一定要知道的八類變道、超車時發(fā)生的碰撞事故責任認定

1、定要知道的八類變道、超車時發(fā)生的碰撞事故責任認定llr彎道相對都會較狹窄甚至只有單車道.再加上離心力等原因駕駛員容易致車輛偏離軍道如杲這時候超車就常容易發(fā)生碰撞裏故.執(zhí)車在彎道強行超車負金部責任通常在行車時大家都知道，行車安全為第一位，因此，一些可以避免的危險情況盡可能減少發(fā)生，行車時盡量不要超速行駛，在變道與超車時尤其要注意，一不留意就可能發(fā)生事故，因此下面陜西汽車網(wǎng)()跟大家講講關于超車，變道行駛時易發(fā)生的事故認定，讓您若是遇到這類情況可以知道如何解決。在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因為持續(xù)彎道的原因，而導致駕駛員無法

2、穩(wěn)定地保持在一個車道內(nèi)行駛。如果這時候超車，就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時，等過了彎道后再超車也不遲。在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。都告訴你是窄橋了，你還硬要往擠不怪你怪誰？曲車在窄橋上強行超車負全部畫任X日G跌酋汽壬何都說是窄橋了，爾還擠上來這不是賞坑里點燈一找尿（死）嗎在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。國內(nèi)的駕駛位是設置在左邊，所以右邊相對來說是視線盲區(qū)或者弱區(qū)，從右側超車前車會因為看不見而導致碰撞事故。所以如要超車從左側，如果前方占著左側道路，可以通過轉(zhuǎn)向燈和閃大燈提示對方讓道。國內(nèi)的駕駛位在左邊所以右邊棉對來說是視

3、線盲做或者弱滾J如果從右側超車丄前車會因為看不見而導致磁撞理孵在雙向單車道從右蝴超車負全部羞任變換車道時，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應，在車距和速度合適的情況下完成變道。超越前方左轉(zhuǎn)彎車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。前方車輛已經(jīng)在左轉(zhuǎn)的時候，如果你還硬要超車，這明顯的就是找撞的行為。超越前方正在調(diào)頭車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。前方車輛在調(diào)頭過程中，已經(jīng)把前進道路的大部分占用，這時你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故。超越前方正在超車的車輛時，發(fā)生的碰撞事故由后車負全責。超車時往往需要兩個條件：1

4、、車速瞬間大幅提升；2、超車道空閑且與后車距離較大。如果你想要超越前面正在超車的車輛，那就必須車速更高、占用更寬的道路，那就非常容易出事故了。與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由后車負全責。在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。如果你對于強行超車的危險還沒有什么印象的話，下面這一段震撼的視頻相信會讓你有點感覺。調(diào)頭、上坡、下坡時發(fā)生的碰撞事故責任認定在沒有中心隔離設備或者沒有中心線的上下坡路段，準備下坡的車沒有讓行正在上坡的車而造成的碰撞事故，由下坡車負全責。車輛在上坡時需要較大的扭距和動力輸出，相對正常路面駕駛要難于操控所以如果正在下坡的車輛

5、，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有車輛上坡理應禮讓。在沒有中心隔離設備或者沒有中心線的上下坡路段，下坡車已經(jīng)行至中途時，上坡車沒有讓行造成的碰撞事故，由上坡車負全責。車輛在調(diào)頭時沒有避讓直行車輛，造成的碰撞事故由調(diào)頭車輛負全責。相對于調(diào)頭車來說，直行車擁有道路的優(yōu)先使用權。在調(diào)頭時可以稍為駛出小部分，讓直行車輛注意到你調(diào)頭的意圖并進行避讓，然后再進一步完成調(diào)頭操作。A車調(diào)頭時浚有讓行直行車輛負事故全部責彳壬X日C跌西泥舉何在有禁止調(diào)頭標志、標線的地方及人行道、橋梁、陡坡、隧道調(diào)頭時，發(fā)生的碰撞事故由調(diào)頭車輛負全責。這個沒啥好解說的，都說了不準調(diào)頭你硬要調(diào)頭，這都是吃太飽撐壞腦的行為。總結：其實在交通事故當中，真正的哪一方全責還是小數(shù)的，大部分都是因為雙方都有過錯才會有事故的發(fā)生。所以小編寫這編文章的目的，除了教大家如何辨別事故中責任的劃分外。也順便借此告訴大家什么情況下容易發(fā)生事故、什么誤操作會導致撞車。唯有大家都弄懂了這些，才能