SMW圍護樁施工方案及施工工藝

1、南京地鐵 TA8標（新街口站） SMW施工作業(yè)指導書PAGE PAGE 8【中鐵第十六工程局集團】PAGE 0目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc531870856 1、編制依據(jù)： PAGEREF _Toc531870856 h 2 HYPERLINK l _Toc531870857 2、工程概況： PAGEREF _Toc531870857 h 2 HYPERLINK l _Toc531870858 3、工程地質及水文地質條件： PAGEREF _Toc531870858 h 4 HYPERLINK l _Toc531870859 3.1 工程地質： PA

2、GEREF _Toc531870859 h 4 HYPERLINK l _Toc531870860 3.2 水文地質條件： PAGEREF _Toc531870860 h 4 HYPERLINK l _Toc531870861 4、SMW樁施工階段場地平面布置 PAGEREF _Toc531870861 h 5 HYPERLINK l _Toc531870862 4.1 施工生活區(qū)平面布置 PAGEREF _Toc531870862 h 5 HYPERLINK l _Toc531870863 4.2 施工生產(chǎn)區(qū)平面布置 PAGEREF _Toc531870863 h 5 HYPERLINK l

3、 _Toc531870864 4.3 施工供水、供電和通風 PAGEREF _Toc531870864 h 5 HYPERLINK l _Toc531870865 4.4 場地施工道路及地面硬化 PAGEREF _Toc531870865 h 6 HYPERLINK l _Toc531870866 5、施工機械 PAGEREF _Toc531870866 h 6 HYPERLINK l _Toc531870867 6、施工人員安排 PAGEREF _Toc531870867 h 6 HYPERLINK l _Toc531870868 7、工期安排 PAGEREF _Toc531870868 h

4、 7 HYPERLINK l _Toc531870869 8、SMW樁的質量標準 PAGEREF _Toc531870869 h 7 HYPERLINK l _Toc531870870 9、SMW圍護樁施工 PAGEREF _Toc531870870 h 9 HYPERLINK l _Toc531870871 9.1 SMW工法圍護樁施工工藝流程 PAGEREF _Toc531870871 h 9 HYPERLINK l _Toc531870872 9.2 SMW工法主要施工工藝 PAGEREF _Toc531870872 h 10 HYPERLINK l _Toc531870873 10、質

5、量檢驗方法 PAGEREF _Toc531870873 h 19 HYPERLINK l _Toc531870874 11、基坑開挖過程中滲漏水處理 PAGEREF _Toc531870874 h 19 HYPERLINK l _Toc531870875 11.1 引流管 PAGEREF _Toc531870875 h 19 HYPERLINK l _Toc531870876 11.2 雙液注漿 PAGEREF _Toc531870876 h 20 HYPERLINK l _Toc531870877 12、施工監(jiān)控量測： PAGEREF _Toc531870877 h 20 HYPERLINK

6、 l _Toc531870878 13、質量保證措施 PAGEREF _Toc531870878 h 20 HYPERLINK l _Toc531870879 13.1 工程質量目標 PAGEREF _Toc531870879 h 20 HYPERLINK l _Toc531870880 13.2 質量管理措施 PAGEREF _Toc531870880 h 21 HYPERLINK l _Toc531870881 13.3 技術管理措施 PAGEREF _Toc531870881 h 21 HYPERLINK l _Toc531870882 14、安全保證及環(huán)境保護措施 PAGEREF _T

7、oc531870882 h 24 HYPERLINK l _Toc531870883 14.1 安全保證目標： PAGEREF _Toc531870883 h 24 HYPERLINK l _Toc531870884 14.2 各項安全管理制度和安全操作規(guī)程 PAGEREF _Toc531870884 h 24 HYPERLINK l _Toc531870885 15、 文明施工保證文措施 PAGEREF _Toc531870885 h 25 HYPERLINK l _Toc531870886 16、工期保證措施 PAGEREF _Toc531870886 h 26 HYPERLINK l _

8、Toc531870887 17、雨季施工注意事項。 PAGEREF _Toc531870887 h 27 HYPERLINK l _Toc531870888 18、冬季砼的施工措施 PAGEREF _Toc531870888 h 27圖一 型鋼水泥土攪拌樁布置圖3圖二 南延段支護結構平面布置圖3圖三 SMW樁示意圖8圖四 SMW工法圍護樁施工工藝流程圖9圖五 SMW工法施工程序圖10圖六 導墻形式圖12 圖七 跳槽式雙孔全套復攪式連接方式圖13圖八 單側擠壓式連接方式圖13圖九 定位型鋼示意圖14圖十 攪拌時間、下沉、提升關系圖16圖十一 定位型鋼示意圖18圖十二 頂圈梁配筋圖18圖十三 施工

9、冷縫處理圖221、編制依據(jù)：1.1、南京地鐵TA8標段土建工程招標文件1.2、南京地鐵TA8標段土建工程投標文件1.3、新街口站土建工程承包合同1.4、南京地鐵TA8標段SMW圍護樁施工圖1.5、新街口近期站工程地質勘察報告1.6、地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB502991999）1.7、鋼筋焊接及驗收規(guī)范（JGJ1896）1.8、地基與基礎施工驗收規(guī)范（GBJ20283）1.9、工程測量規(guī)范（GB5002693）2、工程概況：新街口站位于新街口廣場附近，是一號線和三號線之間的換乘站。南北向一號線新街口站位于新街口圓形廣場以南，淮海路、石鼓路以北中山南路下方；車站長362.596m，寬23.

10、8 m（局部寬36.15 m）車站總高17.24 m（局部19.03m）；車站中心里程為K8+236，中心線處覆土3.612m，中心線處軌頂標高-9.512 m。車站為2坡，南高北低。車站主體結構直線段與大圓盤交接部位的頸部兩側、主體結構南延段30米以及部分出入口圍護結構均采用SMW圍護樁。水泥攪拌樁樁徑為650mm，樁長15.1m，兩根攪拌樁之間搭接250mm，內(nèi)插型鋼長14.5m，中心間距為400mm，樁身采用425#普通硅酸鹽水泥，水泥摻量為20%，水灰比1.6。攪拌樁間隔內(nèi)插H型鋼，其鋼號為A3，尺寸為488mm300mm11mm18mm，長14.，中心間距為800mm 。整個南延段圍

11、護結構水泥攪拌樁總計約696.5m3， H型鋼總重約146噸。車站主體結構完成且達到設計強度后，H型鋼需全部起拔回收，以免影響盾構區(qū)間隧道的施工。型鋼水泥土攪拌樁形式及主體結構南延段支護結構平面布置圖見如下圖（圖一、圖二）。3、工程地質及水文地質條件：3.1 工程地質：本站場地處于古河道與I級掩埋階地交接地帶，其下存在二三級掩埋階地，地貌形態(tài)復雜，地面較平坦，地面高程9.4610.83m。依據(jù)巖土體的時代、成因類型和物理力學性質等，場地工程地質從上而下分為四個大層：層人工填土（Q4ml）層中、晚全新世沖淤積成因土層（Q42+3）層晚更新世早全新世沖積成因土層（Q41+ Q33）層下白堊葛村組沉

12、積巖（K1g）3.2 水文地質條件：淺層孔隙潛水層，該含水層由人工填土層及中晚全新世沖淤積成因土層構成含水層組。含水層的補給來源主要為大氣降水，此外尚有地下管道滲漏水?？辈炱陂g地下水位在0.81.8m之間。中部弱承壓含水層：該含水層由23b23含砂粉質粘土和23d2粉砂構成含水層組。由于23b23含砂粉質粘土以低塑性軟可塑粉質粘土為主，水的滲透性不暢，23d2粉砂零星分布于場地南部，局部水量較大，但該含水層水量不豐富，呈弱承壓性。深層孔隙承壓含水層：該含水層由埋深于26.230.0m以下的32b2含砂粉質粘土、33d2粉細砂、4e粗砂混卵礫石構成承壓含水層，其中33d2粉細砂、4e粗砂混卵礫石

13、透水性較好，含水量豐富。滲透系數(shù)為3.710-51.410-4cm/s，相當于0.0320.12m/d。4、SMW樁施工階段場地平面布置SMW樁的施作安排在車站南段相應區(qū)段地下墻及中間柱施作完成且騰空相應場地后展開，故兩者的施工場地干擾較小。4.1 施工生活區(qū)平面布置此區(qū)域布置四棟磚混結構的樓房，場地西北側一棟三層樓供業(yè)主和監(jiān)理使用，另外三棟三層樓供項目管理人員及各施工隊使用。在圍擋南側布置材料庫、實驗室等設施。4.2 施工生產(chǎn)區(qū)平面布置SMW樁施工階段，主要設施為型鋼堆放場、水泥堆放場等設施。分別存放在中山南路施工場地北側。4.3 施工供水、供電和通風供電：業(yè)主現(xiàn)場提供兩臺500KVA的變壓

14、器作為施工用電，采用三相五線制接線，在變壓器輸出端設總動力箱。由生活的變壓器分二路接入施工區(qū)分別向南北雙向接入，各區(qū)圍擋間鋪設電纜管溝，電纜管溝在分階段圍擋過程中預留，電纜線外套鋼管保護。通風：車站施工擬采用兩臺20m3/min的空壓機通風，布置在1#、2#號出入口北側。供水：本工程施工用水采用100mm干管引至各施工場地，用75mm支管引至各用水點。4.4 場地施工道路及地面硬化中山南路原有路面不再硬化，在樁位需破除原混凝土路面。5、施工機械本工程施工擬采用設備見下表（表1）： SMW樁主要施工設備一覽表 表1序號設備名稱規(guī)格/型號數(shù) 量序號設備名稱規(guī)格/型號數(shù) 量1三軸攪拌樁機MAC150

15、3J1臺11空壓機20m31臺2樁機重力樁架1臺12挖土機0.4m31臺3吊車35t1臺13路基箱12m6m12塊4灰漿攪拌機YJ-31臺14清土翻斗車1臺5灰漿池6 m31只15水準儀S31臺6灰漿桶0.6m35只16經(jīng)緯儀J22臺7灰 漿 泵HB6-31臺17千斤頂100t2臺8高壓膠管1套18液壓油缸1臺9泥漿泵1臺19電焊機X-11臺10壓漿泵200L/min3臺6、施工人員安排每天分為二個臺班作業(yè)，每臺班人員安排如下所示（表2） 施工人員安排表 表2序號工 種數(shù) 量（人）序號工 種數(shù) 量（人）1隊 長17吊車司機12質檢員28起重工13安全員19挖機司機14漿液配制及輸送810出 土

16、35涂 層211測 工16電焊工112鉆機司機1 合 計237、工期安排從車站開始圍檔，做好相關準備工作后，即可以開始SMW圍護樁的施工。鑒于施工前期地下墻、中間樁柱及桿管線改移將展開平行施工，場地較為狹窄，SMM樁的施工安排在車站主體結構南端的地下墻及中間樁的施工完成且騰空相應區(qū)域后展開。本工程采用一臺MAC1503J三軸深層攪拌機，按每臺成槽機每天成墻6m，完成全部主體結構SMW圍護樁57m，共需10天?？紤]到測量放樣、臨時生產(chǎn)設施搭建等施工準備時間，確定其工期為20天，詳見施工進度計劃表（附表1）。8、SMW樁的質量標準8.1、樁位布置偏差不得大于20mm，成樁垂直度偏差（包括H型鋼）不

17、超過1/200，鉆孔深度誤差小于50mm。8.2、攪拌樁樁體攪拌均勻，表面要密實、平整，樁頂鑿除部分的水泥土也應提升注漿（放漿），確保樁體的連續(xù)性和整體質量。嚴格按設計要求控制漿液配合比。8.3、樁頂標高和樁深應滿足設計要求。8.4、水泥漿貫入量要有嚴格保證，下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于2m/min。8.5、H型鋼平面度平行基坑方向L5cm(L為型鋼間距)，垂直于基坑方向S2cm（S為型鋼朝基坑面保護層）。8.6、H型鋼形心轉角小于3，見圖三。南京地鐵 TA8標（新街口站） SMW施工作業(yè)指導書PAGE PAGE 36【中鐵第十六工程局】PAGE 379、SMW圍護樁施工9.1

18、SMW工法圍護樁施工工藝流程SMW工法圍護樁施工工藝流程如下圖（圖四）。開挖溝槽及施作外導墻設置導向定位型鋼SMW攪拌機架設下一施工循環(huán)SMW攪拌機就位，校正復核樁機水平和垂直度型鋼進場，質量檢驗施工完畢插入型鋼型鋼涂減磨擦材料殘土處理攪拌機械撤出測量放樣拌制水泥漿液，開啟空壓機，送漿至樁機鉆頭鉆頭噴漿、氣并切割土體下沉至設計樁底標高鉆頭噴漿、氣并提升至設計樁頂標高H型鋼垂直起吊，定位校核H型鋼垂直度固定型鋼型鋼回收且注漿回填基坑開挖及結構施作完畢且達到設計強度圖四 SMW工法圍護樁施工工藝流程圖圖五 SMW工法施工程序圖9.2 SMW工法主要施工工藝9.2.1 場地回填平整施工前，必須先進行

19、場地平整，清除施工區(qū)域內(nèi)的表層硬物，素土回填夯實，路基承重荷載以能行走35噸大吊車及步履式中型樁架為準。9.2.2 測量放線根據(jù)建設單位提供的導線點DT008、XJK1、XJK2及水準dt18、dt20點作為起算依據(jù)。在現(xiàn)場布設施工控制點兼水準點（即DX1、DX2、DX3、DX4、DX5、DX6點）并進行測量、計算。施工控制點測量采用SET2100全站儀，其標稱精度為（2，2+2ppm）。采用方向四測回及全圓觀測法測量。其成果滿足規(guī)范要求。利用業(yè)主提供的坐標控制點和設計圖車站坐標點，經(jīng)計算并復核有關測量數(shù)據(jù)后，準確放出車站SMW圍護樁中心線位置?？紤]圍護結構施工誤差及變形，圍護樁的中心線外放1

20、0cm。根據(jù)SMW圍護樁中心線位置，測放導墻溝開挖邊線，控制導墻位置。導墻完成后，根據(jù)設計圖紙，測放樁位定上木樁并編號；測量樁位地面標高，確定鉆孔深度。9.2.3 導墻設計與施工9.2.3.1、導墻設計： 根據(jù)施工場地情況，以挖填方量最少為原則，進行導墻設計。中山南路原有路面為瀝青結構，標高為+0.00（9.711m），SMW圍護樁施工時，保留原有路面，根據(jù)三軸深層攪拌樁機MAC1503J的特點，確定導溝底凈寬1.0m，頂凈寬1.64m，深1.6m，外導墻壁采用“”型，為20cm厚C 20級鋼筋混凝土結構，其作用為施工導向及穩(wěn)定中山南路兩側相應區(qū)段非機動車道及人行道的穩(wěn)定，基坑內(nèi)側不設導墻，導

21、墻配筋見下圖（圖六） 說明： 1、導墻鋼筋雙向12 200；2、導墻砼C20，保護層厚50mm；3、標高以m計，為設計相對標高0.00（+9.771m）其余尺寸以mm為單位。9.2.3.2、導墻施工a、 導墻溝開挖。采用0.4m3反鏟挖掘機開挖導墻溝，配合人工修整清底。鑒于圍護樁中心線僅57m,導溝開挖一次完成。先由測量人員標定圍護樁基準線（中線、內(nèi)邊線或外邊線），并沿線灑白灰標記，其后采用挖掘機開挖，至導溝底標高時，人工修整溝壁。施工中嚴格控制溝底標高，不超欠挖，不留松土，溝底平整無積水，如有積水用水泵抽干。如遇爛泥，可換填泥土并夯實整平。導墻溝開挖完畢，即在外導墻部位鋪設10cm厚C10素

22、混凝土墊層。開挖中注意保護相關地下管線，防止發(fā)生管線事故。、 立模，綁扎鋼筋網(wǎng)片。在墊層素砼達到2.5Mpa強度后，首先根據(jù)彈在墊層上的墨線架立外導墻內(nèi)模，然后根據(jù)鋼筋設計圖紙，綁扎鋼筋網(wǎng)片，固定保護層墊塊，其后架立外模。經(jīng)檢查模板的位置、垂直度符合限差要求，并經(jīng)監(jiān)理檢查確認后，灌注 C20混凝土，泵送入倉，插入式振搗器振搗密實。、 質量控制。導墻和樁縱軸線須一致，其豎向面必須垂直。兩者偏差不得大于10mm，頂面應平整。9.2.4 施工順序SMW樁按圖八或圖九順序進行施工。其中陰影部分為重復套鉆，以保證墻體的連續(xù)性和接頭的施工質量。該施工順序一般適用于N值小于50的地基土。跳槽式雙孔全套復攪式

23、連接：一般情況下均采用該種方式進行施工。圖七 跳槽式雙孔全套復攪式連接方式圖單側擠壓式連接方式：對于圍墻轉角或有施工間斷情況下采用此連接。圖八 單側擠壓式連接方式圖9.2.5 定位型鋼置放SMW圍護樁外導墻施工完畢，且達到規(guī)定強度值后，沿溝槽置放型鋼導軌橫撐及導軌，導軌橫撐垂直于溝槽縱軸線，其規(guī)格為H200200H型鋼，長2.5m,間距為7.0m，導軌平行于溝槽縱軸線，其規(guī)格為H300300H型鋼，長約。型鋼搭設應平穩(wěn)順直。然后按內(nèi)插H型鋼間距80cm，在導軌面用紅漆標定施工分檔刻度標記。型鋼置放見下圖（圖九）。9.2.6 水泥土配合比根據(jù)SMW工法的特點, 水泥土配比的技術要求如下:a、 設

24、計合理的水泥漿液及水灰比，使其確保水泥土強度的同時，在插入型鋼時，盡量使型鋼靠自重插入。若型鋼靠自重仍不能順利到位，則略微施加外力，使型鋼插入到規(guī)定位置。b、 水泥土無側限抗壓強度1Mpa。c、 水泥摻入比的設計，必須確保水泥土強度，降低土體置換率，減輕施工時環(huán)境的擾動影響。d、 水泥土和涂有隔離層的型鋼具有良好的握箍力，確保水泥土和型鋼發(fā)揮復合效應，起到共同止水擋土的效果，并創(chuàng)造良好的型鋼上拔回收條件，即在上拔型鋼時隔離涂層易損壞，產(chǎn)生一定的隔離層間隙。e、 水泥土在型鋼起拔后能夠自立不塌，便于充填孔隙。f 、 根據(jù)工程實際情況確定其基本配合比為：425#普通硅酸鹽水泥（kg）：膨潤土（kg

25、）：水（L）=360：6：576，水泥摻量為20%，水灰比為1.6，其水泥土抗剪強度在13Mpa之間。實際施作時，根據(jù)具體情況再行調整。9.2.7 樁機就位 由當班班長統(tǒng)一指揮樁機就位。移動前看清上、下、左、右各方面的情況，發(fā)現(xiàn)障礙物應及時清除，樁機移動結束后認真檢查定位情況并及時糾正。樁機要保持穩(wěn)定、平正，并用線錘觀測龍門立柱垂直度以確保樁機的垂直度。三軸水泥攪拌樁樁位定位后再進行定位復核，偏差值應小于2cm。9.2.8 攪拌速度及注漿控制制備水泥漿液及漿液注入 在施工現(xiàn)場搭建拌漿施工平臺，平臺附近搭建水泥庫，在開機前攪制漿液。根據(jù)設計要求，采用425號普通硅酸鹽水泥，水灰比為1. 6，每立

26、方攪拌水泥土水泥用量為360kg，拌漿及注漿量以每鉆的加固土體方量換算。注漿壓力為1.5Mpa2.5Mpa，以漿液輸送能力控制。鉆進攪拌樁機就位后，啟動電機開始施工，在下沉和提升過程中均應注入水泥漿液，同時嚴格控制下沉和提升速度。根據(jù)設計要求和有關技術資料規(guī)定，下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于2m/min，在樁底部分適當持續(xù)攪拌注漿，做好每次成樁的原始記錄。攪拌時間、下沉、提升關系見下圖（圖十）圖十 攪拌時間、下沉、提升關系圖9.2.9 涂刷減摩劑減摩劑重量配合比為氧化石蠟：陽離子乳化劑：OP：助乳劑：防銹劑：水=15:1.3:0.8:2:2：65。清除H型鋼表面的污垢及鐵銹。減摩劑

27、必須用電熱棒加熱至完全熔化，用攪棒攪拌時感覺厚薄均勻，才能涂敷于H型鋼上，否則涂層不均勻，易剝落。如遇雨雪天，型鋼表面潮濕，先用抹布擦干其表面后涂刷減摩劑。不可以在潮濕表面上直接涂刷，否則將剝落。如H型鋼在表面鐵銹清除后不立即涂減摩劑，必須在以后涂料施工前抹去表面灰塵。H型鋼表面涂上涂層后，一旦發(fā)現(xiàn)涂層開裂、剝落，必須將其鏟除，重新涂刷減摩劑?；娱_挖后，設置支撐牛腿時，必須清除H型鋼外露部分的涂層，方能電焊。地下結構完成后撤除支撐，必須清除牛腿，并摩平型鋼表面，然后重新涂刷減摩劑。澆筑連接梁時，埋設在梁中的H型鋼部分必須用10mm厚泡沫塑料片包裹好。使型鋼與砼隔離良好，以利型鋼拔除。9.2.

28、10 插入型鋼三軸水泥攪拌樁施工完畢后，吊機應立即就位，準備吊放H型鋼。H型鋼使用前，在距其頂端25cm處開一個中心圓孔，孔徑約8cm，并在此處型鋼兩面加焊兩塊各厚1cm的加強板，其規(guī)格為450mm450mm，中心開孔與型鋼上孔對齊。根據(jù)甲方提供的高程控制點，用水準儀引放到定位型鋼上，根據(jù)定位型鋼與H型鋼頂標高的高度差，在型鋼兩腹板處外側焊好吊筋（12線材），誤差控制在5cm以內(nèi)。型鋼插入水泥土部分均勻涂刷減摩劑。安裝好吊具及固定鉤，然后用35噸吊機起吊H型鋼，用線錘校核其垂直度。在溝槽定位型鋼上設H型鋼定位卡，固定插入型鋼平面位置，型鋼定位卡必須牢固、水平，而后將H型鋼底部中心對正樁位中心并

29、沿定位卡徐徐垂直插入水泥土攪拌樁體內(nèi)，采用線錘控制垂直度。H型鋼下插至設計深度后，用槽鋼穿過吊筋將其擱置在定位型鋼上，待水泥土攪拌樁達到一定硬化時間后，將吊筋及溝槽定位型鋼撤除。若H型鋼插放達不到設計標高時，則重復提升下插使其達到設計標高，此過程中始終用線錘跟蹤控制H型鋼垂直度。9.2.11 連結梁施工沿溝槽設吊架臨時固定型鋼，完成SMW圍護樁后，在溝槽內(nèi)按設計要求綁扎鋼筋、立模、澆筑鋼筋混凝土連結梁，固定型鋼頂端，并于其中設置各類預埋件，見圖十二。9.2.12型鋼拔除主體結構施作完畢且恢復地面后，開始拔除H型鋼，采用專用夾具及千斤頂以圈梁為反梁，起拔回收H型鋼。H型鋼拔出后及時對樁體內(nèi)部空隙

30、壓注6%的水泥漿填充，以控制變形量。9.2.13 報表施工過程中由專人負責，詳細記錄每根樁的下沉時間、提升時間、漿液注入量及H型鋼的下插情況，并及時將施工報表送交監(jiān)理。10、質量檢驗方法10.1根據(jù)有關規(guī)定每臺班做一組7.077. 077.07cm3水泥土試塊，一組六塊。試樣來源于溝槽中置換出的水泥土。按規(guī)定條件養(yǎng)護，到達齡期后送三塊試塊作抗壓強度試驗，試驗報告及時提交監(jiān)理與甲方。10.2 土方開挖前，對樁體取芯檢驗，其28天抗剪強度1.01.2Mpa方可向下開挖。11、基坑開挖過程中滲漏水處理在基坑開挖階段，密切注意基坑墻體滲漏情況，發(fā)現(xiàn)滲漏及時封堵。具體采用以下兩種方法補漏。11.1 引流

31、管在基坑滲水點插引流管，在其周圍用速凝防水水泥砂漿封堵，待水泥砂漿達到強度后，將引流管打結。11.2 雙液注漿配置化學漿液將配制拌合好的化學漿液和水泥漿送入貯漿桶內(nèi)備用。注漿時啟動注漿泵，通過2臺注漿泵2條管路同時接上Y型接頭從出口混合注入被加固土體。注漿過程中應盡可能控制流量和壓力，防止?jié){液流失。施工參數(shù)：注漿流量：2535L/min注 漿 量：0.375m3/延米漿液配比：A液 （水水泥膨潤土外摻劑=0.710.030.03）水泥為425#普通硅酸鹽水泥。B液 水玻璃Be值為3540o blA液B液=11初凝時間：45秒凝固強度：34Mpa/2h12、施工監(jiān)控量測：詳見監(jiān)測方案13、質量保

32、證措施13.1 工程質量目標 SMW圍護樁工程達到質量優(yōu)良目標。13.2 質量管理措施a、 加強技術管理，認真貫徹各項技術管理制度開工前落實各級人員崗位責任制，做好技術交底；施工中認真檢查執(zhí)行情況，開展QC小組活動，做好隱蔽工程記錄；施工結束后，認真進行工程質量檢驗（自檢、互檢、專檢三結合）和評定，做好技術檔案管理工作，技術檔案按江蘇省檔案局和南京地鐵總公司有關要求進行。b、 認真進行原材料檢驗進場的鋼材和水泥等材料，供貨單位必須提供質量保證書等有關資料，工地按規(guī)定做好復檢、抽檢，待檢驗合格后方準投入使用。c、 加強材料管理建立工、料消耗臺帳，實行“當日記載，月底結帳”制度。鋼筋工程采用現(xiàn)場集

33、中配料、確保質量。d、 材料試驗及樣品保管用于本工程的材料，必須全部使用符合設計規(guī)定的型號、牌號、標號和質量的材料。e、 加強工種之間的配合與銜接SMW圍護樁施工要嚴格按施工組織設計的要求進行。同時其內(nèi)部各工種也需按各自的工藝要求和進度計劃，有機地配合與銜接，從而確保SMW圍護樁施工有序進行。13.3 技術管理措施13.3.1、深層攪拌樁施工質量措施嚴格控制漿液配合比，做到掛牌施工，并配有專職人員負責管理漿液配置。漿體攪拌后采取防止其發(fā)生離析的措施。施工前對攪拌樁機進行維護保養(yǎng)，盡量減少施工過程中由于設備故障而造成的質量問題。設備由專人負責操作，上崗前必須檢查設備的性能，確保設備運轉正常。查看

34、樁架垂直度指示針調整樁架垂直度，并用線錘進行校核。工程實施過程中，嚴禁發(fā)生定位型鋼移位現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)挖土機在清除溝槽土時碰撞定位型鋼使其跑位，立即重新放線。場地布置綜合考慮各種因素，避免設備多次搬遷、移位，減少攪拌和型鋼插入的間隔時間，盡量保證施工的連續(xù)性。嚴禁使用過期水泥、受潮水泥，對每批水泥進行復試合格后方可使用。13.3.2、施工冷縫處理施工過程中一旦出現(xiàn)冷縫則采取在冷縫處圍護樁外側補攪素樁方案。在圍護樁達到一定強度后進行補樁，以防偏鉆，保證補樁效果，素樁與圍護樁搭接厚度約10cm。圖十三 施工冷縫處理圖13.3.3、確保樁身強度和均勻性的要求鑒于日本進口的機器設備沒有隨帶水泥流量、注漿

35、壓力等計量器具，故采用人工控制。嚴格控制每攪拌桶的水泥用量及液面高度，用水量采用總量控制，并用比重儀隨時檢查水泥漿液的比重。防止?jié){液發(fā)生離析現(xiàn)象，水泥漿液嚴格按規(guī)定配和比制作。為防止灰漿離析，放漿前必須攪拌30秒再倒入存漿桶。土體充分攪拌，嚴格控制鉆孔下沉、提升速度，使原狀土充分破碎，有利于水泥漿與土均勻拌合。壓漿階段輸漿管道不能堵塞，不允許發(fā)生斷漿現(xiàn)象，全樁須注漿均勻，不得發(fā)生土漿夾心層。發(fā)生管道堵塞，應立即停泵處理。待處理結束后立即把攪拌鉆具上提和下沉1.0m后方能繼續(xù)注漿，等1020秒恢復向上提升攪拌，以防斷樁發(fā)生當噴漿口到達樁頂設計標高時，停止提升，攪拌數(shù)秒，以保證樁頭均勻密實。施工停

36、漿面高出樁頂設計標高0.5m，待帽梁施工時再將多余部分鑿除。樁與樁搭接的間隔時間不應大于12h，如間隔時間太長，搭接質量無法保證時，應采取局部補漿或注漿措施。13.3.4、插入H型鋼質量保證措施型鋼進場后請監(jiān)理檢查驗收，確認其制作精度、焊接質量符合要求后，進行下插H型鋼施工。型鋼進場后要逐根吊放，其底部墊枕木以減少型鋼變形，下插H型鋼前要檢查型鋼的平整度，確保其順利下插。型鋼插入前必須將型鋼的定位設備準確固定，并校核其水平。型鋼吊起后用經(jīng)緯儀調整型鋼的垂直度，達到垂直度要求后下插H型鋼，利用水準儀控制H型鋼的頂標高，保證H型鋼的插入深度。型鋼吊起前必須重新檢查表面的減摩劑涂層是否完整。樁內(nèi)插入

37、H型鋼時，必須在攪拌成樁后24h內(nèi)完成。14、安全保證及環(huán)境保護措施14.1 安全保證目標：安全第一，預防為主，消滅重大傷亡事故，重大交通事故及火災事故；工程安全方面達到無管線事故，對周圍環(huán)境影響控制在允許范圍以內(nèi)。14.2 各項安全管理制度和安全操作規(guī)程 a、 貫徹“安全第一，預防為主”的方針，遵守各項安全操作規(guī)程和有關安全法規(guī)，組成以項目經(jīng)理為第一責任人的安全管理體系，加強對安全生產(chǎn)工作的領導。b、 開工前組織各工種學習各崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，進行安全技術交底，健全安全生產(chǎn)責任制，把安全生產(chǎn)措施層層分解，落實到人，樹立員工安全意識，增強員工的自我保護意識。c、 現(xiàn)場設立專職安全員，負責檢查

38、督促施工人員安全作業(yè)，每周召開安全生產(chǎn)會議，做到有章可循，違章必糾，一旦發(fā)現(xiàn)違章和安全隱患，安全員有權警告，直至停工整改。d、 進入現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，上塔必須系好安全帶，上機操作需有操作證，特殊工種需持證上崗操作，無證人員不得隨意撥弄機械電器設備。e、 根據(jù)季節(jié)及現(xiàn)場情況完善施工的安全生產(chǎn)防護措施，機械運轉部位應配齊安全防護設施，危險地帶設置醒目的安全標志和防護設施。工地配備足夠的急救藥品和飲用水。夏季應做好防暑、防雨、防臺風的工作，冬季應做好防寒防凍工作。f、 經(jīng)常檢查各傳動、升降、電器系統(tǒng)以及吊臂、吊繩、吊鉤等關鍵部位的安全性、牢固性。電動機械及照明燈具、施工電源、配電箱、配電板等必須有良好安全保護罩、觸電保護器、接電裝置漏電開關等，并經(jīng)常檢查其防潮和靈敏度。g、 夜間施工必須有足夠的照明，并不得隨意拖拉照明用電。導墻溝需覆蓋安全網(wǎng)片。h、 做好工地防火工作，工地料庫、油庫等重要場所必須設立醒目標志，配備足夠的消防器具，對一切事故苗子均應按“三不放過”的原則進行教育、經(jīng)濟處罰。i、 為確保結構周圍地下管線和周圍建筑物的安全，施工前布置好各監(jiān)測點并做好起始觀測，施工中定期觀測，必要時每天作二次觀測，做到信息化施工，確保外界地下管線和建筑物之安