某高速公路I1合同段擋土墻施工方案

1、專業(yè)收集整理精品文檔！-精品文檔，值得下載，可以編輯！-！=專業(yè)收集精品文檔，您的最好選擇=某高速公路I1合同段擋土墻施工方案一、工程概況：該擋土墻位于AK0+135處,為1-3。0m鋼筋混凝土蓋板涵，涵長22.5m,涵洞中線與道路中線法向夾角為0o，為低填土蓋板涵，設計要求地基承載力0。25Mpa，采用99cm蓋板21塊，采用74cm蓋板2塊。涵洞基礎采用C15片石混凝土，臺身采用C20片石混凝土，進出口均為八字墻。施工準備：1、測量放線：由測量工程師根據(jù)圖紙放出擋墻定位線、基礎開挖邊線控制樁，在地面上根據(jù)地質(zhì)情況確定放坡坡度,用石灰撒出開挖線，并做好水準點及引樁。2、現(xiàn)場布置：根據(jù)現(xiàn)場情況

2、確定施工便道位置及走向，砂石材料等的分類堆碼場地，機具設備、拌和站的擺放位置。3、材料試驗送檢工作:做好砂、石、水泥、施工用水、鋼筋等原材料的取樣送檢工作，確定砂漿、混凝土的配合比。4、施工隊伍：由本公司具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)施工人員組建涵洞施工隊伍,該隊伍人員在2030人。5、住房:施工隊的辦公生活用房就近租用民房解決。二、施工作業(yè)及質(zhì)量要求：1、基礎開挖：（1)在基礎開挖開始之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測量基礎平面位置和現(xiàn)有地面標高。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準之前不得開挖.為便于開挖后檢查校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑外加以固定。(2)根據(jù)測量組放出的開挖線，清除施工區(qū)域內(nèi)的樹木

3、、草皮、樹根等雜物、障礙物，然后用挖機開挖基礎土石方，對于大的孤石和堅硬巖層采用人工打眼放炮,挖機配合清渣的方法進行施工,開挖過程中密切關注邊坡穩(wěn)定性，如發(fā)現(xiàn)坑邊緣頂面土有裂紋情況出現(xiàn)，應及時予以可靠的支撐,并使監(jiān)理工程師認可。在距設計基礎標高20cm左右時改用人工開挖清基。 (3)所有從挖方中挖出的材料,如果監(jiān)理工程師認為適用，可用作回填或鋪筑路堤或按監(jiān)理工程師指示的其他方法處理。 （4)基礎挖方應始終保持良好地排水，在挖方的整個施工期間都不致遭受水的危害.（5)基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標高后,如基底承載力達不到設計規(guī)定的承載力要求時，根據(jù)實際鉆探（或挖探)及土壤實驗資料提出地基處理的方案，報

4、告監(jiān)理工程師審查，并按監(jiān)理工程師的指示處理。開挖的基坑未經(jīng)監(jiān)理工程師批準之前，不得澆筑混凝土或砌筑圬工.（6）基坑開挖完畢，報請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場監(jiān)督檢驗，將檢驗情況填寫地基檢驗表，報請監(jiān)理工程師復驗批準后,方可進行基礎施工。（7）開挖和砌筑中認真按測放樁點控制,墻面和伸縮縫必須拉線立架,保證墻面平整，坡度正確，沉降縫通直且無雜物堵塞。 (8）作好挖基前周圍的排水處理?；映尚秃髴J真核對，不符合承載力要求及時報監(jiān)理工程師檢查決定后，按可行的方案進行處理,以保證砌筑前的基礎最終達到設計標準. （9）砌筑砌體基礎的第一層砌塊時，如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑;如基底為巖層時,應先將其表面加以清洗、濕

5、潤，再坐漿砌筑。2、塊石砌筑及質(zhì)量要求: （1）石料等級應符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。石料在使用前應按公路工程石料試驗規(guī)程（JTJ05494）進行試驗，以確定石料各項物理力學指標值。立方體的極限抗壓強度，應30Mpa。 （2)石料應強韌、密實、堅固與耐久，質(zhì)地適當細致，色澤均勻，無風化剝落和裂紋及結構缺陷。 (3)石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其他有害物質(zhì)。石料的運輸、儲存和處理，應不使有過量的損壞和廢料。（4）塊石應大致方正，上下面大致平行。石料厚度200300mm，石料寬度及長度應分別為石料厚度的11.5倍和1.53倍。石料的尖銳邊角應鑿去。所有垂直于外露

6、面的鑲面石的表面,其表面凹陷深度不得大于20mm。（5）在已經(jīng)監(jiān)理工程師驗收過后的基坑中放出基礎砌體的邊線，按照設計要求的砂漿標號采用人工砌筑，砂漿拌和采用機拌砂漿.（6）在砌筑前每一石塊均應用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應干凈并濕潤。所有石塊均應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿,石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側面抹漿,然后用側壓砌置下一相鄰石塊；或石塊就位后灌入砂漿， 填滿垂直縫時，應用扁鋼搗實。 （7）塊石砌體應成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應按一丁一順砌筑，任何層次石塊應與鄰層石塊搭接至少80mm，砂漿砌筑縫寬應不大于30mm。（8）先鋪砌角隅石及鑲

7、面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應互相鎖合。（9)幫襯石及腹石的豎縫應相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應大于30mm,豎縫寬度不應大于40mm。 (10)如果石塊松動或砌縫開裂，應將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。 (11）在砂漿凝固前應將外露縫勾好,勾縫深度不小于20mm。如條件不允許時，應在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于20mm，為以后勾縫作準備。 （12）勾好縫或灌好漿的砌體在完工后,視水泥種類及氣候情況,在714d內(nèi)應加強養(yǎng)生。(13）砌體應分層砌筑,砌筑上層時不應振動下層，不準在已砌好的砌體上拋擲、

8、滾動翻轉(zhuǎn)或敲擊石塊.（14）外圈定位轉(zhuǎn)角石，選擇形態(tài)較方正、尺寸較大的片石，并長短相間地與里層塊石咬接成一體，上下層石塊也應交錯排列,豎縫不得重合。(15）較大的砌塊應砌于下層，安砌時應選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應敲除。豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊,不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。(16）擋土墻應按設計分段砌筑，一般每段1015m，同時應在基礎地質(zhì)變化處設置伸縮縫或沉降縫，兩縫間墻身的胸坡必須相同，背坡可相同或不同。（17)擋土墻墻身按設計布設泄水孔，泄水孔進口應設置反濾層.若墻后排水不良或填料有凍脹可能者,應在墻后最低排水孔至距墻頂50cm之間,填筑不小于30c

9、m厚的砂夾卵石。(18）墻趾部分的基坑,應及時回填夯實,并作成外傾橫坡。墻后填料應及時分層填筑，分層厚度和壓實度應符合本段路基填方的相應質(zhì)量標準要求，且在漿砌擋墻墻后1m范圍內(nèi)的填土嚴禁使用大型機械壓實。（19）墻體砌筑到頂后，砌體頂面應及時用砂漿抹平，以防止地面水沖刷和滲入。3、基礎及墻身片石混凝土施工：(1）填充片石的數(shù)量不超過混凝土體積的25，片石厚度不小于150mm。(2）片石的抗壓強度應不小于30MPa，并不得低于混凝土級別.片石在使用前應清掃、沖洗干凈。(3)片石應均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不小于lOOmm，片石表面離開墻身及基礎的表面距離不得小于150mm，片石不得接觸鋼

10、筋或預埋件。(4）墻身按基礎地質(zhì)變化或按46m設置沉降縫，分段澆筑。段與段間設沉降縫,縫寬12cm,用瀝青麻絮填塞. （6）、支側模及端模,模板采用鋼模板，其強度及剛度應符合公路橋涵施工技術規(guī)范要求。尺寸符合圖紙設計要求，模板應事先清理干凈并刷上機油作為脫模劑。 （7）、當所有這些工作做完后,按圖紙要求進行自檢,自檢合格后，在經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后,才能澆筑混凝土。(8）、按照圖紙設計要求的混凝土標號，根據(jù)試驗室的配合比，采用機械拌和混凝土，用手推車運輸混凝土進行澆注，混凝土一經(jīng)澆筑，應立即進行全面的搗實，混凝土的搗實，均采用50型插入式振搗器振搗。 (9）、振搗應在澆筑點和新澆筑混凝土面上進

11、行，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。 （10）、振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好,插進深度一般為50lOOmm。 (11）、插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1。5倍。避免與鋼筋和預埋構件相接觸。 (12）、不能在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以致引起離析。 (13）、混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦?；炷翐v實后1。524h之內(nèi),不得受到振動。（14）、澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷,間斷時間應經(jīng)試驗確定,并經(jīng)監(jiān)理工程師認可,若超過允許間隔時間，按施工縫處理。（15）、對混凝土表面操作應仔細周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩. （16）、混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土進行養(yǎng)生,灑水養(yǎng)生應最少保持7天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù). 4、臺后填土： （1）、臺后填土要求采用透水性良好的砂質(zhì)土或砂礫石土等，分層夯實回填. 5、試驗抽檢