農(nóng)村公路工程設(shè)計論文

1、農(nóng)村公路工程設(shè)計論文農(nóng)村公路工程設(shè)計論文1橋梁的建設(shè)標準設(shè)計單位應在接受建設(shè)單位的委托設(shè)計邀請后，組織擬定橋位處的現(xiàn)場踏勘并進行詳細的地形圖測量，在充分征詢建設(shè)單位和相關(guān)主管部門的意見后明確橋梁的建設(shè)標準。使用年限橋梁主要受力構(gòu)件必須在正常設(shè)計、正常施工、正常使用養(yǎng)護的條件下，其使用年限為100年。設(shè)計洪水頻率二級公路上的大、中橋，設(shè)計洪水頻率為1/100；二級公路上的小橋和三、四級公路上的大、中橋，設(shè)計洪水頻率為1/50；三、四級公路上的小橋，設(shè)計洪水頻率為1/25。設(shè)計洪水頻率內(nèi)的歷史最高洪水位可通過現(xiàn)場調(diào)查踏勘、向附近當?shù)卮迕裨儐柫私?、向相關(guān)水利部門發(fā)函等方式獲得。橋下被交河流的航道等級

2、和凈空標準應與相關(guān)航道主管部門聯(lián)系，獲得橋下河流的航道等級、最高通航水位、凈空標準及規(guī)劃等資料，如橋梁下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)在通航水域中，需設(shè)置必要的船舶航行標志、標識。橋下被交道路的等級和凈空標準應與相關(guān)道路主管部門聯(lián)系，獲得橋下道路的等級、凈空標準及規(guī)劃等資料，并設(shè)置必要的防車輛撞擊設(shè)施。3.5道路等級一般來講，農(nóng)村公路的道路等級可采用二、三、四級公路標準。具體取用時，不僅要與現(xiàn)狀相吻合，還要與規(guī)劃相協(xié)調(diào)。設(shè)計荷載一般來講，二、三、四級公路，汽車荷載等級為公路II級，如二級公路為干線公路且重型車輛多時，可采用公路I級汽車荷載。設(shè)計速度和橋梁寬度二級公路設(shè)計速度為80km/h,60km/h,其相應的

3、橋梁寬度分別為12nr）103三級公路設(shè)計速度為40km/h,30km/h,其相應的橋梁寬度分別為8.5m,7.5m;四級公路設(shè)計速度為20km/h,其相應的橋梁寬度為6.5m（雙車道）、4.5m（單車道）。橋面寬度的具體取值不僅要與現(xiàn)狀相吻合，還要與規(guī)劃相協(xié)調(diào)。橋上及橋頭引道線形橋上及橋頭引道的線形應與路線布設(shè)相協(xié)調(diào)，各項技術(shù)指標應符合路線布設(shè)的規(guī)定。橋上縱坡不宜大于4%，橋頭引道縱坡不宜大于5%；位于市鎮(zhèn)混合交通繁忙處的橋上和橋頭引道縱坡均不得大于3%。橋頭兩端引道線形應與橋上線形相配合。橋梁的建設(shè)規(guī)模在橋梁的建設(shè)標準明確后，橋梁的建設(shè)規(guī)模主要涉及橋梁的立面設(shè)計。橋梁立面設(shè)計的、三要素為橋

4、高、橋長、基礎(chǔ)入土深度。橋高（指最低梁底高程）橋高通常在做以下三項對比后確定。1）設(shè)計洪水頻率內(nèi)的歷史最高洪水位加安全高度后的高程；2）與航道等級相對應的最高通航水位加凈空高度后的高程；3）與道路等級相對應的最高路面高程（考慮路面加鋪因素）加凈空高度后的高程。橋長梁底高程確定后再確定主孔跨徑。一般來講，在滿足橋下凈空寬度和泄洪要求的條件下，應盡可能采用較小的經(jīng)濟性跨徑，降低上部結(jié)構(gòu)建筑高度，減少投資。確定上部結(jié)構(gòu)建筑高度后進行橋長設(shè)計時，為縮短橋長，減少投資，可按以下原則控制：1）可能采用較大橋梁縱坡；2）平原軟土地基臺后填土高度不宜大于4.0米，一般地基臺后填土高度不宜大于6.0m,城鎮(zhèn)人口

5、稠密區(qū)，臺后填土高度不宜大于3.0米；3）橋下凈空斷面須滿足泄洪要求；4）橋梁基礎(chǔ)宜盡可能避開老橋基礎(chǔ)。基礎(chǔ)入土深度1）如地基土質(zhì)承載力較高且具備開挖條件時，應首選擴大基礎(chǔ)，否則宜采用樁基礎(chǔ)。2）基礎(chǔ)入土深度須考慮河道的一般沖刷、局部沖刷以及規(guī)劃河床斷面的開挖情形。橋梁的施工圖設(shè)計橋梁抗震設(shè)防鎮(zhèn)江地區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震動加速度峰值為0.l0g或0.15g，除二級公路上的大橋采用8度區(qū)的抗震措施外，其余橋梁均采用7度區(qū)的抗震措施。橋面鋪裝鑒于橋梁規(guī)模較小，宜采用防水險鋪裝。如鋪裝厚度計入結(jié)構(gòu)計算高度，需設(shè)置不小于3cm的磨耗層。橋面護欄橋面設(shè)置人行道時，應設(shè)置人行道欄桿扶手；橋面不設(shè)置人行道時，宜設(shè)置險墻式護欄，以減少后期養(yǎng)護工作量。由于農(nóng)村公路為混合交通，為確保行人安全，護桿高度不應小于1.1m。橋頭接線橋頭接線原則上要求與老橋兩頭道路銜接，平縱線形順適，設(shè)置必要的波形防撞護欄與橋上護欄相銜接。管線事宜原則上原有老橋上的管線在新橋設(shè)計時應予以保留，并預留未來管線位置，但須遵循下列要求：1）禁止天然氣輸送管道、輸油管道利用公路橋梁跨越河流；2）高壓線跨河塔架的軸線與橋梁的最小間距，不得小于一倍塔高。高壓線與公路橋涵的交叉應符合現(xiàn)行公路路線設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。結(jié)束語農(nóng)村公路危橋改造工程一般位于二級及以下公路上。單座橋梁工程規(guī)模較小，但其數(shù)量眾多，建設(shè)資金缺口較大