樁基鋼筋籠技術交底

1、湖北洪利高速公路第三合同段三級施工技術交底記錄編號：施工單位中國葛洲壩集團股份有限公司部位名稱橋梁工程工序名稱橋梁樁基礎施工交底日期交底人接收人、交底內(nèi)容：本交底為樁基鋼筋籠制作技術交底，制作時應嚴格按照本技術交底施工。二、鋼筋籠制作技術標準:1、施工準備鋼筋籠作業(yè)施工前必須檢查的內(nèi)容：（1）電焊機、彎曲機、切割機等機械操作人員必須持證上崗，同時要熟悉本機械操作規(guī)程。（2）完成機械設備等施工機械的合格驗收和標定工作。（3）鋼筋原材料各項性能指標符合設計要求。2、鋼筋籠加工（1）鋼筋加工本標段鋼筋籠的主筋采用機械套筒連接，耳筋、加強鋼筋等采用焊接連接。鋼筋的表面應潔凈。油漬、漆污和鐵銹等應在使用

2、前清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應采用調(diào)直機進行調(diào)直。將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長度長短搭配，統(tǒng)籌排料。一般應先斷長料，后斷短料，減少短 頭，減少損耗。應在工作臺上標出尺寸刻度線并設置控制斷料尺寸用的擋板。在切斷過程中如發(fā) 現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除。（2）鋼筋籠的制作1）鋼筋籠制作嚴格按圖紙和規(guī)范要求控制間距和數(shù)量，并保證鋼筋籠順直。本橋樁徑分 1.2m、1.3m、1.5m、1.6m四種，制作前應根據(jù)下料單，復查圖紙后制作，防止出錯。2）鋼筋機械套筒連接注意事項：請見專門的機械連接技術交底。3）鋼筋焊接注意事項：焊接鋼筋的電焊工必須執(zhí)有合格的上崗證；施工時

3、應正確選用電焊條型號，不得采用422型焊條；加工過程中要保證間距均勻，無虛焊，漏焊，對焊渣進行清除，調(diào)整好焊機電流，保證鋼筋不被燒傷。鋼筋焊接時，引孤應在幫條或焊接處進行，不得燒傷主筋。加強箍筋接頭應采用雙面焊接，條件不具備時，可采用單面焊，雙面焊長度N 5d,單面 焊長度N10d。焊縫長度厚度等技術標準應符合設計圖紙要求，無要求時焊縫高度應不小于0.3d，并不 得小于4mm，寬度應不小于0.8d，并不得小于8mm。鋼筋頂部定位筋由616鋼筋制作，一個鋼筋籠設2根。頂部做成彎鉤，吊掛于護筒的鋼 管上，下部與鋼筋籠焊接牢固。鋼筋籠應分段制作，以減少現(xiàn)場焊接工作量。單段鋼筋籠不宜少于12m。每節(jié)骨

4、架均應有 半成品標志牌，標明墩號、樁號、節(jié)號、上下方向及質(zhì)量狀況等。制好后的鋼筋骨架必須平整墊 放，鋼筋籠加工應采用模具標準化制作。鋼筋籠主筋接頭每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強筋與主筋連接全部焊接。鋼筋骨架 的保護層厚度應用轉(zhuǎn)動的混凝土墊塊，設置密度按豎向每2m設置一道，每一道沿圓周布置4個。 三、鋼筋籠運輸及下籠鋼筋籠采用炮車單節(jié)運輸至工地現(xiàn)場，然后逐節(jié)吊裝焊接入孔。運輸過程中不得使骨 架變形。鋼筋籠周圍應有固定裝置，防止在運輸過程中籠子移位甚至滾落。鋼筋籠運至現(xiàn)場后，不能隨意擺放。應放置在指定地方。并且要下墊上蓋。下籠采用汽車吊。起吊采用三點吊，既在籠子的前部、中間、尾部各設置一個吊

5、點， 防止鋼筋籠在起吊時變形。鋼筋籠下籠完成后，應對中檢查，保證鋼筋籠的中心點與樁基中心點偏差在50mm內(nèi)。聲測管的安裝為：樁徑1.5m，埋設4根，樁徑W1.5m，埋設3根。聲測管底部用鋼 板封死。焊接必須小心，嚴禁把管壁焊破，防止?jié)B漏。每焊一節(jié)聲測管，應往里面注水，觀測水 位1分鐘，如無水位下降，則為合格，才能進行下一道工序。如果水位下降，則應把鋼筋籠提起， 查找滲漏位置，然后采取措施補救。對于孔徑、孔壁、垂直度等檢測項目采用探孔器進行檢測。探孔器采用螺紋鋼做主筋， 其外徑等于樁基的設計孔徑，長度12m。探孔器示意圖四、鋼筋籠制作檢驗標準1、鋼筋加工允許偏差應符合下表規(guī)定序號名稱允許偏差（m

6、m）檢驗方法1受力鋼筋全長10鋼尺量2彎起鋼筋的彎折203箍筋內(nèi)凈尺寸52、鋼筋籠制作、安裝允許偏差應符合下表序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1鋼筋骨架長土 10mm鋼尺量2鋼筋骨架直徑5mm3受力鋼筋間距20mm4箍筋間距土 10mm5鋼筋骨架垂直度1%五、安全施工措施1、鋼筋焊接工，起重工，信號及司索工，設備駕駛?cè)藛T等為特種作業(yè)人員，必須持證上崗。 操作人員必須佩戴安全帽，無安全帽不得進入施工現(xiàn)場，嚴禁酒后上崗及穿拖鞋進入現(xiàn)場。2、現(xiàn)場用電設施安裝、電力線架設均由專職電工實施，其他人員一律不得擅自操作電箱。施工隊伍若有用電故障，須向現(xiàn)場施工員匯報，由施工員聯(lián)系電工立即進場解決。3、注意安全文明施工及環(huán)境