物流中心規(guī)劃概述ppt課件

1、二、物流中心規(guī)劃概述規(guī)劃的定義：如何將一個(gè)系統(tǒng)中的資產(chǎn)做有效的分配、安排，使系統(tǒng)到達(dá)最正確的績(jī)效表現(xiàn)。針對(duì)未來(lái)目的定執(zhí)行方案不僅思索靜態(tài)的系統(tǒng)安排，包括隨時(shí)應(yīng)變的彈性才干與組織構(gòu)造相結(jié)合，充分發(fā)揚(yáng)專業(yè)人員的作用找出關(guān)聯(lián)要素，使整體到達(dá)本錢(qián)最小、質(zhì)量最好、空間運(yùn)用效率最正確和人員士氣最穩(wěn)定的多重目的2.1 設(shè)備規(guī)劃將人員物料及所需的相關(guān)設(shè)備等，做最有效的組合和規(guī)劃，并與其他相關(guān)設(shè)備協(xié)調(diào)，以期獲得平安、效率與經(jīng)濟(jì)的操作，滿足企業(yè)運(yùn)營(yíng)需求，同時(shí)更進(jìn)一步能對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期的組織功能和開(kāi)展產(chǎn)生更積極的影響和效益。最恰當(dāng)?shù)南M(fèi)構(gòu)造：設(shè)備設(shè)備與人的數(shù)量的最正確結(jié)合空間需求：設(shè)備消費(fèi)、搬運(yùn)、存取與人員操作各活動(dòng)空間

2、的相關(guān)位置安排流程、途徑與時(shí)序：物料的接受、制造、儲(chǔ)存、出貨等過(guò)程獲得最有效的人員、物料、機(jī)器等位置與空間安排對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響的防止。物流設(shè)備規(guī)劃：在物流設(shè)備指派義務(wù)的指點(diǎn)下如揀貨速率要求或儲(chǔ)位周轉(zhuǎn)率要求等，將物流設(shè)備所涉及的范圍對(duì)象，即物流中心本身、活動(dòng)中的作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備如叉舉車(chē)和保送帶和物料管理作業(yè)，結(jié)合無(wú)形資產(chǎn)如信息作業(yè)系統(tǒng)，來(lái)作出最有效分配并到達(dá)最正確的效果。設(shè)備規(guī)劃物流工廠規(guī)劃設(shè)備規(guī)劃物流領(lǐng)域物流設(shè)備物流設(shè)備規(guī)劃物流中心物流中心設(shè)計(jì)設(shè)備規(guī)劃與物流設(shè)備規(guī)劃聯(lián)絡(luò)物流設(shè)備規(guī)劃的范圍1、戰(zhàn)略規(guī)劃：企業(yè)對(duì)物流效力的需求內(nèi)涵：需求的產(chǎn)生、需求的內(nèi)容及滿足渠道對(duì)企業(yè)的影響與企業(yè)本身在渠道中的作

3、用企業(yè)對(duì)物流效力需求的產(chǎn)生來(lái)源物流效力需求的詳細(xì)內(nèi)容，如揀貨或配送針對(duì)各項(xiàng)需求，進(jìn)展自制和外包的決議戰(zhàn)略目的的制定：商品戰(zhàn)略：種類(lèi)和特殊產(chǎn)品等庫(kù)存戰(zhàn)略：儲(chǔ)存方式時(shí)間戰(zhàn)略：作業(yè)與配送時(shí)間效力戰(zhàn)略：效力水準(zhǔn)商品的保管、配送的準(zhǔn)確與及時(shí)、作業(yè)錯(cuò)誤率、營(yíng)銷(xiāo)分配信息等2、物流設(shè)備規(guī)劃系統(tǒng)分析必需自行提供效力滿足需求時(shí)物流中心的設(shè)置數(shù)目、地點(diǎn)、大小與產(chǎn)量思索企業(yè)的開(kāi)展目的、目前的業(yè)務(wù)需求、作業(yè)產(chǎn)量及設(shè)備容量、財(cái)務(wù)才干與管理者期望；進(jìn)入廠址的選擇與決議。物流中心的相互義務(wù)分工與支持事項(xiàng)物流根底資料的搜集： 渠道資料、銷(xiāo)售資料、本錢(qián)資料、交通資料、法規(guī)資料、自然環(huán)境資料、員工雇用資料、企業(yè)內(nèi)部信息、擴(kuò)展開(kāi)展可

4、行性資料。并進(jìn)展定性和定量分析。3、物流中心設(shè)備設(shè)計(jì)：設(shè)備定位資料搜集方案產(chǎn)生方案評(píng)價(jià)方案執(zhí)行物流設(shè)備規(guī)劃工廠規(guī)劃物流中心設(shè)計(jì)設(shè)備規(guī)劃設(shè)備規(guī)劃、傳統(tǒng)的工廠規(guī)劃與物流設(shè)備規(guī)劃關(guān)系設(shè)備規(guī)劃的重要性本錢(qián)：固定本錢(qián)、搬運(yùn)本錢(qián)、維護(hù)本錢(qián)對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效的影響資金投入：設(shè)備規(guī)劃的資金投入安排影響整體員工士氣：職業(yè)損傷、操作本錢(qián)等設(shè)備管理：應(yīng)變才干與作業(yè)執(zhí)行彈性顧客稱心：預(yù)測(cè)、規(guī)劃內(nèi)容、流程、作業(yè)、搬運(yùn)、財(cái)務(wù)、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、營(yíng)銷(xiāo)等資源利用：環(huán)境的影響與資源需求設(shè)備彈性：不確定性與未來(lái)需求變化影響分析長(zhǎng)期影響：倉(cāng)儲(chǔ)或分銷(xiāo)中心的數(shù)量、位置與規(guī)模將對(duì)分銷(xiāo)系統(tǒng)的運(yùn)作效率產(chǎn)生艱苦影響原資料、在產(chǎn)品和產(chǎn)廢品的集中與分布式儲(chǔ)

5、存對(duì)采購(gòu)戰(zhàn)略和庫(kù)存管理方式產(chǎn)生影響新設(shè)備的設(shè)計(jì)與相關(guān)未來(lái)開(kāi)展和其他中心的互動(dòng)關(guān)系的影響由于市場(chǎng)需求與科技開(kāi)展的不確定性所衍生的彈性需求的影響短期影響：儲(chǔ)存與制造等功能之間的運(yùn)作能否順暢搬運(yùn)設(shè)備的選擇對(duì)整體設(shè)備的影響控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與目的的實(shí)現(xiàn)空間運(yùn)用效率與設(shè)備及作業(yè)方式對(duì)本錢(qián)目的的影響2.2物流中心規(guī)劃目的義務(wù)降低物流本錢(qián)提高效力程度縮短物流周期添加物流效益 供貨商與客戶之間物暢其流、信息快捷，加強(qiáng)物流效力競(jìng)爭(zhēng)力7/24/2022112.3物流中心規(guī)劃程序方案預(yù)備階段：功能與營(yíng)運(yùn)目的、資料搜集與物流才干。系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段：規(guī)劃條件設(shè)定、地點(diǎn)選擇規(guī)模與限制、建筑物與設(shè)備規(guī)劃位置、方向、地板、屋頂?shù)?/p>

6、、效力設(shè)備規(guī)劃通訊設(shè)備、設(shè)備停放、器材室、活動(dòng)室等、整體規(guī)劃設(shè)計(jì)估算作業(yè)區(qū)域大?。哼M(jìn)貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、出貨區(qū)等。方案評(píng)價(jià)階段：規(guī)范部分規(guī)劃設(shè)計(jì)階段：同上物流中心設(shè)計(jì)五階段臺(tái)灣工研院方案籌設(shè)與預(yù)備階段系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)與選擇階段細(xì)部規(guī)劃設(shè)計(jì)階段方案執(zhí)行階段7/24/2022142.4物流中心規(guī)劃的影響要素三大影響要素： 貨物特征、顧客特征、流程特征1.與貨物特征關(guān)系貨物分類(lèi)原那么貨物保管原那么 先進(jìn)先出、零數(shù)先出、重下輕上、ABC分類(lèi)布置、特征群組儲(chǔ)放。生命周期原那么 投入期、生長(zhǎng)、成熟、衰退。設(shè)備規(guī)劃顧客特征流程特征貨物特征物料分類(lèi)原那么在實(shí)踐任務(wù)中物料通常按可運(yùn)性的物理特征進(jìn)展分類(lèi)，其

7、分類(lèi)根據(jù)是外形尺寸、分量、外形、損壞能夠性、形狀、數(shù)量、時(shí)限等七種主要要素。為了不使物料分類(lèi)過(guò)多，不便以后進(jìn)展物流分析，普通在企業(yè)物流范圍內(nèi)應(yīng)將物料分類(lèi)數(shù)控制在10類(lèi)左右，最多也不宜超越15類(lèi) 物料名稱包裝單元單元的物理特征其他特征類(lèi)別尺寸/cm直徑或重量/kg形狀易損性狀態(tài)數(shù)量特征時(shí)間性特性要求長(zhǎng)寬高鋼帶卷直徑60252.75.4盤(pán)狀少d空紙袋捆70486022矩形易撕破少d油料豆袋80402044矩形中等c魚(yú)油桶直徑6080148圓柱型有油膩多b乳酸壇直徑60 6540圓柱怕破碎很少d2.與顧客特征關(guān)系顧客類(lèi)型：消費(fèi)者，零售商 零售商，經(jīng)銷(xiāo)商，配送中心， 共同配送中心EIQ分析法(entr

8、y of order, item, quantiy) 傳統(tǒng)： “推式理念，PQ分析法，以產(chǎn)品與數(shù)量分布關(guān)系作為規(guī)劃參考根據(jù)，未直接思索客戶需求，消費(fèi)導(dǎo)向。 現(xiàn)代：“拉式理念，參與顧客訂單需求變化，圍繞客戶需求規(guī)劃設(shè)備設(shè)計(jì)和建立。E：一筆訂單I：訂單商品種類(lèi)Q：訂單每一種類(lèi)數(shù)量歸類(lèi)方法主要是繪制P-Q圖，進(jìn)展ABC分析 EIQ分析法步驟1訂單資料取樣 初步、大致的分析2訂單出貨資料分解：EQ，EN，IQ，IK EQ：?jiǎn)螐堄唵斡嗀浛倲?shù)量 EN：?jiǎn)螐堄唵斡嗁?gòu)種類(lèi)總數(shù) IQ：?jiǎn)我环N類(lèi)訂購(gòu)總數(shù)量 IK：?jiǎn)我环N類(lèi)訂購(gòu)次數(shù)3資料統(tǒng)計(jì)分析柏拉圖分析： ItemEntry12345678E125000200E2

9、00059400E300430150E412002005E500204020E602600603E741423000E807050031A物流中心接受訂單信息表 ItemEntry12345678EQENE1250002003E2000594003E3004301504E4120020055E5002040203E6026006034E7414230005E8070500314IQIKA物流中心EIQ統(tǒng)計(jì)表歸類(lèi)方法主要是繪制P-Q圖，進(jìn)展ABC分析 EIQ分析法步驟1繪制EQ，IQ圖(柏拉圖) 其中P代表物料種類(lèi)，Q代表物流量當(dāng)量物流量。根據(jù)每一種物料Piil，2，n其對(duì)應(yīng)點(diǎn)Qi，即可畫(huà)出由直

10、方圖表示的P-Q圖見(jiàn)圖1。04080120累積EQABC2對(duì)物料進(jìn)展ABC分類(lèi)普通A類(lèi)物料占總種類(lèi)數(shù)的5-10，物流量占70以上B類(lèi)物料占總種類(lèi)數(shù)的20左右，物流量占20左右；C類(lèi)物料占總種類(lèi)數(shù)的70以上，其物流量?jī)H占5-10左右。上述百分比不是絕對(duì)的。物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)以及管理的重點(diǎn)也按ABC分類(lèi)進(jìn)展。這樣做可以抓住重點(diǎn)，有利于分析與設(shè)計(jì)的進(jìn)展。必要時(shí)，可忽略C類(lèi)物料。物料ABC分類(lèi)步驟(資金)1物料的資料統(tǒng)計(jì)：將每一物料上一年的運(yùn)用量、單價(jià)、金額等填入ABC分析表進(jìn)展統(tǒng)計(jì)。2按金額大小順序進(jìn)展陳列并計(jì)算出其金額占資料總金額的百分比。3按金額大小順序計(jì)算每一種物料的累計(jì)百分比。4根據(jù)累計(jì)百分

11、比繪制ABC分析表(柏拉圖)。5進(jìn)展ABC物料分類(lèi)：A類(lèi)物料，占物料種類(lèi)的10左右，金額占總金額的65左右B類(lèi)物料，占物料種類(lèi)的25左右，金額占總金額的25左右C類(lèi)物料，占物料種類(lèi)的65左右，金額占總金額的10左右根據(jù)：關(guān)鍵的少數(shù)，次要的多數(shù)；對(duì)應(yīng)價(jià)值大小投入努力！物料ABC分析表 (柏拉圖)項(xiàng)次物料名稱物料編號(hào)年使用量單價(jià)金額占總金額比率累計(jì)比率分類(lèi)1A類(lèi)23460%70%5B類(lèi)6785%95%8C類(lèi)9100%合計(jì)100%ABC分類(lèi)法只適用在一個(gè)物流中心境況。 例：假設(shè)有一家公司，它在北京有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，在廣州也有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。物料A在這兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)中都有存貨，但是物料A在北京倉(cāng)庫(kù)占有的庫(kù)存價(jià)值是最高的

12、屬A類(lèi)，需求重點(diǎn)管理，但是在廣州占倉(cāng)庫(kù)有的庫(kù)存價(jià)值是最低的屬C類(lèi)，不需求重點(diǎn)管理。運(yùn)用：質(zhì)量管理、本錢(qián)管理和營(yíng)銷(xiāo)管理等。 EIQ分析法對(duì)物流中心規(guī)劃的作用 給規(guī)劃提供以下特征：客戶特征：E、EQ、EN分析產(chǎn)品特征：I、IQ、IK分析儲(chǔ)存特征：根據(jù)貨物特性和數(shù)量選擇儲(chǔ)存搬運(yùn)設(shè)備，估算所需空間流通加工特征配送特征：合理配載、配送。27種類(lèi)數(shù)量IQ分析：了解各類(lèi)產(chǎn)品出貨量的分布情況，分析產(chǎn)品的重要程度與運(yùn)量規(guī)模?？捎糜趥}(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)劃選用、儲(chǔ)位空間的估算，并將影響揀貨方式及揀貨區(qū)的規(guī)劃。IQ流動(dòng)貨架旋轉(zhuǎn)貨架普通貨架28IQ分布圖類(lèi)型分 析應(yīng) 用由于量分布趨兩極化，可利用ABC分類(lèi)規(guī)劃時(shí)可將產(chǎn)品分類(lèi)以劃

13、分儲(chǔ)區(qū)方式儲(chǔ)存，各類(lèi)產(chǎn)品儲(chǔ)存單位、存貨水平可設(shè)定不同水平大部分產(chǎn)品出貨量相近僅少部分有特大量及特小量可以同一規(guī)格的儲(chǔ)存系統(tǒng)及尋址型儲(chǔ)位進(jìn)行規(guī)劃，少數(shù)差異較大者可以特例處理各產(chǎn)品出貨量分布呈逐次遞減趨勢(shì)，無(wú)特別集中于某些訂單或范圍。規(guī)劃泛用型的設(shè)備，以增加運(yùn)用的彈性，貨位也以容易調(diào)者為宜。各產(chǎn)品出貨量相近，僅部分種類(lèi)出貨量較少?？蓞^(qū)分成兩種類(lèi)型，部分中、少量產(chǎn)品可以輕量型儲(chǔ)存設(shè)備存放產(chǎn)品出貨量集中于特定數(shù)量而無(wú)連續(xù)遞減，可能為整數(shù)（箱）出貨或?yàn)榇笮蛯?duì)象但出貨量較小可以較大單元負(fù)載單位規(guī)劃，或以重量型儲(chǔ)存設(shè)備規(guī)劃，考慮貨物理化特性。3.與流程特征關(guān)系物流中心作業(yè)流程：訂單處置-揀選-補(bǔ)貨-流通加工

14、-配送出貨-退貨-采購(gòu)-裝貨入庫(kù)-裝卸-儲(chǔ)存-清點(diǎn)。工藝流程圖的繪制 美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)(ASME)制定了一套規(guī)范符號(hào) 符 號(hào)名稱說(shuō) 明操作表示工藝過(guò)程中主要步驟，操作中要對(duì)物料作物理或化學(xué)變革，如進(jìn)貨、理貨、加工、包裝等。檢查表示對(duì)物料品質(zhì)或數(shù)量的檢查運(yùn)輸表示物料由一處移向另一處D停留表示在事件順序中的等待，如工序間的在制品積壓儲(chǔ)存表示受控制的儲(chǔ)存，如保持生產(chǎn)連續(xù)性的庫(kù)存作業(yè)中心區(qū)域分類(lèi) 物流作業(yè)區(qū) 包括：進(jìn)出貨碼頭、暫存區(qū)、理貨區(qū)、存貨區(qū)、揀貨區(qū)、集貨區(qū)、退貨區(qū)、補(bǔ)貨區(qū)、流通加工區(qū)。 周邊輔助活動(dòng)區(qū) 包含：配協(xié)作業(yè)區(qū)、辦公事務(wù)區(qū)、勞務(wù)性活動(dòng)區(qū)、廠區(qū)相關(guān)活動(dòng)區(qū)、其他區(qū)域質(zhì)量機(jī)能展開(kāi)法qual

15、ity function deployment,QFD步驟：1.確定顧客對(duì)物流中心效力質(zhì)量的要求5W，魚(yú)骨圖2.繪制質(zhì)量機(jī)能展開(kāi)圖表3.給顧客的每項(xiàng)需求賦予一個(gè)客觀權(quán)重，計(jì)算每項(xiàng)作業(yè)流程比重。挑選比艱苦的進(jìn)展改善。設(shè)計(jì)特征采購(gòu)進(jìn)貨進(jìn)貨入庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)管理出貨配送信息系統(tǒng)權(quán)數(shù)合計(jì)做什么在何時(shí)在哪里為什么如何做分?jǐn)?shù)百分比質(zhì)量機(jī)能展開(kāi)法圖表設(shè)備規(guī)劃分析方法流程動(dòng)態(tài)分析法 思索每一種物料在設(shè)備內(nèi)的挪動(dòng)途徑，利用線圖、多項(xiàng)產(chǎn)品程序圖、從至圖、裝配圖等工具對(duì)物料流動(dòng)途徑進(jìn)展分析，物料流動(dòng)間隔最短，逆回和交叉景象及消費(fèi)本錢(qián)最低。1.流程類(lèi)型：任務(wù)站內(nèi)流程，部門(mén)內(nèi)流程，部門(mén)間流程1任務(wù)站內(nèi)流程 實(shí)施動(dòng)作研討和人因工程

16、改善研討，提升任務(wù)站流程效率。2部門(mén)內(nèi)流程產(chǎn)品線規(guī)劃流程末端對(duì)末端面對(duì)面背對(duì)背折返流圓形環(huán)流，奇角角流程序式規(guī)劃流程：針對(duì)物流中心通道通道通道通道通道平行式流程垂直式流程斜角式流程3部門(mén)間流程根本類(lèi)型：I、L、U、S和W形流程組合類(lèi)型四種：出入口位置限制在同一位置、鄰邊、同邊兩端和對(duì)邊的流程a.出入口位置限制在同一位置的流程類(lèi)型b.出入口位置限制在鄰邊的流程類(lèi)型2.流程規(guī)劃流程規(guī)劃的層次構(gòu)造部門(mén)間部門(mén)內(nèi)的有效流動(dòng)任務(wù)站內(nèi)的有效流動(dòng)物料、信息、設(shè)備、人員有效流動(dòng)原那么：有向流途徑最優(yōu)化：延續(xù)不中斷，無(wú)回退流量最小化：消除不用要流動(dòng)，流動(dòng)最小化，合并流動(dòng)和作業(yè)流動(dòng)本錢(qián)最小化：盡量減少或消除手工搬運(yùn)

17、。3.個(gè)別零件流程分析方法例：六種零件流程如下RDEACBFSRBDSRACDFBSRFCADSRCDAESRECDS1線圖法步驟1：按一定順序陳列設(shè)備，繪制初始方案線圖。步驟2：統(tǒng)計(jì)現(xiàn)有方案下完成一切零件加工義務(wù)所需步數(shù)總和，判別方案能否為最正確。理想：所需步數(shù)總和=(設(shè)備數(shù)-1)*零件數(shù)RABCDEFS初始方案線圖找出挪動(dòng)次數(shù)多的道路：A-C，C-D，D-S3次，B-F，E-A2次，重新陳列設(shè)備順序。REACDBFS所需步數(shù) 改善前 改善后RDEACBFS 17 13RBDS 7 9RACDFBS 15 9RFCADS 17 15RCDAES 13 13RECDS 11 7 總和 80 6

18、6 效率 52.5% 63.6%2多項(xiàng)產(chǎn)品程序圖法 將流程類(lèi)似或能夠類(lèi)似的產(chǎn)品和零件以合并線圖的方式加以表達(dá)，進(jìn)而找到具有共同或類(lèi)似加工流程的產(chǎn)品群組和機(jī)器安排的次序，以作為規(guī)劃設(shè)計(jì)的根據(jù)。四種零件的加工線路物流中心運(yùn)用：將訂單視為零件，每個(gè)儲(chǔ)位視為設(shè)備，經(jīng)過(guò)分析訂單揀貨流程，確定儲(chǔ)位的合理位置。3從至圖法思索了零件相對(duì)重要性體積、分量、數(shù)量，并賦予相應(yīng)權(quán)值。步驟一： 確定各零件權(quán)重零件編號(hào)流程每天使用數(shù)量單位重量總重量相對(duì)重要性(總重量/1000)1RDEACBFS1000110001.02RBDS200051000010.03RACDFBS1500345004.54RFCADS800129

19、6009.65RCDAES1200336003.66RECDS1000220002.0步驟二： 繪制初始方案從至圖 方格內(nèi)為兩設(shè)備間所流經(jīng)的一切零件權(quán)值的和從 至RABCDEFS總數(shù)R30.7A18.7B15.5C20.7D30.7E6.6F15.1S0總數(shù)018.715.520.730.76.615.130.7138步驟三： 計(jì)算從至圖中方格內(nèi)各數(shù)字的力矩步驟四： 找出力矩?cái)?shù)大的幾個(gè)方格，使得對(duì)應(yīng)的設(shè)備位置盡量接近，重新安排設(shè)備順序。反復(fù)步驟2，3，4，直到獲得較佳方案。從 至RBFEACDS總數(shù)R77.2B78F42.8E21.4A31.9C29.1D80S0總數(shù)02758.219.244

20、.458.385.368360.43裝配圖法利用BOM表，繪制裝配圖a-b-c表示第a個(gè)部件的第b道工序在第c個(gè)班組進(jìn)展裝配a: 1-通風(fēng)器 2-回油泵 3-前機(jī)匣 4-雙速傳動(dòng) 5-油氣分別器 6-滑油附件 7-附件機(jī)匣 8-中支承 9-低壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子 10-子裝配體 11-子裝配體 12-子裝配體 13-處置機(jī)匣 14-高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子 15-后機(jī)匣 16-燃油總管 17-子裝配體 18-點(diǎn)火器 19-子裝配體 20-熄滅室 21-級(jí)導(dǎo)向器 22-子裝配體 23-級(jí)渦輪 24-級(jí)導(dǎo)向器 25-子裝配體 26-級(jí)渦輪 27-子裝配體 28-分散器 29-可調(diào)噴口 30-電氣附件 31-總裝配體

21、c: 1-前后機(jī)匣班 2-附件機(jī)匣班 3-裝配班 4-機(jī)加班 5-平衡班 6-加力班 7-機(jī)匣導(dǎo)向班 8-傳裝班 9-鈑焊班 10-總裝班某型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配樹(shù)形構(gòu)造圖裝配流程：某航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配流程圖4操作程序圖法區(qū)分自制和外購(gòu)，給出自制詳細(xì)工藝流程4 整體設(shè)備的流程分析法1流程程序圖法2流程圖法中轉(zhuǎn)流程國(guó)際中轉(zhuǎn)國(guó)際 旅客下機(jī)進(jìn)入T1一層平安檢查中轉(zhuǎn)柜臺(tái)辦理手續(xù)上至T1二層國(guó)際出發(fā)候機(jī)廳登機(jī) 活動(dòng)關(guān)聯(lián)性分析法 當(dāng)部門(mén)、任務(wù)站間沒(méi)有零件物料挪動(dòng)時(shí)，對(duì)消費(fèi)活動(dòng)、輔助性勞務(wù)活動(dòng)進(jìn)展關(guān)聯(lián)性分析。1設(shè)備活動(dòng)類(lèi)型 消費(fèi)活動(dòng)，輔助性勞務(wù)活動(dòng)公用勞務(wù)，管理勞務(wù)，人事勞務(wù)2活動(dòng)關(guān)系類(lèi)型流程關(guān)系： 環(huán)境關(guān)系：程序

22、關(guān)系： 控制關(guān)系：組織關(guān)系：3作業(yè)單位相互關(guān)系圖(Relationship Chart)及其分析在設(shè)備布置中，各設(shè)備間除了經(jīng)過(guò)物流聯(lián)絡(luò)外，還有人際、任務(wù)事務(wù)、行政事務(wù)等的活動(dòng)，尤其是在行政、效力、事業(yè)等各種單位中，都存在人和任務(wù)的聯(lián)絡(luò)。這些聯(lián)絡(luò)都可以表示為各種單位之間的關(guān)系，也可以稱為非物流關(guān)系。經(jīng)過(guò)單位之間活動(dòng)的頻繁程度可以闡明單位之間關(guān)系是親密或者疏遠(yuǎn)。這種對(duì)單位之間親密程度的分析稱為作業(yè)單位相互關(guān)系分析。根據(jù)單位之間關(guān)系親密程度來(lái)布置設(shè)備或設(shè)備，這是除去用物流外決議設(shè)備布置的另一重要原那么。繆瑟(Muther)首先提出了這一方法及其工具。用這一方法不論是制造業(yè)還是效力業(yè)，都可表示各部門(mén)間

23、關(guān)系的親密程度。采用一種“親密程度代碼(closeness code)來(lái)反映不同單位之間的不同關(guān)系。表5-17：“親密程度代碼密切程度代碼AEI OUX實(shí)際含義絕對(duì)必要特別重要重要一般不重要不要靠近所占比例%25%310%515%1025%4580%不希望接近視情而定此外還要用一種理由代碼來(lái)闡明到達(dá)此種親密程度的理由，如表5-18所示。 “親密程度理由代碼理由代碼12345678理由用同一場(chǎng)地或站臺(tái)物流服務(wù)方便庫(kù)存控制聯(lián)系零件流動(dòng)清潔作業(yè)單位相互關(guān)系表的制法 菱形框上半部為親密程度代碼，下半部為理由代碼 活動(dòng)關(guān)聯(lián)性分析與流程動(dòng)態(tài)分析的運(yùn)用活動(dòng)關(guān)系圖活動(dòng)關(guān)聯(lián)性分析從至圖流程動(dòng)態(tài)分析消費(fèi)活動(dòng)量勞務(wù)

24、活動(dòng)量消費(fèi)活動(dòng)量勞務(wù)活動(dòng)量活動(dòng)類(lèi)型變化兩種分析的相對(duì)重要性消費(fèi)活動(dòng)量=勞務(wù)活動(dòng)量從至表在物流系統(tǒng)分析中的運(yùn)用1計(jì)算物流量1當(dāng)量物流量物流系統(tǒng)中由于幾何外形、物料搬運(yùn)難易程度相差甚遠(yuǎn)，一方面簡(jiǎn)單地用分量作為物流量單位不合理，另一方面要想得到準(zhǔn)確的物流量也不大能夠，又由于社會(huì)和消費(fèi)對(duì)物料種類(lèi)數(shù)量的需求也是經(jīng)常在變化，所以苛求物流量的絕對(duì)準(zhǔn)確性也無(wú)能夠和必要，何況不同物料的數(shù)量通常也是不可比的，如一噸鋼和一噸泡沫塑料，分量雖相等但體積相差太大。因此在物流系統(tǒng)的分析、規(guī)劃、設(shè)計(jì)中，如能找到一個(gè)規(guī)范，將各種物料經(jīng)過(guò)折算都變成規(guī)范的倍數(shù)或系數(shù)，即折算成一致量，將會(huì)使分析和計(jì)算大為簡(jiǎn)化。這個(gè)折算成的一致量就稱為當(dāng)量物流量。 目前計(jì)算尚無(wú)一致規(guī)范，如何確定當(dāng)量物流量，普通都是根據(jù)實(shí)踐閱歷和搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)情況而定 當(dāng)量物流量是按照規(guī)定規(guī)范修正和折算的運(yùn)輸量。例如載重10t的卡車(chē)，當(dāng)運(yùn)輸10t鋼材時(shí)，10t鋼材的當(dāng)量分量為10t；而運(yùn)輸2t