湖南人保車險遠程定損系統(tǒng)方案介紹0924匯編

1、中國(zhn u)人民財產保險車險遠程定損系統(tǒng)2009年9月中國移動通信集團湖南有限公司(yu xin n s)共五十五頁目錄(ml)1項目背景及需求分析2“天瞳”系統(tǒng)建設方案3“天瞳”系統(tǒng)功能模塊4“天瞳”系統(tǒng)優(yōu)勢5湖南移動簡介及項目優(yōu)勢第2頁 共五十五頁1、項目背景及需求(xqi)分析1.1行 業(yè) 背 景1.2車險定損理賠(l pi)現(xiàn)狀1.3系 統(tǒng) 建 設 目 標第3頁 共五十五頁 1.1、行業(yè)(hngy)背景據(jù)統(tǒng)計，2007年我國財險總體保費約為1997億元，其中車險保費約為1398億元，約占財險總保費比例(bl)的70%。但車險“高保費、高賠付、低效益”的經營現(xiàn)狀，對整體業(yè)務的健康、

2、可持續(xù)發(fā)展產生了消極的影響。到目前為止，機動車輛保險的規(guī)模不斷發(fā)展壯大，汽車理賠業(yè)務也在逐步增多，如何在車輛保險業(yè)務中，加強經營管理，降低車險賠付率，既保持良好的業(yè)務發(fā)展速度又不斷地提高自身的經濟效益，對于產險公司有著重要意義。共五十五頁 1.2、車險定損理賠(l pi)現(xiàn)狀“車輛理賠”包括了報案、查勘、立案、定損、理算、核賠等環(huán)節(jié)。長期以來，車輛損失大小由定損員獨立做主，存在著定損標準不統(tǒng)一的弊端。定損環(huán)節(jié)也是車輛理賠過程中，成本支出很大的一個環(huán)節(jié)。車輛定損過程包括了“現(xiàn)場定損”和“拆檢”兩個環(huán)節(jié)。拆檢是將車輛損傷的部位分解，以確定(qudng)損失大小的過程。拆檢是在和保險公司簽約的“拆檢

3、點”進行。定損員需要經常往返于分布在全市范圍內的各個“拆檢點”和保險公司之間，將產生大量的成本支出。 第5頁 共五十五頁 1.2、車險定損理賠(l pi)現(xiàn)狀當前理賠系統(tǒng)(xtng)流程定損效率低 拆檢點沒有固定的拆檢員：1個拆檢員負責多個拆檢點兼顧很多事情，時間無法安排得很精切。定損員大量的時間花費在路途中； 客戶和定損員互相等待；定損支出費用高 交通費用（配車、汽油費等支出） 紙質證據(jù)（打印耗材費用）定損標準不統(tǒng)一（暗箱操作比較多） 定損員的素質、業(yè)務水平不一致； 根源：定損員權力太大，跟拆檢點關系很熟客戶滿意度低 定損周期長，客戶等待時間長 定損過程不透明保險公司對定損過程缺乏監(jiān)管 存在

4、著定損員和客戶共同惡意騙保的行為 對定損員缺乏定量的績效考核 第6頁 共五十五頁 1.3、建設(jinsh)目標針對人保集團“遠程定損”項目的業(yè)務需求，中國移動憑借對監(jiān)控行業(yè)、通訊行業(yè)的深刻理解，將采用(ciyng)最先進的計算機、通訊、流媒體、信息安全等相關技術，為人保集團提供高質量的視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案，即：中國移動“天瞳”多媒體集中監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡稱：CMCC“天瞳”）。第7頁 共五十五頁2、 “天瞳”系統(tǒng)(xtng)建設方案2.4總體設計規(guī)劃(guhu)2.6定 損 監(jiān) 控 平 臺2.5定 損 監(jiān) 控 中 心2.7遠 程 定 損 點2.8與人保理賠系統(tǒng)的對接2.1系統(tǒng)平臺構成2.2系統(tǒng)

5、邏輯構成2.3定 損 方 式第8頁 共五十五頁 2.1、系統(tǒng)平臺(pngti)構成全國信令控制中心全國視頻(shpn)監(jiān)控中心省級定損監(jiān)控中心市級定損監(jiān)控中心遠程定損點第9頁 共五十五頁 2.2、系統(tǒng)(xtng)邏輯結構從邏輯結構上我們(w men)將其分為監(jiān)控現(xiàn)場、支撐平臺、應用平臺。人保新理賠系統(tǒng)一一二二三三一一二二三三第10頁 共五十五頁2.3、車險遠程定損方式(fngsh)地市交叉定損株洲市的車輛到長沙市出現(xiàn)交通意外，需要進行遠程定損時，則駕駛員首先通過人保的專用號碼95518進行報案，受理人員將告訴駕駛員離出事地點最近的遠程定損4S店進行定損。株洲市的理賠定損監(jiān)控中心接到報案后，將向

6、位于長沙市出事車輛所到達的4S店發(fā)起(fq)信令請求（上圖藍色線條表示信令請求流），當4S店接受請求后，遠程定損系統(tǒng)建立通訊連接，則4S店開始向株洲市的定損監(jiān)控中心傳送實時的視頻數(shù)據(jù)（上圖紅色線條表示視頻數(shù)據(jù)流）。第11頁 共五十五頁2.3、車險遠程(yunchng)定損方式省內交叉定損長沙市出事車輛需要進行遠程定損，則駕駛員首先通過人保的專用號碼95518進行報案，受理人員將告訴駕駛員離出事地點最近的遠程定損4S店進行定損。湖南省車險遠程監(jiān)控中心接到報案后，將向位于長沙市出事車輛所到達的4S店發(fā)起信令請求，信令請求被接收后，4S店與車險定損監(jiān)控中心建立視頻連接，通過定損平臺的語音系統(tǒng)進行理賠

7、員與車主(ch zh)通話，確定車險理賠相關事宜，避免了傳統(tǒng)繁瑣的理賠流程帶來的不必要的麻煩。第12頁 共五十五頁2.3、車險遠程定損方式(fngsh)移動運營商省際交叉定損云南省昆明市的車輛在湖南省長沙市內出現(xiàn)了車險事故，則駕駛員首先通過人保的專用號碼95518進行報案，受理人員將告訴駕駛員離出事地點最近的遠程定損4S店進行定損。湖南省車險遠程監(jiān)控(jin kn)中心接到報案后，向昆明市車險定損監(jiān)控(jin kn)中心發(fā)起信令請示建立連接，在湖南省車險定損監(jiān)控(jin kn)中心進行一系列信令交換后，長沙市4S店與昆明市車險定損監(jiān)控中心連接建立，昆明市車險定損監(jiān)控中心可以通過遠程監(jiān)控進行遠程

8、定損。第13頁 共五十五頁2.3、車險遠程定損方式(fngsh)跨運營商平臺間的省際交叉定損湖南省長沙市車輛在山西省太原市內出現(xiàn)了車險事故，車主通過95518人保服務平臺了解到當?shù)刈罱?S店，在該4S店通過人保全國信令平臺向湖南省全國車險監(jiān)控平臺發(fā)起信令，請求與長沙市車險定損監(jiān)控中心建立(jinl)連接，長沙市車險定損監(jiān)控中心收到請求信令后將發(fā)起建立(jinl)信令鏈接指令，與太原市4S店建立鏈接，湖南省人保車險監(jiān)控中心將經過一系列數(shù)據(jù)交換，將聯(lián)通“寬視界”媒體流在湖南移動全國監(jiān)控平臺轉換成湖南車險遠程定損視頻數(shù)據(jù)流，從而使得太原市4S店與長沙市車險定損監(jiān)控中心完成視頻數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)長沙市車

9、險定損監(jiān)控中心對太原4S店的遠程定損。第14頁 共五十五頁2.4、技術(jsh)方案總體設計規(guī)劃CMCC“天瞳”系統(tǒng)(xtng)網(wǎng)絡拓撲結構圖第15頁 共五十五頁車險遠程定損監(jiān)控中心建設包括以下內容：大屏幕顯示系統(tǒng)遠程定損大廳及定損 區(qū)工作臺音響語音(yyn)系統(tǒng)數(shù)字會議系統(tǒng)2.5、定損監(jiān)控(jin kn)中心布局第16頁 共五十五頁2.5、定損監(jiān)控中心(zhngxn)大屏幕顯示系統(tǒng)具體包括以下幾部分：拼接顯示單元(dnyun)分布式內置信號處理板RGB矩陣顯示墻應用管理系統(tǒng)第17頁 共五十五頁2.5、定損監(jiān)控(jin kn)中心定損工作區(qū)定損工作區(qū)位于定損監(jiān)控中心，是定損監(jiān)控中心重要的組成部

10、分，湖南人保遠程定損監(jiān)控中心初步設計為可容納100個定損員同時進行定損理賠的工作平臺，定損工作臺設計符合人體工程學理論的要求，選擇人體最佳工作點和最適宜的視線(shxin)高度，設計工作臺面和設備安裝角度；科學合理地布置臺內各種設備，考慮操作者的工作習慣，減輕操作者在長時間工作中的疲勞感；既便于使用和操作，又便于設備的安裝、調試和維護。采用開放式工作臺，不再使用傳統(tǒng)的封閉式工作臺。所謂的開放式是將電腦直接放到工作臺桌面上，符合平時使用習慣。第18頁 共五十五頁2.5、定損監(jiān)控中心(zhngxn)語音呼叫系統(tǒng)系統(tǒng)結構示意如圖所示。本方案系統(tǒng)配置為1套數(shù)字會議系統(tǒng)(xtng)：1臺主席機，9個（可

11、以根據(jù)需要擴展數(shù)量）代表席機。第19頁 共五十五頁2.6、定損監(jiān)控(jin kn)平臺網(wǎng)絡系統(tǒng)人保遠程定損系統(tǒng)全國監(jiān)控平臺(pngti)核心網(wǎng)絡將由兩臺智能核心交換設備組成。第20頁 共五十五頁2.6、定損監(jiān)控(jin kn)平臺存儲系統(tǒng) 采用IP SAN存儲(cn ch)方式采用網(wǎng)格存儲技術、堆疊技術，形成一個無限容量的存儲池，滿足存儲容量無縫擴展的需求。第21頁 共五十五頁2.7、遠程(yunchng)定損點有線接入4S店接入結構(jigu)省內承載結構骨干層面：中國移動利用充足的骨干網(wǎng)資源，實現(xiàn)各省之間人保定損項目數(shù)據(jù)的互通；并為人保集團公司提供專線服務，將集團公司監(jiān)控管理平臺接入進入定

12、損網(wǎng)VPN中，實現(xiàn)總體監(jiān)控和管理。第22頁 共五十五頁2.7、遠程(yunchng)定損點有線接入前端接入設計(shj)第23頁 共五十五頁2.7、遠程(yunchng)定損點無線接入在實際環(huán)境中，如果存在(cnzi)線纜接入不到位，而TD-SCDMA廣覆蓋的環(huán)境下，可以采用無線接入方式第24頁 共五十五頁2.7、遠程(yunchng)定損點無線接入有線采集，無線傳輸(chun sh)展示無線采集，有線傳輸展示無線采集，無線傳輸展示第25頁 共五十五頁2.8、與人保理賠系統(tǒng)(xtng)的對接針對(zhndu)人保財險公司現(xiàn)有的車險理賠系統(tǒng)，該項目需要對人?，F(xiàn)有的新的車險理賠系統(tǒng)開發(fā)系統(tǒng)控件，將

13、移動公司的CMCC“天瞳”嵌入到車險理賠系統(tǒng)中。具體實施方案可以通過開發(fā)一個插件的形式，將兩個系統(tǒng)進行相應的整合。第26頁 共五十五頁3、 “天瞳”系統(tǒng)(xtng)功能模塊3.1功 能 概 況3.3多 媒 體功 能 模塊(m kui)3.2定損業(yè)務功能模塊3.4系統(tǒng)管理功能模塊第27頁 共五十五頁 3.1、功能(gngnng)概況“天瞳”系統(tǒng)功能模塊分為(fn wi)定損業(yè)務功能模塊、多媒體會議功能模塊、系統(tǒng)管理功能模塊第28頁 共五十五頁 3.2、定損業(yè)務(yw)功能模塊第29頁 共五十五頁 3.2、定損業(yè)務(yw)功能模塊為車主提供定損點的短信查詢，通過(tnggu)輸入城市和路段名稱進行

14、模糊查詢，通過(tnggu)短信將最新的定損點地址、聯(lián)系方式反饋給車主，為車主提供更個性化的定損點選擇。定損點短信查詢用戶車險定損報告車輛在送至定損點，通過遠程定損平臺在人保、4S店、車主三方面完成定損后，通過彩信向車主發(fā)送一條定損報告信息，其中明確最終定損后的維修方案和維修費用情況，同時分析車主自行承擔維修費用的部分，向車主提出維修建議和配件選擇建議。如車輛受損情況嚴重，需要較長的修理時間，則在車輛完成修理后，將車輛維修后狀況發(fā)送彩信送達客戶，并提醒客戶在近期內前來提車。維修情況彩信通知維修進度提醒啟動定損工作后，根據(jù)4S店、車主、定損的協(xié)商確認車輛維修工作周期，并將車輛維修工作進度設計錄入

15、系統(tǒng)。系統(tǒng)對時間節(jié)點進行監(jiān)控，在車輛維修工作完成時間點前分別對4S店維修人員和保險經理發(fā)送預警信息，提示4S店維修人員和保險經理及時完成車輛維修工作和對客戶的回訪。共五十五頁通過對出險車輛的購買車險記錄以及本次出險情況，系統(tǒng)智能推薦車主進行相關險種的購買。如車主本次出險內容未在所購保險賠保范圍內，則系統(tǒng)會根據(jù)多種情況智能統(tǒng)計和分析，為車主提供一套最經濟實惠的車保購買方案，使類似(li s)故損失降為最低。信息搜集需求分析營銷推廣短信購買 3.2、定損業(yè)務功能模塊車險智能(zh nn)營銷功能模塊第31頁 共五十五頁業(yè)務推薦信息：尊敬的XXX先生(xin sheng)/女士，湖南人保祝您身體健康

16、、出入順意，根據(jù)您所購買的XXX型車的結構和您的駕駛經驗，湖南人保專業(yè)保險經理XXX建議您給愛車購買如下保險：，以上保險總計費用XXXX/年，回復XXX可快速通過手機支付購保，如您需進行更為詳細的了解，請回復XXX，我們將委派專員為您上門提供服務。保險經理提示信息：XXX經理，現(xiàn)有客戶XXX先生/女士，手機號碼XXXXXXX，購買車型為XXXX型號，駕齡XX年，將于X月X日在XX經銷商處提車，系統(tǒng)已向客戶發(fā)送購保建議信息，請您注意(zh y)及時跟進客戶情況。 3.2、定損業(yè)務功能模塊車險建議和短信購保第32頁 共五十五頁保險到期提醒：尊貴的XXX先生(xin sheng)/女士，感謝您對湖南

17、人保的信任與支持，您所購買的車險將于XXXX年XX月XX日到期，具體保險項目如下，總費用XXXX元，特親情提示您及時續(xù)保，回復XXX可快速通過手機支付購保，如您需進行更為詳細的，請回復XXX，我們將委派專員為您上門提供服務。保險經理提醒：XXX經理，您名下客戶XXX先生，手機號碼XXXXX所購買的車險將在XXXX年XX月XX日到期，請您注意及時(jsh)跟進服務。 3.2、定損業(yè)務功能模塊車險到期提醒和短信續(xù)簽第33頁 共五十五頁除了“人保通”信息支撐服務外，為進一步提升雙方合作的力度，加強客戶穩(wěn)定效果，提升客戶服務質量，拓展平臺應用功能，湖南移動計劃與湖南人保聯(lián)名推出車險服務卡，聯(lián)名卡以實體

18、卡和電子卡兩種模式發(fā)放，每位客戶均發(fā)放一張實體卡并可隨時通過發(fā)送短信獲取、客服電話申請的方式獲得(hud)對應的電子卡。 3.2、定損業(yè)務(yw)功能模塊湖南人保&湖南移動聯(lián)名車險卡第34頁 共五十五頁其具體(jt)使正面左上角為聯(lián)名標識，中間位置為保險單編號和發(fā)卡日期，左下角為持卡人性別和姓名拼音，右下角為中國人保LOGO標識；背面留有客戶簽名區(qū)，配以服務熱線和使用規(guī)范，右下角為中國移動LOGO標識。身份識別：便于定損員、定損點確認客戶身份；信息引索：便于定損員、定損點工作人員通過如持卡人、保單編號等信息引索客戶的其他信息； 3.2、定損業(yè)務功能模塊實體(sht)聯(lián)名車險卡第35頁 共五十五

19、頁電子聯(lián)名車險卡是利用移動二維碼識別技術，通過彩信/短信方式下發(fā)給客戶的電子憑證，它除了普通憑證功能外，還可以為湖南移動、湖南人保提供新的服務渠道，為客戶提供積分消費的功能。二維碼下為“湖南人保&湖南移動聯(lián)名車險卡”字樣，下方文字記錄(jl)持卡人信名，卡號（保單號），發(fā)卡日期。同時利用彩信的大容量功能，還可追加文字內容“由本卡有效期XXXX年XX月XX日，湖南人保&湖南移動祝您和家人身體健康、行車順利”。身份識別：便于定損員、定損點確認客戶身份；信息引索：便于定損員、定損點工作人員通過如持卡人、保單編號等信息引索客戶的其他信息；積分消費：通過在定損點、4S店等場所設置二維碼識別工具和積分消費

20、系統(tǒng)，客戶可以使用電子卡刷卡使用人保積分或移動話費(hu fi)積分兌換車輛的服務、產品；二維碼識別終端如左圖所示；增值服務贈送：電子折扣券、電子體驗券、電子代金券等增值服務的贈送。 3.2、定損業(yè)務功能模塊電子聯(lián)名車險卡第36頁 共五十五頁車險信息服務是基于車險服務，由湖南移動和湖南人保共同提供的，面向(min xin)保險行業(yè)的共同客戶的信息增值服務，該服務旨在為客戶提供便捷、優(yōu)質的服務和信息渠道。易出險路段月報車險用戶關懷第三方出險人關懷95518車險輔助 3.2、定損業(yè)務(yw)功能模塊車險信息服務功能模塊第37頁 共五十五頁 3.2、定損業(yè)務(yw)功能模塊“人保通”易發(fā)險路段月報

21、通過數(shù)據(jù)分析每月的容易發(fā)現(xiàn)險情的路段情況，并生成(shn chn)月度易發(fā)險彩信路況提示，主動推送至車險客戶，提醒客戶在該路段注意易發(fā)險情況，減少險情發(fā)生，同時有效的提升服務的質量，從客戶角度出發(fā)提升客戶滿意度。第38頁 易發(fā)險路段月報尊敬的人保車險用戶，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，本月以下路段較容易發(fā)生車輛事故下一頁共五十五頁 通過將車險服務中通用性較強的服務項目整合、優(yōu)化之后形成常規(guī)性客戶服務手段，將這類服務延伸至湖南人保的其他保險業(yè)務。通用類保險服務主要包括客戶關懷服務、保險到期提醒。 客戶關懷服務主要是指在重大節(jié)假日、臨時性險情（如：大范圍流行性疾病爆發(fā)、大型自然災害發(fā)生時）、客戶生日等情況下，向客

22、戶發(fā)送慰問、關懷、建議等方面的信息(xnx)。 保險到期提醒是指在保險即將到期前，向客戶發(fā)送到期提示，并提出合理的下一年度購保建議，并支持客戶進行短信續(xù)簽預約。 3.2、定損業(yè)務(yw)功能模塊用戶關懷信息服務第39頁 用戶關懷共五十五頁為能夠更好的向客戶提供服務，為95518語音客服坐席配套專門的輔助信息服務平臺，該平臺供95518客戶服務人員使用，客服通過該平臺能夠實現(xiàn)客戶信息咨詢短信輔助確認、定損員派出情況通知、定損滿意度回訪等三個方面的支撐。短信發(fā)送統(tǒng)一使用信息服務代碼10657XXXX95518，與湖南人?，F(xiàn)有服務品牌和形象(xngxing)保持高度統(tǒng)一。 3.2、定損業(yè)務功能模塊9

23、5518車險輔助(fzh)信息服務客戶信息咨詢短信輔助確認：當車險客戶呼入進行信息查詢時，為客戶口頭提供信息后再向客戶推送一條咨詢短信以便于客戶記錄和二次確認。如當客戶查詢某地區(qū)定損點信息后，客戶掛機后再向客戶推送一條該地區(qū)定損點列表信息至客戶手機。輔助確認定損員派出情況通知：當客戶通過95518申請定損員前往現(xiàn)場定損后，通過短信通知客戶定損員姓名、定損員手機號碼、定損員身份證號碼、定損員派出時間和預計到達時間。派工通知定損滿意度回訪：當客戶定損并完成維修后，客戶服務人員可通過95518輔助信息平臺向客戶推送一條定損情況滿意度調查，客戶通過回復不同代碼反饋滿意度情況；客戶所反饋的情況將提供數(shù)據(jù)

24、導出功能，以便于后續(xù)服務的跟進和對客戶滿意度的統(tǒng)計。 滿意度回訪共五十五頁在車輛發(fā)生險情后，往往還附帶有除了車主之外的其他乘客，建議在定損過程中通過填表方式，了解到第三方受損人的損傷情況、家庭或接受治療的醫(yī)院地址、聯(lián)系方式信息(xnx)，隨后發(fā)送慰問短信、送達關懷鮮花；同時在了解到第三方受損者的購保信息(xnx)后，向其發(fā)送意外傷害類保險的購保建議，并根據(jù)車主的車險購買情況，建議車主購買第三方責任險以示對其親人、朋友的關懷和慰問。 3.2、定損業(yè)務功能模塊第三方出險(ch xin)人關懷第41頁 共五十五頁車險信息服務模塊(m kui)以“人保通”車險服務為主體，配合車險智能營銷和95518輔

25、助信息平臺，為湖南人保的車險客戶提供隨時、隨地、隨身的3A式服務，為實現(xiàn)以上服務功能，需要進行三個方面的建設，主要包括“人保通”車險信息服務系統(tǒng)的建設、車險智能分析系統(tǒng)的建設、短信/彩信中心的建設。 3.2、定損業(yè)務功能模塊信息支撐(zh chng)中心第42頁 共五十五頁定損信息中心95518客戶服務端車輛定損點端車輛銷售商端定損信息中心為信息服務系統(tǒng)的主要業(yè)務承載后臺，通過該中心實現(xiàn)(shxin)業(yè)務邏輯、業(yè)務管理、數(shù)據(jù)管理、等功能，同時對整個信息服務系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐。車輛銷售商端主要(zhyo)為數(shù)據(jù)采集準備，車輛銷售商通過信息服務系統(tǒng)的界面提交車主名稱、性別、駕齡、車型信息等至信息服務

26、系統(tǒng)的信息中心，信息服務系統(tǒng)再根據(jù)業(yè)務流程進行下一步營銷、服務安排95518客服坐席端主要為服務人員提供短信、彩信的發(fā)送功能，同時支持95518工作人員收集客戶信息反饋并支持生成數(shù)據(jù)統(tǒng)計列表定損點端是為數(shù)據(jù)采集準備，定損點通過該系統(tǒng)提交定損情況、車輛維修情況等信息至信息服務系統(tǒng)的信息中心，信息中心根據(jù)業(yè)務流程進行下一步營銷、服務安排 3.2、定損業(yè)務功能模塊信息服務系統(tǒng)第43頁 共五十五頁短信、彩信作為主要的營銷和服務手段，在整個信息服務模塊將得到充分應用，短信/彩信中心將與車險信息服務系統(tǒng)、智能營銷系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)對接，以支撐服務和營銷的信息發(fā)送、目標群體管理等功能；同時該中心還可有機接入至湖南

27、人保的現(xiàn)有OA、客戶管理等服務中，實現(xiàn)移動(ydng)OA、移動CRM等功能，有效提升湖南人保的內部工作效率、管理的統(tǒng)籌性，有效提升服務質量和客戶感知。 3.2、定損業(yè)務(yw)功能模塊短信/彩信中心第44頁 共五十五頁 3.3、多媒體功能模塊第45頁 共五十五頁 3.4、系統(tǒng)管理功能模塊第46頁 共五十五頁4、“天瞳”系統(tǒng)(xtng)優(yōu)勢第47頁 共五十五頁序號功能對比項CMCC“天瞳”系統(tǒng)遠程定損平臺電信“全球眼”視頻監(jiān)控平臺聯(lián)通“寬視界”視頻監(jiān)控平臺1是否為專用系統(tǒng)是！專為保險公司車險遠程定損業(yè)務定制開發(fā)的否，通用監(jiān)控系統(tǒng)否，通用監(jiān)控系統(tǒng)2可否與人保新業(yè)務系統(tǒng)對接可自動實現(xiàn)視頻和語音數(shù)據(jù)

28、的提取和上傳手動提取手動提取3前端設備的CIF/D1自由切換前端設備支持CIF/D1分辯率的無縫自由切換。本功能可以在一個帶寬條件下，提供4路CIF與1路D1，滿足用戶實時視頻觀看及系統(tǒng)截圖需求，不需要增加帶寬。不支持切換功能不支持切換功能5后續(xù)開發(fā)空間支持！可以通過后續(xù)開發(fā)實現(xiàn)手機實時觀看、遠程手機PC、手機手機的視頻語音對講等其他增值服務不支持不支持6雙向語音支持！有專用語音通訊處理功能模塊支持支持7視頻會商 4、“天瞳”系統(tǒng)(xtng)優(yōu)勢第48頁 共五十五頁8手機查詢支持！可以通過后續(xù)開發(fā)為車主提供手機查詢車輛理賠和車輛維修情況的增值服務不支持不支持9業(yè)務擴展性具有很好的業(yè)務和功能擴展

29、性，移動公司的遠程定損系統(tǒng)是專為人保定制開發(fā)的遠程車險定損系統(tǒng)，該系統(tǒng)能根據(jù)人保業(yè)務的更新適時的推出不同的增值業(yè)務和手機增值服務不支持，通用系統(tǒng)不支持，通用系統(tǒng)10智能車險營銷為湖南人保量身打造，具備智能車險營銷功能，極大的加強對車險售后、售前的支撐力度未開發(fā)未開發(fā)1195518輔助應用為95518客服工作打造的專屬車險輔助信息服務，從車險理賠服務流程出發(fā)，貫穿于整個車險服務的始終；不支持不支持12全光纖線路全部采用光纖專線延伸至所有4S店，全面確保信息傳輸?shù)姆€(wěn)定性和高速性；部分光纖部分光纖13短、彩信應用中心擁有基于MAS移動服務器的短、彩信應用中心，能夠隨時進行應用功能的拓展，極大的豐富了

30、湖南人保的客戶服務、內部管理手段，能夠及時響應業(yè)務優(yōu)化需求。不支持不支持14聯(lián)名車險卡湖南移動占有湖南通訊市場75%以上的份額，并且計劃與湖南人保共同推出具備商務功能的聯(lián)名車險卡，充分拓展車險卡的功能和服務效果；無相關設計無相關設計序號功能對比項CMCC“天瞳”系統(tǒng)遠程定損平臺電信“全球眼”視頻監(jiān)控平臺聯(lián)通“寬視界”視頻監(jiān)控平臺 4、“天瞳”系統(tǒng)(xtng)優(yōu)勢第49頁 共五十五頁5、湖南移動簡介(jin ji)及項目優(yōu)勢5.1湖 南 移 動 簡 介5.3參與(cny)本項目中的優(yōu)勢5.2成 功 案 例第50頁 共五十五頁 5.1、湖南移動(ydng)簡介中國移動通信集團湖南有限公司成立于19

31、99年8月7日，并于2002年7月在香港和紐約上市，為我省第一家在境外上市的通信運營企業(yè)。湖南移動是我省最大的通信運營商，截止2008年12月30日，客戶突破2000萬戶，市場份額達76.58%。共完成運營收入150億元，同比增長(zngzhng)了20.35%，行業(yè)收入市場份額達到57%。在客戶服務方面我們一直秉承誠信服務的宗旨，打造全球一流的通信企業(yè)，最近連續(xù)幾年，通過第三方公司對客戶的滿意度調查顯示，我公司的客戶服務滿意度高出其他運營商20%以上。近年來，湖南移動一直致力于企業(yè)信息化的建設，先后在政府、交通、物流、電力、水利等行業(yè)打造了城管通、警務通、車輛定位、電力抄表、水文監(jiān)控、平安城市等信息化應用，幫助企業(yè)和政府提高企業(yè)價值