[四川]高速鐵路路基工程施工組織設(shè)計(jì)

1、 中鐵十二局成貴鐵路項(xiàng)目部 路基土石方施工方案 目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc387306816 1.編制說明 PAGEREF _Toc387306816 h 1 HYPERLINK l _Toc387306817 1.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc387306817 h 1 HYPERLINK l _Toc387306818 1.2編制原則 PAGEREF _Toc387306818 h 1 HYPERLINK l _Toc387306819 1.3編制范圍 PAGEREF _Toc387306819 h 2 HYPERLINK l _Toc38

2、7306820 2.工程概況 PAGEREF _Toc387306820 h 2 HYPERLINK l _Toc387306821 2.1主要工程數(shù)量 PAGEREF _Toc387306821 h 3 HYPERLINK l _Toc387306822 2.2工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及其對(duì)策 PAGEREF _Toc387306822 h 3 HYPERLINK l _Toc387306828 3.總體施工方案 PAGEREF _Toc387306828 h 4 HYPERLINK l _Toc387306829 3.1施工組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc387306829 h 4 HYPE

3、RLINK l _Toc387306830 3.2勞動(dòng)力配備 PAGEREF _Toc387306830 h 5 HYPERLINK l _Toc387306831 3.3機(jī)械設(shè)備配置 PAGEREF _Toc387306831 h 6 HYPERLINK l _Toc387306832 3.4施工進(jìn)度安排 PAGEREF _Toc387306832 h 7 HYPERLINK l _Toc387306833 3.5施工工期安排 PAGEREF _Toc387306833 h 8 HYPERLINK l _Toc387306834 3.6土方調(diào)配原則 PAGEREF _Toc387306834

4、 h 9 HYPERLINK l _Toc387306835 3.7臨時(shí)工程 PAGEREF _Toc387306835 h 9 HYPERLINK l _Toc387306839 4.施工總體安排 PAGEREF _Toc387306839 h 10 HYPERLINK l _Toc387306840 4.1場(chǎng)地清理 PAGEREF _Toc387306840 h 10 HYPERLINK l _Toc387306841 4.2測(cè)量放線 PAGEREF _Toc387306841 h 10 HYPERLINK l _Toc387306842 4.3現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) PAGEREF _Toc38730

5、6842 h 10 HYPERLINK l _Toc387306843 4.4工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析 PAGEREF _Toc387306843 h 11 HYPERLINK l _Toc387306847 4.5總體施工方法 PAGEREF _Toc387306847 h 12 HYPERLINK l _Toc387306858 5.施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc387306858 h 16 HYPERLINK l _Toc387306859 5.1路基基床施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc387306859 h 16 HYPERLINK l _Toc387306860 5.2

6、路堤施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc387306860 h 17 HYPERLINK l _Toc387306861 5.3土質(zhì)路塹施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc387306861 h 18 HYPERLINK l _Toc387306862 5.4石質(zhì)路塹施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc387306862 h 18 HYPERLINK l _Toc387306863 5.5路基沉降觀測(cè)技術(shù)措施 PAGEREF _Toc387306863 h 19 HYPERLINK l _Toc387306864 5.6過渡段施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc387306864 h

7、19 HYPERLINK l _Toc387306865 5.7路基防護(hù)及附屬工程措施 PAGEREF _Toc387306865 h 20 HYPERLINK l _Toc387306866 5.8路基、路塹邊坡防護(hù)措施 PAGEREF _Toc387306866 h 21 HYPERLINK l _Toc387306867 5.9確保路基填料達(dá)標(biāo)的措施 PAGEREF _Toc387306867 h 21 HYPERLINK l _Toc387306868 5.10保證達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施 PAGEREF _Toc387306868 h 22 HYPERLINK l _Toc387306

8、869 5.11控制工后沉降的措施 PAGEREF _Toc387306869 h 22 HYPERLINK l _Toc387306870 5.12控制不均勻沉降的措施 PAGEREF _Toc387306870 h 23 HYPERLINK l _Toc387306871 6.施工工藝及方法 PAGEREF _Toc387306871 h 24 HYPERLINK l _Toc387306872 6.1施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc387306872 h 24 HYPERLINK l _Toc387306873 6.2試驗(yàn)段施工 PAGEREF _Toc387306873 h 24 H

9、YPERLINK l _Toc387306881 6.3地基處理 PAGEREF _Toc387306881 h 26 HYPERLINK l _Toc387306888 6.4CFG樁施工 PAGEREF _Toc387306888 h 29 HYPERLINK l _Toc387306900 6.5水泥攪拌樁 PAGEREF _Toc387306900 h 32 HYPERLINK l _Toc387306903 6.6路基填筑 PAGEREF _Toc387306903 h 34 HYPERLINK l _Toc387306920 6.7路塹開挖 PAGEREF _Toc38730692

10、0 h 44 HYPERLINK l _Toc387306934 7.路基排水與防護(hù)工程 PAGEREF _Toc387306934 h 54 HYPERLINK l _Toc387306935 7.1混凝土擋土墻 PAGEREF _Toc387306935 h 54 HYPERLINK l _Toc387306937 7.2錨桿框架梁施工 PAGEREF _Toc387306937 h 55 HYPERLINK l _Toc387306941 7.3樁板墻施工 PAGEREF _Toc387306941 h 57 HYPERLINK l _Toc387306947 7.4路基排水工程施工 P

11、AGEREF _Toc387306947 h 61 HYPERLINK l _Toc387306952 8.過渡段施工 PAGEREF _Toc387306952 h 62 HYPERLINK l _Toc387306953 8.1路橋過渡段 PAGEREF _Toc387306953 h 62 HYPERLINK l _Toc387306958 8.2路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段 PAGEREF _Toc387306958 h 64 HYPERLINK l _Toc387306963 8.3路堤路塹過渡段 PAGEREF _Toc387306963 h 66 HYPERLINK l _Toc

12、387306967 8.4半挖半填路基過渡段 PAGEREF _Toc387306967 h 68 HYPERLINK l _Toc387306973 8.5路塹與隧道過渡段 PAGEREF _Toc387306973 h 70 HYPERLINK l _Toc387306974 8.6橋遂間短路基過渡段 PAGEREF _Toc387306974 h 70 HYPERLINK l _Toc387306975 8.7過渡段施工技術(shù)保證及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc387306975 h 70 HYPERLINK l _Toc387306979 9.路基相關(guān)工程 PAGEREF _Toc3

13、87306979 h 76 HYPERLINK l _Toc387306980 9.1線路防護(hù)柵欄 PAGEREF _Toc387306980 h 76 HYPERLINK l _Toc387306981 9.2電纜槽 PAGEREF _Toc387306981 h 76 HYPERLINK l _Toc387306982 9.3綜合接地 PAGEREF _Toc387306982 h 77 HYPERLINK l _Toc387306983 9.4接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ) PAGEREF _Toc387306983 h 78 HYPERLINK l _Toc387306984 9.5路基信息化施工 P

14、AGEREF _Toc387306984 h 78 HYPERLINK l _Toc387306985 9.6連通管道 PAGEREF _Toc387306985 h 78 HYPERLINK l _Toc387306986 9.7棄土場(chǎng) PAGEREF _Toc387306986 h 79 HYPERLINK l _Toc387306987 10.鎮(zhèn)雄車站施工 PAGEREF _Toc387306987 h 79 HYPERLINK l _Toc387306988 10.1施工進(jìn)度安排 PAGEREF _Toc387306988 h 86 HYPERLINK l _Toc387306989

15、10.2施工組織安排 PAGEREF _Toc387306989 h 86 HYPERLINK l _Toc387306990 10.3工難點(diǎn)和注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc387306990 h 87 HYPERLINK l _Toc387306991 11.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施。 PAGEREF _Toc387306991 h 88 HYPERLINK l _Toc387306992 11.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 PAGEREF _Toc387306992 h 88 HYPERLINK l _Toc387306993 11.2質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc387306993 h 88 H

16、YPERLINK l _Toc387306997 12.安全保證措施。 PAGEREF _Toc387306997 h 90 HYPERLINK l _Toc387306998 12.1安全目標(biāo) PAGEREF _Toc387306998 h 90 HYPERLINK l _Toc387306999 12.2安全生產(chǎn)保證體系 PAGEREF _Toc387306999 h 91 HYPERLINK l _Toc387307000 12.3安全保證措施 PAGEREF _Toc387307000 h 91 HYPERLINK l _Toc387307007 13.環(huán)保、水保措施 PAGEREF

17、_Toc387307007 h 93 HYPERLINK l _Toc387307008 13.1維護(hù)自然生態(tài)平衡的措施 PAGEREF _Toc387307008 h 93 HYPERLINK l _Toc387307009 13.2合理規(guī)劃施工用地 PAGEREF _Toc387307009 h 94 HYPERLINK l _Toc387307010 13.3臨時(shí)工程環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc387307010 h 94 HYPERLINK l _Toc387307011 13.4生活區(qū)環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc387307011 h 94 HYPERLINK l _

18、Toc387307012 13.5植被保護(hù) PAGEREF _Toc387307012 h 95 HYPERLINK l _Toc387307013 13.6施工中的環(huán)保措施 PAGEREF _Toc387307013 h 95 HYPERLINK l _Toc387307014 13.7竣工環(huán)境恢復(fù)措施 PAGEREF _Toc387307014 h 95 HYPERLINK l _Toc387307015 13.8防止大氣、噪聲、水污染的措施 PAGEREF _Toc387307015 h 96 HYPERLINK l _Toc387307019 13.9水土保持措施 PAGEREF _T

19、oc387307019 h 96路基工程施工組織設(shè)計(jì)1.編制說明1.1編制依據(jù)1 .有關(guān)合同的文件2 .鎮(zhèn)雄車站施工圖、站場(chǎng)路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖、區(qū)間路基設(shè)計(jì)圖3. 鐵道部相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、施工指南以及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；4. 成貴高鐵CGZQSG-11標(biāo)設(shè)計(jì)施工交底文件及相關(guān)資料文件；5公司近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果。6對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察所獲得的鐵路現(xiàn)狀、交通條件、現(xiàn)有施工情況及其他一些設(shè)施的相關(guān)資料和數(shù)據(jù)；7. 我部為完成本單位工程擬投入的專業(yè)施工人員及管理人員、機(jī)械設(shè)備情況。1.2編制原則1.切實(shí)遵守落實(shí)招、投標(biāo)文件，承包合同，設(shè)計(jì)圖紙中的內(nèi)容。把承包合同中有關(guān)安全、質(zhì)量、環(huán)保、工期

20、、文明施工等方面的規(guī)定在施工組織設(shè)計(jì)和施工中得到落實(shí)；2.堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，結(jié)合本段路基工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理，技術(shù)組織措施，確保人身安全和工程施工安全。3.堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織體系，針對(duì)本段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，加強(qiáng)過程控制，從各個(gè)環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.根據(jù)施工總工期的安排和分階段節(jié)點(diǎn)工期要求，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化工期安排和資源配置，突出關(guān)鍵工序，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接。5.高度重視文明施工和環(huán)境保護(hù)工作，珍惜、合理利用土地。6.采用先進(jìn)的施工技術(shù)，堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與系統(tǒng)管理相結(jié)合

21、，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，通過建立先進(jìn)的項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工組織的連續(xù)、均衡、緊湊、高效。7.按照生產(chǎn)組織工廠化、工序控制專業(yè)化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)機(jī)械化、過程控制信息化的思路組織施工。1.3編制范圍編制范圍為：DK319+575.15D3K321+668范圍的路基工程。工程內(nèi)容包括：清表、路基基底處理、路堤填筑、路塹土石方開挖、錨固樁、路隧過渡段、鎮(zhèn)雄車站、路涵過渡段及路基附屬、沉降觀測(cè)等內(nèi)容。2.工程概況DK319+575.15D3K321+668段路基工程，DK321+500.394=D3K321+500（長(zhǎng)鏈0.394m）全長(zhǎng)2.092km。位于云南省鎮(zhèn)雄縣以勒鎮(zhèn)境內(nèi)，始于姚家坪隧道出口，止

22、于廟梗隧道入口。本段路基設(shè)計(jì)為路塹和路堤、結(jié)構(gòu)物過渡段?；驳讓犹钪嗀、B組填料；基床以下填筑A、B組填料；路堤挖除膨脹土、松軟土及黏土地段換填A(yù)、B組料；路塹挖除風(fēng)化松動(dòng)土地段換填A(yù)、B組料；邊坡防護(hù)采用錨桿框架梁、撒草籽間植灌木護(hù)坡等形式進(jìn)行防護(hù)。DK319+575.15D3K321+668施工區(qū)，沿線經(jīng)過云貴高原，呈東南走向，海拔高程15001600m，總體為西北低東南漸高的趨勢(shì)。地勢(shì)較為平坦，大部分為旱地、耕地及部分林地。該標(biāo)段地面橫坡平緩，地形起伏較小，表層覆蓋松軟土、軟土、膨脹土，下伏白云巖，局部含白云質(zhì)灰?guī)r，灰質(zhì)白云巖，偶夾頁(yè)巖，局部含石膏及巖巖。特殊巖土為人工填土、軟土、松軟土

23、、黏土（弱膨脹土）。沿線氣候從亞熱帶溫?zé)釢駶?rùn)氣候以及亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候逐漸過渡為亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候。年平均氣溫11.3，極端最高氣溫36.2，極端最低氣溫-7，年平均降雨量為923.6mm，年最大積雪深度12cm。對(duì)段內(nèi)地表水及地下水分析，部分地下水對(duì)砼侵蝕等級(jí)為H2。地震動(dòng)峰值加速度值為0.05g。地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期值，全線均為0.35s。2.1主要工程數(shù)量路基土石方：填方298034 立方，挖土方526500立方,挖石方42790立方。路基加固：碎石墊層53678立方，土工格柵186189平米，級(jí)配碎石25052立方，基底挖除換填A(yù)、B組填料29765立方，混凝土圬工2597立方,CF

24、G樁117312延米,水泥攪拌樁339669延米，板樁結(jié)構(gòu)圬工19852立方。2.2工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及其對(duì)策2.2.1施工工期緊張受季節(jié)性氣候的影響，雨季明顯，集中在4-7月，有效施工期較短，工期緊張。2.2.2施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高。本標(biāo)為無咋軌道設(shè)計(jì)，按一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，遠(yuǎn)期時(shí)速250km/h，按客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)施工，對(duì)施工工藝、質(zhì)量控制提出了較高要求。2.2.3各專業(yè)接口多，組織協(xié)調(diào)復(fù)雜。本段工程集路基、橋涵、旅客地道、軌道、部分站后相關(guān)工程于一體，各專業(yè)接口工程方案的選定和方案的實(shí)施將是整體工程施工組織的重點(diǎn)，必須高度重視。2.2.4軟基處理工作量大施工時(shí)間緊，施工組織難度大。軟土路基

25、處理為水泥攪拌樁和CFG樁兩種形式，工作量分別約為339669m和117312m?？紤]路基土石方填筑問題，施工組織難度大。2.2.5工程重難點(diǎn)分析及其對(duì)策措施工程重難點(diǎn)及施工主要對(duì)策見下表2-4-1。表2-4-1 工程重難點(diǎn)及施工主要對(duì)策表項(xiàng)目工程重、難點(diǎn)主要工程措施軟土路基路基工后沉降控制：一般地段不應(yīng)大于150mm，橋臺(tái)臺(tái)尾過渡段路基工后沉降不應(yīng)大于80mm，沉降速率不大于40mm/y 全面系統(tǒng)研究本段地基條件，對(duì)其中地質(zhì)條件資料不全或較特殊的地段，將加密勘測(cè)和擴(kuò)大勘測(cè)范圍，全面掌握地基的物理力學(xué)指標(biāo)及其變化，為地基工后沉降分析提供依據(jù)。 采取水泥攪拌樁及CGF樁等地基加固處理方案減少地基

26、總沉降。 加強(qiáng)軟土路堤沉降變形監(jiān)測(cè)。觀測(cè)斷面在地形地質(zhì)條件變化較大時(shí)和過渡段適當(dāng)加密，以路堤中心沉降觀測(cè)為重點(diǎn)，其他包括路基面沉降觀測(cè)、邊樁位移觀測(cè)等。 路堤施工期間，在各觀測(cè)斷面，進(jìn)行填筑-時(shí)間-沉降觀測(cè)，根據(jù)沉降和側(cè)向變形的沉降速率指導(dǎo)路堤填筑施工，若沉降和變形速率過大，則調(diào)整路堤填土速率。利用工后觀測(cè)資料預(yù)測(cè)路基最終沉降測(cè)。3.總體施工方案3.1施工組織機(jī)構(gòu)按照精干、高效，扁平化管理的原則，項(xiàng)目部根據(jù)任務(wù)量、工程艱巨程度設(shè)置工區(qū)，工區(qū)下設(shè)分工區(qū)，分工區(qū)下設(shè)作業(yè)架子隊(duì)。架子隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等架子隊(duì)主要組成人員，架子隊(duì)主要組成人員由我公司

27、正式職工擔(dān)任，并具有相應(yīng)的作業(yè)技能。施工現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)作業(yè)人員均納入架子隊(duì)統(tǒng)一集中管理，由架子隊(duì)按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。班組作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，每個(gè)工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。實(shí)行架子隊(duì)技術(shù)交底制度，技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)進(jìn)行書面技術(shù)交底，書面技術(shù)交底資料歸類存檔備查。領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)在實(shí)施作業(yè)前對(duì)班組作業(yè)人員進(jìn)行工作和安全交底。施工組織機(jī)構(gòu)見圖3-1-1圖3-1-1 施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部施工勞務(wù)隊(duì)第一分部路基工區(qū)材料員安全員質(zhì)量員試驗(yàn)員技術(shù)員3.2勞動(dòng)力配備勞動(dòng)力配置表見表3-1-3。表3-1-3 勞動(dòng)力配置表工種數(shù)量

28、工種數(shù)量工種數(shù)量隊(duì)長(zhǎng)1測(cè)量工5混凝土工12技術(shù)負(fù)責(zé)人3機(jī)械司機(jī)8砌石工4技術(shù)員10汽車司機(jī)30起重工5安全員4爆破工5修理工4質(zhì)量員4風(fēng)槍工40防水工5試驗(yàn)員6焊工8架子工12材料員2模板工10電工2領(lǐng)工員2鋼筋工10普工120調(diào)度員1木工4工班長(zhǎng)63.3機(jī)械設(shè)備配置結(jié)合本工程和工期要求，按照施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法、施工機(jī)具、設(shè)備的要求，組織施工機(jī)具按計(jì)劃、按期進(jìn)場(chǎng)，確保工程施工順利進(jìn)行。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備應(yīng)保持較高的完好率，并按規(guī)定定期保養(yǎng)。主要機(jī)械設(shè)備見表3-1-4。表3-1-4 主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)CAT320D82推土機(jī)T20023裝載機(jī)ZL50C24

29、振動(dòng)壓路機(jī)YZT1825振動(dòng)壓路機(jī)YZT2526自卸車25T267平地機(jī)PY18028CFG樁鉆機(jī)109水泥攪拌樁機(jī)GZJ-6001010混凝土輸送車8m411空氣壓縮機(jī)WJL3.5-20/81012電焊機(jī)BX1-500413電焊機(jī)AX-400414鋼筋切斷機(jī)CQ-40215鋼筋彎曲機(jī)GW6-40216鋼筋調(diào)直機(jī)GT3-12217卷?yè)P(yáng)機(jī)JM-52018吊車25T219柴油發(fā)電機(jī)50KW120砂漿攪拌機(jī)JS500121插入式振搗器ZX-501022平板式振動(dòng)器ZX-7523混凝土輸送泵HBT60.13.90S524變壓器S11-M500/10125抽水機(jī)40DL526GPS南方127全站儀拓普康

30、T600128水準(zhǔn)儀DSZ223.4施工進(jìn)度安排本標(biāo)段路基主要為鎮(zhèn)雄車站，路基土石方84.7萬m3，級(jí)配碎石2.4217萬m3，水泥攪拌樁339669延米，CFG樁117312延米，路基土石方進(jìn)度指標(biāo)見表3-1-5。表3-1-5 路基土石方進(jìn)度指標(biāo)表序號(hào)機(jī)械名稱單機(jī)日產(chǎn)量單機(jī)月產(chǎn)量備注1挖掘機(jī)1000m25000m2推土機(jī)3200m80000m3壓路機(jī)3200m80000m4裝載機(jī)1000m25000m5平地機(jī)2000m50000m6攤鋪機(jī)700m17500m7沖擊壓路機(jī)5000m125000m說明：每月有效工作日按25天計(jì)算。地基處理工效指標(biāo)見表3-1-6。表3-1-6 地基處理工效指標(biāo)表序

31、號(hào)機(jī)械名稱單機(jī)/人工日產(chǎn)量單機(jī)/人工月產(chǎn)量備注1CFG樁1000m25000m2水泥攪拌樁400m10000m3錨固樁50m1250m說明：每月有效工作日按25天計(jì)算。路基填筑工效指標(biāo)見表3-1-7.表3-1-7 路基填筑工效指標(biāo)表序號(hào)機(jī)械名稱單作業(yè)面日完成量單作業(yè)面月完成量備注1基床表層8001000m2000025000m2基床底層9001100m2250027500m3基床以下路基10001200m2500030000m說明：每月有效工作日按25天計(jì)算。3.5施工工期安排本標(biāo)段總工期 24 個(gè)月，計(jì)劃開工日期：2014年 6 月 1 日，計(jì)劃竣工日期： 2016 年 6 月 1 日，同時(shí)

32、滿足節(jié)點(diǎn)工期要求。具體工期見表3-1-7。3-1-7 工期安排表工程項(xiàng)目開工日期完工日期備注路基清理2014.5.12014.5.3030地基處理 (CFG樁)2014.6.102014.12.10180地基處理(水泥攪拌樁)2014.6.102014.12.10180錨固樁2014.8.12015.6.1300路基土石方 2014.6.12016.4.1660防護(hù)工程2016.3.12016.6.1903.6土方調(diào)配原則土石方調(diào)配根據(jù)“就近移挖作填，減少運(yùn)距”的原則，并充分利用挖方，合理安排棄土場(chǎng)；采取合理的運(yùn)輸方法，并按照“不同填料不得在同一層混填”的規(guī)定來進(jìn)行調(diào)配，做到平衡、經(jīng)濟(jì)、合理。

33、根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況。3.7臨時(shí)工程3.7.1臨時(shí)便道本標(biāo)段穿越居民區(qū)，從項(xiàng)目部拌和站有原有便道通往施工區(qū)，我公司經(jīng)過實(shí)地查勘，決定采用整修原有便道及新修便道的方法來保障全線施工便道的暢通：（1）.姚家坪隧道出口與我標(biāo)段接壤，由項(xiàng)目部拌和站通往姚家坪隧道口現(xiàn)有施工便道以建設(shè)好，可以利用。（2）.我分部路基工程隊(duì)駐地設(shè)在（DK320+700）左線300m)處。與鎮(zhèn)雄車站改移道路接壤，距離鎮(zhèn)雄車站施工區(qū)僅300m距離。由項(xiàng)目部通往我工區(qū)駐地原有便道路況良好，可以稍作整修加寬加固加以利用。（3）.廟梗隧道入口與我標(biāo)段終點(diǎn)接壤，途徑國(guó)道線，其修建300m便道方可進(jìn)入我標(biāo)段施工區(qū)。（4）.經(jīng)綜合考慮線路特

34、點(diǎn)，右方坡陡挖方多，左方地勢(shì)稍平緩。我公司決定在DK319+945DK320+400左線界樁外5 m處重新租用臨土地用作施工便道。因鎮(zhèn)雄車站施工范圍廣，有道路改移紅線經(jīng)過我方駐地，此處路基開挖施工不需要臨時(shí)修建便道，待車站路基層及結(jié)構(gòu)物施工完成后，再在左線租用。（5）. 臨時(shí)便道要求便道寬度：按照山嶺重丘區(qū)要求，主干道、引入線按單車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，均按照路基寬4.5m，路面寬3.5m。每200m設(shè)錯(cuò)車道一處，錯(cuò)車道寬6m，長(zhǎng)度15m。最小曲線半徑：一般最小曲線半徑20m，極困難條件下為15m。最大坡度：一般情況下8%，最大縱坡10%15%。路面：泥結(jié)碎石路面和混凝土路面。道路排水：設(shè)單側(cè)排水溝，溝

35、底寬和深度不小于30cm。安全防護(hù)：邊坡處視現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)下?lián)鯘{砌石墻和護(hù)坡；陡巖地段設(shè)置防護(hù)墩，路邊按規(guī)定設(shè)各種道路標(biāo)志。3.7.2施工、生活用水此標(biāo)段地下水較豐富，我分部擬在駐地附近鑿井取水，并設(shè)置30m蓄水池作為生活用水，施工用水將鋪設(shè)管線從毛壩河引導(dǎo)。3.7.3施工、生活用電我分部擬從DK321+100左線350處設(shè)置一臺(tái)315KVA的變壓器作為施工用電，生活區(qū)用電將由變壓器單獨(dú)架線接入，形成相對(duì)獨(dú)立的生活供電系統(tǒng)。4.施工總體安排4.1場(chǎng)地清理清查施工紅線范圍內(nèi)的高壓線、輸油管線、國(guó)防光纜，查看施工范圍的地表水、地下水情況。進(jìn)行施工場(chǎng)地清表應(yīng)滿足：場(chǎng)地平整、無雜物、樹根、環(huán)保，且做好“三

36、通一平”工作。4.2測(cè)量放線根據(jù)施工圖及現(xiàn)場(chǎng)地形測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確計(jì)算出放樣坐標(biāo)值，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線，測(cè)量放線執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制。測(cè)量復(fù)核制包含兩方面的內(nèi)容：測(cè)量資料的計(jì)算復(fù)核制和測(cè)量外業(yè)的雙檢復(fù)核制。4.3現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙到位后，根據(jù)施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)制度，由工程隊(duì)總工程師組織工程科實(shí)施施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，填寫路基工程設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)表。4.4工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析本段路基工程主要有路堤填筑、路塹開挖、坡面防護(hù)、地基處理、CFG樁工程、水泥攪拌樁、錨固樁。4.4.1路基坡面防護(hù)必須保證開挖施工過程中的邊坡穩(wěn)定和列車運(yùn)營(yíng)階段的邊坡穩(wěn)定。根據(jù)不同的地段分別設(shè)計(jì)有骨架護(hù)坡及空心磚邊坡防護(hù)、液壓噴播植草間植灌木、錨桿框

37、架梁、路塹邊坡頂部土層設(shè)鎖頂錨桿、一級(jí)邊坡采用錨桿框架梁護(hù)坡護(hù)坡、空心磚內(nèi)植草等方式防護(hù)，以減少地表、地下水對(duì)路基浸蝕。在進(jìn)行路塹土石方開挖施工中要求做到邊開挖邊防護(hù)。4.4.2巖溶整治路基確保路堤本體在填筑施工中和運(yùn)營(yíng)過程中的穩(wěn)定和工后沉降量控制在15mm以內(nèi)，此外由于地面以下存在溶洞、滲漏型溶槽及開口型巖溶，設(shè)計(jì)要求對(duì)其采用鉆孔注漿、土工膜封閉、C15混凝土澆筑、樁板、樁筏等措施處理，原地表斜坡面地段進(jìn)行路基填筑時(shí)采用挖臺(tái)階方式，增強(qiáng)其順坡抗滑能力，設(shè)計(jì)6個(gè)月工期沉降觀測(cè)期，使路基沉降在工前基本完成，控制工后沉降在15mm以內(nèi)。在進(jìn)行路堤填筑施工時(shí)，設(shè)置沉降和位移觀測(cè)樁，通過沉降、位移觀測(cè)

38、，來確定填土速度。4.4.3CFG樁、水泥攪拌樁加固地基工程確保路堤本體在填筑施工中和運(yùn)營(yíng)過程中的穩(wěn)定和工后沉降量控制在15mm以內(nèi)，對(duì)水田及黏土、松軟土地段，設(shè)計(jì)要求進(jìn)行CFG樁、水泥攪拌樁加固處理，以便控制路堤填筑速率。路基坡面防護(hù)、巖溶路基和CFG樁、水泥攪拌樁加固路基的沉降觀測(cè)和填筑速率控制，為本段路基施工的重點(diǎn)。特別是巖溶路基加固質(zhì)量控制為本段路基施工的難點(diǎn)。4.5總體施工方法土質(zhì)基底在填筑前進(jìn)行地基條件分析，檢測(cè)承載力是否滿足要求，否則采用換填或采取其它加固措施。路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝及連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)施工，填筑前先做試驗(yàn)段，取得技術(shù)參數(shù)指導(dǎo)后續(xù)施工。路塹開挖前，

39、首先進(jìn)行排水設(shè)施施工。路塹爆破采用淺孔臺(tái)階或深孔梯段松動(dòng)控制爆破，邊坡采用光面爆破或預(yù)裂爆破，基床面采用密集小型排炮，預(yù)留人工清理層。路隧、路橋、路涵、塹堤過渡段與路基同時(shí)填筑。其剛性過渡采用級(jí)配碎石摻入3%或5%水泥作填料按梯形斷面分層填筑，重型機(jī)械壓實(shí)。在大型機(jī)械設(shè)備無法作業(yè)或禁止靠近作業(yè)部位（距離結(jié)構(gòu)物1m），采用小型壓路機(jī)及沖擊夯施工。路基施工前先取代表性地面，施作路基試驗(yàn)段，并在地基、路堤不同位置預(yù)先埋設(shè)測(cè)試元件(沉降板和觀測(cè)樁)。路基填筑完成后，沿線路方向每隔2050m設(shè)置觀測(cè)斷面一個(gè)，對(duì)過渡段差異沉降進(jìn)行重點(diǎn)觀測(cè)，在過渡段加密設(shè)置，埋設(shè)沉降觀測(cè)設(shè)備，進(jìn)行沉降觀測(cè)，并依據(jù)觀測(cè)資料進(jìn)

40、行沉降分析及預(yù)測(cè)，做到信息化施工。為了保護(hù)路基的穩(wěn)定和安全，接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)采用人工成孔，灌注混凝土的方法；電纜槽采用機(jī)械法開槽，安裝預(yù)制管節(jié)方法，綜合接地線和邊通管道與路基同步施工完成。路基排水系統(tǒng)要盡早施工并形成體系，以便將路基范圍的水順暢排出，避免水滲入路基造成病害。路基附屬加固工程根據(jù)土方填筑進(jìn)度并考慮沉降及時(shí)安排施工，隨路基填筑逐段推進(jìn)。路塹防護(hù)工程緊跟開挖施工，路基成型一段，防護(hù)一段。4.5.1地基處理本區(qū)段地表與地基處理形式有：清除換填、CFG樁、水泥攪拌樁加固及墊層等處理形式。原地面處理時(shí)，推土機(jī)推除地表面浮土、場(chǎng)地平整，挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)棄，壓路機(jī)填筑前壓實(shí)。施工前根據(jù)施工

41、圖設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，根據(jù)線路路基的不同地質(zhì)情況，選用輕型動(dòng)力觸探、重型動(dòng)力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探及地質(zhì)鉆孔五種原位測(cè)試方法的一種進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)計(jì)采用地質(zhì)資料的可靠性，當(dāng)?shù)刭|(zhì)核查補(bǔ)勘結(jié)果與原設(shè)計(jì)采用的地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)不同時(shí)，再進(jìn)行詳細(xì)地質(zhì)勘察，重新評(píng)價(jià)地質(zhì)條件。地面坡度陡于1:5時(shí)，自上而下挖臺(tái)階，沿線路縱向地表挖成底寬不小于2m的臺(tái)階后再填筑路基；沿線路橫向挖臺(tái)階的寬度和高度符合設(shè)計(jì)要求，原地采用沖擊壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行填前壓實(shí)。4.5.2路堤施工路堤地段施工前用推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行清表，然后按照工點(diǎn)施工圖進(jìn)行地基處理。地基處理完成一段后按照土方調(diào)配方案進(jìn)行路堤填筑施

42、工，其中路堤基床以下部位按設(shè)計(jì)填料或采用改良土經(jīng)試驗(yàn)符合相關(guān)規(guī)定后連續(xù)壓實(shí)控制填筑。基床底層采用B組填料填筑，基床表層級(jí)配碎石采用“廠拌法”施工，自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)與攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。每種路基填料填筑施工前，選擇一定長(zhǎng)度試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行試驗(yàn)，確定機(jī)械設(shè)備組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、改良土配合比、級(jí)配料配合比等施工參數(shù)和試驗(yàn)、檢測(cè)方法，指導(dǎo)施工。施工時(shí)按路堤本體、基床底層、基床表層三部分，縱向分段、水平分層全斷面填筑。路堤本體、基床底層填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝施工，自卸車運(yùn)料，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整，重型振動(dòng)壓路機(jī)連續(xù)壓實(shí)。壓實(shí)工藝與厚度等按照試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行，且

43、每層壓實(shí)厚度土質(zhì)路基不大于30cm，石質(zhì)路基不大于35cm。高路堤施工至6m時(shí)，用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊追密壓實(shí)?；脖韺蛹?jí)配碎石分兩層施工，第一層采用平地機(jī)平整，第二層采用攤鋪機(jī)攤鋪施工；級(jí)配碎石在填料拌和站集中拌和，采用攤鋪機(jī)攤鋪施工，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)工藝按照試驗(yàn)總結(jié)的參數(shù)進(jìn)行。4.5.3路塹施工路塹開挖方式根據(jù)地形情況、地質(zhì)狀況、斷面形狀、路塹長(zhǎng)度、施工季節(jié)及環(huán)保要求，結(jié)合土石方調(diào)配方案確定。地形平緩的淺路塹采取全斷面縱向開挖方法；當(dāng)路塹長(zhǎng)度較短，挖深較大時(shí)，采取橫向分臺(tái)階開挖方法；路塹較長(zhǎng)且深度較大時(shí)，采取縱向分層分臺(tái)階開挖方法；當(dāng)?shù)匦纹鸱?，且路塹長(zhǎng)度大、開挖深，采取縱橫向分臺(tái)階

44、結(jié)合的開挖方法。軟巖及土質(zhì)路塹采用縱向分層推土機(jī)和挖掘機(jī)開挖，人工配合刷坡，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，自卸車運(yùn)輸；硬質(zhì)巖石路塹采用淺孔爆破，邊坡采用預(yù)留光爆層光面爆破施工，嚴(yán)防超欠挖和炸壞邊坡，炮眼用手持鑿巖機(jī)鉆孔，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝渣，自卸車運(yùn)輸。施工前與施工中，做好塹頂防排水設(shè)施和臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，對(duì)影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水及時(shí)采取措施引排，并在路塹表面設(shè)置排水坡，以利排水，避免雨水對(duì)路塹產(chǎn)生危害。施工完成后，立即進(jìn)行防護(hù)工程施工。路塹開挖完成后進(jìn)行基底檢驗(yàn)，對(duì)基床厚度內(nèi)地層采用工程地質(zhì)調(diào)繪、原位測(cè)試、電法物探、必要時(shí)進(jìn)行鉆探取樣等方法，進(jìn)行地基土地基條件的核查與檢測(cè)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)不能滿足基床動(dòng)

45、態(tài)穩(wěn)定性要求的地段，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填或采取措施進(jìn)行地基加固施工。4.5.3基床表層施工本區(qū)段基床表層填料采用級(jí)配碎石，填筑時(shí)采用縱向分段、水平分層全斷面施工，級(jí)配碎石采用帶自動(dòng)計(jì)量設(shè)備的級(jí)配碎石拌和站集中拌制?；脖韺硬捎米孕妒狡囘\(yùn)輸，攤鋪機(jī)分層攤鋪，重型振動(dòng)式壓路機(jī)連續(xù)壓實(shí)。路基防風(fēng)工程及路基相關(guān)工程已施工地段，采用小型壓路機(jī)壓實(shí)。運(yùn)輸過程中，采用較為密閉的自卸車且在頂部加蓋防水彩條布，以減少水分損失與蒸發(fā)，保持級(jí)配碎石填料含水率最佳，確?；脖韺訅簩?shí)質(zhì)量。4.5.4過渡段路基施工路基與結(jié)構(gòu)物連接處縱向剛度變化地段，設(shè)置過渡段，采用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（摻加5%水泥）填筑，過渡段的形式和縱

46、向坡率根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙實(shí)施。將拌和好的級(jí)配碎石用密封良好或覆蓋蓋布的自卸汽車運(yùn)輸?shù)街付ㄌ钪^(qū)段；采用推土機(jī)、平地機(jī)按照設(shè)計(jì)橫坡及試驗(yàn)確定的分層厚度攤鋪平整，局部輔助人工平整；采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，局部用沖擊振動(dòng)夯夯實(shí)，具體碾壓按照現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的工藝及參數(shù)進(jìn)行。4.5.5土石方調(diào)配方案路基土石方調(diào)配盡量移挖作填，減少?gòu)U方和借方，先利用石方，不足時(shí)再利用土方。在路基集中用土地段，盡量采用距線路較近的土源，利用路塹挖方（為合格填料）的地段擴(kuò)塹挖土，石質(zhì)良好的路塹擴(kuò)塹后可作為片石及料石的采集場(chǎng)。部分路塹石方或隧道棄碴在填料生產(chǎn)場(chǎng)經(jīng)解小、破碎、篩分后生產(chǎn)成B組填料，對(duì)不符合要求的利用方進(jìn)行改良，不足的土石

47、方采用沿線距離較近的取土場(chǎng)取土。棄土場(chǎng)按設(shè)計(jì)位置設(shè)置，在不影響山體和邊坡穩(wěn)定的前提下，盡量選在路塹附近的沖溝頂部，棄土場(chǎng)坡腳設(shè)置擋碴墻，完工后平整。4.5.6路基邊坡支擋、防護(hù)及附屬工程路基附屬工程主要包括漿砌片石、片石混凝土、鋼筋混凝土、坡面骨架護(hù)坡、土工格柵、地下排水設(shè)施、防護(hù)柵欄、擋土墻等項(xiàng)目。路基防護(hù)和支擋結(jié)構(gòu)工程、路基防排水工程與相關(guān)工程、路基附屬結(jié)構(gòu)物隨路基主體施工同步推進(jìn)。防護(hù)、排水工程與路基平行作業(yè)，路基成型一段，附屬工程施工一段。綜合接地、過軌管線及線間集水井在路基基床底層填筑過程中埋設(shè)，接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、電纜槽等在基床表層填筑完成后施工。施工采用人工配合機(jī)械的方法,并不得因施

48、工而損害路基穩(wěn)固與安全。確保不因進(jìn)行接觸網(wǎng)支柱、電纜槽、綜合接地、連通管道等設(shè)施修建以及運(yùn)架梁過程而損壞和危及路基的安全與穩(wěn)固。路基防風(fēng)工程在基床底層填筑完成后即進(jìn)行施工。4.5.7路基變形監(jiān)測(cè)路基施工設(shè)置專門的路基沉降觀測(cè)裝置，通過定期觀測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)沉降情況進(jìn)行分析，據(jù)此指導(dǎo)下道工序的施工，確定沉降期、穩(wěn)定期，作為無碴軌道可以開始施工的依據(jù)。選用精度高、性能穩(wěn)定的監(jiān)測(cè)設(shè)備，同時(shí)盡量避免造成施工干擾。路基施工至基床表層頂面后,先監(jiān)測(cè)半年，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，分析評(píng)價(jià)地基的最終沉降量完成時(shí)間，及時(shí)調(diào)整措施使地基處理達(dá)到預(yù)定的變形控制要求，以確定無碴軌道結(jié)構(gòu)施工和鋪軌時(shí)間。同時(shí)作為竣工驗(yàn)交時(shí)控制工后沉降量

49、的依據(jù)。路基填筑施工完成后，至少確保6個(gè)月的沉降觀測(cè)和調(diào)整期，經(jīng)系統(tǒng)分析評(píng)估，沉降穩(wěn)定且工后沉降量滿足要求后再鋪設(shè)無碴軌道。4.5.7.1路堤變形監(jiān)測(cè)為確保路堤施工的安全和穩(wěn)定，控制施工填土速率，修正完善設(shè)計(jì)，預(yù)測(cè)沉降趨勢(shì)及確保工后沉降量要求，在路基填筑期間和填筑完成后對(duì)路基沉降變形（含地基和本體）進(jìn)行連續(xù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。路基變形監(jiān)測(cè)包含地表水平位移監(jiān)測(cè)、路基面沉降監(jiān)測(cè)、基底沉降監(jiān)測(cè)等。4.5.7.2路塹變形監(jiān)測(cè)路塹施工地段，根據(jù)工程地質(zhì)條件、邊坡高度、防護(hù)形式結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，選擇代表性工點(diǎn)分別進(jìn)行監(jiān)測(cè)，每工點(diǎn)應(yīng)有不少于2個(gè)邊坡變形監(jiān)測(cè)斷面。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括邊坡地表位移監(jiān)測(cè)、深部位移監(jiān)測(cè)、預(yù)應(yīng)力錨

50、索（錨固力）監(jiān)測(cè)、樁墻背土壓力監(jiān)測(cè)及地下水滲流監(jiān)測(cè)等。5.施工技術(shù)措施5.1路基基床施工技術(shù)措施1、路堤基床施工時(shí)填料使用范圍應(yīng)嚴(yán)格符合高速鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。路堤基床表層范圍內(nèi)填料按設(shè)計(jì)要求選用級(jí)配碎石進(jìn)行施工。2、路堤基床的填筑與壓實(shí)，均應(yīng)縱向分層進(jìn)行，嚴(yán)禁傾填施工。基床每一壓實(shí)層的全寬必須使用同一種且條件相同的填料。3、路堤路基面應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量放線，做到肩棱明顯，路拱坡面符合要求。完工時(shí)路基面的允許誤差應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南的要求。4、路堤基床為滲水土而其下部填料為非滲水土?xí)r，則基床底層頂面應(yīng)做成4%橫向排水坡。路塹基床表層如換填滲水土，其底面應(yīng)設(shè)橫向排水坡，必要

51、時(shí)應(yīng)設(shè)滲水管或加深側(cè)溝，以利排水。5、路塹基床表層土的密度應(yīng)符合鐵路路基施工規(guī)范的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。6、路塹基床施工，開挖接近塹底時(shí)，鑒別核對(duì)土石，按基床設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放線，開挖修整；或按設(shè)計(jì)要求采取壓實(shí)、換填、改良土質(zhì)、排水、封閉等措施。5.2路堤施工技術(shù)措施1、施工前，地基必須進(jìn)行復(fù)查核對(duì)及處理，待地基處理完成后隨即進(jìn)行路堤填筑。填料的挖、裝、運(yùn)、鋪及壓實(shí)連續(xù)進(jìn)行。對(duì)填料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行土工試驗(yàn)，確保填料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保證施工質(zhì)量。2、路堤施工及時(shí)做好防排水，基底、坡腳、填筑層面均不得積水；傍山修筑路堤時(shí)，應(yīng)防止水滲入路堤結(jié)構(gòu)各部；施工時(shí)應(yīng)使地表水不流入細(xì)粒土和粉砂、粘砂取土坑、場(chǎng)內(nèi)，并應(yīng)將坑、

52、場(chǎng)內(nèi)局部積水隨時(shí)排除。3、半填半挖和陡坡地段路堤，或基底有地下水影響路堤穩(wěn)定時(shí)，施工過程中按照設(shè)計(jì)文件要求，采取攔、截、引、排措施，將地表水引排至基底范圍以外，并根據(jù)情況采取防滲加固措施。4、填筑路堤時(shí)路堤本體的壓縮與固結(jié)根據(jù)填料種類及壓實(shí)條件，結(jié)合施工季節(jié)及延續(xù)時(shí)間，適當(dāng)預(yù)留沉落量。在站場(chǎng)中不適于預(yù)留沉落高度地段，考慮加強(qiáng)壓實(shí)以提高填層密度，或采取預(yù)壓加速沉落等措施。5、不同種類的填料不得混雜填筑。滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土層面應(yīng)作成向兩側(cè)傾斜不小于4%的橫向排水坡。雪融施工地段，先完成涵洞，做好防水、防洪、排水工作，雨季施工的每一層壓實(shí)面均應(yīng)做成不小于2%的橫坡，排水路堤邊坡隨時(shí)保持

53、平整、不留凹坑。 6、基床以下路堤填料應(yīng)按照規(guī)范規(guī)定使用，如需利用不適用的填料，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求采取土質(zhì)改良、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。7、 嚴(yán)格按水平分層填筑路堤的方法施工，低凹地段，先填筑至相鄰高度處，再拉通分層填筑。8、施工要保證涵洞、溝渠等暢通，滿足排水防洪要求。當(dāng)路基為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖石時(shí)，天溝、側(cè)溝應(yīng)及時(shí)鋪砌或采取其他防滲措施，保持邊坡穩(wěn)定，起到排水防洪作用。 9、 路基填筑嚴(yán)格控制壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，上層檢測(cè)不合格堅(jiān)決不能轉(zhuǎn)入下層施工。路堤邊坡鋪設(shè)土工格柵后及時(shí)填土，防止爆曬或風(fēng)吹雨淋。10、路基填筑應(yīng)采用連續(xù)壓實(shí)控制，并結(jié)合填筑工藝試驗(yàn)，監(jiān)理振動(dòng)壓實(shí)值，確定施工質(zhì)量過程控制參數(shù)。11、填筑過程

54、應(yīng)隨時(shí)分析沉降變形情況，嚴(yán)格控制填筑速率。路基應(yīng)盡早填筑完成，路堤沉降放置期滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并通過檢測(cè)滿足工后沉降要求后方可進(jìn)行下一道工序施工。12、 土方施工前制定操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，并做好安全教育工作，提高施工人員的安全意識(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。5.3土質(zhì)路塹施工技術(shù)措施1、根據(jù)測(cè)設(shè)邊樁位置，用機(jī)械開挖，預(yù)留0.20.5m的保護(hù)層以利于人工修坡。施工時(shí)逐層控制，每10m邊坡范圍插桿掛線人工修刷。邊坡上若有坑穴,采用C25混凝土嵌補(bǔ)。2、開挖接近塹底時(shí)，按設(shè)計(jì)橫斷面放線，開挖修整壓實(shí)，并挖好側(cè)溝，疏通排水

55、，邊坡刷好后及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)和排水工程施工。3、盡量采用順坡開挖，長(zhǎng)大路塹如需要采用反坡開挖時(shí)，先預(yù)留一定厚度的土層不開挖，形成順坡開挖，挖通后再突擊挖除預(yù)留的土層。4、路塹基床換填應(yīng)緊隨開挖完成，防止底土暴露時(shí)間過長(zhǎng)；當(dāng)有困難時(shí)，應(yīng)留一定厚度的保護(hù)層。5、邊坡防護(hù)設(shè)施及擋土構(gòu)筑物做到隨挖隨做。高路塹邊坡防護(hù)采用分段施工、分段防護(hù)，如防護(hù)不能緊跟完成時(shí)，暫留不小于0.5m的保護(hù)層，以防土體風(fēng)化開裂。5.4石質(zhì)路塹施工技術(shù)措施石方爆破要實(shí)測(cè)地形，根據(jù)地形、地貌、巖性及周圍環(huán)境做出爆破設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)后再施工。先做爆破試驗(yàn)，再展開全面施工，確保邊坡穩(wěn)定和施工安全。采用塑料導(dǎo)爆管

56、非電起爆技術(shù)，此起爆系統(tǒng)不受電干擾，安全可靠。采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)。為了確保邊坡的穩(wěn)定性和平整度，采用光面爆破外，根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)增大邊坡保護(hù)層。對(duì)陡坡順層路塹要嚴(yán)格按由上而下，由表及里順層清方和開挖，嚴(yán)禁在坡腳大挖槽開挖，爆破時(shí)嚴(yán)格控制藥量。5.5路基沉降觀測(cè)技術(shù)措施路基工程施工期間成立沉降觀測(cè)小組，配備符合精度要求的觀測(cè)儀器及設(shè)施，沿線路連續(xù)系統(tǒng)地進(jìn)行地基沉降和側(cè)向位移的動(dòng)態(tài)觀測(cè)，并根據(jù)沉降速率和觀測(cè)情況及時(shí)進(jìn)行沉降分析，以便控制路堤填筑速度，保證填筑路堤穩(wěn)定性。路基施工期間，每天觀測(cè)一次，在沉降量急劇增大的情況下，加強(qiáng)觀測(cè)頻率。路基施工完成后，觀測(cè)頻率按照有關(guān)要

57、求進(jìn)行。沉降觀測(cè)應(yīng)以二等幾何水準(zhǔn)測(cè)量高程，精度不低于1mm。每次觀測(cè)后繪制“填土高度-時(shí)間-沉降量或位移量”關(guān)系曲線圖。嚴(yán)格控制填土速率,當(dāng)每天邊樁水平位移大于5mm或地面沉降速率每晝夜大于10mm時(shí),沉降觀測(cè)小組立即通知施工隊(duì)停止填筑，待觀測(cè)值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進(jìn)行填筑。在沉降速率或位移量未超過限制時(shí)，可通知施工隊(duì)加快施工，給填筑后的路基留有足夠的沉降觀察分析時(shí)間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)非正常沉降或沉降值、沉降速率超過設(shè)計(jì)估算值時(shí)，及時(shí)報(bào)告設(shè)計(jì)單位，以便采取措施。整理的沉降觀測(cè)資料妥善保管，最終用于評(píng)估路基工后沉降。5.6過渡段施工技術(shù)措施1、填料按設(shè)計(jì)圖紙要求采用級(jí)配碎石摻入3%或5%水泥填筑，橫向結(jié)構(gòu)物兩

58、端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行。2、填筑橋、隧、涵缺口必須待橋、隧、涵圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行填筑。橋、隧缺口按照設(shè)計(jì)要求填筑，當(dāng)不得不用非滲水土填筑時(shí)，采取加強(qiáng)壓實(shí)措施。3、涵管缺口的填料粒徑應(yīng)小于15cm，當(dāng)涵管頂部填土厚度小于1m時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不可通行機(jī)械。橋涵缺口、橋臺(tái)及擋土墻背后填土，采用人工配合小型機(jī)械碾壓。4、過渡段基底處理過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求做好地面排水。臺(tái)后基坑及橫向結(jié)構(gòu)物基坑嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求選用回填材料及時(shí)回填分層壓實(shí)。5.7路基防護(hù)及附屬工程措施1、施工前應(yīng)做好地面排水和安全準(zhǔn)備工作。2、在松軟地層或坡積層地段施工擋墻時(shí)，基坑要分段跳槽開挖，并做好支護(hù)，

59、防止土體坍滑。3、當(dāng)擋墻基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，要先按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，然后才能進(jìn)行上部砌體的砌筑。4、泄水孔按設(shè)計(jì)要求布置，一定要做到內(nèi)高外低，并不得堵塞，反濾層采用透水性好的砂礫或碎石，按要求厚度設(shè)置，保證排水通暢。5、擋墻背后填土需待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上才可進(jìn)行。填筑時(shí)采用合格填料分層夯填，并注意夯實(shí)機(jī)械距離墻體不可太近。6、石塊在砌筑前澆水濕潤(rùn)，表面泥土、水銹要清洗干凈，片石分層砌筑，各工作層豎縫相互錯(cuò)開，杜絕通縫。7、勾縫采用平縫壓槽法（凹縫），在砂漿初凝后，養(yǎng)護(hù)714d，期間避免碰撞、振動(dòng)和承重。8、砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑；砌筑上層

60、砌塊時(shí)，要避免振動(dòng)下層砌塊。9、所用水泥、砂、片石質(zhì)量符合規(guī)范的要求，并具有質(zhì)量合格證，嚴(yán)禁使用受潮、結(jié)塊、變質(zhì)的水泥。10、干砌片石的外露面和坡頂、邊口，選用較大而平整的片石，并稍加修鑿，確保砌體內(nèi)實(shí)外美。石質(zhì)應(yīng)選擇均勻、質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無縫隙，片石最小厚度不小于15cm。5.8路基、路塹邊坡防護(hù)措施路堤邊坡防護(hù)：邊坡高度H3m時(shí)，邊坡坡面采用混凝土空心磚防護(hù)；有植被防護(hù)條件地段空心磚內(nèi)種植灌木或穴植容器苗。邊坡高度H3m時(shí)，邊坡坡面采用人字型截水骨架護(hù)坡骨架護(hù)坡防護(hù)。坡腳設(shè)C25混凝土腳墻基礎(chǔ)。路塹邊坡防護(hù)：邊坡高度H3m時(shí)，邊坡坡面采用噴播植草間植灌木防護(hù)、混凝土空心磚內(nèi)植草、噴混植