高速公路工程質(zhì)量通病與防治(最全面)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)目 錄 TOC o 1-3 h z u 第一章 編制目的和依據(jù)一、編制目的為了進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程質(zhì)量的控制，減少施工過(guò)程中因質(zhì)量通病問(wèn)題引起的返工，確保工程質(zhì)量和工期，特編制工程質(zhì)量通病及防治措施手冊(cè)。本手冊(cè)僅適于mm施工標(biāo)段。 二、編制依據(jù)（1）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD30-2004）； （2）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；（3）公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則(JTG/T F20-2015）；（4）公路土工合成材料應(yīng)用

2、技術(shù)規(guī)范（JTJ/019-98）；（5）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF402004）；（6）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）；（7）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；（8）（；第二章 工程概況一、建設(shè)項(xiàng)目情況 二、地質(zhì)情況三、氣象、水文情況第三章 路基工程質(zhì)量通病及防治一、路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求1.形成原因及分析（1）壓實(shí)遍數(shù)不夠；（2）壓路機(jī)噸位不滿足要求；（3）填筑層松鋪厚度過(guò)大；（4）碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；（5）現(xiàn)場(chǎng)填料含水率偏離最佳含水率過(guò)大；（6）沒(méi)有對(duì)緊前層表面浮土或松軟層進(jìn)行處理；（7）出現(xiàn)不同填料進(jìn)行混填；（

3、8）擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)用材料與現(xiàn)場(chǎng)所填材料不符。 2.控制要點(diǎn)（1）選用適合的機(jī)械組合，確保壓路機(jī)的噸位及壓實(shí)遍數(shù)符合規(guī)范要求，保證碾壓均勻；（2）壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有序，碾壓輪跡重疊、鋪筑段落搭接超壓應(yīng)符合規(guī)范要求；（3）填料應(yīng)在最佳含水率2%范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓；（4）當(dāng)下層因雨松軟或干燥起塵時(shí)，應(yīng)徹底處治至壓實(shí)度（固體體積率）符合要求后，再進(jìn)行當(dāng)前層的施工；（5）優(yōu)先選擇級(jí)配較好的透水性材料作為填料，填料的最小強(qiáng)度和壓實(shí)度（固體體積率）符合設(shè)計(jì)及公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）要求；（6）不同類的填料應(yīng)分別填筑，不得混填；每種填料最小填筑厚度一般不宜小于0.5m；（7）填料應(yīng)水平分層填筑,分層

4、壓實(shí),壓實(shí)厚度不大宜壓路機(jī)噸位范圍，路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚不小于10cm。二、填挖交界處路基不均勻沉降1.形成原因及分析路基零填方概念不清，層位和施工范圍確定有誤，壓實(shí)不均；控制標(biāo)準(zhǔn)和施工方法不當(dāng)。2.控制要點(diǎn)（1）路基工程零填方經(jīng)常出現(xiàn)，精心施工是關(guān)鍵。零填方的左或右、前或后均為填方段，該段應(yīng)留出與毗鄰的挖方段有足夠的縱向碾壓長(zhǎng)度或橫向碾壓寬度；填挖交界同期同時(shí)碾壓，可保證零填方處的壓實(shí)度，有效地避免差異沉降;（2）零填路基及路塹路床的壓實(shí)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)及公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）要求;（3）當(dāng)路塹、零填路基的路床表面30cm內(nèi)為換填，其材料符合填料要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行壓

5、實(shí)，其壓實(shí)度（固體體積率）必須符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）要求； （4）對(duì)已出現(xiàn)差異沉降的路段進(jìn)行返工處理，弄清概念，正確地確定施工層位和范圍，嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行施工。三、路基寬度不足、邊坡過(guò)陡1.形成原因及分析（1）路基坡腳放線不到位；（2）路基碾壓寬度不足；（3）路基施工過(guò)程中防護(hù)措施不利、路基防護(hù)工程不及時(shí)，遭受自然災(zāi)害所致；（4）檢查、驗(yàn)收時(shí)對(duì)邊坡比，檢查不嚴(yán)。2.控制要點(diǎn)（1）認(rèn)真控制路基坡腳放線，嚴(yán)禁虧坡和工后二次貼補(bǔ)現(xiàn)象；（2）路基施工時(shí)每一填筑層兩側(cè)均應(yīng)超寬30-50cm填筑、碾壓密實(shí)；（3）路基施工過(guò)程中采取有效措施加強(qiáng)防護(hù)，防止路基坡腳損失，損害

6、路基寬度；（4）路基完工后，防護(hù)工程及時(shí)開(kāi)工，縮短路基裸露時(shí)間，減少自然侵害；（5）施工中間檢查、驗(yàn)收時(shí)嚴(yán)格檢查邊坡比（尤其是橋頭處）。 3.處理措施（1）路基邊坡局部虧坡，可用人工夯實(shí)補(bǔ)足；（2）路基邊坡虧損嚴(yán)重且段落較長(zhǎng)，應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階并逐層填筑壓實(shí)。四、雨后路床或路基填筑層表面積水1.形成原因及分析（1）路床或路基填筑層表面凹凸不平，排水不暢;（2）路床或路基填筑層表面未設(shè)置橫坡或橫坡太小甚至出現(xiàn)倒坡;（3）路床高程低于周圍地面高程，而路基又沒(méi)有邊溝或其他排水設(shè)施，以至路床水無(wú)法排除。 2.控制要點(diǎn)（1）路基壓實(shí)前應(yīng)整平，表面平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求；（2）路床或路基填筑層表面，應(yīng)根據(jù)填料類型和

7、氣候狀況設(shè)2%4%的雙向或單向排水橫坡，嚴(yán)禁出現(xiàn)反坡；（3）路槽開(kāi)挖后，應(yīng)做好臨時(shí)排水措施，與邊溝連通；（4）路基開(kāi)工前應(yīng)挖好排水邊溝，或做好其他排水設(shè)施，永臨排水相結(jié)合。3.處理措施（1）恢復(fù)或設(shè)置排水設(shè)施；（2）排除路床、路基填筑層表面積水，對(duì)含水率較大填料采用晾曬或其它措施后填筑碾壓。五、路基施工過(guò)程中或交工后出現(xiàn)縱向裂縫，甚至形成錯(cuò)臺(tái)1.形成原因及分析（1）清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于故河道處；（2）溝、塘清淤不徹底、回填不均勻或壓實(shí)度不足；（3）路基壓實(shí)不均勻；（4）舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足；（5）半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺(tái)階并壓實(shí)；（6）使用

8、透水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤地采用了縱向分幅填筑；（7）路基下?lián)鯄Τ休d力不足，下沉或外移引起路基開(kāi)裂。2.控制要點(diǎn)（1）應(yīng)認(rèn)真調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)并徹底清表，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路基基底暗溝、暗塘，消除軟弱層；（2）徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實(shí)度以滿足設(shè)計(jì)要求；（3）提高填筑層壓實(shí)均勻度；（4）半填半挖路段地面橫坡大于1：5時(shí)及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小 2.0m的臺(tái)階并壓實(shí)；（5）透水性，水穩(wěn)性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；（6）若遇有軟弱層或故河道，填土路基完工后應(yīng)進(jìn)行超載預(yù)壓，預(yù)防不均勻沉降；（7）控制路基邊坡

9、符合設(shè)計(jì)要求，不應(yīng)出現(xiàn)虧坡現(xiàn)象；（8）控制路基下?lián)鯄Φ鼗休d力符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。六、開(kāi)挖路床或填筑路堤工后出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫1.形成原因及分析（1）填料的塑性指數(shù)偏高或?yàn)榕蛎洸牧希唬?）碾壓時(shí)含水率偏大，且成型后未能及時(shí)覆土；（3）壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過(guò)多；（4）下層填料過(guò)濕。2.控制要點(diǎn)（1）采用合格填料，或采取摻水泥等材料進(jìn)行穩(wěn)定處理；（2）選用塑性指數(shù)符合規(guī)范要求的材料填筑路基，控制填筑材料在最佳含水率范圍時(shí)進(jìn)行碾壓；（3）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免表面水分過(guò)分損失；（4）認(rèn)真組織、科學(xué)安排，保證設(shè)備匹配合理，施工工序銜接緊湊；（5）若因下層土過(guò)濕，應(yīng)查明其層位，采取換填材

10、料或摻入水泥等技術(shù)措施處治。七、半填半挖段或深溝、峽谷的填方段以及爆破施工、邊坡坍塌、沉陷及滑移1.形成原因及分析（1）路基滑坡的原因主要有：設(shè)計(jì)對(duì)地震、洪水和水位變化影響考慮不充分；路基基底存在軟土且厚度不均；換填土?xí)r清淤不徹底；填層速率過(guò)快，施工沉降觀測(cè)、側(cè)向位移觀測(cè)不及時(shí)；路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)；路基頂面排水不暢；用透水性較差的填料填筑路堤時(shí)處理不當(dāng)；路基頂面、邊坡植被不良；未處理好填挖交界面，路基處于陡峭的斜面上。（2）路基坍塌的原因主要有地形：險(xiǎn)峻陡峭的山坡是產(chǎn)生崩塌的基本條件；巖性：節(jié)理發(fā)達(dá)的塊狀或?qū)訝顜r石均可形成崩塌；構(gòu)造：當(dāng)巖層各種構(gòu)造面或軟弱夾層傾向臨空面且傾角

11、較大時(shí)，往往會(huì)構(gòu)成崩塌的依附面；氣候：溫差大、降水多、風(fēng)大風(fēng)多及干濕變化強(qiáng)烈；滲水：在暴雨或久雨之后，水分沿裂隙滲入巖層，降低了巖石裂隙間的黏聚力和摩擦力，增加了巖體的重量，就更加促進(jìn)崩塌的產(chǎn)生；沖刷：水流沖刷坡腳，削弱了坡體支掌能力，使山坡上部失去穩(wěn)定；地震：地震會(huì)使土石松動(dòng)，引起大規(guī)模的崩塌； = 8 * GB3 * MERGEFORMAT 人為因素：如在山坡上部增加荷載，切割山坡下部，大爆破的震動(dòng)等；填料：取土區(qū)瀝澇、地下水位高，土壤本身含水率大；路基填料未經(jīng)嚴(yán)格篩選，粒料光面多，填筑一定高度后，因內(nèi)摩阻力小而向兩側(cè)或一側(cè)下滑使路堤坍塌。 = 10 * GB3 * MERGEFORMAT

12、 積層及巖面走向演變?yōu)榛瑢用妗?.控制要點(diǎn)（1）軟土處理要到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)暗溝、暗塘并妥善處治；（2）加強(qiáng)沉降觀測(cè)和側(cè)向位移觀測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)滑坡苗頭；（3）填料可采用穩(wěn)定材料，提高路基強(qiáng)度，控制填土速率；（4）路基填筑過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制有效寬度；（5）加強(qiáng)地表水、地下水的排除，提高路基的水穩(wěn)定性；（6）減輕路基滑體上部重量或采用支擋、錨拉工程維持滑體的力學(xué)平衡；同時(shí)設(shè)置導(dǎo)流、防護(hù)設(shè)施減小洪水對(duì)路基的沖刷侵蝕；（7）對(duì)原地面縱坡大于12%的路段，應(yīng)采用縱向水平分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)；（8）用透水性較差的土填筑路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透

13、水性較好的土所填筑的路堤邊坡上；（9）重視路基表層植被，減小雨水的滲入，提高土體的抗沖刷能力 ；（10）填方處的斜坡應(yīng)先開(kāi)臺(tái)階后填筑，填方自下而上分層進(jìn)行，并確保層層穩(wěn)定；若所填為塊石，則應(yīng)分層砌筑，層間不重縫；若所填為砂礫，其邊坡角應(yīng)大于自然休止角，以防滑坡；對(duì)于長(zhǎng)高邊坡的填方段，其坡腳應(yīng)作處理，以防在巖土作用下因坡腳滑動(dòng)導(dǎo)致滑坡；（11）購(gòu)置小型專用壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行施工，以滿足窄狹作業(yè)場(chǎng)所的需要，確保壓實(shí)度；（12）準(zhǔn)確判斷原地巖土，對(duì)工程可能構(gòu)成的危害進(jìn)行預(yù)估和處理（如膨脹巖不能進(jìn)水等）;（13）路基所處的原地面斜坡面（橫斷面）陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)開(kāi)反坡臺(tái)階;（14）路線遇中型崩塌地段，一

14、般應(yīng)盡量避繞；在無(wú)避繞可能時(shí)，可采用明洞、棚洞、或懸臂式棚洞等遮擋建筑物；（15）在小型崩塌或落石地段，盡量采取全部清除辦法；如基巖破壞嚴(yán)重，崩塌、落石的來(lái)源豐富，則宜采用落石平臺(tái)、落石槽、攔石堤、攔石墻等攔截構(gòu)造物；（16）路基上方的危巖及危石應(yīng)盡量清除，以防后患；（17）由軟弱結(jié)構(gòu)而引起崩塌的高邊坡，可根據(jù)情況采用支擋墻或支護(hù)墻等措施以支撐邊坡，并防止軟弱結(jié)構(gòu)面的張開(kāi)和擴(kuò)大；（18）由軟硬巖分層所組成的高邊坡路段，對(duì)坡面上容易風(fēng)化的軟弱巖層，可用采用掛網(wǎng)錨噴或框各錨固形式支護(hù)；（19）在松散堆積物的山坡上開(kāi)挖深路塹時(shí)，應(yīng)適當(dāng)放緩邊坡或采用分級(jí)的邊坡，以免導(dǎo)致崩塌；（20）對(duì)邊坡坡腳因受河水

15、沖刷而易形成崩塌者，河岸要做防護(hù)工程；（21）在可能發(fā)生崩塌的地段，必須做好地面排水；對(duì)位于公路下邊坡及其附近的排，灌溝渠，要采取加固措施，防止溝渠發(fā)生大量滲漏而導(dǎo)致崩塌;（22）取土區(qū)應(yīng)避開(kāi)地下水位較高區(qū)域，如無(wú)法避開(kāi)，應(yīng)“碼方堆放”瀝水后再用，以防填料過(guò)濕；（23）慎重選擇填料，禁用光面多、內(nèi)摩阻力小的填料。八、路基工后下沉，與橋梁或其他構(gòu)筑物處形成錯(cuò)臺(tái)1.形成原因及分析（1）預(yù)應(yīng)力管樁、塑料排水板打入深度、間距達(dá)不到設(shè)計(jì)要求；（2）高填方段預(yù)壓或超載預(yù)壓沉降尚未穩(wěn)定，就進(jìn)行了提前卸載；（3）軟基處理質(zhì)量未達(dá)到設(shè)計(jì)要求；（4）結(jié)構(gòu)物的樁未打穿軟弱層；（5）遇有淤泥、軟泥時(shí)清除不到位，路基與

16、地基原狀土間形成軟弱夾層；（6）臺(tái)背換填料質(zhì)量，施工過(guò)程控制不符合規(guī)范要求，填筑層沒(méi)有充分壓實(shí)；（7）構(gòu)筑物與路基結(jié)合部位的填料，特別是開(kāi)挖后的回填料，施工時(shí)分層填筑不嚴(yán)格，碾壓效果差，壓實(shí)度降低。2.控制要點(diǎn)（1）預(yù)應(yīng)力管樁、塑料排水板打入深度、間距應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求；（2）預(yù)壓或超載預(yù)壓的同時(shí)應(yīng)進(jìn)行連續(xù)的沉降觀測(cè)，待沉降穩(wěn)定后方可卸載；（3）現(xiàn)場(chǎng)試樁，掌握工藝；（4）路基填筑時(shí)徹底清除淤泥，軟泥；（5）路基填料宜選用級(jí)配較好的粗粒土；用不同填料填筑時(shí)應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料； （6）用不同填料填筑時(shí)應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料；最大干密度試驗(yàn)料樣應(yīng)與填筑材料一致；（7）

17、構(gòu)筑物與路基結(jié)合部填料，應(yīng)分層填筑，嚴(yán)格控制層厚，合理配置壓實(shí)機(jī)具，確保填筑層質(zhì)量。九、路堤填筑層平整度不符合規(guī)范要求1.形成原因及分析（1）鋪筑層厚、填料最大粒徑超出規(guī)范要求；（2）施工工藝、鋪筑方法選擇不當(dāng)。2.控制要點(diǎn)（1）天然土石混合料中所含石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不宜超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3，超過(guò)的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖，強(qiáng)度小于15Mpa時(shí)，石料的最大粒徑不宜超過(guò)壓實(shí)層厚，超過(guò)的應(yīng)解?。唬?）高速公路土石路堤路床頂面以下3050cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的填料并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10cm；（3）土石混合填料中，當(dāng)石料含量超過(guò)70%時(shí)，施工方法參照公路路

18、基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）相關(guān)規(guī)定要求。十、零填及挖方工程施工中，路槽頂面下的壓實(shí)度不能滿足1.形成原因及分析（1）零填及挖方段路床頂面以下080cm深度內(nèi)壓實(shí)度要求達(dá)到：高速公路96%，而施工中處理的深度不夠；（2）沒(méi)有按規(guī)范要求對(duì)路槽進(jìn)行分層處理；（3）壓實(shí)時(shí)采用的壓實(shí)機(jī)具不合理或壓實(shí)機(jī)具組合不合理，沒(méi)有達(dá)到試驗(yàn)段要求的碾壓遍數(shù)；（4）材料發(fā)生變化，原試驗(yàn)段的材料不能代表實(shí)際施工。2.控制要點(diǎn)（1）做好開(kāi)挖工作施工組織設(shè)計(jì)，做好試驗(yàn)段，并做好總結(jié)；（2）在開(kāi)挖施工中，先挖到槽下80cm的范圍，對(duì)80cm下的原狀土進(jìn)行填前壓實(shí)，按照試驗(yàn)段的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)工作，壓實(shí)度要求達(dá)到

19、96%以上，然后回填至80cm，分層進(jìn)行壓實(shí)；（3）開(kāi)挖時(shí)，遇不良地質(zhì)情況作特殊路基處理；（4）路塹段兩側(cè)地表匯水面積大，對(duì)邊坡路段不利，可設(shè)置邊溝，排出路基以外。3.處理措施發(fā)生了路槽檢驗(yàn)不能達(dá)到規(guī)范要求的，首先應(yīng)分析產(chǎn)生的原因，然后采取相應(yīng)的處理措施。（1）局部翻漿處理：翻開(kāi)晾曬、換填透水性材料等；（2）大面積不能達(dá)到要求，要挖開(kāi)重新進(jìn)行分層填筑碾壓至設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；（3）若工期緊也可采用穩(wěn)定材料進(jìn)行處理。十一、填、挖方交界處路基產(chǎn)生差異沉降1.形成原因及分析（1）在山區(qū)公路施工中，路基填方與挖方結(jié)合處的填方一般處于一個(gè)“倒三角”的地形，這種地形填方時(shí)底部機(jī)械難以展開(kāi)工作面，一般先采用傾填，

20、到機(jī)械能及的位置后才進(jìn)行碾壓，傾填的部分由于大石料集中、填料的孔隙率大，極不穩(wěn)定，尤其是基底未經(jīng)過(guò)處理，基底的承載能力不均勻也導(dǎo)致了變形過(guò)大；而挖方地段基礎(chǔ)處于天然密實(shí)狀態(tài)，即使有沉降也是均勻的；（1）高填方地段的工后沉降量大于挖方地段；（2）填方時(shí)，填挖銜接處沒(méi)有按要求挖臺(tái)階處理或者處理的寬度及高度不滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2.控制要點(diǎn)（1）填方前對(duì)基底處理，清除淤泥、腐殖土、雜草樹(shù)根；（2）做好臨時(shí)排水設(shè)施；（3）填方前，按規(guī)范要求挖好連接臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2米，分層壓實(shí)；（4）按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行鋪設(shè)土工格柵，控制土工格柵的鋪設(shè)寬度、長(zhǎng)度、搭接寬度及鋪設(shè)的平整度等要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；（5）做好

21、挖方段的地表地下排水工作，避免水對(duì)新填路基的危害。十二、橋頭跳車現(xiàn)象.形成原因及分析（1）臺(tái)背回填是公路施工的薄弱環(huán)節(jié)，施工工作面窄小，合適的施工機(jī)械少，多數(shù)臺(tái)背回填為民工配合夯機(jī)回填壓實(shí)且夯實(shí)不到位，這是臺(tái)背填土下沉的重要因素；就臺(tái)背回填而言缺乏專門(mén)的工藝研究；（2）回填范圍控制不當(dāng)，臺(tái)背回填與路基銜接面太陡；（3）填料不符合要求，也沒(méi)采取技術(shù)措施；（4）鋪筑層超厚，壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求；（5）挖基處理不當(dāng)；（6）橋頭部位的路基邊坡失穩(wěn)。.控制要點(diǎn)（1）臺(tái)背回填應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)面窄小的特點(diǎn)，選擇小型振動(dòng)壓路機(jī)或其他適宜的壓實(shí)機(jī)具。分層填筑，控制最佳含水率和鋪筑層厚，確保壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)要求；（2

22、）按設(shè)計(jì)要求填料優(yōu)先采用透水性材料、級(jí)配碎石等，當(dāng)沒(méi)有前述材料，采用非透水性時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加石灰、水泥等穩(wěn)定劑，作改善處理；（3）按現(xiàn)行規(guī)范要求確定填土范圍（橋涵填土的范圍；臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻，尾端不小于臺(tái)高加2.0m;底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不少于2.0m;涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度）,避免臺(tái)背填土與路基銜接面陡峭；（4）中小橋宜采用先填筑路基，后施工擋土構(gòu)筑物的工藝；（5）臺(tái)背回填前基底應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求夯實(shí)；配合小型機(jī)具對(duì)壓路機(jī)碾壓不到位的死角、與構(gòu)筑物的結(jié)合部進(jìn)行夯實(shí)；（6）采取有效措施，確保邊坡穩(wěn)定。（7）對(duì)于高填方臺(tái)背，路基填筑完畢，可在其頂部進(jìn)行強(qiáng)夯追密。.處理措施

23、對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)下沉苗頭的臺(tái)背，可采用粉噴樁法或灌漿法等措施進(jìn)行治處。 十三、預(yù)應(yīng)力管樁施工.形成原因及分析 ()接樁時(shí)，不按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的樁長(zhǎng)進(jìn)行拼接；()現(xiàn)場(chǎng)不架設(shè)經(jīng)緯儀測(cè)垂直度，直接打設(shè)；(3)兩根樁拼接焊接冷卻時(shí)間較短；(4)靜壓力達(dá)不到設(shè)計(jì)力值，就停止施壓。2.控制要點(diǎn)（1）尺測(cè)量樁身垂直度，控制樁身垂直度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)；（2）根據(jù)設(shè)計(jì)和樁位圖現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)樁距和確定樁位；（3）用皮尺量測(cè)樁長(zhǎng)符合設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)后，進(jìn)行對(duì)樁進(jìn)行穿靴，按現(xiàn)場(chǎng)確定樁位采用靜壓法進(jìn)行施工，過(guò)程中采用經(jīng)緯儀和水平尺進(jìn)行檢測(cè)；（4）第一節(jié)樁和第二節(jié)樁焊接前，第一節(jié)樁預(yù)留0.81.0m，便于和第二節(jié)樁拼接；（5）接樁時(shí)，須用定位板

24、將上下樁接直。焊接時(shí)，焊縫要飽滿，不得有燒傷，冷卻時(shí)間不小10min；（6）焊接部位達(dá)到常溫后，壓樁到設(shè)計(jì)壓力值，打印出壓力小票。十五、泡沫混凝土施工中發(fā)泡劑與水泥的相融性不匹配、壓力裝置、配合比用各種材料質(zhì)量配料精度誤差、容重和養(yǎng)生不符合要求.形成原因及分析()現(xiàn)場(chǎng)用材料不按批復(fù)報(bào)告中進(jìn)場(chǎng)，發(fā)泡劑與水泥不相融；()無(wú)計(jì)量裝置，各種材料誤差精度不能滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，導(dǎo)致容重不在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)；()壓力裝置設(shè)備壓力達(dá)不到現(xiàn)場(chǎng)施工要求；()未及時(shí)養(yǎng)生。.控制要點(diǎn)（1）檢查現(xiàn)場(chǎng)材料與審批材料是否一致；（2）發(fā)泡劑與水泥的相融性；（3）每盤(pán)材料稱量誤差相要求范圍內(nèi)；（4）檢查容重是否與在設(shè)計(jì)要求范圍

25、內(nèi)；（5）檢查壓力裝置的標(biāo)定證書(shū)；（6）核驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)平面幾何尺寸是否與設(shè)計(jì)相符；（7）檢查模板的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；（8）做好養(yǎng)護(hù)工作。十四、路基軟基處理后等載、超載預(yù)壓及沉降補(bǔ)方控制.形成原因及分析對(duì)路基軟基處理后等載、超載預(yù)壓及沉降補(bǔ)方未能引起足夠重視、質(zhì)量意識(shí)松懈。.控制要點(diǎn)（1）要求項(xiàng)目部組織有關(guān)人員做路基軟基處理后等載、超載預(yù)壓及沉降補(bǔ)方技術(shù)交底，從思想上真正認(rèn)識(shí)此道工序的重要性；（2）檢查運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)填料粒徑是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，填料粒徑一般不大于10cm；（3）現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)壓實(shí)度或固體體積率符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，壓實(shí)度不小于96%或固體體積率不小于85%；（4）等、超載預(yù)壓填筑時(shí)，可按預(yù)測(cè)沉

26、降量一次填筑到位，一般不再進(jìn)行沉降補(bǔ)方。如果在預(yù)壓期內(nèi)路基沉降后低于原定預(yù)壓標(biāo)高的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)填，以便維持預(yù)壓標(biāo)高，達(dá)到預(yù)壓的設(shè)計(jì)效果。要求沉降超過(guò)l0cm時(shí)必須進(jìn)行補(bǔ)方，不允許最后一次性進(jìn)行沉降補(bǔ)方。十五、路基軟基處理后沉降與穩(wěn)定監(jiān)測(cè).形成原因及分析對(duì)路基軟基處理后沉降與穩(wěn)定監(jiān)測(cè)工作質(zhì)量意識(shí)松懈、不重視，有意拖延埋設(shè)時(shí)間，減少埋設(shè)沉降板和位移邊樁數(shù)量，偷工減料。.控制要點(diǎn)（1）及時(shí)督促施工單位進(jìn)行埋設(shè)沉降板和位移邊樁；（2）檢查進(jìn)場(chǎng)沉降板和位移邊樁尺寸、質(zhì)量是否與設(shè)計(jì)一致；（3）施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求埋設(shè)沉降板和位移邊樁。位移邊樁頂應(yīng)預(yù)埋不易磨損且?guī)в惺只ǖ臏y(cè)頭；位移邊樁埋設(shè)的

27、位置應(yīng)符合施工圖要求（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般在距坡腳35m處位移最大）；測(cè)量方法可測(cè)相對(duì)坐標(biāo)。填土高度較高的沿河、沿塘的有滑移可能的危險(xiǎn)路段，因沿河，塘側(cè)無(wú)法埋設(shè)位移邊樁，可在沿河、塘側(cè)增設(shè)測(cè)斜管。沉降板應(yīng)在地基處理完畢后埋置于基底原地面上。沉降板埋設(shè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)查看并做好原始測(cè)量記錄和照片；（4）沉降板應(yīng)盡量保持豎直，傾斜度不應(yīng)大于1；（5）在施工過(guò)程中，對(duì)沉降板要采取標(biāo)志醒目的標(biāo)記等可靠的保護(hù)措施，不使其損壞和變形。沉降板四周50cm范圍內(nèi)必須采用厚35cm黃砂填平，并用人工夯實(shí)。沉降板四周填筑應(yīng)在宕渣攤鋪前進(jìn)行；（6）沉降與穩(wěn)定觀測(cè)資料應(yīng)及時(shí)整理、分析，用以指導(dǎo)施工。軟土地基塑料排水板樁

28、處理路段當(dāng)路基填筑高度超過(guò)2.5m以上時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率加強(qiáng)沉降與位移的觀測(cè)，對(duì)觀測(cè)資料及時(shí)整理與分析。當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降或水平位移驟增或超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)加密觀測(cè)次數(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤，及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)，必要時(shí)采取有效的措施防止路基失穩(wěn)；（7）測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)定期對(duì)承包人的沉降與穩(wěn)定觀測(cè)要時(shí)常性的復(fù)核。對(duì)主要路段或危險(xiǎn)路段，要專人負(fù)責(zé)，及時(shí)復(fù)核承包人的測(cè)量及上報(bào)的觀測(cè)資料，分析原因，以指導(dǎo)承包人的施工。十六、防護(hù)工程跑模漏漿、翹曲不平、線條不暢、接縫明顯、分層痕跡明顯.形成原因及分析模板支護(hù)不合理，模板強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不足，模板陳舊變形，拼裝后有間隙，施工中未注意密封或密封不嚴(yán)，澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，隔離

29、劑質(zhì)量不好。.控制要點(diǎn)（1）選用結(jié)構(gòu)合理，強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性好，組合嚴(yán)密、表面平整的鋼模板，加強(qiáng)支撐；（2）選用合格模板，變形的模板要經(jīng)整修才能使用，對(duì)模板縫進(jìn)行有效密封，模板接縫要用海棉條或膠條進(jìn)行密封。對(duì)模板進(jìn)行加固處理，認(rèn)真分層澆筑振搗成型，振搗時(shí)振搗棒嚴(yán)禁碰撞模板，澆筑過(guò)程要連續(xù)?；炷磷詈檬遣捎眉邪韬停绮荒懿捎眉邪韬?，澆筑前應(yīng)準(zhǔn)備好運(yùn)行性能良好的備用攪拌機(jī)具；（3）使用性能良好的脫模劑，對(duì)模板要及時(shí)清理，保持模板清潔，以保證支模時(shí)減少縫隙。十七、混凝土防護(hù)工程表面氣泡、麻面 1.形成原因及分析()模板不清潔，模板表面不光滑；()脫模劑質(zhì)量不好，涂刷不勻；()混凝土水灰比控制較大

30、；()混凝土振搗方法不適當(dāng)，振搗時(shí)間不足，振搗不到位。.控制要點(diǎn)（1）模板要及時(shí)清理表面雜物，保持光滑清潔，使用質(zhì)量好的脫模劑，脫模劑涂刷均勻；（2）配制良好品質(zhì)的混合料，根據(jù)氣候條件、材料含水率、施工氣溫調(diào)整合適的水灰比；（3）認(rèn)真分層澆筑振搗成型，采用合適的振搗工具。保證足夠的振搗時(shí)間，以便氣泡充分的分離，外溢到表面。振搗均勻、密實(shí)、振搗到位，不留死角。十八、漿砌防護(hù)工程砌體砂漿不飽滿、空洞.形成原因及分析（1）未按規(guī)范要求采用坐漿砌筑；（2）片（塊）石尺寸不滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；（3）砌筑方法不規(guī)范，盲目追求數(shù)量，質(zhì)量意識(shí)淡薄。.控制要點(diǎn)（1）要求項(xiàng)目部應(yīng)組織有關(guān)人員包括工人進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交

31、底工作，同時(shí)加強(qiáng)思想教育，提高質(zhì)量意識(shí)；（2）從源頭抓起，進(jìn)場(chǎng)片（塊）石質(zhì)量及外觀幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；（3）要求項(xiàng)目部配備專人負(fù)責(zé)管理現(xiàn)場(chǎng)砌筑質(zhì)量；（4）加強(qiáng)巡視頻率，時(shí)間充足時(shí)，進(jìn)行全過(guò)程旁站。十九、框架施工.形成原因及分析質(zhì)量意識(shí)差，存在偷工減料思想。.控制要點(diǎn)（1）檢查進(jìn)場(chǎng)使用材料是否與審批廠家一致，各項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)是否滿足設(shè)計(jì)及現(xiàn)行規(guī)范要求；（2）錨孔位置及框架放線定位，并應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求； （3）依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度，精確挖出豎梁、橫梁肋輪廓，深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙要求； （4）在安置框架鋼筋之前，應(yīng)清除框架基礎(chǔ)底浮渣，并對(duì)梁底地基用砂漿調(diào)平； （5）混凝土澆

32、筑前，必須將錨具中的螺旋鋼筋、波紋管（宜用鋼質(zhì)）和錨墊板按設(shè)計(jì)要求固定在地梁或立柱的鋼筋上，方向與錨孔方向應(yīng)一致，擺放整齊，再一起現(xiàn)場(chǎng)澆筑、振搗，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集處，應(yīng)仔細(xì)振搗，以保證質(zhì)量； （6）框架應(yīng)分片施工，每片由23根立柱及其橫梁、頂梁組成。兩相鄰框架接觸處（橫梁、頂梁）應(yīng)留2cm寬伸縮縫，用浸瀝青木板填塞；（7）現(xiàn)澆混凝土框架梁，錨固板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可進(jìn)行錨索張拉；（8）加強(qiáng)對(duì)錨固工程的質(zhì)量檢查和檢測(cè)，杜絕偷工減料行為。檢測(cè)內(nèi)容主要為錨索(桿)抗撥力和錨索(桿)長(zhǎng)度： = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 錨索(桿)抗撥力檢測(cè) 錨固工程抗撥力檢測(cè)試驗(yàn)

33、，檢測(cè)孔的選取應(yīng)根據(jù)普遍性和代表性的原則以及日常檢查情況進(jìn)行隨機(jī)選取，一旦選取，則不得隨意更改。抽檢數(shù)量為工程錨索(桿)總數(shù)的2%5%。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 錨索(桿)長(zhǎng)度檢測(cè)錨固工程的錨筋體長(zhǎng)度的檢測(cè)，采取現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽取的原則，抽檢數(shù)量為工程錨索(桿)的總數(shù)的2%5%，且同一類型錨筋不得少于1根。錨桿檢測(cè)項(xiàng)目如下表所示。 錨索(桿)檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)儀器設(shè)備檢測(cè)方法檢測(cè)、評(píng)定依據(jù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)錨桿長(zhǎng)度檢測(cè)JL-MG型錨桿質(zhì)量檢測(cè)儀超聲波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB50086200（1）建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范（GB50330200（2）土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

34、（CECS 22：90）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1200（4）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204200（2）抽檢錨索（桿）長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)長(zhǎng)度相比，誤差在5%以內(nèi)，則為該錨索（桿）的長(zhǎng)度合格；否則為不合格錨索長(zhǎng)度檢測(cè)錨桿抗撥力檢測(cè)液壓千斤頂油壓表百分表分級(jí)加荷位移計(jì)算法抽檢錨索（桿）抗撥力滿足5倍設(shè)計(jì)荷載，并且錨索（桿）伸長(zhǎng)量滿足設(shè)計(jì)要求，則為該孔錨索（桿）的抗撥力合格，否則為不合格錨索抗撥力檢測(cè)二十、倒虹吸管滲漏.形成原因及分析施工工序把關(guān)不嚴(yán)。.控制要點(diǎn)倒虹吸的施工關(guān)鍵在于防滲漏，嚴(yán)把以下5關(guān)：（1）涵管預(yù)制關(guān)：從進(jìn)料到混凝土配制、拌和、振搗、養(yǎng)生成型、鋼筋加工、綁扎

35、等各工序嚴(yán)格把關(guān)，成品管不得有裂紋、麻面、缺邊掉角或振搗不實(shí)等病害；（2）企口處理關(guān)：各管節(jié)要緊密結(jié)合，先沿企口塞緊熱瀝青浸透的瀝青麻絮，（防滲的膨脹橡膠圈效果更好），然后在企口管節(jié)間用混凝土包裹（膨脹水泥效果更好）；（3）豎井澆筑關(guān)：豎井施工縫必須采取相應(yīng)措施處理好；（4）涵側(cè)填土關(guān)：涵管兩側(cè)填土建議采用石灰、粉煤灰或水泥處治的穩(wěn)定土，經(jīng)人工或機(jī)械分層夯實(shí)，分層厚10cm左右。壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求；（5）防滲漏實(shí)驗(yàn)關(guān)：在回填土之前用煙霧試驗(yàn)法或灌水試驗(yàn)法進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)滲漏處進(jìn)行處理，合格后方可進(jìn)行回填。二十一、路基施工中出現(xiàn)翻漿，碾壓不實(shí)，工后沉陷等.形成原因及分析施工中受降雨影響，填料含

36、水率過(guò)高，坡度不當(dāng)，排、截水溝沒(méi)事先做好，永臨排水不當(dāng)。.控制要點(diǎn)（1）路基施工中，應(yīng)保持正常施工作業(yè)不間斷，各施工層表面不應(yīng)有積水，滲水或濕度過(guò)大時(shí)，填方路堤根據(jù)土質(zhì)及施工氣候情況，在收工前做成2%4%的排水橫坡（或填方段路拱一步到位然后等厚施工）。挖方路段要按橫面形狀、施工方法等來(lái)確定縱坡大小，保證及時(shí)排除雨水；（2）雨季施工時(shí)施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。地下水位較高時(shí)，采取疏導(dǎo)、堵截、隔離等措施。發(fā)生地下水滲流時(shí)，設(shè)置排水溝、集水井、滲溝等措施。路基施工前應(yīng)做好截水溝等排水防滲設(shè)施。特別是多雨地區(qū)和雨季施工更應(yīng)加強(qiáng)這方面的工作。排水溝的出口應(yīng)通至橋涵進(jìn)出口處；排、截水溝挖出的土應(yīng)堆置在

37、溝與路塹邊坡頂一側(cè)，并予以夯實(shí)。提前做好永臨排水相結(jié)合。二十二、路基超挖、挖不到位、坡度不滿足，臺(tái)階寬度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求等1.形成原因及分析 （1）出現(xiàn)超挖或挖不到位，是爆破時(shí)進(jìn)行一次或幾次爆破后留下的隱患；（2）開(kāi)挖順序不正確。2.控制要點(diǎn) （1）石方開(kāi)挖應(yīng)劃分?jǐn)嗝妫陨隙逻M(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖；（2）開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開(kāi)挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)；（3）路基開(kāi)挖中，基于實(shí)際情況，如需修改設(shè)計(jì)邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置及尺寸等時(shí)，應(yīng)及時(shí)按規(guī)定報(bào)批。邊坡上穩(wěn)定的孤石應(yīng)保留；（4）開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后，

38、應(yīng)盡快進(jìn)路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路基頂標(biāo)高以后預(yù)留至少30cm厚的保護(hù)層；（5）挖方路基路床頂面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值通過(guò)試驗(yàn)確定；（6）平臺(tái)臺(tái)階寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值，并預(yù)留有足夠?qū)挾?，不一次留到位，?yīng)比設(shè)計(jì)寬度稍有富余，最后進(jìn)行人工修整至設(shè)計(jì)寬度；（7）挖方路基施工遇到地下水時(shí)應(yīng)采用以下措施進(jìn)行處理：采取排導(dǎo)措施，將水引入路基排水系統(tǒng)，不得隨意堵塞泉眼；石質(zhì)路基開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)地面坡度、開(kāi)挖斷面、縱向長(zhǎng)度及出土方向等因素，結(jié)合土方調(diào)配，選用安全、經(jīng)濟(jì)的開(kāi)挖方案。第四章 橋梁工程質(zhì)量通病及防治第一節(jié) 一般橋梁工程質(zhì)量通病及防治一、下部結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、墩（臺(tái)）基礎(chǔ) （

39、一）鉆孔灌注樁發(fā)生偏斜 1.形成原因（1）成孔后不垂直，偏差值大于規(guī)定的1； （2）鋼筋籠不能順利入孔。 2.原因分析 （1）鉆機(jī)未處于水平位置，或施工場(chǎng)地未整平及壓實(shí)，在鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生不均勻沉降； （2）鉆桿彎曲，接頭松動(dòng)，致使鉆頭晃動(dòng)范圍較大； （3）鉆孔過(guò)程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側(cè)； （4）土層軟硬不均，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石、探頭石等。 3.預(yù)防措施 （1）鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整平和壓實(shí)，并把鉆機(jī)調(diào)整到水平狀態(tài)，在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查使鉆機(jī)始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機(jī)平臺(tái)在鉆機(jī)就位前，必須進(jìn)行安裝驗(yàn)收，其平臺(tái)要牢固、水平、鉆機(jī)架要穩(wěn)定； （2）應(yīng)使鉆機(jī)頂部的起重滑

40、輪槽、鉆桿的卡盤(pán)和護(hù)筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進(jìn)過(guò)程中防止鉆機(jī)移位或出現(xiàn)過(guò)大的擺動(dòng)； （3）在舊建筑物附近施工時(shí)，應(yīng)提前做好探測(cè)，如探測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)采用沖擊鉆進(jìn)行施工。 （4）要經(jīng)常對(duì)鉆桿進(jìn)行檢查，對(duì)彎曲的鉆桿要及時(shí)調(diào)整或廢棄； （5）使用沖擊鉆施工時(shí)沖程不要過(guò)大，以保證成孔的重直度。 4.處理措施 （1）當(dāng)遇到孤石等障礙物時(shí)，可采用沖擊鉆沖擊成孔； （2）當(dāng)鉆孔偏斜超限時(shí)，應(yīng)回填相同材料，待沉積密實(shí)后再重新鉆孔。 （二）在鉆孔過(guò)程中發(fā)生縮孔.原因分析 （1）地質(zhì)構(gòu)造中含有軟弱層，在鉆孔通過(guò)該層中，軟弱層在土壓力的作用下，向孔內(nèi)擠壓形成縮孔； （2）地質(zhì)構(gòu)造中塑性土層，遇水膨脹

41、，形成縮孔； （3）鉆頭磨損過(guò)快，未及時(shí)補(bǔ)焊，從而形成縮孔。 .預(yù)防措施 （1）根據(jù)地質(zhì)鉆探資料及鉆井中的土質(zhì)變化，若發(fā)現(xiàn)含有軟弱層或塑性土?xí)r，要注意經(jīng)常掃孔； （2）經(jīng)常檢查鉆頭，當(dāng)出現(xiàn)磨損時(shí)要及時(shí)補(bǔ)焊，把磨損較多的鉆頭補(bǔ)焊后，再進(jìn)行擴(kuò)孔至設(shè)計(jì)樁徑。 .處理措施當(dāng)出現(xiàn)縮孔時(shí)，可用鉆頭反復(fù)掃孔，直到滿足設(shè)計(jì)樁徑為止。（三）在鉆孔過(guò)程中發(fā)生坍孔.原因分析 （1）由于泥漿稠度小，護(hù)壁效果差，出現(xiàn)漏水；或護(hù)筒埋置較淺，或周圍封堵不密實(shí)而出現(xiàn)漏水；或護(hù)筒底部的粘土層厚度不足，護(hù)筒底部漏水等原因，造成泥漿水頭高度不夠，對(duì)孔壁壓力減少； （2）泥漿相對(duì)密度過(guò)小，致使水頭對(duì)孔壁的壓力較??； （3）在松軟砂層

42、中鉆孔時(shí)進(jìn)尺過(guò)快，泥漿護(hù)壁形成較慢，孔壁滲水； （4）鉆進(jìn)時(shí)未連續(xù)作業(yè)，中途停鉆時(shí)間較長(zhǎng)，孔內(nèi)水頭未能保持在孔外水位或地下水位線以上2m，降低了水頭對(duì)孔壁的壓力； （5）操作不當(dāng)，提升鉆頭或吊放鋼筋籠時(shí)碰撞孔壁； （6）鉆孔附近有大型設(shè)備作業(yè)，或有臨是時(shí)通行便道，車輛通行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)； （7）清孔后未及時(shí)澆筑混凝土，放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。3.預(yù)防措施 （1）在鉆孔附近，不要設(shè)臨時(shí)通過(guò)便道，禁止有大型設(shè)備作業(yè)。 （2）在陸地埋置護(hù)筒時(shí)，應(yīng)在底部夯填50cm厚的粘土，在護(hù)筒周圍也要夯填粘土，并注意夯實(shí)，護(hù)筒周圍要均勻回填，保證護(hù)筒穩(wěn)固和防止地面水的滲入。 （3）水中振動(dòng)沉入護(hù)筒時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料，將護(hù)筒沉穿

43、於泥及透不層，護(hù)筒之間的接頭要密封好，防止漏水。 （4）應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門(mén)提供的地質(zhì)勘探資料，根據(jù)地質(zhì)情況的不同，選用適宜的泥漿比重、泥漿粘度有不同的鉆進(jìn)速度。如在砂層中鉆孔時(shí)，應(yīng)加大泥漿稠度，選用較好的造漿材料，提高泥漿的粘度以加強(qiáng)護(hù)壁，并適當(dāng)降低進(jìn)尺速度； （5）當(dāng)汛期或潮汐地區(qū)水位變化較大時(shí)，應(yīng)采取升高護(hù)筒，增加水頭或用虹吸管等措施保證水頭壓力相對(duì)穩(wěn)定； （6）鉆孔時(shí)要連續(xù)作業(yè)，無(wú)特殊情況中途不得停鉆； （7）提升鉆頭、下放鋼筋籠時(shí)應(yīng)保持垂直,盡量不要碰撞孔壁； （8）若澆筑準(zhǔn)備工作不充分,暫時(shí)不要進(jìn)行清孔,清孔合格后要及時(shí)澆筑混凝土。 （9）供水時(shí)不得將水管直接沖射孔壁，孔口附近不得集聚地

44、表水。 （四）鋼筋籠在吊裝就位過(guò)程中發(fā)生變形.原因分析 （1）當(dāng)鋼筋籠較長(zhǎng)時(shí)，未加設(shè)臨時(shí)固定桿； （2）吊點(diǎn)位置不對(duì)； （3）加勁箍筋間距大，或直徑小剛度不夠； （4）吊點(diǎn)處未設(shè)置加強(qiáng)筋。 .預(yù)防措施 （1）鋼筋籠上每隔2m增設(shè)一道加勁箍筋，在吊點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)筋。在加強(qiáng)筋上加做十字交叉鋼筋來(lái)提高加強(qiáng)筋的剛度，以增強(qiáng)抗變形能力，在鋼筋籠下放就位時(shí)，再將十字交叉筋割除； （2）鋼筋籠盡量采用一次整體入孔，若鋼筋籠較長(zhǎng)不能一次整體入孔時(shí)，也盡量少分段，以減少入孔時(shí)間；分段的鋼筋籠也要設(shè)臨時(shí)固定桿，并備足焊接設(shè)備，盡量縮短焊接時(shí)間；兩鋼筋籠對(duì)接時(shí)，上下節(jié)中心線保持一致。若能整體入孔時(shí)，應(yīng)在鋼筋籠內(nèi)側(cè)

45、設(shè)置臨時(shí)固定桿整體入孔，入孔后再拆除臨時(shí)固定桿件； （3）吊點(diǎn)位置應(yīng)選好，鋼筋籠較短時(shí)可采用一個(gè)吊點(diǎn)，較長(zhǎng)時(shí)可采用兩個(gè)吊點(diǎn)。 .處理措施若鋼筋籠發(fā)生嚴(yán)重扭曲變形時(shí)，則必須將鋼筋籠拆開(kāi)重新制作。 （五）鋼筋籠就位后突然下沉，鋼筋籠中心偏位 .原因分析 （1）鋼筋籠固定不牢固或固定措施不得當(dāng)； （2）測(cè)量定位出現(xiàn)誤差或在灌注混凝土過(guò)程中，導(dǎo)管碰撞鋼筋籠； （3）在施工過(guò)程中，樁位控制點(diǎn)未采取保護(hù)措施，出現(xiàn)人為移動(dòng)。 .預(yù)防措施 （1）在鋼筋籠定位后，將鋼筋籠牢固固定在位于護(hù)筒之上的墊木上。墊木應(yīng)該用20cm20cm300400cm長(zhǎng)方木根； （2）護(hù)筒周圍的回填土要夯實(shí)，防止護(hù)筒移位； （3）測(cè)量

46、定位要準(zhǔn)確，要用控制樁進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后方可進(jìn)行水下混凝土灌注。 .處理措施對(duì)于下沉或偏心的鋼筋籠，在澆筑混凝土前或未澆筑至鋼筋籠時(shí)，可用吊車將其吊起進(jìn)行復(fù)位。（六）鋼筋籠上浮 .原因分析 （1）當(dāng)灌注的混凝土接近鋼筋籠底部時(shí)灌注速度過(guò)快，混凝土將鋼筋籠托起；或提升導(dǎo)管速度過(guò)快，帶動(dòng)混凝土上升，導(dǎo)致鋼筋籠上??；（2）在提升導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋籠上，鋼筋籠隨同導(dǎo)管一同上升。 .預(yù)防措施 （1）當(dāng)所灌注的混凝土接近鋼筋籠時(shí)，要適當(dāng)放慢混凝土的灌注速度，待導(dǎo)管底口提高至鋼筋籠內(nèi)至少2m以上時(shí)方可恢復(fù)正常的灌注速度； （2）在安放導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管的中心與鉆孔中心盡量重合，導(dǎo)管接頭處應(yīng)做好防掛措施，以

47、防止提升導(dǎo)管時(shí)掛住鋼筋籠，造成鋼筋籠上浮。 .處理措施 （1）鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠； （2）發(fā)現(xiàn)鋼筋籠有上浮跡象時(shí)，可適當(dāng)加壓，以防止繼續(xù)上浮。 （七）灌注水下混凝土?xí)r斷樁.原因分析 （1）混凝土坍落度小、離析或石料粒徑較大，在混凝土灌注過(guò)程中堵塞導(dǎo)管，且在混凝土初凝前未能疏通好，不得不提起導(dǎo)管時(shí)，從而形成斷樁；（2）由于計(jì)算錯(cuò)誤致使導(dǎo)管底口距孔底距離較大，致使首批灌注的混凝土不能埋住導(dǎo)管，從而形成斷樁； （3）在導(dǎo)管提拔時(shí)，由于測(cè)量或計(jì)算錯(cuò)誤，或盲目提拔導(dǎo)管使導(dǎo)管提拔過(guò)量，從而使導(dǎo)管底口拔出混凝土面，或使導(dǎo)管口處于泥漿層或泥漿與混凝土的混合層中，形成斷樁； （4）

48、在提拔導(dǎo)管時(shí)，鋼筋籠卡住導(dǎo)管，在混凝土初凝前無(wú)法提起，造成混凝土灌注中斷，形成斷樁； （5）導(dǎo)管接口滲漏致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，在混凝土內(nèi)形成夾層，造成斷樁； （6）導(dǎo)管埋置深度過(guò)深，無(wú)法提起導(dǎo)管或?qū)?dǎo)管拔斷，造成斷樁； （7）由于其他意外原因造成混凝土不能連續(xù)灌注，中斷時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間，致使導(dǎo)管無(wú)法提升，形成斷樁。 .預(yù)防措施 （1）導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。每節(jié)導(dǎo)管組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管； （2）下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離宜為2540cm，同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住

49、導(dǎo)管至少1m。在隨后的灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在26m范圍內(nèi)； （3）混凝土的坍落度要控制在1822cm、要求和易性好。若灌注時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可在混凝土中加入緩凝劑，以防止先期灌注混凝土初凝，堵塞導(dǎo)管； （4）在鋼筋籠制作時(shí)，連接方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)保證連接方式的檢驗(yàn)結(jié)果滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái)，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管； （5）在提升導(dǎo)管時(shí)要通過(guò)測(cè)量混凝土的灌注深度及已拆下導(dǎo)管長(zhǎng)度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管，一般情況下一次只能拆除卸一節(jié)導(dǎo)管或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢測(cè)情況來(lái)確定； （6）關(guān)鍵設(shè)備要有備用，材料要準(zhǔn)備充足，以保

50、證混凝土能夠連續(xù)灌注； （7）當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí)，也可用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行沖擊來(lái)疏通導(dǎo)管，也可在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來(lái)疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。（八）鑿樁頭、樁柱接頭.原因分析 （1）在混凝土強(qiáng)度未形成或未達(dá)到一定強(qiáng)度（70%）就進(jìn)行鑿除時(shí)，會(huì)對(duì)混凝土產(chǎn)生擾動(dòng)，破壞混凝土強(qiáng)度形成，或使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生細(xì)小裂紋；（2）對(duì)設(shè)計(jì)樁頂?shù)臉?biāo)高計(jì)算或測(cè)量不準(zhǔn)，導(dǎo)致灌注混凝土提前結(jié)束，致使樁頭標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高；（3）在灌注水下混凝土?xí)r，未按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）要求進(jìn)行超灌、超灌高度不足或無(wú)法進(jìn)行超灌；（4）泥漿稠度大，造成混凝土與

51、泥漿的混合層較厚；（5）清孔不徹底或測(cè)量有誤； （6）灌注混凝土完成后，立即掏漿至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，可能使泥漿摻入混凝土內(nèi)，同時(shí)減少了對(duì)樁頭混凝土的壓力，致使混凝土的強(qiáng)度有所下降。 .預(yù)防措施 （1）當(dāng)混凝土灌至距樁頭較近時(shí)，要提高漏斗口至少高出樁頂4m，也可搭平臺(tái)，在平臺(tái)上進(jìn)行灌注混凝土，以便混凝土在壓力的作用下能夠?qū)⒛酀{頂起； （2）灌注混凝土?xí)r應(yīng)比樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高至少超灌100cm，以保證樁頂處混凝土在超灌部分自重作用下的密實(shí)，同時(shí)保證樁頭處的混凝土中不含泥漿； （3）在混凝土灌注后必須達(dá)到一定強(qiáng)度（要求70%以上，平均氣溫在15以上時(shí)，一般齡期達(dá)到7d即可，氣溫較低時(shí)必須延長(zhǎng)齡期）時(shí)才能破除樁

52、頭。嚴(yán)禁混凝土灌注完畢后隨即進(jìn)行掏漿； （4）鑿樁頭時(shí)當(dāng)鑿至距設(shè)計(jì)位置10cm左右時(shí)，應(yīng)注意先對(duì)設(shè)計(jì)樁頭標(biāo)高處的四周進(jìn)行鑿除，然后再鑿除中間部分，樁頭破除后形狀應(yīng)呈平面或樁中略有凸起，以利接柱或澆筑系梁混凝土前沖洗樁頭； （5）嚴(yán)禁使用爆破法進(jìn)行破樁頭。 .處理措施 若因意外原因，在鑿除樁頭后混凝土中仍含有泥漿，則應(yīng)繼續(xù)向下鑿除，直致消除混凝土中所含泥漿層且強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)為止。此時(shí)可支模板澆注混凝土，深度較大時(shí)，需先接樁，若深度較淺時(shí)可在澆筑承臺(tái)混凝土?xí)r同時(shí)澆筑。 （九）鉆孔樁發(fā)生中心偏位 .原因分析 （1）樁位定位存在誤差； （2）護(hù)筒的形狀不符合要求或埋設(shè)時(shí)出現(xiàn)偏差； （3）鋼筋籠定位

53、不準(zhǔn)確。 .預(yù)防措施 （1）在樁位定位時(shí)要認(rèn)真復(fù)核，做好騎馬式控制樁并采取一定的保護(hù)措施，以便能夠準(zhǔn)確確定鉆頭中心及對(duì)鋼筋籠進(jìn)行準(zhǔn)確定位； （2）護(hù)筒的形狀要符合要求，埋設(shè)時(shí)其四周的回填要密實(shí)，防止在鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生移動(dòng)； （3）鋼筋籠定位準(zhǔn)確，固定要牢固，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后方可灌注混凝土。 （十）混凝土出現(xiàn)離析，混凝土強(qiáng)度不足 .原因分析 （1）混凝土原材料不合格、配合比參配比例不準(zhǔn)確，或攪拌時(shí)間不足； （2）挖孔樁灌注混凝土?xí)r，串筒口距混凝土面的距離過(guò)大，有時(shí)在孔口將混凝土直接倒入孔中，造成砂漿和骨料離析； （3）挖孔樁在孔內(nèi)有水時(shí)，未抽干水就灌注混凝土。應(yīng)該采用水下灌注混凝土?xí)r而采用了干澆法施工

54、，造成樁身混凝土嚴(yán)重離析； （4）挖孔樁灌注混凝土?xí)r未能將護(hù)壁的漏水堵住,致使混凝土表面積水較多,而未清除積水就繼續(xù)灌注混凝土,或采用水桶排水，結(jié)果連同水泥漿一同排出，造成混凝土膠結(jié)不良；（5）挖孔樁局部需排水挖孔時(shí)，在灌注某一樁身混凝土的同時(shí)或混凝土未初凝前，附近的樁孔挖孔工作未停止，繼續(xù)挖孔抽水，且抽水量較大，結(jié)果地下水流將該孔樁身混凝土中水泥漿帶走，嚴(yán)重時(shí)混凝土呈散粒狀態(tài)，只見(jiàn)石料不見(jiàn)水泥漿。 .預(yù)防措施 （1）必須使用合格的原材料，混凝土的配合比必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)室配制或進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，以保證混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求； （2）采用干澆法施工時(shí)，必須使用串筒，且串筒口距混凝土面的距離

55、小于2m； （3）當(dāng)孔內(nèi)水位的上升速度超過(guò)7cm/min時(shí)，可采用水下混凝土灌注法進(jìn)行樁身混凝土的灌注；（4）當(dāng)采用降水挖孔時(shí)，在灌注混凝土?xí)r或混凝土未初凝前，附近的挖孔施工應(yīng)停止；（5）若樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)樁。 （十一）基坑開(kāi)挖后，基底土被水浸泡，土層變軟，承載力降低 .原因分析 （1）由于連續(xù)降雨，使基坑內(nèi)積水； （2）地下水位較高，降水效果欠佳； （3）當(dāng)采用坑內(nèi)排水時(shí)，排水量小于出水量； （4）由于種種原因，在基坑開(kāi)挖后未及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，地表水流入基坑內(nèi)，或泉水滲到基坑內(nèi)。 .預(yù)防措施 （1）基坑開(kāi)挖至基底3050cm時(shí)，可根據(jù)天氣情況來(lái)安排下

56、一步工序，在天氣晴朗時(shí)，將預(yù)留部分挖去，隨即進(jìn)行基坑檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后馬上進(jìn)行基礎(chǔ)的施工； （2）雨季施工時(shí)，為了防止水流進(jìn)基坑，應(yīng)在基坑四周0.51.0m外的地方挖排水溝或打土壟； （3）地下水位較高時(shí)，應(yīng)當(dāng)在基坑四周開(kāi)挖排水溝和集水井，隨時(shí)排水以降低地下水位，排水溝和集水井的深度應(yīng)比基坑深0.5m，并有坡度，集水井應(yīng)比排水溝最低處深11.5m，具體尺寸視降水范圍決定； （4）要備足排水設(shè)備，隨挖隨排水，以坑內(nèi)不積水為準(zhǔn)； （5）在靠近河溝、水渠的地方開(kāi)挖基坑時(shí)，應(yīng)在基坑外挖一條截水溝，截?cái)嗔魅牖拥乃?，截水溝外?cè)距基坑的距離應(yīng)大于3m； （6）接近基底標(biāo)高20cm時(shí)停止開(kāi)挖，同時(shí)在基坑的一

57、側(cè)挖積水井，采用潛水泵抽干坑底內(nèi)積水，待地下水位降至基底標(biāo)高50cm以下時(shí)，方可進(jìn)行清底工作。 .處理措施 將被水浸泡的軟土挖除，用砂礫、級(jí)配碎石、石灰土等其他符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的材料回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)控制其地基承載力也必須符合設(shè)計(jì)要求。 （十二）基礎(chǔ)產(chǎn)生滑移或傾斜 .原因分析 （1）基底的承載力不均勻，致使基礎(chǔ)向承載力較小的一側(cè)傾斜； （2）基礎(chǔ)位于傾斜面上，基底為半填半挖，填筑部分不牢固，使基礎(chǔ)向半填部分滑移或傾斜；（3）在山區(qū)施工時(shí)，基礎(chǔ)持力層位于斜層面上。 .預(yù)防措施 （1）若基礎(chǔ)持力層處于傾斜巖石上，可對(duì)巖石開(kāi)向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，以提高抗傾滑能力； （2）根據(jù)實(shí)際情況選擇可行的方法進(jìn)行

58、地基加固，提高地基承載力； （3）更改設(shè)計(jì)，使基礎(chǔ)全部處于開(kāi)挖面上； （4）盡量使持力層避開(kāi)斜層巖石面，如無(wú)法避開(kāi)，應(yīng)采取有效措施對(duì)持力層進(jìn)行錨固。 .處理措施當(dāng)基礎(chǔ)出現(xiàn)傾斜跡象時(shí)，可通過(guò)在基底鉆孔注漿（水泥漿、化學(xué)制劑等加固劑）把原來(lái)松散的土固結(jié)為有一定強(qiáng)度和防滲性能的整體，或把巖石縫隙堵塞起來(lái)，從而達(dá)到提高地基承載力防止繼續(xù)傾斜的目的。 （十三）承臺(tái)施工時(shí)，大體積混凝土產(chǎn)生裂縫.原因分析 （1）地基變形引起的裂縫。由于地基不均勻沉降或水平方向位移，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加應(yīng)力，超出混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉能力，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開(kāi)裂； （2）由于溫差變化產(chǎn)生的裂縫。在施工過(guò)程中，混凝土澆筑完畢后，由于水泥水化時(shí)產(chǎn)生大

59、量熱量，致使內(nèi)部溫度升高，內(nèi)外溫差過(guò)大。在溫度應(yīng)力的作用下，使混凝土表面出現(xiàn)裂縫； （3）混凝土收縮產(chǎn)生的裂縫?；炷翝仓戤吅?，塑性收縮和縮水收縮是混凝土表面產(chǎn)生裂縫的主要原因。 .預(yù)防措施 （1）當(dāng)基底土質(zhì)變化較大或承載力不均勻時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，使基底具有均勻的承載力； （2）根據(jù)實(shí)際情況，應(yīng)選擇水化熱低水泥，限制水泥用量，降低骨料入模溫度，并緩慢降溫； （3）為減少混凝土塑性收縮，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的水灰比,振搗密實(shí),避免過(guò)振。為避免出現(xiàn)縮水裂縫，在混凝土澆筑后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生，保持混凝土表面溫潤(rùn)，避免忽干忽濕； （4）對(duì)于剛剛出廠的水泥，要經(jīng)過(guò)至少2周的熟化才能使用； （5）當(dāng)承臺(tái)的平

60、載面過(guò)大時(shí)，不能在前層混凝土初凝或重塑前澆筑完成次層混凝土?xí)r，可分塊進(jìn)行澆筑。澆筑時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定： 分塊應(yīng)合理布置，各分塊平均面積不小于50m2； 分塊高度不超過(guò)2m； 塊與塊間的豎向接縫面應(yīng)與基礎(chǔ)平截面短邊平行，與平截面長(zhǎng)邊垂直； 上下鄰層混凝土間的豎向接縫，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)位置并做成企口，按施工縫處理； （6）在混凝土中摻加適量的膨脹劑，對(duì)混凝土的收縮進(jìn)行補(bǔ)償； （7）混凝土澆筑完畢后，為控制混凝土內(nèi)外溫差，可在混凝土頂面采用蓄水并覆蓋塑料布進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土的表面溫度控制在一定范圍內(nèi)，降低混凝土內(nèi)外溫差；（8）在混凝土中可摻加外加劑、方法減少水泥用量； （9）在高溫季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)避免高溫時(shí)段施工