《塔吊安全學習培訓》精編課件

1、塔吊安全知識內(nèi)部(Bu)學習第一頁，共一百頁。特種設(shè)備安全法(Fa)（2014.1.1實施）國務(wù)院549號令特種設(shè)備安全監(jiān)(Jian)察條例（2003、2009）建設(shè)部令第166號建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定2008年6月1日起施行 起重機設(shè)計規(guī)范、起重機械安全規(guī)程、起重機試驗規(guī)范和程序、建筑卷揚機、起重機械超載保護裝置、起重機 鋼絲繩 檢查保養(yǎng)和報廢、建筑起重機械安全評估技術(shù)規(guī)程、塔式起重機安全規(guī)程、塔式起重機、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程、建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)程、浙江省建筑施工安全管理規(guī)范等法法規(guī)規(guī)章標準金字塔結(jié)構(gòu)第二頁，共一百頁。危險性較大的分部分項工程安全管理辦法附錄一、危險性較

2、大的分部分項工程范圍 （共七項）四、起重吊裝及安裝拆卸工程（一）采用非常規(guī)(Gui)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10kN及以上的 起重吊裝工程。（二）采用起重機械進行安裝的工程。（三）起重機械設(shè)備自身的安裝、拆卸。 附錄二、超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍三、起重吊裝及安裝拆卸工程（一）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。（二）起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程； 高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。應(yīng)編制專項方(Fang)案應(yīng)編制專項方案，且專項方案應(yīng)通過專家論證第三頁，共一百頁。浙江省建筑施工安全管理規(guī)范(Fan)相關(guān)條款 1

3、0 塔式起重機10.1 一般規(guī)定10.1.1 塔式起重機的安裝、頂升、降節(jié)、拆除應(yīng)編制專項施工方案。【條文說明】 10.1.2塔式起重機屬于特種設(shè)備范疇，在工程實際中，存在多種基礎(chǔ)安裝方式。根據(jù)建設(shè)部令第166號建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定第十二條“安裝單位應(yīng)當履行下列安全職責：按照安全技術(shù)標準及建筑起重機械性能要求，編制建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案，并由本單位技術(shù)負責人簽字”第二十一條“施工總承包單位應(yīng)當履行下列安全職責：審核安裝單位制定的建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案”第二十二條“監(jiān)理單位應(yīng)當履行下列安全職責：審核建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施

4、工方案”方案的內(nèi)容應(yīng)與實際安裝情況一致，安裝前應(yīng)根據(jù)工程實際情況由安裝單位編制專項施工方案，經(jīng)安裝單位技術(shù)負責人審批后，報送施工總承包單位、監(jiān)理單位審核同意。塔式起重機專項施工方案應(yīng)依據(jù)下列文件資料編制：（1）工程施工圖和平面布置圖；（2）塔式起重機使用說明書；（3）塔式起重機安全操作規(guī)程；（4）國家、行業(yè)、地方標準及技術(shù)管理法規(guī)；（5）安裝處周邊(Bian)環(huán)境情況（建筑物、構(gòu)筑物、道路及地下管線等）；（7）塔式起重機安裝處地基情況。塔式起重機專項施工方案的內(nèi)容主要包括：（1）工程概況；（2）編制依據(jù)；（3）塔式起重機安裝位置平面和立面圖；（4）所選塔式起重機型號及性能技術(shù)參數(shù)；（5）爬升工

5、況和附著節(jié)點詳圖；（6）安裝順序和安全質(zhì)量要求；（7）主要安裝部位的重量和吊點位置；（8）安裝用起重設(shè)備的種類、型號、性能及布置位置；第四頁，共一百頁。（9）電源的設(shè)置；（10）作業(yè)人員組織和職責；（11）吊索具和專用工具的配置；（12）安裝工藝程序；（13）安全裝置的調(diào)試；（14）重大危險源和安全技術(shù)措施；（15）應(yīng)急預案。塔式起重機的安裝、拆卸作業(yè)包括了頂升（升節(jié)）、降節(jié)作業(yè)。應(yīng)該遵循方案編制審批在前，實施在后的原則，安裝時監(jiān)理單位應(yīng)對方案實施的符合性進行監(jiān)督檢查。10.1.2 塔式起重機制造單位必須具有特(Te)種設(shè)備制造許可證、型式試驗報告，產(chǎn)品出廠應(yīng)隨機附有產(chǎn)品合格證、使用說明書等質(zhì)

6、量技術(shù)資料。 【條文說明】 10.1.2 根據(jù)中華人民共和國特種設(shè)備安全法的規(guī)定，塔式起重機作為建筑起重機械，屬于特種設(shè)備范疇。建設(shè)部令第166號建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定第四條“出租單位出租的建筑起重機械和使用單位購置、租賃、使用的建筑起重機械應(yīng)當具有特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明”；中華人民共和國特種設(shè)備安全法于2014年1月1日施行，其第二十五條規(guī)定：“鍋爐、壓力容器、壓力管道元件等特種設(shè)備的制造過程應(yīng)當經(jīng)特種設(shè)備檢驗機械按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行監(jiān)督檢驗；”未把起重機械的制造過程列入實施監(jiān)督檢驗范圍。因此，塔式起重機進入工程使用，應(yīng)具備特種設(shè)備制造許可證、型式試驗報

7、告、產(chǎn)品合格證是必備條件，要求隨機附有型式試驗報告是為了現(xiàn)場查驗產(chǎn)品的實際參數(shù)是否與型式試驗報告相符。自2014年1月1日后出廠的新設(shè)備不需要附帶制造監(jiān)督檢驗證明。第五頁，共一百頁。10.1.3使用單位應(yīng)對塔式起重機進行檢查，每月不少于2次。使用單位、產(chǎn)權(quán)單位和監(jiān)理單位應(yīng)派人參加?！緱l文說明】 10.1.3施工現(xiàn)場塔式起重機的使用管理，是一種動態(tài)管理。起重機械使用頻繁、維護條件差、工作環(huán)境惡劣，主要受力構(gòu)件受力交變應(yīng)力作用容易出現(xiàn)早期疲勞裂紋，尤其是力矩限制器這類利用機械變形來達到設(shè)備安全保護的機械式安全裝置，每月一次的專項檢查已不能保證起重機械的安全使用，特提出每月不少于2次專項檢查的規(guī)定。

8、月檢應(yīng)規(guī)定檢查項目，內(nèi)容應(yīng)包括事關(guān)塔式起重機安全運行的重要項目：基礎(chǔ)、塔身塔帽等主要受力構(gòu)件、安全裝置、爬爪及爬爪座、鋼絲繩等，并有書面記錄。10.1.4 使用單位或產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)按照使用說明書的要求對塔式起重機進行自行檢測和維護保養(yǎng)。【條文說明】 10.1.4起重機械使用得當，維修及時，規(guī)范保養(yǎng)，不僅能延長使用壽命，而且能降低故障率，提高運行效率。維修保養(yǎng)的目的，就是為了使設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)，更好地滿足使用安全，避免發(fā)生一切安全事故。根據(jù)中華人民共和國特種設(shè)備安全法第十五條的規(guī)定，“特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備應(yīng)當進行自行檢測和維護保養(yǎng)”這里自行檢測是指按使用說

9、明書的規(guī)定進行的日常(Chang)檢查和定期檢查。根據(jù)檢查的結(jié)果和使用的情況，對設(shè)備進行修理和維護。各類修理應(yīng)及時做好記錄，并存入設(shè)備檔案中備查。第六頁，共一百頁。10.1.5施工現(xiàn)場有多臺塔式起重機交叉作業(yè)時，應(yīng)采取防碰撞的安全措施。 【條文說明】 10.1.5根據(jù)塔式起重機GB/T5031-2008中第5.6.14條提出的要求，“工作空間限制器對群塔（兩臺以上），該限制器還應(yīng)限制塔機的回轉(zhuǎn)、變幅和整機運行區(qū)域以防止(Zhi)塔機間結(jié)構(gòu)、起升繩或吊重發(fā)生相互碰撞。當塔機間的工作空間限止(Zhi)器間采用有線通訊時，應(yīng)采取有效措施防止(Zhi)電纜（電線）意外損壞”。建設(shè)部令第166號建筑起重

10、機械安全監(jiān)督管理規(guī)定第二十一條“施工總承包單位應(yīng)當履行下列安全職責施工現(xiàn)場有多臺塔式起重機作業(yè)時，應(yīng)當組織制定并實施防止塔式起重機相互碰撞的措施”。塔式起重機起重臂回轉(zhuǎn)時是有很大慣性的，操作規(guī)程規(guī)定又不能在起重臂運行中用制動器制動或打倒車制動。所以存在相互碰撞的風險，群塔作業(yè)時，根據(jù)塔機的型式編制防碰撞方案是十分重要的。當一個工程設(shè)有多個施工標段有多個施工總承包單位，而這此標段的塔機有相互交叉作業(yè)情況時，建設(shè)單位應(yīng)做好各標段總承包單位塔式起重機的防碰撞工作的組織協(xié)調(diào)工作。10.1.6塔式起重機在安裝前和使用過程中，發(fā)現(xiàn)有下列情況之一的，嚴禁安裝和使用：1結(jié)構(gòu)件上有可見裂紋和嚴重銹蝕的；2主要受

11、力構(gòu)件存在塑性變形的；3連接件存在嚴重磨損和塑性變形的；4鋼絲繩達到報廢標準的；5安全裝置不齊全或失效的。第七頁，共一百頁。10.1.7 當塔式起重機符合下列情況時，應(yīng)進行安全評估。經(jīng)安全評估合格后方可使用。1出廠年限超過10年的630kNm以下塔式起重機；2出廠年限超過15年的630 kNm1250kNm塔式起重機；3出廠年限超過20年的1250kNm以上塔式起重機?！緱l文說明】 10.1.7根據(jù)建筑起重機械安全評估技術(shù)規(guī)程JGJ/T189中第3.0.1條、第3.0.2條的規(guī)定。超過規(guī)定使用年限的塔式起重機普遍存在設(shè)(She)備結(jié)構(gòu)疲勞、銹蝕、磨損、變形等安全隱患。10.1.8出廠年限滿5年

12、的塔式起重機，對結(jié)構(gòu)主要受力部位應(yīng)進行無損檢測。超過5年的，每滿2年應(yīng)檢測一次。第八頁，共一百頁。10.2 安全裝置10.2.1塔式起重機上力矩限制器、起重量(Liang)限制器、變幅限位器、高度限位器、行走限位器、回轉(zhuǎn)限位器等各種安全裝置應(yīng)齊全靈敏可靠。【條文說明】 10.2.1根據(jù)建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010中第4.0.3條及建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012中的第2.0.3條的規(guī)定。安全裝置是塔式起重機安全使用的保證。塔式起重機在運行中既要保持安全裝置的完好性，又要正確使用安全裝置，嚴禁用限位裝置代替操縱機構(gòu)操作設(shè)備的運行；安全裝置的調(diào)整

13、應(yīng)遵循國標和使用說明書的要求。10.2.2塔式起重機上應(yīng)安裝使用能夠顯示力矩、起重量、幅度的記錄裝置。采用顯示記錄裝置時，仍應(yīng)保留原力矩限制器等安全裝置的使用功能?！緱l文說明】 10.2.2根據(jù)塔式起重機GB/T5031-2008中第5.6.12.2條的規(guī)定。配置了起重參數(shù)輔助顯示裝置，不能拆除原力矩限制器等安全裝置。原力矩限制器等安全裝置作為塔式起重機的一部分是通過了產(chǎn)品的型式試驗包括可靠性試驗的，是塔式起重機的重要組成部分，是國家標準強制性文條規(guī)定的，所以嚴禁拆除。第九頁，共一百頁。10.2.4卷揚機卷筒應(yīng)設(shè)置防止鋼絲繩滑出的防護保險裝置。10.2.5動臂變幅機構(gòu)應(yīng)設(shè)置低速端制動器。【條文

14、說明】 10.2.5根據(jù)塔式起(Qi)重機GB/T5031-2008中第5.4.1.4.3條的規(guī)定。動臂式塔式起重機的變幅機構(gòu)始終是帶載的，為了防止主制動器和變幅機構(gòu)驅(qū)動失效，以及可能要對電機和主制動器進行更換或維修時提供制動，必須配有低速端制動器或附加制動器。10.2.6多臺塔機交叉作業(yè)，宜使用工作空間限制器?！緱l文說明】 10.2.6根據(jù)塔式起重機GB/T5031-2008中第5.6.14條的規(guī)定。對于單臺塔機，工作空間限制器應(yīng)在正常工作時根據(jù)需要限制塔機進入某些特定區(qū)域或進入該區(qū)域后不允許吊載。對群塔（兩臺以上），該限制器還應(yīng)限制塔機的回轉(zhuǎn)、變幅和整機運行區(qū)域以防止塔機間結(jié)構(gòu)、起升鋼絲繩

15、或吊重發(fā)生相互碰撞。10.2.7嚴禁在塔式起重機塔身上附加廣告牌、標語牌或其他物品?！緱l文說明】 10.2.7根據(jù)建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010中第4.0.17條。在塔式起重機上隨意安裝廣告牌、標語牌，會直接改變起重機的迎風面積，作用于起重機上的風載荷隨之發(fā)生明顯變化，造成與原設(shè)計工況不相符，勢必對起重機主要構(gòu)件（塔身、臂架、平衡臂等）帶來新的附加載荷。該載荷是原設(shè)計未考慮的，會對起重機帶來不利影響，引起機件損壞甚至造成重大事故。第十頁，共一百頁。10.3 信息標識10.3.1塔式起重機應(yīng)有耐用金屬標牌，永久清淅地標識產(chǎn)品名稱、型號、產(chǎn)品制造編號、出廠日期

16、、制造商名稱、制造許可證號、額定起重力矩等信息。 【條文說明】 10.3.1根據(jù)塔式起重機GB/T5031-2008中第8.1.1條、第8.1.2條的規(guī)定。本條規(guī)定了塔式起重機制造商要從源(Yuan)頭上進行標牌內(nèi)容標準化，并有可追溯制造日期的永久性標志，也便于使用中塔機資料與實物一致性的核查。使用單位應(yīng)保持使用中設(shè)備標牌的清晰完好和固定牢固，在起重設(shè)備使用與管理上實行科學化和規(guī)范化管理。標準節(jié)與加強標準節(jié)應(yīng)有永久性的區(qū)分標志，而不受年久或油漆退色的影響。10.3.2司機的操縱裝置和指示裝置應(yīng)標有文字和符號以指示其功能。10.3.3塔式起重機的標準節(jié)、臂架、拉桿、塔頂?shù)戎饕Y(jié)構(gòu)件應(yīng)設(shè)有可追溯制

17、造日期的永久性標志?！緱l文說明】 10.3.3根據(jù)塔式起重機GB/T5031-2008中第8.4條的規(guī)定。塔式起重機標準節(jié)、臂架、拉桿、塔頂?shù)戎饕Y(jié)構(gòu)件應(yīng)有型號和出廠日期等可追溯永久性標識，便于日常管理中進行使用年限的有效控制。通常，標準節(jié)具有互換性，而其他結(jié)構(gòu)件無互換性，所以，應(yīng)以標準節(jié)作為重點進行信息標識的控制管理。10.3.4在合適的位置應(yīng)以文字、圖形或符號標牌的形式標志出可能影響在塔式起重機上或塔式起重機周圍工作人員安全的危險警告信息。第十一頁，共一百頁。10.4 基礎(chǔ)10.4.1塔式起重機基礎(chǔ)施工應(yīng)編制專項施工方案?！緱l文說明】 10.4.1根據(jù)塔式起重機安全規(guī)程GB5144-200

18、6中第10.6條、第10.7條、第10.8條及建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010中第3.2.1條的規(guī)定。每種塔式起重機都會在相應(yīng)的使用說明書中明確基礎(chǔ)形式、作用荷載和基礎(chǔ)圖樣等，使用單位應(yīng)按使用說明書的要求，結(jié)合工程實際情況，根據(jù)地質(zhì)勘察報告確認施工現(xiàn)場的地基承載力等，編制專項施工方案。專項施工方案應(yīng)包括基礎(chǔ)選型、設(shè)計計算、構(gòu)造要求、基礎(chǔ)施工、基礎(chǔ)監(jiān)測、施工圖等內(nèi)容。對于組合式基礎(chǔ)、對基坑或周邊環(huán)境可能產(chǎn)生不良影響的基礎(chǔ)或當?shù)匦姓鞴懿块T有要求時，應(yīng)組織專家論證。塔式起重機可采用下列常用的基礎(chǔ)形式：（1）板式基礎(chǔ)，是指矩形、截面高度不變的砼基礎(chǔ)。當實際基礎(chǔ)承載

19、力與說明書要求數(shù)值相差不大時，可選用適當加大尺寸的板式基礎(chǔ)；（2）樁基承臺式砼基礎(chǔ)，這(Zhe)種基礎(chǔ)可用于當實際基礎(chǔ)承載力與說明書要求數(shù)值相差實大時，采用打樁的形式來提高基礎(chǔ)的承載能力。要求樁基只受壓力作用，應(yīng)不減少使用說明書規(guī)定的砼承臺的尺寸和重量，并要合理分布樁基分布位置；第十二頁，共一百頁。（3）組合式基礎(chǔ)， 由若干格構(gòu)式鋼柱或鋼管，其下端連接基樁，上端連接砼承(Cheng)臺或型鋼平臺組成的基礎(chǔ)。這種基礎(chǔ)一般用于有深基坑工程需要逆作法挖土施工的場合。采用這種組合式基礎(chǔ)形式的，建議首選上端連接砼承(Cheng)臺形的，這種可以不改變塔機塔身根部的原結(jié)構(gòu)形式；選用上端連接型鋼平臺形式的，

20、應(yīng)保證鋼平臺與格構(gòu)柱焊接的構(gòu)造和焊接工藝質(zhì)量，并應(yīng)關(guān)注塔機標準節(jié)直接裝于鋼平臺上所引起的應(yīng)力集中風險和防高強螺栓松動的措施。無論采用何種基礎(chǔ)，塔機塔身與基礎(chǔ)的連接方式應(yīng)符合塔機使用說明書的規(guī)定。不能符合時，應(yīng)制定專項施工技術(shù)措施，并辦理相應(yīng)的審批手續(xù)。10.4.2 當基礎(chǔ)設(shè)置對地下室結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)上或基坑支護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響時，應(yīng)由建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計單位或基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計單位出具書面確認意見?！緱l文說明】 10.4.2涉及塔吊布置的可行性，大量工程的塔吊必須設(shè)置在地下室（片筏基礎(chǔ)）內(nèi)，會與地下室結(jié)構(gòu)（底板、樓板、頂板）、主體結(jié)構(gòu)樓板等發(fā)生關(guān)系，或設(shè)置基坑支護結(jié)構(gòu)影響范圍內(nèi)，這勢必會對地下室結(jié)構(gòu)、主體

21、結(jié)構(gòu)或基坑支護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，為保證結(jié)構(gòu)安全，必須由建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計單位或基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計單位出具書面確認意見。10.4.3基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施?！緱l文說明】 10.4.3根據(jù)建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010中第3.1.2條的規(guī)定。首先，塔式起重機塔身根部是受力最大的危險截面，如果基礎(chǔ)無排水措施，長期積水，會對塔身根部造成銹蝕，減小結(jié)構(gòu)強度，危第十三頁，共一百頁。害塔機的安全運行；其次，塔身局部螺栓松動是造成標準節(jié)連接處受力不均，引發(fā)主弦桿疲勞裂紋的主要原因之一。并且，一旦發(fā)生初期疲勞裂紋，如果塔機繼續(xù)使用，裂紋會有快速的擴展，特別是在塔機獨立式使用時，必須要定期對塔

22、身根部進行檢查，如果基礎(chǔ)積水(Shui)，塔身根部裂紋和螺栓預緊度的的定期檢查就無法實施，這對塔機的安全使用是十分不利的。因此，本條規(guī)定基礎(chǔ)必須有排水(Shui)措施。10.5 附著裝置與夾軌器10.5.1當塔式起重機作附著使用時，附著裝置的設(shè)置和懸臂高度應(yīng)符合使用說明書的規(guī)定。當塔身與建筑物超過使用說明書規(guī)定的距離時，應(yīng)進行專項設(shè)計和制作，并在安裝專項方案中明確?！緱l文說明】 10.5.1根據(jù)建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010中第3.3.1條、第3.3.2條、第3.3.3條、第3.3.4條的規(guī)定。目前，塔機制造商在使用說明書中給出的附著裝置尺寸形式單一，實際

23、適用性較差，而附著裝置是塔機重要的結(jié)構(gòu)件，在設(shè)計時，一方面要適應(yīng)現(xiàn)場實際條件，另一方面又要確保安全，所以當實際布置與使用說明書規(guī)定不同時，應(yīng)進行設(shè)計計算，并要經(jīng)過審批手續(xù)，以確保安全，設(shè)計時應(yīng)對支承處的建筑主體結(jié)構(gòu)進行驗算。10.5.2附著裝置的桿件與建筑物及塔身之間的連接，應(yīng)采用鉸接，不得焊接。附著桿應(yīng)可調(diào)節(jié)桿長（短）?！緱l文說明】 10.5.2塔式起重機的附著桿與建筑物及塔身的連接采用焊接形式，與原設(shè)計要求不符，改變了附著裝置的受力特征，引起附加彎矩；其焊接質(zhì)量受各種因素影響難以保證，連接點位置又不方便檢查；附著桿長短不可以調(diào)整，塔身垂直第十四頁，共一百頁。度調(diào)整困難，容易造成塔機使用安全

24、隱患和高空作業(yè)人員安全問題，應(yīng)切實引起重視。 11.6 安裝、拆卸及驗收10.6.1塔式起重機安裝、拆卸應(yīng)辦理告知手續(xù)。【條文說明】 10.6.1根據(jù)建設(shè)部建質(zhì)200876號文建筑起重機械備案登記辦法的規(guī)定。10.6.2塔式起重機安裝或拆卸前應(yīng)進行安全技術(shù)交底并有書面記錄，履行簽字手續(xù)。 【條文說明】 10.6.2根據(jù)建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010中第3.4.2條的規(guī)定。由于各種塔機的性能、安裝環(huán)境、安裝高度和氣象條件不相同，有的是難度很大的非標準方法拆裝，并且每次安裝人員的技術(shù)素質(zhì)和熟練程度也不一樣，因(Yin)此必須在安裝和拆卸前進行安全技術(shù)交底，并履

25、行簽字手續(xù)。交底的內(nèi)容應(yīng)包括安裝技術(shù)和安全要求兩部分，交底應(yīng)體現(xiàn)講解、提問、解答、驗證過程，不流于形式。10.6.3進入現(xiàn)場的安裝拆卸作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全防護用品，高處作業(yè)人員應(yīng)系安全帶、穿防滑鞋。 【條文說明】 10.6.3根據(jù)建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010中第2.0.15條的規(guī)定。塔式起重機的安裝和拆卸是一種高空作業(yè)，按規(guī)定配置并使用安全帶、安全帽等安全防護用品，必須遵守高空作業(yè)安全規(guī)程。第十五頁，共一百頁。10.6.4兩臺塔式起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔式起重機的起重臂端部與另一臺塔式起重機的塔身之間至少有2m的距離；處于高位塔式起重機的吊

26、鉤升至最高點或平衡重的最低位與低位塔式起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。10.6.5 安裝、拆卸作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮，分工明確。嚴格按專項施工方案和使用說明書的要求順序作業(yè)。危險部位安裝或拆卸時應(yīng)采取可靠的防護措施。應(yīng)使用對講機等通信工具進行指揮?！緱l文說明】 10.6.5 根據(jù)建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010中第3.4.2條、第3.4.5條的規(guī)定。許多塔式起重機傾覆事故是在無組織、無準備的情況下造成的。所以，安裝、拆卸作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮、分工明確，專項施工方案應(yīng)有針對性，且內(nèi)容完整、正確，應(yīng)包括作業(yè)程序、未安裝完畢時人員離場條件、人員分工、通信指揮

27、和應(yīng)急預案等要求。危險部位應(yīng)有人員安全防護措施。方案實施時必須嚴格執(zhí)行。10.6.6當遇大雨、大雪、大霧等惡劣天氣及四級以上風力時，應(yīng)停止安裝、拆卸作業(yè)。【條文說明】 10.6.6根據(jù)建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010中第3.4.8條的規(guī)定。外爬式和內(nèi)爬式塔式起重機最高處風力分別大于四級和五級時應(yīng)停止安裝拆卸和升降節(jié)作業(yè)。在安裝、拆卸過程中出現(xiàn)本條所示的環(huán)境條件時，也應(yīng)停止安裝和拆卸作業(yè)，但已安裝的部分應(yīng)有穩(wěn)定措施，在實施穩(wěn)定加固措施時，應(yīng)保證人員的安全為前提。10.6.7驗收資料中應(yīng)包括塔式起重機產(chǎn)權(quán)備案表(Biao)、安裝（拆卸）告知表(Biao)、安裝（

28、拆卸）第十六頁，共一百頁。單位資質(zhì)證書和安全生產(chǎn)許可證、特種作業(yè)人員上崗證、安裝（拆卸）專項方案、基礎(chǔ)及附著裝置設(shè)計計算書和施工圖、檢測報告、驗收書、使用說明書、安裝（拆卸）合同、安全協(xié)議和設(shè)備租賃合同等。10.6.8塔式起重機驗收合格后，應(yīng)懸掛驗收合格標志牌、操作規(guī)程牌和安全警示標志等?！緱l文說明】 10.6.8根據(jù)建設(shè)部令第166號建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定第十七條的規(guī)定。懸掛驗收合格牌、操作規(guī)程牌和安全警示標志是塔機投入使用的通行證。反之，凡是未懸掛驗收合格牌的塔機一律不得使用。懸掛了驗收合格牌后，可以使用，醒目的安全警示標志對提高作業(yè)人員重視塔機使用中的人身安全會有很好的作用。10.

29、6.9安裝作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1安裝前應(yīng)根據(jù)專項施工方案，檢查塔式起重機基礎(chǔ)的隱蔽工程驗收記錄和砼強度報告等相關(guān)資料(Liao)；以及輔助安裝設(shè)備的就位點基礎(chǔ)及地基承載力等；2 安裝作業(yè)應(yīng)根據(jù)專項施工方案要求實施。安裝作業(yè)中應(yīng)統(tǒng)一指揮，人員應(yīng)分工明確、職責清楚，且不少于4人；3 輔助安裝設(shè)備就位后，應(yīng)對其機械和安全性能進行檢查，合格后方可作業(yè)。安裝所使用的鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等起重機具應(yīng)經(jīng)檢查合格后方可使用；4 連接件及其防松防脫件嚴禁用其它代用品代用。連接件及其防松防脫件應(yīng)使用力矩扳手或?qū)Ｓ霉ぞ呔o固連接；5 當遇特殊情況安裝作業(yè)不能連續(xù)進行時，必須將已安裝的部位固定牢固并達到安全第十七頁，共一

30、百頁。狀態(tài)，經(jīng)檢查確認無隱患后，方可停止作業(yè)；6 塔式起重機獨立狀態(tài)（或附著狀態(tài)下最高附著點以上塔身）塔身軸心線對支承面的垂直度不大于4/1000。塔式起重機附著狀態(tài)下最高附著點以下塔身軸心線對支承面的垂直度不大于2/1000；7 塔式起重機加節(jié)后需進行附著的，應(yīng)按照先裝附著裝置、后頂升加節(jié)的順序進行，附著裝置的位置和支撐點的強度應(yīng)符合要求。8 自升式塔式起重機進行頂升加節(jié)的要求：頂升系統(tǒng)必(Bi)須完好；結(jié)構(gòu)件必(Bi)須完好；頂升前應(yīng)確保頂升橫梁擱置正確、爬爪和爬爪座無異常；應(yīng)確保塔式起重機的平衡；頂升過程中，不得進行起升、回轉(zhuǎn)、變幅等操作；應(yīng)有頂升加節(jié)意外故障應(yīng)急對策與措施。【條文說明】

31、 10.6.9本條提出了塔式起重機安裝作業(yè)時的基本要求，如采用非常規(guī)方法安裝，與本條相應(yīng)要求有不一致時，按經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟膶ｍ椃桨高M行。10.6.10拆卸作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1 塔式起重機拆卸前應(yīng)檢查主要結(jié)構(gòu)件、連接件、電氣系統(tǒng)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)、頂升機構(gòu)等項目。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)采取措施，解決后方可進行拆卸作業(yè)；2 當用于拆卸作業(yè)的輔助起重設(shè)備設(shè)置在建筑物上時，應(yīng)明確設(shè)置位置、錨固方法，并應(yīng)對輔助起重設(shè)備的安全性及建筑物的承載能力等進行驗算；3 拆卸時應(yīng)先降塔身標準節(jié)、后拆除附著裝置；第十八頁，共一百頁。4 自升式塔式起重機每次降塔身標準節(jié)前，應(yīng)檢查頂升系統(tǒng)和附著裝置的連接等，確認完好后

32、方可進行作業(yè)；5 塔式起重機拆卸作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行；當遇特殊情況拆卸作業(yè)不能繼續(xù)時，應(yīng)采取措施保證塔式起重機處于安全狀態(tài)?！緱l文說明】 10.6.10本條提出了塔式起重機拆卸作業(yè)時的基本要求，拆卸時要特別重視非正常方法裝入的結(jié)構(gòu)件的拆卸，充分估計空中拆卸的難度，并有保證人員安全的相應(yīng)措施。10.6.11安裝驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：1 塔式起重機安裝完畢，安裝單位應(yīng)進行自檢，自檢合格后報檢測機構(gòu)檢測，檢測合格后由施工總承包單位組織安裝單位、使用單位、租賃單位和監(jiān)理單位驗收。在30日內(nèi)報當?shù)亟ㄔO(shè)主管部門使用登記。登記標志應(yīng)當置于或者附著于該設(shè)備的顯著位置；2 塔式起重機獨立(Li)安裝高度不宜大于使用說明

33、書規(guī)定的最大獨立(Li)高度的80%；3 安裝驗收書中各項檢查項目應(yīng)數(shù)據(jù)量化、結(jié)論明確。施工總承包單位、安裝單位、使用單位、租賃單位和監(jiān)理單位驗收人均應(yīng)簽字確認?！緱l文說明】 10.6.11塔式起重機安裝完畢后，應(yīng)按建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010中第3.4.18條的要求進行自檢和檢驗。檢驗合格后進行驗收。檢驗檢測機構(gòu)和檢驗檢測人員對檢驗檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論依法承擔法律責任。第十九頁，共一百頁。獨立安裝高度不宜大于允許獨立高度的80%，有根據(jù)塔式起(Qi)重機受力特征，塔式起(Qi)重機未設(shè)置附著裝置時根部受力最大，獨立高度越高，根部受力越大。因此，提出了塔式

34、起(Qi)重機初始安裝高度控制要求。10.7 使用管理10.7.1塔式起重機使用前，應(yīng)對起重司機、建筑起重信號司索工等作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。 【條文說明】 10.7.1各類塔機的性能、結(jié)構(gòu)和安裝形式不盡相同；起重司機、建筑起重信號司索工的經(jīng)驗、專業(yè)知識和理解能力不同；處于施工現(xiàn)場每臺塔式起重機的工作區(qū)域內(nèi)的吊重性質(zhì)、規(guī)格、頻繁程度也不同，所以塔式起重機在使用前，應(yīng)對相關(guān)人員進行針對性的技術(shù)交底，并簽名留存。10.7.2塔式起重機力矩限制器、重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護裝置不得隨意調(diào)整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構(gòu)。 【條文說明】 10.7.2本條是現(xiàn)行行業(yè)標

35、準建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010中的強制性條文。必須由授權(quán)負責該塔機安拆維保的有資質(zhì)安裝拆卸單位和維保單位進行調(diào)整，并記錄簽名。10.7.3每班作業(yè)前，應(yīng)按規(guī)定日檢、試吊；使用期間，安裝單位或租賃單位應(yīng)按使用說明書的要求對塔式起重機定期檢查、保養(yǎng)。 【條文說明】 10.7.3根據(jù)建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程第二十頁，共一百頁。JGJ196-2010中第4.0.18條的規(guī)定。塔式起重機屬于特種設(shè)備(Bei)的范疇。許多使用單位（施工總承包單位）通常普遍缺乏起重機械管理部門、起重機械專管人員。因此，本規(guī)范規(guī)定安裝單位必須對在用的塔機進行每月不

36、少于2次的月檢。根據(jù)月檢的情況，設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)定期對設(shè)備進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng)當產(chǎn)權(quán)單位無條件進行維護保養(yǎng)時，應(yīng)與安裝單位簽訂委托維保協(xié)議，由安裝單位承擔維護責任。每班作業(yè)前的日檢應(yīng)由塔機操作者完成。日檢、月檢、維修保養(yǎng)均應(yīng)記錄并簽名存入設(shè)備檔案。日檢、月檢內(nèi)容應(yīng)按建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010中附錄C的規(guī)定。10.7.4作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將吊物降落到安全地點，嚴禁吊物長時間懸掛在空中。10.7.5塔式起重機起吊重量不得超過額定載荷，且不得起吊重量不明的重物。10.7.6 物件起吊時應(yīng)綁扎牢固，不得在吊物上堆放或懸掛其他物件；零星材料起吊時，必須

37、用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固。當?shù)跷锷险救藭r不得起吊。10.7.7鋼絲繩規(guī)格應(yīng)滿足額定重量的要求。鋼絲繩的維護、檢驗和報廢應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢GB/T5972的規(guī)定。 【條文說明】 10.7.7起升鋼絲繩無斷繩安全保護裝置，需靠進行日檢、定期檢來確保其安全使用。10.7.8遇有大雨、大雪、大霧、風沙及六級以上大風等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。雨雪過后，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。夜間施工應(yīng)有足夠照明。第二十一頁，共一百頁。10.7.9應(yīng)確保塔式起重機在非工作工況時臂架能隨風轉(zhuǎn)動。【條文說明】 10.7.9如果因環(huán)境條件不能實現(xiàn)塔式起重機在非工作工

38、況時臂架隨風轉(zhuǎn)動，因在非工作工況限制臂架轉(zhuǎn)動會增大塔機結(jié)構(gòu)的風荷載，引起塔機結(jié)構(gòu)較大內(nèi)力，所以，確需在非工作工況限制臂架轉(zhuǎn)動的，應(yīng)由使用單位(Wei)編制專項方案，并經(jīng)規(guī)定審批后實施。10.7.10 嚴禁在塔式起重機塔身上附加廣告牌或其他標語牌。 【條文說明】 10.7.10根據(jù)建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010中第4.0.17條。在塔式起重機上隨意安裝廣告牌、標語牌，會直接改變起重機的迎風面積，作用于起重機上的風載荷隨著發(fā)生明顯變化，造成與原設(shè)計工況不相符，勢必對起重機主要構(gòu)件（塔身、臂架、平衡臂等）帶來新的附加載荷。該載荷是原設(shè)計未考慮的，會對起重機帶來不

39、利影響，機件損壞甚至造成重大事故。10.8 電氣與避雷10.8.1塔式起重機的金屬結(jié)構(gòu)、軌道、所有電氣設(shè)備的金屬外殼、金屬線管等均應(yīng)可靠接地，接地電阻不大于4，重復接地電阻不大于10。【條文說明】 10.8.1根據(jù)塔式起重機GB/T5031-2008中第5.5.5.9條的規(guī)定。為了避免雷擊，所有電機機座、電氣設(shè)備金屬外殼、導線金屬保護管等均應(yīng)與塔機結(jié)構(gòu)主體可靠連接，塔機主體結(jié)構(gòu)接地，各處的接地電阻不大于4，多處重復接地時，接地電阻不大于10。第二十二頁，共一百頁。10.8.2塔式起重機的電氣系統(tǒng)應(yīng)按要求設(shè)置短路和過電流、失壓及零位保護、錯相與缺相保護。切斷總電源的緊急開關(guān)，應(yīng)符合要求。在塔式起

40、重機安裝、維修、調(diào)整和使用中不得任意改變電路。10.8.3電氣系統(tǒng)對地的絕緣電阻不小于0.5。10.8.4避雷針高度應(yīng)為1 m2m，引下線宜采用銅導線單獨鋪設(shè)并保證電氣連接，導線截面不應(yīng)小于16 mm2。10.8.5避雷接地裝置應(yīng)符合現(xiàn)行(Xing)行(Xing)業(yè)標準施工現(xiàn)場臨時用電技術(shù)規(guī)范JGJ46的規(guī)定。第二十三頁，共一百頁。 2015年下半(Ban)年杭州市對塔機125臺檢查問題統(tǒng)計序號不合格項目內(nèi)容臺數(shù)危害程度易造成后果1滑輪防鋼絲繩脫槽裝置失效9較高造成鋼絲繩快速磨損斷絲、銷軸磨斷、斷繩后吊重墜落或小車快速滑向臂端沖擊2高度、幅度和回轉(zhuǎn)限位器失效9較高司機稍有疏忽時，易造成吊鉤沖頂

41、、小車撞擊起重臂端板、同方向多圈回轉(zhuǎn)扭斷電纜3局部塔身螺栓松動、未用防松螺母7較高螺栓和螺栓套處受力不均，引發(fā)早期疲勞裂縫或螺栓斷裂4起升鋼絲繩斷絲數(shù)超標6高鋼絲繩斷裂造成吊重墜落，甚至塔機因突然失載而倒塌5急停開關(guān)失效4一般緊急情況下不能第一時間進行停機操作6力矩限制器失效3高有長期超載可能，引發(fā)早期疲勞裂縫，嚴重超載時會引起倒塔7小車斷繩保護裝置1較高牽引繩斷時，載有吊重的小車會快速外滑，造成嚴重超載、小車沖出起重臂端第二十四頁，共一百頁。2.4 檢查現(xiàn)(Xian)場部分照片塔身螺栓單(Dan)螺母力矩限位器弓形板人為捆扎第二十五頁，共一百頁。小車斷繩保護裝置人為捆(Kun)扎小車鋼絲繩防

42、脫(Tuo)槽裝置失效第二十六頁，共一百頁。小車鋼絲繩防脫(Tuo)槽裝置失效第二十七頁，共一百頁。起(Qi)升鋼絲繩斷絲嚴重 斷絲、排繩不良，起(Qi)升鋼絲繩擠壓第二十八頁，共一百頁。鋼絲繩斷(Duan)絲擠壓嚴重 塔身附墻座固定焊接不到位第二十九頁，共一百頁。 （一） 要點一：細查疲勞裂紋 通常發(fā)生在獨立式塔身的根部（特別是格構(gòu)柱鋼平臺標準節(jié)連接處）、不同強度標準節(jié)連接處、附墻后最上一道附墻桿處標準節(jié)連接處，以及塔帽、回轉(zhuǎn)下支座等處。 使用中倒塔事故中，80%是未附墻獨立狀態(tài)；70%以上由裂縫擴展引起；70%是項目部自有設(shè)備。 發(fā)生原因： 1、屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力最大處，長期受交變應(yīng)力作用； 2、

43、高強螺栓松動，起重機長期超載作業(yè)； 3、特殊位置(Zhi)應(yīng)力集中：塔身標準節(jié)配置(Zhi)錯誤、不同廠家標準節(jié)混用、格構(gòu)柱鋼平臺連接； 4、日常無檢查或檢查不到位，檢查條件不足。 第二部分 建筑起重機安全使用維保管(Guan)理 “九要點”第三十頁，共一百頁。（二） 要點二：嚴防螺栓松動 中小型塔機的標準節(jié)主肢均同23顆高強螺栓連接，通過高強螺栓預緊力使主肢結(jié)合面產(chǎn)生摩擦力來傳遞工作載荷，理論上螺栓只受拉力。如果主肢螺栓全松，螺栓會受拉、彎、剪；如僅一顆螺栓松動，會使另一顆螺栓及相近主肢處嚴重過載。 發(fā)生原因： 1、每次塔機拆卸后，高強螺栓未經(jīng)保養(yǎng)，預緊力不足； 2、格構(gòu)柱(Zhu)鋼平臺與

44、標準節(jié)的連接防松措施不夠； 3、未定期對高強螺栓進行檢查緊固。第三十一頁，共一百頁。第三十二頁，共一百頁。 “要點一、二”事故案例 （1）2012年浙(Zhe)江某地塔機倒塌事故鋼平臺上第一節(jié)標(Biao)準節(jié)根部斷裂第三十三頁，共一百頁。日常(Chang)疏于檢查，該處位置不便進行日常(Chang)檢查。 第三十四頁，共一百頁。（2）2011年(Nian)溫州某工程塔機倒塌事故使用中主肢(Zhi)已全部斷開、空載時倒塔。標準節(jié)配置錯誤，長期緊貼鋼筋網(wǎng)第三十五頁，共一百頁。（3）2012年溫州某工程塔機倒塌事(Shi)故第三十六頁，共一百頁。位于不同標準節(jié)連接處主(Zhu)肢斷裂，鋼絲卸料場與

45、塔身距離遠，長期超載，螺栓松第三十七頁，共一百頁。（3）2012年溫州某工程塔(Ta)機倒塌事故第三十八頁，共一百頁。位于(Yu)不同標準節(jié)連接處主肢斷裂，鋼絲卸料場與塔身距離遠，長期超載，螺栓松第三十九頁，共一百頁。左圖(Tu)所示螺栓長期不折卸保養(yǎng)螺栓未緊固，主肢(Zhi)結(jié)合面有縫隙第四十頁，共一百頁。（4）2014年浙南某工程塔機(Ji)倒塌事故倒塔后(Hou)標準節(jié)主弦桿斷口，位于附墻位置處。塔身有多處陳舊裂縫，鋼筋卸料場與塔身距離遠第四十一頁，共一百頁。事故現(xiàn)場，兩塔機(Ji)相距100米，鋼筋卸料處和加工處距塔機中心50米。第四十二頁，共一百頁。連接套處母材易發(fā)生(Sheng)橫

46、向裂紋第四十三頁，共一百頁。聯(lián)接套處母材橫(Heng)向裂紋第四十四頁，共一百頁。第一節(jié)(Jie)貫穿性裂紋第四十五頁，共一百頁。（5）2014年浙江某(Mou)地塔機倒塌事故鋼(Gang)平臺上第一節(jié)標準節(jié)裂縫擴展最終倒塔第四十六頁，共一百頁。上圖：螺栓松動右(You)圖：螺栓防易松動第四十七頁，共一百頁。（6）2015年義烏某工程塔機倒(Dao)塌事故不同廠家標(Biao)準節(jié)混用，附墻上標(Biao)準節(jié)裂縫擴展斷開第四十八頁，共一百頁。1、焊有(You)連接套處的變形能力較差2、鋼平臺處變(Bian)形能力差3、混凝土以下部分變形能力差 一段連續(xù)的受力桿件上變形能力突變是引起應(yīng)力集中

47、和裂縫產(chǎn)生的主要原因第四十九頁，共一百頁。 1、大型塔機采用銷軸聯(lián)接處(Chu)的變形能力無突變現(xiàn)象2、設(shè)有加強筋板的塔身支腿(Tui)變形能力變化比較平順 應(yīng)避免一段連續(xù)的受力桿件上變形能力突變最高附墻上的連接套處也是易出現(xiàn)裂縫的危險截面處第五十頁，共一百頁。以(Yi)下是檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的螺栓套母材部位裂紋標準節(jié)主肢聯(lián)接套處母材出現(xiàn)橫向早期裂紋第五十一頁，共一百頁。第五十二頁，共一百頁。第五十三頁，共一百頁。第五十四頁，共一百頁。第五十五頁，共一百頁。受萬科委托第三方檢查時發(fā)現(xiàn)在(Zai)用塔機的裂紋第五十六頁，共一百頁。第五十七頁，共一百頁。第五十八頁，共一百頁。第五十九頁，共一百頁。 這

48、(Zhe)是2015年10月14日在檢驗中發(fā)現(xiàn)的裂紋。第六十頁，共一百頁。 這也(Ye)是2015年10月14日在檢驗中發(fā)現(xiàn)的裂紋。第六十一頁，共一百頁。余(Yu)杭區(qū)檢查時發(fā)現(xiàn)裂紋12月6日在溫州檢(Jian)查時發(fā)現(xiàn)的裂紋第六十二頁，共一百頁。第六十三頁，共一百頁。塔(Ta)頂根部連接耳板斷裂第六十四頁，共一百頁。1、標準節(jié)結(jié)合面有污水流出大(Da)多有螺栓松動情況。2、高強螺栓長期不拆卸保養(yǎng)，相當于螺栓松。3、相鄰兩標準節(jié)外觀可分辨是否原廠制造。第六十五頁，共一百頁。 （三） 要點三：頂升部件生命的保障 頂升部件包括爬爪座、爬爪、頂升橫梁、頂升油缸、踏步。頂升部件是在塔機頂升或降節(jié)時使用

49、，油缸頂起后，塔機上部重量全部落在頂升部件上，頂升部件任何一部位出現(xiàn)問題，將會出現(xiàn)機毀人亡的嚴重后果。 發(fā)生事故原因： （1）設(shè)計制造質(zhì)量。爬爪座節(jié)點設(shè)計未加強，強度剛度不足； （2） 使用時缺少檢查。爬爪座節(jié)點構(gòu)造本身不合理，在長期的使用中出現(xiàn)變形、裂(Lie)紋，未檢查繼續(xù)使用； （3）頂升部件由于各種原因有變形、銷孔擴大、銷軸無鎖緊，使用時配合余量不足，由塔機晃動等滑脫 。 第六十六頁，共一百頁。頂升(Sheng)時爬爪座受力及破壞示意圖第六十七頁，共一百頁?！耙c三”事故案例 （1）2011年浙江某地塔機頂升(Sheng)時倒塌事故第六十八頁，共一百頁。第六十九頁，共一百頁。較合理的爬

50、爪座(Zuo)焊接結(jié)構(gòu)第七十頁，共一百頁。 一臺山東某廠生產(chǎn)的QTZ40塔機，已(Yi)使用8年，在一工地拆卸時，爬爪座失效，爬升架及以上結(jié)構(gòu)約30噸重的構(gòu)件下墩，造成多人死亡。（2）2015年余姚某工程塔機倒塌(Ta)事故第七十一頁，共一百頁。塔機頂升中爬爪座撕開(Kai)墩塔事故第七十二頁，共一百頁。 （四）要點四：重視塔機基礎(chǔ)的設(shè)置 塔機基礎(chǔ)是塔機安全運行的根本，特別是獨立式安裝的塔機，基礎(chǔ)的作用更顯重要。塔機的使用說明書都對基礎(chǔ)作出了要求。但是，由于杭甬等地處沿海屬軟土地基，地耐力一般達不到0.2MPa，以及逆作法施工方式的推廣，出現(xiàn)了格構(gòu)(Gou)柱等新的基礎(chǔ)形式，超出了塔機原廠使用

51、說明書規(guī)定的范圍，造成了不安全因素 。 發(fā)生事故原因： （1）為 了節(jié)約安裝成本，擅自使用舊標準節(jié)作預埋節(jié)，或重復使用預埋節(jié)；嚴重的還有自制預埋節(jié)或基礎(chǔ)節(jié)； （2）塔身標準節(jié)直接與鋼平臺連接，更改變標準節(jié)的受力狀況，引起相鄰構(gòu)件變形能力嚴重差異，造成嚴重的應(yīng)力集中； （3）用打樁提高地面地耐力后，為節(jié)約混凝土，減小基礎(chǔ)承臺的尺寸；第七十三頁，共一百頁。 “要點四”事故案(An)例（1） 2005年浙江某地塔機倒塌事故（標準節(jié)作預埋節(jié)）第七十四頁，共一百頁。第七十五頁，共一百頁。（2） 2007年浙江某地QTZ63型塔機倒(Dao)塌事故 廠方原配的塔身小底架 自制的塔身小底架主肢支腿未設(shè)加強(

52、Qiang)筋；焊接構(gòu)造設(shè)計錯誤；底板厚度不足。第七十六頁，共一百頁。 （3）塔機樁基礎(chǔ)原因引(Yin)起的事故 塔機基礎(chǔ)經(jīng)過打樁處理后，認為樁本身有重量，擅自減少基礎(chǔ)的尺寸，節(jié)約混凝土，造成樁不僅受壓，也受拉力的作用。 左圖采用薄壁預應(yīng)力管樁塔機基礎(chǔ)，由于簿壁型預應(yīng)力管樁抗扭性能差，與沉臺錨固不可(Ke)靠，不宜作支承樁。 右圖薄壁形預應(yīng)力管樁與承臺錨固脫開后，基礎(chǔ)穩(wěn)定力矩不足，塔機隨基礎(chǔ)傾翻。第七十七頁，共一百頁。（4）標準節(jié)(Jie)埋入第七十八頁，共一百頁。 （5）格構(gòu)柱鋼平臺連接無加筋板、加強節(jié)自(Zi)制第七十九頁，共一百頁。（6）風險較大的安裝形(Xing)式1、使用年久的塔機不

53、宜裝于格構(gòu)柱鋼平臺上。因為這種形式的聯(lián)接處應(yīng)力集中比較嚴重；2、高強螺栓容易松動，造成受力不均(Jun)；3、QTZ60D原設(shè)計有4.5米加強節(jié)和十字梁斜撐，圖示裝法不符合原廠設(shè)計思想。第八十頁，共一百頁。較為合理的格構(gòu)柱混凝土承臺(Tai)形式第八十一頁，共一百頁。（五） 要點五：規(guī)范操作，嚴禁超載 每臺塔機都有相應(yīng)起重性能能力。設(shè)計時工作工況一般有1.43倍的安全系數(shù)，這是設(shè)計考慮使用時會有偶爾發(fā)生額外沖擊、吊重計量誤差、裝配應(yīng)力、材料的下偏差以及塔機使用后期磨損量等因素。決不是使用時可以有40%超載量。長期超載，受力構(gòu)件會產(chǎn)生早期疲勞裂紋，降低使用壽命；嚴重強力超載會立即引發(fā)倒塔事故。 產(chǎn)生事故原因： （1）擅自拆除、調(diào)整力矩限制器等安全裝置； （2）力矩限制性可靠性差，重復性不好； （3）司機操作習慣不良，猛打猛沖型操作塔機； （4）塔機在定位時不合理，塔機中心距鋼筋卸料場、加工棚距離過遠(Yuan)，人為提高了超載的可能性； （5）老舊的塔機的主要受力構(gòu)件的材料有脆性變大的趨勢，不應(yīng)安排在工作頻繁的場合。 （6）未按規(guī)定程序進行裝拆作業(yè)。第八十二頁，共一百頁。 “要點(Dian)五”事故案例（嚴重超載） （1）2012年浙江某地塔機倒塌事故第八十三頁，