汽車懸架結(jié)構(gòu)ppt課件

1、第九章 汽車行使系第五節(jié) 汽車懸架主講：倪桂榮. 組織教學(xué)平安本卷須知 1操作時(shí)留意操作平安 2馬凳要安裝到位，以防出現(xiàn)平安事故.復(fù)習(xí)提問(wèn)車輪和輪胎的作用？ 車輪的主要零部件？.支承整車的質(zhì)量緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力經(jīng)過(guò)輪胎同路面間存在的附著力在保證汽車正常轉(zhuǎn)向行駛的同時(shí)，經(jīng)過(guò)輪胎產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，使車論保證直線行駛方向。 前往.輪轂輪幅輪輞繼續(xù). 新課內(nèi)容 第五節(jié) 懸 架定義：車架與車橋之間的彈性銜接傳力安裝。作用：把車架與車架彈性的銜接起來(lái)，以緩和或吸收車輪在不平衡道路上行駛時(shí)所產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)，保證汽車行駛的平順性。一.懸架構(gòu)造方式 分類：1非獨(dú)立懸架 .2獨(dú)立懸架一非獨(dú)立懸架 構(gòu)造特點(diǎn)

2、：兩側(cè)車輪安裝在一根車軸的兩端，車軸經(jīng)過(guò)彈性元件與車架或車身相連，當(dāng)一側(cè)車輪因道路不平而跳動(dòng)時(shí)，將影響另一側(cè)車輪的任務(wù)。 適用于：負(fù)荷大的客車和貨車 種類：1鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 2螺旋彈簧非獨(dú)立懸架.二獨(dú)立懸架構(gòu)造特點(diǎn)：構(gòu)造復(fù)雜，造價(jià)貴，乘坐溫馨性和操作 穩(wěn)定性好，具有降低汽車重心，減小汽車 外型受約束的效果適用于：轎車種類： 1.雙叉式懸架 2.撐桿式懸架 1全拖動(dòng)臂式懸架 2半拖動(dòng)臂式懸架三多橋汽車的平衡懸架特點(diǎn)：能減輕車軸對(duì)路面的負(fù)荷和保證兩個(gè)后橋與車輪對(duì)路面的 垂直負(fù)荷相等，堅(jiān)持良好的接地性。 適用于：重型載貨汽車及越野汽車. 二、懸架的組成 組成：彈性元件、導(dǎo)向安裝及減振器一東風(fēng)EQ

3、1092型汽車鋼板彈簧懸架 前懸架 后懸架.二上海桑塔納轎車懸架前懸架 采用麥弗遜懸架后懸架 采用螺旋彈簧非獨(dú)立懸架彈簧套在減震器外邊，節(jié)省了安裝空間，空余的大量空間便于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)車輪轉(zhuǎn)向跳動(dòng)時(shí)，車輪延主銷轉(zhuǎn)動(dòng)。.三、懸架的主要零部件一彈性元件1.鋼板彈簧1卷耳2中心螺栓3鋼板夾4鋼板斷面5片間光滑2.螺旋彈簧鋼板彈簧彈簧夾中心螺栓卷耳螺栓. 3.扭桿彈簧 4.氣體彈簧.二減振器作用：對(duì)懸架的上下運(yùn)動(dòng)施加適當(dāng)?shù)淖枇?，使車身與車架的振動(dòng)衰減，吸收一部分來(lái)自路面的沖擊，以改善汽車行駛的平順性。 減振器種類很多，主要引見(jiàn)以下兩種：1.雙向作用簡(jiǎn)式減振器任務(wù)情況1緊縮行程 車輪接近車架，減振器被緊縮.2伸張行程 車輪分開(kāi)車架，減振器被拉長(zhǎng)2.阻力可調(diào)式動(dòng)畫(huà)演示.任務(wù)過(guò)程繼續(xù). 3.示范、講解 講