橋梁策劃書(多篇)

1、橋梁策劃書(多篇)第 1 篇：橋梁模型策劃書 1道路橋梁模型制作報告1.設(shè)計概況(1)制作橋梁與公路的沙盤模型。規(guī)格。 按照公路和鐵路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，進(jìn)行1： 200 的比例進(jìn)行縮小。整個模型由公路橋，主橋，及周邊的景物構(gòu)成。(2)設(shè)計思路：為了增加同學(xué)們對橋梁及公路的認(rèn)識， 及橋梁和公路在設(shè)計施工方面應(yīng)注意的一些問題， 和一些有關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 讓同學(xué)們更形象直觀的了解自己所學(xué)的專業(yè)， 進(jìn)一步加深對斜拉橋的理解。(3)設(shè)計理念：A 雙道懸索 考慮到中間河流的寬度較寬既有大型游輪經(jīng)過， 所以整個橋設(shè)計為懸索橋。 同時考慮到河道兩岸的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)車流量大所以設(shè)計為兩個車道的橋。 同時考慮到在施工方

2、面， 材料及造價等， 所以設(shè)計時將用一座 X 主橋墩來拉兩座橋， 同時為了方便交通將兩個車道設(shè)計為上下式， 設(shè)計風(fēng)格可謂獨(dú)樹一幟。道路橋梁模型制作報告2.設(shè)計方案( 1 )整個模型主要采用木材與風(fēng)箏線制作。雙道懸索橋，主橋墩用空心木板拼接，路面用木料制作，懸索采用風(fēng)箏線（預(yù)計） 總長 100 厘米， 主跨 60 厘米，主橋墩高 70 厘米， 共十二條主懸索組成一道的懸索拉扯。 （ 2 ）安裝步驟：A 架設(shè)雙道懸索橋雙道懸索橋的鏈接采用膠水和木板卡扣，安裝時先安橋墩， 再安主懸索， 接著鋪設(shè)面， 面采用分段的梁箱。最后進(jìn)行整合。B 用木質(zhì)或塑料制作周邊景物，城市及河道等其他景物（整個模型由主橋，

3、河流，周邊公路，小路，建筑，城市等。 ） C 美 化，裝飾彩燈，用顏料進(jìn)行染色，安裝路標(biāo)，路燈及其他標(biāo)牌。D 整體造型分析，完善模型細(xì)節(jié)。 3.設(shè)計圖道路橋梁模型制作報告.制作計劃道路橋梁模型制作報告整個模型第 2 篇：橋梁安全書施工安全生產(chǎn)責(zé)任書工程名稱：岳陽市臨湖公路工程太平中橋工程工程地點(diǎn)：云溪區(qū)內(nèi)安全生產(chǎn)責(zé)任人：2013 年 8 月 28 日施工安全生產(chǎn)責(zé)任書甲方：岳陽市臨湖公路工程項岳目部 乙方：橋梁施工工程隊 責(zé)任人 :為認(rèn)真貫徹落實中華人民共和國安全生產(chǎn)法和廣東省建設(shè)工程安全生管理產(chǎn)條例 以及行業(yè)有關(guān)法律法規(guī)， 按要求做好安全生產(chǎn)工作，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持“安全第一、 預(yù)防為

4、主” 的方針，確保施工生產(chǎn)的安全， 按規(guī)定搞好安全防護(hù)措施，把安全生產(chǎn)落實到實處，做到講效益必須講安全，抓生產(chǎn)必須抓安全。 因此， 雙方特簽訂本工程項目施工安全生產(chǎn)責(zé)任書。一、甲方的安全生產(chǎn)職責(zé)：1、甲方須認(rèn)真宣傳貫徹國家建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)法規(guī)、法令、條例及安全生產(chǎn)主管部門頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策。2、甲方應(yīng)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)、支持、監(jiān)督，督促乙方依法履行安全生產(chǎn)職責(zé)， 對施工現(xiàn)場進(jìn)行不定期的安全施工檢查指導(dǎo)。3、甲方有權(quán)對乙方在施工過程中違反國家安全生產(chǎn)政策、法律、法規(guī)，違反甲方安全管理規(guī)章，不服從甲方管理等行為進(jìn)行處罰。4、當(dāng)乙方出現(xiàn)違

5、章指揮、違章作業(yè)、管理混亂等安全文明施工嚴(yán)重失控情況下，甲方有權(quán)責(zé)令乙方停工整頓、限期整改，直至排除隱患。5、甲方不得要求乙方違反安全管理規(guī)定進(jìn)行施工。二、乙方的安全生產(chǎn)職責(zé)：1、嚴(yán)格安全管理，認(rèn)真組織落實施工組織設(shè)計（或施工方案）中的施工安全技術(shù)措施，建立統(tǒng)一規(guī)格的五牌一圖，現(xiàn)場有安全標(biāo)志、警示牌，做到文明施工。2、承包責(zé)任人定期召開班組安全工作例會，認(rèn)真開展每周一次安全日活動， 對照建筑施工安全檢查表， 經(jīng)常檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的安全管理，認(rèn)真查出事故隱患，制定各種安全技術(shù)措施，確保施工全過程的安全生產(chǎn)。3、組織學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況，對新工人必須進(jìn)行安全教育， 特別是勞動用工的管理和教

6、育， 教育工人遵章守紀(jì)和正確使用安全防護(hù)設(shè)施和防護(hù)用品， 負(fù)責(zé)檢查特殊作業(yè)人員是否有持證上崗。4、督促指導(dǎo)班組嚴(yán)格按工藝規(guī)程和安全操作規(guī)程施工，制止違章指揮和冒險作業(yè)的行為。、對現(xiàn)場搭設(shè)的 “二架一網(wǎng) 及安裝的大型機(jī)械、電器設(shè)備（配合機(jī)管員）等安全防護(hù)裝置，必須有技術(shù)交底的驗收手續(xù)，方能使用。6、由市、縣、公司或項目部安全部門安全員所發(fā)出的工地安全隱患通知書必須簽字，并按通知限期整改。7、發(fā)生工傷事故尤其是重大傷亡事故、重大未逐事故，要保護(hù)現(xiàn)場， 立即報告。 參加事故調(diào)查， 填表上報， 落實整改措施，不得有意拖延、隱瞞不報。8、工地建立崗位責(zé)任制和防火措施，督促有關(guān)人員做好施工安全各項技術(shù)資料

7、。三、安全獎罰：1、乙方在項目施工過程中，保證認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動法、建設(shè)工程安全技術(shù)規(guī)程及部、省、市、縣、公司一系列安全規(guī)定、規(guī)程及法規(guī)、 法令。 嚴(yán)格遵守一切安全指令， 嚴(yán)禁違章作業(yè)， 做好施工現(xiàn)場的一切安全防護(hù)設(shè)施。做到： 在公司與項目部的安全檢查及上級主管安監(jiān)部門的定期或不定期檢查中綜合評分達(dá)到合格以上（主要檢查內(nèi)容包括： 安全管理 文明施工 臨邊及洞口防護(hù) 施工用電 施工機(jī)具 消防衛(wèi)生等六項） 。3、乙方工地在上級主管安全監(jiān)督部門、公司或項目部安全檢查中出現(xiàn)安全檢查綜合評分不合格時， 視情節(jié)輕重甲方對乙方罰款 5001000 元。4、乙方工地在市、縣安全監(jiān)督部門、公司或項目部安全檢查中發(fā)

8、現(xiàn)安全防護(hù)設(shè)施缺項或不合格， 同時， 經(jīng)過一次限期整改后復(fù)查仍不合格的，甲方對乙方罰款5001000 元。5、 工地發(fā)生工傷事故， 不上報公司， 而且沒有妥善處理好，工傷者投訴到市、縣有關(guān)主管部門，有損公司、項目部形象和聲譽(yù)者，甲方對乙方罰款2000 元。6、乙方工地發(fā)生重大傷亡事故，除承擔(dān)事故的一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任外，視事故情節(jié)輕重，甲方對乙方罰款20005000 元。觸犯安全法規(guī)者，要追究刑事責(zé)任。本責(zé)任書一式二份，甲乙雙方各一份，具有同等法律效力。甲乙雙方簽名蓋章后即生效。甲 方 ：岳陽市臨湖公路工程項岳目部（蓋章） 負(fù)責(zé)人：乙方（承包責(zé)任人）：年月日第 3 篇：橋梁項目建議書橋梁項目建設(shè)可行性

9、建議書第一章 項目概述改革開放的 20 多年來，我國的交通建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的變化，極大地推動著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在新農(nóng)村建設(shè)過程中，鄉(xiāng)村建設(shè)道路橋梁往往是硬件建設(shè)的重要內(nèi)容。 在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，我國公路的通車?yán)锍踢_(dá)176 萬公里，其中鄉(xiāng)村公路為 127.8萬公里，占整個公路通車?yán)锍痰?2%。到目前，我國共有公路、鐵路各式橋梁 284 萬余座，總長1100 萬米。其中，特大型橋梁1580 余座， 大橋 * 余座。 中小橋梁 280 萬余座， 在小橋梁中，農(nóng)村鄉(xiāng)村公路的橋梁就有近260 萬余座一座座鄉(xiāng)村小橋， 實現(xiàn)了中國農(nóng)村相互間物流的溝通、 跨越的愿望， 縮短了時間和空間的距離，美化了秀美山川

10、，為我國公路鐵路交通實現(xiàn)四通八達(dá)，天嶄變通途打開了重要通道， 與此同時， 也為我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的騰飛插上了翅膀。過去的五年，農(nóng)村公路建設(shè)遍及全國 133 個地區(qū)，1099 個縣級單位， 使 99.3%鄉(xiāng)鎮(zhèn)、91.8%的村通了公路。交通部張春賢部長承諾： 在今后的五年， 交通部至少拿出 300 至 400 億元專項資金， 用于縣級和農(nóng)村公路的建設(shè)， 提出 “修好農(nóng)村路， 服務(wù)城鎮(zhèn)化， 使農(nóng)民兄弟走上油路和水泥路”的農(nóng)村公路建設(shè)總目標(biāo)。鄉(xiāng)村危橋建設(shè)將是我縣村村通建設(shè)的重點(diǎn)之一， 是關(guān)系農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展命脈的一件大事，是推動國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要工程，具有極其重要而特殊的意義。在此背景下，XX 交通局提出

11、了對XXY001 新西線西李莊危橋進(jìn)行改建的要求。1.2 項目所在地經(jīng)濟(jì)特征XX 位于河南省東北部，黃河下游北岸，南臨黃河與山東省鄄城縣相望， 北依金提和山東省莘縣接壤， 東毗臺前縣，西接XX縣，該縣距XX市53公里，距山東聊城80公里，山東荷澤距我縣90 公里。該縣屬地勢低洼平坦，局部略有起伏，自西南向東北傾斜。 臨黃提和金提將全境分割為三大塊， 臨黃提以南為黃河灘區(qū)，臨黃提以北至金提為洪區(qū)，金提以北為老城區(qū)。現(xiàn)轄 11 鄉(xiāng) 2 鎮(zhèn)，有 587 個行政村，總?cè)丝?48.23 萬人，其中農(nóng)業(yè)人口 43.53 萬人，非農(nóng)業(yè)人口 4.7 萬人。全縣國土面積588.69平方公里，人口密度為819 人/平方公里。近幾年來， XX 堅持 “兩廠、三區(qū)、四產(chǎn)業(yè)、一經(jīng)濟(jì)帶”的發(fā)展思路， 通過推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程， 深化國有企業(yè)改革和工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展非公有制經(jīng)濟(jì)，加快培植新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，全縣國民經(jīng)濟(jì)和社會各項事業(yè)保持了持續(xù)、適度、健康發(fā)展的態(tài)勢。2001 年全縣實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值16.5 億元，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值3421 元，其中第一產(chǎn)業(yè)增加值4.8 億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值6.5億元， 第三產(chǎn)業(yè)增加值5.2億元。 三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例為 29.3： 39.3：31.4，呈現(xiàn)出一的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展， 2001 年全年糧食總產(chǎn)量達(dá)到 24.6 萬噸，人均糧食產(chǎn)量510 公斤，