生鮮市場(chǎng)的前置倉是偽命題

1、Word文檔 生鮮市場(chǎng)的前置倉是偽命題 對(duì)于生鮮市場(chǎng)來說，有一個(gè)叫前置倉的模式，而盒馬總裁侯毅卻認(rèn)為，前置倉模式其實(shí)是一個(gè)偽命題，為什么他會(huì)說出這種觀點(diǎn)？來Hishang這里看看吧。 侯毅對(duì)生鮮的前置倉模式，從來沒有認(rèn)可感。前幾天在中國(guó)企業(yè)家年會(huì)上，他甚至再次下了一個(gè)更確定的結(jié)論：前置倉是偽命題。 這次侯毅的底氣更足，由于這是他已經(jīng)在全國(guó)5個(gè)城市，投建測(cè)試了80個(gè)前置倉(即盒馬小站)之后的總結(jié)。他這已經(jīng)不是單純的外部觀看，而是真實(shí)的顧客體驗(yàn)總結(jié)。 生鮮的前置倉模式并不新潮，5年前的O2O時(shí)代已經(jīng)有玩家在測(cè)試試驗(yàn)。他從4年前創(chuàng)立盒馬開頭，就從沒掩飾對(duì)前置倉的不予認(rèn)同。零售老板內(nèi)參和他多次的接觸中

2、，至今還記憶深刻他親口表示對(duì)前置倉完全徹底的模式否定。 有人覺得他已經(jīng)是阿里集團(tuán)副總裁、盒馬總裁的互聯(lián)網(wǎng)知名人士了，不應(yīng)當(dāng)這樣持公開批判態(tài)度。說他高調(diào)，說他總愛批判他人，甚至說他偏執(zhí)，要留意身份?？墒窃诤钜惚救丝磥?，他現(xiàn)在再次對(duì)前置倉的否定，已經(jīng)不是簡(jiǎn)潔的優(yōu)劣對(duì)錯(cuò)批判，他甚至帶著點(diǎn)俠義救人的焦急心態(tài)。 說他這次是在自黑，都沒毛病。他的話背后，有著80個(gè)倉的實(shí)際閱歷。 由于，前置倉在這兩年，又火了。以前大家提起前置倉，總能想起福建的樸樸超市、北京的每日優(yōu)鮮。2021年下半年開頭，上海的叮咚買菜快速崛起。以標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化門店起家的盒馬，也在上海。以前置倉模式崛起的叮咚，侯毅自然都看在了眼里。 就像剛才

3、說的，侯毅在盒馬也親自測(cè)試過了80個(gè)前置倉，然后，他本人再次明確表示前置倉是偽命題。這意味著，侯毅的這次否定無論最終對(duì)不對(duì)，那些主打前置倉模式的生鮮零售玩家，哪怕是出于兼聽則明的本能態(tài)度，也應(yīng)當(dāng)聽聽侯毅的論點(diǎn)、論據(jù)、論證，畢竟對(duì)不對(duì)。 前置倉的當(dāng)前問題 侯毅這次以親自操盤過前置倉的心得，底氣十足的徹底否定前置倉，主要有三大理由： 第一，客單價(jià)上不去。 前置倉的核心優(yōu)勢(shì)在于能深化到社區(qū)末端，但是這個(gè)優(yōu)勢(shì)肯定也會(huì)由于有限的倉位導(dǎo)致有限的商品類目和數(shù)量。由于前置倉總歸是簡(jiǎn)潔的硬件配置，肯定不行能具備標(biāo)準(zhǔn)門店的優(yōu)勢(shì)，配置很完整的生鮮設(shè)備(冷藏、水養(yǎng)、保鮮等)。侯毅說，今日許多平臺(tái)其實(shí)在通過營(yíng)銷滿減或抵

4、用券形式，強(qiáng)行提高客單價(jià)。 而強(qiáng)行提高的客單價(jià)，導(dǎo)致購買頻次下降，這對(duì)原本就該體現(xiàn)高頻即時(shí)滿意的前置倉更不利。這點(diǎn)，其實(shí)很好理解。我們參照菜市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)家庭做一頓飯，買不了太高的客單價(jià)。50元的蔬菜，差不多有十幾斤重。 盒馬大店完全根據(jù)到店體驗(yàn)設(shè)計(jì)，整個(gè)門店的生鮮結(jié)構(gòu)具有超高完整度。這種完整度，不是簡(jiǎn)潔的品類豐富。而是具有品類數(shù)量、高中低定位、常溫冷溫活養(yǎng)、生鮮餐飲搭配等全系列配置。 其次，損耗率下不來。 通過手機(jī)下單買菜，會(huì)有特別明顯的飯點(diǎn)效應(yīng)，即下單高峰期，過高的集中在晚上18點(diǎn)左右。這點(diǎn)和外賣平臺(tái)的一天單量，總是集中在中午12點(diǎn)前后，有類似的緣由。這就導(dǎo)致了，前置倉備貨太多，18點(diǎn)以后

5、會(huì)損耗率巨大。假如備貨不夠，18點(diǎn)前又會(huì)缺貨率巨大。 不管是缺貨還是損耗，對(duì)用戶對(duì)平臺(tái)，都是極差的結(jié)果。從這點(diǎn)來說，前置倉的履約配送工期，其實(shí)到了每晚18點(diǎn)以后，就可以間續(xù)支配大家下班了。侯毅特殊指出，那些前置倉模式的生鮮平臺(tái)，通過把商品和物流推給第三方物流公司擔(dān)當(dāng)損耗，帶來賬面上的低損耗率，其實(shí)并沒有終極解決問題。 盒馬大店的門店結(jié)構(gòu)和全功能配置，給予了盒馬在營(yíng)業(yè)時(shí)間上的延長(zhǎng)度(晚上22點(diǎn))，線上到家和線下到店的不同場(chǎng)景搭配，生鮮凈菜熱食的生鮮食品化的全周期管理，優(yōu)勢(shì)和可支配手段的確更為豐富一些。 第三，毛利率不保證。 前置倉模式的生鮮平臺(tái)，售賣的基本都是平價(jià)且最初級(jí)的農(nóng)產(chǎn)品。簡(jiǎn)潔的說，對(duì)比

6、農(nóng)貿(mào)菜市場(chǎng)的生鮮形態(tài)，其實(shí)沒有什么區(qū)分。完全透亮的各渠道價(jià)格對(duì)比，意味著各家生鮮前置倉玩家的選購成本和毛利率彼此都很透亮。加上這些平臺(tái)還喜愛補(bǔ)貼用戶，更喜愛大打價(jià)格戰(zhàn)。很難想象，這些前置倉平臺(tái)的毛利率水平，或者說虧損率的嚴(yán)峻程度。 假如有誰強(qiáng)調(diào)自己的單筆訂單履約毛利為正，侯毅認(rèn)為這是對(duì)方奇妙的沒有把物流加工成本核算在內(nèi)。具體來說，基本上從前置倉出貨的每筆訂單，物流成本即便是拋開倉儲(chǔ)成本，也會(huì)有必需存在的包裝材料、人工工資、配送幾項(xiàng)成本。 可以說，當(dāng)一個(gè)平臺(tái)售賣的生鮮，其實(shí)就是平價(jià)、初級(jí)的農(nóng)產(chǎn)品。它能在生鮮的整個(gè)流通鏈路里擠出的剩余價(jià)值，要么對(duì)鏈路下手重構(gòu)，要么對(duì)商品下手重構(gòu)。兩者都不具備的狀況

7、下，前置倉就成了沒有重構(gòu)一條新的價(jià)值鏈，并比原來菜市場(chǎng)模式的生鮮流通鏈路，還多出了幾項(xiàng)成本。況且，這些平臺(tái)，特別急需新客流量、活躍度和復(fù)購率。 這就是侯毅否定前置倉是偽命題的三大理由。鑒于侯毅親自操盤了80家盒馬小站，他的以上三大理由，既是在說別人，其實(shí)也是在說自己。 所以，他在中國(guó)企業(yè)家年會(huì)上明確的說，我們自己(盒馬小站)也很難解決這些問題。 前置倉的將來走向 前置倉即便在外界最為關(guān)注的2021年年初之際，也是好壞評(píng)論參半。 前置倉的好處自然是發(fā)貨快、市場(chǎng)拓展敏捷。尤其是發(fā)貨快特點(diǎn)，對(duì)于手機(jī)下單來說，脫離了快速配送到門的體驗(yàn)，生鮮可在線購買的偽命題程度，相比前置倉還要奇葩。 盒馬APP購買生

8、鮮的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，也是即時(shí)配送。而且為了強(qiáng)化這種即時(shí)的極致體驗(yàn)，盒馬從一開頭走的就是半小時(shí)時(shí)效。直到今日，包括叮咚買菜在內(nèi)的前置倉模式，普遍還維持在一小時(shí)達(dá)的時(shí)效。 前置倉的壞處自然是成本高、或者成本新增、以及倉配運(yùn)的一體化做不好。除了上述侯毅從自我閱歷總結(jié)的三條理由，前置倉的壞處，還在于這個(gè)模式從最初的方案設(shè)計(jì)來說，其實(shí)是和一個(gè)更糟糕的模式相比較出來的。 這個(gè)模式，就是傳統(tǒng)B2C電商的中心大倉模式。 許多人現(xiàn)在想起來，會(huì)很奇妙，自己每天買菜做飯的生鮮蔬菜，需要提前一天時(shí)間，從幾百公里的一個(gè)大倉庫，而且還是成本翻倍的冷鏈倉庫，配送到自己家里的。 買菜做飯，尤其是中式烹飪，原來就是一個(gè)即時(shí)產(chǎn)生

9、需求、即時(shí)獵取、即時(shí)消耗的生活習(xí)慣。簡(jiǎn)潔的一句話，就是我想到了，我就要立刻得到，還要立刻消費(fèi)掉。 許多人在中飯、晚飯之前，壓根不知道自己要買要吃什么。無論是去菜市場(chǎng)買菜，還是去餐廳點(diǎn)菜。 由此可見，幾十塊錢一頓飯的生鮮購買，竟然要從幾百公里外的一個(gè)大倉里送過來，這事今日想起來就很滑稽。而上一代的生鮮電商，要求消費(fèi)者提前一天下單，再遠(yuǎn)距離配送到門。這種生鮮在線模式，消費(fèi)者體驗(yàn)好才怪，平臺(tái)不虧本更怪。 前置倉的消失，其實(shí)很好的解決了馬上買、馬上送、馬上到的生鮮購買規(guī)律。對(duì)比傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)菜市場(chǎng)的模式，至少生鮮商品在物理層面的實(shí)際前置距離來看，是有類似性的。 我們常聽到家長(zhǎng)訓(xùn)練小孩的話，是讓小孩要跟好同學(xué)

10、比，而不是跟更差的同學(xué)比。前置倉的好處，很惋惜還真是被生鮮中心倉這個(gè)壞同學(xué)襯托出來的。 所以，實(shí)際去對(duì)比菜市場(chǎng)和前置倉，除了物理距離這一個(gè)單點(diǎn)，其余的一切全都相反。菜市場(chǎng)能通過高分散個(gè)體經(jīng)營(yíng)，一舉解決或?qū)崿F(xiàn)商品的豐富性、庫存的損耗率，以及低客單價(jià)也掙錢的小本買賣生意。 由此可見，侯毅說他在2021年一度的迷茫，即盒馬通過鮮生大店，一個(gè)城市一個(gè)區(qū)域的拓展，對(duì)比前置倉，似乎是有些速度慢了，也讓侯毅試水了盒馬小站。 前置倉的玩家也借著中心倉襯托出來的風(fēng)光，以及生鮮自然高頻次、廣客群優(yōu)勢(shì)，深受一大票風(fēng)險(xiǎn)資本的青睞。 可是實(shí)際測(cè)試下來，侯毅結(jié)合自己小站的閱歷，以及對(duì)3年來前置倉模式的進(jìn)展?fàn)顩r觀看，他看到

11、這些前置倉平臺(tái)在金融層面就不成立。比如超高頻的需求和流量，帶不來穩(wěn)固通順的變現(xiàn)力量。 他甚至認(rèn)為，這些前置倉模式的生鮮平臺(tái)，可能最終價(jià)值，是等著一個(gè)需要流量的跨界玩家持幣收購。 侯毅對(duì)此是用回歸零售的本質(zhì)作為推斷的理由。前置倉比盒馬大店簡(jiǎn)單拓展新市場(chǎng)，可是拓展的市場(chǎng)在后續(xù)的運(yùn)營(yíng)，大家比拼的還是零售的本質(zhì)力量。點(diǎn)位占據(jù)的多，不是一個(gè)零售企業(yè)對(duì)零售終極價(jià)值的占有。不然，2年前的無人零售瘋狂用融資搶點(diǎn)位，早就可以宣布模式成功了。 侯毅對(duì)回歸零售的本質(zhì)這句話用在前置倉的意思，不禁讓人想起首都經(jīng)貿(mào)高校陳立平教授說過的一句話，零售企業(yè)要時(shí)刻反省，自己正在沉醉的一些表面喧鬧或噱頭，能不能最終沉淀下來變成自己的實(shí)力。 侯毅和前置倉的故事還沒完，由于他表示還要連續(xù)努力測(cè)試一下，看看有沒有連續(xù)可調(diào)整