確保測量試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。（7）審定質(zhì)檢、測量、試驗(yàn)方面的檢測成果和試驗(yàn)報(bào)告。（8）認(rèn)真執(zhí)行“預(yù)防為主”的方針，組織定期進(jìn)行工程質(zhì)量檢查，落實(shí)“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢），發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)釆取糾正和預(yù)防措施，避免質(zhì)量問題或質(zhì)量事故再次發(fā)生。（9）代表項(xiàng)目經(jīng)理部發(fā)布質(zhì)量信息，并及時(shí)處理來自內(nèi)部及外部的質(zhì)量信息，定期向上級匯

7、報(bào)工程質(zhì)量情況。（10）組織工程質(zhì)量事故的調(diào)查與處理。（11）負(fù)責(zé)開展項(xiàng)目QC活動(dòng)、創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，制定實(shí)施措施，并根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，制定項(xiàng)目的具體獎(jiǎng)勵(lì)辦法。（12）負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目質(zhì)量工作總結(jié)和交流上報(bào)工作。（13）組織編寫項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，處理好成本、進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系，確保工程質(zhì)量。3、副經(jīng)理職責(zé)（1）執(zhí)行項(xiàng)目管理制度履行合同規(guī)定的質(zhì)量承諾。（2）落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量管理規(guī)劃，執(zhí)行項(xiàng)目自控體系。（3）對管轄范圍內(nèi)的項(xiàng)目實(shí)施全面質(zhì)量管理，對進(jìn)場的生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置和動(dòng)態(tài)管理。（4）對管轄范圍內(nèi)的工程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。（5）接受質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、上級部門和企業(yè)本部對質(zhì)量工作的檢查、指導(dǎo)與監(jiān)督。（6）

8、進(jìn)行現(xiàn)場文明施工管理，及時(shí)糾正不合理事項(xiàng)。（7）根據(jù)項(xiàng)目管理人員崗位質(zhì)量責(zé)任制對所屬管理人員進(jìn)行培訓(xùn)、檢查、考核和獎(jiǎng)懲。4、質(zhì)檢部職責(zé)（1）質(zhì)檢部是質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)的部門，對工程質(zhì)量負(fù)直接監(jiān)督責(zé)任，應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。（2）認(rèn)真研究承包合同的設(shè)計(jì)圖紙和文件，熟悉施工組織設(shè)計(jì)，掌握操作規(guī)程，監(jiān)督、檢查現(xiàn)場施工。（3）及時(shí)收集、整理、審查施工質(zhì)量檢驗(yàn)記錄，并分類妥善保管，應(yīng)確保其真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全，不得涂改和偽造。（4）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理和總工建立健全項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)質(zhì)量管理的有關(guān)規(guī)章制度。（5）負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場質(zhì)檢員的工作。（6）對工段或工班自檢合格的分項(xiàng)工程按規(guī)范規(guī)定頻率檢查，對關(guān)鍵工序及

9、所有隱蔽工程必檢，檢查合格后報(bào)外部監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。（7）對不合格材料和工序，在駐地監(jiān)理之前，行使糾正、停工、返工等質(zhì)量否決權(quán)。（8）負(fù)責(zé)工程質(zhì)量資料報(bào)簽工作。（9）積極配合經(jīng)理部或外部質(zhì)量檢查及檢測工作。（10）參加質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理。（11）對質(zhì)量事故直接責(zé)任者，及違反操作規(guī)程和隱瞞質(zhì)量事故的人員、工區(qū)，及時(shí)提出行政處罰建議和經(jīng)濟(jì)處罰。（12）對工程質(zhì)量有突出成績的人員，提出表彰和獎(jiǎng)勵(lì)建議。（13）負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目質(zhì)量事故臺帳及返工損失臺帳。（14）參加項(xiàng)目經(jīng)理部和項(xiàng)目組織的質(zhì)量檢查活動(dòng)和業(yè)主組織的交工驗(yàn)收工作。（15）配合駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量驗(yàn)收。（16）認(rèn)真填寫施

10、工日志，詳細(xì)記錄工程質(zhì)量狀況和有關(guān)質(zhì)量信息，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和質(zhì)量缺陷要及時(shí)上報(bào)。（17）向公司或上級上報(bào)工程質(zhì)量情況。5、工程技術(shù)部職責(zé)（1）執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理工作辦法和規(guī)章制度，對施工過程的質(zhì)量控制、質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)行系統(tǒng)管理。（2）在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理的具體事務(wù)。（3）根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，制訂項(xiàng)目質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，確定各工序的質(zhì)量目標(biāo)、控制方法，下發(fā)到各相關(guān)部門和施工工段，并定期檢查落實(shí)情況。（4）向現(xiàn)場技術(shù)人員提供施工所需的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、施工圖紙等，并檢查其執(zhí)行情況。（5）編制項(xiàng)目各分部或分項(xiàng)工程施工方案和質(zhì)量保證措施，并制定雨（冬）季施工質(zhì)量保證措施。（6）監(jiān)督檢查

11、項(xiàng)目關(guān)鍵崗位操作人員的持證上崗情況，及現(xiàn)場技術(shù)人員質(zhì)量職責(zé)的落實(shí)情況。（7）對潛在的質(zhì)量隱患及時(shí)制訂預(yù)防措施，以便及時(shí)消除質(zhì)量隱患和杜絕質(zhì)量事故。（8）對違章操作、野蠻施工的行為及使用不合格材料的現(xiàn)象及時(shí)制止，并向項(xiàng)目有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)建議給予相對應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。（9）計(jì)量工程師應(yīng)隨時(shí)檢查操作層對承包合同的執(zhí)行情況，對操作層的工作質(zhì)量實(shí)行全過程監(jiān)督管理。6、計(jì)劃合約部職責(zé)（1）合約部是負(fù)責(zé)項(xiàng)目的合同管理、成本管理、物資釆購的部門，在擬訂合同協(xié)議時(shí)必須明確質(zhì)量和質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施。（2）負(fù)責(zé)對操作層的資質(zhì)、業(yè)績、信譽(yù)和質(zhì)量保證措施進(jìn)行調(diào)查和評價(jià)，在評價(jià)的基礎(chǔ)上選擇合格的操作層隊(duì)伍，并與其簽訂承包合同。（3）操作層

12、承包合同中關(guān)于工程質(zhì)量的條款應(yīng)能滿足總合同的要求。（4）根據(jù)合同文件、施工組織設(shè)計(jì)的材料供應(yīng)計(jì)劃進(jìn)行市場調(diào)查、取樣試驗(yàn)，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審查同意后，確定釆購意向。（5）對供應(yīng)商的業(yè)績、資質(zhì)進(jìn)行調(diào)查和評價(jià)，確認(rèn)合格后才能與其簽訂釆購合同。同時(shí)，要保存合格供應(yīng)商的有關(guān)資料，并對其進(jìn)行有效的質(zhì)量控制。（6）加強(qiáng)進(jìn)貨檢驗(yàn)管理，做好進(jìn)貨檢驗(yàn)記錄，不合格的材料禁止進(jìn)場，確保進(jìn)貨符合規(guī)定要求。（7）做好庫存物資的貯存及防護(hù)工作，確保物資的使用質(zhì)量。（8）認(rèn)真做好材料的發(fā)放和使用，避免因錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)用而影響工程質(zhì)量。（9）負(fù)責(zé)選擇和配置本項(xiàng)目適用的各類生產(chǎn)設(shè)備。（10）負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)鑒定，認(rèn)真監(jiān)督進(jìn)場設(shè)備執(zhí)行維護(hù)

13、保養(yǎng)制度,確保設(shè)備的正常使用性能，杜絕因設(shè)備故障而造成質(zhì)量事故。（11）負(fù)責(zé)對設(shè)備操作人員進(jìn)行技術(shù)知識和操作能力的考核，堅(jiān)持崗前培訓(xùn)和資格認(rèn)可。（12）負(fù)責(zé)對設(shè)備供應(yīng)方的評價(jià)和在設(shè)備承租合同及分包隊(duì)自帶設(shè)備的分包合同中，明確設(shè)備的質(zhì)量要求。（13）參加調(diào)查處理因設(shè)備故障造成的工程質(zhì)量事故。7、綜合事務(wù)部職責(zé)（1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目文件的控制工作，對技術(shù)性文件和項(xiàng)目體系文件的管理進(jìn)行監(jiān)督檢查，督促、檢查各作業(yè)項(xiàng)目或部門對文件的控制與管理。（2）負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量記錄的控制工作，定期收集和下達(dá)項(xiàng)目記錄清單。（3）監(jiān)督檢查各部門和崗位職責(zé)的落實(shí)。（4）規(guī)定項(xiàng)目內(nèi)部信息的溝通方式，保持信息溝通的證據(jù)或記錄。（5）負(fù)責(zé)

14、項(xiàng)目人員培訓(xùn)工作的管理,建立員工培訓(xùn)檔案，并參與培訓(xùn)工作,對特殊工種人員資格進(jìn)行鑒定。（6）參加項(xiàng)目管理評審會(huì)議。8、試驗(yàn)室職責(zé)（1）熟悉工程合同文件，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程。負(fù)責(zé)編制本工程試驗(yàn)項(xiàng)目的總體實(shí)施方案和計(jì)劃圖表。工作中嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)操作規(guī)程，提供真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。（2）負(fù)責(zé)本工程的試驗(yàn)檢測工作，各種原材料及半成品的物理力學(xué)性能試驗(yàn)，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行化學(xué)試驗(yàn)。當(dāng)有特殊要求而儀器設(shè)備又不足時(shí)，可委托有相對應(yīng)資質(zhì)的外單位進(jìn)行。（3）提供工程所需的各種混合料配合比，組成設(shè)計(jì)，并逐步調(diào)整為施工配合比。（4）負(fù)責(zé)施工過程中的現(xiàn)場試驗(yàn)和檢測，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，隨時(shí)指導(dǎo)糾正。試驗(yàn)檢測

15、人員必須持證上崗，并積極參與應(yīng)用、推廣“四新”項(xiàng)目相關(guān)的試驗(yàn)和檢測工作。（5）根據(jù)工程規(guī)模及要求，提出試驗(yàn)儀器配置計(jì)劃，并負(fù)責(zé)日常使用、維護(hù)與保管，按儀器、儀表使用規(guī)定周期送檢，建立試驗(yàn)臺帳和器具設(shè)備臺帳。（6）負(fù)責(zé)所有試驗(yàn)報(bào)告和試驗(yàn)原始記錄的整理、簽認(rèn)和歸檔。整理提供試驗(yàn)檢測工作范圍的交竣工資料，參加交竣工驗(yàn)收。（7）在試驗(yàn)工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)要求或有其他問題時(shí)，應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)報(bào)告有關(guān)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和質(zhì)檢人員，并提出相對應(yīng)的處置建議。9、測量組職責(zé)（1）負(fù)責(zé)測量工作，負(fù)責(zé)測量器具的計(jì)量標(biāo)定工作，確保項(xiàng)目質(zhì)量檢測量值準(zhǔn)確。努力學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化管理知識，刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，結(jié)合施工操作工藝，不

16、斷提高專業(yè)技能和管理水平。（2）參加項(xiàng)目經(jīng)理部組織的施工準(zhǔn)備工作和技術(shù)交底，了解工程的設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工工藝，掌握技術(shù)要點(diǎn)，按既定的施工技術(shù)方案、工藝實(shí)施細(xì)則及安全技術(shù)措施等組織施工。（3）加強(qiáng)施工過程中的技術(shù)控制、指導(dǎo)，督促操作班組進(jìn)行自檢、互檢、交接檢查。認(rèn)真填寫各項(xiàng)施工原始記錄和工程驗(yàn)收單，參加中間檢查驗(yàn)收和隱蔽工程驗(yàn)收，記好施工日志。注意施工原始記錄和各種簽認(rèn)證明的收集、分類整理，并及時(shí)上交到工程部。（4）解決和處理施工操作中出現(xiàn)的一般簡單的技術(shù)問題。（5）及時(shí)總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，撰寫技術(shù)論文和技術(shù)總結(jié)，積極參與“四新”項(xiàng)目的推廣應(yīng)用、QC小組攻關(guān)及合理化建議等活動(dòng)。10、各工區(qū)長工

17、作職責(zé)（1）工長應(yīng)具有一定文化素質(zhì)和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)一定時(shí)間的技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)考核合格后上崗。（2）工長除要熟悉施工工藝和操作要領(lǐng)外，還應(yīng)看懂圖紙、一般工程放樣、估工算料和簽發(fā)任務(wù)單。（3）認(rèn)真熟悉施工圖紙和圖中說明的要點(diǎn)，掌握各部尺寸、標(biāo)高、材料要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，組織好班組施工，對所分管施工的工程質(zhì)量具體負(fù)責(zé)。（4）參加編制本工種施工作業(yè)方案，指導(dǎo)本工種的工作，解決和處理操作中出現(xiàn)的技術(shù)問題。組織工序交接和參加隱蔽工程驗(yàn)收，作好施工日志和施工原始記錄，及時(shí)為施工結(jié)算提供資料。掌握一般施工機(jī)械和輔助設(shè)備的性能、操作以及施工工藝、施工方法。組織協(xié)調(diào)各工序、環(huán)節(jié)的銜接配合。（5）參加開工前的施工準(zhǔn)備

18、，熟悉施工技術(shù)方案和質(zhì)量要求以及安全技術(shù)措施。協(xié)助技術(shù)人員向班組進(jìn)行交底。（6）積極參加技術(shù)革新和QC小組活動(dòng)，收集資料，總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，為編制或修改工法提供資料。3.標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化施工管理1、質(zhì)量培訓(xùn)教育工程施工準(zhǔn)備期間，由項(xiàng)目部召開工程例會(huì)，組織施工班組負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)品質(zhì)工程文件，詳細(xì)全面的傳達(dá)本工程質(zhì)量、安全、美觀定位。會(huì)議后，由施工班組負(fù)責(zé)人安排施工班組召開品質(zhì)工程會(huì)議，所有施工人員全部參加，深入細(xì)致的做好宣傳工作，做到人人都能熟知“品質(zhì)工程”建設(shè)活動(dòng)的開展。2、標(biāo)準(zhǔn)化管理要求以管理制度標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，科學(xué)配置人力資源，制訂作業(yè)指導(dǎo)書，明確作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化現(xiàn)場管理和過程控制，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部和標(biāo)

19、準(zhǔn)化工地，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。機(jī)械化：分專業(yè)按工作面配備成套機(jī)械設(shè)備，以高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械化程度提高工效。路基工程按平行施工單元配備成套設(shè)備，橋梁工程按施工工序配備成套設(shè)備。集中化：對混凝土、橋梁、鋼構(gòu)件、溝槽蓋板、鋼筋混凝土構(gòu)件（路基防護(hù)柵欄、橋面欄桿、附屬工程混凝土預(yù)制件等）等實(shí)行集中化生產(chǎn)。專業(yè)化：對路基、橋梁等工程，按專業(yè)化組織施工，分專業(yè)劃分施工單元按工作面管理組建專業(yè)化作業(yè)隊(duì)。信息化：根據(jù)發(fā)包人建設(shè)項(xiàng)目信息化管理要求，建立建設(shè)項(xiàng)目管理、視頻會(huì)議、安全監(jiān)控、傳輸?shù)刃畔⑾到y(tǒng)，配備相對應(yīng)的終端硬件設(shè)備，納入發(fā)包人統(tǒng)一接口，并接受發(fā)包人統(tǒng)一管理；設(shè)置專人負(fù)責(zé)信息化系統(tǒng)的管理和維護(hù)，通過信息化系統(tǒng)提交工

20、程實(shí)施、管理過程中的相關(guān)資料，使之作為現(xiàn)場管理重要的基礎(chǔ)技術(shù)管理手段和支撐。3、標(biāo)準(zhǔn)化管理具體措施在項(xiàng)目建設(shè)期間逐步完善管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，建立結(jié)構(gòu)清晰的管理制度體系，使項(xiàng)目管理有章可循。項(xiàng)目部將管理制度進(jìn)行分類匯編并下發(fā)到部室和各分部,并認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，使員工熟悉制度、自覺執(zhí)行制度，形成以制度辦事，按規(guī)則行動(dòng)的格局；加強(qiáng)對制度執(zhí)行情況的監(jiān)督，將執(zhí)行制度納入員工績效考評體系。項(xiàng)目部建立安全生產(chǎn)管理辦法、工程質(zhì)量管理辦法、工程測量管理辦法、驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理辦法、員工日常管理辦法等十幾項(xiàng)管理制度和辦法，并由安全質(zhì)量部組織各部室集中學(xué)習(xí)，初步形成了制度健全、管理有效、運(yùn)行順暢的內(nèi)部管理機(jī)制。完善人員配備標(biāo)準(zhǔn)化

21、，在項(xiàng)目建設(shè)過程中，對每項(xiàng)工作定崗、定責(zé)、定人,并建立責(zé)任追究制度。高標(biāo)準(zhǔn)選配人員，并建立培訓(xùn)制度，提高崗位人員的業(yè)務(wù)水平。人員配備標(biāo)準(zhǔn)化指根據(jù)工作崗位要求配備具有相對應(yīng)技能、能力、知識以及協(xié)調(diào)能力的人員，實(shí)現(xiàn)崗位設(shè)置滿足管理要求，人員素質(zhì)滿足崗位要求，構(gòu)建有知識、有能力、快速度辦事、高效率運(yùn)轉(zhuǎn)的團(tuán)隊(duì)。建立學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度，定期組織學(xué)習(xí)公路知識，盡快提高施工水平，減少工作失誤。突出學(xué)習(xí)招標(biāo)規(guī)范、合同條款、施工的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等重點(diǎn)，并積極主動(dòng)學(xué)習(xí)兄弟單位施工的做法和經(jīng)驗(yàn)。積極選派人員參加培訓(xùn)班，并結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，開展專業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)。提高管理人員的拒腐防變的能力。嚴(yán)格物資設(shè)備管理，各領(lǐng)導(dǎo)干部管好

22、自己的親屬和部下，不得插手“物資、設(shè)備、勞務(wù)”三項(xiàng)招標(biāo)。強(qiáng)力推進(jìn)現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化，通過組織制訂現(xiàn)場管理工作標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場施工作業(yè)指導(dǎo)書、關(guān)鍵工序?qū)嵤┘?xì)則等，制訂定人、定崗、定責(zé)、定期、定點(diǎn)的檢查制度，加強(qiáng)現(xiàn)場管理的制度化建設(shè)和檢查、評比，進(jìn)一步提高施工管理水平，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)?，F(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化是將現(xiàn)場管理工作內(nèi)容具體化，把現(xiàn)場布置要求、檢查內(nèi)容和檢查方法等轉(zhuǎn)換為工作標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)文明施工，規(guī)范施工。轉(zhuǎn)變管理觀念。在質(zhì)量上來不得半點(diǎn)馬虎，必須保證“零”缺陷；技術(shù)上必須熟悉掌握施工的新技術(shù)、新工藝，成立QC小組，加大科技攻關(guān)力度。依據(jù)現(xiàn)場管理規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求，組織編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，并對安全質(zhì)量控

23、制要點(diǎn)防范措施執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，督促施工隊(duì)按照現(xiàn)場工作標(biāo)準(zhǔn)和施工作業(yè)指導(dǎo)書組織施工。按專業(yè)隊(duì)伍管理模式組織工程施工，由項(xiàng)目部派專職技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職技術(shù)、質(zhì)量、安全、領(lǐng)工員、工長等管理工程隊(duì)，在領(lǐng)工員、工長帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，每個(gè)工序、作業(yè)面都有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。建設(shè)全過程實(shí)現(xiàn)過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，通過制訂實(shí)施全過程管理的有關(guān)工作控制標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)過程控制動(dòng)態(tài)機(jī)制的執(zhí)行與檢查監(jiān)督，確保過程控制的實(shí)施效果，實(shí)現(xiàn)過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理。過程控制標(biāo)準(zhǔn)化是將現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理貫穿于整個(gè)施工過程，通過標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施全過程管理。一要按照安全生產(chǎn)目標(biāo)，建立項(xiàng)目安全管理體系，制訂安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)；二要按照創(chuàng)建品質(zhì)工程的要求

24、，完善項(xiàng)目質(zhì)量管理體系、管理制度和控制標(biāo)準(zhǔn)；三要科學(xué)合理安排工期，按照精細(xì)管理的方法，建立工期管理標(biāo)準(zhǔn)；四要加強(qiáng)責(zé)任成本管理，嚴(yán)格流程，從嚴(yán)管理，規(guī)范項(xiàng)目部內(nèi)控制度，樹立“人人都是責(zé)任成本管理主體”的思想，形成“橫向到邊、縱向到底”的責(zé)任成本管理體系；五要按照建設(shè)環(huán)保公路的要求，建立環(huán)保工程管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)管理；六要堅(jiān)持科技創(chuàng)新，按照總體技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃，成立由項(xiàng)目總工任組長的科技攻關(guān)小組，保證過程控制工作的實(shí)施效果。釆用標(biāo)準(zhǔn)化方式進(jìn)行管理，是實(shí)施大規(guī)模公路建設(shè)的需要。根據(jù)交通部頒發(fā)的規(guī)程、規(guī)范、指導(dǎo)意見、工作指南，加快制訂標(biāo)準(zhǔn)化管理工作標(biāo)準(zhǔn)，并組織實(shí)施；積極加快推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作進(jìn)程；建立

25、標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)責(zé)任制，嚴(yán)格追究不按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施管理人員的責(zé)任；將建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化管理的目標(biāo)和要求等融入到實(shí)際工作中去。4、文明施工管理（1）駐地、場站管理措施施工現(xiàn)場場地管理是為文明施工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。施工中按平面布置圖實(shí)施，現(xiàn)場所有設(shè)施按圖定位，必須落實(shí)水電、消防措施。施工現(xiàn)場懸掛“五牌一圖”，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖劃定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分類存放、堆碼整齊，并懸掛標(biāo)識牌?，F(xiàn)場辦公室或值班室應(yīng)墻面懸掛（張貼）現(xiàn)場總平面布置圖、施工形象進(jìn)度。工程施工必須在批準(zhǔn)的施工場地內(nèi)進(jìn)行，需臨時(shí)租用施工場地和臨時(shí)占用道路的，依法辦理報(bào)批手續(xù)，先批后用。（2）施工現(xiàn)場管理施工現(xiàn)場周圍設(shè)

26、置安全警示牌，提醒路人注意施工可能對其造成影響。在接近行人車輛出入的附近施工，必須設(shè)置防護(hù)，夜間設(shè)照明和警示燈，并懸掛安全警示牌。施工過程中所產(chǎn)生的垃圾、廢水、廢氣等有可能污染周圍環(huán)境的，釆取相對應(yīng)措施及時(shí)處理，不可隨意傾倒、排放，施工過程中若造成周圍環(huán)境地面及空氣污染，及時(shí)中止施工并釆取有力措施清理、整改。施工車輛進(jìn)出現(xiàn)場時(shí)，盡量避開每日上、下班（學(xué)）時(shí)段，以免造成施工現(xiàn)場周圍交通不暢或發(fā)生事故。施工現(xiàn)場運(yùn)輸材料的車輛沖洗干凈。運(yùn)送散裝材料的車輛設(shè)置防止材料散落、飄落的措施，以防傷害路過行人。大宗材料在卸車時(shí)，避開居民休息時(shí)段,以免卸料噪音影響他人休息。（3）施工隊(duì)伍管理措施施工作業(yè)人員要遵

27、守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度，應(yīng)統(tǒng)一著裝，施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽、穿反光馬甲，各種崗位人員佩戴胸卡，施工負(fù)責(zé)人、質(zhì)量、安全檢查人員佩戴紅色袖標(biāo)。堅(jiān)守崗位，職責(zé)清楚。所有施工人員應(yīng)遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)、項(xiàng)目規(guī)章制度和當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)習(xí)俗，服從當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的管理，定期組織學(xué)習(xí)文明施工常識，樹立職工熱愛本職工作，嚴(yán)防打架斗毆，酗酒鬧事的事件發(fā)生。嚴(yán)禁非施工人員、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場，做好防火防盜工作。經(jīng)常開展文明施工大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患立即督促施工班組限期整改。（4）便民利民不擾民措施施工影響周邊居民生活的，積極配合業(yè)主做好周邊居民工作，在開工前將施工作業(yè)情況告知附近居民。施工現(xiàn)場公布施工投訴電話，虛心接受他人批評意

28、見。經(jīng)常與當(dāng)?shù)貑挝?、居委?huì)保持聯(lián)系、交流情況，經(jīng)常征求意見，及時(shí)消除施工給帶來的擾民隱患，切實(shí)做好文明施工。4.路面工程標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝（一）原路面病害的處治本項(xiàng)目是舊路改造項(xiàng)目，對舊路病害的處治是否到位非常關(guān)鍵。1、施工人員工前培訓(xùn)特別是對裂縫的封縫工藝和設(shè)備使用，使封縫措施達(dá)到預(yù)期效果。2、裂縫處治（1）縫寬小于5mm用改性乳化瀝青分23次灌縫處理，直至裂縫灌滿為止。（2）縫寬大于5mm且小于10mm寬的裂縫擴(kuò)縫開槽：首先將裂縫用粉筆進(jìn)行標(biāo)示，然后根據(jù)裂縫的寬度和深度，調(diào)整好開槽機(jī)的開槽寬度和深度，按照裂縫標(biāo)示，對準(zhǔn)裂縫的中線割出均勻的U型凹槽，開槽寬度、深度12mm和20mm。清縫：釆用森

29、林滅火器對準(zhǔn)裂縫進(jìn)行清理，將裂縫中的灰塵、雜物及周邊松動(dòng)石料等物體徹底清除干凈，保持裂縫清潔和干燥，確保材料與接觸面能夠長久的粘合，人工拿鋼絲刷清理的方法進(jìn)行輔助清理作業(yè)。灌縫：用SBS改性乳化瀝青分多次灌滿縫至槽底填縫：用SBS改性瀝青進(jìn)行灌縫填補(bǔ)貼抗裂貼：所有寬度大于5mm的裂縫，包括新處理與原來已處理的裂縫，均用抗裂貼粘貼，以防原有裂縫反射到薄層罩面層。抗裂貼用寬度為32cm、厚度為2mm的SA自貼性抗裂貼。（3）縫寬大于10mm的未處理裂縫先擴(kuò)縫開槽、清縫、灌縫。填縫：裂縫頂部最大深度用熱拌瀝青砂填入尚未完全凝固的改性瀝青中，并用橡膠錘錘緊、夯實(shí)，使之嵌緊縫槽，最后用熱刮刀把溢出的瀝青

30、鏟除，使之與路面齊平。貼抗裂貼?？沽奄N的主要施工工藝：A、使用刷子、吹風(fēng)機(jī)對裂縫進(jìn)行清潔干燥處理，裂縫表面須平整，無突起，無凹陷、無松散、無碎石或油痕、油脂及其它污物，如有坑槽，須填補(bǔ)。B、在需貼抗裂貼的地方用噴涂器或毛刷涂刷抗裂貼專用底層油，由低到高，由縱到橫，每升底層油涂刷面積為68平方米。C、底層油干燥。依據(jù)天氣氣溫的狀況控制底層油的干燥時(shí)間，一般為3060分鐘。特殊氣溫環(huán)境下或施工期緊張的情況下，釆用吹風(fēng)機(jī)吹干的方法加速底層油的干燥，以縮短等候施工的時(shí)間。I）、將抗裂貼背面的隔離紙揭去，有聚丙烯織物的一面朝上，以裂縫為中心線將抗裂貼平整地貼到路面上，如遇到不規(guī)則的裂縫，用裁紙刀將抗裂貼

31、切斷,按裂縫的走向跟蹤粘貼，在抗裂貼與抗裂貼的結(jié)合處，重疊75100mm。E、用滾筒用力碾壓抗裂貼，將抗裂貼熨貼至地面，確保抗裂貼同路面結(jié)合成為一體，不能有氣泡、皺褶。F、在抗裂貼的施工完成后，將完工的路面保護(hù)起來，避免對抗裂貼表面的污染和破壞?？沽奄N施工其他注意事項(xiàng)A、設(shè)抗裂貼的地方必須徹底風(fēng)干，干燥后才可施工。B、高分子抗裂貼應(yīng)在天氣晴朗時(shí)使用，施工表面的溫度在10C以上。C、為確?？沽奄N性能有效發(fā)揮，限制不必要的車輛通行。嚴(yán)禁在有抗裂貼的地方轉(zhuǎn)彎或急剎車，以免對抗裂貼造成損壞。在抗裂貼被新的罩面覆蓋前，徹底檢查一遍，對被損壞處，進(jìn)行修復(fù)；D、抗裂貼施工完成后，盡快攤鋪瀝青混凝土面層。E、

32、未使用完的底層油應(yīng)密封保存，第二天應(yīng)使用完。其他注意事項(xiàng)A、路基沉降引起的縱縫一般較長、較寬。此時(shí)應(yīng)結(jié)合路基病害成因，對路基進(jìn)行加固處治后，開槽回填，再貼抗裂貼的方式處治。其施工工藝參照普通裂縫的處理方式。B、縱向疲勞裂縫一般出現(xiàn)在輪跡帶位置，往往伴隨有網(wǎng)裂病害。對此類病害應(yīng)挖除或洗刨原有疲勞老化的面層，再回填相對應(yīng)層位的瀝青混合料。（4）車轍：釆用薄層罩面的路段，深度小于15mm的車轍不做處理，深度大于15mm的重度車轍必須進(jìn)行處理。輕度車轍挖除上面層；中度車轍挖除上、中面層；重度車轍挖除上、中和下面層（基層視情況進(jìn)行處理）。然后釆用改性瀝青混凝分層進(jìn)行回填。最后使用土鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，填

33、補(bǔ)處理后與原路面接平。路面挖除及修補(bǔ)面積大于實(shí)際病害面積，挖除及修補(bǔ)范圍的輪廓線與路面中心線平行或垂直，并在病害面積范圍以外15cm,為保證新舊瀝青面層間粘結(jié)緊密，在挖除后，對槽內(nèi)進(jìn)行清理，然后在其表面均勻涂刷SBS改性瀝青。（5）坑槽、補(bǔ)丁損壞：處治范圍A、路面基層完好，僅瀝青面層有坑槽時(shí)的維修，按照“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”的原則，劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線?？硬燮茐牡侥膶泳吞幚碓搶尤亢穸?，不留夾層。B、若因基層局部強(qiáng)度不足等使基層破壞而形成坑槽，將基層全部挖除處治好基層，再修復(fù)封層、面層。C、以距離坑槽四周外邊緣10cm為界。釆用冷鑿熱補(bǔ)工藝；當(dāng)處治長度N20m時(shí)，釆用洗刨機(jī)飩刨。維修工藝A

34、、用粉筆劃出所要維修的坑槽輪廓線。維修前、后拍照片存檔。B、路面切縫。用切縫機(jī)對準(zhǔn)粉筆劃好的處治范圍標(biāo)線切縫，切縫時(shí)注意走線順直，切縫深度不超過路面上面層厚度。若路面中面層、下面層也需修補(bǔ)，則再對下面層切縫。分層修補(bǔ)時(shí)，層間形成階梯搭接，搭接寬度為10cm20cm。C、鑿除路面。用風(fēng)鎬或電鎬等鑿除工具鑿除病害路面瀝青混凝土。施工時(shí)距離切縫5cm左右向處治部位中間鑿除，避免傷到坑槽的四周，坑槽的四周與底面垂直。當(dāng)下面層需要修補(bǔ)時(shí)，鑿除下面層瀝青混凝土。鑿除瀝青混凝土?xí)r,瀝青粘結(jié)層或封層等一并鑿除，不留夾層，且保證坑槽底部平整。鑿除的廢料裝車統(tǒng)一運(yùn)離現(xiàn)場，不隨意棄于路邊。D、清理坑槽。先用鐵鏟、掃

35、把清理掉松散混合料，再用鼓風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)細(xì)小松散顆粒吹掃干凈，槽壁的松動(dòng)部分及粉塵、雜物，吹掃干凈后，特別是清理干凈四周側(cè)壁和表面的灰（漿）。仔細(xì)檢查槽底是否有裂縫，如有裂縫，應(yīng)用貼抗裂貼。若坑槽潮濕時(shí)吹干。E、噴灑改性乳化瀝青黏層。坑槽清理完畢并經(jīng)確認(rèn)合格后，噴灑改性乳化瀝青黏層油，槽底用量為0.6kg/m2,四周側(cè)壁用量為1.0kg/m2,噴灑不到的部位采取人工涂刷，尤其是槽的四壁，涂灑均勻。涂刷質(zhì)量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可，方可進(jìn)行一下道工序。攤鋪混合料待黏層油完全破乳后進(jìn)行。F、添加新混合料。新混合料使用前檢測溫度，溫度滿足要求直接使用，否則必須在加熱設(shè)備中加熱到規(guī)定溫度，運(yùn)到現(xiàn)場改性瀝青混合料的

36、溫度為160C以上。新混合料用斗車從運(yùn)料車或加熱設(shè)備中卸下倒入坑槽內(nèi)，新料的卸和倒均注意防止粗細(xì)集料出現(xiàn)離析。人工攤鋪時(shí)應(yīng)釆用扣鍬法，避免離析。先四周填滿然后向中間填料，這樣能夠避免邊緣出現(xiàn)縫隙。新補(bǔ)瀝青混合料的松鋪系數(shù)為1.25左右，且通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定。G、混合料修整。新補(bǔ)瀝青混合料修整時(shí)，將加熱好的新料鋪至工作面510cm范圍外的路面上，然后用鐵耙把混合料由外向里耙，使細(xì)料能填充在坑槽邊緣，保證坑槽邊緣新舊路面接縫在碾壓后結(jié)合緊密，不滲水?？硬郾砻鏋r青混合料用不帶齒的鐵耙耙平，并盡量使瀝青混合料表面粗細(xì)料均勻、不離析。如果表面粗集料過多或相對集中時(shí)，鏟除部分粗料，提高表面混合料的均勻性。H

37、、混合料碾壓。瀝青混合料修整完后，用振動(dòng)壓路機(jī)及時(shí)碾壓。碾壓時(shí)遵循先四164邊后中心、先靜壓后振壓、前后左右交替碾壓的原則，對新舊路面接縫處，騎縫碾壓。瀝青混合料碾壓遍數(shù)靜壓1遍，振壓34遍。中、下面層充分發(fā)揮膠輪壓路機(jī)的壓實(shí)作用0每次碾壓的重疊寬度為壓路機(jī)輪寬的1/32/3左右。靜壓1遍后，馬上檢查新補(bǔ)路面表面及新舊路面接縫處，對于缺料部位，靜壓1遍后，馬上檢查新補(bǔ)路面表面及新舊路面接縫處，對于缺料部位，即刻補(bǔ)充新料或細(xì)料進(jìn)行碾壓，個(gè)別坑洞配合人工補(bǔ)料。對于分層攤鋪的碾壓，當(dāng)坑槽面積小、中面層壓路機(jī)難以作業(yè)時(shí)，應(yīng)釆用振動(dòng)沖擊夯充分夯實(shí)。I、清理現(xiàn)場?？硬坌扪a(bǔ)完畢，對散落于路面的垃圾和廢料全部

38、清掃干凈，運(yùn)離現(xiàn)場集中堆放。J、開放交通。作業(yè)結(jié)束后，待瀝青混合料冷卻至50C,則撤走路面安全設(shè)施，開放交通。（6）塊狀裂縫、龜裂A、對于路面輕度龜裂、塊裂，釆用微波加熱車首先對病害范圍進(jìn)行微波加熱，釆用人工方式對病害進(jìn)行挖除，挖除深度為上面層4cm,然后釆用改性瀝青混凝土進(jìn)行回填，最后使用小鋼輪壓路機(jī)或者電動(dòng)沖擊夯進(jìn)行壓實(shí)，回填處理后與原路面接平。路面挖除及修補(bǔ)面積應(yīng)大于實(shí)際病害面積，挖除及修補(bǔ)范圍的輪廓線應(yīng)與路面中心線平行或垂直，并在病害面積范圍以外15cm,為保證新舊瀝青面層間粘結(jié)緊密，在挖除后，對槽內(nèi)進(jìn)行清理，然后在其表面均勻涂刷SBS改性瀝青。B、對于己出現(xiàn)明顯的路面變形沉陷的中度和

39、重度龜裂、塊裂，病害挖除方式與輕度病害方式相同，挖除深度：中度龜裂、塊裂為上、中面層；重度龜裂、塊裂為上、中和下面層。查看基層情況，確定是否對基層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，如需補(bǔ)強(qiáng)則進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理；如基層情況良好，直接釆用改性瀝青混凝土進(jìn)行回填，回填瀝青混合料應(yīng)分層進(jìn)行。最后使用小鋼輪壓路機(jī)或者電動(dòng)沖擊夯進(jìn)行壓實(shí)，處理后應(yīng)與原路面接平。（7）唧泥、唧漿：唧泥和唧漿的區(qū)別在于水損壞的深度不同，唧泥處的水損壞已經(jīng)到達(dá)路基，唧漿處一般是基層發(fā)生了水損壞。唧泥、唧漿處的瀝青面層一般都會(huì)有裂縫、坑槽、松散等破壞形式。對唧漿病害的處理應(yīng)在水分蒸發(fā)后，開挖瀝青面層、基層以及土基的松散部分并清除干凈，然后用貧後回填至基層頂面,

40、再用瀝青混合料回補(bǔ)至原路面標(biāo)高。面層較厚時(shí)宜分層填補(bǔ)，每層層厚W8cm同樣的高程，注意填補(bǔ)的瀝青混合料的壓實(shí)度應(yīng)93%（最大理論密度），施工工藝參見坑槽的修補(bǔ)。唧黃泥，則應(yīng)鉆孔至路基頂面，釆用深層壓漿。并根據(jù)實(shí)際情況對瀝青層、基層按前述坑槽方式處治。（8）泛油的維修：只有輕微泛油的路段，撒35mm粒徑的石屑或粗砂，并用壓路機(jī)或控制行車碾壓。泛油較重的路段，先撒510mm粒徑的碎石，用壓路機(jī)碾壓。待穩(wěn)定后，在撒35剛粒徑的石屑或粗砂，并用壓路機(jī)或控制行車碾壓。面層含油量高，且已形成軟層的嚴(yán)重泛油路段，可視情況釆用下述方法之一進(jìn)行處治：先撒一層1015mm粒徑（或更大的）碎石，用壓路機(jī)將其強(qiáng)行壓入

41、路面，待基本穩(wěn)定后，再分次撒上510mm粒徑的碎石，并碾壓成型。將含油量過高的軟層飩刨清除后，重作面層。處治泛油應(yīng)注意以下事項(xiàng)：處治時(shí)間應(yīng)選擇在泛油路段已出現(xiàn)全面泛油的高溫季節(jié)。撒料應(yīng)順行車方向撒，先粗后細(xì)；做到少撒、薄撒、勻撒、無堆積、無空白。禁止使用含有粉粒的細(xì)料。釆用壓路機(jī)或引導(dǎo)行車碾壓，使所撒石料均勻壓入路面。如釆用行車碾壓，應(yīng)及時(shí)將飛散的粒料掃回，待泛油穩(wěn)定后，將多余浮動(dòng)的石料清掃并回收。（9）沉陷、橋頭跳車：沉陷范圍較小時(shí)，一般由基層引起；沉陷范圍較大一般由路基引起。在橋梁和路面的搭接處最容易出現(xiàn)沉陷破壞造成橋頭跳車，而且破壞也最為明顯。對路面的沉陷可根據(jù)路面的破損狀況分別釆取下列

42、處治措施：路面略有下沉，沉陷深度W20nrni,無破損或僅有少量輕微裂縫，可不作處理，僅在沉陷處直接罩面。沉陷深度20mm,破損較輕或僅有少量輕微裂縫，可在沉陷處噴灑涂刷粘層瀝青，再用瀝青混合料將沉陷部分填補(bǔ)，并壓實(shí)平整。因土基或基層結(jié)構(gòu)遭到破壞而引起路面沉陷，將面層和松散的基層挖除，若挖除的基層面積較?。ㄩL度小于20m）,釆用C15貧混凝土填補(bǔ)基層；若范圍較大（長度大于20m）,則在挖除的部位回填水穩(wěn)碎石基層?；鶎犹幚硗戤吅笾匦抡置?，罩面應(yīng)分層施工，每層厚不超過8cm,注意瀝青混合料面層的壓實(shí)度應(yīng)超過93%（最大理論密度）。（10）路面防排水系統(tǒng)的修復(fù)與增設(shè)：正式的路面施工前，對現(xiàn)有道路積水

43、、排水不暢、唧泥、反復(fù)破損的頑固病害路段進(jìn)行核對，是否設(shè)置了完善的排水設(shè)施。具體措施如下：對已損壞、失效的排水設(shè)施進(jìn)行恢復(fù)或更換，對已堵塞的水溝等排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通。部分因地形影響造成積水路段，結(jié)合實(shí)際情況，增加路緣石開口和急流槽；對于泄水能力不足、嚴(yán)重積水的路段直接釆用邊溝形式，增大排水能力。超高路段低側(cè)積水的路段，檢查是否設(shè)置了中溝、集水井、橫向管；中溝長度是否充足。不能滿足泄水要求的，增設(shè)相對應(yīng)排水設(shè)施。（11）路面內(nèi)部排水凹曲線底部。施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場情況，凹曲線最低點(diǎn)以及最低點(diǎn)前、后各50m設(shè)一道橫向滲溝。嚴(yán)重唧泥段。施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場情況，對于嚴(yán)重唧泥的路段，增設(shè)橫向滲溝或縱向滲溝。事故多發(fā)

44、路段。施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，橫向排水設(shè)施適當(dāng)加密。橫向滲溝的PVC-U橫向排水管的質(zhì)量應(yīng)符合排水用芯層發(fā)泡硬聚氯乙烯(PVC-U)管材(GB/T16800-2008)的技術(shù)要求。本項(xiàng)目橫向管式滲溝的帶孔0200mmPVC-U管，孔的內(nèi)徑宜為510顧、縱向間距宜為75mm,按4排對稱地排列在圓管斷面的上半截。施工過程排水在改造施工中，部分路段是釆用銖刨重鋪方案。在銖刨施工后形成的路槽，很容易形成積水，對路面攤鋪施工的質(zhì)量影響較大。在路面施工前，修復(fù)、疏通路基路面排水系統(tǒng),確保排水設(shè)施已正常使用。對于続刨并重鋪的路段，每50100m在硬路肩或超高路段的左側(cè)路緣帶設(shè)置橫向排水溝，現(xiàn)場根據(jù)實(shí)際情況調(diào)

45、整間距并按最大合成坡度方向開挖設(shè)置,尺寸50cm寬X8cm深，施工期間作為臨時(shí)排水設(shè)施。施工完后回填大粒徑瀝青碎石AM-25或ATPB-25混合料，作為永久性的橫向滲溝。(一)乳化瀝青廠拌冷再生施工乳化瀝青冷再生在15C以上氣溫條件下施工。雨天、氣溫低于10C以下時(shí)不能施工。冷再生結(jié)構(gòu)層施工，遵守國家環(huán)保法規(guī)，注意保護(hù)環(huán)境。保證安全,有良好的勞動(dòng)保護(hù)。鋪筑冷再生層時(shí)，遵照交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范D(JTGF41-2008)、(I公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范J(JTGF40-2004)、(公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則D(JTG/TF20-2015)的規(guī)定執(zhí)行。1、材料用于乳化瀝青冷再生混合

46、料的原材料有：RAP、乳化瀝青、集料、水泥、礦粉、水和外摻劑等。使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評定合格后方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報(bào)告或商檢報(bào)告代替現(xiàn)場試驗(yàn)?；厥諡r青路面材料(RAP)路面続刨前結(jié)合原路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)歷史，路面結(jié)構(gòu)形式、路面厚度、維修記錄劃分為若干子段落，分類銖刨，分開堆放，分別檢測，不得混雜。道路石油瀝青根據(jù)公路等級、氣候條件、交通狀況、路面類型及在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點(diǎn)、施工方法、當(dāng)?shù)氐氖褂媒?jīng)驗(yàn)等，確定基質(zhì)瀝青的技術(shù)性能指標(biāo)，本項(xiàng)目釆用70號A級道路石油瀝青制備乳化瀝青。道路石油瀝青具有良好的乳化效果。瀝青在儲罐中的貯存溫度不低于130C,并不得高于170笆

47、。瀝青在貯存、使用及存放過程中有良好的防水措施，避免雨水或加熱管蒸汽進(jìn)入瀝青中。釆用慢裂型陽離子乳化瀝青。在高溫條件下釆用粘度較大的乳化瀝青。集料粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙。集料采用10-20mm規(guī)格石灰?guī)r機(jī)軋碎石，不得釆用破碎礫石。單一粗集料不能滿足要求，但集料混合料性能能滿足要求的，能夠使用。應(yīng)盡可能用ll-30mmRAP料。當(dāng)瀝青老化嚴(yán)重(回收瀝青針入度P30(0.1mm)或1l-30mmRAP料充足且級配滿足要求的情況下，可不添加新集料。水泥作為活性添加劑，釆用普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級為32.5散裝水泥。初凝時(shí)間應(yīng)在3h以上(宜為4h),終凝時(shí)間宜在6h以上，不使用快硬水泥、早強(qiáng)

48、水泥。水泥應(yīng)疏松、干燥、無聚團(tuán)、結(jié)塊、受潮變質(zhì)。水泥其它的質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)還應(yīng)滿足技術(shù)要求。填料釆用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉干燥、潔凈。水應(yīng)潔凈，不含油污、泥和有機(jī)物等其它雜質(zhì)的可飲用水。冷再生混合料配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)原瀝青路面劃分的路段，分別進(jìn)行冷再生混合料的配合比設(shè)計(jì)?？紤]施工季節(jié)的氣候條件和施工條件，結(jié)合現(xiàn)場的施工設(shè)備狀況和施工組織特點(diǎn)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并盡量模擬混合料生產(chǎn)和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況。使用馬歇爾方法進(jìn)行乳化瀝青冷再生混合料的配合比設(shè)計(jì)。廠拌冷再生混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)瀝青混合料回收料(RAP)應(yīng)從處理后的瀝青混合料回收料(RAP)料堆取樣。冷再生瀝

49、青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過場外試拌試鋪和現(xiàn)場試驗(yàn)路段進(jìn)行檢驗(yàn)。釆用標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)法成型(中101.6mmX63.5mm)。2、施工冷再生瀝青混合料避免在雨天施工。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，暫停施工。宜在較高的氣溫下施工，當(dāng)氣溫或下承層表面溫度低于15C時(shí)不宜施工；在氣溫低于10C以下時(shí)，禁止施工。施工前，必須確認(rèn)再生層的下承層滿足要求，攤鋪冷再生混合料之前，須在下承層表面噴灑透層乳化瀝青。冷再生混合料生產(chǎn)前，確認(rèn)運(yùn)輸、攤鋪及碾壓設(shè)備及施工準(zhǔn)備完全到位。每層壓實(shí)厚度不宜大于16cm,且不宜小于8cm。篩分不片面追求產(chǎn)量，須充分篩凈，控制1l-30mmRAP料中9.5mm的通過率在20%以內(nèi)，若RAP堆放時(shí)間過

50、長造成9.5mm通過率過高，復(fù)篩?？赏ㄟ^降低產(chǎn)量，加重篩分機(jī)偏振塊重量，加大設(shè)備振動(dòng)力，將Hmm篩網(wǎng)適當(dāng)調(diào)大(13mm)等辦法控制ll-30mmRAP的9.5mm通過率。雨天嚴(yán)禁加工銖刨料。不同規(guī)格的RAP料釆用隔墻分隔、分類堆放，防止竄料，堆放高度控制在5m以內(nèi)，材料不結(jié)塊、不成團(tuán)。堆料場地釆用天然斜坡排水，飩刨回收的瀝青路面材料(RAP)堆放在預(yù)先經(jīng)過硬化處理且排水通暢的地面上。堆料場要布置排水系統(tǒng)，露天存放飩刨料及各檔篩分RAP料均須覆蓋帆布防雨防曬尤其是ll-30mmRAP料必須覆蓋，保證RAP料低含水量及不崩解，確保具備適量外摻水以改善工作性能的條件,同時(shí)保證級配穩(wěn)定。天晴時(shí)用挖掘機(jī)

51、或裝載機(jī)將RAP料翻松晾曬，控制RAP料的含水量，尤其是0-6mm.6-llniinRAP料翻松晾曬，降低含水量，避免日曬結(jié)團(tuán)。將0-6mmRAP含水量控制在2.0%以內(nèi)，6-11mmRAP含水量控制在1.5%以內(nèi)，ll-30mmRAP含水量控制在1.0%以內(nèi)?；厥諡r青路面材料(RAP)須避免長時(shí)間堆放，即篩即用，已篩分的料滿足兩至三天材料用量。使用回收瀝青路面材料(RAP)時(shí)應(yīng)從料堆的一端開始在全高度范圍內(nèi)鏟料，以防止離析。測試篩分后各檔RAP料重量比，統(tǒng)籌RAP各檔材料用量，結(jié)合瀝青老化程度和ll-30mmRAP用量，確定是否添加集料，進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。混合料拌制拌制前，須先完成冷再生拌

52、和樓調(diào)試及計(jì)量系統(tǒng)的標(biāo)定。結(jié)合項(xiàng)目所在地氣候特點(diǎn)、項(xiàng)目交通特性、RAP料的性能及使用層位，統(tǒng)籌材料利用率，在試驗(yàn)室完成乳化瀝青配伍設(shè)計(jì)、混合料組成設(shè)計(jì)，目標(biāo)配合比確定后，根據(jù)設(shè)備性能、參數(shù)完成生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。3、拌和時(shí)，從料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)上隨時(shí)目測各種材料的質(zhì)量和均勻性，檢查有無泥塊及超粒徑鐵刨集料顆粒。檢查冷料倉有無串倉。每種規(guī)格的続刨料、礦粉、水泥和水、乳化瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量，其計(jì)量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。乳化瀝青不加熱使用。填料、水、乳化瀝青泵和管道、噴嘴必須經(jīng)常檢查，保持暢通。冷料倉須安裝機(jī)械振搗設(shè)備，必要時(shí)輔以人工搗料，確保各種材料均勻出料拌和。拌和冷再生瀝青混合

53、料應(yīng)均勻，達(dá)到混合料呈褐色、無花白料、無液體流淌現(xiàn)象、無水泥或礦粉結(jié)塊成團(tuán)現(xiàn)象，和易性良好。拌和后的再生冷料不宜儲存，必須馬上運(yùn)至施工現(xiàn)場。檢查控制室拌和設(shè)備各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)定值、控制屏的顯示值，核對計(jì)算機(jī)釆集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值一致性。各項(xiàng)參數(shù)須經(jīng)標(biāo)定，以確保拌和機(jī)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)配合比拌和混合料。從拌和機(jī)出料倉向運(yùn)輸混合料的翻斗車裝卸混合料時(shí)，運(yùn)輸車輛不超載，混合料不在車廂內(nèi)集中堆積，防止混合料粗、細(xì)集料離析。當(dāng)拌和設(shè)備中途發(fā)生故障時(shí)，立即通知汽車將己卸入汽車內(nèi)的混合料送到工地。停止拌和混合料后，在拌和機(jī)停機(jī)前，用水沖洗潔凈拌缸，同時(shí)放空銖刨料料倉，避免銖刨料粘結(jié)成塊堵塞料倉。乳化瀝青輸送管道

54、沖洗干凈，確保乳化瀝青輸送管道暢通。每個(gè)臺班應(yīng)及時(shí)完整地填好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、生產(chǎn)過程記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄、事故處理記錄；統(tǒng)計(jì)各種材料用量、乳化瀝青用量、施工溫度、鋪裝層長度、鋪裝層厚度平均值、對混合料實(shí)行總量控制，并作為施工質(zhì)量檢測的依據(jù)。4、運(yùn)輸拌和后的冷再生瀝青混合料不宜進(jìn)行儲存，馬上運(yùn)送至施工現(xiàn)場使用。釆用載重量20-30噸，卸料傾角宜大于35度的自卸車運(yùn)輸。不得超載運(yùn)輸，不得在施工現(xiàn)場急剎車、急轉(zhuǎn)彎掉頭使透層、下封層造成損傷。運(yùn)輸車的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)生產(chǎn)能力、運(yùn)輸距離、道路狀況、車輛噸位綜合確定運(yùn)料車的運(yùn)力，稍有富余，開始施工時(shí)宜待等候的運(yùn)料車多于3輛后才能開始攤鋪。施工過程中攤鋪機(jī)前方

55、應(yīng)有3飛輛運(yùn)料車等候。運(yùn)料車每次裝車前后必須清掃干凈,在車廂底板與側(cè)板上涂一薄層植物油，不得有余液積聚在車廂底部，使混合料不致與車廂粘結(jié)。向車廂內(nèi)卸料時(shí)，從車廂前部、后部、中部來回分三次以上裝料，每次汽車應(yīng)至少移動(dòng)二次位置，平衡裝料，以減少混合料離析現(xiàn)象。汽車運(yùn)輸混合料時(shí)，用不透光的棉被或厚帆布嚴(yán)密覆蓋住整個(gè)車廂，防止混合料見光破乳、污染、中途遭受雨淋，影響混合料施工質(zhì)量或造成浪費(fèi)。裝滿混合料的汽車，不得隨意中途停留，保證直接將混合料送到現(xiàn)場，等候攤鋪。運(yùn)輸車輛所經(jīng)過的路口、交叉道、或不通視的路段，派專人維護(hù)指揮交通，設(shè)有明顯行車標(biāo)志。汽車在卸料前方可解松覆蓋物，在卸料過程中也不得完全掀開覆蓋

56、物，只須解松、打開車箱尾擋板使運(yùn)料車能自然、流暢卸料即可；在等待其它車輛卸料的過程中，不得解除覆蓋物。卸料時(shí)，汽車在后軸輪胎與攤鋪機(jī)接觸前10-30cm處停車，嚴(yán)防撞擊攤鋪機(jī)。此時(shí)汽車應(yīng)掛空檔等候攤鋪機(jī)推動(dòng)前行。已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料應(yīng)廢棄。運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的混合料，在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。嚴(yán)禁向運(yùn)輸混合料的車廂內(nèi)亂扔雜物、嚴(yán)禁車輛以急剎的方式在攤鋪機(jī)前方振卸車內(nèi)殘留的混合料；在裝料前務(wù)必把車箱清理干凈。一天工作結(jié)束后，及時(shí)清掃車廂。5、攤鋪在鋪筑冷再生結(jié)構(gòu)層之前對下承層表面作以下處理：（1）用硬掃帚或空壓機(jī)清掃路面，有泥土等

57、不潔物沾污時(shí)，一邊清掃一邊用高壓水沖洗干凈，并待進(jìn)入路面中的水份基本蒸發(fā)干凈后再鋪筑。（2）若下承層表面不平整，銖刨或用水穩(wěn)料或冷再生瀝青混合料鋪筑整平層，恢復(fù)縱、橫斷面后再攤鋪。（3）噴灑符合要求的透層油或粘層油，透層乳化瀝青用量約為1.0L/m2,宜在鋪筑冷再生前1-2天灑布;粘層乳化瀝青用量約為0.6L/m2,宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)后鋪筑再生層（參照設(shè)計(jì)文件要求）。釆用普通的瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，一臺攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不超過6m,釆用兩臺或以上相同型號的攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，相鄰兩臺攤鋪機(jī)應(yīng)具有相同的壓實(shí)能力，攤鋪間距一般為510m,前后兩臺攤鋪機(jī)攤鋪寬度重疊50100

58、mm，保證縱向接縫為濕接縫；也可釆用一臺大功率、寬幅攤鋪機(jī)一次攤鋪成型。對于加寬路段應(yīng)增加一臺伸縮式攤鋪機(jī)，以保證加寬路段與主線一次完成攤鋪，避免干接縫。攤鋪速度調(diào)整到與供料速度平衡，必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過程中不隨意變換速度或中途停頓。如果拌和機(jī)生產(chǎn)效率降低，則放慢攤鋪機(jī)的攤鋪速度。攤鋪速度宜控制在34m/min范圍內(nèi)，容許放慢到12m/min,當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，分析原因，予以消除。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力進(jìn)行控制。同時(shí)必須準(zhǔn)確控制邊線，保證直順。當(dāng)供料不足時(shí)，釆用運(yùn)料車集中等候，集中攤鋪的方式，減少攤鋪機(jī)的停頓次數(shù)。此時(shí)攤鋪機(jī)每次均將剩余的

59、混合料攤鋪完成，做好臨時(shí)接頭。如等料時(shí)間過長，混合料完成破乳過程，影響繼續(xù)攤鋪時(shí)，將已破乳的混合料挖除。釆用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式控制厚度。鋼絲繩支架樁應(yīng)牢固可靠，間距5m,鋼絲繩直徑2-2.5mm,拉線長度250-300m最佳，鋼絲繩的緊線器拉力為1500-2000N,前后兩根鋼絲繩的搭接長度為10-20恥在攤鋪機(jī)傳感器尚未行駛超過搭接段時(shí)，全部支架樁和鋼絲繩不得有任何松動(dòng)和拆除。攤鋪機(jī)置于正確位置。在已鋪冷再生瀝青混合料接茬處，先將已鋪層的接頭處進(jìn)行垂直切除處理；切除后的斷面應(yīng)涂刷少量的粘層油，然后攤鋪機(jī)就位。根據(jù)攤鋪寬度，調(diào)整好熨平板寬度?？上劝搭A(yù)計(jì)攤鋪的松鋪系數(shù)（1.3左右，由試驗(yàn)路

60、確定）的標(biāo)尺與橫坡度調(diào)整好攤鋪機(jī)，使機(jī)上自動(dòng)找平儀傳感器的標(biāo)尺與橫坡度保持一致，并用橫向拉線進(jìn)行校準(zhǔn)。將攤鋪機(jī)螺旋送料器調(diào)至合適高度，以免攤鋪后的冷再生混合料岀現(xiàn)粗細(xì)不勻現(xiàn)象，如內(nèi)細(xì)外粗、上細(xì)下粗等現(xiàn)象。螺旋送料器的下緣距下承層頂面高度一般宜控制在150mm左右。冷再生瀝青混合料攤鋪前，不必將熨平板加熱，只需涂少量防粘劑（柴油：水二1：3）或植物油即可，其它小型工具可用水潔凈。在攤鋪過程中，合理選擇熨平板的振幅和夯錘振動(dòng)頻率。一般情況下，碾壓冷再生混合料釆用“夯錘振動(dòng)頻率大于熨平板頻率”的方式，以提高冷再生瀝青混合料的初始壓實(shí)度。熨平板加寬釵接處的縫隙應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)緊密，防止攤鋪后路表面留有痕跡。