0411--物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素和目標(biāo)ppt課件

1、4.2 現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素和目的.物流的靈魂在于系統(tǒng)物流的程度在于科技物流的關(guān)健在于管理物流的成敗在于體制 王之泰教授.運(yùn)輸間隔運(yùn)輸費(fèi)用水運(yùn)公路鐵路公路鐵路水運(yùn)D1D2.一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素物流系統(tǒng)和普通的管理系一致樣，都是由人、財(cái)、物等構(gòu)成的有機(jī)整體。.1.物流系統(tǒng)的普通要素普通要素或稱根底要素。是維系物流活動(dòng)得以運(yùn)轉(zhuǎn)的根本條件，沒(méi)有這些條件，物流就無(wú)法發(fā)生，也無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。這些根底要素就是與物流活動(dòng)有關(guān)的人、財(cái)、物、義務(wù)目的等。.1.物流系統(tǒng)的普通要素是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的中心要素、第一要素。提高勞動(dòng)者的素質(zhì)，是建立一個(gè)合理化的現(xiàn)代物流系統(tǒng)并使它有效運(yùn)轉(zhuǎn)的根本。勞動(dòng)者要素1.1.物流系統(tǒng)的

2、普通要素交換是以貨幣為媒介的。實(shí)現(xiàn)交換的現(xiàn)代物流過(guò)程，實(shí)踐也是資金運(yùn)動(dòng)過(guò)程。同時(shí)，物流效力本身也是需求以貨幣為媒介，現(xiàn)代物流系統(tǒng)建立是資本投入的一大領(lǐng)域，分開(kāi)資金這一要素，現(xiàn)代物流不能夠?qū)崿F(xiàn)。資金要素2.1.物流系統(tǒng)的普通要素物的要素包括物流系統(tǒng)的勞動(dòng)對(duì)象，即各種實(shí)物?，F(xiàn)代物流的物的要素還包括勞開(kāi)工具、勞動(dòng)手段，如各種物流設(shè)備、工具、各種耗費(fèi)資料(燃料、維護(hù)資料)等。物的要素3.1.物流系統(tǒng)的普通要素是指物流活動(dòng)預(yù)期安 排和設(shè)計(jì)的物資儲(chǔ)存方案、運(yùn)輸方案以及與其他單位簽署的各項(xiàng)物流合同等。是一個(gè)企業(yè)生存的根本指點(diǎn)方針。義務(wù)目的4.2.物流系統(tǒng)的物質(zhì)根底要素物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)轉(zhuǎn)，需求有大量技術(shù)配備

3、手段，這些手段的有機(jī)聯(lián)絡(luò)對(duì)物流系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)有決議意義。.2.物流系統(tǒng)的物質(zhì)根底要素1 物流設(shè)備。 它是組織物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的根底物質(zhì)條件，包括：物流站、場(chǎng)，物流中心、倉(cāng)庫(kù)，物流線路，建筑、公路、鐵路、港口等。2 物流配備。 它是保證物流系統(tǒng)開(kāi)動(dòng)的條件，包括倉(cāng)庫(kù)貨架、進(jìn)出庫(kù)設(shè)備、加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等。.2.物流系統(tǒng)的物質(zhì)根底要素3物流工具。 它是物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的物質(zhì)條件，包括包裝工具、維護(hù)保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等。4 信息技術(shù)及設(shè)備。 它是掌握和傳送物流信息的手段，根據(jù)所需信息程度不同，包括通訊設(shè)備及線路、設(shè)備，計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。5 組織及管理。 它是物流網(wǎng)絡(luò)的“軟件，起著連結(jié)、調(diào)度、協(xié)調(diào)、指揮

4、其它各要素以保證物流系統(tǒng)目的的實(shí)現(xiàn)之作用。 .1、運(yùn)輸 概念：運(yùn)輸是用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。 運(yùn)輸活動(dòng)破費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、間隔遠(yuǎn)、能源和動(dòng)力耗費(fèi)大，其本錢在物流總本錢中占50%。 作用：對(duì)物品進(jìn)展較長(zhǎng)間隔空間挪動(dòng)，是發(fā)明空間效益的主要方式；擴(kuò)展了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的范圍；是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的重要支柱。方式：鐵路運(yùn)輸； 公路運(yùn)輸； 水路運(yùn)輸； 航空運(yùn)輸； 管道運(yùn)輸3.物流系統(tǒng)的功能要素.2、倉(cāng)儲(chǔ) 概念：倉(cāng)儲(chǔ)是對(duì)物品進(jìn)展保管及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)展管理控制的活動(dòng)。倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)理和平衡的作用，是物流的另一個(gè)中心環(huán)節(jié)。作

5、用：倉(cāng)儲(chǔ)的目的是抑制產(chǎn)品消費(fèi)與消費(fèi)在時(shí)間上的差別，使物資產(chǎn)生時(shí)間上的效果。 3.物流系統(tǒng)的功能要素.3、裝卸搬運(yùn) 概念：指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)展的，以改動(dòng)物的存放形狀和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，詳細(xì)說(shuō)包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)。作用：1裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)轉(zhuǎn)換中起承上啟下作用 2裝卸搬運(yùn)在物流本錢中占有重要位置 3裝卸搬運(yùn)是提高物流系統(tǒng)的關(guān)鍵 3.物流系統(tǒng)的功能要素.4、包裝 概念：包裝是為在流經(jīng)過(guò)程中維護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、資料及輔助物的總體稱號(hào)。留意：包裝稱為消費(fèi)的終點(diǎn)，同時(shí)也社會(huì)物流的起點(diǎn)。 包裝類型：?jiǎn)蝹€(gè)包裝、內(nèi)包裝、外

6、包裝 包裝直接影響裝卸、保管、運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量的效率，關(guān)系于整個(gè)物流本錢銷售效果。 3.物流系統(tǒng)的功能要素.5、流通加工 概念：指物品在從消費(fèi)地到運(yùn)用地的過(guò)程中，根據(jù)需求施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。實(shí)踐上是物流過(guò)程中進(jìn)展的輔助加工活動(dòng)。流通加工是滿足顧客差別化需求、提高物流效率的重要手段。目的：1、方便運(yùn)輸：零件分別運(yùn)輸，售前就地組裝 2、方便用戶：剪鐵絲、裁玻璃 3、綜合利用：鋼板套裁 3.物流系統(tǒng)的功能要素.6、配送 概念：指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)展揀、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。意義：1、完善了保送及整

7、個(gè)物流系統(tǒng)。 2、提高了末端運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。 3、經(jīng)過(guò)集中庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存。 4、簡(jiǎn)化手續(xù)，方便用戶。 5、提高了供應(yīng)保證程度3.物流系統(tǒng)的功能要素.7、物流信息 概念：“反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。特點(diǎn)：1物流信息量大、分布廣。信息的產(chǎn)生、加工和運(yùn)用在時(shí)間、地點(diǎn)上也各不一樣。 2物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，信息的價(jià)值衰減速度快，這對(duì)信息管理的及時(shí)性要求就比較高。 3物流信息種類多，不僅本系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)(如消費(fèi)系統(tǒng)、供應(yīng)系統(tǒng)等)親密相關(guān)。3.物流系統(tǒng)的功能要素.物流活動(dòng)所構(gòu)成的7項(xiàng)要素有效地組合、結(jié)合在一同，便成了物流的

8、總功能，合理、有效地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的目的。3.物流系統(tǒng)的功能要素圖4-4 物流系統(tǒng)的功能要素.4.物流系統(tǒng)的支撐要素以系統(tǒng)的建立需求有許多支撐手段，尤其是處于復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，要確定物流系統(tǒng)的位置，要協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)關(guān)系， 這些要素必不可少。 體制、制度 法律、規(guī)章 行政、命令 規(guī)范化系統(tǒng).4.物流系統(tǒng)的支撐要素以系統(tǒng)的建立需求有許多支撐手段，尤其是處于復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，要確定物流系統(tǒng)的位置，要協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)關(guān)系， 這些要素必不可少。 體制、制度物流系統(tǒng)的體制、制度決議物流系統(tǒng)的構(gòu)造、組織、指點(diǎn)、管理方式，國(guó)家對(duì)其控制、指揮，管理方式以及這個(gè)系統(tǒng)位置、范疇，是物流系統(tǒng)的重要保證。有了這個(gè)支

9、撐條件，物流系統(tǒng)才干確立在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的位置。.4.物流系統(tǒng)的支撐要素2法律、規(guī)章物流系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，都不可防止地涉及企業(yè)或人的權(quán)益問(wèn)題，法律、規(guī)章一方面限制和規(guī)范物流系統(tǒng)的活動(dòng)，使之與更大系統(tǒng)協(xié)調(diào)，一方面是給予保證。合同的執(zhí)行，權(quán)益的劃分，責(zé)任確實(shí)定都靠法律、規(guī)章維系。.4.物流系統(tǒng)的支撐要素3行政、命令物流系統(tǒng)和普通系統(tǒng)不同之處在于，物流系統(tǒng)關(guān)系到國(guó)家軍事、經(jīng)濟(jì)命脈，所以，行政、命令等手段也經(jīng)常是支持物流系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要支持要素。.4.物流系統(tǒng)的支撐要素4規(guī)范化系統(tǒng)是保證物流環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，保證物流系統(tǒng)與其它系統(tǒng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)結(jié)合的重要支撐條件。.二、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的目的現(xiàn)代物流系統(tǒng)的目的包括宏觀和

10、微觀兩個(gè)層面：在宏觀層面上，構(gòu)成完善的物流體系，使其有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，滿足人民的生活需求；在微觀層面上，使企業(yè)的物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化，并使企業(yè)間的物流活動(dòng)有效銜接起來(lái)，在降低總本錢的同事保證效力的及時(shí)性。.1.宏觀目的物流根底設(shè)備規(guī)劃合理，功能完善 進(jìn)展合理的根底設(shè)備規(guī)劃規(guī)劃，以完善的根底設(shè)備功能和較高的信息程度保證現(xiàn)代物流的開(kāi)展，構(gòu)成一個(gè)協(xié)調(diào)有序、快速便利的物流系統(tǒng)。體制、制度健全，政策法規(guī)完善 完善法律法規(guī)、一致物流術(shù)語(yǔ)、一致貨運(yùn)規(guī)那么等。高效快捷，降低社會(huì)物流本錢 提高效率，降低本錢。加強(qiáng)不同物流的協(xié)作，提高物流的便利性 各種運(yùn)輸設(shè)備聯(lián)運(yùn)、信息共享等。減少物流對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響綠色物流二

11、、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的目的.2.微觀目的5S效力目的service：無(wú)缺貨、損貨、喪失，且費(fèi)用廉價(jià)?？焖?、及時(shí)目的speed：按指定地點(diǎn)、按時(shí)送到。降低本錢目的space saving：有效的利用面積和空間規(guī)?；康膕cale optimization：設(shè)備規(guī)模、機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化。庫(kù)存調(diào)理目的stock control：確定庫(kù)存方式、庫(kù)存數(shù)量、庫(kù)存構(gòu)造、庫(kù)存分布等。二、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的目的.三、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的功能和作用 物流系統(tǒng)的功能包括根本功能和增值效力功能。根本功能主要包括：運(yùn)輸功能、倉(cāng)儲(chǔ)功能、包裝功能、裝卸搬運(yùn)功能、流通加工功能、配送功能和信息處置功能。根本功能之間存在“效益背反景象.三、

12、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的功能和作用1將商品在交貨期內(nèi)的適當(dāng)時(shí)間，準(zhǔn)確地向顧客配送；對(duì)顧客的訂貨要盡量滿足，不能使商品脫銷。2適當(dāng)?shù)嘏渲脗}(cāng)庫(kù)、配送中心，維持商品適當(dāng)?shù)膸?kù)存量。3使運(yùn)輸、裝卸、保管等作業(yè)自動(dòng)化。4維持適當(dāng)?shù)奈锪髻M(fèi)用；使從訂貨到發(fā)貨的信息流暢通無(wú)阻。5把銷售信息迅速地反響給采購(gòu)部門、消費(fèi)部門和營(yíng)業(yè)部門。.課外擴(kuò)展內(nèi)容：物流本錢冰山說(shuō)物流本錢冰山說(shuō)，是物流本錢的根本特征特征之一。它是指人們核算入賬的物流本錢只是實(shí)真實(shí)在物流本錢的一小部分，所以要嚴(yán)厲控制物流本錢，從各方面去削減物流的而本錢，從而到達(dá)整體最優(yōu)。.課外擴(kuò)展內(nèi)容：物流本錢冰山說(shuō)其含義是說(shuō)人們對(duì)物流費(fèi)用的總體內(nèi)容并不掌握，提起物流費(fèi)用大家

13、只看到顯露海水上面的冰山的一角，而潛藏在海水里的整個(gè)冰山卻看不見(jiàn)，海水中的冰山才是物流費(fèi)用的主體部分。.課外擴(kuò)展內(nèi)容：物流本錢冰山說(shuō)產(chǎn)生的緣由1.物流本錢的計(jì)算范圍太大包括：原資料物流、工廠內(nèi)物流、從工廠到倉(cāng)庫(kù)和配送中心的物流、從配送中心到商店的物流等。這么大的范圍，涉及的單位非常多，牽涉的面也很廣，很容易漏掉其中的某一部分，計(jì)算哪部分、漏掉哪部分呵斥物流費(fèi)用的大小相距甚遠(yuǎn)。2.運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、以及信息等各物流環(huán)節(jié)中，以哪幾種環(huán)節(jié)作為物流本錢的計(jì)算對(duì)象問(wèn)題，假設(shè)只計(jì)運(yùn)輸和保管費(fèi)用，不計(jì)其他費(fèi)用，與運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝以及信息等費(fèi)用全部計(jì)算，兩者的費(fèi)用結(jié)果差別相當(dāng)大。3.選擇哪幾種費(fèi)用列入物流本錢中的問(wèn)題。比如，向外部支付的運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)等費(fèi)用普通都容易列入物流本錢，可是本企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用，如與物流相關(guān)的人工費(fèi)、物流設(shè)備建立費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)，以及折舊費(fèi)、維修費(fèi)、電費(fèi)、燃料費(fèi)等能否也列入物流本錢中，沒(méi)有明確的規(guī)定，執(zhí)行的彈性比較大。.課尾練習(xí)：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題1.物流中“二律背反的形狀主要表如今( )A、數(shù)量與本錢之間 B、效力與本錢之間 C、數(shù)量與效力之間 D、構(gòu)造與本錢之間2. 為了提高物流效益，對(duì)許多用戶一同配送，以追求配送合理化為目的的配送方式是( )A、綜合配