第一章 空調(diào)概述

1、汽車空調(diào)汽車空調(diào)第一章第一章 概述概述主講：龐惠文主講：龐惠文主要內(nèi)容主要內(nèi)容 一、概述與基礎(chǔ)知識一、概述與基礎(chǔ)知識 二、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)二、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng) 三、汽車空調(diào)取暖與配氣系統(tǒng)三、汽車空調(diào)取暖與配氣系統(tǒng) 四、汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制系統(tǒng)四、汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制系統(tǒng) 五、汽車空調(diào)自動控制系統(tǒng)五、汽車空調(diào)自動控制系統(tǒng) 六、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維修六、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維修 七、汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷七、汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷 課程引入課程引入汽車空調(diào)發(fā)展史 汽車空調(diào)發(fā)展史汽車空調(diào)發(fā)展史第一階段：第一階段：單一供暖。單一供暖。1925年首先在美國年首先在美國出現(xiàn)利用汽車?yán)鋮s液通過加熱器的方法取暖。出現(xiàn)利用汽

2、車?yán)鋮s液通過加熱器的方法取暖。到到1927年發(fā)展到具有加熱器、鼓風(fēng)機(jī)和空氣年發(fā)展到具有加熱器、鼓風(fēng)機(jī)和空氣濾清器等比較完整的供熱系統(tǒng)。目前在寒冷濾清器等比較完整的供熱系統(tǒng)。目前在寒冷的北歐、亞洲北部地區(qū)，汽車空調(diào)仍然使用的北歐、亞洲北部地區(qū)，汽車空調(diào)仍然使用單一供暖系統(tǒng)。單一供暖系統(tǒng)。第二階段：第二階段：單一制冷的汽車空調(diào)單一制冷的汽車空調(diào)。1939年，由美國通用汽車帕克公司年，由美國通用汽車帕克公司(PACKARD)首先在轎車上安裝機(jī)械制首先在轎車上安裝機(jī)械制冷降溫的空調(diào)器，成為汽車空調(diào)的先冷降溫的空調(diào)器，成為汽車空調(diào)的先驅(qū)。目前在熱帶、亞熱帶地區(qū)，汽車驅(qū)。目前在熱帶、亞熱帶地區(qū)，汽車空調(diào)仍

3、然使用單一制冷系統(tǒng)。空調(diào)仍然使用單一制冷系統(tǒng)。汽車空調(diào)發(fā)展史 第三階段：第三階段：冷暖一體化的汽車空調(diào)冷暖一體化的汽車空調(diào)。1954年美國通用汽車公司，首先在納什年美國通用汽車公司，首先在納什(NASH)轎車上安裝了冷暖一體化的空調(diào)器，汽車轎車上安裝了冷暖一體化的空調(diào)器，汽車空調(diào)才基本上具有調(diào)節(jié)控制車內(nèi)溫度、濕空調(diào)才基本上具有調(diào)節(jié)控制車內(nèi)溫度、濕度的功能。隨著汽車空調(diào)技術(shù)的改進(jìn)，度的功能。隨著汽車空調(diào)技術(shù)的改進(jìn)，目目前冷暖一體的空調(diào)基本上具有降溫、除濕、前冷暖一體的空調(diào)基本上具有降溫、除濕、通風(fēng)、過濾和除霜等功能。通風(fēng)、過濾和除霜等功能。汽車空調(diào)發(fā)展史 汽車空調(diào)發(fā)展史第四階段：第四階段：自動控

4、制的汽車空調(diào)自動控制的汽車空調(diào)。冷暖一冷暖一體汽車空調(diào)需要人工操縱，增加了駕駛員的體汽車空調(diào)需要人工操縱，增加了駕駛員的工作量，同時控制質(zhì)量也不太理想。工作量，同時控制質(zhì)量也不太理想。1964年年美國通用汽車公司將自動控制的汽車空調(diào)安美國通用汽車公司將自動控制的汽車空調(diào)安裝在凱迪拉克轎車上。這種自動空調(diào)裝置只裝在凱迪拉克轎車上。這種自動空調(diào)裝置只要預(yù)先設(shè)置好溫度，機(jī)器就能自動地在設(shè)定要預(yù)先設(shè)置好溫度，機(jī)器就能自動地在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)工作，達(dá)到調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的目的溫度范圍內(nèi)工作，達(dá)到調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的目的。的。 第五階段：第五階段：微型計算機(jī)控制的汽車空調(diào)微型計算機(jī)控制的汽車空調(diào)。1973年美國通用汽

5、車公司和日本五十鈴汽年美國通用汽車公司和日本五十鈴汽車公司一起聯(lián)合研究微型計算機(jī)控制的汽車車公司一起聯(lián)合研究微型計算機(jī)控制的汽車空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，1977年同時安裝在各自生產(chǎn)的年同時安裝在各自生產(chǎn)的汽車上。微型計算機(jī)控制的汽車空調(diào)功能增汽車上。微型計算機(jī)控制的汽車空調(diào)功能增加了顯示數(shù)字化，冷、暖、通風(fēng)三位一體化。加了顯示數(shù)字化，冷、暖、通風(fēng)三位一體化。微型計算機(jī)根據(jù)車內(nèi)外的環(huán)境條件，控制空微型計算機(jī)根據(jù)車內(nèi)外的環(huán)境條件，控制空調(diào)器的工作，實(shí)現(xiàn)了空調(diào)運(yùn)行與汽車運(yùn)行的調(diào)器的工作，實(shí)現(xiàn)了空調(diào)運(yùn)行與汽車運(yùn)行的相關(guān)統(tǒng)一，極大地提高了調(diào)節(jié)效果、節(jié)約了相關(guān)統(tǒng)一，極大地提高了調(diào)節(jié)效果、節(jié)約了燃料，從而提高了

6、汽車的整體性能和最佳的燃料，從而提高了汽車的整體性能和最佳的舒適性。舒適性。汽車空調(diào)發(fā)展史 第一章 汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識一、概述一、概述二、汽車空調(diào)的組成與分類二、汽車空調(diào)的組成與分類三、熱力學(xué)基礎(chǔ)知識三、熱力學(xué)基礎(chǔ)知識四、制冷劑與四、制冷劑與冷凍油冷凍油五五 汽車空調(diào)的檢修工具汽車空調(diào)的檢修工具第一節(jié) 汽車空調(diào)概述 一、定義一、定義何謂何謂“空調(diào)空調(diào)”？空調(diào)即空調(diào)即空氣調(diào)節(jié)?？諝庹{(diào)節(jié)。是指對封閉空間內(nèi)（車內(nèi)）的空氣進(jìn)行是指對封閉空間內(nèi)（車內(nèi)）的空氣進(jìn)行溫溫度度、濕度濕度、流速流速、和、和清潔度清潔度的調(diào)節(jié)裝置。的調(diào)節(jié)裝置。汽車安裝空調(diào)系統(tǒng)，給司機(jī)及乘客創(chuàng)造了舒汽車安裝空調(diào)系統(tǒng)，給司機(jī)及乘客創(chuàng)造了

7、舒適的環(huán)境，改善了工作條件，減輕了旅途適的環(huán)境，改善了工作條件，減輕了旅途疲勞，從而也提高了工作效率和安全性。疲勞，從而也提高了工作效率和安全性。二、汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo) 二、汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo)二、汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo)評價汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo)主要有四個，即評價汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo)主要有四個，即溫度溫度、濕度、風(fēng)速和清潔度。、濕度、風(fēng)速和清潔度。 1.溫度溫度：在夏季人感到舒適的溫度是在夏季人感到舒適的溫度是2228，冬季是冬季是1618。溫度低于溫度低于14，人會感覺到，人會感覺到“冷冷”，溫度越，溫度越低，手腳動作就會越僵硬，駕駛員將不能低，手腳動作就會越僵硬，駕駛員將不能靈活操作。靈活

8、操作。溫度超過溫度超過28，人就會覺得燥熱，精神集中，人就會覺得燥熱，精神集中不起來，思維遲鈍，容易造成交通事故。不起來，思維遲鈍，容易造成交通事故。超過超過40，則稱為有害溫度，將對人體的健，則稱為有害溫度，將對人體的健康造成損害。康造成損害。汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo)汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo) 二、汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo)二、汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo)評價汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo)主要有四個，即評價汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo)主要有四個，即溫度、溫度、濕度濕度、風(fēng)速和清潔度。、風(fēng)速和清潔度。 2濕度濕度人覺得舒適的相對濕度夏季是人覺得舒適的相對濕度夏季是5060，冬季是冬季是4050。在這種濕度環(huán)境中，人。在這種濕度環(huán)境

9、中，人會覺得心情舒暢。濕度過低，皮膚會癢；濕會覺得心情舒暢。濕度過低，皮膚會癢；濕度過高，人會覺得悶。度過高，人會覺得悶。汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo)汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo) 二、汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo)二、汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo)評價汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo)主要有四個，即評價汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo)主要有四個，即溫度、濕度、溫度、濕度、風(fēng)速風(fēng)速和清潔度。和清潔度。 3風(fēng)速風(fēng)速 人在流動的空氣中比在靜止的空氣中要舒人在流動的空氣中比在靜止的空氣中要舒適，這是因?yàn)榱鲃拥目諝饽艽龠M(jìn)人體內(nèi)外散適，這是因?yàn)榱鲃拥目諝饽艽龠M(jìn)人體內(nèi)外散熱。所以，空氣流速是汽車空氣調(diào)節(jié)的重要熱。所以，空氣流速是汽車空氣調(diào)節(jié)的重要內(nèi)容之一。空氣流速

10、在內(nèi)容之一?？諝饬魉僭?.25 m/s以下為好，以下為好，并且以低速變動為佳。并且以低速變動為佳。汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo)汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo) 二、汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo)二、汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo)評價汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo)主要有四個，即評價汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo)主要有四個，即溫度、濕度、風(fēng)速和溫度、濕度、風(fēng)速和清潔度清潔度。 4清潔度清潔度 由于車內(nèi)空間小，乘員密度大，全封閉空由于車內(nèi)空間小，乘員密度大，全封閉空間的空氣極易產(chǎn)生缺氧和二氧化碳間的空氣極易產(chǎn)生缺氧和二氧化碳(CO2)濃濃度過高的現(xiàn)象；汽車發(fā)動機(jī)廢氣中的一氧化度過高的現(xiàn)象；汽車發(fā)動機(jī)廢氣中的一氧化碳碳(CO)和道路上的粉塵都易進(jìn)入車內(nèi)，造

11、成和道路上的粉塵都易進(jìn)入車內(nèi)，造成車內(nèi)空氣渾濁，嚴(yán)重影響乘員的身體健康，車內(nèi)空氣渾濁，嚴(yán)重影響乘員的身體健康，因此必須對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化處理。因此必須對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化處理。 三、汽車空調(diào)的工作特點(diǎn) 1.抗沖擊性能強(qiáng)?？箾_擊性能強(qiáng)?？照{(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)80%以上的故障源自以上的故障源自泄漏泄漏。2.制冷制熱能力強(qiáng)。制冷制熱能力強(qiáng)。乘員密度，空間，門窗多，隔熱差，車速變乘員密度，空間，門窗多，隔熱差，車速變化等?；取?.結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，質(zhì)量輕。結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，質(zhì)量輕。經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性 發(fā)動機(jī)艙空間狹小。發(fā)動機(jī)艙空間狹小。4.動力源多樣動力源多樣化化。獨(dú)立式空調(diào)獨(dú)立式空調(diào)與與非獨(dú)立式空調(diào)非獨(dú)立式空調(diào)

12、四、汽車空調(diào)的發(fā)展方向 四、四、汽車空調(diào)的發(fā)展方向汽車空調(diào)的發(fā)展方向當(dāng)前，當(dāng)前，從從市場需求市場需求方面看方面看，汽車空調(diào)裝置應(yīng)進(jìn)一，汽車空調(diào)裝置應(yīng)進(jìn)一步降低成本，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；步降低成本，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；從從制造方面制造方面看看，隨著車廂地板的降低以及，隨著車廂地板的降低以及車輛向大型化、高級化發(fā)展，需進(jìn)一步提高車輛向大型化、高級化發(fā)展，需進(jìn)一步提高汽車空調(diào)各組成裝置的緊湊性和效率；汽車空調(diào)各組成裝置的緊湊性和效率；從從乘員和駕駛員乘員和駕駛員方面看方面看，車內(nèi)溫度要合理，車內(nèi)溫度要合理分布、設(shè)備操作要簡便，空調(diào)裝置應(yīng)向全季分布、設(shè)備操作要簡便，空調(diào)裝置應(yīng)向全季節(jié)型發(fā)展。節(jié)型發(fā)展。 汽車空

13、調(diào)的發(fā)展方向1日趨自動化日趨自動化2提高舒適性提高舒適性3高效節(jié)能、小型輕量化高效節(jié)能、小型輕量化 4向環(huán)保型汽車空調(diào)發(fā)展向環(huán)保型汽車空調(diào)發(fā)展 5采用空調(diào)新技術(shù)采用空調(diào)新技術(shù)第二節(jié) 汽車空調(diào)的組成與分類一、汽車空調(diào)的組成一、汽車空調(diào)的組成汽車安裝空調(diào)系統(tǒng)的目的是為了調(diào)節(jié)車內(nèi)汽車安裝空調(diào)系統(tǒng)的目的是為了調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的溫度、濕度，改善車內(nèi)空氣的流動，空氣的溫度、濕度，改善車內(nèi)空氣的流動，并且提高空氣的清潔度。因此汽車空調(diào)系統(tǒng)并且提高空氣的清潔度。因此汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：主要由以下幾部分組成：(1)制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng) 對車內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車內(nèi)對車內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行冷卻

14、或除濕，使車內(nèi)空氣變的新鮮空氣進(jìn)行冷卻或除濕，使車內(nèi)空氣變得涼爽舒適。得涼爽舒適。(2)供暖系統(tǒng)供暖系統(tǒng) 主要用于取暖，對車內(nèi)空氣或主要用于取暖，對車內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱，達(dá)由外部進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱，達(dá)到取暖、除濕的目的。到取暖、除濕的目的。3)配氣系統(tǒng)配氣系統(tǒng) 將外部新鮮空氣吸進(jìn)車內(nèi)，起通將外部新鮮空氣吸進(jìn)車內(nèi)，起通風(fēng)和換氣作用。同時通風(fēng)對防止風(fēng)窗玻璃風(fēng)和換氣作用。同時通風(fēng)對防止風(fēng)窗玻璃起霧也起著良好作用。起霧也起著良好作用。（通風(fēng)與凈化）通風(fēng)與凈化）(4)控制系統(tǒng)控制系統(tǒng) 在空氣濕度較低的時候，對車在空氣濕度較低的時候，對車內(nèi)空氣加濕，以提高車內(nèi)空氣的相對濕度。

15、內(nèi)空氣加濕，以提高車內(nèi)空氣的相對濕度。 將上述各部分全部或部分有機(jī)地組合在一將上述各部分全部或部分有機(jī)地組合在一起安裝在汽車上，便組成了汽車空調(diào)系統(tǒng)。起安裝在汽車上，便組成了汽車空調(diào)系統(tǒng)。第二節(jié) 汽車空調(diào)的組成與分類二、二、 汽車空調(diào)系統(tǒng)的分類汽車空調(diào)系統(tǒng)的分類 按驅(qū)動方式分類按驅(qū)動方式分類按結(jié)構(gòu)形式分類按結(jié)構(gòu)形式分類按蒸發(fā)器的布置方式分類按蒸發(fā)器的布置方式分類 按蒸發(fā)器和冷凝器的數(shù)量的不同分類按蒸發(fā)器和冷凝器的數(shù)量的不同分類 獨(dú)立式獨(dú)立式 非獨(dú)立式非獨(dú)立式 分體式空調(diào)分體式空調(diào) 分散式空調(diào)分散式空調(diào) 整體式空調(diào)整體式空調(diào) 儀表臺板式空調(diào)儀表臺板式空調(diào) 頂置式空調(diào)頂置式空調(diào) 單蒸單冷式單蒸單冷

16、式 單蒸雙冷式單蒸雙冷式 雙蒸單冷式雙蒸單冷式 雙蒸雙冷式雙蒸雙冷式 非獨(dú)立式空調(diào)與獨(dú)立式空調(diào)非獨(dú)立式空調(diào)：非獨(dú)立式空調(diào)：對于中小型汽車、轎車、載貨汽車以及工對于中小型汽車、轎車、載貨汽車以及工程機(jī)械等車輛驅(qū)動空調(diào)系統(tǒng)的動力來源于驅(qū)程機(jī)械等車輛驅(qū)動空調(diào)系統(tǒng)的動力來源于驅(qū)動汽車行駛的動汽車行駛的同一發(fā)動機(jī)同一發(fā)動機(jī)。這類驅(qū)動形式被。這類驅(qū)動形式被稱為非獨(dú)立式空調(diào)。稱為非獨(dú)立式空調(diào)。1 1、汽車空調(diào)的驅(qū)動方式分類、汽車空調(diào)的驅(qū)動方式分類獨(dú)立式空調(diào)獨(dú)立式空調(diào)由于大型客車車內(nèi)空間比較大，對空調(diào)系統(tǒng)由于大型客車車內(nèi)空間比較大，對空調(diào)系統(tǒng)制冷制熱的能力要求比較強(qiáng)。所以由制冷制熱的能力要求比較強(qiáng)。所以由獨(dú)立

17、獨(dú)立的發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)驅(qū)動空調(diào)制冷系統(tǒng)以及獨(dú)立的加驅(qū)動空調(diào)制冷系統(tǒng)以及獨(dú)立的加熱供暖裝置。熱供暖裝置。對于非獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)將會使車輛的動力性對于非獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)將會使車輛的動力性下降下降12%，燃油消耗增加，燃油消耗增加10%。非獨(dú)立式與獨(dú)立式非獨(dú)立式與獨(dú)立式2、按結(jié)構(gòu)型式分類汽車空調(diào)汽車空調(diào)按結(jié)構(gòu)型式按結(jié)構(gòu)型式可分為整體式空調(diào)、分可分為整體式空調(diào)、分體式空調(diào)以及分散式空調(diào)。體式空調(diào)以及分散式空調(diào)。(1)整體式空調(diào)整體式空調(diào) 將副發(fā)動機(jī)、壓縮機(jī)、冷凝將副發(fā)動機(jī)、壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器通過傳動帶、管道連接成一個整體，器和蒸發(fā)器通過傳動帶、管道連接成一個整體，安裝在一個專用機(jī)架上，構(gòu)成一個獨(dú)立總成，

18、安裝在一個專用機(jī)架上，構(gòu)成一個獨(dú)立總成，由副發(fā)動機(jī)帶動，通過車內(nèi)通風(fēng)管將冷風(fēng)送入由副發(fā)動機(jī)帶動，通過車內(nèi)通風(fēng)管將冷風(fēng)送入車內(nèi)。車內(nèi)。(2)分體式空調(diào)分體式空調(diào) 將壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器將壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器以及獨(dú)立式空調(diào)的副發(fā)動機(jī)部分或全部分以及獨(dú)立式空調(diào)的副發(fā)動機(jī)部分或全部分開布置，用管道聯(lián)接成一個制冷系統(tǒng)。開布置，用管道聯(lián)接成一個制冷系統(tǒng)。(3)分散式空調(diào)分散式空調(diào) 將蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)將蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)等各部件分散安裝在汽車各個部位，并用等各部件分散安裝在汽車各個部位，并用管道相聯(lián)接。轎車、中小型客車及貨車都管道相聯(lián)接。轎車、中小型客車及貨車都采用這種結(jié)構(gòu)形式。采用這種結(jié)構(gòu)形

19、式。3、按蒸發(fā)器布置位置4、按蒸發(fā)器和冷凝器的數(shù)量的不同分類 4按蒸發(fā)器和冷凝器的數(shù)量的不同分類按蒸發(fā)器和冷凝器的數(shù)量的不同分類汽車空調(diào)按蒸發(fā)器和冷凝器的數(shù)量可分為單汽車空調(diào)按蒸發(fā)器和冷凝器的數(shù)量可分為單蒸單冷式、單蒸雙冷式、雙蒸單冷式和雙蒸雙蒸單冷式、單蒸雙冷式、雙蒸單冷式和雙蒸雙冷式。冷式。(1)單蒸單冷式單蒸單冷式 一個蒸發(fā)器、一個冷凝器。一個蒸發(fā)器、一個冷凝器。微型車普遍采用這種方式，如夏利微型轎車等微型車普遍采用這種方式，如夏利微型轎車等中低檔轎車中低檔轎車。(2)單蒸雙冷式單蒸雙冷式 一個蒸發(fā)器、兩個冷凝器、一個蒸發(fā)器、兩個冷凝器、一般是由于冷凝器的安裝位置受限，冷凝一般是由于冷凝

20、器的安裝位置受限，冷凝器只能平置，無迎風(fēng)效果，于是安裝一個器只能平置，無迎風(fēng)效果，于是安裝一個副冷凝器，在主冷凝器與副冷凝器之間形副冷凝器，在主冷凝器與副冷凝器之間形成成“串聯(lián)串聯(lián)”聯(lián)接。聯(lián)接。(3)雙蒸單冷式雙蒸單冷式 兩個蒸發(fā)器、一個冷凝器。這兩個蒸發(fā)器、一個冷凝器。這種結(jié)構(gòu)一般是一個前置式蒸發(fā)器種結(jié)構(gòu)一般是一個前置式蒸發(fā)器(儀表臺板式儀表臺板式)和一個頂置式蒸發(fā)器，兩個蒸發(fā)器之間和一個頂置式蒸發(fā)器，兩個蒸發(fā)器之間“并并聯(lián)聯(lián)”聯(lián)接，前置式蒸發(fā)器主要用于前排聯(lián)接，前置式蒸發(fā)器主要用于前排(駕駛駕駛員員)及第二排的制冷，而頂置式蒸發(fā)器用于后及第二排的制冷，而頂置式蒸發(fā)器用于后兩排的制冷，車內(nèi)降

21、溫比較平衡。兩排的制冷，車內(nèi)降溫比較平衡。(4)雙蒸雙冷式雙蒸雙冷式 兩個蒸發(fā)器、兩個冷凝器。兩個蒸發(fā)器、兩個冷凝器。雙蒸發(fā)器帶來了系統(tǒng)的不匹配，特別是高雙蒸發(fā)器帶來了系統(tǒng)的不匹配，特別是高壓太高，而主冷凝器又由于空間的限制不壓太高，而主冷凝器又由于空間的限制不能做得太大，這時就需增加副冷凝器，系能做得太大，這時就需增加副冷凝器，系統(tǒng)高壓會變得非常理想。但這種布置方式統(tǒng)高壓會變得非常理想。但這種布置方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜、管路接頭多、易泄漏、成本較結(jié)構(gòu)復(fù)雜、管路接頭多、易泄漏、成本較高、安裝也要困難些。高、安裝也要困難些。單一的供暖空調(diào)小結(jié)與作業(yè)第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 5點(diǎn)點(diǎn)1.定義定義 2.性能指標(biāo)性

22、能指標(biāo) 3.工作特點(diǎn)工作特點(diǎn) 4.發(fā)展歷史發(fā)展歷史 5.發(fā)展方發(fā)展方向向第二節(jié)第二節(jié) 組成與分類組成與分類 1.組成組成 （4大系統(tǒng)）大系統(tǒng)）2.分類分類 根據(jù)不同分類形式有根據(jù)不同分類形式有11種種作業(yè)：作業(yè)：簡答題：簡答題： 1、汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo)有哪幾項內(nèi)容。、汽車空調(diào)性能的評價指標(biāo)有哪幾項內(nèi)容。2.汽車空調(diào)由哪幾部分組成？請簡述各部分的作用汽車空調(diào)由哪幾部分組成？請簡述各部分的作用。休息一下、馬上回來休息一下、馬上回來第三節(jié) 熱力學(xué)基礎(chǔ)知識一、溫度一、溫度1.溫度的定義：溫度的定義：用來衡量物體冷熱程度的物理量。用來衡量物體冷熱程度的物理量。2.溫度的標(biāo)定：溫度的標(biāo)定：攝氏度攝氏度

23、 用字母用字母t表示，單位為表示，單位為。將水的沸點(diǎn)定義為將水的沸點(diǎn)定義為100，將冰的熔點(diǎn)定義，將冰的熔點(diǎn)定義為為0。期間等分為。期間等分為100等分，每一等分為等分，每一等分為1。華氏度華氏度 用字母用字母F表示，單位為表示，單位為 。將水的沸點(diǎn)定義為將水的沸點(diǎn)定義為212 ，將冰的熔點(diǎn)定義為，將冰的熔點(diǎn)定義為32 。期間等分為。期間等分為180等分，每一等分為等分，每一等分為1 。開氏度開氏度 用字母用字母T表示，單位為表示，單位為K。也稱絕對溫標(biāo)。以也稱絕對溫標(biāo)。以絕對零度絕對零度為起始點(diǎn)。溫度為起始點(diǎn)。溫度升高升高1K相當(dāng)于溫度升高相當(dāng)于溫度升高1。絕對零度，是。絕對零度，是低溫的極

24、限，相當(dāng)于低溫的極限，相當(dāng)于-273.16，只能無限，只能無限接近，不可達(dá)到。接近，不可達(dá)到。溫標(biāo)的換算3.溫標(biāo)之間的換算溫標(biāo)之間的換算：計算：計算：20= 86 = 1200K= 溫標(biāo)溫標(biāo)表示表示方法方法單位單位換算公式換算公式攝氏攝氏度度tF=9/5t+32華氏華氏度度F t=5/9(F-32)開氏開氏度度TKT=t+273.16二.濕度二二.濕度濕度濕度是空氣中含的水分程度濕度是空氣中含的水分程度。一般指空氣的。一般指空氣的相對濕度相對濕度。在一定溫度下，濕空氣所含的水蒸氣有一個在一定溫度下，濕空氣所含的水蒸氣有一個最大限度，超過這一限度，多余的水蒸氣就會最大限度，超過這一限度，多余的水

25、蒸氣就會從濕空氣中凝結(jié)出來。這時空氣的濕度就是從濕空氣中凝結(jié)出來。這時空氣的濕度就是100%。含有最大限度的水蒸氣的濕空氣稱為。含有最大限度的水蒸氣的濕空氣稱為飽和空氣。飽和空氣。三.壓力與真空度1.壓力壓力所謂壓力即物體表面所受到的垂直作用力所謂壓力即物體表面所受到的垂直作用力。（回顧）（回顧）一般我們用單位面積內(nèi)所受到的作用力一般我們用單位面積內(nèi)所受到的作用力壓壓強(qiáng)強(qiáng)來表示。用字母來表示。用字母P表示，單位為帕斯卡表示，單位為帕斯卡,簡稱簡稱帕（帕（Pa）大氣壓力：是指地球表面受到幾百公里厚的大氣壓力：是指地球表面受到幾百公里厚的大氣層在地球引力的作用下施加在地球表大氣層在地球引力的作用下

26、施加在地球表面的作用力。面的作用力。標(biāo)準(zhǔn)大氣壓：標(biāo)準(zhǔn)大氣壓：101x10Pa對于空調(diào)制冷系統(tǒng)中的壓力是指制冷劑對管對于空調(diào)制冷系統(tǒng)中的壓力是指制冷劑對管道壁的作用力。道壁的作用力。2.真空度真空度低于大氣壓力的壓力值我們用真空度來表低于大氣壓力的壓力值我們用真空度來表示。示。表壓力：是指通過壓力表讀數(shù)讀出的壓力表壓力：是指通過壓力表讀數(shù)讀出的壓力值，是以標(biāo)準(zhǔn)大氣壓為起始點(diǎn)。值，是以標(biāo)準(zhǔn)大氣壓為起始點(diǎn)。絕對壓力：是以完全真空為起始點(diǎn)。絕對壓力：是以完全真空為起始點(diǎn)。真空度：低于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的壓力值用真空真空度：低于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的壓力值用真空度來表示。度來表示。壓力單位的換算3.壓力單位的換算壓力單位

27、的換算公制單位：公制單位：KPa英制單位：英制單位：PSI工程單位：工程單位：Kg/cm1Mpa=1000kpa=9.8 Kg/cm=145PSI四.冷凝與蒸發(fā)1.冷凝冷凝物體通過冷卻由氣體變成液體的過程就叫冷物體通過冷卻由氣體變成液體的過程就叫冷凝凝（液化）液化）。在制冷系統(tǒng)中，在制冷系統(tǒng)中，冷凝器的作用冷凝器的作用就是對壓縮機(jī)就是對壓縮機(jī)壓縮出來的制冷劑蒸氣進(jìn)行冷卻使其液化。壓縮出來的制冷劑蒸氣進(jìn)行冷卻使其液化。2.蒸發(fā)蒸發(fā)液體汽化的形式有兩種：蒸發(fā)與沸騰液體汽化的形式有兩種：蒸發(fā)與沸騰蒸發(fā)：只發(fā)生在液體表面的汽化現(xiàn)象，不受蒸發(fā)：只發(fā)生在液體表面的汽化現(xiàn)象，不受溫度的影響。溫度的影響。 沸

28、騰：是在特定溫度下，在液體的內(nèi)部沸騰：是在特定溫度下，在液體的內(nèi)部與表面同時發(fā)生的汽化現(xiàn)象。這個特定與表面同時發(fā)生的汽化現(xiàn)象。這個特定的溫度，稱為沸點(diǎn)。的溫度，稱為沸點(diǎn)。在空調(diào)制冷技術(shù)中，我們一般將蒸發(fā)器中在空調(diào)制冷技術(shù)中，我們一般將蒸發(fā)器中發(fā)生的液態(tài)制冷劑的沸騰現(xiàn)象稱為蒸發(fā)發(fā)生的液態(tài)制冷劑的沸騰現(xiàn)象稱為蒸發(fā)。知識儲備：沸點(diǎn)與壓力成正比！知識儲備：沸點(diǎn)與壓力成正比！水水:100 酒精酒精:78 R12:-29.8 R134a:-26.19五.熱量傳遞1.熱量的定義熱量的定義熱量熱量(heat)指的是由于指的是由于溫差的存在溫差的存在而導(dǎo)致而導(dǎo)致的能量轉(zhuǎn)化過程中所轉(zhuǎn)化的能量。而該轉(zhuǎn)的能量轉(zhuǎn)化過程

29、中所轉(zhuǎn)化的能量。而該轉(zhuǎn)化過程稱為熱交換或熱傳遞。熱量的公制化過程稱為熱交換或熱傳遞。熱量的公制單位為焦耳，符號為單位為焦耳，符號為J。 2.熱量的傳遞方式熱量的傳遞方式傳導(dǎo)傳導(dǎo)熱在物質(zhì)內(nèi)的直接傳遞稱為熱傳導(dǎo)。熱在物質(zhì)內(nèi)的直接傳遞稱為熱傳導(dǎo)。 （金屬金屬）對流對流流體流體中較熱部分和較冷部分之間通過流中較熱部分和較冷部分之間通過流體循環(huán)流動使溫度趨于均勻的過程體循環(huán)流動使溫度趨于均勻的過程。 （冬天空調(diào)暖氣）（冬天空調(diào)暖氣）熱輻射熱輻射輻射是一種通過電磁波傳遞能量的過程。輻射是一種通過電磁波傳遞能量的過程。（加熱芯加熱芯）小結(jié)熱力學(xué)基礎(chǔ)知識熱力學(xué)基礎(chǔ)知識1.溫度溫度2.濕度濕度3.壓力與真空度壓

30、力與真空度4.冷凝與蒸發(fā)冷凝與蒸發(fā)5.熱量傳遞熱量傳遞【下回預(yù)告【下回預(yù)告】制冷劑與冷凍油制冷劑與冷凍油作業(yè)作業(yè)作業(yè)：1 1、20=20= 86= 86= 1200K= 1200K= ; 2 2、1 Kg/cm1 Kg/cm= = PSI=PSI= lb/in2lb/in2 3 3、氣體和液體相互轉(zhuǎn)變的兩個、氣體和液體相互轉(zhuǎn)變的兩個物理現(xiàn)象是什么？物理現(xiàn)象是什么？ 4 4、熱量的傳遞方式有哪幾種、熱量的傳遞方式有哪幾種第四節(jié) 汽車空調(diào)制冷劑與潤滑油一、制冷劑一、制冷劑1、俗稱：、俗稱：冷媒或雪種冷媒或雪種2、汽車空調(diào)制冷劑的種類。、汽車空調(diào)制冷劑的種類。汽車空調(diào)使用的制冷劑主要有汽車空調(diào)使用的

31、制冷劑主要有R12與與R134a兩種。兩種。R12與與R134a的特性比較如下的特性比較如下表表 3、特性與區(qū)別、特性與區(qū)別 1）特性）特性:不易燃，無色無味無毒，對金不易燃，無色無味無毒，對金屬無腐蝕作用，吸濕較強(qiáng)。屬無腐蝕作用，吸濕較強(qiáng)。 2）區(qū)別：）區(qū)別： R12：制冷效率高，價格便宜，破壞大：制冷效率高，價格便宜，破壞大氣層。氣層。 R134a：不會破壞大氣層，但仍會產(chǎn)：不會破壞大氣層，但仍會產(chǎn)生溫室效應(yīng)，同時成本較高。生溫室效應(yīng)，同時成本較高。汽車空調(diào)天然替代介質(zhì) 3）汽車空調(diào)天然替代介質(zhì)）汽車空調(diào)天然替代介質(zhì) R152a：新型制冷劑，實(shí)驗(yàn)測試中。：新型制冷劑，實(shí)驗(yàn)測試中。4、汽車空調(diào)制冷劑使用的注意事項。、汽車空調(diào)制冷劑使用的注意事項。（1）環(huán)境保持通風(fēng)。）環(huán)境保持通風(fēng)。（2）加注加注制冷劑時，要戴防護(hù)鏡和手制冷劑時，要戴防護(hù)鏡和手套，避免造成眼睛傷害和燒傷。套，避免造成眼睛傷害和燒傷。R134a是一種天然油溶劑，皮膚接觸會是一種天然油溶劑，皮膚接觸會引起刺激和燒傷。引起刺激和燒傷。制冷劑的使用注意事項（3）制冷劑存放是避免高溫，不得用）制冷劑存放是避免高溫，不得用力碰撞。力碰撞。 （4）不能和明火接觸