汽車底盤構(gòu)造與維修(項目二)課件

1、汽車底盤構(gòu)造與維修項 目 二汽車傳動系的檢修目錄CONTENTS1離合器的認知與拆裝2離合器的故障診斷與檢修3萬向傳動裝置的認知4萬向節(jié)的檢修和常見故障診斷5驅(qū)動橋的認知6驅(qū)動橋的拆裝、檢修及調(diào)整技術離合器的認知與拆裝任務01學習目標了解離合器的作用和類型。掌握離合器的構(gòu)造組成與工作原理。掌握離合器的拆裝方法。任務引入與分析在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。相關知識一、離合器的功用和要求

2、（一）離合器的功用（）傳遞轉(zhuǎn)矩。（）保證汽車平穩(wěn)起步。（）便于換擋。（）防止傳動系過載。（二）對離合器的要求（）具有合適的轉(zhuǎn)矩儲備能力，在保證能傳遞發(fā)動機輸出的最大轉(zhuǎn)矩而不打滑的同時，又能防止傳動系過載。（）分離迅速徹底，接合平順柔和，以便于換擋和保證汽車平穩(wěn)起步。（）具有良好的散熱能力。（）離合器從動部分的轉(zhuǎn)動慣量要盡可能小，以減輕換擋時齒輪的沖擊。（）操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。相關知識二、摩擦式離合器的工作原理（一）摩擦式離合器的組成（）主動部分：飛輪、離合器蓋、壓盤。（）從動部分：從動盤、從動軸。（）壓緊裝置：回位彈簧。（）操縱機構(gòu)：離合器踏板、分離拉桿、調(diào)節(jié)叉、分離叉、分離軸承和分

3、離套筒、回位彈簧等（機械式）。相關知識二、摩擦式離合器的工作原理（二）離合器的工作原理（）接合狀態(tài)：踏板處于最高位置，分離杠桿與分離軸承間存在分離間隙，壓盤在壓緊彈簧作用下壓緊從動盤，發(fā)動機動力經(jīng)飛輪壓盤從動盤從動軸傳出。（）分離過程：踩下離合器踏板，通過操縱機構(gòu)將壓盤往后拉，使壓盤與從動盤間產(chǎn)生間隙，即主動、從動部分分離，切斷動力傳遞。（）接合過程：緩慢抬起踏板，在壓緊彈簧作用下，壓盤前移逐漸壓向從動盤，摩擦力矩逐漸增大，發(fā)動機動力逐漸傳給從動盤。相關知識二、摩擦式離合器的工作原理（三）離合器的自由間隙和自由行程自由間隙：指在離合器處于接合狀態(tài)時，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承間的間隙。自由間隙過大

4、，離合器會分離不徹底；自由間隙過小，離合器會打滑。自由行程：為消除自由間隙所需的離合器踏板行程。離合器的自由行程如圖所示。相關知識三、摩擦式離合器的類型摩擦式離合器按從動盤數(shù)目可分為：單片式、雙片式和多片式。摩擦式離合器按壓緊彈簧類型可分為：多簧式、中央彈簧式、斜置彈簧式和膜片彈簧式。摩擦式離合器按操縱機構(gòu)可分為：機械式、液壓式、空氣式和空氣助力式。（一）單片式離合器單片式離合器的組成主要由飛輪、壓盤、摩擦片、離合器踏板等組成，如圖所示。相關知識三、摩擦式離合器的類型（二）膜片彈簧式離合器膜片彈簧式離合器是用膜片式彈簧代替了一般螺旋彈簧及分離桿機構(gòu)而做成的離合器，如圖所示。結(jié)構(gòu)壓緊裝置為膜片式

5、彈簧，同時它又作為分離杠桿，彈簧前后用兩個支撐圈作支點，借鉚釘支承在離合器蓋上。工作原理（）未裝飛輪時，彈簧處于自由狀態(tài)。（）裝上飛輪時，彈簧變形，產(chǎn)生壓緊力。（）分離時，彈簧進一步變形，外端將壓盤往后拉，使離合器分離。特點（）結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量小。（）壓力均勻，磨損均勻。（）工作可靠，操縱輕便。（）高速時，離心力對彈簧影響小，壓緊可靠。（）無須進行分離杠桿高度的調(diào)整，不存在分離杠桿運動干涉。（）不宜采用窗口凸塊石傳力給壓盤。相關知識三、摩擦式離合器的類型（三）從動盤與扭轉(zhuǎn)減振器，從動盤與扭轉(zhuǎn)減振器如圖。組成（）從動盤包括減振盤、從動盤本體、減振彈簧和盤轂。（）扭轉(zhuǎn)減振器包括從動盤轂、摩擦襯片、減

6、振彈簧和波形彈簧片。工作原理工作時，動力過程：從動盤摩擦片從動盤本體減振盤減振彈簧從動盤轂從動軸。從動盤安裝方向?qū)τ趩纹x合器，長轂朝后或減振器朝后；對于雙片離合器，兩短轂相對或兩短轂朝前。相關知識四、離合器的操縱機構(gòu)離合器的操縱機構(gòu)是駕駛員可以使離合器分離，而后又使之糅合接合的一套機構(gòu)。它起始于離合器踏板，終止于離合器殼內(nèi)的分離軸承。（一）機械式操縱機構(gòu)桿式操縱機構(gòu)桿式包括踏板、拉桿、拉桿調(diào)節(jié)叉和分離叉。桿式操縱機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠；但鉸接點多，磨損較大，遠距離布置困難。繩索式操縱機構(gòu)繩索一端與踏板相連，另一端與分離叉相連。繩索式操縱機構(gòu)可彌補桿式的不足，但壽命短，拉伸剛度小，適用于輕、微

7、型汽車。相關知識四、離合器的操縱機構(gòu)（二）液壓式操縱機構(gòu)液壓式操縱機構(gòu)如圖所示。組成液壓式操縱機構(gòu)包括主缸、軟管、離合器蓋、分離油缸、分離叉等。工作原理要分離離合器時，需踩下離合器踏板，通過推桿使主缸活塞移動，缸內(nèi)油壓升高，經(jīng)管路進入工作缸，推動推桿移動，使分離叉撥動分離套筒和分離軸承，從而使離合器分離。放松踏板，各部分回位，離合器在壓緊彈簧作用下接合。主缸結(jié)構(gòu)主缸結(jié)構(gòu)有活塞、皮碗、回位彈簧、補償孔和進油孔等。液壓操縱機構(gòu)特點液壓操縱機構(gòu)的特點摩擦阻力小、質(zhì)量小、布置方便、接合順暢等。液壓式操縱機構(gòu)在各種車型上得到廣泛應用。任務實施任務描述通過實訓掌握離合器的結(jié)構(gòu)及安裝位置。實施條件（）實訓設

8、備：桑塔納轎車輛。（）實訓資料：汽車維修手冊，維修資料、網(wǎng)絡資源。（）實訓工具：汽車維修常用工具、專用工具等套。（）實訓輔料：工作服、手套、抹布等。實施步驟離合器的拆裝與分解以桑塔納轎車為例。（）離合器的拆卸與分解。（）離合器的裝配。按照與拆卸相反的順序安裝離合器總成。安裝主缸、工作缸。注意事項（）養(yǎng)成“采取安全防護措施”的習慣，注意個人和財產(chǎn)的安全。（）養(yǎng)成工具、零部件、油液“三不落地” 的職業(yè)習慣，工具及拆下的零部件等都應整齊地放置在工具車及零件車上。任務評價任務評價離合器的故障診斷與檢修任務02學習目標掌握離合器故障的類型。能正確分析離合器故障的原因和診斷方法。能對離合器故障進行正確檢測

9、。任務引入與分析啟動時，如果踏板完全放松，但汽車依然不能啟動或啟動遲緩，或者變速器掛上擋后，還未抬起離合器踏板，汽車就猛向前躥或發(fā)動機熄火，這都說明離合器出現(xiàn)了故障。對于駕駛員來說，如果是手動擋的車輛，必須要觀察離合器。手動擋的車輛其離合器應該在接合平穩(wěn)、分離徹底的情況下行駛。相關知識一、離合器摩擦片磨損由于離合器的摩擦片有一定厚度，當表面碳化后，強度就會降低。隨著使用，離合器摩擦片會很快磨損變薄，如圖所示。如果摩擦片燒糊的程度比較嚴重，碳化層較深，就會導致未碳化部分的厚度太薄，一旦薄于最小厚度，就會使安裝的鉚釘外露，即離合器失效，如圖所示。相關知識二、離合器零件變形除離合器零件變形外，如圖所

10、示，離合器壓盤變形也是離合器的主要故障之一，是造成離合器噪聲和失效的主要原因，如圖所示。任務實施任務描述通過實訓掌握離合器的故障診斷與檢修技術。實施條件（）實訓設備：汽車底盤科魯茲汽車輛。（）實訓資料：汽車底盤維修手冊及維修資料。（）實訓工具：鋼板尺，一字、十字螺絲刀，尖嘴鉗等常用工具及專用工具套。（）實訓輔料：工作服、手套、抹布等。實施步驟（）離合器打滑。）故障現(xiàn)象。）故障原因。）故障診斷與排除。（）離合器分離不徹底。）故障現(xiàn)象。）故障原因。）故障判斷與排除。（）離合器異響。）故障現(xiàn)象。）故障原因。）故障判斷與排除。（）離合器起步時發(fā)抖。）故障現(xiàn)象。）故障原因。）故障判斷與排除。（）離合器主

11、要零部件的檢修。）從動盤的檢修。）壓盤的檢修。）彈簧的檢修。（）離合器的調(diào)整。注意事項（）養(yǎng)成“采取安全防護措施”的習慣，注意個人和財產(chǎn)的安全。（）養(yǎng)成工具、零部件、油液“三不落地” 的職業(yè)習慣，工具及拆下的零部件等都應整齊地放置在工具車及零件車上。任務評價任務評價萬向傳動裝置的認知任務03學習目標了解萬向傳動裝置的類型和基本結(jié)構(gòu)。掌握萬向傳動裝置的作用、結(jié)構(gòu)和工作原理。任務引入與分析萬向節(jié)與傳動軸組合，稱為萬向傳動裝置。萬向節(jié)即萬向接頭，是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的“關節(jié)”部件。相關知識一、普通十字軸萬向節(jié)普通十字軸萬向節(jié)是汽車

12、傳動系上用得最多的一種，如圖所示。它允許相連兩軸的最大夾角在范圍內(nèi)。組成：由傳動軸叉、十字軸和軸承等組成。特點：結(jié)構(gòu)簡單，傳動可靠。但具有不等速性，會使從動軸產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動，加劇零件的損壞。相關知識二、等速萬向節(jié)（一）球叉式等速萬向節(jié)球叉式等速萬向節(jié)主要用于中小型越野汽車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋上。組成：主要由主從動叉、個傳動鋼球和個定心鋼球組成。特點：結(jié)構(gòu)簡單，允許軸間夾角為，但工作時只有兩個鋼球傳力，與滾道間的接觸壓力大，磨損快，壽命較短。（二）球籠式等速萬向節(jié)（）球籠式碗形萬向節(jié)。組成：由內(nèi)球座、球籠、碗形外球座和鋼球組成。特點：承載能力大，磨損小，結(jié)構(gòu)緊湊，拆裝方便；允許軸間夾角為，運用廣泛。（）球

13、籠式雙補償萬向節(jié)。內(nèi)、外球座可相對移動，可省去伸縮節(jié)，使結(jié)構(gòu)簡化，摩擦小，壽命長；最適用于斷開式車橋。（三）型萬向節(jié)特點：內(nèi)、外滾道沿圓周方向呈形布置，傳力時內(nèi)、外球座可相對移動，允許軸間夾角為。（四）三叉式等速萬向節(jié)組成：由三銷總成、外萬向節(jié)和內(nèi)萬向節(jié)套等組成。特點：結(jié)構(gòu)簡單，磨損小，可軸向伸縮，一般用于轎車。任務實施任務描述通過對萬向傳動裝置的認知，了解萬向傳動裝置的結(jié)構(gòu)和原理。實施條件（）實訓設備：汽車萬向傳動裝置套。（）實訓資料：汽車維修手冊及維修資料。（）實訓工具：一字、十字螺絲刀，尖嘴鉗等常用工具套。（）實訓輔料：工作服、手套、抹布等。實施步驟（）清洗十字軸及軸承，用壓縮空氣吹通潤

14、滑脂油道，吹干十字軸及軸承（）將十字軸及軸承涂上適量的潤滑脂。（）萬向節(jié)叉和十字軸上的裝配記號對準后，將十字軸裝入萬向節(jié)叉里，然后分別將軸承裝到十字軸上。（）調(diào)整上、下兩個軸承，使離開口環(huán)凹槽距離相等。（） 在凹槽上裝上兩個同一厚度的開口鎖環(huán)，安裝好后，允許十字軸軸向間隙為.。注意事項（）養(yǎng)成“采取安全防護措施”的習慣，注意個人和財產(chǎn)的安全。（）養(yǎng)成工具、零部件、油液“三不落地” 的職業(yè)習慣，工具及拆下的零部件等都應整齊地放置在工具車及零件車上。任務評價任務評價萬向節(jié)的檢修和常見故障診斷任務04學習目標了解萬向節(jié)的類型和基本結(jié)構(gòu)。掌握萬向節(jié)的作用和工作原理。能正確檢修萬向節(jié)。能對萬向節(jié)引起的故

15、障進行分析、診斷和排除。任務引入與分析。一輛帕薩特轎車，車主反映車速在時能明顯感覺到車身左右顫動，車身前部感覺特別明顯；提速的過程中顫動得更加厲害；急速踏加速踏板則顫動變得異常劇烈；但若是緩踏加速踏板，顫動感會輕一些；不踏加速踏板則幾乎感覺不到。車主還反映車輛在重載上坡時更是讓人難以忍受，但當車速超過后，車輛又能恢復正常。相關知識傳動軸的常見故障。（）傳動軸的振動和噪聲（如圖所示）。相關知識傳動軸的常見故障。（）啟動時傳動軸的撞擊和滑行（如圖所示）。任務實施任務描述通過對萬向傳動裝置的故障診斷與檢修實習，使學生掌握萬向傳動裝置故障診斷與檢修技術。實施條件（）實訓設備：汽車底盤萬向節(jié)實訓臺臺。（

16、）實訓資料：汽車維修手冊及維修資料。（）實訓工具：一字、十字螺絲刀，尖嘴鉗等常用工具套。（）實訓輔料：工作服、手套、抹布等。實施步驟（）萬向傳動裝置的故障診斷和排除。（）萬向傳動裝置的檢修。（）萬向傳動裝置的拆裝。注意事項（）養(yǎng)成“采取安全防護措施”的習慣，注意個人和財產(chǎn)的安全。（）養(yǎng)成工具、零部件、油液“三不落地” 的職業(yè)習慣，工具及拆下的零部件等都應整齊地放置在工具車及零件車上。任務評價任務評價驅(qū)動橋的認知任務05學習目標了解驅(qū)動橋的類型和基本結(jié)構(gòu)。掌握驅(qū)動橋的作用和工作原理。任務引入與分析驅(qū)動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并將它們傳遞給驅(qū)動輪的機構(gòu)。驅(qū)動橋一般由主減速器

17、、差速器、車輪傳動裝置和橋殼等組成（轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋還包含等速萬向節(jié)）。另外，驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力，以及制動力和反作用力。相關知識驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)類型與功用如下。組成：主減速器、差速器、半軸和橋殼等。功用：增扭減速，把動力分配給左右驅(qū)動輪，并允許左右驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)類型有以下兩種。整體式：與非獨立懸架相配。兩邊車輪跳動互相影響。斷開式：與獨立懸架相配。兩邊車輪跳動互不影響。相關知識主減速器功用及類型如下。功用：增扭減速。類型：按齒輪副數(shù)目分單級、雙級；按擋數(shù)分單速、雙速；按齒輪結(jié)構(gòu)分圓柱齒輪式、圓錐齒輪式和準雙曲面齒輪式。單級主減速器：主要

18、用于輕、中型貨車和轎車，由一對互相嚙合的齒輪構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單。雙級主減速器：主要用于大型車，由兩對互相嚙合的齒輪構(gòu)成，傳動比較大。一、普通十字軸萬向節(jié)相關知識二、差速器（一）差速器功用及類型功用：把動力傳給左右車輪，并允許左右車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。類型：按工作特性分為普通齒輪差速器、防滑差速器兩大類。（）普通齒輪差速器。結(jié)構(gòu)：由行星錐齒輪、行星齒輪軸、行星齒輪、半軸錐齒輪和差速器殼組成。（）防滑差速器（如圖所示）。防滑差速器可改變扭矩等量分配特性，提高汽車在路況不佳的路面的通過性。相關知識二、差速器（二）不同種類差速器（）強制鎖止式差速器。結(jié)構(gòu)：在普通齒輪差速器的基礎上加了差速鎖（牙嵌式離合器及

19、其操縱機構(gòu)）。原理：由駕駛員操縱，使離合器接合，使差速器不起作用，其扭矩將全部分配給在良好路面上的車輪。特點：結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，但操縱不便。（）摩擦式自鎖差速器。結(jié)構(gòu)：在兩半軸齒輪背面與差速器殼間安裝了摩擦式離合器。原理：當一側(cè)車輪在路面上滑轉(zhuǎn)或汽車轉(zhuǎn)彎時，由于離合器的作用，自動向慢轉(zhuǎn)的車輪多分配些扭矩，向快轉(zhuǎn)的車輪少分配些扭矩。兩軸最大的轉(zhuǎn)矩差可達倍。特點：結(jié)構(gòu)簡單，工作平穩(wěn)；多用于轎車和輕型貨車。（）滑塊凸輪式自鎖差速器。（）托森差速器如圖所示。相關知識（一）半軸（如圖所示）半軸的作用是將差速器的動力傳給驅(qū)動輪。（）全浮式半軸。廣泛用于貨車上。軸的兩端均不受彎矩，易于拆裝。（）半浮式半軸

20、。廣泛用于承載較小的各種轎車上。外端既受扭矩，又受彎矩，內(nèi)端只受扭矩。（二）橋殼橋殼用于保護驅(qū)動橋各部件，并承受、傳遞各種力和力矩。（）整體式。普遍用于各種汽車上。具有較大的強度和剛度，便于主減速器的安裝和調(diào)整。（）分段式。很少使用。三、半軸和橋殼相關知識四輪驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示。（）四輪驅(qū)動系統(tǒng)（）。四輪驅(qū)動系統(tǒng)可兩輪驅(qū)動，也可四輪驅(qū)動；裝有分動器。（）全輪驅(qū)動系統(tǒng)（）。全輪驅(qū)動系統(tǒng)沒有分動器，但裝有軸間差速器。只能四輪驅(qū)動。四、四輪驅(qū)動系統(tǒng)任務實施任務描述通過驅(qū)動橋的認知實習，使學生掌握驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)原理。實施條件（）實訓設備：汽車底盤驅(qū)動橋?qū)嵱柵_臺。（）實訓資料：汽車維修手冊及維修資料。（）實訓工具：一字、十字螺絲刀，尖嘴鉗等常用工具和專用工具套。（）實訓輔料：工作服、手套、抹布等。實施步驟（）讓學生指認驅(qū)動橋的位置。