汽車維修技術(shù)_第十四章ppt課件

1、第十四章 制動(dòng)安裝的維修第一節(jié) 制動(dòng)安裝常見缺點(diǎn)分析與排除第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修第四節(jié) 駐車制動(dòng)器的維修第五節(jié) 制動(dòng)安裝的維護(hù).第一節(jié) 制動(dòng)安裝常見缺點(diǎn)分析與排除汽車制動(dòng)系是保證汽車行駛平安的一個(gè)極為重要的支配安裝。制動(dòng)安裝要求隨動(dòng)性能好，支配省力，靈敏可靠，要經(jīng)常堅(jiān)持制動(dòng)安裝良好的技術(shù)形狀。汽車行駛中制動(dòng)力越大，那么減速停車就越快。制動(dòng)力隨摩擦阻力矩添加而變大，摩擦阻力矩的變化直接影響制動(dòng)力的大小，關(guān)系到制動(dòng)效果的好壞。當(dāng)摩擦力矩等于零時(shí)，汽車就會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)失靈;當(dāng)摩擦力矩缺乏時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)不靈;當(dāng)摩擦力矩不相等時(shí)就會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)跑偏;當(dāng)摩擦力矩不能消逝時(shí)，產(chǎn)生制動(dòng)拖

2、滯;當(dāng)摩擦力矩不均時(shí)，產(chǎn)生制動(dòng)不穩(wěn)。隨著行駛里程的不斷添加，制動(dòng)安裝各機(jī)件會(huì)出現(xiàn)磨損、疲勞、老化、變形、間隙過大等損傷，使其技術(shù)情況下降而導(dǎo)致各種缺點(diǎn)的出現(xiàn)。通常有制動(dòng)不靈、制動(dòng)拖滯、制動(dòng)跑偏、制動(dòng)側(cè)滑和制動(dòng)不平穩(wěn)等。下一頁前往.第一節(jié) 制動(dòng)安裝常見缺點(diǎn)分析與排除一、制動(dòng)不靈制動(dòng)不靈表現(xiàn)為制動(dòng)減速度小，使制動(dòng)間隔過長，主要是由于制動(dòng)器內(nèi)摩擦力矩下降或缺乏所致。而摩擦力矩的缺乏那么是由于壓力缺乏和摩擦系數(shù)的下降。正壓力減小，即推進(jìn)制動(dòng)蹄的力量減小，其影響要素如下:A.制動(dòng)器蹄片與制動(dòng)鼓的間隙增大，隨著行駛里程延伸，制動(dòng)蹄片與鼓的磨損，蹄片間隙逐漸變大或調(diào)整不當(dāng)，將引起制動(dòng)緩慢及制動(dòng)力的缺乏，使制

3、動(dòng)效能降低。B.踏板自在行程過大，使有效行程變小呵斥遲滯時(shí)間添加，制動(dòng)間隔過長。上一頁下一頁前往.第一節(jié) 制動(dòng)安裝常見缺點(diǎn)分析與排除C.制動(dòng)凸輪驅(qū)動(dòng)力減小或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間隙太大，引起制動(dòng)遲滯及制動(dòng)力缺乏，呵斥制動(dòng)間隔增大。D.呵斥氣壓缺乏的詳細(xì)緣由。a.空氣緊縮機(jī)的緣由。氣缸、活塞、活塞環(huán)等磨損量過大呵斥緊縮漏氣;管道的問題:堵、漏、彎、癟、斷等;儲(chǔ)氣簡的問題:單向閥銹死，接頭漏氣。b.各油管及接頭漏氣或堵塞。踏板自在行程過大，使踏板有效行程變小，呵斥遲滯時(shí)間添加制動(dòng)間隔過長。E.制動(dòng)控制閥的缺點(diǎn)。進(jìn)氣閥彈簧過軟、損壞或漏裝;墊子漏氣等;最大任務(wù)氣壓調(diào)整過低，平衡彈簧預(yù)緊力過小。上一頁下一頁前往.

4、第一節(jié) 制動(dòng)安裝常見缺點(diǎn)分析與排除F.車輪制動(dòng)器的缺點(diǎn)。制動(dòng)氣室漏氣，推桿彎斜或過長;凸輪軸卡滯或凸輪磨損過甚;蹄片磨損過大;摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙過大;支承銷生銹卡滯;制動(dòng)鼓剛度差、多次鏜削使制動(dòng)鼓壁變薄等。制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄摩擦片摩擦系數(shù)降低，使摩擦力矩下降，呵斥制動(dòng)力缺乏。其影響要素有:制動(dòng)鼓的失圓，任務(wù)面溝槽嚴(yán)重;制動(dòng)蹄摩擦片磨損嚴(yán)重使鉚釘外露;制動(dòng)蹄片上沾有油污或外表燒蝕硬化等。上一頁下一頁前往.第一節(jié) 制動(dòng)安裝常見缺點(diǎn)分析與排除二、制動(dòng)跑偏制動(dòng)跑偏表現(xiàn)為制動(dòng)時(shí)汽車不能沿直線減速或停車，本質(zhì)是同軸兩側(cè)車輪上的摩擦力矩不一致，其主要緣由如下:同軸兩側(cè)車輪的制動(dòng)蹄片接觸情況不一，磨損情況不一，

5、個(gè)別車輪制動(dòng)蹄片變形或資料不一，或鉚釘外露。同軸兩側(cè)車輪制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓間隙不一致。同軸兩側(cè)車輪制動(dòng)器技術(shù)情況不一致，如個(gè)別制動(dòng)鼓失圓、氣室推桿彎曲或歪斜、氣室膜片破裂、制動(dòng)臂凸輪軸卡滯及個(gè)別車輪分泵活塞卡滯等。同軸兩側(cè)車輪輪轂軸承緊度不一致，輪胎氣壓不一致等。上一頁下一頁前往.第一節(jié) 制動(dòng)安裝常見缺點(diǎn)分析與排除三、制動(dòng)拖滯制動(dòng)拖滯表現(xiàn)為汽車行駛阻力很大，制動(dòng)鼓發(fā)熱，其本質(zhì)是制動(dòng)器摩擦力矩不能隨制動(dòng)解除而消逝，其影響要素如下:制動(dòng)蹄片間隙過小或無間隙。制動(dòng)蹄回位彈簧過軟。制動(dòng)蹄支承銷變位或銹住。制動(dòng)凸輪軸有污物滯住?？旆砰y排氣口堵塞。制動(dòng)閥初級(jí)或次級(jí)活塞回位失靈。以上緣由將使汽車解除制動(dòng)后，制

6、動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓不能迅速完全地脫離接觸，而仍有摩擦力矩存在，應(yīng)及時(shí)排除。上一頁下一頁前往.第一節(jié) 制動(dòng)安裝常見缺點(diǎn)分析與排除四、制動(dòng)不平穩(wěn)制動(dòng)不平穩(wěn)表現(xiàn)為汽車制動(dòng)時(shí)車輪發(fā)生跳動(dòng)或抖振，主要是制動(dòng)器內(nèi)摩擦力矩不均呵斥的。其影響要素如下:輪胎氣壓不均勻或輪胎尺寸大小不一，制動(dòng)鼓失圓，使制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間摩擦力矩分布不均;制動(dòng)蹄安裝不適當(dāng)或回位彈簧有損傷;制動(dòng)摩擦片結(jié)合不當(dāng);左右制動(dòng)器結(jié)合不當(dāng);制動(dòng)摩擦片蛻變、有油;制動(dòng)底板有損傷，鋼板彈簧U形螺栓松。上一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修氣壓制動(dòng)采用緊縮空氣為動(dòng)力，前軸和后橋制動(dòng)回路分立的雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，圖14-2-1所示為東風(fēng)EQ1092制動(dòng)系統(tǒng)圖

7、。其制動(dòng)安裝主要由空氣緊縮機(jī)、氣壓調(diào)理閥、制動(dòng)閥、濕貯氣簡、貯氣簡、單向閥、雙向閥、快放閥、掛車制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室以及管路等組成。下面以東風(fēng)EQ1092為例引見氣壓制動(dòng)安裝的維修方法。下一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修一、東風(fēng)EQ1092制動(dòng)安裝的維修1.空氣緊縮機(jī)的維修(1)分解檢查拆下空壓機(jī)，并進(jìn)展分解、清洗。刮去缸肩，去除活塞頂部的積炭。丈量氣缸磨損情況，當(dāng)圓柱度公差不超越0. 125 mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)展換環(huán)保養(yǎng);當(dāng)超越0. 125 mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)展大修處置。閥片式進(jìn)、排氣閥，檢查閥片及閥座磨損能否嚴(yán)重，假設(shè)嚴(yán)重應(yīng)改換新件。進(jìn)排氣閥導(dǎo)向座有裂紋或磨損嚴(yán)重，應(yīng)改換新件。膜片式進(jìn)、排氣閥，檢查進(jìn)

8、、排氣膜片，假設(shè)損壞或有裂紋應(yīng)改換。進(jìn)氣膜片四個(gè)鉚釘能否松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)重新鉚合。曲軸前后軸承曠量太大呵斥響聲時(shí)，應(yīng)改換。曲軸后端油堵磨損嚴(yán)重應(yīng)改換?；钊h(huán)磨損嚴(yán)重或折斷，應(yīng)改換。上一頁下一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修(2)空氣緊縮機(jī)的裝配未裝活塞環(huán)前檢查能否偏缸，如偏缸，應(yīng)校正連桿?；钊h(huán)的裝配，應(yīng)使內(nèi)切口向上。四道活塞環(huán)不能對(duì)口，可每90 安排一個(gè)對(duì)口間隙，四環(huán)錯(cuò)開?；钊h(huán)的開口間隙為0. 15 0. 35 mm ,運(yùn)用限制為1. 0mm。氣缸與活塞的配合間隙為0. 06 0. 12 mm，運(yùn)用限制為0 . 20 mm。裝活塞連桿時(shí)，應(yīng)按原裝配方向裝復(fù)。裝上墊片后連桿螺栓螺母應(yīng)以14

9、. 719. 6 Nm的力矩?cái)Q緊。連桿軸承孔與連桿軸頸的間隙為0. 0600. 063 mm，運(yùn)用限制為0. 12 mm。曲軸連桿裝復(fù)后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的力矩應(yīng)不大于5. 9 Nm。缸蓋總成的進(jìn)、排氣閥座的擰緊力矩為98 Nm。氣缸蓋螺栓按對(duì)角線的次序均勻擰緊，擰緊力矩為17.721. 6 Nm。上一頁下一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修(3)裝復(fù)后的檢驗(yàn)檢驗(yàn)松壓閥能否靈敏:氣壓升至785 kPa時(shí)，松壓閥能頂開進(jìn)氣閥片，此時(shí)接儲(chǔ)氣簡的氣壓表指針不允許有繼續(xù)上升的景象。檢驗(yàn)有否漏油、漏氣、軸承能否過熱和有不正常的噪聲。當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速為1 2001 250 r/min時(shí)，向6L儲(chǔ)氣簡充氣，壓力由98

10、kPa上升至785 kPa所需時(shí)間不超越28s。在車上測定泵氣量?？諌簷C(jī)向車上儲(chǔ)氣簡充氣，當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速為1 200 r/min時(shí)(相當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1 714 r/min) ,氣壓表讀數(shù)與充氣時(shí)間為:壓力由98 kPa升至785 kPa，不超越6 min 。上一頁下一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修2.氣壓調(diào)理閥的維修氣壓調(diào)理閥分解圖如圖14-2-2所示。氣壓調(diào)理閥的調(diào)整:氣壓調(diào)理閥與空壓機(jī)的松壓閥配合任務(wù)，控制著儲(chǔ)氣簡內(nèi)的氣壓。擰進(jìn)氣壓調(diào)整閥的調(diào)整螺栓，儲(chǔ)氣簡壓力增高，反之壓力降低。儲(chǔ)氣簡的正常任務(wù)氣壓為550726 kPa。3.雙腔制動(dòng)閥的維修東風(fēng)EQ1092汽車采用的雙腔并列膜片式制動(dòng)閥

11、如圖14-2-3所示。上一頁下一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修(1)零件檢修殼體不得有裂紋、變形景象。耐油橡膠制成的閥門密封面不得有老化、變形和嚴(yán)重磨損。膜片應(yīng)無老化、破裂、變形。密封圈、密封墊損壞應(yīng)改換。平衡彈簧的剛度為216 N/mm，不符合要求應(yīng)改換。(2)裝配閥門(18)裝配后不能發(fā)卡，要求裝配前要仔細(xì)清洗。任務(wù)面的1. 2 mm小孔決不允許讓油脂堵塞，否那么，在制動(dòng)時(shí)，因閥背構(gòu)成真空，即使解除制動(dòng)，閥門仍不能回位，儲(chǔ)氣筒緊縮空氣將走漏，汽車失去制動(dòng)而呵斥事故。上一頁下一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修(3)調(diào)整調(diào)整排氣間隙，拆下前、后腔柱塞座總成(21)，用深度尺丈量兩腔的排氣

12、間隙均為 mm，假設(shè)不符合要求，應(yīng)擰動(dòng)裝在拉臂上的調(diào)整螺釘(34)進(jìn)展調(diào)整，擰進(jìn)排氣間隙減小，反之增大，調(diào)好后擰緊鎖緊螺母(33 )，裝上柱塞座總成(21)。調(diào)整最大制動(dòng)輸出氣壓。將制動(dòng)踏板踩究竟的同時(shí)，擰動(dòng)調(diào)整螺釘(32)，使制動(dòng)輸出氣壓為539589 kPa，這時(shí)調(diào)整螺釘(32)與拉臂(1)的限位塊A接觸。重新將踏板踩究竟，輸出氣壓如不符要求，應(yīng)重新調(diào)整，擰入調(diào)整螺釘，輸出氣壓變小，反之變大。調(diào)好后擰緊鎖緊螺母(31)。上一頁下一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修4.制動(dòng)氣室的維修制動(dòng)室和調(diào)整臂如圖14-2-4所示。因制動(dòng)氣室回動(dòng)彈簧彈力很大，制動(dòng)室解體和裝復(fù)時(shí)均應(yīng)在臺(tái)鉗上夾持著進(jìn)展。皮膜

13、有裂紋、老化應(yīng)改換。同一車上左、右制動(dòng)室皮膜的膠料配方應(yīng)一樣，保證皮膜的硬度一樣。制動(dòng)室推桿的行程為(25士5 ) mm。上一頁下一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修5.快放閥的維修快放閥的作用是迅速排放制動(dòng)室中的緊縮空氣，以便迅速解除制動(dòng)?？旆砰y構(gòu)造如圖14-2-5(a)所示，快放閥由上殼體(1) ,膜片(2)、密封墊(4)及下殼體(5)等零件組成。當(dāng)制動(dòng)時(shí)，從雙腔并列膜片式制動(dòng)閥前腔輸往后橋車輪制動(dòng)氣室的緊縮空氣進(jìn)入A口后(如圖14-2-5(b)所示)，推進(jìn)膜片(2)，將排氣口D堵住，同時(shí)吹開膜片周圍，使膜片邊緣下彎，制動(dòng)緊縮空氣沿下體(5)的徑向溝槽，經(jīng)B, C口分別通往左、右制動(dòng)氣室。

14、當(dāng)放松制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)氣室的緊縮空氣回流(如圖14-2-5(c)所示)，從快放閥B,C口進(jìn)入，將膜片向上吹起，封鎖進(jìn)氣口A，同時(shí)從排氣口D排入大氣。當(dāng)快放閥漏氣時(shí)，應(yīng)拆開進(jìn)展清洗，必要時(shí)改換膜片和密封墊。上一頁下一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修6.掛車制動(dòng)閥的維修掛車制動(dòng)閥如圖14-2-6所示。(1)零件檢修掛車閥解體后，全部零件進(jìn)展清洗，除去油污。閥體、活塞等零件不得有裂紋、變形等損壞，否那么應(yīng)改換。O形密封圈老化、變形應(yīng)改換。橡膠閥門損壞應(yīng)改換。(2)裝配放置O形密封圈的溝槽及滑動(dòng)副外表涂適量的鋰基光滑脂。全部運(yùn)動(dòng)件不允許有發(fā)卡景象?？偝裳b復(fù)后進(jìn)展密封檢查，如圖12-2-7所示。上一頁下一

15、頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘E，使氣壓表GC的氣壓為470520 kPa。封鎖KB,氣壓表GB,GC指針不得下降。實(shí)驗(yàn)安裝圖見圖14-2-7，實(shí)驗(yàn)氣源氣壓為667706 kPa。向A口通入410450 kPa氣壓，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓F，使氣壓表GC指示為零，封鎖開關(guān)KA,氣壓表GA的指示氣壓不得下降。(3)調(diào)整氣源氣壓值到達(dá)667706 kPa時(shí)，進(jìn)展調(diào)整。旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘E，使表GC的氣壓為470520 kPa，向A口通入5070 kPa緊縮空氣，氣壓表價(jià)指示的氣壓下降為280320 kPa。向A口通入410450 kPa的氣壓，氣壓表GC指示的氣壓應(yīng)下降為零。如降不到零，應(yīng)旋轉(zhuǎn)調(diào)整

16、螺釘F進(jìn)展調(diào)整。調(diào)整應(yīng)反復(fù)23次。合格將后E,F的鎖緊螺母擰緊，在運(yùn)用中不得隨意調(diào)整。上一頁下一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修二、EQ1141G氣壓制動(dòng)安裝的維修EQ1141G汽車制動(dòng)系統(tǒng)與EQ1092制動(dòng)系統(tǒng)有所不同，添加了四回路維護(hù)閥、感載閥、獨(dú)立卸載閥、快放閥、手控閥等安裝，如圖14-2-8所示。雙腔串聯(lián)制動(dòng)閥與EQ1092有所不同。1.雙腔串聯(lián)制動(dòng)閥的維修(1)分解如圖14-2-9所示，將各個(gè)零件的相應(yīng)位置做好標(biāo)志。將總成置于墊有銅皮或鋁制品等軟質(zhì)資料維護(hù)的虎鉗上。用扳手卸下四顆六角頭螺栓(18)，將上下體兩部分分別并分別放置。上一頁下一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修用卡簧鉗從

17、上體(1)的上端孔內(nèi)取下孔用彈性擋圈(29)，拆下防塵罩(28)和襯套(27)。用卡簧鉗取下孔用彈性擋圈(26)，取出挺桿座(25)、彈簧座(24)和橡膠彈簧(23)。取出上體(1)內(nèi)的活塞(21)和彈簧(19)，再取下活塞上的O形密封圈(22)及兩道導(dǎo)向環(huán)(20)。用卡簧鉗從上體(1)的下端取下孔用彈性擋圈(7)，并依次取出襯套(4) ,錐彈簧(3)和閥門總成(2),然后再取下襯套(4)上的內(nèi)外。形密封圈(5)和(6)，從下體(14)上取下。形密封圈(8)，從下體(14)上側(cè)取出中活塞(10)，再從中活塞(10)上取下O形密封圈(9)和兩個(gè)O形密封圈(12)。用卡簧鉗從下體的下側(cè)取下孔用彈性

18、擋圈(17)，依次取出排氣導(dǎo)向座(16)、襯套(4) ,錐彈簧(3)和閥門總成(2)。從導(dǎo)向座上取下O形密封圈。上一頁下一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修(2)裝配一切運(yùn)動(dòng)外表、加工外表及O形密封圈均應(yīng)涂上適量的光滑脂。按裝配時(shí)相反順序裝配。2.卸載閥的維修為了便于裝復(fù)，裝配前在各零部件的相應(yīng)位置做好標(biāo)志。將各個(gè)零件的相應(yīng)位置做好標(biāo)志;將卸載閥固定在適宜的夾具上，松開調(diào)理螺釘;取下四顆十字槽盤頭螺釘，然后拆下上蓋;從上蓋下部取下調(diào)理螺母，再取下其上的。上一頁下一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修形密封圈、皮碗上的平衡彈簧座壓板、彈簧及彈簧座;取下皮碗總成上的各個(gè)零部件;取下防護(hù)蓋后，旋出外螺

19、紋管接頭、墊密圈，再依次取下附加閥桿、閥門、回位彈簧及濾網(wǎng)等;裝配單向閥門;將閥體的排氣口朝上并適當(dāng)固定，用內(nèi)卡簧鉗取下孔用擋圈之后，取出下體及。形密封圈，然后取出排氣門彈簧座、彈簧及調(diào)整墊片;取出閥體中的活塞、排氣閥及O形密封圈。裝配時(shí)，將運(yùn)動(dòng)及光滑外表、閥門及O形密封圈涂一層光滑脂，螺釘端頭涂少許中等強(qiáng)度砧接劑，按裝配步驟相反順序進(jìn)展裝配。上一頁下一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修運(yùn)用中留意在進(jìn)展輪胎充氣之前，應(yīng)先將貯氣簡壓力下降到卸載閥的接通壓力之下，由于當(dāng)空壓機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，不能進(jìn)展輪胎充氣。在總成進(jìn)展裝復(fù)時(shí)，安裝彈簧時(shí)留意碟形彈簧座的方向，不能反裝。假設(shè)卸載閥出現(xiàn)壓力降低，表現(xiàn)為快速充氣

20、后快速排氣，并有“啪啪聲，可經(jīng)過同時(shí)調(diào)整偏心螺母與調(diào)整螺釘?shù)竭_(dá)一個(gè)較為理想的角度即可。3.四回路維護(hù)閥的維修四回路維護(hù)閥分解圖如圖14-2-10所示。上一頁下一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修(1)分解為了便于裝復(fù)，裝配前需將各個(gè)零件的相應(yīng)位置做好標(biāo)志。將四回路維護(hù)閥置于墊有銅皮或鋁制品維護(hù)的虎鉗上夾緊;裝配閥蓋(9)的防護(hù)塞(11)，取出閥蓋上的調(diào)理螺釘總成(8);旋出閥蓋上的十字螺釘(10);依次取下閥體(1)上的零件:閥蓋(9) ,調(diào)理螺釘座(7)、上彈簧(6)、彈簧座(5) ,膜片(4)、閥門總成(3)、下彈簧(2);其他各腔的裝配同上。(2)裝配裝配時(shí)膜片(4)的紅色面應(yīng)向下放到閥

21、體上。將一切加工外表和閥門總成(3)、上彈簧(6) ,調(diào)理螺釘(8)涂上一層適量的光滑脂;按裝配時(shí)的相反順序進(jìn)展裝配;裝配調(diào)整終了的總成在調(diào)理螺釘總成上部滴上適量中強(qiáng)度黏結(jié)劑。上一頁下一頁前往.第二節(jié) 氣壓制動(dòng)安裝的維修4.感載閥維修感載閥構(gòu)造原理圖如圖14-2-11所示。 感載閥的調(diào)整:擺桿j與感載閥中心線夾角在自在位置時(shí)為 mm ;擺桿j球節(jié)中心至凸輪中心間隔為150 mm;擺桿j球節(jié)中心至后橋支架間隔為232 mm，此長度即為鋼絲繩長度。上一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修一、EQ1092制動(dòng)鼓的檢驗(yàn)與維修制動(dòng)鼓在運(yùn)用中，常見的損傷主要是制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄摩擦片磨損引起制動(dòng)鼓圓度超差。特別是

22、摩擦片鉚釘外露時(shí)，使制動(dòng)鼓外表拉傷或磨成溝槽，影響制動(dòng)效能。1.零件的檢修制動(dòng)鼓不得有裂紋和變形，否那么應(yīng)改換。制動(dòng)鼓磨損圓度超差后可撞削維修，但鏜削量在直徑方向上不得大于4 mm。摩擦片厚度允許最大磨損7 mm，殘片剩余厚度不得少于6 mm。當(dāng)摩擦片外表距鉚釘頭間隔小于1 mm或摩擦片碎裂，均應(yīng)重鉚摩擦片。制動(dòng)蹄平臺(tái)外表最大磨損量不得超越0. 30 mm，否那么應(yīng)焊修或改換。下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修制動(dòng)蹄回動(dòng)彈簧有裂紋應(yīng)改換。彈簧自在長度為130 mm ,當(dāng)拉力為590785N時(shí)，拉仲長度為179 mm，不符合要求的應(yīng)改換。2.裝配裝配時(shí)，相互運(yùn)動(dòng)的外表涂光滑脂，但摩擦片外表決不

23、允許沾上光滑油或光滑脂。主要螺栓按規(guī)定擰緊力矩?cái)Q緊各螺母:制動(dòng)底板緊固螺栓、螺母前擰緊力矩為167 Nm，后擰緊力矩為69 78 Nm。制動(dòng)蹄軸鎖緊螺母擰緊力矩為128167 Nm。制動(dòng)蹄軸加錐套鎖緊螺母擰緊力矩為128167 Nm。上一頁下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修3.調(diào)整制動(dòng)蹄軸端蹄片間隙為0. 250 . 40 mm ;凸輪端間隙為0. 400. 55 mm。同一端兩蹄之差應(yīng)小于0. 10 mm。(1)部分調(diào)整在用車輛普通運(yùn)用簡易調(diào)整。只需轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)臂上的調(diào)整蝸桿來改動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙的方法叫簡易調(diào)整。取下調(diào)整臂的防塵罩，推進(jìn)調(diào)整臂鎖止套，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸，使制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片的間隙

24、堅(jiān)持在規(guī)定范圍內(nèi)。用鎖止套鎖緊蝸桿軸，裝回防塵罩。留意:在部分調(diào)整時(shí)，不要擰松制動(dòng)蹄片軸的緊固螺母和改動(dòng)軸的安裝情況，以免破壞蹄片與制動(dòng)鼓的貼合。上一頁下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修(2)全面調(diào)整既要轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)臂調(diào)整蝸桿，又要轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)銷來改動(dòng)蹄片間隙的方法叫全面調(diào)整。汽車大修或改換制動(dòng)蹄摩擦片時(shí)，運(yùn)用全面調(diào)整。松開緊固蹄片軸的螺母，松開凸輪支承座緊固螺栓的螺母，將制動(dòng)室推桿上銜接叉和制動(dòng)調(diào)整臂脫開。轉(zhuǎn)動(dòng)蹄片軸使軸端標(biāo)志位于相互接近的位置。取下調(diào)整臂的防塵罩，將鎖止套推進(jìn)至顯露蝸桿軸的六方頭，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸，使蹄片壓向制動(dòng)鼓，從制動(dòng)鼓的檢查孔中用厚薄規(guī)檢查每個(gè)蹄片兩端與制動(dòng)鼓能否貼緊。上一

25、頁下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修假設(shè)蹄片軸端發(fā)現(xiàn)間隙，用轉(zhuǎn)動(dòng)蹄片軸的方法消除。調(diào)好后擰緊蹄片軸螺母和凸輪支承座緊固螺栓螺母。銜接制動(dòng)室推桿銜接叉和調(diào)整臂，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸，使接近蹄片軸一端的間隙為0. 250 . 40 mm ,接近凸輪軸一端的間隙為0.400. 55 mm。調(diào)好后用鎖止套鎖住蝸桿軸并套上防塵罩。上一頁下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修二、EQ1141G車輪制動(dòng)器的維修(一)制動(dòng)器的分解(1)前輪制動(dòng)器的分解分解前用三角墊木將后輪的前后塞住，松開前輪的車輪螺母，用千斤頂頂前軸，直到前輪分開地面。EQ1141G前輪制動(dòng)器分解圖如圖14-3-1所示。拆下前軸的車輪總成。撤除

26、前軸輪轂蓋和襯墊。撤除開口銷。運(yùn)用輪轂拉力器，裝配輪轂和軸承。在裝配輪轂時(shí)要特別小心，以防轉(zhuǎn)向節(jié)損傷。上一頁下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修運(yùn)用回位彈簧拆裝工具，裝配回位彈簧。在取下回位彈簧之前，要用一個(gè)環(huán)或鐵絲捆住制動(dòng)蹄以防它們分開。拆下制動(dòng)蹄，撤除鋼絲鎖線和定位螺釘，拆下制動(dòng)蹄支承銷軸和制動(dòng)蹄。撤除彈性擋圈，拆下滾輪銷軸和滾輪。拆下開口銷、平頭銷、墊圈和平墊圈。拆下彈簧卡環(huán)。卸下調(diào)整臂。拆下凸輪軸襯套、油封和制動(dòng)凸輪軸。拆下制動(dòng)器底板和防塵罩，下部兩個(gè)螺栓同時(shí)緊固橫拉桿臂。拆下制動(dòng)氣室、氣室支架和支架襯墊。上一頁下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修(2)后輪制動(dòng)器的分解分解后輪制動(dòng)器，

27、可參照?qǐng)D14-3-2所示。松開后外輪的車輪螺母。裝配后橋車輪總成。拆下后橋半軸。拆下調(diào)整螺母鎖片。拆下調(diào)整螺母，運(yùn)用調(diào)整螺母進(jìn)展裝配。運(yùn)用輪轂拉力器，拆下外輪轂軸承和制動(dòng)鼓。當(dāng)拆輪轂時(shí)，需格外小心，以免損傷半軸套管上的螺紋。運(yùn)用回位彈簧的公用工具，裝配回位彈簧。拆下制動(dòng)蹄，裝配彈性擋圈、滾子銷軸和滾子。上一頁下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修拆下開口銷、平墊圈、墊圈和平頭銷。裝配螺母和空氣管，從氣室支架上拆下制動(dòng)氣室。拆下制動(dòng)調(diào)整臂，裝配彈性擋圈和調(diào)整臂。拆下凸輪軸，拆下制動(dòng)氣室支架。裝配制動(dòng)器底板和防塵罩。(二)制動(dòng)器的檢驗(yàn)(1)前輪制動(dòng)器的檢驗(yàn)丈量制動(dòng)鼓內(nèi)徑和圓周跳動(dòng)量。制動(dòng)鼓內(nèi)徑正常尺

28、寸為400 mm，磨損極限為404 mm。制動(dòng)鼓圓周跳動(dòng)量，維修規(guī)范為00. 1 mm，磨損極限為0. 2 mm。當(dāng)制動(dòng)鼓的內(nèi)徑超越修繕極限時(shí)，要用加厚的摩擦片。上一頁下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修丈量制動(dòng)蹄摩擦片的厚度，正常尺寸為15 mm，磨損極限為6 mm。假設(shè)制動(dòng)摩擦片磨損到達(dá)修繕極限時(shí)，應(yīng)換滾子或換裝新蹄片。丈量制動(dòng)蹄支承銷軸與襯套的間隙，維修規(guī)范為0. 160. 26 mm，磨損極限為0.35 mm。丈量制動(dòng)蹄滾輪與滾輪銷軸間的間隙，維修規(guī)范為0. 090. 15 mm，磨損極限為0.4 mm。檢驗(yàn)回位彈簧的自在長度，正常尺寸為181 mm，損壞極限為185 mm。丈量制動(dòng)底

29、板總成上的凸輪軸襯套與凸輪軸間的間隙，維修規(guī)范為0. 150. 22 mm,磨損極限為0 . 6 mm。上一頁下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修(2)后制動(dòng)器的檢驗(yàn)丈量制動(dòng)鼓的內(nèi)徑和圓周跳動(dòng)，正常尺寸為410 mm，磨損極限為414 mm;圓周跳動(dòng)維修規(guī)范為00. 1 mm，磨損極限為0.2mm。丈量制動(dòng)蹄片的厚度，正常尺寸為18 mm，修繕極限為1213mm，磨損極限為8.5 mm。丈量制動(dòng)蹄襯套與支承銷軸間的間隙，維修規(guī)范為0. 160. 26 mm，磨損極限為0. 56 mm。丈量制動(dòng)蹄滾輪與滾輪銷軸間的間隙，維修規(guī)范為0. 090. 15 mm，磨損極限為0.4mm。上一頁下一頁前往

30、.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修丈量回位彈簧的自在長度，正常尺寸為222 mm和250 mm，損壞極限為227 mm和255mm。丈量凸輪軸與襯套之間的間隙，維修規(guī)范為0. 350. 45 mm，磨損極限為0. 7mm。丈量凸輪軸與襯套之間的間隙，維修規(guī)范為0. 350. 45 mm，磨損極限為0. 7mm。上一頁下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修(三)制動(dòng)器的裝配與調(diào)整1.前制動(dòng)器裝配與調(diào)整(1)裝配在轉(zhuǎn)向節(jié)上裝上制動(dòng)氣室支架和襯墊。將鎖緊螺母和U形叉裝到氣室推桿上。裝上制動(dòng)氣室。在制動(dòng)器底板上裝上防塵罩。在轉(zhuǎn)向節(jié)上裝上制動(dòng)器底板。緊固底板的螺栓為兩長兩短。安裝油封和防塵圈，在凸輪軸內(nèi)外表涂抹上

31、光滑脂，再裝上凸輪軸。上一頁下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修將隔圈裝到凸輪軸上，再裝上制動(dòng)調(diào)整臂和彈性擋圈。銜接推桿U形叉和調(diào)整臂。同時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺栓和調(diào)整臂，使U形叉與調(diào)整臂孔對(duì)齊。裝上墊圈、平墊圈和平頭銷，平頭銷裝上后要轉(zhuǎn)動(dòng)自若。裝配制動(dòng)蹄的滾輪和滾輪銷軸，用彈性擋圈不要在滾輪和銷軸之間涂上光滑脂。 安裝制動(dòng)蹄。襯套內(nèi)外表的貯油槽上，涂上光滑脂。用定位螺釘將支承銷軸鎖死，并用鋼絲鎖線將定位螺釘鎖定。上一頁下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修利用彈簧裝配工具，安裝回位彈簧。安裝輪轂和制動(dòng)鼓，小心不要損傷轉(zhuǎn)向節(jié)上的螺紋。利用軸承安裝工具安裝輪轂軸承。裝墊圈和擰緊槽形螺母。用開口銷鎖住槽形螺

32、母。用光滑脂填塞輪轂軸承蓋和安裝襯墊與軸承蓋。上一頁下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修(2)調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂調(diào)整螺釘，調(diào)整制動(dòng)鼓與摩擦片之間的間隙，直到摩擦片與制動(dòng)鼓接觸為止。反方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂，使摩擦片與制動(dòng)鼓之間的間隙為0. 6 mm。丈量推桿行程A維修規(guī)范為(25士5 ) mm，如圖14-3-3所示。2.后制動(dòng)器裝配與調(diào)整(1)裝配在后橋半軸套管座上安裝制動(dòng)器底板。在支承銷軸和凸輪軸處的各三個(gè)螺栓必需為薄頭螺栓，防止與回位彈簧干涉。上一頁下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修直接裝上制動(dòng)氣室支架。在凸輪軸襯套內(nèi)腔涂上光滑脂，再裝上凸輪軸。調(diào)整制動(dòng)氣室支架位置，確保凸輪軸自在轉(zhuǎn)動(dòng)，再固定支架。

33、安裝凸輪軸隔套，裝上調(diào)整臂，將彈性擋圈裝復(fù)到位。在制動(dòng)蹄上安裝滾輪和銷軸，用彈性擋圈固定，保證滾輪能自在轉(zhuǎn)動(dòng)。不要在滾輪和銷軸之間涂上光滑脂。安裝制動(dòng)蹄總成。利用回位彈簧拆裝工具安裝回位彈簧。將支承銷的定位孔對(duì)準(zhǔn)制動(dòng)底板上的定位螺釘孔，裝上定位螺釘，并用鋼絲鎖線將定位螺釘鎖緊。上一頁下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修安裝油封座。 安裝輪轂內(nèi)軸承內(nèi)圈。 安裝輪轂和制動(dòng)鼓總成。 裝上輪轂外軸承外圈。 擰緊調(diào)整螺母。 丈量輪轂軸承預(yù)緊力，要使輪轂?zāi)苻D(zhuǎn)動(dòng)靈敏。 在調(diào)整螺母上安裝鎖片，并將軸承外部加滿光滑脂。 安裝后橋半軸。 在制動(dòng)氣室推桿上安裝鎖緊螺母和U形叉。 裝制動(dòng)氣室。 挪銜接推桿U形叉和制動(dòng)

34、調(diào)整臂。上一頁下一頁前往.第三節(jié) 車輪制動(dòng)器的維修(2)調(diào)整后制動(dòng)器的調(diào)整方法請(qǐng)參閱前制動(dòng)器部分。向左轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺栓，直到推桿行程等于維修規(guī)范值。轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)鼓以保證間隙一致。丈量推桿行程，維修規(guī)范為(25士5 ) mm。調(diào)整完成后，要保證制動(dòng)氣室推桿與調(diào)整臂之間的夾角略大于90 。上一頁前往.第四節(jié) 駐車制動(dòng)器的維修運(yùn)輸車輛駐車制動(dòng)普通有兩種方式，一種是機(jī)械式支配中央鼓式制動(dòng)器;另一種是用手控閥控制彈簧制動(dòng)氣室作用于后輪制動(dòng)器。一、機(jī)械式駐車制動(dòng)器的維修以東風(fēng)EQ1092為例闡明，駐車制動(dòng)器及支配安裝如圖14-4-1所示。下一頁前往.第四節(jié) 駐車制動(dòng)器的維修 1.零件的檢修摩擦片外表間隔鉚釘頭小于

35、0. 5 mm時(shí)，應(yīng)改換新片。制動(dòng)蹄軸承孔與制動(dòng)蹄軸外徑配合間隙為0.0250. 118 mm，運(yùn)用限制為0. 30 mm。超越限制應(yīng)予以修復(fù)或改換零件。制動(dòng)凸輪支承孔與制動(dòng)凸輪軸軸頸配合間隙為0. 1100. 159 mm，運(yùn)用限制為0. 30 mm。超越限制應(yīng)修復(fù)或改換零件。檢查其他各零件任務(wù)面的磨損情況，損壞者，視情況予以修復(fù)或改換。上一頁下一頁前往.第四節(jié) 駐車制動(dòng)器的維修2.駐車制動(dòng)器的調(diào)整駐車制動(dòng)器的調(diào)整如圖14-4-2所示。駐車制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙為0. 200. 40 mm，在支配桿的末端用294 N的力拉動(dòng)，棘爪在齒板上挪動(dòng)45個(gè)齒(45響)，應(yīng)完全起到制動(dòng)作用。在運(yùn)用

36、中假設(shè)蹄片間隙變大，可擰入擺臂(3)上的調(diào)整螺母(6)，使間隙變小，反之變大。上一頁下一頁前往.第四節(jié) 駐車制動(dòng)器的維修假設(shè)手制動(dòng)蹄的零件或總成已改換，蹄片軸裝配過，或者蹄片軸已松動(dòng)，應(yīng)按下面方法進(jìn)展調(diào)整:拆開拉桿(4)和擺臂(3)的銜接。松開蹄片軸(8)的鎖緊螺母(9)，轉(zhuǎn)動(dòng)蹄片軸，同時(shí)用力轉(zhuǎn)動(dòng)擺臂(3)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪，使兩個(gè)蹄片的中部同時(shí)與制動(dòng)鼓接觸，然后擰緊蹄片軸的鎖緊螺母。銜接拉桿和擺臂，調(diào)整支配安裝。要求支配桿從放松的位置向上拉，只需兩“響的自在行程，第三“響開場有制動(dòng)覺得，第五“響能使汽車在規(guī)定的坡道停住。支配桿放松到極限位置，擰進(jìn)拉桿(4)上的球形調(diào)整墊片軸(5)后面的螺母(6)，自在

37、行程減小，反之增大。上一頁下一頁前往.第四節(jié) 駐車制動(dòng)器的維修假設(shè)自在行程偏大，要調(diào)整擺臂與凸輪的相互位置。卸下擺臂(3)端部的夾緊螺栓(1) ,取下擺臂，逆時(shí)針方向(從前向后看)錯(cuò)開一個(gè)或數(shù)個(gè)齒，重新調(diào)整拉桿的調(diào)整螺母，直到拉動(dòng)支配桿時(shí)有35“響的行程，支配桿明顯感到費(fèi)力，汽車能按要求停住。放松支配桿，蹄片間隙應(yīng)為0. 200. 40 mm,最后用鎖緊螺母(7)鎖住調(diào)整螺母(6)。上一頁下一頁前往.第四節(jié) 駐車制動(dòng)器的維修二、手控閥維修1.分解將各個(gè)零件的相應(yīng)位置做好標(biāo)志。用鋁制鉗口將手控閥夾在臺(tái)鉗上，將手柄推回到初始位置。松開滾針，將手柄從凸輪桿上取下。取下罩子總成。旋出蓋板上螺釘，將蓋板

38、從上蓋上取下。取下托架和扭簧、凸輪桿總成等單個(gè)零件。將固定板總成取下，拆掉上蓋上的推管。取下上蓋上的O形密封圈。取出殼體上的活塞、彈簧座總成。取下殼體上的壓簧。取下殼體上的閥門活塞、彈簧、套簡和。形密封圈。將總成翻轉(zhuǎn)180 ，松開殼體上的銜接螺釘，取下下蓋板，再拿掉蓋板上的排氣接頭。上一頁下一頁前往.第四節(jié) 駐車制動(dòng)器的維修取下閥門導(dǎo)向座、彈簧、閥門座和閥門，取下密封圈。拆下殼體上的附加閥門導(dǎo)向座、彈簧及閥門，取下O形密封圈。2.裝配將運(yùn)動(dòng)及光滑外表、閥門及O形密封圈涂一層光滑脂。按裝配步驟相反的順序進(jìn)展裝配。裝配時(shí)，必需用公用夾具裝配凸輪總成，扭簧必需施加預(yù)應(yīng)力。上一頁下一頁前往.第四節(jié) 駐

39、車制動(dòng)器的維修三、彈簧制動(dòng)器室的維修1.膜片腔的分解膜片腔的分解如圖14-4-3所示。將總成置于平臺(tái)上，在接口(36)處裝一個(gè)帶有充氣管的接頭，將彈簧貯能腔(1)用不小于600 kPa的氣壓充氣，然后將連通管(7)從橡皮管接頭(36)中拔出。在充氣形狀下，用扳手松開六角頭螺栓(28)和卡箍螺母(29)，然后將卡箍取下。將膜片腔整個(gè)從彈簧貯能腔(1)上取下。經(jīng)過接口(36)將彈簧貯能腔(1)放氣。上一頁下一頁前往.第四節(jié) 駐車制動(dòng)器的維修用銅皮或軟質(zhì)墊片置于虎鉗口兩側(cè)，將連桿叉(34)夾在虎鉗上。用扳手放松六角薄螺母(33)，從連桿叉(34)上旋出小活塞總成(25) 。從小活塞總成(25)上旋下

40、六角薄螺母(33)，再從小活塞總成上取下端蓋總成(32)。從小活塞總成(25)上依次取下塑料墊圈(31)、襯墊(30)、錐彈簧(27)和彈簧座(26 ) 。從端蓋總成(32)的內(nèi)側(cè)拔出橡皮管接頭(36)，從彈簧貯能腔(1)上取下膜片(24 ) 。上一頁下一頁前往.第四節(jié) 駐車制動(dòng)器的維修2.裝配彈簧制動(dòng)腔必需運(yùn)用公用工具裝配，因該腔內(nèi)存在很強(qiáng)的彈簧預(yù)壓力。旋出錐盤螺母(23)，取出O形密封圈(22) 。用一銷釘將三槽銷(5)從六角頭螺栓(16)上沖出，取下止推環(huán)(3)和O形密封圈(2);向彈簧貯能腔(1)充入不小于600 kPa的緊縮空氣，用內(nèi)六角套簡扳手從大活塞總成(14)的導(dǎo)簡內(nèi)旋出六角頭

41、螺栓(16)，去除氣源。用一長六角頭螺栓從活塞總成(14)的導(dǎo)簡內(nèi)旋入，再用內(nèi)六角套簡扳手將該長六角頭螺栓旋至使貯能彈簧緊縮1520 mm。用扳手松開六角頭螺母(9)和六角頭螺栓(20)。上一頁下一頁前往.第四節(jié) 駐車制動(dòng)器的維修用內(nèi)六角套簡扳手將長六角頭螺栓從大活塞總成的導(dǎo)簡管內(nèi)旋出(此時(shí)貯能彈簧逐漸放松至自在長度)。從大活塞總成(14)上取下Y形密封圈(15)和導(dǎo)向環(huán)(13)，再從缸體總成內(nèi)取出彈簧(12)和維護(hù)套(11)。從缸體總成(1)的孔內(nèi)拔出橡皮管接頭(6) 。從法蘭盤(10)孔內(nèi)取出0形密封圈(17)，從導(dǎo)向環(huán)并取下O形密封圈(18) 。上一頁下一頁前往.第四節(jié) 駐車制動(dòng)器的維修

42、 3.裝配在彈簧貯能腔缸體總成(1)的內(nèi)孔外表、法蘭盤(10)的。形密封圈的槽、導(dǎo)向環(huán)的槽、大活塞總成的Y形密封圈及導(dǎo)向環(huán)的槽、導(dǎo)簡外外表，六角頭螺栓的螺紋部分，以及一切O形密封圈、導(dǎo)向環(huán)上涂上適量光滑脂。推盤的螺紋涂上中強(qiáng)度黏結(jié)劑。按裝配時(shí)的相反順序進(jìn)展裝配。上一頁前往.第五節(jié) 制動(dòng)安裝的維護(hù)汽車制動(dòng)安裝是支配系重要總成之一，隨著行駛里程的添加、各運(yùn)動(dòng)副之間的磨損以及運(yùn)用不當(dāng)，必然使制動(dòng)效能、可靠性能降低。假設(shè)不及時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)將直接影響行車平安。維護(hù)的目的是防止早期損壞，延伸其運(yùn)用壽命，提高可靠性程度，防止不測事故發(fā)生。維護(hù)任務(wù)應(yīng)按規(guī)定的保養(yǎng)工程仔細(xì)加強(qiáng)保養(yǎng)。除此之外還應(yīng)該留意以下幾點(diǎn):要正

43、確合理地運(yùn)用制動(dòng)安裝，堅(jiān)持合理的行車速度，盡量不用或少用緊急制動(dòng)。要經(jīng)常檢查踏板自在行程及車輪制動(dòng)器的蹄片間隙，使其堅(jiān)持最正確的任務(wù)形狀。下一頁前往.第五節(jié) 制動(dòng)安裝的維護(hù)氣壓制動(dòng)安裝，要經(jīng)常使空氣緊縮機(jī)、制動(dòng)控制器、儲(chǔ)氣簡等作用良好、運(yùn)用可靠;各管及接頭等處，不得有漏氣(油)等景象。.對(duì)制動(dòng)安裝的銜接部位(橫銷、銷釘、鎖緊螺母、開口銷)，應(yīng)加強(qiáng)檢查及時(shí)緊定。手制動(dòng)器要堅(jiān)持良好的技術(shù)形狀。最大任務(wù)氣壓應(yīng)符合要求，假設(shè)不符合要求可就車調(diào)整，調(diào)整后從恣意一個(gè)氣室上接出一氣壓表，當(dāng)踏板踩究竟時(shí)，氣壓應(yīng)符合原車規(guī)定。上一頁前往.圖14-2-1、東風(fēng)EU1092汽車制動(dòng)系統(tǒng)前往1-空氣緊縮機(jī);2-單向閥

44、;3-濕儲(chǔ)氣簡;4-平安閥;5-放水閥;6-取氣閥;7-后回路儲(chǔ)氣簡;8-前回路儲(chǔ)氣簡;9-雙腔制動(dòng)閥;10-快放閥;11-后制動(dòng)氣室;12-前制動(dòng)氣室;13-雙向閥;14-掛車制動(dòng)閥;15-別分開關(guān);16-銜接頭;17-氣壓調(diào)理閥;18-氣壓表;19-制動(dòng)燈開關(guān);20-維護(hù)閥.圖14-2-2、氣壓調(diào)理閥分解圖前往1-調(diào)整螺句釘;2-蓋;3-彈簧座;4-調(diào)壓彈簧;5-芯桿總成;6-上、下夾圈;7-膜片;8-密封墊圈;9-芯桿;10-芯桿密封圈;11-本體;12-閥門總成;13-閥門彈簧;14-放氣螺母;15-接頭螺母;16-密封墊圈;17-濾芯上罩;18-濾芯;19-濾芯下罩;20-支架.圖1

45、4-2-3、制動(dòng)控制閥前往1-拉臂;2-平衡彈簧上座;3-平衡彈簧;4-防塵罩;5-平衡彈簧下座;6-鋼球;7-密封圈;8-推桿;9-平衡臂;10-鋼球;11-上體;12-膜片;13-密封墊;14-鋼墊;15-膜片回位彈簧;16-挺桿總成;17-下體;18-閥門總成;19-閥門回位彈簧;20-密封墊;21-桂塞座總成;22-塑料罩;23-鎖緊螺母;24-調(diào)整螺栓;25-調(diào)整彈簧;26-密封圈;27-密封圈;28-桂塞;29-推桿;30-緊固螺釘;31-鎖緊螺母;32-調(diào)整螺釘;33-鎖緊螺母;34-調(diào)整螺釘;35-拉臂軸釉;A-拉臂限位塊;B-排氣孔;C-節(jié)流孔;D-進(jìn)氣閥口;E-排氣閥口;V

46、-平衡腔(注:制動(dòng)閥前少占腔對(duì)稱，只標(biāo)一處).圖14-2-4、制動(dòng)室和調(diào)整臂前往1-蓋;2-橡皮膜;3-外殼;4-彈簧;5-推桿;6-銜接叉;7-調(diào)整臂;g-蝸桿;9-定位滾球;10-蝸桿軸;11-蝸輪;12-凸輪軸;13-螺塞;14-夾緊螺栓;15-卡箍.圖14-2-5、快放閥前往(a)汽車行駛形狀;(b)制動(dòng)進(jìn)氣形狀;(c)制動(dòng)放松、排氣形狀1-上殼體;2-膜片;3-緊固螺釘;4-密封墊.5-下殼體;A-接氣源;B,C-接左、石制動(dòng)氣室;D-排氣口.圖14-2-6、掛車制動(dòng)閥前往1-調(diào)整螺栓;2-上蓋;3-回動(dòng)彈簧座;4-回動(dòng)彈簧;5-大活塞;6-隨動(dòng)活塞;7-坐墊;8-上體;9-回位彈簧;10-平衡彈簧;11-下體;12-彈簧座;13-下蓋;14-調(diào)整螺釘;15-閥口;16-平衡彈簧;17-擋座.圖14-2-7、實(shí)驗(yàn)安裝表示圖前往.圖14-2-8、EQ1141G制動(dòng)系統(tǒng)圖前往1-空壓機(jī);2-卸載閥;3-空氣枯燥器;4-單向閥;5-濕儲(chǔ)氣簡;6-放水閥;7-四回路維護(hù)閥;8-報(bào)警開關(guān)I;9-主儲(chǔ)氣簡;10-排氣制動(dòng)閥;11-電磁閥;12-手控閥;13-前制動(dòng)氣室;14-快放閥;15-制動(dòng)閥;16-氣壓表;17-雙向閥;18-感載閥;19-彈簧制動(dòng)氣室;20-快放閥;21-報(bào)警開關(guān)II ;22-報(bào)警開關(guān)III.圖14-2-9、雙腔串聯(lián)制動(dòng)閥分