瀝青路面及附屬工程施工質(zhì)量控制

1、瀝青路面及附屬工程施工質(zhì)量控制 1、施工準備 2、試驗路施工3、瀝青混合料拌和 4、瀝青混合料運輸5、瀝青混合料攤鋪 6、瀝青混合料碾壓7、交通管制 8、檢查驗收 主要內(nèi)容 1 機械設備 2 試驗儀器 3 施工人員 4 質(zhì)保體系 5 施工組織計劃 6 材料儲備一、施工準備 1 機械設備拌和機 產(chǎn)量240噸/小時以上 最低配置：5個冷料斗，4個熱料倉，瀝青罐 儲量120噸，150噸儲料倉 帶打印設備 二次除塵裝置 精度：油石比0.3%；熱料倉1% 1 機械設備攤鋪機 數(shù)量2臺以上 最大攤鋪寬度不小于9米，寬度可調(diào) 配置：2套16米平衡梁和滑橇 整平板頻率和振幅可調(diào) 熨平板可加熱 1 機械設備壓路

2、機 輪胎壓路機2臺，自重18-25噸 雙鋼輪振動壓路機2-4臺，10-18噸 振蕩式壓路機1-2臺，9-15噸 6-8噸小型鋼輪壓路機1臺 機械設備運輸車 數(shù)量根據(jù)拌和機產(chǎn)量確定，運力比拌和機 產(chǎn)量高20%左右 車廂板光滑，涂刷洗衣粉水溶液隔離劑 有足夠的高度，便于卸料 配備保溫防雨蓬布 2 試驗儀器 馬歇爾試驗儀器全套 瀝青含量快速測定儀燃燒式 最大理論密度測定儀 取芯機 瀝青試驗儀器全套 平整度儀、擺試儀、構(gòu)造深度測定儀等 集料試驗檢測儀器全套 3 施工管理人員 項目負責人項目經(jīng)理和總工 施工人員技術管理人員 機械設備操作手 試驗檢測人員 財務及后勤人員 按照招投標的要求核對，主要人員離

3、開工地必須經(jīng)駐地監(jiān)理批準 4 質(zhì)保體系 施工單位應根據(jù)工程量和工程內(nèi)容建立 質(zhì)保體系 所有工作必須有明確的責任人 質(zhì)量保證措施質(zhì)量問題處理辦法 5 施工組織計劃 根據(jù)合同工期或業(yè)主的總體進度目標制定各分項工程的 施工組織計劃 施工組織計劃要切合工程量、進度目標、氣候、材料供 應、設備產(chǎn)量等實際情況 施工組織計劃要畫出橫道圖，便于日常檢查 出現(xiàn)不可遇見因素不能按期完成分項或分步目標時，要 督促承包商及時調(diào)整局部計劃，確?？偰繕税雌谕瓿?當承包商配備的機械設備不能滿足施工計劃時，要督促 承包商調(diào)配 6 材料供應與儲備 各種材料供應方案合理可行，供應渠道暢通，保證 材料及時供應； 材料質(zhì)量可靠，料源

4、選擇合理； 材料加工方式合理，能保證材料各種指標滿足設計 和規(guī)范要求； 材料儲備場地硬化，布局合理； 礦粉、細集料等特殊材料必須搭棚防雨； 施工前儲備一定數(shù)量的材料。 試驗路開工報告審批 在作好各種準備工作后，承包商可以打 試驗路開工報告，選擇試驗段位置，確 定試驗路施工組織方案，針對設計要求、 機械設備和材料等具體情況擬訂試驗路 施工的目的，監(jiān)理工程師認可后，可以 進行試驗路施工的準備工作。二、試驗路施工 下承層處理 材料質(zhì)量檢查 目標配合比設計與檢驗 生產(chǎn)配合比設計 機械設備調(diào)試與標定 試驗路施工 跟蹤檢測與質(zhì)量評定 試驗路總結(jié) 下承層處理 基層檢查驗收：按照交通部驗收規(guī)范的要求對基層進行

5、質(zhì)量檢測和驗收 對驗收不合格的基層要進行處理 對裂縫密度過大的也要進行處理（控制裂縫間 距5米） 經(jīng)過驗收檢查合格，經(jīng)監(jiān)理批準可以進入下道工序下承層處理透層和下封層 基層沖洗干凈 基層表面濕潤后灑布乳化瀝青透層，瀝青含量40左右，灑布量0.40.6kg/m2,乳化瀝青要求采用慢裂型。透層干燥后，施工下封層，瀝青含量50以上（采用 稀漿封層灑布量應減少） 在乳化瀝青破乳前均勻撒石屑，灑布量35m3/1000m2 輕型壓路機靜壓2遍 掃除多余石屑 待乳化瀝青完全破乳后開放交通 下承層處理粘層 一般在中上面層施工前13天灑布，灑布 后應立即封閉交通 灑布前應將下面層沖洗干凈 采用快裂型乳化瀝青，瀝青

6、含量30左右 灑布量0.20.4kg/m2 材料質(zhì)量瀝青或乳化瀝青 每一車瀝青要隨機抽樣和封樣，檢查出廠檢測報告 日常檢測三大指標及老化后的指標 按期送樣委托外檢，以及對質(zhì)量指標有懷疑時送樣 至國內(nèi)權(quán)威機構(gòu)進行復檢仲裁 發(fā)現(xiàn)問題應及時通知拌和場停止使用，并立即進行 復檢 乳化瀝青外觀檢查，表面不結(jié)塊，儲存時間不能超過10天。AH-70重交瀝青技術指標針入度（25,100g,5s） (0.1mm)6080延度（5cm/min,15） (cm)100軟化點（環(huán)球法） （）不小于46閃點（COC） （）260含蠟量（蒸餾法） （%）2密度（15） (g/cm3)實測溶解度（三氯乙烯） (%)99.0

7、動力粘度（60） (Pa.s) 180薄膜烘箱試驗163,5h質(zhì)量損失 (%)0.8針入度比55延度（25） (cm)50延度（15） (cm)實測乳化瀝青技術指標技術指標單位規(guī)范規(guī)定推薦標準破乳速度慢裂慢裂粒子電荷陽離子或非離子陽離子或非離子篩上殘留物（1.18mm篩）不大于%0.10.1粘度恩格拉度計E251-61-6道路標準粘度計 C25，3s8-208-20蒸發(fā)殘留物殘留分含量 不小于%5050溶解度，不小于%97.597.5針入度（25）dmm50-30050-200延度（15）不小于cm4040與粗集料粘附性，裹覆面積，不小于2/32/3常溫儲存穩(wěn)定性 不大于1d%115d%55瀝

8、青質(zhì)量控制派駐監(jiān)理進瀝青供應油庫檢查出廠檢測報告，商檢報告進場抽樣、封樣，現(xiàn)場檢測三大指標及老化后指標合格才能進罐，按批進行全套指標檢測。運輸過程中防止混雜，中途調(diào)包 材料質(zhì)量碎石 壓碎值 25 洛杉磯磨耗損失 30 磨光值 BPN 視密度 t/m3 2.50 吸水率 2.0 對瀝青的粘附性 4級 堅固性 12 細長扁平顆粒含量 15 泥土含量 1 軟石含量 1碎石質(zhì)量控制源頭質(zhì)量控制派駐監(jiān)理剔除不合格塊石（雜巖、含泥、軟石）場地硬化，分類存放二破加工，必須采用反擊破碎石機配備除塵設備雨天不加工，不運輸裝料不混雜，不含泥進場抽檢 材料質(zhì)量礦粉 視密度（g/cm3） 2.5 含水量（）1 粒度范

9、圍 0.6mm（） 100 0.15mm（） 90100 0.075mm（） 75100 外觀無團粒結(jié)塊 親水系數(shù) 1 塑性指數(shù) 4 礦粉存放應搭棚，防潮 材料質(zhì)量黃砂 天然砂應用具有一定級配的中砂 視密度不小于2.50g/cm3 應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì) 使用前應篩除粒徑大于4.75mm的風化石及其它雜質(zhì) 含泥量不超過1 目標配合比設計 設計原則：應根據(jù)各結(jié)構(gòu)層的不同功能進行設計，上面層重點考 慮抗車轍能力、抗滑性能、水穩(wěn)定性兼顧密水性要求；下面層 重點考慮抗車轍能力、密水性、水穩(wěn)定性兼顧抗裂性能。 設計方法：目標配合比設計采用馬歇爾法。 目標配合比確定后要進行水穩(wěn)定性和動穩(wěn)定度檢驗，同

10、時要充分 考慮施工離散性的影響。 目標配合比設計指標技術指標上面層下面層擊實次數(shù)7575穩(wěn)定度（KN）88流值（0.1mm）20502040空隙率（%）3646飽和度（%）65806575礦料間隙率（%）14-1613-15殘留穩(wěn)定度（%）min8075動穩(wěn)定度（次/mm）min10001000殘留強度比（%）min8070彎拉強度（Mpa）min 目標配合比設計試驗 試驗溫度：應根據(jù)粘溫曲線確定，對于改性瀝青 要求瀝青供應商提供瀝青混合料的拌和溫度和擊 實溫度。 所選擇級配應在規(guī)范規(guī)定的級配范圍內(nèi)。 應控制天然砂的用量，中下面層不宜超過6， 上面層建議不用天然砂。 生產(chǎn)配合比設計 根據(jù)目標配

11、合比、拌和機熱料倉配置和材料 實際情況進行設計； 生產(chǎn)配合比應盡量接近目標配合比，級配偏 差：0.075mm1.5；2.36mm、16mm或 26.5mm3；其它篩孔5； 生產(chǎn)配合比檢驗：OAC、OAC0.3油石比的 馬歇爾指標，OAC動穩(wěn)定度和水穩(wěn)定性。 機械設備調(diào)試與標定 拌和機：溫度標定、冷料、熱料、瀝青重 量標定； 壓路機和攤鋪機應將雜物、泥土清理干凈； 各種機械設備，特別是拌和機、攤鋪機等 關鍵設備應進行試運轉(zhuǎn)，防止中途出現(xiàn)意 外故障。 試驗路施工 相關人員必須到場，要確定試驗路施工方案和施工組織，明確試驗路 施工的目的； 驗證瀝青混合料配合比，確定正式施工最佳瀝青混合料配合比。 通

12、過試驗路施工確定合理的施工機械型號、數(shù)量、組合方式、落實技 術培訓及最佳工藝流程和生產(chǎn)效率。 通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度、瀝青 和集料變化與波動的調(diào)控手段等施工工藝。 通過試鋪確定各種混合料的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、松鋪系 數(shù)、初步振搗夯實的方法、自動找平方式等施工工藝，避免或減少離 析的措施，梯隊攤鋪時兩臺攤鋪機的攤鋪厚度和寬度協(xié)調(diào)方式及合理 的間距。 通過碾壓確定適宜的壓路機類型和數(shù)量、壓路機組合方式、碾壓溫度、 碾壓速度和碾壓遍數(shù)等施工工藝，施工縫處理方式等。 試驗路施工跟蹤檢測 要確定詳細的試驗檢測計劃，每一關鍵工序安排專人進 行檢測； 要提前制定一系

13、列的記錄表格； 施工過程中進行盡量多的檢測，通過試驗數(shù)據(jù)分析總結(jié) 合理的施工工藝； 試驗路完工后，要對各項技術指標進行檢測，對施工質(zhì) 量進行評定； 對不同實施方案的質(zhì)量進行評比，確定最佳施工方案以 及調(diào)整方案的手段。 試驗路總結(jié)報告 試驗路完工后，根據(jù)試驗檢測數(shù)據(jù)，及時進行分 析總結(jié)，尋求最佳的施工組織方案和最佳的施工 工藝。 試驗路的質(zhì)量評定； 試驗路施工過程中存在的問題及解決辦法； 熟悉各種機械，特別是新機械的特點。 正式開工報告 試驗路成功后，經(jīng)過檢查 配合比合格 施工工藝可行 機械設備正常，數(shù)量足夠 人員全部到位，質(zhì)保體系健全完備 施工組織合理 承包商可以打正式的開工報告，經(jīng)監(jiān)理工程師

14、和業(yè)主批準后可以正式開始瀝青面層的施工三、瀝青混合料拌和允許偏差每一工班都應取樣進行油石比、級配和馬歇爾試驗檢驗，必要時應檢查動穩(wěn)定度和水穩(wěn)定性。 最大公稱尺寸篩孔通過率4 4.75mm篩孔通過率 4 2.36mm篩孔通過率 4 0.075mm篩孔通過率 1.5 其它篩孔通過率 6 油石比 0.3 空隙率 0.5 礦料間隙率 1 瀝青飽和度 5瀝青混合料拌和溫度控制 瀝青品種 重交瀝青 改性瀝青 瀝青加熱溫度 150-170 170-180 礦料溫度 165-185 185-195 混合料出廠溫度 140-165 170-185 混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于120-155 不低于155-165

15、 攤鋪溫度 正常施工不低于 110-130 145-150 低溫施工不低于 120-140 150-155 初壓溫度 正常施工 125-145 135-155 低溫施工 135-155，不低于115 145-155 不低于135 復壓溫度 正常施工 115-135，不低于110 125-145，不低于120 低溫施工 125-145，不低于110 135-145，不低于130瀝青混合料拌和材料鏟運 冷料倉材料分界明確，不串倉； 上料及時，不斷料； 卸料順暢，無堵塞； 鏟料應盡量位于向陽面，含水量一致； 鏟料均勻，無離析、無泥土瀝青混合料拌和外觀 顏色均勻，黑亮，無花白料； 無明顯離析； 有少許

16、青煙； 混合料整體流動性好，無結(jié)塊或松散； 無雜物。 瀝青混合料拌和 每天開工前，特別是雨后施工應檢測集料含水量，以便調(diào) 節(jié)冷料進料速度，確定集料加熱時間和溫度。如果集料含 水量過大，不得使用。 集料級配發(fā)生變化或換用新材料時，應重新進行配合比設 計，確?；旌狭腺|(zhì)量符合要求。 每天應對拌和機打印資料進行統(tǒng)計匯總，并與抽樣檢測資 料進行對比，檢查配合比控制是否合理。 四、瀝青混合料運輸 運料車要涂刷隔離劑； 運力要與拌和機產(chǎn)量相匹配； 車況良好，車廂干凈； 運輸路線暢通； 裝料時應移動車廂，按照前、后、中的順序裝 料，車廂中心線應與拌和機料斗中心線一致， 減少離析； 卸料時料車不得撞擊攤鋪機。五

17、、混合料攤鋪下承層處理 驗收檢測； 裂縫處理灌縫、鋪設玻璃纖維格柵； 封層破損修補完善； 沖洗干凈，灑布粘層油； 離析處理。 瀝青混合料攤鋪 測量放樣，下面層拉線控制高程和厚度; 中、上面層可以采用平衡梁控制厚度; 連續(xù)、勻速攤鋪，攤鋪速度與拌和機供料能力協(xié)調(diào); 攤鋪過程中不收料斗，減少離析; 螺旋布料器埋深不宜低于2/3; 螺旋布料器供料均衡，勻速供料; 盡量提高松鋪壓實度; 攤鋪表面減少人為踩踏或其它干擾。 瀝青混合料攤鋪梯隊作業(yè) 保持接縫為熱接縫，攤鋪機間距不宜超過20米; 保持攤鋪機行走速度一致; 攤鋪寬度重疊5cm左右; 最好采用同種機型的攤鋪機，工作狀態(tài)一致; 攤鋪橫坡度一致，松鋪

18、系數(shù)一致，松鋪厚度一 致; 梯隊攤鋪的接縫不應位于車輪跡線上，上下兩 層梯隊攤鋪接縫不應在同一位置; 混合料攤鋪注意事項 混合料溫度過高，發(fā)現(xiàn)失粘時應停止攤鋪; 混合料被雨淋或溫度過低結(jié)塊，不得使用; 下承層有明水不可攤鋪; 低溫施工時應適當提高出料溫度，運料過 程中應覆蓋保溫，熨平板應加熱，提高夯 錘工作效率。 滑靴擦柴油不宜過多。瀝青混合料攤鋪現(xiàn)場六、混合料碾壓速度控制瀝青混合料碾壓緊跟碾壓碾壓工藝緊跟碾壓瀝青混合料碾壓鋼輪膠輪組合碾壓延遲時間與溫度的關系瀝青混合料碾壓初壓 初壓應緊跟攤鋪機在較高溫度下進行，以不發(fā)生推 移、發(fā)裂為度； 壓路機應從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊10- 30c

19、m，最后碾壓路中心部分。 當松鋪壓實度較小時初壓應靜壓；松鋪壓實度達到 85，初壓可以起振。 碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方 向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起 動、停止必須減速緩慢進行。 初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。 瀝青混合料碾壓復壓 復壓宜采用重型輪胎壓路機和振動壓路機組合碾壓。碾壓遍數(shù) 應經(jīng)試壓確定，不宜少于4-6遍，以達到要求的壓實度，并無 明顯輪跡為度。 當采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于18t。碾壓厚層瀝青混 合料，總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5MPa，相 鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度。 采用三輪鋼筒式壓路機時，

20、總質(zhì)量宜不小于12t，相鄰碾壓帶 應重疊后輪1/2寬度。 采用振動壓路機時，振動頻率宜為35-50HZ，振幅宜為0.3- 0.8mm，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用，層厚較厚時選 用較大的頻率和振幅。 瀝青混合料碾壓終壓 終壓可采用雙鋼輪壓路機靜壓； 不宜少于兩遍，消除輪跡，提高平 整度。 終壓過程中跟蹤檢測平整度和壓實 度，發(fā)現(xiàn)問題及時碾壓。碾壓成型的路面瀝青混合料碾壓注意事項 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保 持大體穩(wěn)定。 壓路機折回的位置不應在同一橫斷面上。 壓路機碾壓過程中可灑洗衣粉水，防止粘輪，嚴禁灑柴油。 壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。 振

21、動壓路機在已成型的路面行駛時應關閉振動。 應隨時觀察路面早期的施工裂縫，發(fā)現(xiàn)因超載或推移產(chǎn)生 的裂縫應及時調(diào)整碾壓方式。 防止過壓：一是在混合料溫度較低時起振碾壓；二是壓路 機過大，壓出推移裂縫；三是表面層輪胎壓路機高溫碾壓 次數(shù)過多，導致構(gòu)造深度降低。 橋面鋪裝不得使用重型振動壓路機碾壓，最好采用振蕩壓路 機或輪胎壓路機碾壓。瀝青混合料碾壓接縫處理 縱縫采用熱接縫； 上下層縱縫和橫縫應錯開布置； 每段落碾壓結(jié)束后，應及時將最后攤鋪的面層明顯離析部分路面切除。 橫縫的碾壓應先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓。由已壓實 的混合料逐步伸入新鋪層，直至壓路機全部在新鋪層上為 止，再改為縱向碾壓。 碾壓過程

22、中跟蹤檢測平整度，確保接縫平順，粘結(jié)牢固。 碾壓過程中應及時修邊，保證路面美觀。瀝青路面碾壓壓實度標準 壓實度標準97； 路面的實際空隙率，對上面層為4-7、 中或下面層為3-8； 上面層平整度0.8mm。七、交通管制 瀝青路面碾壓完成后應待完全自然冷 卻，溫度低于50后，方可開放交通。 禁止車輛通行或?？?，必須通行的車 輛嚴禁拋灑，以免破壞路面。八、檢查驗收 對已成型的路面，及時檢測壓實度、平整度、 厚度、寬度、高程、構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)等 指標。 取樣檢測馬歇爾指標，油石比和級配，必要 時檢測動穩(wěn)定度和水穩(wěn)定性。 外觀檢查：離析、松散或污染等進行處理。 質(zhì)量合格可以簽署中間交工證書，質(zhì)量不合 格通知承包商進行返工處理。九、路面開