鋼結(jié)構工程施工方案（36頁）

1、鋼結(jié)構工程施工方案一、工程概況1、工程簡要（圖表No.1）工程名稱 *化纖鋼結(jié)構工程工程地址 嘉興市建設單位 *化纖設計單位 基本特點、單層屋面板；、七層框架結(jié)構，采用格柵板及花紋鋼板建筑面積 3335平方米層數(shù) 七層，樓面采用格柵板及花紋鋼板。建筑高度 主體檐高29.21米。建筑跨度 單跨雙坡，最大跨度約15.07米結(jié)構類型 多層鋼框架結(jié)構基礎情況 M24柱腳錨栓，吊裝后土建細石砼二次澆灌柱梁構造 焊接型鋼，采用Q235及Q345鋼，節(jié)點連接采用摩擦型高強螺栓屋面構造 單層屋面板涂裝要求 鋼材表面采用噴丸處理達Sa2.5級，二道環(huán)氧富鋅漆以及防火涂料（專業(yè)公司施工）。防火等級 二級，要求主構

2、件耐火極限達到小時 12、工程特點 、該鋼構工程有效施工面積較窄，施工時主構件需隨吊隨運，并有組織計劃地運輸，次構件必須分類堆放及保管，小構配件分類打包，同時合理安排起重機械和人力，做到均衡施工，以提高工效。 、該鋼構工程雖形狀規(guī)則、跨度適中、檐高適中，但鋼構件有效吊裝工作面較小，吊裝也有一定的難度，宜采用單機旋轉(zhuǎn)法吊裝。 、該工程構件品種較多，各構件均需工廠加工制作，現(xiàn)場也有一定的拼裝工作量，故必要時人工抬升構件輔助吊機進行拼裝。 、現(xiàn)場鋼構施工按照工程進度計劃安排，但主構件吊裝時間須55天完成，雖然總工期較短，構件安裝時間較緊，且主構件吊裝完畢后，必須合理安排各工序平行、交叉均衡施工。鑒于

3、該工程以上的特點，本公司將組織強有力的管理班子，對工程各環(huán)節(jié)精心制訂科學而又周密的實施計劃，確保工程施工過程中人、財、物到位，努力克服各種不利條件，以飽滿的精神，拼搏求實的工作作風，創(chuàng)一流的管理水平，一流的工程速度和一流的工程質(zhì)量。 13、地區(qū)資源情況 因該鋼構工程地處市區(qū)，緊臨市區(qū)道路。施工用電用水均可接總包方提供的工地市政管網(wǎng)接線點，主要交通依靠市區(qū)道路，工地入口處即市區(qū)主要道路。施工中所需的部分工具、次構件、乙炔氧氣電焊條等消耗性材料，當?shù)鼐蓾M足供應。二、施工總體部署 21、工程項目任務安排 按鋼結(jié)構工程的先后順序分四個階段：構件制作階段 錨栓埋設階段 主體鋼結(jié)構安裝階段 鋼梯及格柵板

4、、花紋鋼板安裝階段。防火涂料施工（專業(yè)公司負責）隨主體結(jié)構及板材施工進度情況配合進行。單棟單跨采用單機分區(qū)旋轉(zhuǎn)法吊裝，結(jié)構吊裝時次構件安裝交叉進行。由于場地較窄，采用一臺汽吊，一條主吊裝線，兩吊裝區(qū)，多條輔安裝線交叉進行。 22、原則要求 根據(jù)該鋼構工程實際有效場地較窄，地處市區(qū)，且實際要求主構件吊裝工期緊的特點，為此確定如下原則： 、安裝時擬用一臺汽吊，隨吊隨運，人工抬升為輔，構件就位后采用單機旋轉(zhuǎn)法吊裝，為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。 、鋼結(jié)構吊裝原則上按吊機行進路線的順序進行，同時考慮防火涂料施工（專業(yè)公司負責），現(xiàn)場原則上要設氣泵，涂裝隨結(jié)

5、構安裝交叉進行。 、充分利用平面、空間和時間組織交叉作業(yè)，為極早插入各專業(yè)施工創(chuàng)造條件，避免出現(xiàn)施工高峰期，做到均衡施工，做好涂裝與結(jié)構交叉。 、板材安裝時，密切注意安全，以防屋面板滑下傷至行人，同時壓型板的安裝順序應充分考慮有利于本地區(qū)的主導風向 、預制主次鋼結(jié)構構件、墻面板材、屋面內(nèi)板及配件等，均在廠內(nèi)加工后按計劃運至工地，避免構件、板材供應過于集中?？紤]到減少屋面外板搭接，計劃采用單坡單節(jié)。 、鑒于總體工程要求，經(jīng)過反復核定，并針對該工程特點以及擬采用的施工機械，計劃施工工期約85天，按照總體要求盡量爭取盡早具備鋼結(jié)構竣工條件。 23、全場服務工程項目安排 、因該鋼構工程地處市區(qū)，可不設

6、商業(yè)網(wǎng)點，也不考慮生活福利供應設施。又因工期短、場地窄，故不新建臨時生活用房，而是利用租用周圍居民房，同時利用工地土建的臨時倉庫房作為臨時辦公用房。 、考慮到?jīng)]有原有建筑物可被利用，爭取把工地臨時倉庫房作為零星次構件堆放場。 、鑒于工程現(xiàn)場施工條件，擬將投入一臺汽吊，即一條主安裝線。構件運輸時，盡量做到在傍晚后到達現(xiàn)場，以避過市區(qū)人流高峰時。 2、管理組織機構及人員安排 根據(jù)該鋼構工程特點，而且為適應工程需要，工程按項目組織施工，組成以項目經(jīng)理為首的領導班子，對該工程的質(zhì)量、工期、安全、成本和現(xiàn)場文明施工等全面負責的職責組織機構。 241、現(xiàn)場鋼構項目組織機構，見（圖表No。2）， 242、現(xiàn)

7、場鋼構主要管理人員及職責 擬投入該鋼構工程的現(xiàn)場主要管理人員及職責，見（圖表No。2）。 圖表No.2：業(yè)主代表項目經(jīng)理鋼構項目經(jīng)理質(zhì)量員施工員安全員資料員安裝隊班組一班組二班組三班組四現(xiàn)場項目組織機構圖表（No.2）技術服務經(jīng)理 242、主要管理人員及職責表（圖表No.2：）姓 名職 能項目經(jīng)理全面負責本鋼構工程施工管理工作技術服務經(jīng)理駐現(xiàn)場代表，負責協(xié)調(diào)工廠供貨進度及現(xiàn)場安裝技術指導與質(zhì)量監(jiān)督質(zhì)量工程師負責鋼構工程現(xiàn)場質(zhì)量檢查及監(jiān)督施工員負責現(xiàn)場鋼構工程安裝及施工測量安全員負責鋼構施工現(xiàn)場安全資料員負責鋼構施工資料整理歸檔安裝隊長負責工程現(xiàn)場施工安裝指揮與協(xié)調(diào) 24、廠內(nèi)生產(chǎn)布署 241、

8、技術準備 首先分析和審查合約內(nèi)容，準確、詳細的做好施工圖的設計，經(jīng)業(yè)主確認后。認真閱悉施工圖紙，組織圖紙會審，考慮總體的加工工藝方案及重要工裝方案。 根據(jù)施工圖紙進行圖紙翻樣及工藝設計，并列出圖紙中的關鍵部位，同時考慮原材料對接和接頭在構件中位置。工藝翻樣后由專人進行校對復核，并有技術、質(zhì)量、生產(chǎn)、安裝等部門的有關人員審核。 242、備料和核對 、根據(jù)施工圖紙材料表算出各種材質(zhì)規(guī)格的材料凈用量，再加上一定的數(shù)量損耗，初步編制材料預算單。同時根據(jù)相關部門提供的工程所需原輔材料和外購零配件的規(guī)格品種型號、數(shù)量質(zhì)量時間要求及甲方指定產(chǎn)品的需求單，結(jié)合廠內(nèi)庫存情況，編制材料采購計劃書，保送供應及財務。

9、 、財務應根據(jù)工程需求情況，合理安排資金，做到專款專用，使所需材料能及時到位。 、供應部根據(jù)工程所需材料，合理選擇供貨廠方，責任落實到人，保質(zhì)保量、準時供貨到位，對特殊材料應及時組織對供貨廠方的評定。243、來料質(zhì)控： 、根據(jù)國家行業(yè)規(guī)范和企業(yè)內(nèi)部標準及工程所需材料要求，對各種原材料供應必須選擇合格的供應方，并保證所用材料均為合格供應方的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 、對每種鋼材產(chǎn)品必須有金屬元素含量、分析單、檢驗書、出廠合格證書，并在進廠前對每種鋼材進行檢驗，對特殊材料進行化驗和復試，對彩鋼板不僅要檢驗一單、一書、一證、還要檢驗彩板的顏色、劃痕及碰撞情況。 、保證所用材料的物理、化學性能均能滿足相關規(guī)定和要求

10、。進料檢驗作業(yè)程序見下（圖表No.2C） 圖表No.2C：相關說明權責單位表 單流 程 送貨單工程材料請購驗收單供貨商交貨 倉庫維修課工程主辦人員倉庫管理作業(yè)程序收料工程材料請購驗收單倉庫維修課進貨檢驗通知、進貨檢驗 不合格品統(tǒng)計表、材料入廠檢驗、試驗報告表、材料規(guī)格 尺寸檢驗表品保部生產(chǎn)部進貨檢驗最高主管品保部急件未驗標簽處理 OK 合格不合格標示單品保部生產(chǎn)標示未驗使用記錄表倉庫維修課入庫或各分包商免檢 使用部門組 別 領發(fā)料生產(chǎn)部各組別過程管理作業(yè)程序加工制造相關部門品 保 部不合格品處理控制程序不合格品處理品保部質(zhì)量記錄管理控制程序資料整理分析 244、倉庫保管 對合格入庫材料必須分類

11、、分批堆放，做到按產(chǎn)品性能進行分類堆放標識，確保堆放合理，標識明確并做好防腐、防潮、防損壞、防混淆工作，做到先進先出，定期檢查、特別是對焊條、焊絲做好防潮和烘干處理。 245、廠內(nèi)主要制造設備清單表（圖表No.2D）圖表No.2D：序設備名稱設備型號數(shù)量性能指標或產(chǎn)地一起重設備1天車5T15日本及河南新鄉(xiāng)2天車10T4額定載重10噸，臺灣3龍門式吊車3T、5T1無錫二鍛壓設備1剪板機QC12Y-1625001上海滬南2剪板機A081613矯正機JZ-401翼寬200-800，厚6-404組立機Z12B1公壓力100KN，折寬360053W板樓承板機A08141臺灣6壓型板生產(chǎn)線S/D系列1臺灣

12、7壓型板生產(chǎn)線K/D系列1臺灣8壓型板生產(chǎn)線L/D系列1臺灣9壓型板生產(chǎn)線C/D系列1臺灣10壓型板生產(chǎn)線R/D系列1臺灣11壓型板生產(chǎn)線P/D系列1臺灣12檁條生產(chǎn)線Z型及C型1100-200，250系列13折彎機WC67Y-160/40001上海見 續(xù) 表（）續(xù) 表（）序設備名稱設備型號數(shù)量性能指標或產(chǎn)地三金屬切削設備1搖臂鉆床Z3040及ZN30503最大鉆孔直徑50mm2臺式鉆床Z40-23116mm3吸鐵鉆A05000及J2394砂輪切割機M30251常州四氣割設備1火焰切割機CG1-300及ZSC-4005切割精度1mm五焊接設備1CO2半自動焊機KR500及35015唐山松下2埋

13、弧自動焊機DC-100010美國林肯3可控硅整流弧焊機ZXS-4001上海滬南4交流電焊機BX1-500F及300F-323上海滬南五動力動能設備1焊劑烘干箱YGCH-G-1003吳江電熱器廠2壓縮機SA350AII2上海復盛3空壓機HTA-1202六鑄造設備1拋丸清理機M2001臺灣七涂裝設備1自動噴涂機GPQ9C及GPQ20C3重慶長江八檢試驗設備1漆膜測厚儀TT220及3452北京及英國2超聲波探傷儀CTS-22B及DUT-972汕頭及新七星3電子稱SRS-51可吊稱5T以下構件三、施工準備工作 3、技術準備 、組織技術工程師和安裝隊長熟悉審核圖，做好圖紙會審和技術設計交底工作。 、隨施

14、工進度做好分階段的施工組織設計和分項施工方案，并且做好審批、貫徹和交底工作。 、對項目管理班子人員進行崗前培訓，技術安全交底。 、進場前查看現(xiàn)場，核實甲方是否完成三通一平工作和具備施工條件，進場后立即做好工程形象設計。 、根據(jù)有關資料復核控制網(wǎng)、基礎軸線及標高。 3、相關勞動力配備 成立現(xiàn)場項目部，確定項目管理班子和配備主要勞動力，現(xiàn)場項目主要管理人員及職責詳見（圖表No.2），具體勞動力配備見下表（圖表：No.3）：序號班 組勞動力情況備 注鋼構吊裝組（組）15人樓層格柵板安裝組（組）27人防火涂料組8專業(yè)施工隊施工電焊工6人機電工2人輔助工2人合計47人 33、現(xiàn)場施工設備的配備 該鋼構工

15、程實際施工場地較窄，故鋼構件吊裝只采一臺汽吊，板材運輸采用人工拉升為主，擬投入現(xiàn)場的主要機械和檢測設備詳見如下（圖表No.3）：圖表No.3序號名 稱規(guī)格/型號數(shù) 量汽 吊噸1臺汽 吊5 0噸1臺經(jīng) 緯 儀DJ22臺水 準 儀Z31臺電動板手2把氣割設備1套電 焊 機BX1-315F-26臺7鋼 卷 尺若干8板 手若干9電纜線及鋼絲繩若干10手 動 葫 蘆3T4只11千斤頂1只12總配電箱1套13鉚釘槍把14電 鉆把15切割機125型2臺16S/D鎖邊機1臺17移動鋁管架外靠輕便式2付18鋼管腳手架扣件式或門型若干19壓型機S/D型1臺 34、工程安裝進度計劃 該鋼構工程安裝進度計劃采用劃分三

16、級網(wǎng)絡進行動態(tài)管理，一級網(wǎng)絡為工程總安裝進度計劃，由甲方和公司共同管理，二級網(wǎng)絡為各階段施工安裝進度計劃，由公司與項目管理部共同管理，三級網(wǎng)絡為細化至工序節(jié)點的工作計劃，由項目部和各班組具體實施，本設計書中略。 鋼構進場日期暫定為5年，具體進場開工時間以文字通知為準。鑒于甲方實際要求，經(jīng)過反復核定，并針對工程結(jié)構特點以及擬采用的施工安裝機械，計劃鋼結(jié)構工程安裝總工期85天，主構件吊裝應在55個工作日內(nèi)完成，吊裝完成結(jié)構中間驗收，盡量在85個工作日內(nèi)該鋼構工程鋼結(jié)構基本具備竣工條件。 具體工程安裝進度計劃詳見（圖表No.3C）。相關工程安裝進度保證措施詳見后面章節(jié)“施工保證措施”。 35、構件制

17、作與發(fā)貨進度計劃 根據(jù)該工程實際情況和鑒于甲方相關要求及廠內(nèi)生產(chǎn)狀況，該鋼構工程安排生產(chǎn)制作為30天，具體進度計劃表本設計書中略。 由于場地較窄，構件運輸原則上隨吊隨運，且交叉施工及大型貨車原則上不允許進入現(xiàn)場的情況，故盡量所有構件及板材在此前運至現(xiàn)場。 構件制作與發(fā)貨進度計劃詳見（圖表No.3D）36、鋼結(jié)構安裝平面布置簡圖（圖表No.3E） 37、相關測量及鋼結(jié)構吊裝立面示意圖（圖表No.3F）四、主要工藝及項目施工方法 4、構件制作與運輸 依據(jù)廠內(nèi)設備條件和鋼結(jié)構制作的主要工藝流程，構件生產(chǎn)次序為：柱 梁 檁條、支撐 小型鋼構配件等。依以上生產(chǎn)次序，生產(chǎn)過程中主要抓住以下幾點：41、放樣

18、 制作樣板時用金屬劃針放樣，以確保其樣板的精密性和正確性。由于廠內(nèi)車間有舊的樣桿及樣板，故可被利用，但利用必須鏟除原樣桿、樣板上的字跡和記號后方能使用。放樣以1：1的比例在樣板臺上彈出大樣，當大樣尺寸過大時，可分段彈出。該工程的一些構件只對其節(jié)點有要求，則可縮小比例彈出樣子，但應注意精度。先以構件的某一水平線和垂直線為基準，彈出十字線，二線必須垂直。然后依據(jù)此十字線劃出其他各個點及線，并在節(jié)點旁注上尺寸，以備復查。交接點處應釘上薄鐵皮，用劃針劃上連接線并用尖銳的樣沖或劃針輕輕地將點敲出，加以保護。放樣結(jié)束自檢后須經(jīng)各工種專職檢驗員檢驗，以確保各構件加工的幾何尺寸、角度和安裝接觸面等的準確。42

19、、下料切割 下料前嚴格按工藝詳圖對照品種、規(guī)格、牌號是否一致，必要時請有關人員鑒證，應確認所用材料與圖紙要求對應相符時才可切割。鋼板的剪切線、氣割線必須彈直，當鋼板有起伏呈波浪狀時應特別注意。下料切割方法有氣割、剪切、沖模落料、坡口和鋸切，切割前應對鋼板或型材進行矯正。對接、焊接鋼板或型材必須進行檢驗和探傷，確認合格后才準切割，不得使一次剪切的寬度超過剪板機的寬度。剪切的長度超過剪板機寬度的料要采取相應的措施。可以放加工余量在剪切后進行刨邊或者用自動割刀加工。下料切割尺寸公差應符合手工切割小于1.5MM，自動半自動切割小于1.0MM，垂直度應不大于鋼板厚度的5%，且不大于1.5MM標準規(guī)范，切

20、割周邊要求光滑平整。下料后應對切割面、尺寸公差、切口截面和飛濺物等進行檢驗，經(jīng)檢合格后進行合理堆放，做上合格標識和編號。43、制孔 制孔采用鉆孔、沖孔、氣割割孔等幾種方法，普遍采用鉆孔，另外該工程不重要的節(jié)點板、墊板、加強板及角鋼拉撐等構件孔可采用沖孔。制孔前先在構件上劃出孔的中心線和直徑，為了提高效率，可采用滌綸片基的劃線模板劃線及將數(shù)塊鋼板重疊起來一齊鉆孔。鉆孔的允許偏差超設計和規(guī)范時，不能采用鋼塊填塞，可采用與因材質(zhì)相匹配的焊條熔焊后重新制孔。44、矯正 矯正工作貫穿鋼結(jié)構制作的全過程。矯正主要采用機械矯正和火焰矯正等方法。因火焰矯正是利用局部受火焰加熱后的收縮變形去抵消已經(jīng)產(chǎn)生的焊接變

21、形，故如果第一次矯正沒有達到質(zhì)量要求范圍，可在第一次加熱位置再進行火焰矯正，矯正量過大可在反方向再進行火焰矯正，直至符合技術要求，但加熱溫度要有控制范圍。45、組立組裝 下料后的平板由專業(yè)放樣人員劃出中心線、定位線，在組立機上進行點焊定位固定，使其形成圖紙所需形狀。在組裝前，組裝人員必須熟悉施工圖、組裝工藝及有關文件的要求，并檢查組裝零部件的外觀、材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量，當合格無誤后方可施工。組裝定位采用斷焊，其斷焊長度30-50MM焊縫不大于設計焊縫的2/3，斷焊分布均勻，保證有足夠的強度和剛度。對大、長、復雜構件必須選擇合適的工作平臺，放出1：1實樣，確認無誤后按設定的組裝程序工作，使用工具、器

22、具等必須合適可靠，組裝的間隙錯位、垂直度、角度、平行度要嚴格控制，并滿足規(guī)定要求，待檢驗后才準正式焊接。46、焊接與再矯正 主要采用門式埋弧焊機對組立的H型鋼等進行焊接，焊接人員必須持證上崗。焊接時必須根據(jù)鋼板的規(guī)格尺寸按工藝要求選用相應的焊絲、電流、電壓和焊接速度。對焊接材料選用要嚴格按照鋼材焊接焊條、焊絲焊劑選配規(guī)定。該工程構件原則上選用適合各種焊接位置及焊接方式的低氫鉀型焊條，使用前應仔細檢查，凡發(fā)現(xiàn)有藥皮脫落、污損、變質(zhì)、吸濕、結(jié)塊和生銹的焊條、焊絲、焊劑等焊材，不得使用。H型鋼焊接后，因焊接對鋼材進行局部不均勻的加熱，而導致焊接應力的產(chǎn)生發(fā)生焊接變形。故應進行矯正，矯正在矯正機上進行

23、。47、噴丸除銹 構件成品采用全自動噴丸除銹機進行噴丸除銹，構件的磨擦面經(jīng)處理后再噴丸并加以保護，磨擦面應規(guī)定要求制作，并做抗滑移系數(shù)試驗，以確保磨擦系數(shù)達到要求，經(jīng)處理的磨擦面不得有飛邊，毛刺、焊疤或污損等，噴丸除銹等級應在Sa2.5級以上，并保證下下道涂裝工程的可靠。48、涂裝及編號 構件經(jīng)除銹檢驗驗收合格后，必須在返銹前涂完第一道底漆，一般在除銹完24小時內(nèi)涂完底漆。必須嚴格根據(jù)工程要求在車間對構件進行底層噴涂，做到噴涂均勻，無明顯起皺流掛，附著良好，油漆的種類 、遍數(shù)、涂層的原度應符合設計要求。涂裝時應對柱腳底板、高強度螺栓摩擦接合面、現(xiàn)場待焊接的部位相鄰兩側(cè)各100mm的熱影響區(qū)及超

24、聲波探傷區(qū)域等部位應進行保護。涂裝完畢后，應在構件上標注構件的原編號，標記可用標簽或油漆直接寫，必須時可標明重量，重心位置和定位標記，且構件編號宜放置在構件兩端醒目處。49、鋼檁條和板材制作（含配件） 該鋼構工程檁條由技術部提供具體的放樣圖紙，并由廠內(nèi)選派有多年經(jīng)驗的工人對其進行加工制作，為確保構件的質(zhì)量，同時指定專人對加工件進行質(zhì)控。板材生產(chǎn)首先核對所用彩板是否與合約要求相符，生產(chǎn)時必須先試車，檢驗首件產(chǎn)品合格后方可成批生產(chǎn)，并定時、定量進行檢查。產(chǎn)品經(jīng)檢驗合格后，貼上合格標識，并進行合理堆放。410、鋼構件驗收 出廠前必須對鋼構件進行驗收，出廠的成品構件應具有出廠合格證及有關技術文件等，并

25、在工廠內(nèi)進行預拼裝，檢查是否符合設計尺寸和整體質(zhì)量情況等，待檢驗合格后方可出廠。411、成品的堆放及裝運 鋼構件制作完畢后，考慮到不能及時運出或暫時不需安裝，故需及時分類標識、分類堆放。堆放需考慮到安裝運出順序，先安裝的構件應堆放在裝車前排，避免裝車時的翻動。鋼構零配件及小型構件須分類打包捆扎，必要時進行裝箱，箱體上應有明顯標識。像拉條等細長桿件可用鍍鋅鐵絲捆綁扎，但每捆重量不宜過大，吊具不要直接鉤在捆所鐵絲上。彩板及配件按規(guī)定包裝出廠，包裝必須可靠避免損傷或刮痕，每件包裝巾上標簽，注明材質(zhì)、形狀、數(shù)量及生產(chǎn)日期。選擇合理裝卸機械，盡量避免構件在裝卸時損傷，特別是要考慮該工程屋面板較長的情況。

26、成品裝車時盡量考慮構件的吊裝方向，以免運抵工地重新翻轉(zhuǎn)，裝運構件時務使下面的構件不受上面構件重量的影響而發(fā)生下垂彎曲現(xiàn)象，故下面的構件應墊以足夠數(shù)量的方木。成品裝車時應成套，以免影響安裝進度。因該工程運輸采用公路運輸，故裝運的高度極限為4.5m，構件長出車身不得超過車間2米。 12、鋼結(jié)構制作主要工藝流程見（圖表：No.4）焊 接矯 正小 裝 配總 裝 配端部銑平焊 接矯 正端部銑平成品鉆孔鏟磨除銹退火處理油漆包裝半成品按分類堆放彎 制煨（滾圓）模壓邊緣加工（銑、刨、鏟）制 孔（沖、鉆）二次下料 割出廠放 樣原材料矯正器剪 沖 鋸氣 割零 件 平 直拼 裝焊 接矯 正 4、鋼結(jié)構基礎工程 該鋼

27、構工程基礎雖由土建專業(yè)隊負責施工，但當基礎墊層砼凝固后開始綁扎鋼柱砼基礎鋼筋時，鋼結(jié)構工程項目部隨之立即派專業(yè)技術人員進行鋼結(jié)構螺栓預埋指導工作。為確保上部結(jié)構安裝質(zhì)量，也必須與土建施工單位密切配合，共同把關。預埋時必須嚴格控制地腳螺栓的位置和伸出長度、基礎支承面水平度和標高等。 螺栓預埋施工要點：當基礎墊層砼凝固后，即在墊層面上投測中線點，并根據(jù)中線點強出墨線，繪出地腳螺栓的位置，根據(jù)墊層投測的中心點，把地腳螺栓安放在設計位置。為便于螺栓就位，可采用在工廠預制好的鉆孔鋼模輔助就位，（也可采用與基礎模板連結(jié)在一起的鉆孔木架，在模板與木架支撐牢固后，即在其上投點放線。）地螺栓安裝以后，檢查螺栓第

28、一絲扣標高是符合要求，合格后即將螺栓焊牢在鋼筋網(wǎng)上。為防止地腳螺栓在安裝前或安裝中螺紋受到損傷，宜采用防護套將螺紋進行保護。而為了保證地腳螺栓位置及標高的正確，應進行看守觀測，如發(fā)現(xiàn)變動應立即通知施工人員及時處理。 43、鋼結(jié)構吊裝431、吊裝準備工作 鋼結(jié)構吊裝前按照構件明細表核對進場構件，查驗質(zhì)量證明單和設計更改文件，檢查驗收構件在運輸過程中造成的變形情況，并記錄在案，發(fā)現(xiàn)問題及時進行矯正至合乎規(guī)定。對于基礎和預埋件，應先檢查復核軸線位置，高低偏差，平整度，標高，然后彈出十字中心線和引測標高(見圖表NO.4C），并必須取得基礎驗收的合格資料。由于涉及到鋼結(jié)構制作與安裝兩方面，又涉及到土建與

29、鋼結(jié)構之間的關系，因此它們之間的測量工具必須統(tǒng)一。0.000-0.150RC基礎水準儀(柱底標高)(基準標高)-0.200(一次澆筑標高)鋼柱柱底標高引測示意圖（NO.4C）432、吊裝方法 該工程系采用一臺汽吊進行吊裝，次構件及板材采用人工懸拉，鋼柱吊裝采用單機旋轉(zhuǎn)法吊裝，由于場地較窄，必要時人工抬升輔助拼裝，鋼梁扶正翻身起板采用兩點起板法。為確保吊裝安全和避免吊機停轉(zhuǎn)次數(shù)，該工程鋼結(jié)構吊裝按行進路線的先后順序吊裝施工，且吊裝時先吊裝豎向構件，后吊裝平面構件，以減少建筑物的縱向長度安裝累計誤差。433、鋼柱的吊裝與校正 鋼柱的吊裝方法與裝配式鋼筋混凝土柱子相似，該工程由于結(jié)構吊裝時間緊，故擬

30、采用人工抬升輔助就位，構件就位后采用單機旋轉(zhuǎn)法吊裝（見圖表NO。4D），為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。 起吊時吊機將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫定，檢查吊索牢固和吊車穩(wěn)定，同時打開回轉(zhuǎn)剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面40-100 mm，對準基準線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經(jīng)初校正后，待垂直度偏差控制在20mm 以內(nèi)方可使起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用經(jīng)緯儀檢驗，如有偏差立即進行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標高控制塊扎之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高誤差。123（a）平面布置；（b）旋轉(zhuǎn)過程；1柱平放時，2起吊中途

31、，3直立旋轉(zhuǎn)法吊裝示意簡圖（NO.4D）（a）（b） 柱子的垂直校正，測量用兩臺經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，先對準柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調(diào)節(jié)拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。在實際工作中，常把成排的柱子都豎起來，然后進行校正。這時可把兩臺經(jīng)緯儀分別安置在縱橫軸線一側(cè)，偏離中線一般不得大于m(詳見圖表No。4-E)。在吊裝屋架時或安裝豎向構件時，還須對鋼柱進行復核校正。鋼柱垂直校正測量示意圖（NO.4E）經(jīng)緯儀視線柱子中心線434、鋼梁的吊裝與校正 鋼梁構件運到現(xiàn)場，先應拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時

32、輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進行多次試吊并及時重新綁扎吊索，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài)，達到要求后即進行吊升旋轉(zhuǎn)到設計位置，再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩，轉(zhuǎn)動到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時用高強螺栓固定。并且第一榀鋼梁應增加四根臨時固定攬風繩，第二榀后的大梁則用屋面檀條及連系梁加以臨時固定，因該鋼構工程跨度為15.07米左右，故應設五道以上，在固定的同時，用吊錘檢查其垂直度，使其符合要求(簡要示意圖詳見：圖表No.4-H)。 本鋼構工程因每個節(jié)點處的高強度螺栓總數(shù)不多，從而安裝時節(jié)點處的所有螺栓都先暫時作為鋼梁臨時固定用的臨時

33、螺栓。鋼梁的檢驗主要是垂直度，垂直度可用掛線球檢驗，檢驗符合要求后的屋架再用高強度螺栓作最后固定。鋼梁的起吊示意簡圖（NO.4F）1吊升前的位置；2吊升過程中的位置；3對位（就位）后位置123 在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行復核，此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行檢查，待大梁安裝完后方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。臨時固定的檁條纜風繩鋼屋架臨時固定示意圖（NO.4G）435、柱底板墊塊安裝及二次灌漿 鋼柱安裝時，因需調(diào)整柱高程、通常于柱底端頭板下放置墊塊，而墊塊的尺寸，一般只考慮承載鋼架本身的重量?；A砼面的高程與柱底板高程間兩者之

34、差即為所需加墊塊的厚度，由此可計算出所需墊塊的數(shù)量。柱底墊塊應包括6 mm墊鐵和鍥形墊鐵(詳見圖表：No.4-H)，鍥形墊鐵墊到柱底板角。 主鋼構吊裝校正完成后，才可進行灌漿通常在校正完畢后三天內(nèi)完成，以免因其他原因造成結(jié)構體移位，灌漿材料應采用細石混凝土，使柱底板與基礎完全接觸，灌漿砼標號比柱砼標號高一級。灌漿前準備工作，削除砼表面過高處使灌漿厚度至少保持4cm以上，去除砼表面的細微物，油脂、泥土等不良物質(zhì)，而保持適當粗糙。一端及兩側(cè)而之模板亦需高出板面，且留出間隔，并稍具傾斜，以使插入木棒或鋼筋。灌漿料必須以拌和機拌和，若以手拌和，則缺乏流動性而使水易增加，造成收縮之危險。一經(jīng)灌注，必須連

35、續(xù)不斷進行作業(yè)，直到灌漿從周圍出為止，灌漿料必須從一側(cè)開始，未完成前不可中斷。灌注后，保持濕潤狀態(tài)保養(yǎng)至少七天。44、高強度螺栓施工方法 該鋼構工程鋼梁、柱連接采用扭剪型高強螺栓，安裝高強螺栓時構件的磨擦面應保護干燥清潔，不得在雨中作業(yè)。擰緊順序應從節(jié)點板中心向邊緣施擰(參考圖表No.5-H)，兩個連接件的為先主要后次要的順序，H型鋼構件為上翼緣、下翼緣、復板的順序，同一節(jié)柱上梁、柱節(jié)點緊擰順序為先上梁柱接點再下梁柱節(jié)點，最后為中間梁柱節(jié)點。高強螺栓緊固程度用電動扳手進行控制，并觀察尾部梅花頭擰掉情況，尾部梅花頭被擰掉者視同其終擰扭矩達到合格質(zhì)量標準，尾部梅花頭未被擰掉者可采用轉(zhuǎn)角法檢驗。其外

36、露絲扣不得小于2扣，連接檁條墻梁用的普通螺栓每個螺栓不得墊兩個墊圈。所有安裝螺孔，均不得采用氣割擴孔，當板疊銷孔超出允許偏差造成連接螺栓不能穿通時，可用鉸刀進行修整，但修整后的最大直徑應小于螺栓直徑的1.2倍，鉸孔時應防止鐵屑落入板疊縫隙。1235462624202218161081311151721192325791214墊鐵X 該工程擬編制一個班組6人專門負責高強度螺栓施工，其中螺栓安裝3人，初擰1人，終擰2人，并必須做到當天安裝的螺栓應在當天終擰完畢。或者若干小矩形鋼板 RC基礎3、高強螺栓施擰2、墊鐵安裝1、鋼梁校正 鋼梁校正、柱底墊鐵安裝及高強螺栓施擰簡圖（NO.4H）45、檁條及支

37、撐系統(tǒng)的安裝 檁條及支撐系統(tǒng)應配合鋼結(jié)構吊裝，進行交叉作業(yè)，流水施工。 該鋼構工程柱距為好多種,檁條安裝可采用以滑輪借力法安裝，安裝要求螺孔位置對準，擰緊程度合理。根據(jù)檁條規(guī)格和使用部位，采用人工借力懸拉至屋面或墻立面相應位置安裝。 支撐應按規(guī)定要求及時安裝,要求安裝位置準確,達到設計要求，確保鋼結(jié)構整體剛度和穩(wěn)定性。 吊裝完成后馬上要再調(diào)整構件間之垂直度及水平度，為確保連續(xù)構件間的正確準線，需及時安裝柱間支撐及水平支撐及調(diào)整這些支撐。調(diào)整柱撐應使一邊柱撐鎖緊另一邊放松，當柱已達到垂直度時，則柱撐應該最后鎖緊到“拉緊”狀況，但不要把斜撐鎖太緊而損害構件。從屋檐到屋脊系利用屋脊點為中心點調(diào)整水平

38、支撐，并對齊屋頂梁就能保持屋頂垂直?？傊挥写{(diào)整所有構件垂直度方正后方可鎖緊斜撐。 46、板材安裝 該鋼構工程樓面采用格柵板及花紋鋼板。 461、格柵板及花紋鋼板安裝 該鋼構工程采用格柵板及花紋鋼板，安裝前需待夾層梁吊裝完成后將鋼梁表面清理干凈，放好線。安裝第一塊板時考慮在鋼柱位置會與鋼柱翼緣相碰撞，該板必須現(xiàn)場用電動切割機將與柱相碰撞部位切除后方可安裝，然后依次安裝第二、三塊板等等。 起始板側(cè)向與鋼梁擱置長度確定為50mm，最后一塊格柵板及花紋鋼板側(cè)向與鋼梁的擱置長度50mm。當某一格柵板及花紋鋼板無法完全鋪設時，鋪設前端與未端不足寬度小于250mm時可使用收邊板鋪設，收邊搭接5mm點焊固

39、定。 安裝格柵板及花紋鋼板時嚴格按照施工排板圖順序逐張鋪設，并按照焊接順序?qū)摮邪妩c焊在鋼梁上，兩片格柵板及花紋鋼板間的扣合處以夾鉗加以固定。其它可參照相關節(jié)點標準圖五、吊裝方案建筑鋼結(jié)構吊裝工序是，鋼結(jié)構建筑施工活動中一個分項工程，也是其中一個主要組成部分。51、鋼結(jié)構吊裝前期準備工作511、基礎復核 軸線復核：用鋼尺經(jīng)緯儀進行軸線復測，鋼柱底板螺栓孔、預埋件、地腳螺栓允許偏差3mm，故預埋螺栓偏差超過3mm的預埋螺栓必須整改，整改后記錄在冊。 標高復核：用水平儀測量基礎的標高且做記錄。以便在吊裝時掌握墊鐵板的厚度，比0.000線標高底50mm以上的基礎柱必須整改，使其達到標準。512、鋼構

40、件的檢驗 對運至現(xiàn)場構件的外形尺寸、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量、油漆質(zhì)量進行檢查，尤其是構件運輸中的彎形現(xiàn)象檢查并予整改。513、吊裝道路 本工程采用16噸及50噸汽車吊裝，土建單位提供足夠強度的吊裝道路，局部地方地質(zhì)輕軟，則需另行加固。514、吊裝前技術交底 鋼構件吊裝前對施工人員進行技術交底，特別是鋼柱吊裝的校正、吊裝順序、高強螺栓的施擰、鋼絲繩捆扎方式及安全操作規(guī)程進行交底。515、制定合格的施工吊裝方案 根據(jù)現(xiàn)場情況、鋼結(jié)構情況、工期情況，組織項目部進行探討，確定吊裝方案。516、主體鋼結(jié)構安裝 主體鋼結(jié)構安裝時，應加設臨時防風拉桿及支撐，或用鋼絲繩、花籃螺栓進行暫固定就位，在拆除臨時防風拉桿

41、及支撐時，待所有檁條和支撐結(jié)構體系安裝就位，校正后方可拆除。517、鋼結(jié)構在運輸過程中構件不得變形、損壞的要求 現(xiàn)場道路平整、堅實有足夠?qū)挾群娃D(zhuǎn)彎半徑； 構件在運輸中支點要正確，位置和數(shù)量設計有規(guī)定案設計圖； 長構件運輸時，應錯過車輛流動高峰期； 構件在運輸過程中應捆扎牢固，捆扎必須用鋼絲繩。518、薄壁構件，最終應調(diào)整成張緊狀態(tài)。519、樓層板的側(cè)向搭接縫和橫向搭接縫，必須密貼。521、吊裝機械進場及構件吊裝順序本工程單件鋼柱重量不小于1.5噸，單榀鋼梁重量小于2噸，起吊高度最大處為32.108米，因此選用50噸汽車吊。構件吊裝順序見附圖。53、吊裝時施工記錄及執(zhí)行標準 基礎復核記錄； 鋼柱

42、、鋼梁吊裝記錄； 高強螺栓施擰記錄；532、執(zhí)行標準 輕型鋼結(jié)構制作及安裝驗收規(guī)程DJ/TJ08-010-2001 鋼結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-200154、吊裝方法541、鋼構件進場安排 先進鋼柱、后進鋼梁，再進各種支撐及板件。卸貨時看準構件的出廠編號，按構件編號就位好位置，然后按圖示方向逐一就位。542、吊裝方法5421、鋼柱吊裝方法： 柱子綁點選定很重要，選擇不當時會損壞柱子，比較準確的方法是通過計算選擇綁扎點，因本工程為多層框架結(jié)構，因此點選擇在柱頂臨時定位板上。 柱子吊裝的方式，本工程鋼柱吊裝為旋轉(zhuǎn)式吊升，吊裝就位后利用起重機的起落吊臂，轉(zhuǎn)向起落釣鉤對柱子進行初步校正，

43、一般為目測垂直度，在吊繩放下前對鋼柱進行臨時固定。5422、鋼梁吊裝方法： 鋼梁先吊離地面30厘米，運至應安裝的軸線處，然后再起吊。 利用鋼梁端頭的溜繩，將鋼梁調(diào)整對準柱頭，用高強度螺栓初擰固定。六、施工保證措施 61、質(zhì)量保證措施 611、制作質(zhì)量保證措施 針對工程的特點和重要性，廠內(nèi)內(nèi)部將成立專職檢查組對構件制作質(zhì)量進行定時和不定時檢查或抽查。 由專職檢查組對每道工序生產(chǎn)人員進行上崗前教育和培訓。 嚴格按規(guī)定要求進行檢驗，每道工序必須有首檢、自檢和專檢三個過程，通過專檢后方可轉(zhuǎn)序。 嚴格把好原材料質(zhì)量關，按規(guī)定要求進行試驗、化驗。不提前使用未檢驗和復試的原材料。 按規(guī)定要求對構件進行焊接無

44、損探險傷試驗，節(jié)點抗拉強度試驗，抗滑移系數(shù)測試。 對制作進度進行合理按排，確定每道工序各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)計劃時間，并有專人進行跟蹤，反饋。對不合理的進行及時調(diào)整，使計劃能切實可行。 對各種設備進行生產(chǎn)前檢查和維修，提高設備的利用率，以確保生產(chǎn)的順利。 流水作業(yè)、交叉作業(yè)安排做到合理化，以減少不必要的停斷和碰頭。 專檢組做到及時專檢，使生產(chǎn)作業(yè)能順利流暢。 以公司副理為工程總指揮，能及時下達各項指令，確保資金到位，確保材料供應及時。 612、現(xiàn)場安裝質(zhì)量保證措施 該鋼構工程實施的質(zhì)量目標為優(yōu)良，為實現(xiàn)質(zhì)量方針、預定目標和對顧客的承諾，將把“以質(zhì)量為中心，安全第一，按期完工順利通過竣工驗收”作為本鋼構

45、工程的指導思想，并在現(xiàn)場建立公司、鋼構項目部、施工班組三級質(zhì)量管理體系。公司除加強日常檢查外，同時品管部向工地派員蹲點作好材料檢測，協(xié)助項目經(jīng)理抓好質(zhì)量工作。質(zhì)量管理小組由鋼構項目經(jīng)理、項目技術工程師、項目質(zhì)量工程師及有關技術管理人員組成，事先對各級質(zhì)量管理人員制訂切實可行的質(zhì)量責任制，使現(xiàn)場質(zhì)量責任制縱向到底，橫向到邊，形成三級質(zhì)保體系網(wǎng)絡。 項目部每天在作業(yè)前對施工班組進行技術交底，使每一個工人都明確所做工作的質(zhì)量要求和施工方法，要求其在施工過程中能嚴格按圖紙、規(guī)范及技術要求操作，同時做到邊施工，邊自檢、邊整改，將質(zhì)量問題消滅在操作第一線。 對施工中可能遇到的重點、難點，預先制定應付措施，

46、對材料操作工藝、工序、機具、產(chǎn)品保護均要事先制訂預控計劃及安裝手冊，確定控制點，施工中明確專人進行檢查落實。 加強質(zhì)量檢驗評定制度，嚴格實行“三檢”制，上道工序未驗收合格不得轉(zhuǎn)入下道工序的施工。 嚴格實行各種原材料和配件的質(zhì)量驗收制度，主要材料進場必須有生產(chǎn)單位的出廠試驗報告單或質(zhì)保書，并同時具備化驗單或復試單。 各種測量儀器都應已通過相關計量部門的檢測，涉及到土建與鋼結(jié)構之間的關系，盡量做到它們之間的測量工具統(tǒng)一。 現(xiàn)場出現(xiàn)問題安裝工人不得擅自處理，應由工程技術、質(zhì)量工程師會同有關專家和技術人員處理。 吊裝時為了避免屋面主梁損害及變形，鋼梁上下兩翼及鋼索之間要放木塊或其他材料加以保護。鋼梁吊

47、升或與鋼柱對接時必須避免過重碰撞主梁。吊裝施工用不到的材料，放置要小心，不要傷害鋼構及不要受到氣候影響。 62、進度保證措施 制訂科學合理的構件制作與工程安裝進度計劃及勞動力計劃。 選派有豐實施工經(jīng)驗，善于打硬仗的鋼構項目管理班子。 組織好平面和立體的交叉流水作業(yè)，合理安排各工序，各環(huán)節(jié)的施工進度。做到次構件安裝、涂料施工及土建施工同步進行。 選擇合理的吊裝機械及電焊設備，做到配能所用及時到位，合理保養(yǎng)好各種機械設備，避免機械設備出現(xiàn)故障，造成施工延誤。 根據(jù)施工計劃合理安排材料構件進場計劃，工程材料構件提前進場，做到材料構件不碰頭、不積壓。 采用成熟的制作與安裝工藝并與新工藝新方法相結(jié)合，盡

48、可能縮短工期。 因工期較緊，必要時還應加班加點，采取輪流休息制，做到勞逸結(jié)合。 項目管理班子人員堅持在現(xiàn)場第一線，落實每一天工作任務及時檢查每道工序，做到及時驗收及時轉(zhuǎn)序。 合理安排人力、財力、物力，做及時到位，?？顚Ｓ茫灰蛸Y源問題或組織問題造成脫節(jié)而影響工期。 63、冬雨季施工保證措施 該鋼構工程安裝時是12至2月份，施工階段要跨越冬季，也必然要經(jīng)歷雨日，從而施工時必須采取相應的施工保證措施。 運輸堆放鋼結(jié)構時，必須采取防滑措施。構件堆放場地必須平整堅實，無水坑，周圍要做好排水工作，嚴禁構件堆放區(qū)積水、浸泡。同一型號構件疊放時，必須保證構件的水平度，墊塊必須在同一垂直線上，防止構件溜滑。部

49、分構件及油漆必須注意防雨雪。 經(jīng)常與氣象部門取得聯(lián)系，與氣象部門進行信息網(wǎng)，在雨雪到來之前做到先知、先防，未雨綢繆，做到防患于未然。對于所進臨時設施，必須考慮防風、防雨雪措施。 鋼結(jié)構安裝前除常規(guī)檢查外，尚須根據(jù)負溫度條件對構件質(zhì)量進行詳細檢查，凡是在制作中漏檢和運輸堆放中造成的構件變形等，偏差大于規(guī)定影響安裝質(zhì)量時，必須在地面進行修理、矯正，符合設計和規(guī)范要求后方能起吊安裝。 綁扎、起吊鋼構件的鋼索與構件直接接觸時要加防滑墊。凡是與構件同時起吊用的卡具、繩索必須綁扎牢固。 構件上有雨水、結(jié)露時，安裝前應擦試干凈，但不得損傷涂層。 高強螺栓接頭安裝時，構件的磨擦面必須干凈，不得雨淋、接觸泥土、油污。雨雪天嚴禁屋面施工，保溫材料不準淋濕。 在負溫下安裝鋼結(jié)構時要注意溫度變化引起的鋼結(jié)構外形尺寸的偏差，如是常溫下制作而在