駕駛?cè)税踩謨?cè)_安全篇

1、駕駛?cè)税踩謨?cè)駕駛?cè)税踩謨?cè)安全篇安全篇 “安全第一”，這是個(gè)老生常談的話題，可事實(shí)上每天頻頻發(fā)生的交通事故一次次地證明這個(gè)話題的重要性。中國每年的交通事故死亡人數(shù)近十萬人，死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家。在倡導(dǎo)“平安出行，關(guān)愛生命”的主題下，強(qiáng)化全民的交通安全意識(shí)是當(dāng)今最為急迫的一項(xiàng)任務(wù)?！白袷亟煌ǚㄒ?guī)”不僅僅是一句口號(hào)，而應(yīng)該落實(shí)到每個(gè)人的行動(dòng)中。 這里，我們?yōu)轳{駛?cè)伺笥芽偨Y(jié)了一些安全行車的知識(shí)，希望這些知識(shí)可以幫助駕駛?cè)伺笥讯喟盐找环萜桨?！v職業(yè)道德與安全行車v心理因素與安全行車v生理因素與安全行車一、安全駕駛的基礎(chǔ)知識(shí)v遵紀(jì)守法、團(tuán)結(jié)互助，這是駕駛?cè)寺殬I(yè)道德的首要規(guī)則首要規(guī)則。v文明駕駛、安全

2、行車，這是駕駛?cè)寺殬I(yè)道德的第二條規(guī)則第二條規(guī)則。v認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高駕駛技術(shù)，是駕駛?cè)寺殬I(yè)道德的第三條規(guī)則第三條規(guī)則。 職業(yè)道德與安全行車職業(yè)道德與安全行車 人們常說，“車德如人品”。從駕駛?cè)说拈_車風(fēng)格中，可以大致判斷出這個(gè)人的性格特點(diǎn)。性格沉穩(wěn)的駕駛?cè)?，遇到緊急情況時(shí)能冷靜和理智地進(jìn)行處理，把危險(xiǎn)降到最低；而脾氣暴躁的駕駛?cè)?，行車時(shí)不能理智處理各種情況，極易引發(fā)事故。因此，平時(shí)好好磨練自己的脾氣，對(duì)開車是很有幫助的。 堅(jiān)強(qiáng)的意志也是安全駕駛的重要因素。駕駛員在駕車過程中，要充分發(fā)揮自己的聰明才智，克服車輛駕駛中的各種困難，處理好復(fù)雜的道路和環(huán)境情況，不急躁、不斗氣，不開“英雄”車，不開“

3、情緒”車，始終保持良好的心境。 心理因素與安全行車心理因素與安全行車 v速度對(duì)視覺有影響。速度對(duì)視覺有影響。車速越快，駕駛?cè)说囊曇霸秸?，?duì)車輛前方的情況觀察比較集中，而對(duì)兩側(cè)動(dòng)態(tài)變化的判斷容易失誤。v明暗變化對(duì)視覺有影響。明暗變化對(duì)視覺有影響。當(dāng)車從亮處進(jìn)入暗處時(shí)，駕駛?cè)藭?huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的視覺障礙而看不清前方的事物。因此，駕駛?cè)嗽谶M(jìn)入隧道、涵洞時(shí)，應(yīng)減慢車速，謹(jǐn)慎駕駛。v大霧天氣對(duì)視覺有影響。大霧天氣對(duì)視覺有影響。在霧天行車，駕駛?cè)丝床磺迩胺降奈矬w，行車時(shí)要降低車速，開啟霧燈及危險(xiǎn)報(bào)警燈。v此外，安全行車還有兩大“敵手”：疲勞駕駛和酒疲勞駕駛和酒后駕駛。后駕駛。 生理因素與安全行車生理因素與安全行車

4、 二、造成交通事故的原因及預(yù)防v造成交通事故的原因v交通事故的預(yù)防措施 造成交通事故的原因造成交通事故的原因 在諸多的原因中，超速行駛的危害嚴(yán)重性最為突出。由于高速行駛時(shí)，駕駛?cè)伺袛嗪投惚茈U(xiǎn)情的時(shí)間縮短，避險(xiǎn)的難度增大，發(fā)生事故的幾率大大增加。人們常說“十次事故九次快”，這是有道理的。 其次，駕駛?cè)笋{駛技術(shù)水平低也是造成交通事故的主要原因之一。技術(shù)差的駕駛?cè)送僮鞑皇炀?，行車?jīng)驗(yàn)不足，遇到危險(xiǎn)情況時(shí)會(huì)驚慌失措，明明可以避免的險(xiǎn)情，卻因操作失誤導(dǎo)致事故。 再者，車輛技術(shù)狀況不良也是引發(fā)交通事故的重要原因之一。“人病不上車，車病不上路”，尤其在運(yùn)力緊張時(shí)節(jié)，運(yùn)輸任務(wù)繁重，車輛磨損加劇。駕駛?cè)伺笥?/p>

5、可不能為多跑多掙，就對(duì)車輛疏于檢查和保養(yǎng)，更不能“輕傷不下火線”，讓車輛帶“病”上路。 最后，特殊氣候及環(huán)境對(duì)交通事故的發(fā)生也有很大的影響。遇到雨天、霧天、雪天、大風(fēng)等惡劣天氣，由于能見度差、視線不清，容易引發(fā)事故。加上南平市多穿鎮(zhèn)公路和山區(qū)公路，穿鎮(zhèn)公路周邊人口密集，山區(qū)公路坡長彎急，視線盲區(qū)較多，駕駛?cè)巳绮荒芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情就極易發(fā)生交通事故。 交通事故的預(yù)防措施交通事故的預(yù)防措施 v增強(qiáng)守法意識(shí)。增強(qiáng)守法意識(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，80%的道路交通事故是由于駕駛?cè)说倪`法行為造成的，歸根到底是駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)淡薄。“交規(guī)拋腦后，事故在眼前”，我們提醒駕駛?cè)伺笥?；駕駛機(jī)動(dòng)車，一定要遵守交通法規(guī)。v加強(qiáng)

6、職業(yè)道德修養(yǎng)。加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)。所謂“禮讓他人，安全自己”。v熟練掌握駕駛技能。熟練掌握駕駛技能。要達(dá)到“人車合一”的境界，就必須努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，練好基本功。v提高預(yù)見性。提高預(yù)見性。要提高行車中對(duì)潛在危險(xiǎn)的預(yù)見性，提早采取有效措施，做到防患于未然。v加強(qiáng)車輛維護(hù)和保養(yǎng)。加強(qiáng)車輛維護(hù)和保養(yǎng)?！叭中蘩恚叻逐B(yǎng)護(hù)”，出車前，駕駛?cè)伺笥延斜匾獙?duì)整車進(jìn)行保養(yǎng)和維修，要注意各種車載儀表是否正常。尤其是營運(yùn)車輛，一定要通過安全檢驗(yàn)，嚴(yán)防車輛帶“病”上路。出車前的日常維護(hù)：出車前的日常維護(hù)： 檢查、補(bǔ)給散熱器水量、燃油箱油量、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油油量、蓄電池電解液面高度。 檢查風(fēng)扇皮帶、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的松緊度。

7、 檢查各部位有無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。 檢查各部件的鏈接是否可靠。 檢查輪胎氣壓是否正常。 檢查方向盤、制動(dòng)器、燈光、喇叭、雨刮器、儀表是否工作正常。三、預(yù)防摩托車事故的要點(diǎn) 根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字分析”涉及摩托車的事故占各類事故總數(shù)的65.04%其中摩托車責(zé)任占69.0%（含摩托車之間的事故數(shù)），各類機(jī)動(dòng)車責(zé)任占30.94%。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)祟A(yù)防摩托車事故口訣：路上行車多觀察，摩托靈便危險(xiǎn)大；減速靠邊必有因，判明情況再前行；喇叭不能當(dāng)命令，風(fēng)聲噪聲難聽清；轉(zhuǎn)彎調(diào)頭有預(yù)兆，舉動(dòng)異常要小心；無車當(dāng)作有車行，彎道靠右把號(hào)鳴；超車會(huì)車留空間，互相禮讓安全行。路上行車多觀察，摩托靈便危險(xiǎn)大 行車上路要多觀察，

8、特別要觀察路面周圍是否有摩托車，摩托車輕便靈活轉(zhuǎn)彎快，調(diào)頭易，但其設(shè)計(jì)就存在橫向的擺動(dòng)幅度大的缺陷，加上其本身體積小，只要比他大的運(yùn)動(dòng)物體經(jīng)過，都會(huì)給駕車人帶來恐懼和壓力，哪怕是停著的摩托車，起步時(shí)都要輕微的轉(zhuǎn)動(dòng)擺頭來保持平衡，因此只要路面上有摩托車存在，就有危險(xiǎn)存在。減速靠過必有因，判明情況再前行 摩托車在行駛過程中有減速、靠邊的行為出現(xiàn)，多為轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭、進(jìn)出路口前的準(zhǔn)備動(dòng)作，或是突然想起什么事、遇到熟人要停車，要判明其動(dòng)向后再前行，不要盲目繞行。 喇叭不能當(dāng)命令，風(fēng)聲噪聲難聽清 遇到摩托車時(shí)，盡管駕駛?cè)擞续Q喇叭，但摩托車駕駛?cè)耸茴^盔的影響，和運(yùn)動(dòng)過程中人體機(jī)能的自動(dòng)平衡，在耳朵內(nèi)外有壓力差

9、時(shí)會(huì)形成耳鳴，加上行駛過程中車輛自身的噪聲和風(fēng)形成的噪聲等因素的影響，摩托車駕駛?cè)藢?duì)周圍聲音的敏感度降低。因此，喇叭不能當(dāng)命令，要讓騎摩托車的人感覺到你所駕駛的車存在的情況下，實(shí)施你的操作才有安全保障。 轉(zhuǎn)彎調(diào)頭有預(yù)兆，舉動(dòng)異常要小心 根據(jù)摩托車事故的深入分析，摩托車駕駛?cè)嘶虺塑嚾?，在摩托車調(diào)頭或轉(zhuǎn)彎前，往往都有一些異常的動(dòng)作，如觀察倒車鏡，側(cè)頭觀望，向左（或右）移動(dòng)改變?cè)瓉淼男旭偩€路，后座的人回頭觀望等，有這些舉動(dòng)出現(xiàn)，都應(yīng)引起注意。大部分摩托車駕駛?cè)硕即嬖谝粋€(gè)毛病，為看清路面情況都是先調(diào)整車位到便于觀察的角度再觀察，而不是先觀察再調(diào)整車位。 無車當(dāng)作有車行，彎道靠右把號(hào)鳴 這是一句古老的安

10、全行車常識(shí)，特別適用于現(xiàn)在的混合交通的道路，特別是路面只有7米以下的鄉(xiāng)村小路，在彎道行車時(shí)先要考慮對(duì)方是否有來車，即使無來車也要當(dāng)作有車，主動(dòng)靠右行車，提前把號(hào)鳴，告知對(duì)方我的車來了。 超車會(huì)車留空間，互相禮讓安全行 給別人一個(gè)空間，給自己一份安全。哪怕是你與對(duì)方互相看得見，也不要靠他太近，機(jī)動(dòng)車都是快速移動(dòng)的物體，靠的太近會(huì)給對(duì)方一個(gè)心理壓力，很有可能會(huì)做出一些異常舉動(dòng)，如猛打方向或緊急制動(dòng)，受路面或車輛穩(wěn)定性等原因會(huì)產(chǎn)生跑偏等意外情況，勢(shì)必對(duì)行車安全構(gòu)成威脅 。 四、特殊氣候、環(huán)境條件下的駕駛v大雨天氣的駕駛技巧v大霧天氣的駕駛技巧v穿鎮(zhèn)公路的駕駛技巧v高速公路的駕駛技巧v山區(qū)道路的駕駛技

11、巧v穿越隧道的駕駛技巧 大雨天氣的駕駛技巧大雨天氣的駕駛技巧 遇到大雨天氣，駕駛視線易受阻，路面也變得濕滑，所以要注意以下幾點(diǎn)： 1、下雨前，應(yīng)當(dāng)檢查裝載貨物的覆蓋情況，試看制動(dòng)有否跑偏現(xiàn)象，雨刮器是否工作正常。 2、駕車行經(jīng)城鎮(zhèn)道路時(shí)，應(yīng)提高警惕，適時(shí)按喇叭，降低車速，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。 3、要避免緊急制動(dòng)或制動(dòng)過猛，禁止急打方向盤，以免車輪打滑。 4、要打開示廓燈，適當(dāng)加大與前車的安全距離。 大霧天氣的駕駛技巧大霧天氣的駕駛技巧 在大霧天氣，由于能見度低，行車視野窄，容易誘發(fā)交通事故。因此霧天駕駛最重要的，是與前車保持足夠的安全車距，不要跟車太緊，更不要隨意超車。 霧中行車時(shí)，要嚴(yán)格遵守交

12、通規(guī)則限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛已經(jīng)靠邊停車，必須在確認(rèn)其沒有起步意圖和對(duì)象無來車后，鳴響喇叭，從左側(cè)低速繞行。v霧天行車，燈光使用很關(guān)鍵。霧天行車，燈光使用很關(guān)鍵。首先要打開前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光提高能見度。需要特別提醒的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈射出光線容易被霧氣漫反射，會(huì)在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見。v按喇叭也要有技巧。按喇叭也要有技巧。在霧天視線不好時(shí)，按喇叭可以警告行人和其他車輛。兩車交會(huì)時(shí)按喇叭提醒對(duì)面來車注意，同時(shí)關(guān)閉防霧燈，以免給對(duì)方造成炫目感。v遇突發(fā)事件一定要打開雙閃并設(shè)立

13、警告標(biāo)示。遇突發(fā)事件一定要打開雙閃并設(shè)立警告標(biāo)示。在霧天發(fā)生交通事故時(shí)，最重要的不是先報(bào)警，而是在車后方設(shè)立警示標(biāo)示（100米），并把車輛的各種燈光（特別是雙閃燈）打開，以保證后方車輛可以更早的進(jìn)行規(guī)避。在作完警示提示后，車上人員應(yīng)該立即撤到安全的地方，同時(shí)報(bào)警，千萬不要留在車內(nèi)或在車道上行走，避免二次事故的發(fā)生。 穿鎮(zhèn)公路的駕駛技巧穿鎮(zhèn)公路的駕駛技巧 南平市道路的特點(diǎn)是穿鎮(zhèn)公路多，公路兩旁人口密集，這就要求駕駛?cè)诵旭傊凶⒁饬σ３指叨燃?，密切觀察行人和車輛的動(dòng)態(tài)，注意交通標(biāo)志和交通信號(hào)，隨時(shí)做好準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況。當(dāng)車子行駛在穿鎮(zhèn)公路上時(shí)，要特別注意下面幾點(diǎn)： 各行其道，保持安全車距，不

14、可搶道或隨意變更車道。會(huì)車時(shí)要有隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，以防側(cè)方有行人或自行車橫穿街道。 駕車前往商業(yè)區(qū)、廟會(huì)、圩場(chǎng)等人群聚集的地方時(shí)，車速不宜過快，要注意車輛前后行人和機(jī)動(dòng)車的動(dòng)向，一發(fā)生情況，要果斷采取措施，尤其要避讓行人。 通過沒有交通標(biāo)志或信號(hào)的路口時(shí)，要做到“一慢，二看，三通過”，遵守有關(guān)讓行規(guī)定。車輛要掉頭時(shí)，應(yīng)選擇行人、車輛較少的允許掉頭的地段、在上下班交通高峰時(shí)段，更要謹(jǐn)慎駕駛，切勿急躁。 高速公路的駕駛技巧高速公路的駕駛技巧 四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)無疑使出行變得更加便捷。如何在高速公路上做到安全行駛？這里我們?yōu)轳{駛?cè)伺笥芽偨Y(jié)了高速公路駕駛的六大注意事項(xiàng)：v正確辨認(rèn)高速公路標(biāo)志、標(biāo)線。v

15、沒有特殊情況，不能隨意停車。v不要跟大車，也不要被大車跟，同時(shí)與其他車輛保持安全車距。v嚴(yán)格遵守速度限制規(guī)定，在惡劣氣候條件下，必須減速慢行。v每隔4個(gè)小時(shí)，駛?cè)敕?wù)區(qū)休息一次，以保持旺盛精力。v為防爆胎，跑高速錢需檢查胎壓，在行車中應(yīng)避免緊急制動(dòng)，此外還要嚴(yán)格控制車和行駛時(shí)間。 山區(qū)道路的駕駛技巧山區(qū)道路的駕駛技巧 南平市地處閩北上去，多傍山險(xiǎn)路和臨崖路段，山區(qū)道路大多依山傍水而建，或盤山繞行，或臨水臨崖，轉(zhuǎn)彎半徑小，視線盲區(qū)大。開慣了城區(qū)道路的駕駛?cè)伺笥?，駕車到復(fù)雜的山區(qū)道路，難免會(huì)有些膽戰(zhàn)心驚。我們請(qǐng)了老司機(jī)來傳授山區(qū)道路駕車經(jīng)驗(yàn)，希望對(duì)駕駛?cè)伺笥延兴鶐椭?進(jìn)入山區(qū)道路前腰做好充足的物

16、品準(zhǔn)備（隨車工具、防雨防滑設(shè)備等），保證車輛處于良好的技術(shù)狀況，同時(shí)要了解山區(qū)的氣候特征，確定最佳行車路線。出車前，注意休息，保證有充足的精力駕車。 在山路彎道行駛時(shí)，要嚴(yán)格控制車速，多鳴喇叭。 車輛應(yīng)選擇中間或稍靠山的一側(cè)行駛，并注意觀察對(duì)面來車和山的一側(cè)情況，應(yīng)選安全地段會(huì)車。如果前行會(huì)車有危險(xiǎn)，應(yīng)停車讓行。 通過路況不平的彎道時(shí)要把牢方向，以防方向失控。 上短而陡的坡道時(shí)，采用沖坡法，在駛近坡頂時(shí)提前松開加速踏板，利用車的慣性沖過坡頂，以便控制車速，防止對(duì)面的視線盲區(qū)突然出現(xiàn)車輛而措手不及。上長坡時(shí)，要提前觀察路況、坡道長度，使車輛保持充足的動(dòng)力。下長坡時(shí)，要適當(dāng)控制車速，多減一檔，充分

17、利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用。 跟車時(shí)要與前車適當(dāng)加大安全距離；視線不清、路段情況不明時(shí)尤其要加大跟車距離。 超車時(shí)要盡量選車寬敞地段，開轉(zhuǎn)向燈、提前鳴喇叭，不得強(qiáng)超；在有禁止超車標(biāo)志或法規(guī)不允許超車的路段，嚴(yán)禁超車。 穿越隧道的駕駛技巧穿越隧道的駕駛技巧 駛?cè)胨淼狼?，要打開前照燈、示寬燈和尾燈，還要注意道路兩側(cè)的標(biāo)志、標(biāo)牌（限高、限寬、限速等）。特別要注意隧道口的信號(hào)燈指示和限速標(biāo)志，提早減速。在南平市，許多隧道內(nèi)外路面的材料不一樣，有的是瀝青路面，有的是水泥路面，所以摩擦系數(shù)也不一樣，臨到隧道口緊急變速，容易導(dǎo)致方向失控印發(fā)事故。 進(jìn)入隧道后，要將視線轉(zhuǎn)移到隧道的遠(yuǎn)處，不要集中在隧道墻壁，以免產(chǎn)生

18、與墻壁碰撞的錯(cuò)覺。 在隧道內(nèi)駕駛，必須嚴(yán)格控制車速，保持足夠的車距，穩(wěn)速行車，嚴(yán)禁變更車道、超車、停車。 在會(huì)車時(shí)不使用遠(yuǎn)光燈，盡量避免使用喇叭。 如果車輛在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，只要車輛還能繼續(xù)行駛，應(yīng)盡可能把車駛出隧道。若無法移動(dòng)或發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)在距車尾50米至100米處設(shè)置故障標(biāo)志牌，并開啟危險(xiǎn)警告燈。 駛出隧道時(shí)，應(yīng)注意兩側(cè)的視線盲區(qū)，要握穩(wěn)方向盤，以防隧道出口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線。 駛出隧道后，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉車燈，按正常速度行駛。五、緊急情況下的應(yīng)對(duì)措施 “天有不測(cè)風(fēng)云，人有旦夕禍?！薄＝煌ㄊ鹿实陌l(fā)生往往在一瞬間，是誰也無法預(yù)料的。發(fā)生交通事故后，我們應(yīng)采取什么樣的應(yīng)對(duì)措施？ 首先不

19、要慌張，第一時(shí)間撥打交通事故報(bào)警電話“110”或“122”，及時(shí)將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車輛及傷亡情況報(bào)告警方，或委托過往車輛、行人向附近的公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警報(bào)案，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)和做好標(biāo)記。 如遇逃逸的車輛，請(qǐng)你記清逃逸車輛的車型、顏色及車牌號(hào)，在交警來到之前不要離開事故現(xiàn)場(chǎng)。 高速爆胎高速爆胎 行駛中由于各種原因?qū)е卤サ那闆r，在車輛故障中占有較大的比重。爆胎往往會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的車禍，尤其是在高速行駛的公路上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路上1/3的交通事故是由于輪胎故障引起的。 專家說，車輛右前輪爆胎，車輛的方向會(huì)向右嚴(yán)重跑偏，此時(shí)，如急剎、猛踩剎車，會(huì)造成車輛更嚴(yán)重的右偏、右傾，高速行駛的車輛會(huì)自行轉(zhuǎn)向沖

20、向路基，甚至造成翻車等重大事故。相比之下，車輛右后輪爆胎，車輛的右偏、右傾力沒有右前輪爆胎那樣嚴(yán)重。 無論遇到哪個(gè)輪胎爆胎，我們要做到以下幾點(diǎn)：v當(dāng)前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛?cè)瞬荒荏@慌，更不能急踩、猛踩剎車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)。要緊緊握住方向盤，保持車輛的直線行駛，并迅速強(qiáng)掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)車輛，然后控制車輛慢慢向道路右側(cè)靠邊停車。v如果車輛沒有停在路肩上，必須設(shè)法把車推至路肩，全部乘員下車，在高速公路護(hù)欄外選擇安全的地方停留，不能亂走動(dòng)，在車輛的后邊150米處放置危險(xiǎn)警告牌后更換輪胎。v如果沒有備胎和備胎氣壓不足時(shí)，請(qǐng)立即撥打報(bào)警電話，讓交通拯救車將車拖離高速公路。v另外

21、，爆胎是可以預(yù)防的，如平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)輪胎的維護(hù)保養(yǎng)，保持輪胎的氣壓在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，杜絕輪胎低氣壓行駛和超速行駛。 車輛自燃車輛自燃 汽車自燃處置不得當(dāng)，會(huì)造成車毀人亡的嚴(yán)重后果。那么，我們?nèi)绾渭皶r(shí)發(fā)現(xiàn)自燃征兆？發(fā)生自燃后該怎么辦？如何及時(shí)發(fā)現(xiàn)自燃征兆？首先會(huì)聞到一股味道。如焦糊的奇味、電線燃燒時(shí)塑料的奇味、橡膠燃燒時(shí)難聞的奇味等。其次會(huì)有一些地方冒出黑煙。如果出現(xiàn)這樣的情況就要注意了，一定要確認(rèn)味道和煙是不是出自車輛本身。發(fā)動(dòng)機(jī)異響也是事故的前兆，這可能表示發(fā)動(dòng)機(jī)、線束或者噴油機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了問題。發(fā)生自燃后該怎么辦？ 如果車輛真的發(fā)生了自燃，要按如下步驟冷靜處理。處理得當(dāng)?shù)脑挘幸恍┬』馂?zāi)還是可以再初

22、期被撲滅的。首先馬上靠邊停車，如果能將車停在避風(fēng)處是最好的，熄火關(guān)閉電源、取出滅火器。為了便于隨時(shí)將起火車輛退走，平地停車別拉手剎。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙冒煙，千萬不要馬上打開引擎蓋。因?yàn)槿绻@樣做的話，空氣會(huì)大量進(jìn)入而導(dǎo)致火勢(shì)迅速擴(kuò)大，容易燒傷自己?？梢韵扔酶煞蹨缁鹌鲗?duì)準(zhǔn)車前散熱口或車輛底部，進(jìn)行噴射滅火。然后將引擎蓋開條小縫，等空氣進(jìn)入一會(huì)兒后，再慢慢 全部打開，這樣做僅限于火很小的時(shí)候，如果火勢(shì)很大要盡快離開車輛。如果車上沒有滅火器材，也可用衣物浸水后加以覆蓋，或用路邊的沙土進(jìn)行埋壓，但不要用水撲救。用滅火器撲救時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)燃燒的部位降溫滅火，避免爆炸。立即疏散人員，保證人員的安全，不要為了保護(hù)

23、財(cái)產(chǎn)而造成不必要的人員傷亡。在第一時(shí)間向“119”報(bào)警。如果你的車保了自燃險(xiǎn)，還要同時(shí)撥打保險(xiǎn)公司的電話報(bào)案，并保護(hù)好汽車的自燃現(xiàn)場(chǎng)。撥打“119”的同時(shí)要求對(duì)方派火災(zāi)調(diào)查人員一同到現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)榈奖ｋU(xiǎn)公司進(jìn)行理賠時(shí)，必須以火災(zāi)調(diào)查人員出具的調(diào)查文書作為依據(jù)。還有兩點(diǎn)需要提醒新手司機(jī)：滅火器具必須配備。如果是干粉滅火器，最好每年去當(dāng)?shù)叵榔鞑纳痰隀z查一次，檢查干粉粉劑是否結(jié)塊、提供噴射動(dòng)力的內(nèi)置氮?dú)馄繅毫κ欠裣陆?，很多人的車上沒有按規(guī)定配備滅火器或配備了也不定期更換，而大多數(shù)人根本沒有使用過滅火器，這些都為火災(zāi)發(fā)生以及造成嚴(yán)重的損失埋下了禍根。建議每位司機(jī)都應(yīng)該熟練掌握滅火器的使用方法，以免發(fā)生意

24、外時(shí)束手無策。駕駛?cè)艘欢ㄒ獙W(xué)會(huì)打開引擎蓋。否則一旦起火，哪怕是一丁點(diǎn)的小火也只能眼睜睜地看著它蔓延開來燒毀整輛車。 剎車失靈剎車失靈 駕車行駛過程中，突然剎車失靈了，這對(duì)駕駛?cè)藖碚f是非常危險(xiǎn)的。當(dāng)發(fā)生剎車失靈時(shí)，首先要保持沉著冷靜，切莫驚慌失措。 正確的措施是：根據(jù)路況和車速，在控制好方向盤的同時(shí)迅速減檔。脫開高速檔，同時(shí)迅速轟一腳油門，將高速檔換入低速檔。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽引阻力使車速迅速降低。在換低速檔的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意不能猛拉手剎。如果猛拉，可能會(huì)導(dǎo)致手剎的鋼絲繩因?yàn)橛昧^猛被崩斷，使手剎失效。拉手剎過猛還會(huì)使車輛的后輪抱死。車輛也很容易失控。正確的方法是緩緩地拉起

25、手剎手柄，不能用力過猛，分幾次拉緊、松開、拉緊、松開，使車輛減速停下來。需要注意的是，拉手剎的手柄時(shí)要摁緊手剎手柄的保險(xiǎn)按鈕，這樣可以使手剎的手柄在拉緊、放松的過程中操作自如，防止拉緊時(shí)手剎被鎖死。上坡剎車失靈時(shí)應(yīng)適時(shí)減入中、抵擋，以便使車輛保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)抵擋位，拉緊手剎，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號(hào)燈以引起前后車輛的注意和避讓。下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，為防止險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)大，必要時(shí)可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。這里要之處的是，不減速就直接往山坡上靠的措施是極其危險(xiǎn)的，高速劇烈的刮撞會(huì)直接損壞車輛，并容易造成碰撞和翻車。很多路段并沒有山坡，所以利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻力來控制車速才是明智和正確的。此外，預(yù)見性剎車十分重要。車輛在下長坡、陡坡時(shí)，不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。它的好處在于，一是檢驗(yàn)一下剎車性能，二是一旦發(fā)現(xiàn)剎車失靈可以贏得控制事故的時(shí)間，減少驚慌情緒，