[昆明]預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁大橋支架專項(xiàng)施工方案

1、目 錄 TOC o 1-4 h z u HYPERLINK l _Toc342759426 1.工程概述 PAGEREF _Toc342759426 h 2 HYPERLINK l _Toc342759427 1.1.編制說明 PAGEREF _Toc342759427 h 2 HYPERLINK l _Toc342759428 1.1.1.編制依據(jù) PAGEREF _Toc342759428 h 2 HYPERLINK l _Toc342759429 1.1.2.編制范圍 PAGEREF _Toc342759429 h 2 HYPERLINK l _Toc342759430 1.1.3.編制

2、原則 PAGEREF _Toc342759430 h 2 HYPERLINK l _Toc342759431 1.1.4.編制理念 PAGEREF _Toc342759431 h 2 HYPERLINK l _Toc342759432 1.2.工程概況 PAGEREF _Toc342759432 h 2 HYPERLINK l _Toc342759433 2.支架類型選擇及設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc342759433 h 3 HYPERLINK l _Toc342759434 2.1.支架類型選擇 PAGEREF _Toc342759434 h 3 HYPERLINK l _Toc3427

3、59435 2.2.支架設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc342759435 h 3 HYPERLINK l _Toc342759436 2.2.1.鋼管立柱及H型鋼 PAGEREF _Toc342759436 h 3 HYPERLINK l _Toc342759437 2.2.2.貝雷梁 PAGEREF _Toc342759437 h 5 HYPERLINK l _Toc342759438 3.支架施工 PAGEREF _Toc342759438 h 5 HYPERLINK l _Toc342759439 3.1.鋼管柱 PAGEREF _Toc342759439 h 6 HYPERLINK l

4、 _Toc342759440 3.2.沙箱安裝 PAGEREF _Toc342759440 h 6 HYPERLINK l _Toc342759441 3.3.分配梁 PAGEREF _Toc342759441 h 6 HYPERLINK l _Toc342759442 3.4.貝雷梁搭設(shè) PAGEREF _Toc342759442 h 6 HYPERLINK l _Toc342759443 3.5.支架預(yù)壓 PAGEREF _Toc342759443 h 7 HYPERLINK l _Toc342759444 4.模板施工 PAGEREF _Toc342759444 h 8 HYPERLIN

5、K l _Toc342759445 4.1.外模選型及制作 PAGEREF _Toc342759445 h 8 HYPERLINK l _Toc342759446 4.2.箱梁內(nèi)模安裝 PAGEREF _Toc342759446 h 9 HYPERLINK l _Toc342759447 4.3.模板拆除 PAGEREF _Toc342759447 h 10 HYPERLINK l _Toc342759448 4.4.模板施工注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc342759448 h 10 HYPERLINK l _Toc342759449 5.安全保證措施 PAGEREF _Toc342759

6、449 h 11 HYPERLINK l _Toc342759450 5.1.支架安全保證措施 PAGEREF _Toc342759450 h 11 HYPERLINK l _Toc342759451 5.2.模板施工質(zhì)量安全保證措施 PAGEREF _Toc342759451 h 11工程概述編制說明編制依據(jù) 昆明呈貢新城東外環(huán)中路工程及其上部道路工程施工招標(biāo)文件。 施工圖設(shè)計(jì)。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/F502011）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD0632007）城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ2-2008）公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ025-86）我公司現(xiàn)場考察

7、所獲得的調(diào)查資料。以及我公司的施工管理水平、技術(shù)水平、科研水平、機(jī)械設(shè)備配套能力以及資金投入能力。昆明市地方法規(guī)、政策。編制范圍呈貢新城東外環(huán)中路工程東外環(huán)大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁支架、模板設(shè)計(jì)及安全專項(xiàng)方案。編制原則確保連續(xù)梁施工安全、順利，施工質(zhì)量得到有效保障。編制理念 與云南省昆明市市政工程建設(shè)大格局的理念相依存、相呼應(yīng)； 與云南省昆明市獨(dú)特的自然條件和人文理念相融合、相襯托； 施工與環(huán)保并行、安全與質(zhì)量并重、工期與效益并舉。工程概況東外環(huán)大橋中心樁號為DWHK2+890.0，大橋分為左右幅，各寬13m，橋梁全長337m，孔跨形式為330+2（430）m。上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，下部構(gòu)造為板

8、式花瓶墩，座板臺，樁基礎(chǔ)。全橋共設(shè)連續(xù)梁6聯(lián)，墩臺24個(gè)，樁基96根（4564延米），平均樁長45米，最長樁69米，摩擦樁。支架類型選擇及設(shè)計(jì)支架類型選擇本橋08#墩處于水庫濕地中，根據(jù)地質(zhì)勘查資料顯示，地下存在820m的軟塑狀淤泥層，利用滿堂支架法無法滿足現(xiàn)澆梁的施工要求。根據(jù)研究對比類似項(xiàng)目，決定采用鋼管貝雷梁支架，保證支架的整體穩(wěn)定性，確保施工安全。支架設(shè)計(jì)支架具體形式詳見附圖。鋼管立柱及H型鋼立柱采用6008mm鋼管立柱，兩端鋼管柱應(yīng)立于承臺預(yù)埋鋼板上，同時(shí)在四角焊1020cm三角鋼板以增強(qiáng)鋼管柱穩(wěn)定性，梁中鋼管打入淤泥下巖層面應(yīng)不小于2m。鋼管柱橫橋向間距為3m，順橋向間距為3.2m

9、。鋼管柱橫向與縱向之間采用H10工字鋼連接以確保鋼管柱整體穩(wěn)定性，連接件沿鋼管柱高度方向間距為3m。為調(diào)整支架高度，便于支架安拆，立柱頂端設(shè)置0.75m0.75m12mm鋼板，其上放置沙箱。橫橋方向采用H20a工字鋼作為分配梁，與沙箱頂連成整體，要確保H型鋼中心與鋼管柱中心重合。以下為鋼管柱貝雷梁安裝完成后效果圖（示意）：鋼管柱貝雷梁分配梁沙箱模板根據(jù)工程特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求，箱梁施工順序?yàn)椋合仁┕ぷ蠓诙?lián)，再施工左幅第一聯(lián)和第三聯(lián)，同時(shí)拆除左幅第二聯(lián)支架轉(zhuǎn)移到右幅第二聯(lián)，施工右幅第二聯(lián)，待左幅第一聯(lián)和第三聯(lián)施工完成后，拆除支架轉(zhuǎn)移到右幅第一聯(lián)和第三聯(lián)，施工右幅第一聯(lián)和第三聯(lián)。鋼管柱需求具體數(shù)量詳

10、見下表：鋼管柱支架材料表部位墩高淤泥層厚度（m）鋼管柱長度(m)根數(shù)重量(T)第一跨0#臺承臺10.16010.3656.045 01#墩跨中10.1632.442.7635174.653 1#墩承臺10.16010.3656.045 第二跨1#墩承臺10.16010.3657.254 12#墩跨中10.1120.430.7135125.435 2#墩承臺10.11010.3156.016 第三跨2#墩承臺10.11010.3156.016 23#墩跨中9.8819.229.2835119.594 3#墩承臺9.88010.0855.882 第四跨3#墩承臺9.88010.0855.882 3

11、4#墩跨中9.952737.1535151.739 4#墩承臺9.95010.1555.923 第五跨4#墩承臺9.95010.1555.923 45#墩跨中10.3416.226.7435109.220 5#墩承臺10.34010.5456.150 第六跨5#墩承臺10.34010.5456.150 56#墩跨中10.2316.827.2335111.221 6#墩承臺10.23010.4356.086 第七跨6#墩承臺10.23010.4356.086 67#墩跨中10.4315.626.2335107.136 7#墩承臺10.43010.6356.203 第八跨7#墩承臺10.43010

12、.6356.203 78#墩跨中10.7510.821.753588.838 8#墩承臺10.75010.9556.389 合計(jì)1086.087 型鋼材料表序號材料規(guī)格單跨數(shù)量全橋所數(shù)量單位重總重（T）1H1015201672011.2187.262H20a108118827.933.153鋼板12mm25.3m2278.4423.9118.03總計(jì)338.44貝雷梁貝雷梁采用國產(chǎn)“321”公路鋼橋桁架（31.5m),橫橋向布置14排，排間距1m；順橋向布置9片。貝雷梁橫向采用花窗連接以增強(qiáng)整體抗能力，順橋向兩片貝雷梁之間采用銷釘連接，以下為貝雷梁連接效果圖（示意）：花窗全橋需貝雷梁數(shù)量為：1

13、4911=1386片，重量為1386288kg/片=399.168噸。需花窗138696kg/片=133.056噸。支架施工鋼管柱鋼管柱采用25t調(diào)查配合振動錘打入，打入設(shè)計(jì)深度后，在持續(xù)持荷10min鐘后仍不下沉，可繼續(xù)下根鋼管柱的施工。鋼管柱插打時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制柱的定位和垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)糾正。鋼管柱需接長時(shí)，應(yīng)使用法蘭盤進(jìn)行連接。鋼管樁成樁后傾斜度0.5H，樁位偏移5cm。插打完成后進(jìn)行支撐連接施工。支撐分為橫撐和斜撐，均與鋼管樁連接，連接方式采用 506 焊條焊接，通長滿焊。沙箱安裝鋼管柱施工完成后，在頂部焊接0.75m0.75m12mm鋼板，其上設(shè)置沙箱，以便于調(diào)整支架高度。沙箱結(jié)構(gòu)

14、形式見示意圖。分配梁分配梁采用H20a工字鋼，置于沙箱頂部，安裝時(shí)要求工字鋼中心、沙箱中心和鋼管柱中心必須重合。貝雷梁搭設(shè)在分配梁上架設(shè)貝雷梁作為縱向主梁，貝雷梁需提前在地面拼裝后由吊車吊裝，在樁位間連續(xù)設(shè)置形成連續(xù)梁。貝雷梁拼裝時(shí)必須擰緊螺絲，銷子均上卡扣。為保證受力均勻、變形一致，貝雷梁與條形基礎(chǔ)必須緊密接觸，如中間有縫隙需加鋼板調(diào)整。由于貝雷梁間距較大，就位后需在梁頂橫向鋪設(shè)一層20 工字鋼，間距 60 cm，替代搭設(shè)支架用的底層方木。工字鋼與貝雷梁用 U 形卡連接，U 形卡呈梅花形布置且必須保證每根工字鋼上均有不少于 3個(gè) U 形卡。工字鋼接頭間隔布置，相互錯開，不允許在同一截面內(nèi)。如

15、工字鋼接頭沒有搭在貝雷梁的上弦桿上，必須用鋼板將兩工字鋼焊接牢固。沙箱形式示意圖支架預(yù)壓支架拼裝完成后，安裝底模，采用鋼筋或水箱、沙袋等預(yù)壓物對支架進(jìn)行逐跨預(yù)壓，加載重量為箱梁設(shè)計(jì)總量的1.2倍，支架預(yù)壓時(shí)間必須等到沉降量趨于穩(wěn)定后，由測量組布設(shè)沉降觀測點(diǎn)，觀測支架的原始值，并做好記錄。沉降觀測每兩小時(shí)一次，并妥善保管好原始記錄，為以后的支架搭設(shè)作參考。在結(jié)構(gòu)物范圍內(nèi)，鋪上一層方木，然后按照橋梁結(jié)構(gòu)荷載的分布，吊裝預(yù)壓物對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓過程分作50%設(shè)計(jì)重量75%設(shè)計(jì)重量100%設(shè)計(jì)重量120%設(shè)計(jì)重量四個(gè)階段。在前兩個(gè)階段，每個(gè)階段停止12小時(shí)，每兩個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次沉降觀測；后兩個(gè)階段，每

16、個(gè)階段停止24小時(shí)，每一個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次沉降觀測；在預(yù)壓結(jié)束后，按照120%設(shè)計(jì)重量100%設(shè)計(jì)重量75%設(shè)計(jì)重量50%設(shè)計(jì)重量0分級卸載，并記錄支架的沉降值。分析支架沉降值的觀測結(jié)果，得出支架的非彈性變形與彈性變形值，為結(jié)構(gòu)物的施工提供準(zhǔn)確的預(yù)拱度值。預(yù)壓時(shí)必須注意以下事項(xiàng)：預(yù)壓過程中，安排專人指揮既有道路的車輛通行，避免預(yù)壓過程出現(xiàn)交通安全事故；預(yù)壓加載過程注意加載順序保持均衡性；加載與卸載過程，安排專人指揮吊車，并用長繩系住預(yù)壓物端部，用人拉住繩子，固定預(yù)壓物方向，使預(yù)壓物不致轉(zhuǎn)動；加載與卸載過程，保證預(yù)壓物與方木之間的安放牢固；加載過程，安排測量組人員24小時(shí)值班，仔細(xì)觀測支架的沉降與變

17、形，得出準(zhǔn)確的沉降值。支架沉降觀測表時(shí)間加載卸載100%非彈性變形100%彈性變形050%75%100%120%120%100%75%50%0模板施工外模選型及制作箱梁支架驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行箱梁模板工程施工。并在施工前對全體操作人員進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底，明白操作要求后方能作業(yè)。支架經(jīng)加載預(yù)壓，并經(jīng)觀測完全達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可進(jìn)行模板安裝，模板安裝應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：底模采用6mm厚的鋼模板，外模選用桁架式整體鋼模。模板結(jié)構(gòu)形式見下圖：箱梁外模示意圖（僅顯示一側(cè)）在上鋼筋前視情況可選用脫模劑，接縫處使用金屬膩?zhàn)樱ㄔ踊遥┻M(jìn)行密封抹平，同時(shí)可以使橋面美觀、協(xié)調(diào)。箱梁內(nèi)模安裝

18、根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)12.7.5條要求：“澆筑箱形梁段混凝土?xí)r，應(yīng)盡可能一次澆筑完成”，因此，為保證箱梁外形美觀和箱梁整體性，箱梁混凝土優(yōu)先考慮采取一次澆灌。內(nèi)模板采用地面自行加工(拼裝式竹膠板)定型后，用吊車運(yùn)送至橋面安裝。內(nèi)模由人工在底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后安裝。內(nèi)模板采用厚1.8cm竹膠板進(jìn)行拼接，用40mm80mm枋木制成方框，中間每隔35cm設(shè)置枋木支撐，而后把竹膠板用鐵釘固定在方框上，在頂板底模上預(yù)留60cm130cm工作口，以便施工人員進(jìn)出箱室和拆除內(nèi)模。竹膠板首先從箱梁下鍥角開始拼裝，拼裝到箱梁的梗肋位置后，安裝模板內(nèi)框架，然后拼裝頂板位置

19、的固定。竹膠板與竹膠板聯(lián)接縫必須密實(shí)，不得出現(xiàn)大于0.2cm錯臺與縫隙。為便于內(nèi)模板拆除，在內(nèi)模板面層包裹一層彩條布，內(nèi)模拆除時(shí)一同拆除。鋼筋保護(hù)層設(shè)置：內(nèi)模底板用“n”型14鋼筋支頂，支頂鋼筋與底板上層主筋焊接；腹板及隔板上部用小枋木臨時(shí)支頂，待混凝土澆筑到小枋木位置時(shí)，及時(shí)取出小枋木，為防止內(nèi)模上浮，用 8#鍍鋅鐵絲將內(nèi)模的下拐角板與底板鋼筋固定在一起，固定點(diǎn)的布置密度在順橋向?yàn)?50cm，橫向20cm。兩箱室內(nèi)模必須用12的對拉螺栓對拉，橫向垂直不超過50cm，縱向不超過70cm。箱梁混凝土進(jìn)行一次整體澆筑時(shí)，在頂板底模上預(yù)留60cm130cm工作口，以便施工人員進(jìn)出箱室和拆除內(nèi)模(如下

20、圖所示)。箱梁混凝土分二次澆筑時(shí)，第一次澆筑時(shí)，頂板中間這塊底模板暫時(shí)不安裝，待第二次澆筑頂板鋼筋綁扎前再安裝。模板拆除內(nèi)模在(頂板)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)(一般在澆灌七天后)，才能拆除，內(nèi)模由人工分塊拆除，通過天窗運(yùn)出梁體。外模板(翼緣板及底板)在箱梁預(yù)應(yīng)力鋼索張拉，孔道灌漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后(拆模前檢測同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度)，方能拆除。拆除支架模板時(shí)，應(yīng)先拆除翼緣模板，再拆除底模板。底模板拆除時(shí)，可從一端依次拆除。拆模前應(yīng)檢查所使用的工具應(yīng)有效和可靠，扳手等工具必須裝入工具袋或系掛在身上，并應(yīng)檢查拆模場所范圍內(nèi)的安全設(shè)施。 模板的拆除工作應(yīng)設(shè)專人指揮。作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)圍欄，其內(nèi)不得有其它

21、工種作業(yè)，并應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。拆下的模板、零配件嚴(yán)禁拋擲。 拆模的順序和方法應(yīng)按先支的后拆、后支的先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板，并應(yīng)從上而下進(jìn)行拆除。拆下的模板不得拋扔，應(yīng)按指定地點(diǎn)堆放。 多人同時(shí)操作時(shí)，應(yīng)明確分工、統(tǒng)一信號或行動，應(yīng)具有足夠的操作面，人員應(yīng)站于安全處。 高處拆除模板時(shí)，應(yīng)遵守有關(guān)高處作業(yè)的規(guī)定。嚴(yán)禁使用大錘和撬棍，操作層上臨時(shí)拆下的模板堆放不能超過 3 層。拆模如遇中途停歇，應(yīng)將已拆松動、懸空、浮吊的模板或支架進(jìn)行臨時(shí)支撐牢固或相互連接穩(wěn)固。對活動部件必須一次拆除。 模板施工注意事項(xiàng)箱梁底板底模必須按照施工測量控制標(biāo)高嚴(yán)格控制平整度。底模邊線和箱形梁底尺寸同寬，嚴(yán)格控

22、制標(biāo)高及兩側(cè)邊線。在底板、腹板鋼筋綁扎完成后可安裝芯模，芯模應(yīng)嚴(yán)格控制垂直度和外觀線形，且固定牢固，保證腹板尺寸。箱梁模板必須滿足規(guī)范要求，不合格模板嚴(yán)禁使用。模板應(yīng)緊固牢靠，楔塊必須質(zhì)地堅(jiān)硬，平整牢靠。在梁端與橫梁位置預(yù)應(yīng)力錨頭位置的模板和支座處模板，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和支座形狀做成規(guī)定的角度與形狀，并保證錨頭位置混凝土面與該處鋼絞線的切線垂直。在中間靠近張拉端，頂板模板應(yīng)設(shè)置1.3m0.6m的工作孔，以便進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉工作。所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預(yù)埋管及橋面泄水管按設(shè)計(jì)圖紙固定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋無遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。支架拆除在預(yù)應(yīng)力管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后（一般為壓漿后10天左右）拆除支架。支架拆除順序?yàn)椋核蓜由诚洳鸪惱琢翰鸪峙淞喊武摴苤摴苤拚?。貝雷梁拆除采?5t吊車進(jìn)行，鋼管柱拔出采用25t吊車配合振動錘進(jìn)行。安全保證措施支架安全保證措施支架施工均嚴(yán)格按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。支架搭設(shè)前對施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，做好交底記錄。嚴(yán)格按照班前教育培訓(xùn)、班中跟蹤檢查、事后檢查驗(yàn)收的步驟進(jìn)行。地基基礎(chǔ)表面要堅(jiān)實(shí)平整，墊板放置要穩(wěn)定、密貼，不允許有浮動松動現(xiàn)象，排水暢通。支架搭設(shè)時(shí)必須戴好安全帽，高處操作必須系安全帶，特殊工種持證上崗。搭設(shè)時(shí)支架上擱置