1200t 內(nèi)河油船方案設(shè)計(jì)畢業(yè)論文

1、目錄 TOC o 1-5 h z 摘要4Abstract6弓1言8 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 1、設(shè)計(jì)任務(wù)書101.1船舶用途101.2航區(qū)及航線101.3船級101.4船型101.5設(shè)計(jì)載重量101.6主尺度要求101.7航速1018續(xù)航力111.9主機(jī)功率111.10 船員111.11布置要求111.12適用規(guī)范11 HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 2、主尺度確定112.1載重量的確定112.2載重量系數(shù)122.3方型系數(shù)122.4排水量估算132.5船舶長度、設(shè)計(jì)吃水的確定定13

2、2.6艙容要素校核132.7船舶型深確定142 .8空船重量估算153、干舷計(jì)算書18 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 4、舾裝數(shù)的計(jì)算24 HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 5、錨系設(shè)備的選取27 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 6、船舶總布置圖的設(shè)計(jì)287、船舶設(shè)計(jì)說明書298、總結(jié)479、致謝48 HYPERLINK l bookmark105 o Current Document 10、附錄49 HYPERLINK l bookmar

3、k108 o Current Document 11、參考文獻(xiàn)50摘要本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是1200T成品油船的方案設(shè)計(jì)，該船航行 于我國長江中下游流域，適用A、B級航區(qū)，用于運(yùn)載閃點(diǎn)大于60C的輕 柴油。設(shè)計(jì)過程中，主要是在考慮長江航道的具體特點(diǎn)（長江航道的寬 度、吃水狀況）的條件下，利用母型船作為參考要素來對設(shè)計(jì)船舶的主 尺度、載重量、艙容要素進(jìn)行論證，確保設(shè)計(jì)船舶的載重量、設(shè)計(jì)吃水 深度、適航性、操縱性、快速性、經(jīng)濟(jì)性能夠滿足要求。本次設(shè)計(jì)主要 涉及以下幾個方面：1、確定研究背景確定該型油船研究的時代背景及其所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，從而論證 此型船的研究的必要性2、主尺度論證根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的

4、要求以及母型船的主尺度要素來論證設(shè)計(jì)船舶 的主尺度、船型系數(shù)、排水量等主要要素，并對其穩(wěn)性、航速、艙容、 排水量等主要船型要素進(jìn)行校核、論證看是否滿足規(guī)范以及實(shí)際要求3、船型參數(shù)的測算根據(jù)確定下來的主尺度，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，計(jì)算各種船 型技術(shù)參數(shù)：估算排水量、空船重量、艙容要素、載重量、干舷計(jì)算等4、選定錨系設(shè)備根據(jù)所論證的船型參數(shù)，計(jì)算舾裝數(shù)，并由此來選擇錨系設(shè)備5、繪制總布置圖根據(jù)船員布置要求以及艙容要素等來繪制船舶總布置圖6、編寫船舶設(shè)計(jì)說明書將論證后的滿足設(shè)計(jì)要求的船舶各種參數(shù)及要求整理歸納形成船舶設(shè)計(jì)說明書關(guān)鍵詞：油船、主尺度、排水量、總布置圖The General desig

5、n of a 1200T product oil tankAbstractThis graduation design is the main task of the 1200 t product design of the oill tank, the ship sailing in the middle and lower reaches of the Yangtze river basin in China, the applicable grade A, B area, light diesel oil used in carrying the flash point is great

6、er than 60 CDesign process, mainly considering the characteristics of the Yangtze river waterway, the Yangtze river waterway, the width of draft status), under the condition of using the mother ship as reference for the design of ships main dimensions, load, capacity factors, to ensure that the desi

7、gn of ships deadweight, design draft depth and airworthiness, maneuverability, rapidity, economy to meet the requirements. This design mainly involves the following aspects:1、determine the research backgroundDetermine the type generated by oil tanker research background and its economic benefits, th

8、us demonstrates the necessity of the study of the ship2、principal dimensionsAccording to the requirement of the design plan descriptions of the elements and the principal dimensions of vessels to demonstrate the design of ship principaldimensions, ship form coefficients, displacement and other major

9、 elements, and its stability, speed, capacity, displacement and other main elements that form the check, look to whether meet the specification and the actual requirements3、the calculation of ship form parametersAccording to the set of principal dimensions, in the case of meet the design requirement

10、s, the calculation of ship form parameters: estimating displacement, empty weight, elements, load capacity, freeboard calculation, etc4、selected the anchor system equipmentBased on the argumentation of ship type parameters, equipment number calculation, and thus to choose to anchor system equipment5

11、、draw the general arrangement planAccording to the request of the crew arrangement and capacity elements to draw such as general arrangement of the ship6、write design specification of the shipWill argue that meet the design requirements of the ship after the various parameters and requirements, obse

12、rves the formation of ship design specificationKey worlds: oil tank、 principal dimensions generaarrangement、 stability、 displacement引言長江，源遠(yuǎn)流長，是中國第一大河流，長江航運(yùn)，歷史悠久，是長江 流域經(jīng)濟(jì)興旺發(fā)展的重要基礎(chǔ)。進(jìn)入二十一世紀(jì)后，長江航運(yùn)進(jìn)入了新 的發(fā)展時期。長江干線航道，上起云南水富，下至上海長江口，全長 2837.6公里，其中3級以上航道2688公里，占95%。長江干線港口，已 形成以重慶、宜昌、岳陽、武漢、九江、蕪湖、南京、鎮(zhèn)江、南通等大 中城

13、市為依托的港口群，并有19個港口對外輪開放。2002年，長江干線主要港口貨物吞吐量達(dá)到2.59億噸，同比增長 13.8%。其中，外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)到3795萬噸，集裝箱吞吐量達(dá)到109 萬TEU，同比分別增長16.7%、37.3%。長江干線航運(yùn)企業(yè)2002年發(fā)展到 2000多家，船舶15.9余萬艘，運(yùn)力達(dá)到1943.8萬載重噸，貨運(yùn)量達(dá)到 3.05億噸，同比增長8.9%。長江航運(yùn)以其江海聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、干支直達(dá)和江海直達(dá)形成的區(qū) 位優(yōu)勢成為全國綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，長江是一條煥發(fā)青春的 黃金水道”。在交通部的領(lǐng)導(dǎo)下，長航局經(jīng)過多年來的努力，逐步完善了 統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督的機(jī)能，初步形成

14、了符合社會主義市場經(jīng)濟(jì)要 求、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)合理、企業(yè)充滿活力、行政管理統(tǒng)一、調(diào)節(jié)功能靈活的多 渠道、多形式、少環(huán)節(jié)、開放型的長江航經(jīng)濟(jì)體制，并且確立了 “面向 全長江，服務(wù)全行業(yè)”的行業(yè)管理總體思路。隨著長江航運(yùn)事業(yè)規(guī)?；?、現(xiàn)代化的不斷增強(qiáng)世界能源消費(fèi)量持續(xù)增 長。石油資源越來越顯示出其重要的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略地位，為初步解決長江流域經(jīng) 濟(jì)和社會的發(fā)展需要，如何選擇能源的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸載體顯得尤為迫切。眾所周知水上交通運(yùn)輸業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，因其單位成本 低、單次載重量大、運(yùn)營成本低、航運(yùn)線路發(fā)達(dá)、覆蓋面積廣等優(yōu)勢越來越受 到人們的廣泛青睞，因此快速發(fā)展、研究快速性、節(jié)能性、安全性、環(huán)保型、

15、成品油船顯得尤為重要，相信對成品油船的大力研究，推廣和改善，定能適應(yīng)長江流域的經(jīng)濟(jì)和社 會的發(fā)展需要，實(shí)現(xiàn)長江航運(yùn)現(xiàn)代化，繁榮華、快速化、經(jīng)濟(jì)化做出卓 越的貢獻(xiàn)，為全面建設(shè)小康社會提供暢通、便捷、安全的運(yùn)輸條件！長 江航運(yùn)的發(fā)展前景定將更加美好！1、設(shè)計(jì)任務(wù)書船舶設(shè)計(jì)技術(shù)任務(wù)書是船舶設(shè)計(jì)的依據(jù)，它全面反映了對設(shè)計(jì)船 舶的技術(shù)性能的要求，對船舶的主要技術(shù)參數(shù)都做出了相應(yīng)規(guī)定，如： 船舶類型、航道要求、船舶主尺度、排水量、載重量、主機(jī)功率等。在 設(shè)計(jì)過程中，本船嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求來一步步進(jìn)行設(shè)計(jì)論證 的，完全符合設(shè)計(jì)任務(wù)書中的船舶要素以及性能要求，初步達(dá)到設(shè)計(jì)要 求。1.1船舶用途本船由于運(yùn)

16、載閃點(diǎn)大于60C的輕柴油1.2航區(qū)及航線本船主要航行于長江中下游，航區(qū)為A、B級1.3船級本船入級中國船級社（CCS）1.4船型本船設(shè)計(jì)為雙底底、雙層舷側(cè)、單甲板（8mm）、雙槳雙舵結(jié)構(gòu)1.5設(shè)計(jì)載貨量本船設(shè)計(jì)載油量1200T1.6主尺度要求本船要求設(shè)計(jì)船舶主尺度范圍在72-78m1.7航速要求本船在設(shè)計(jì)吃水、主機(jī)持續(xù)功率下的靜水航速不小于17.5公里/小時1.8續(xù)航力本船要求續(xù)航力N96h1.9主機(jī)功率低速柴油機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)要求自選1.10船員本船設(shè)計(jì)總共船員數(shù)12人1.11布置要求船員鋪位至少12個，并設(shè)置客戶室（兼會議室）1.12適用規(guī)范本船遵照下列規(guī)范和規(guī)則，包括設(shè)計(jì)圖紙?jiān)贑CS批準(zhǔn)前生效

17、 的規(guī)范、規(guī)則的任何修改條款。鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范（2009年）中國船級社內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2011年）中華人民共和國海事局2、主尺度的確定2.1載重量的確定母型船資料總長75m載貨量1000t垂線間長72m排水量1680t型寬12.6m船員18人型深3.8m續(xù)航力180h設(shè)計(jì)吃水2.6m航速N17.5km/h其它資料（母）船體鋼料重量390t燃油30t機(jī)電設(shè)備140t淡水10t舾裝重量104t船員+行李2.7t主機(jī)功率300kw*2糧食+備品3.3t設(shè)計(jì)船資料總長72-78m淡水10t載貨量1200t航速N17.5km/h自用燃油20t續(xù)航力N12h船員12人Dwt （母載重量

18、）=載貨量+燃油+淡水+ （船員+行李）+ （糧食+備品） =1000+30+10+2.7+3.3=1046t2.2載重量系數(shù)N（載重量系數(shù)）=載重量/排水量=1046/1680=0.6232.3方型系數(shù)C%）= /BLT（母）=1680/（12.6*75*2.6）=0.684，N （載重量系數(shù)）=0.623故：母型船 YCb（） =0.6842.4排水量估算DWt=載貨量+燃油+淡水+ （船員+行李）+ （糧食+備品）（設(shè)計(jì)）=1200+20+10+1.8+2.2 =1234t注：（此處假設(shè)船員+行李18t，糧食+備品22t）根據(jù)母型船法計(jì)算排水量：（設(shè)計(jì)）=DWt （設(shè)計(jì)）/ N （載重量

19、系數(shù)）=1234/0.623=1981t2.5船舶長度、設(shè)計(jì)吃水的確定根據(jù)公式：= Cb B L T根據(jù)母型船資料和長江航道特點(diǎn)以及方型系數(shù)Cb范圍一般0.680.75之間由此假設(shè) B=13m T=3m L=74m代入數(shù)據(jù)得Cb =0.686（在范圍內(nèi)）經(jīng)校核檢驗(yàn)均滿足設(shè)計(jì)要求B=13m T=3m故：設(shè)計(jì)船vpL=74mCb =0.6862.6艙容要素校核所需要貨艙容積匕=（載貨量/ P1）*（1+5%）=（1200/ 0.85） *1.05 = 1482 m3所需自用燃油艙容V2=（自用燃油/ P2）*（1+5%）=（20/0.85）*1.05=24.7所需淡水艙容V3=（自用淡水/ P3）

20、*（1+5%）=（10/1）*1.05=10.5總?cè)莘e V = V1 + V2+ V3=1517.2 m3柴油的比重按085t/m3注：計(jì)算時留有5%的富裕量式中 P1= 0.85t/m3 P2=0.85t/m3 P3 = 1t/m32.7船舶型深確定船舶型深的確定假定型深D3.84.04.24.44.64.8貨艙型深D 03.03.23.43.63.84.0貨艙寬度B 011.411.411.411.411.411.4貨艙長度L048.148.148.148.148.148.1貨艙方型系數(shù)。皿BD0.80.80.80.80.80.8貨艙容積V 013161404149115791667175

21、6貨倉寬度B0= B - 2*舷艙寬度=13-2*0.8=11.4m注：貨艙型深D0= D -雙層底高度=D -0.8 貨艙容積 V0=D0 * B0* L0* CBD 根據(jù)公式 Cbd=Cb+（1-Cb）* （D-T） /3T（C為計(jì)算到型深處的方型系數(shù)，此處將母型船數(shù) BD據(jù)代入得：C =0.8）BD（根據(jù)規(guī)范規(guī)定油船必須是雙層舷側(cè)、雙層底，按規(guī)范要求最小舷艙寬度為076m、雙層底的高度一般取0.8m）本次設(shè)計(jì)?。合吓搶挾葹?.8m雙層底高度為0.8m 一般內(nèi)河油船的貨油艙長度為船舶總長的0.65左右即：L0 = 0.65*L =0.65* 74=48.1m 由上表可知當(dāng)型深為D=4.4m

22、時，V0=1579m3 V=1517.2 m3滿足設(shè)計(jì)要求 故：取設(shè)計(jì)船型深D=4.4m2.8空船重量估算LW = Wh + Wf + WmWh :船體鋼料重量Wf：木作舾裝重量Wm：機(jī)電設(shè)備重量廠 Wh = 390t 母型船Y Wf = 140t Wm = 104t代入數(shù)據(jù) LW 母 =390+140+104 =634tr 設(shè)計(jì)船 B=13mL=74m D=4.4m資料母型船 B=12.6m L=75m D=3.8m計(jì)算船體鋼料重量Wh時采用立方模數(shù)法：Wh=Ch*L*B*D故：W（LBD）設(shè)*Wh母/（LBD）母=（13*74*4.4）*390/（75*12.6*3.8）=460計(jì)算木做舾

23、裝重量Wf時采用平方模數(shù)法：W =C *L*（B+D） f f故：Wf 設(shè)=L*（B+D）設(shè)*Wf 母/L*（B+D）母= 74*（13+4.4）*140/75*（12.6+3.80=147t計(jì)算機(jī)電設(shè)備重量Wm時采用主機(jī)功率粗估法：Wm= Cm * PCm：每馬力重量系數(shù)，可取自型船或有關(guān)圖表資料P:主機(jī)額定功率（馬力）根據(jù)海軍部系數(shù)法計(jì)算主機(jī)功率EHP=A2/3*V3/CC=EHP /（A2/3*V3）:排水量 V:航速kn C：海軍部系數(shù)單位換算：1kn=0.514m/s=185km/h = 1680t1hp=735w = 0.735kw母型船日V = 17.5km/hP 母=300*2

24、=600kwj 功率=600kw代入母型船數(shù)據(jù)得：C =816/ (16802/3*9.463)=146.6將海軍系數(shù)代入母型船公式中:EHP=A2/3*V3/C得：EHP =911hp=670kw母根據(jù)母型船的主機(jī)功率和鋼料重量求Cm=Wm/p代入數(shù)據(jù)得：Cm=0.173將Cm數(shù)值代入設(shè)計(jì)船中Wm= Cm * P 代入數(shù)據(jù)得：Wm設(shè)=116t故設(shè)計(jì)船機(jī)電設(shè)備重量為116tWh =二 460t廠Wh =:390tWf 二二 147t母型船yWf =二 140tWm =116tWm =二 104tLW=713tJ LW =634t由計(jì)算得：設(shè)計(jì)船Y故：設(shè)計(jì)船空船重量估算值為723t1200T內(nèi)河

25、油船方案設(shè)計(jì)=干1200t成品油船標(biāo)記數(shù)量修改單號簽字日期干舷計(jì)算書編制描打校對描校審核總面積|M2 |共6頁第1頁標(biāo)檢武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院審定日期215.6.273、干舷計(jì)算書本船航行于長江水系上海段，屬A級航區(qū)。按內(nèi)河船 舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）及2008修改通報中A級航區(qū)的要求 進(jìn)行干舷計(jì)算。一、船舶主要尺度:總長 Loa=74.0 m型寬B = 13.0 m型深D = 4.4 m吃 水 d = 3.0 m首舷弧 Ys= 776 mm尾舷 弧 Yw = 465 mm乙一首舷弧起點(diǎn)至首垂線處的距離乙=34712m; L 尾舷弧起點(diǎn)至尾垂線處的距離L =24800m二、干舷計(jì)算最小干舷

26、F按規(guī)則4.1.1，船舶最小干舷應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： TOC o 1-5 h z F=F +f +f +fmm;0123式中：F船舶的基本干舷，mm;f1 型深對干舷的修正值，mm;f2舷弧對干舷的修正值，mm;f3艙口圍板高度及艙室門欄高度對干舷的修正值,mm。基本干舷F0、船別與航（段） 基本干舷 （mm）s船長（m）非敞口船液貨船敞口船A級B級C級級勺級A級B級C級級級A級B級C級級4級20270260125350300200(160)180(140)105(85)230(180)200(160)40030021540035030330300150400350240(190)21

27、0(160)110(90)300(250)250(200)45035025045040040390340175470400300(250)250(190)110(90)375(325)300(250)50040025052045050450380200550450370(320)290(220)110(90)450(400)350(300)55045025060050060525380200550500450(390)290(220)110(90)450(400)400(350)60050025060055070及70以上600380200550500520(460)290(220)110(9

28、0)450(400)400(350)650500250600550按規(guī)則規(guī)定，由表查得:F0=600 mm。型深對干舷的修正值f1規(guī)范：船長與計(jì)算型深的比值L/D1大于或等于15時，不作干舷L) mm15mm;修正。若L/D1小于15，則應(yīng)按下式計(jì)算增加干舷：f 60 （ D 1式中：fi型深對干舷的修正值，D計(jì)算型深，m;DiT船長，m。L按規(guī)則規(guī)定，本船L/D=74/4.4=16.8 15舷弧對干舷的修正值f2船長（m）203040506070及以上A級首弧丫 sb（mm）450550650700750800尾弧Y wb（mm）225275325350375400B級J2級首弧Y sb（m

29、m）310385450500550600尾弧Y wb（mm）155193225250275300C級首弧Y sb（mm）150200250250250250尾弧丫 wb（mm）75100125125125125按規(guī)則規(guī)定：查表得:取首舷弧 Ysb=800 mm ； 尾舷弧 Ywb=400 mm。按規(guī)則規(guī)定：當(dāng)實(shí)際舷弧小于標(biāo)準(zhǔn)舷弧時，應(yīng)按下式計(jì)算的修正值增加干 舷；實(shí)際舷弧大于標(biāo)準(zhǔn)舷弧，且露天干舷甲板上各開口具有水密 關(guān)閉設(shè)備時，可按下式計(jì)算的修正值減少干舷。f = -CY + Y ）- 1（Y 匕 + Y L）26 sb wb 3 s l w l式中：Y 表 4.1.4.1所列標(biāo)準(zhǔn)首舷弧，mm

30、；表4.1.4.1所列標(biāo)準(zhǔn)尾舷弧，mm；船舶實(shí)際首舷弧高度，mm；船舶實(shí)際尾舷弧高度，mm；L首舷弧起點(diǎn)至首垂線處的距離，m；l尾舷弧起點(diǎn)至尾垂線處的距離，m；故干舷計(jì)算公式f = -CY + Y ）- 1（Y 土 + Y 匕）2 6 sb wb 3 s L w lf2 =(Ysb+Ywb)/6- (Ys*Ls/L+Yw*Lw/L) /3 =(800+400)/6-(776*34712/74000+465*24800/74000)/3 =28.6 mm艙口圍板高度及艙室門欄高度對干舷的修正值f34.1.5.1干舷甲板上艙口圍板和艙室及艙棚門檻等量自干舷甲板上的最小高度應(yīng)不小于表4.1.5.1的

31、規(guī)定。項(xiàng)目船長30m及30m以下船長30m以上備注A、J1級B、J2級C級A、J1級B、J2級C級露天部分的貨艙口圍板高度，mm敞口船550450300650550400非敞口 船300200150350300200露天部分其他貨艙口圍板高度、艙室及艙棚的門檻高度mm200125100350200125如具有牢固的水 密關(guān)閉設(shè)備，且 在航行中永久關(guān) 閉者可不受此限按規(guī)則4.15規(guī)定要求，本船具有牢固的水密關(guān)閉設(shè)備，且在航行中永久關(guān)閉者可不受此限f3=0mm修正后的最小干舷為：F =F0+f1+f2+f3 =6286mm三、結(jié)論本船實(shí)際干舷為F=D-T+t （甲板厚度）=4400-3000=14

32、00 628.6mm故：滿足規(guī)則（2004）最小干舷計(jì)算的要求1200T內(nèi)占油船方案設(shè)計(jì)舾1200t成品油船標(biāo)記數(shù)量修改單號簽字日期舾裝數(shù)計(jì)算書編制描打校對描校審核總面積|M2 |共5頁第1頁標(biāo)檢武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院審定日期2015/6/271200T內(nèi)河油船方案設(shè)計(jì)11316 張洋溢4、舾裝數(shù)的計(jì)算一、舾裝數(shù)本船的舾裝數(shù)按CCS “鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范(2009) ”對航行于 A級航區(qū)船舶的要求計(jì)算。本船 Ls=74.0 m、B=10.2 m、b=3.0m、 H=4.4 m舾裝數(shù)(3.4.2)錨泊設(shè)備的舾裝數(shù)N應(yīng)按下式計(jì)算確定：N=K 1(2d+B)Ls+K 2 (bH+0.1S)其中：S

33、= FL + l.hi=1=1.4*74+ (2.4*12+2.4*7+2.4*3.3)=157 m2式中：Ls滿載設(shè)計(jì)水線長度B船舶型寬d滿載設(shè)計(jì)吃水b上層建筑及甲板室圍壁的最大寬度取10mH在船體中心線處量取滿載水線以上主船體以及上層建筑(甲板室)各層寬度大于B/4艙室的高度之和取2.4*3=7.2mF船中剖面的干舷高度取1.4mS滿載水線以上投影面級I1I2I3船員室長度 12mH1船員室高度 2.4m駕駛室長度7mH2駕駛室高度2.4m集控室長度3.3mH3集控室高度2.4m日級航區(qū)湖泊水庫0.05.00.60.053.13.1c級航區(qū)湖泊河流水庫查表可知：K1=0.53K2=6.0(

34、10X7.2+0.1X157) N = 0.53X(2X3+13)X74 + 6.0X=1271即本船舾裝數(shù)取12715、錨系設(shè)備的選取第.5.5擇點(diǎn)此*陌I等尊2吏秒I危由:帝（1應(yīng)孑祁.:費(fèi)K寸或弟斷打么用履橙 ml a jinfrSTh削削臨兩荏mi：篇*障臼搪涕ra，unr 刊眄打下心 h機(jī)打上股配陽史*3j*S.T M碧麗1iH責(zé)備教目 Hl F宅M做定*3.4. L 1牛fJWKi佃.1i ：,：.! 15f 伸(pim)WE芒 EE、CCSAM6XSAM21】5w1LS弱Li25013D55r?j37515 口55J7SLOO1TS5S(LL)S00舊2I.DQ斜Shu6125I

35、SO2125以占(I2)7150L752ISD(115)17520021.7500J JXQ:2225IJ7Jl-l i1025030013D07J 1*)JU|3D0350w收165 mn2J123504DQ14D0fi5 L220)141.2.5IJ=400SDQ15001915 CH73)1百14H洶心1wa2201275)TJlIW(14115W07M1220C75)19L7.5IW(1411137D0RQQ1HDQ220U75S亦L7US】1?SQ0TOO1頃i247.5 伊也)22191C=心瞇誑0OO2II00247.5 02.5 J320.5IM11514imIIOO2oa57

36、5 珈）2420.5酬14(Ki32JOO2noa275 Fn i262230014L12004C0i2i5oa575距2222516I一-根據(jù)舾裝數(shù)表格選取錨系設(shè)備:錨：單錨重1500千克，共2個，尾錨重225千克共1個。錨鏈：AM1有檔電焊錨鏈，鏈徑為0 26mmAM2有檔電焊錨鏈，鏈徑為0 22mm,艉部有檔電焊錨鏈直徑016mm有檔電焊錨鏈總長度長300m有關(guān)錨鏈連接鏈環(huán)、加大鏈環(huán)、末端鏈環(huán)、轉(zhuǎn)環(huán)、末端卸 扣、錨鏈艙眼環(huán)、棄鏈器等均配齊6、船舶總布置圖的設(shè)計(jì)總布置圖：詳情見附件爐體說明書1200t成品油船標(biāo)記數(shù)量修改單號簽字日期船體說明書編制描打校對描校審核總面積|M2 |共18頁|第

37、1頁標(biāo)檢武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院審定日期2015.06.27概述1.1用途1200t級油船（以下稱為“本船”）是航行于長江區(qū)域的油船。本船航行于內(nèi)河A、B、級航段，運(yùn)載閃點(diǎn)高于60攝氏度的0 號輕柴油。本船概貌本船為鋼質(zhì)單甲板、雙底雙殼體型、雙槳雙舵、柴油機(jī)推進(jìn)的 成品油船。本船有傾斜首柱、雙尾和流線型高性能舵，本船設(shè)首尾升高甲 板，機(jī)艙、起居處所和駕駛室均布置在尾部，首尾設(shè)清水艙兼作壓 載水艙。貨油艙設(shè)在舯部.它適于裝載閃點(diǎn)60 C以上的成品油。1.3規(guī)范和規(guī)則本船遵照下列規(guī)范和規(guī)則，包括設(shè)計(jì)圖紙?jiān)贑CS批準(zhǔn)前生效的 規(guī)范、規(guī)則的任何修改條款。（1）鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范（2002年）中國船

38、級社（2）內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004年）中華人民共和 國海事局（3）內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）船體2.1主要參數(shù)2.1.1主要尺度總 長74.00m TOC o 1-5 h z 型寬13.0m型深4.4m設(shè)計(jì)吃水（型） 3.0m2.1.2載貨量載貨量（吃水3.0m） 1200t2.1.3航速、續(xù)航力試航速度：在設(shè)計(jì)吃水3.0m時，主機(jī)發(fā)出額定功率時，并在蒲 氏風(fēng)力不超過3級的深靜水時航速不低于17.5公里/小時。續(xù)航力：按上述的航速，上述的燃油消耗量和燃油艙容積計(jì)算 96小時。2.1.4主機(jī)和輔機(jī)主機(jī)：Z6170ZlC，Z6170Z& 各 1 臺選定最大持續(xù)功率（CNCR）300KW*1

39、200rpm齒輪箱：HC400,減速比3.5:1MAU4葉型錳黃銅槳2只，外旋發(fā)電機(jī)：柴油機(jī)驅(qū)動，6135caf 90KW*1500r/min 2臺2.1.5 定員船長1人，輪機(jī)長1人，引水員3人，普通船員6人，備員1 人。船員總計(jì)：12人2.4干舷本船干舷為1400mm，滿足ccs對最小干舷的要求。2.5縱傾和穩(wěn)性本船在各種正常的營運(yùn)狀態(tài)下有適宜的縱傾和穩(wěn)性。滿載及半 載時基本平浮。穩(wěn)性滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船舶法定 檢驗(yàn)規(guī)則（2004年）對內(nèi)河A、B、C級航區(qū)及J級航段的要求。完整穩(wěn)性：本船初穩(wěn)性應(yīng)足夠，穩(wěn)性核算須按貨油艙裝載98%時0。的自 由液面對初穩(wěn)性高進(jìn)行修改和校核計(jì)算，穩(wěn)性

40、計(jì)算應(yīng)包括存在二 對不滿艙及半載工況。各種工況的穩(wěn)性滿足內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn) 規(guī)則（2004年）的要求。2.6船體結(jié)構(gòu)材料和構(gòu)件尺寸船體結(jié)構(gòu)材料采用ccs認(rèn)可的船用碳素鋼。構(gòu)件尺寸按中國船 級社鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范（2002年）進(jìn)行設(shè)計(jì)。焊接電焊可以廣泛用于鋼質(zhì)構(gòu)件的連接；焊接材料、方法、工藝及 檢驗(yàn)應(yīng)滿足規(guī)范要求。承造廠應(yīng)按規(guī)范要求的船體結(jié)構(gòu)焊接規(guī)格 圖表進(jìn)行施工。除手工焊外，可根據(jù)不同情況選用下列自動焊或 半自動焊；埋弧焊、自動接觸焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、開弧焊、電渣焊。大合攏的接頭、主機(jī)座、吊艇架座、吊桿座、甲板 機(jī)械下的結(jié)構(gòu)、尾軸架及與之相連的結(jié)構(gòu)焊接均應(yīng)用低氫焊條。鑄鋼件尾部軸轂的

41、鑄鋼件，除滿足船檢局要求的材料和機(jī)械性能外， 還必須按船檢局要求進(jìn)行必要的熱處理和無損探傷。無損探傷的 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)可采用經(jīng)船東和船檢局同意的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。尾部軸轂在與船體裝焊時，在焊接前、后均應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)熱 和保溫措施，如果采用電渣方法進(jìn)行焊接，則焊接后應(yīng)進(jìn)行正火- 回火處理。2.6.4切口與開孔切口、空氣孔、流油孔、流水孔及減輕孔按船體結(jié)構(gòu)構(gòu)件切 口圖冊進(jìn)行施工。2.6.5局部加強(qiáng)在被桅、梯及通風(fēng)筒切斷之橫梁或縱骨處，應(yīng)設(shè)置短縱梁或 短橫梁，以保證強(qiáng)度，降低振動。在甲板機(jī)械、帶纜設(shè)備及小吊 桿等下之甲板板，需要時應(yīng)采取加厚板、加設(shè)扶強(qiáng)材、短縱梁、 橫梁等方式加強(qiáng)之，特別是錨機(jī)底座下部。貨油艙區(qū)域

42、的帶纜樁 底座及結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行特殊加強(qiáng)，以滿足要求。2.6.6防備船體振動本船采取下述措施，以防船體振動。(1)從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度防備振動在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，既考慮了強(qiáng)度也考慮了防備振動的剛度。在容易產(chǎn)生振動的機(jī)艙等處的船體結(jié)構(gòu)有效地布置強(qiáng)肋骨、 強(qiáng)梁、縱桁、支柱。甲板室圍壁盡量對齊。(2)螺旋槳間隙螺旋槳與船體結(jié)構(gòu)或舵之間的間隙，符合船檢局的推薦值。 同時船舶振動滿足GB7452的要求。2.7 主船體結(jié)構(gòu)2.7.1通則本船為雙尾機(jī)型單層甲板油船。船底、主甲板和貨艙舷側(cè)均 采用縱骨架式。首尾兩端及尾升高采用橫骨架式。對易腐蝕區(qū)域 適當(dāng)加厚，有集中力區(qū)域適當(dāng)加強(qiáng)，如錨機(jī)底座下部。機(jī)艙舭部 設(shè)置防撞邊艙，并加設(shè)

43、舷側(cè)縱桁。2.7.2外板外板厚度按規(guī)范要求選定，在本船首部錨鏈筒處，錨及錨鏈 可能撞擊到的船殼外板應(yīng)增加板厚。與尾柱連接的外板也應(yīng)增加 板厚，增加的程度應(yīng)滿足規(guī)范要求。外板上的開口，如海水門等，必須有足夠大的光順圓角，并 按規(guī)范要求作適當(dāng)?shù)木植考訌?qiáng)。2.7.3甲板板主甲板厚度按規(guī)范要求選定，且將此厚度自船舯向首尾兩端 逐漸過渡。機(jī)艙開口角隅采用符合規(guī)范要求的拋物線形。每個貨油艙在主甲板處設(shè)有一個油艙口；開口尺寸為 800mm 的圓型開口（出入之用）；并設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的洗艙口。2.7.4艙壁橫艙壁和縱艙壁布置見總布置圖和橫剖面圖。貨油艙內(nèi)艙壁采用平板形式并用垂直扶強(qiáng)材支持。其他艙壁均采用平板形式，

44、并根據(jù)其不同作用設(shè)計(jì)成水密、 油密或非水密結(jié)構(gòu)。2.7.5底部結(jié)構(gòu)貨油艙雙層底采用縱骨架式，并按規(guī)范要求的間距設(shè)置連續(xù) 縱桁及肋板。機(jī)艙內(nèi)設(shè)為縱橫骨架式，每兩檔設(shè)置實(shí)肋板；根據(jù)需要在主 機(jī)下方增設(shè)側(cè)桁材，主機(jī)座桁材及鍋爐底座應(yīng)為堅(jiān)實(shí)結(jié)構(gòu)。2.7.6舷側(cè)結(jié)構(gòu)貨油艙內(nèi)采用縱骨架式。強(qiáng)肋骨應(yīng)設(shè)置在實(shí)肋板的平面內(nèi)。2.7.7尖艙和錨鏈艙尖艙尖艙的壁和頂必須為油密或水密，并按規(guī)范要求加強(qiáng)，首尖 艙應(yīng)設(shè)足夠強(qiáng)度之肋骨及平臺加強(qiáng)，舵機(jī)艙應(yīng)以肋板、強(qiáng)肋骨加 強(qiáng)。錨鏈艙錨鏈艙為總圖所示的焊接水密鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，自動盤鏈型。扶強(qiáng)材設(shè)于錨鏈艙外側(cè)，無木質(zhì)襯板。錨鏈艙底設(shè)置成類似 雙底結(jié)構(gòu)，形成污水阱，底板為局部可拆卸的帶

45、有圓孔的平板，不 設(shè)置木質(zhì)錨鏈墊板。錨鏈艙的上部設(shè)有在艙外控制的快速棄錨裝 置。2.7.8主甲板結(jié)構(gòu)貨油艙內(nèi)采用縱骨架式，并按規(guī)范要求的間距設(shè)置強(qiáng)橫梁。機(jī)艙、首尾部采用橫骨架式，且按規(guī)范要求的間距設(shè)置縱 桁。2.7.9 強(qiáng)框架、支柱在強(qiáng)框架上適當(dāng)部位設(shè)置加強(qiáng)筋。機(jī)艙內(nèi)應(yīng)布置與強(qiáng)橫梁相連接的強(qiáng)肋骨和支柱，以減小船舶 振動。在船尾處應(yīng)設(shè)置適當(dāng)尺度和數(shù)量的強(qiáng)肋骨及實(shí)肋板，以抵抗 拍擊和振動。2.7.10首尾柱首尾柱均為鋼板形式。2.7.11深艙和貨油艙深艙和貨油艙的布置見“總布置圖”。深艙和貨油艙艙壁為油密或水密艙壁，并符合規(guī)范要求。2.8 甲板室甲板室甲板所有甲板室甲板均為鋼質(zhì)甲板，且設(shè)橫梁及縱桁

46、。所有尺度 均需滿足規(guī)范要求。端壁、側(cè)壁及內(nèi)圍壁甲板室的端壁、側(cè)壁均為具有扶強(qiáng)材的焊接平板形式，其尺 度經(jīng)船級社認(rèn)可。內(nèi)圍壁為具有垂直扶強(qiáng)材的焊接平板結(jié)構(gòu)形式，其最小板厚 為 3mm。2.9舾裝設(shè)備錨和系泊設(shè)備本船按CCS規(guī)范配備如下表:項(xiàng)目數(shù)量規(guī)格備注主錨2只1500kg霍爾錨尾錨1只360kg霍爾錨配500mm高固定支架錨鏈總長375 mAM2級026有檔錨鏈滿足規(guī)范要求系船索8根0 32六股丙綸索6 根，040六股丙綸索 2根，首尾部各3 根，中部2根，均放 在纜繩框內(nèi)每根長150m2.9.2舵設(shè)備舵為高效平衡舵，舵結(jié)構(gòu)由鋼板焊成，單舵面積3.4平方米， 最大轉(zhuǎn)舵角約為35。舵與舵桿以錐

47、體相聯(lián)接，舵體內(nèi)部造好后灌注瀝青液，并將舵 轉(zhuǎn)動以使舵體內(nèi)表面均能涂上瀝青液后排出。舵頂部及底部各設(shè)有不銹鋼制的螺塞。舵承在舵桿的上部由位于舵機(jī)艙內(nèi)舵機(jī)支持，舵桿下部由水密下 舵承支承。舵桿舵桿上部由舵柄、連桿與舵機(jī)相連接，下部由錐體與舵相聯(lián) 接。舵桿在舵承工作面處套有凡事可軸套，以保護(hù)舵桿不被磨損。 舵桿材料為#25鍛鋼。2.9.3桅與起重設(shè)備桅本船在主甲板首部設(shè)有前桅，為鋼管焊接結(jié)構(gòu)。在頂棚甲板設(shè)有信號燈桅，為鋼管焊接結(jié)構(gòu)。2.9.3.2雜物吊本船在貨油區(qū)甲板上兩舷各設(shè)500kg雜物吊（人力）一具。救生設(shè)備和吊艇架2.9.4.1救生設(shè)備救生設(shè)備的配備如下表:項(xiàng)目數(shù)量材 料備 注機(jī)動敞開耐火

48、救生艇1耐火玻璃鋼定員18人救生衣20泡沫聚氨脂救生圈14生活區(qū)10只，貨油區(qū)4只其中帶救生索2只項(xiàng)目數(shù)量材 料備 注注：1、所有救生設(shè)備均應(yīng)滿足內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則(2004年)要求；2、救生衣每人應(yīng)配備一件，存放在各自房間內(nèi)，其余附加 的救生衣分別存放在駕駛室和機(jī)艙。艇架吊艇架采用重力式。艙蓋和人孔蓋2.9.5.1貨油艙蓋各個貨油艙各設(shè)一個800圓形油艙蓋(CB/T282-94)，其固緊 采用不銹鋼螺桿及夾扣，圍板高度 600mm，圍壁上緣設(shè)不銹鋼圓 鋼。另根據(jù)洗艙需要每個貨油艙各配備2個0350的洗艙口蓋。人孔蓋在各個邊艙空艙、隔離艙燃油艙設(shè)置600X400人孔蓋，首尖 艙、澄清水艙上部

49、入口設(shè)置 600 X 400人孔蓋。在測深儀艙設(shè)置 B450X450人孔蓋。對于長度大于3m的艙，每艙設(shè)兩個人孔蓋。2.9.5.3小艙口蓋在尾部升高甲板舵機(jī)艙上方和貨油泵艙各設(shè)一個A830X630方 形小艙口蓋，由夾扣固緊。首部升高甲板設(shè)一 A630X630艙口蓋，供放置纜索及堵漏用品 用。梯2.9.6.1露天梯主甲板到首部升高甲板及到尾升高甲板的斜梯，梯寬800mm, 梯斜55，其他各處至外斜梯，梯寬600，梯斜55，各梯均有 花鋼板踏步，并配有鋼管扶手。在首部舷墻的左右兩舷應(yīng)設(shè)置踏 步，用于拋起錨時觀察用。直梯在首尖艙、舵機(jī)艙、空艙、測深儀艙、燃油艙，貨油泵艙等的 人孔及小艙蓋處及尾升高某

50、些部位設(shè)置直梯，梯寬350mm，使用方 鋼踏步，梯與壁之間的距離不小于150mm。在通風(fēng)筒、吊架、機(jī)艙 內(nèi)的日用油柜、空艙等U形方鋼踏步直接焊在結(jié)構(gòu)上。2.9.6.3貨油艙梯在各貨油艙均設(shè)有雙排方鋼踏步的直梯，梯寬400mm，梯長約 2.8m，并設(shè)有扶手。2.9.7欄桿及扶手、步橋、油管倉庫欄桿在未設(shè)舷墻的各層甲板邊沿以及主甲板等處都設(shè)有欄桿。欄 桿高度為甲板以上800 mm，頂部扶手0 32公稱直徑鍍鋅水煤氣 管，中間扶手6 20圓鋼，欄桿柱為60X20mm扁鋼。在主甲板舷邊的貨油裝卸管附近區(qū)域，采用0 100mm加強(qiáng)欄 桿。主甲板欄桿外緣距舷側(cè)距離不小于150mm，每四檔欄桿設(shè)一斜 撐。在

51、該欄桿下部設(shè)高為不小于100mm的扁鋼擋油。在救生艇部位安裝可拆的鋼質(zhì)鏈索或纜索欄桿。過橋貨油艙中部為成品油、蒸汽、電纜、空氣等輸送管路區(qū)，在 該區(qū)設(shè)置兩具橫跨上述部位、寬為800mm的過橋，并設(shè)有扶手。3.4起艇機(jī)本船于艇甲板右舷設(shè)救生艇并設(shè)1臺25 kN電動起艇機(jī)，起艇 機(jī)有1對卷繞起艇索的卷筒。最大容繩量e 13X30m，起艇時卷筒 上繩速10m/min，放艇時卷筒上繩速為7010m/min電機(jī)型號為 JZ2-H-13-4起艇機(jī)能由調(diào)速制動的自動調(diào)速器，以穩(wěn)定的速度，無需動力 地降落滿載的救生艇，且可由手動剎車能將艇停止于任意位置。裝有艇到達(dá)收藏的極限位置時能自動切斷電源的限位裝置，以

52、防止起艇索過分受力。工作負(fù)荷：25kN起升負(fù)荷：20kN起艇時卷筒上繩速：10m/min放艇時卷筒上繩速：7010m/min最大容繩量：613X30m電動機(jī)：JZ -H-13-42功率：3.5kw起艇機(jī)的材料按制造廠標(biāo)準(zhǔn)。3.5電動絞盤：本船艉主甲板上安裝有一臺30 kN立式電動系纜絞盤。絞盤 主軸上安裝一只絞纜筒，電動機(jī)經(jīng)減速箱減速后驅(qū)動主軸。額定負(fù)載：30kN額定速度：12m/min鋼索規(guī)格：6 20.5mm丙綸索：6 36mm絞纜筒直徑：6400mm電機(jī)型號：JZ -H-42-4/8/162功率：11/11/75kw絞盤的材料按制造廠標(biāo)準(zhǔn)。4居住艙室艙室4.1.1艙室布置本船艙室所采用材料均滿足規(guī)范對油船的要求，所有艙室布置 見房間布置圖。4.1.2艙室類別公共房間：餐廳兼吸煙室航行處所：駕駛室通道場所：通道、梯道及入口。衛(wèi)生處所：公共盥洗室、洗衣室炊事處所：廚房貯藏：貯物間若干，油漆間一間 消防處所：CO2室、泡沫室居住艙室：船員房間設(shè)洗臉盆4.2房間布置4.2.1居住艙室居住艙室布置參閱總布置圖，其基本配置標(biāo)準(zhǔn)如下:等級房間床鋪尺寸盥洗室1.船長單人間2000X1000輪機(jī)長2.雙人間雙人間2000X800四人間四人間2000X800雙人上下鋪兩張引水員單人間2000X8004.2.2公共場所尾升高甲板：餐廳兼吸煙室，可供12人同時就餐。4.2.3航行處所、