XXX市智能交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案--智能交通大數(shù)據(jù)綜PPT

1、XXX市智能交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案31、智能交通大數(shù)據(jù)背景概述2、智能交通大數(shù)據(jù)一體化方案3、智能交通大數(shù)據(jù)指揮調(diào)度方案4、智能交通大數(shù)據(jù)情報(bào)研判方案5、智能交通大數(shù)據(jù)勤務(wù)管理方案6、智能交通大數(shù)據(jù)預(yù)知未來(lái)目錄1.業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)2.主要需求3.技術(shù)發(fā)展4.方案背景概述隨著城市治安問(wèn)題不斷升級(jí)，交通指揮業(yè)務(wù)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：交通指揮勤務(wù)管理如何解決基層警力信息支撐不足，警力資源不能動(dòng) 態(tài)部署的問(wèn)題？指揮調(diào)度如何更好地對(duì)下層后的警 力進(jìn)行管理和調(diào)度，做到扁平化一級(jí)指揮？情報(bào)研判如何充分地發(fā)揮情報(bào)信息引 領(lǐng)作用，形成情指、情勤聯(lián) 動(dòng)機(jī)制？業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)主要需求交警部推行的“扁平化指揮模式”，就是最大限度地壓縮指揮層級(jí)

2、、減少中間環(huán)節(jié)， 優(yōu)化現(xiàn)有的情報(bào)信息管理，建立情報(bào)信息主導(dǎo)交通的相關(guān)機(jī)制，著力拉近指揮與實(shí) 戰(zhàn)、機(jī)關(guān)與一線的時(shí)空距離，縮短響應(yīng)時(shí)間，提高快速反應(yīng)能力。建立智能交通大數(shù)據(jù)、高效的情報(bào)研判體系建立扁平、快速的指揮調(diào)度體系建立打防控一體化交通管理體系建立集約化的信息技術(shù)支撐體系建立專業(yè)化的交通指揮作戰(zhàn)隊(duì)伍技術(shù)發(fā)展云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)的迅速發(fā)展，給交通指揮體系信息 化變革帶來(lái)了契機(jī)。物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算大數(shù)據(jù)多媒體通訊4G網(wǎng)絡(luò)圖像智能交通大數(shù)據(jù)分析 充分整合全局計(jì)算資源、存儲(chǔ)資源 資源彈性統(tǒng)一管理、按額分配 應(yīng)用方案快速部署 資源的負(fù)載均衡 業(yè)務(wù)的高可靠性 精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理 生城市危險(xiǎn)設(shè)施、城

3、市危險(xiǎn)人群、 互聯(lián)網(wǎng)危險(xiǎn)信息 非結(jié)構(gòu)化和半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù) 交警的大數(shù)據(jù)應(yīng)用主要體現(xiàn)在“警用地 理信息方案”和“大情報(bào)信息方案”上 通信速度更快 、網(wǎng)絡(luò)頻譜更寬 通信更加靈活、智能交通大數(shù)據(jù)性能更高 兼容性能更平滑 、能夠提供各種增 殖服務(wù) 實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的多媒體通信、頻率 使用效率更高 提升研判人員視覺(jué)感官體驗(yàn)的技術(shù) 改善交警方案應(yīng)用性的技術(shù) 提升交警分析準(zhǔn)確率的技術(shù) 改善交警事后取證的分析技術(shù) 支持語(yǔ)音業(yè)務(wù)的所有功能 具有多種媒體信息交換的控制功能 實(shí)現(xiàn)基于多媒體情指聯(lián)動(dòng)和可視化指揮方案情報(bào)民生需要實(shí)現(xiàn)交通信息的協(xié)同和發(fā)布，更好的服 務(wù)民生。勤務(wù)交通指揮調(diào)度是交警的業(yè)務(wù)中樞，是各類信息化方案的綜合

4、應(yīng)用。隨著公 安業(yè)務(wù)需求的發(fā)展，迫切需要打造集“指揮、情報(bào)、勤務(wù)于一體”的交通 指揮平臺(tái)。需要打造高度整合、集約高效的指揮方案， 變粗放調(diào)度為精確指揮。指揮需要全面掌握基層民警 信息，并讓情報(bào)指導(dǎo)警 力動(dòng)態(tài)部署。需要更智能交通大數(shù)據(jù)、更準(zhǔn)確的 情報(bào)，變“被動(dòng)應(yīng)付” 為“主動(dòng)出擊”。一體化方案云服務(wù)平臺(tái)架構(gòu)、交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)交通大數(shù)據(jù)采集、交通大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化交通大數(shù)據(jù)管控、交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)核心業(yè)務(wù)流程、三大應(yīng)用子方案9云服務(wù)平臺(tái)架構(gòu)基于先進(jìn)的云服務(wù)體系，建立統(tǒng)一的交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，整合交通指揮體系相關(guān)聯(lián)的 內(nèi)外部數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)信息最大共享的基礎(chǔ)上，構(gòu)建交通指揮三大核心智能交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用方案： 智能交通大

5、數(shù)據(jù)指揮調(diào)度方案、智能交通大數(shù)據(jù)情報(bào)研判方案、智能交通大數(shù)據(jù)勤務(wù)管理方案。KVMVMW數(shù)據(jù)檢索服務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)服務(wù)數(shù)據(jù)分析服務(wù)應(yīng)用定制服務(wù)大數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)（歷史數(shù)據(jù)分析）基礎(chǔ)云服務(wù)數(shù)據(jù)云 服務(wù)應(yīng)用云 服務(wù)智能交通大數(shù)據(jù)指揮 調(diào)度方案智能交通大數(shù)據(jù)情報(bào) 研判方案智能交通大數(shù)據(jù)勤務(wù) 管理方案快數(shù)據(jù)（實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)）交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)采集與交換交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)5、數(shù)據(jù)服務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)布/訂閱定制類服務(wù)集檢索類服務(wù)集統(tǒng)計(jì)類服務(wù)集分析類服務(wù)集2、數(shù)據(jù)管控 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)等級(jí)數(shù)據(jù)質(zhì)量生命周期 數(shù)據(jù)安全日志審計(jì)數(shù)據(jù)抽取數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)加載1、數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù) 整合 區(qū) 一級(jí)數(shù)據(jù) 全 二級(jí)數(shù)據(jù) 局索三級(jí)數(shù)據(jù)引 歷史 數(shù)據(jù)實(shí)時(shí) 數(shù)據(jù) 交警內(nèi)

6、部數(shù)據(jù)警情數(shù)據(jù)大情報(bào)數(shù)據(jù)重點(diǎn)人員數(shù)據(jù)交警外部數(shù)據(jù)政務(wù)數(shù)據(jù)銀行數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)3、數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 原始數(shù)據(jù)過(guò)程數(shù)據(jù)結(jié)果數(shù)據(jù) 交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)的建立，可實(shí)現(xiàn)信息共享和數(shù)據(jù)高效流轉(zhuǎn)，是實(shí)現(xiàn)交通指揮各個(gè)智 能應(yīng)用的核心基礎(chǔ)，它實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的采集、管控、存儲(chǔ)、分析挖掘和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)。4、 數(shù) 據(jù) 挖 掘數(shù)據(jù)沙盤（Sand Box）非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)（全息信息庫(kù)）交通大數(shù)據(jù)采集是數(shù)據(jù)應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)，掌握的交通大數(shù)據(jù)源越全面，情報(bào)分析就 越準(zhǔn)確，指揮調(diào)度就更精準(zhǔn)，勤務(wù)部署也更高效。交通指揮三臺(tái)合一情報(bào)方案 PGIS勤務(wù)方案指揮調(diào)度新聞跟帖網(wǎng)絡(luò)論壇網(wǎng)絡(luò)社區(qū)社交網(wǎng)絡(luò)IM通信移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)終端固定電話傳真郵政全 網(wǎng)、 全 社 會(huì)現(xiàn)

7、場(chǎng)勘查方案辦公自動(dòng)化失蹤兒童方案請(qǐng)求服務(wù)平臺(tái)大情報(bào)方案經(jīng)偵信息方案全國(guó)指紋協(xié)查稽查布控中心網(wǎng)上車管所全國(guó)重癥精神病人 采集全國(guó)在逃人員方案即席批量對(duì)比方案全國(guó)失蹤人員方案全國(guó)重大刑事案件吸毒人員動(dòng)態(tài)管控全 警交通大數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)管控的首當(dāng)要?jiǎng)?wù)是標(biāo)準(zhǔn)先行。 針對(duì)于資源混亂、信息分散、數(shù)據(jù)不整、更新不快、支撐不利等問(wèn)題，首先需要建 立一套完整的交通大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系。管理標(biāo)準(zhǔn)合格評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)交通大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系工作標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交警機(jī)關(guān)建 庫(kù)要求數(shù)據(jù)庫(kù)操作 人員工作流 程規(guī)范通用技術(shù) 要求安全技術(shù)要 求數(shù)據(jù)入庫(kù)技 術(shù)要求數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 技術(shù)要求數(shù)據(jù)語(yǔ)義描 述規(guī)范數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)規(guī) 范數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)描 述規(guī)范數(shù)據(jù)交換格 式與接口規(guī)

8、范數(shù)據(jù)應(yīng)用交 互技術(shù)要求數(shù)據(jù)索引與 檢索技術(shù)要 求數(shù)據(jù)管理系 統(tǒng)技術(shù)要求數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管 理要求數(shù)據(jù)采集、 入庫(kù)及使用 管理要求數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)行 管理要求功能性能檢 驗(yàn)規(guī)范數(shù)據(jù)管理系 統(tǒng)軟件測(cè)試 規(guī)范數(shù)據(jù)驗(yàn)收規(guī) 范基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)與符號(hào) 規(guī)范數(shù)據(jù)關(guān)系范 式設(shè)計(jì)要求交通大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化交通大數(shù)據(jù)管控?cái)?shù)據(jù)管控的核心是確保數(shù)據(jù)的高可靠服務(wù)質(zhì)量。按照數(shù)據(jù)等級(jí)，規(guī)范用戶使用權(quán)限， 通過(guò)嚴(yán)格的安全監(jiān)控措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)大數(shù)據(jù)全生命周期的管控，從而為上層應(yīng)用提供可 靠的數(shù)據(jù)保障。數(shù)據(jù)創(chuàng)建數(shù)據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)使用數(shù)據(jù)傳輸數(shù)據(jù)存檔分類識(shí)別責(zé)任人、權(quán)限數(shù)據(jù)生命周期敏感信息加密鏈路安全加密傳數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)防泄漏 數(shù)據(jù)加密 訪問(wèn)控制應(yīng)用安全審計(jì)出合規(guī)進(jìn)

9、訪問(wèn)控制、權(quán)限管理 數(shù)據(jù)加密備份恢復(fù)保險(xiǎn)存敏感信息監(jiān)控 權(quán)限管理 訪問(wèn)控制應(yīng)用安全授權(quán)用檔案資產(chǎn)管理 數(shù)據(jù)加密安全消除銷毀凈人際關(guān)系、 行為分析跟隨分析、 人臉識(shí)別通話記錄、住宿、短信、Email內(nèi)容 交通統(tǒng)計(jì)報(bào)表過(guò)濾等其他信息數(shù)據(jù)挖掘日志留存內(nèi)容檢索視頻分析OLAP數(shù)據(jù)可視化開(kāi)放接口API（標(biāo)準(zhǔn)SQL、SDK、WEBSERVICE、RESTFUL）交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)能夠向上層應(yīng)用提供快速、可靠、開(kāi)放的數(shù)據(jù)智能交通大數(shù)據(jù)分析接口，使交通指 揮調(diào)度體系各個(gè)智能交通大數(shù)據(jù)化應(yīng)用子方案具備大數(shù)據(jù)智能交通大數(shù)據(jù)分析的能力。大數(shù)據(jù)平臺(tái)保持開(kāi)放性，向第三方應(yīng)用提供開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)的接口。大數(shù)據(jù)平臺(tái)確保數(shù)據(jù)的質(zhì)量，應(yīng)用

10、服務(wù)提供商專注于提供實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。應(yīng)用服務(wù)（第三方提供商）信息 檢索統(tǒng)計(jì) 分析碰撞 比對(duì)指揮調(diào)度應(yīng)用情報(bào)研判應(yīng)用勤務(wù)管理應(yīng)用.交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)核心業(yè)務(wù)流程1616情 報(bào)、 勤 務(wù)、 行 動(dòng) 一 體 化 工 作 流 程 視 圖云計(jì)算中心大情報(bào)指揮平臺(tái)數(shù)字集群處置辦理結(jié)果反饋視頻監(jiān)控勤務(wù)管理情報(bào)產(chǎn)品警情研判方案 報(bào)警業(yè) 務(wù) 處 理 席向上報(bào)告 啟動(dòng)預(yù)案 現(xiàn)場(chǎng)處置 勤務(wù)指導(dǎo) 繼續(xù)研判 匯總材料指 揮 長(zhǎng) 席工作指令行動(dòng)指令分局指揮室直屬單位指揮室派出所指揮研判室街面警力處警方案派單 電臺(tái)直呼方案派單向社會(huì)公眾發(fā)布警 務(wù)信息公眾媒體通過(guò)技術(shù)手段和機(jī)制創(chuàng)新，整合現(xiàn)有分散的方案和數(shù)據(jù)資源，形成情報(bào)驅(qū) 動(dòng)的自

11、動(dòng)化、一體化工作流程，結(jié)合創(chuàng)新勤務(wù)模式，提升管控和實(shí)戰(zhàn)能力， 實(shí)現(xiàn)扁平化指揮調(diào)度和全方位預(yù)警、研判、調(diào)度、處置防控和反饋。案情數(shù)據(jù)輿情信息社情信息民生交通信息網(wǎng)絡(luò)信息重點(diǎn)人員軌跡車輛軌跡信息聲像信息110報(bào)警大情報(bào)預(yù)警卡口布控報(bào)警技防方案報(bào)警短信、微信、微博報(bào)警輿情導(dǎo)控等級(jí)防控落地查控重點(diǎn)人員穩(wěn)控重點(diǎn)整治三大應(yīng)用子方案17接受微博、微信、網(wǎng)絡(luò)短信舉報(bào)、投訴、咨詢；征集線索；發(fā)布公 告社情分析 重點(diǎn)人員分析 涉穩(wěn)、涉恐線索研判；個(gè)人極端 事件苗頭分析、網(wǎng)情輿情分析交通協(xié)作民生交通協(xié)作事宜流轉(zhuǎn)；與勤務(wù)管理方案 對(duì)接；工作動(dòng)態(tài)、成果發(fā)布勤務(wù)網(wǎng)上報(bào)備GPS檢測(cè)、巡邏控制手持終端輸入、回傳重點(diǎn)突出情報(bào)預(yù)

12、警與交警業(yè)務(wù)協(xié)同，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)扁平化指揮調(diào)度，提高指揮處置效率和決策的科學(xué)性。三大應(yīng)用子方案智能交通大數(shù)據(jù)化情報(bào)子方案智能交通大數(shù)據(jù)化勤務(wù)子方案智能交通大數(shù)據(jù)化指揮調(diào)度子方案警情分析 趨勢(shì)預(yù)警分析 抽取警情數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，得出總 體警情態(tài)勢(shì)，發(fā)布警情高發(fā)預(yù)警歷史警情數(shù)據(jù)分析；外地重大案 事件信息收集；定向警情分析積分預(yù)警分析、高危地流入人員 監(jiān)測(cè)、重大案事件嫌疑人追蹤分 析行動(dòng)指揮工作調(diào)度三臺(tái)合一警情接入；互聯(lián)網(wǎng)等去 渠道報(bào)警；舉報(bào)；調(diào)度街面警力警情分析成果接入；社情分析成 果接入；基層/上級(jí)/領(lǐng)導(dǎo)動(dòng)態(tài)信息接收防控圈設(shè)定勤務(wù)等級(jí)設(shè)定勤務(wù)部署與警情匹配檢驗(yàn)智能交通大數(shù)據(jù)指揮調(diào)度方案1、方案簡(jiǎn)介2、方

13、案構(gòu)成3、主要功能方案簡(jiǎn)介智能交通大數(shù)據(jù)指揮調(diào)度方案將三臺(tái)合一等多種報(bào)警方案進(jìn)行統(tǒng)一整合，結(jié)合多種定位手段并與 PGIS方案進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，指揮中心可通過(guò)該方案對(duì)一線警力資源進(jìn)行直接指揮和部署， 減少中間環(huán)節(jié)的指令傳達(dá)，同時(shí)通過(guò)強(qiáng)化各方案的業(yè)務(wù)協(xié)同能力，提高接處警、警力 調(diào)度的效率，實(shí)現(xiàn)可視化、扁平化指揮。警情研判結(jié)合時(shí)空分析，研判案發(fā)規(guī)律，預(yù)測(cè)警情發(fā)展態(tài)勢(shì)指揮調(diào)度通過(guò)資源可視化，實(shí)現(xiàn)扁平化指揮調(diào)度統(tǒng)一接警實(shí)現(xiàn)全媒體、多渠道的警情接入交通資源整合方案構(gòu)成方案支持多級(jí)部署（典型：市局、分局、派出所三級(jí)），集中管理，支持統(tǒng)一接警，分級(jí)處警，既可實(shí)現(xiàn)扁平化指揮調(diào)度，又可實(shí)現(xiàn)警情的有效跟蹤及管理。度智能

14、交通大數(shù)據(jù)指揮調(diào)度方案1.警情接入2.警情定位3.警情智能交通大數(shù)據(jù)識(shí)別統(tǒng)一接警可視化指揮調(diào)警情研判預(yù)案管理1.資源管理2.預(yù)案匹配3.圖上指揮4.任務(wù)管理1.分類統(tǒng)計(jì)2.趨勢(shì)分析3.時(shí)空分析1.預(yù)案編制2.預(yù)案審批3.預(yù)案演練功能：統(tǒng)一接警-警情接入通過(guò)對(duì)全媒體的警情采集，實(shí)現(xiàn)警情的統(tǒng)一接入。接警前端公眾手機(jī)110微博微信三臺(tái)合一接警交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)其他報(bào)警：布控監(jiān)測(cè)報(bào)警技防報(bào)警互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警有獎(jiǎng)舉報(bào)電話功能：統(tǒng)一接警-警情定位報(bào)警人地 址定位固話報(bào)警的三字段獲取，定位地址移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)接通道手機(jī)APP軟件定位信息報(bào)警立桿路燈桿編號(hào) 按照接警員錄入的報(bào)警摘要中的關(guān)鍵字（例如持槍、搶劫、搶

15、奪等）進(jìn)行快速抓取和自動(dòng)推送。 高實(shí)時(shí)性和高穩(wěn)定性。功能：統(tǒng)一接警-警情智能交通大數(shù)據(jù)識(shí)別 根據(jù)抓取的信息自動(dòng)分析出警情級(jí)別，對(duì)應(yīng)不同的顏色 在指揮大廳內(nèi)進(jìn)行分級(jí)預(yù)警展示方案將警情相關(guān)的資源進(jìn)行統(tǒng)一整合和管理，保證資源的可視化： 對(duì)所有警力(警員、警車、定位終端)進(jìn)行管理、查詢、定位、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)控、顯 示等功能。 所有的警力資源在PGIS地圖上實(shí)時(shí)顯示，實(shí)時(shí)監(jiān)控警力資源。 多種方式采集定位信息。電臺(tái)、交通通、平板、北斗、手機(jī)等 勤務(wù)支撐，上下勤報(bào)備。功能：可視化指揮調(diào)度-資源管理功能：可視化指揮調(diào)度-預(yù)案匹配方案可根據(jù)警情類型或敏感詞，自動(dòng)匹配預(yù)先編制好的預(yù)案，輔助指揮 員按照標(biāo)準(zhǔn)的步驟，對(duì)重大

16、警情進(jìn)行指揮和任務(wù)調(diào)度。功能：可視化指揮調(diào)度-圖上指揮根據(jù)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合的有線通訊、無(wú)線集群、PGIS、決策指揮、視頻 監(jiān)控、可視化指揮、視頻會(huì)議等方案的數(shù)據(jù)，結(jié)合空間可視化和現(xiàn)場(chǎng)可視 化，實(shí)現(xiàn)對(duì)一線警力的扁平化、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)圖上指揮調(diào)度。指揮中心功能：可視化指揮調(diào)度-任務(wù)管理通過(guò)移動(dòng)交通終端的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)基于警情處理的任務(wù)管理，實(shí)現(xiàn)由接警 到派警到處警的全程管理和跟蹤。5 人口信息查詢 案件現(xiàn)場(chǎng)拍照 對(duì)疑犯言語(yǔ)現(xiàn)場(chǎng)錄音 對(duì)疑犯進(jìn)行拘留上傳現(xiàn)場(chǎng)處理結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)1 群眾報(bào)警現(xiàn)場(chǎng) 巡警2確認(rèn)事發(fā)地點(diǎn)4 通過(guò)移動(dòng)終端 的定位導(dǎo)航趕 往現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度坐席終端警員業(yè)務(wù)后臺(tái)查看警情任務(wù) 執(zhí)行情況3 通知最近

17、空閑巡警功能：警情研判-分類統(tǒng)計(jì)方案可按指定周期，對(duì)警情按案件類型和性質(zhì)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)。功能：警情研判-趨勢(shì)分析方案可對(duì)長(zhǎng)期積累的警情數(shù)據(jù)，進(jìn)行趨勢(shì)統(tǒng)計(jì)分析和24小時(shí)的時(shí)段分析，挖掘警情發(fā)生規(guī)律和發(fā)展趨勢(shì)。警情24小時(shí)功能：警情研判-區(qū)域分析方案可結(jié)合地理區(qū)域來(lái)對(duì)警情進(jìn)行基于時(shí)空的統(tǒng)計(jì)分析，從而研判警情 發(fā)展的區(qū)域特征，對(duì)警情高發(fā)地區(qū)產(chǎn)生預(yù)警。智能交通大數(shù)據(jù)情報(bào)研判方案1、方案簡(jiǎn)介2、方案構(gòu)成3、主要功能智能交通大數(shù)據(jù)化情報(bào)子方案是交通指揮體系一體化指揮調(diào)度平臺(tái)的智能交通大數(shù)據(jù)引擎。通過(guò)云數(shù)據(jù)處理能夠深度挖掘情報(bào)信息,實(shí)現(xiàn)智能交通大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)和處理，為管理者提前預(yù)防、主動(dòng)應(yīng)對(duì)、精確打擊提供決策支持

18、。通過(guò)情報(bào)的云數(shù)據(jù)應(yīng)用，為交通指揮體 系各方案服務(wù)。存 儲(chǔ)交通云數(shù)據(jù)資源分 析情報(bào)研判 子方案收 集輔 助 決 策勤 務(wù) 管 理指 揮 調(diào) 度智能交通大數(shù)據(jù)交通決策指揮方案構(gòu)成基于交通大數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)多類型數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)分析挖掘。按照功能層級(jí)可 分為:情報(bào)信息采集管理模塊、分析研判模塊、交通服務(wù)模塊等。 數(shù)據(jù)聚合技術(shù) 識(shí)別個(gè)人和其關(guān)系網(wǎng)絡(luò)；獲得對(duì)人、 事、物和地點(diǎn)的整體觀點(diǎn)；分析犯 罪模式和衡量流程 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)提供對(duì)于數(shù)據(jù)的深入理解和洞察； 支持指揮決策；支持資源重新部署 預(yù)測(cè)分析方法基于歷史犯罪數(shù)據(jù)、其他影響因素和觸發(fā)事件，發(fā)現(xiàn)潛在的犯罪活動(dòng)功能：情報(bào)采集環(huán)境信息方案 金融信息方案數(shù)據(jù)采集來(lái)源

19、吸毒人員動(dòng)態(tài)管控全國(guó)在逃人員方案失蹤兒童方案全國(guó)失蹤人員方案全國(guó)重癥精神病人采集方案網(wǎng)吧、旅店登記方案三臺(tái)合一接處警綜合方案盜搶車輛信息庫(kù)醫(yī)療信息方案通過(guò)擴(kuò)大情報(bào)源數(shù)據(jù)采集覆蓋面，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，為情報(bào)研判提供智能交通大數(shù)據(jù)、快速、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析服務(wù)。網(wǎng)吧、旅店登記 信息警力資源信息線索類信息其他重點(diǎn)人員信息數(shù)據(jù)集市ETL(抽取、轉(zhuǎn)換、裝載)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表綜合查詢多維分析數(shù)據(jù)挖掘功能：警情分析尤、別警情分析模型 警情態(tài)勢(shì)分析模型通過(guò)各區(qū)域、各類型警情常量及預(yù)警模型的設(shè)定，抽 取警情數(shù)據(jù)比對(duì)運(yùn)算得出總體警情態(tài)勢(shì)，自動(dòng)生成預(yù) 警結(jié)果，發(fā)布警情高發(fā)預(yù)警。 突出警情分析模型通過(guò)突出警情預(yù)警模型的設(shè)

20、定，分析某類警情多發(fā)部 位、時(shí)段、案件串并聯(lián)等，能夠?qū)ο右扇俗詣?dòng)提醒。 趨勢(shì)預(yù)警分析模型通過(guò)趨勢(shì)預(yù)警分析模型的設(shè)定，對(duì)高危地流入人員 其是前科人員監(jiān)測(cè)情況的比對(duì)分析，自動(dòng)生成預(yù)警 防控、管控指令等。 定向警情分析模型通過(guò)定向警情分析模型的設(shè)定，按區(qū)域、時(shí)間、類 定向提取警情功能，能夠?qū)Ω呶粎^(qū)域自動(dòng)提示，生成 打防工作指令等。方案通過(guò)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)輸送的警情數(shù)據(jù)，采用關(guān)聯(lián)分析、網(wǎng)絡(luò)分析、路徑分析、時(shí)間序列分析和空間分析系列算法，匹配四種警情分析模型，自動(dòng)生成預(yù)警。網(wǎng)絡(luò)分析空間分析功能：社情分析方案全面采集輿情、重大事件、重要人員、涉穩(wěn)涉恐線索等社情信息碎片，經(jīng)過(guò)清洗、加工、轉(zhuǎn)換、分析，最終形成有

21、價(jià)值的社情情報(bào)。社情分析重點(diǎn)人員信息重大事件信息涉穩(wěn)涉恐線索社會(huì)輿情互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎關(guān)鍵詞1關(guān)鍵詞nURL1URL1URL1正文抽取自然語(yǔ)言處理編碼識(shí)別關(guān)鍵詞抽取內(nèi)容去重社情采集內(nèi)容入庫(kù)存儲(chǔ)網(wǎng)頁(yè)快照附件存儲(chǔ)社情數(shù)據(jù)展示輸出輿情報(bào)告預(yù)警輸出行動(dòng)指令統(tǒng)計(jì)分析功能：重點(diǎn)人員監(jiān)控通過(guò)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)提供的人、案、物、地等專題庫(kù)的關(guān)聯(lián)分析，方案可提供人員關(guān) 系圈挖掘、高危人員積分預(yù)警和嫌疑人追蹤等工具對(duì)重點(diǎn)人員進(jìn)行監(jiān)控。重點(diǎn)人員分析 關(guān)系圈挖掘可對(duì)指定可疑人員進(jìn)行關(guān)系圈挖掘，并提供可視化展現(xiàn)。 高危人員積分預(yù)警通過(guò)積分預(yù)警方式，對(duì)高危地流入的重點(diǎn)人員自動(dòng) 預(yù)警和監(jiān)測(cè)。 嫌疑人追蹤通過(guò)社會(huì)關(guān)系網(wǎng)挖掘，迅速發(fā)現(xiàn)

22、嫌疑人，并對(duì)嫌疑 人軌跡進(jìn)行追蹤，提前完成布控。功能：時(shí)空軌跡分析行為追蹤（What）案件屬性分析相似案件分析伴隨車、套牌車分析動(dòng)機(jī)分析行為分析首次（頻繁）出現(xiàn)分析高危時(shí)段分析地點(diǎn)追蹤（Where）卡口、電警按照人、車、案事件的時(shí)空屬性進(jìn)行專題分析，進(jìn)行身份、地點(diǎn)、行為追蹤。人的軌跡分析服務(wù)：手機(jī)基站信息、固定電話位置信息、住宿旅館信息、乘坐交通工具信息.車輛的軌跡分析服務(wù)：ETC信息、電子卡口信息、交通違章、違法行為. 案（事）件的軌跡分析服務(wù)：案件的地址信息、時(shí)間順序，形成特定嫌疑人作案的軌 跡通過(guò)話單關(guān)系分析和時(shí) 空分析發(fā)現(xiàn)嫌疑人同伙通過(guò)航班同日同機(jī)旅 客關(guān)系圖、嫌疑人航 空目的地軌跡圖

23、等查 找嫌疑人及同伙身份追蹤（Who）基站信息通話信息人像比對(duì)ETCGPS定位智能交通大數(shù)據(jù)勤務(wù)管理方案1、方案簡(jiǎn)介2、方案構(gòu)成3、主要功能方案簡(jiǎn)介勤務(wù) 信息 管理勤務(wù) 設(shè)置 管理質(zhì)量 跟蹤 管理統(tǒng)計(jì) 管理效能 管理勤務(wù)管理方案，專門針對(duì)各單位日常警力安排，通過(guò)對(duì)值班和勤務(wù)基本 信息的采集錄入，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)，進(jìn)而為指揮中心實(shí)現(xiàn)扁平化指揮， 快速警力調(diào)度提供有力保障。貼合交警業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，使民警無(wú)論何時(shí)何地都能夠投入到工作中來(lái)，及時(shí)處理工作問(wèn)題；能夠?yàn)橹行闹笓]領(lǐng)導(dǎo)提供實(shí)時(shí)的、有效的情報(bào)信息；快速便捷地制定勤務(wù)等級(jí)、及時(shí)進(jìn)行指令下達(dá)，及時(shí)有效地考核警員勤務(wù)、全面精確地分 析案件，從而實(shí)現(xiàn)“警力配

24、置最優(yōu)、資源消耗最低、交通效益最大”的長(zhǎng)效機(jī)制。方案構(gòu)成指標(biāo)管理統(tǒng)計(jì)分析績(jī)效考核等級(jí)勤務(wù)防控圈工作流程計(jì)劃 模塊勤務(wù)部署勤務(wù)報(bào)備勤務(wù)備勤執(zhí)行 模塊視頻巡查GPS監(jiān)測(cè)實(shí)地檢查檢查模塊考核模塊指揮 調(diào)度情報(bào) 方案行動(dòng)指令工 作 指 令其 他 系 統(tǒng)構(gòu)建職責(zé)分工明確、工作銜接緊密、指揮運(yùn)轉(zhuǎn)順暢、管理措施有力、監(jiān)督 考評(píng)到位的運(yùn)行體系，實(shí)現(xiàn)勤務(wù)工作的突破和轉(zhuǎn)變。方案功能：勤務(wù)信息管理按照勤務(wù)管理工作內(nèi)容進(jìn)行建設(shè)，包括值班管理、車輛管理、考勤管理等，主 要目的是對(duì)交警勤務(wù)管理工作中的各項(xiàng)工作進(jìn)行及時(shí)錄入、管理、統(tǒng)計(jì)。值班管理方案功能：勤務(wù)設(shè)置管理 根據(jù)實(shí)際指揮調(diào)度方案?jìng)鬟f過(guò)來(lái)的案情，自定義勤務(wù)等級(jí)，根據(jù)

25、界定好的勤務(wù) 等級(jí)相應(yīng)調(diào)取等級(jí)預(yù)案，并啟動(dòng)預(yù)案，實(shí)現(xiàn)分級(jí)交通部署。 根據(jù)交警辦公需求以及緊急情況的發(fā)生，自行進(jìn)行防控圈的設(shè)定，設(shè)定好防控 圈后，一旦接到警情能快速請(qǐng)示報(bào)告、快速指揮或邊指揮邊匯報(bào)。 交警可以根據(jù)自身需要和發(fā)展的變化，自己設(shè)置工作流程，進(jìn)行靈活調(diào)整。防控圈設(shè)定方案功能：質(zhì)量跟蹤管理勤務(wù)執(zhí)行單位將擬定勤務(wù)安排報(bào)備到管理單位，以勤務(wù)為主線，包括勤務(wù)部署、勤務(wù) 報(bào)備、勤務(wù)備勤、勤務(wù)監(jiān)察四大功能，規(guī)范了勤務(wù)執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)勤務(wù)信息查詢與跟蹤， 確保工作效率。勤務(wù)部署視頻巡查方案功能：統(tǒng)計(jì)考核為確?？己藬?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠、公平，方案對(duì)交警人員的數(shù)據(jù)考核采用直接自動(dòng)生成 的方式，人工無(wú)法進(jìn)行干預(yù)；根據(jù)

26、考核報(bào)表建立完善的反饋機(jī)制，對(duì)組織機(jī)構(gòu)下的 綜合警力、崗位警力分布、警用裝備等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。報(bào)表統(tǒng)計(jì)方案功能：效能管理效能管理有工作總結(jié)、工作要點(diǎn)、會(huì)議紀(jì)要加強(qiáng)處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)科室人員的工作審核功能， 將個(gè)人工作日志、自學(xué)自訓(xùn)、個(gè)人值班管理以及個(gè)人考勤管理等模塊按照科室個(gè)人的 索引方式，進(jìn)行統(tǒng)一整合，方便領(lǐng)導(dǎo)審核操作。個(gè)人日志展望未來(lái)感知情報(bào)洞察現(xiàn)場(chǎng)預(yù)防犯罪感知情報(bào)智能交通大數(shù)據(jù)情報(bào)研判方案自動(dòng)對(duì)人、案、物、地等專題庫(kù)的關(guān)聯(lián)分析，對(duì)嫌疑人進(jìn)行關(guān)系圈挖 掘，輸出有效的情報(bào)預(yù)警，使情報(bào)變得易于感知和研判。洞察現(xiàn)場(chǎng)智能交通大數(shù)據(jù)指揮調(diào)度方案，配合智能交通大數(shù)據(jù)可穿戴設(shè)備的大量廣泛應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)對(duì)犯罪現(xiàn)場(chǎng)的深

27、度 洞察，使一線民警迅速抓捕罪犯。預(yù)防犯罪智能交通大數(shù)據(jù)勤務(wù)管理方案結(jié)合的警情趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析，可預(yù)知犯罪高發(fā)地帶，實(shí)現(xiàn)勤務(wù)動(dòng)態(tài)部署，有效預(yù)防犯罪發(fā)生。智能交通大數(shù)據(jù)化情報(bào)子方案是交通指揮體系一體化指揮調(diào)度平臺(tái)的智能交通大數(shù)據(jù)引擎。通過(guò)云數(shù)據(jù)處理能夠深度挖掘情報(bào)信息,實(shí)現(xiàn)智能交通大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)和處理，為管理者提前預(yù)防、主動(dòng)應(yīng)對(duì)、精確打擊提供決策支持。通過(guò)情報(bào)的云數(shù)據(jù)應(yīng)用，為交通指揮體 系各方案服務(wù)。存 儲(chǔ)交通云數(shù)據(jù)資源分 析情報(bào)研判 子方案收 集輔 助 決 策勤 務(wù) 管 理指 揮 調(diào) 度智能交通大數(shù)據(jù)交通決策指揮方案構(gòu)成基于交通大數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)多類型數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)分析挖掘。按照功能層級(jí)可 分為:情報(bào)信息采

28、集管理模塊、分析研判模塊、交通服務(wù)模塊等。 數(shù)據(jù)聚合技術(shù) 識(shí)別個(gè)人和其關(guān)系網(wǎng)絡(luò)；獲得對(duì)人、 事、物和地點(diǎn)的整體觀點(diǎn)；分析犯 罪模式和衡量流程 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)提供對(duì)于數(shù)據(jù)的深入理解和洞察； 支持指揮決策；支持資源重新部署 預(yù)測(cè)分析方法基于歷史犯罪數(shù)據(jù)、其他影響因素和觸發(fā)事件，發(fā)現(xiàn)潛在的犯罪活動(dòng)功能：情報(bào)采集環(huán)境信息方案 金融信息方案數(shù)據(jù)采集來(lái)源吸毒人員動(dòng)態(tài)管控全國(guó)在逃人員方案失蹤兒童方案全國(guó)失蹤人員方案全國(guó)重癥精神病人采集方案網(wǎng)吧、旅店登記方案三臺(tái)合一接處警綜合方案盜搶車輛信息庫(kù)醫(yī)療信息方案通過(guò)擴(kuò)大情報(bào)源數(shù)據(jù)采集覆蓋面，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，為情報(bào)研判提供智能交通大數(shù)據(jù)、快速、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析服務(wù)。網(wǎng)吧

29、、旅店登記 信息警力資源信息線索類信息其他重點(diǎn)人員信息數(shù)據(jù)集市ETL(抽取、轉(zhuǎn)換、裝載)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表綜合查詢多維分析數(shù)據(jù)挖掘功能：警情分析尤、別警情分析模型 警情態(tài)勢(shì)分析模型通過(guò)各區(qū)域、各類型警情常量及預(yù)警模型的設(shè)定，抽 取警情數(shù)據(jù)比對(duì)運(yùn)算得出總體警情態(tài)勢(shì)，自動(dòng)生成預(yù) 警結(jié)果，發(fā)布警情高發(fā)預(yù)警。 突出警情分析模型通過(guò)突出警情預(yù)警模型的設(shè)定，分析某類警情多發(fā)部 位、時(shí)段、案件串并聯(lián)等，能夠?qū)ο右扇俗詣?dòng)提醒。 趨勢(shì)預(yù)警分析模型通過(guò)趨勢(shì)預(yù)警分析模型的設(shè)定，對(duì)高危地流入人員 其是前科人員監(jiān)測(cè)情況的比對(duì)分析，自動(dòng)生成預(yù)警 防控、管控指令等。 定向警情分析模型通過(guò)定向警情分析模型的設(shè)定，按區(qū)域、時(shí)間、

30、類 定向提取警情功能，能夠?qū)Ω呶粎^(qū)域自動(dòng)提示，生成 打防工作指令等。方案通過(guò)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)輸送的警情數(shù)據(jù)，采用關(guān)聯(lián)分析、網(wǎng)絡(luò)分析、路徑分析、時(shí)間序列分析和空間分析系列算法，匹配四種警情分析模型，自動(dòng)生成預(yù)警。網(wǎng)絡(luò)分析空間分析功能：社情分析方案全面采集輿情、重大事件、重要人員、涉穩(wěn)涉恐線索等社情信息碎片，經(jīng)過(guò)清洗、加工、轉(zhuǎn)換、分析，最終形成有價(jià)值的社情情報(bào)。社情分析重點(diǎn)人員信息重大事件信息涉穩(wěn)涉恐線索社會(huì)輿情互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎關(guān)鍵詞1關(guān)鍵詞nURL1URL1URL1正文抽取自然語(yǔ)言處理編碼識(shí)別關(guān)鍵詞抽取內(nèi)容去重社情采集內(nèi)容入庫(kù)存儲(chǔ)網(wǎng)頁(yè)快照附件存儲(chǔ)社情數(shù)據(jù)展示輸出輿情報(bào)告預(yù)警輸出行動(dòng)指令統(tǒng)計(jì)分析功能：

31、重點(diǎn)人員監(jiān)控通過(guò)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)提供的人、案、物、地等專題庫(kù)的關(guān)聯(lián)分析，方案可提供人員關(guān) 系圈挖掘、高危人員積分預(yù)警和嫌疑人追蹤等工具對(duì)重點(diǎn)人員進(jìn)行監(jiān)控。重點(diǎn)人員分析 關(guān)系圈挖掘可對(duì)指定可疑人員進(jìn)行關(guān)系圈挖掘，并提供可視化展現(xiàn)。 高危人員積分預(yù)警通過(guò)積分預(yù)警方式，對(duì)高危地流入的重點(diǎn)人員自動(dòng) 預(yù)警和監(jiān)測(cè)。 嫌疑人追蹤通過(guò)社會(huì)關(guān)系網(wǎng)挖掘，迅速發(fā)現(xiàn)嫌疑人，并對(duì)嫌疑 人軌跡進(jìn)行追蹤，提前完成布控。功能：時(shí)空軌跡分析行為追蹤（What）案件屬性分析相似案件分析伴隨車、套牌車分析動(dòng)機(jī)分析行為分析首次（頻繁）出現(xiàn)分析高危時(shí)段分析地點(diǎn)追蹤（Where）卡口、電警按照人、車、案事件的時(shí)空屬性進(jìn)行專題分析，進(jìn)行身份

32、、地點(diǎn)、行為追蹤。人的軌跡分析服務(wù)：手機(jī)基站信息、固定電話位置信息、住宿旅館信息、乘坐交通工具信息.車輛的軌跡分析服務(wù)：ETC信息、電子卡口信息、交通違章、違法行為. 案（事）件的軌跡分析服務(wù)：案件的地址信息、時(shí)間順序，形成特定嫌疑人作案的軌 跡通過(guò)話單關(guān)系分析和時(shí) 空分析發(fā)現(xiàn)嫌疑人同伙通過(guò)航班同日同機(jī)旅 客關(guān)系圖、嫌疑人航 空目的地軌跡圖等查 找嫌疑人及同伙身份追蹤（Who）基站信息通話信息人像比對(duì)ETCGPS定位智能交通大數(shù)據(jù)勤務(wù)管理方案1、方案簡(jiǎn)介2、方案構(gòu)成3、主要功能方案簡(jiǎn)介勤務(wù) 信息 管理勤務(wù) 設(shè)置 管理質(zhì)量 跟蹤 管理統(tǒng)計(jì) 管理效能 管理勤務(wù)管理方案，專門針對(duì)各單位日常警力安排，

33、通過(guò)對(duì)值班和勤務(wù)基本 信息的采集錄入，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)，進(jìn)而為指揮中心實(shí)現(xiàn)扁平化指揮， 快速警力調(diào)度提供有力保障。貼合交警業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，使民警無(wú)論何時(shí)何地都能夠投入到工作中來(lái)，及時(shí)處理工作問(wèn)題；能夠?yàn)橹行闹笓]領(lǐng)導(dǎo)提供實(shí)時(shí)的、有效的情報(bào)信息；快速便捷地制定勤務(wù)等級(jí)、及時(shí)進(jìn)行指令下達(dá)，及時(shí)有效地考核警員勤務(wù)、全面精確地分 析案件，從而實(shí)現(xiàn)“警力配置最優(yōu)、資源消耗最低、交通效益最大”的長(zhǎng)效機(jī)制。方案構(gòu)成指標(biāo)管理統(tǒng)計(jì)分析績(jī)效考核等級(jí)勤務(wù)防控圈工作流程計(jì)劃 模塊勤務(wù)部署勤務(wù)報(bào)備勤務(wù)備勤執(zhí)行 模塊視頻巡查GPS監(jiān)測(cè)實(shí)地檢查檢查模塊考核模塊指揮 調(diào)度情報(bào) 方案行動(dòng)指令工 作 指 令其 他 系 統(tǒng)構(gòu)建職責(zé)分工明

34、確、工作銜接緊密、指揮運(yùn)轉(zhuǎn)順暢、管理措施有力、監(jiān)督 考評(píng)到位的運(yùn)行體系，實(shí)現(xiàn)勤務(wù)工作的突破和轉(zhuǎn)變。方案功能：勤務(wù)信息管理按照勤務(wù)管理工作內(nèi)容進(jìn)行建設(shè)，包括值班管理、車輛管理、考勤管理等，主 要目的是對(duì)交警勤務(wù)管理工作中的各項(xiàng)工作進(jìn)行及時(shí)錄入、管理、統(tǒng)計(jì)。值班管理方案功能：勤務(wù)設(shè)置管理 根據(jù)實(shí)際指揮調(diào)度方案?jìng)鬟f過(guò)來(lái)的案情，自定義勤務(wù)等級(jí)，根據(jù)界定好的勤務(wù) 等級(jí)相應(yīng)調(diào)取等級(jí)預(yù)案，并啟動(dòng)預(yù)案，實(shí)現(xiàn)分級(jí)交通部署。 根據(jù)交警辦公需求以及緊急情況的發(fā)生，自行進(jìn)行防控圈的設(shè)定，設(shè)定好防控 圈后，一旦接到警情能快速請(qǐng)示報(bào)告、快速指揮或邊指揮邊匯報(bào)。 交警可以根據(jù)自身需要和發(fā)展的變化，自己設(shè)置工作流程，進(jìn)行靈活

35、調(diào)整。防控圈設(shè)定方案功能：質(zhì)量跟蹤管理勤務(wù)執(zhí)行單位將擬定勤務(wù)安排報(bào)備到管理單位，以勤務(wù)為主線，包括勤務(wù)部署、勤務(wù) 報(bào)備、勤務(wù)備勤、勤務(wù)監(jiān)察四大功能，規(guī)范了勤務(wù)執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)勤務(wù)信息查詢與跟蹤， 確保工作效率。勤務(wù)部署視頻巡查方案功能：統(tǒng)計(jì)考核為確?？己藬?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠、公平，方案對(duì)交警人員的數(shù)據(jù)考核采用直接自動(dòng)生成 的方式，人工無(wú)法進(jìn)行干預(yù)；根據(jù)考核報(bào)表建立完善的反饋機(jī)制，對(duì)組織機(jī)構(gòu)下的 綜合警力、崗位警力分布、警用裝備等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。報(bào)表統(tǒng)計(jì)方案功能：效能管理效能管理有工作總結(jié)、工作要點(diǎn)、會(huì)議紀(jì)要加強(qiáng)處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)科室人員的工作審核功能， 將個(gè)人工作日志、自學(xué)自訓(xùn)、個(gè)人值班管理以及個(gè)人考勤管理等模塊按

36、照科室個(gè)人的 索引方式，進(jìn)行統(tǒng)一整合，方便領(lǐng)導(dǎo)審核操作。個(gè)人日志展望未來(lái)感知情報(bào)洞察現(xiàn)場(chǎng)預(yù)防犯罪感知情報(bào)智能交通大數(shù)據(jù)情報(bào)研判方案自動(dòng)對(duì)人、案、物、地等專題庫(kù)的關(guān)聯(lián)分析，對(duì)嫌疑人進(jìn)行關(guān)系圈挖 掘，輸出有效的情報(bào)預(yù)警，使情報(bào)變得易于感知和研判。洞察現(xiàn)場(chǎng)智能交通大數(shù)據(jù)指揮調(diào)度方案，配合智能交通大數(shù)據(jù)可穿戴設(shè)備的大量廣泛應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)對(duì)犯罪現(xiàn)場(chǎng)的深度 洞察，使一線民警迅速抓捕罪犯。感知情報(bào)智能交通大數(shù)據(jù)情報(bào)研判方案自動(dòng)對(duì)人、案、物、地等專題庫(kù)的關(guān)聯(lián)分析，對(duì)嫌疑人進(jìn)行關(guān)系圈挖 掘，輸出有效的情報(bào)預(yù)警，使情報(bào)變得易于感知和研判。洞察現(xiàn)場(chǎng)智能交通大數(shù)據(jù)指揮調(diào)度方案，配合智能交通大數(shù)據(jù)可穿戴設(shè)備的大量廣泛應(yīng)用

37、，可實(shí)現(xiàn)對(duì)犯罪現(xiàn)場(chǎng)的深度 洞察，使一線民警迅速抓捕罪犯。預(yù)防犯罪智能交通大數(shù)據(jù)勤務(wù)管理方案結(jié)合的警情趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析，可預(yù)知犯罪高發(fā)地帶，實(shí)現(xiàn)勤務(wù)動(dòng)態(tài)部署，有效預(yù)防犯罪發(fā)生。智能交通大數(shù)據(jù)化情報(bào)子方案是交通指揮體系一體化指揮調(diào)度平臺(tái)的智能交通大數(shù)據(jù)引擎。通過(guò)云數(shù)據(jù)處理能夠深度挖掘情報(bào)信息,實(shí)現(xiàn)智能交通大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)和處理，為管理者提前預(yù)防、主動(dòng)應(yīng)對(duì)、精確打擊提供決策支持。通過(guò)情報(bào)的云數(shù)據(jù)應(yīng)用，為交通指揮體 系各方案服務(wù)。存 儲(chǔ)交通云數(shù)據(jù)資源分 析情報(bào)研判 子方案收 集輔 助 決 策勤 務(wù) 管 理指 揮 調(diào) 度智能交通大數(shù)據(jù)交通決策指揮方案構(gòu)成基于交通大數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)多類型數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)分析挖掘。按照功能層

38、級(jí)可 分為:情報(bào)信息采集管理模塊、分析研判模塊、交通服務(wù)模塊等。 數(shù)據(jù)聚合技術(shù) 識(shí)別個(gè)人和其關(guān)系網(wǎng)絡(luò)；獲得對(duì)人、 事、物和地點(diǎn)的整體觀點(diǎn)；分析犯 罪模式和衡量流程 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)提供對(duì)于數(shù)據(jù)的深入理解和洞察； 支持指揮決策；支持資源重新部署 預(yù)測(cè)分析方法基于歷史犯罪數(shù)據(jù)、其他影響因素和觸發(fā)事件，發(fā)現(xiàn)潛在的犯罪活動(dòng)功能：情報(bào)采集環(huán)境信息方案 金融信息方案數(shù)據(jù)采集來(lái)源吸毒人員動(dòng)態(tài)管控全國(guó)在逃人員方案失蹤兒童方案全國(guó)失蹤人員方案全國(guó)重癥精神病人采集方案網(wǎng)吧、旅店登記方案三臺(tái)合一接處警綜合方案盜搶車輛信息庫(kù)醫(yī)療信息方案通過(guò)擴(kuò)大情報(bào)源數(shù)據(jù)采集覆蓋面，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，為情報(bào)研判提供智能交通大數(shù)據(jù)、快速、準(zhǔn)

39、確的數(shù)據(jù)分析服務(wù)。網(wǎng)吧、旅店登記 信息警力資源信息線索類信息其他重點(diǎn)人員信息數(shù)據(jù)集市ETL(抽取、轉(zhuǎn)換、裝載)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表綜合查詢多維分析數(shù)據(jù)挖掘功能：警情分析尤、別警情分析模型 警情態(tài)勢(shì)分析模型通過(guò)各區(qū)域、各類型警情常量及預(yù)警模型的設(shè)定，抽 取警情數(shù)據(jù)比對(duì)運(yùn)算得出總體警情態(tài)勢(shì)，自動(dòng)生成預(yù) 警結(jié)果，發(fā)布警情高發(fā)預(yù)警。 突出警情分析模型通過(guò)突出警情預(yù)警模型的設(shè)定，分析某類警情多發(fā)部 位、時(shí)段、案件串并聯(lián)等，能夠?qū)ο右扇俗詣?dòng)提醒。 趨勢(shì)預(yù)警分析模型通過(guò)趨勢(shì)預(yù)警分析模型的設(shè)定，對(duì)高危地流入人員 其是前科人員監(jiān)測(cè)情況的比對(duì)分析，自動(dòng)生成預(yù)警 防控、管控指令等。 定向警情分析模型通過(guò)定向警情分析模型

40、的設(shè)定，按區(qū)域、時(shí)間、類 定向提取警情功能，能夠?qū)Ω呶粎^(qū)域自動(dòng)提示，生成 打防工作指令等。方案通過(guò)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)輸送的警情數(shù)據(jù)，采用關(guān)聯(lián)分析、網(wǎng)絡(luò)分析、路徑分析、時(shí)間序列分析和空間分析系列算法，匹配四種警情分析模型，自動(dòng)生成預(yù)警。網(wǎng)絡(luò)分析空間分析功能：社情分析方案全面采集輿情、重大事件、重要人員、涉穩(wěn)涉恐線索等社情信息碎片，經(jīng)過(guò)清洗、加工、轉(zhuǎn)換、分析，最終形成有價(jià)值的社情情報(bào)。社情分析重點(diǎn)人員信息重大事件信息涉穩(wěn)涉恐線索社會(huì)輿情互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎關(guān)鍵詞1關(guān)鍵詞nURL1URL1URL1正文抽取自然語(yǔ)言處理編碼識(shí)別關(guān)鍵詞抽取內(nèi)容去重社情采集內(nèi)容入庫(kù)存儲(chǔ)網(wǎng)頁(yè)快照附件存儲(chǔ)社情數(shù)據(jù)展示輸出輿情報(bào)告預(yù)警輸出行動(dòng)指令統(tǒng)計(jì)分析功能：重點(diǎn)人員監(jiān)控通過(guò)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)提供的人、案、物、地等專題庫(kù)的關(guān)聯(lián)分析，方案可提供人員關(guān) 系圈挖掘、高危人員積分預(yù)警和嫌疑人追蹤等工具對(duì)重點(diǎn)人員進(jìn)行監(jiān)控。重點(diǎn)人員分析 關(guān)系圈挖掘可對(duì)指定可疑人員進(jìn)行關(guān)系圈挖掘，并提供可視化展現(xiàn)。 高危人員積分預(yù)警通過(guò)積分預(yù)警方式，對(duì)高危地流入的重點(diǎn)人員自動(dòng) 預(yù)警和監(jiān)測(cè)。 嫌疑人追蹤通過(guò)社會(huì)關(guān)系網(wǎng)挖掘，迅速發(fā)現(xiàn)嫌疑人，并對(duì)嫌疑 人軌跡進(jìn)行追蹤，提前完成布控。功能：時(shí)空軌跡分析行為追蹤（What）案件屬性分析相似案件分析伴隨車、套牌車分析動(dòng)機(jī)分析行為分析首次（頻繁）出現(xiàn)分析高危時(shí)段分析地點(diǎn)追