廣運潭投標(biāo)施工組織設(shè)計

1、目 錄一、施工組織設(shè)計11、項目經(jīng)理部的組成22、施工部署及總平面布置23、施工進(jìn)度計劃及措施104、施工方案135、質(zhì)量、安全保證措施646、使用新技術(shù)、新工藝的可行性727、主要材料、構(gòu)配件計劃738、主要機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計劃759、勞動力安排7610、文明施工措施7711、文明施工及“創(chuàng)衛(wèi)”措施79后附圖表83（1）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備和材料表84（2）勞動力計劃表88（3）廣運潭東路(南段)道路工程施工進(jìn)度橫道圖89（4）施工總平面圖90（5）臨時用地表91（6）項目經(jīng)理部組成情況表92（7）項目經(jīng)理簡歷表93（8）項目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡歷表94（9）其他主要人員簡歷表95（10）項目管理機(jī)

2、構(gòu)配備情況其他輔助說明材料100二、投標(biāo)人需要補(bǔ)充的其他資料和輔助資料表1141、冬季、雨季施工技術(shù)措施1152、減少擾民、降低污染和噪聲的措施1173、地下管線保護(hù)加固措施1194、其他地上地下設(shè)施保護(hù)加固的措施1195、消防措施1216、醫(yī)療設(shè)施1217、加強(qiáng)多邊合作1218、廉政建設(shè)127一、施工組織設(shè)計1、施工部署及總平面布置1.1工程概況道路工程概況廣運潭東路位于灞河以東，西臨正在建設(shè)的廣運潭風(fēng)景區(qū)，南起西臨公路，北接北繞城杏園立交，全長約8公里，是浐灞生態(tài)區(qū)灞河以東的南北向主干路。該路南起西臨公路，向北分別與浐灞生態(tài)區(qū)內(nèi)規(guī)劃的西臨公路、規(guī)劃二路、灞橋堡路、新民路、后堡路、白廟路、安

3、定路、黃鄧路、上梓橋路、浐灞大道、規(guī)劃一路等規(guī)劃路以及隴海鐵路、城市快速路東三環(huán)等道路相交。規(guī)劃二號路至西臨公路段為紡渭路連接段，已由灞橋建設(shè)局修建，因此經(jīng)與建設(shè)局協(xié)商，將廣運潭東路規(guī)劃二路以南線位調(diào)整至紡渭路連接段，因此該道路修建起點為規(guī)劃二路，本次工程終點為東三環(huán)，該段約為2.75公里，規(guī)劃道路紅線寬60米，雙幅路。其中機(jī)動車道為雙向六車道。平面線位的布設(shè)主要依據(jù)西安浐灞生態(tài)區(qū)總體規(guī)劃的路網(wǎng)規(guī)劃，在總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上對線位進(jìn)行調(diào)整，盡量減少拆遷，同時道路應(yīng)盡可能靠近廣運潭景區(qū)征地邊線，因此全線設(shè)有4處平曲線，半徑分別為700米、1000米、1500米、700米。道路縱斷面設(shè)計以紡渭路連接段現(xiàn)

4、狀路路面高程，東三環(huán)輔道設(shè)計高程為控制，在滿足路面排水及設(shè)計行車速度要求前提下，結(jié)合沿線地形，兼顧較大現(xiàn)狀路的路面現(xiàn)狀高程，對道路平、縱、橫進(jìn)行綜合設(shè)計，盡量減少土方工程量，以節(jié)省投資。設(shè)計最大縱坡1.2%，最小縱坡0.3%，最小坡長150米。廣運潭東路規(guī)劃道路紅線寬度為60米，雙幅路，兩側(cè)機(jī)動車道各寬12米，雙向六車道，中央分隔帶寬10米，兩側(cè)路側(cè)帶各寬13米，分別布設(shè)綠化帶（寬3米）、非機(jī)動車道（寬5米）、人行道（寬5米）。機(jī)動車道路面設(shè)雙面坡，橫坡為1.5%。非機(jī)動車道路面坡向兩側(cè)分隔帶，橫坡為1.5%。人行道橫坡為2%。為方便公交車停靠，全段設(shè)有公交?？寇囌荆恢梦挥诮徊婵诔隹谔?，距出

5、口分隔帶端部50米，公交車站長30米，減速段長25米，加速段長35米，合計長90米。?？空疚挥诘缆酚覀?cè)，將此處兩側(cè)分隔帶向外移3米，分隔帶寬度壓縮至2米，人行道寬度變?yōu)?米，分隔帶采用彩磚鋪砌，供等候公交乘客使用。雨水工程概況廣運潭東路雨水管道按雙排管設(shè)置，主管道位于道路中心線東18.5米，收集廣運潭東路以東至繞城高速以西部分的雨水，輔道管位于道路中心線西18.5米，主要收集西側(cè)路面雨水及廣運潭風(fēng)景區(qū)雨水。雨水管道由南向北敷設(shè)，設(shè)計管道終點接入東三環(huán)設(shè)計雨水管，最終排入灞河，設(shè)計管徑d500mmd2400mm，設(shè)計管長5161米，匯水面積423.56公頃。為盡可能避免雨水流失，充分利用自然資源

6、，將非機(jī)動車道與人行道的雨水自流到兩側(cè)分隔帶內(nèi)，采用沙井使雨水滲流到土壤中，充分收集、存留、利用雨水。對地下水進(jìn)行較好的補(bǔ)充。為防止暴雨時道路分隔帶積水，在中間分隔帶內(nèi)每隔100米左右設(shè)置平箅式雨水口。污水工程概況廣運潭東路污水管道按單排管設(shè)置，管道位于道路中心線東22米，設(shè)計污水管轉(zhuǎn)輸上游田王地區(qū)污水并收集廣運潭東路以東至繞城高速以西部分的污水，并向廣運潭風(fēng)景區(qū)預(yù)埋污水支管收集廣運潭風(fēng)景區(qū)內(nèi)污水。污水管道由南向北敷設(shè)，設(shè)計管道終點接入規(guī)劃的灞橋污水處理廠，設(shè)計管徑d1650mm，設(shè)計管長約2715米，服務(wù)面積1562.87公頃，其中傳輸面積1200公頃。1.2設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市主干道

7、級，雙向六車道；計算行車速度：50km/h；最小平曲線半徑：700m。最大縱坡：0.963%。最小縱坡：0.3%。路面設(shè)計荷載：BZZ100標(biāo)準(zhǔn)軸載。抗震設(shè)防烈度：8度。1.3施工條件工程地質(zhì)與水文地質(zhì)由于本工程的勘察僅完成了k2+000k2+700段，同時提供了此段的巖土工程勘察中間成果，場地地層分布自上而下依次為：人工填土，沖積土，黃土狀土，粗砂，卵石，地下水埋深大于20米。施工條件該段道路沿線現(xiàn)狀基本為農(nóng)田，其表層為耕植土，地勢南高北低，道路占地約為650畝。道路沿線除少量民房、廠房及農(nóng)用設(shè)施需拆遷外，基本無其他拆遷。1.4主要工程量根據(jù)發(fā)包人所提供的廣運潭東路南段（規(guī)劃二路東三環(huán)）道路

8、工程的施工圖紙及工程量清單，本標(biāo)段所要完成的主要工程量如下表： 表 廣運潭東路道路工程主要工程數(shù)量表工程類型工程名稱單位數(shù)量備注機(jī)動車道5cm中粒式改性瀝青混凝土276126.0已扣除平石面積7cm粗粒式瀝青混凝土276126.0透層油kg76126.020cm二灰碎石283536.230cm灰土（重量比10%）288416.0非機(jī)動車道4cm細(xì)粒式瀝青混凝土222147.06cm粗粒式瀝青混凝土222147.0透層油222147.020cm二灰碎石224540.020cm灰土（重量比8%）228866.0附屬構(gòu)造乙式路緣石m20277.0平石m14143.0樹坑板組882.0綠化37873.

9、2C10水泥混凝土擋板3511.8防水毯217837.0砂井m3430.0土方路基處理2143000.0摻灰6%厚40cm填方313360.0含交叉口挖方392615.0拆除混凝土路面21650.0厚20cm表2 廣運潭東路雨水工程主要工程數(shù)量表編號名稱規(guī)格（mm）單位數(shù)量備注1級鋼筋混凝土承插口管d300米650雨水口連接管2級鋼筋混凝土承插口管d400米530雨水口連接管3級鋼筋混凝土承插口管d500米2356含雨水預(yù)埋管4級鋼筋混凝土承插口管d600米307含雨水預(yù)埋管5級鋼筋混凝土承插口管d800米24雨水預(yù)埋管6級鋼筋混凝土承插口管d1000米36雨水預(yù)埋管7級鋼筋混凝土承插口管d1

10、200米558含雨水預(yù)埋管8級鋼筋混凝土承插口管d1350米12雨水預(yù)埋管9級鋼筋混凝土承插口管d1500米45710級鋼筋混凝土承插口管d1800米467含雨水預(yù)埋管11級鋼筋混凝土承插口管d2000米42612級鋼筋混凝土承插口管d2200米57813級鋼筋混凝土承插口管d2400米35814圓形磚砌雨水檢查井（蓋板式）1000座50d600mm15圓形磚砌雨水檢查井（收口式）1250座1Ya1-116矩形磚砌直線雨水檢查井座281200mmd2000mm17矩形900三通磚砌雨水檢查井座6Ya2. Ya4. Ya7. Ya10. Ya19. Ya2718矩形900四通磚砌雨水檢查井座1Y

11、a119矩形磚砌直線雨水檢查井座152200mmd2400mm20矩形900三通磚砌雨水檢查井座2Ya35. Ya4521磚砌偏溝式雙箅雨水口座13422磚砌平箅式雙箅雨水口座39表3 廣運潭東路污水工程主要工程數(shù)量表編號名稱規(guī)格（mm）單位數(shù)量備注1級鋼筋混凝土承插口管d400米162預(yù)埋支管2級鋼筋混凝土承插口管d500米5583級鋼筋混凝土承插口管d600米120預(yù)埋支管4級鋼筋混凝土承插口管d800米32預(yù)埋支管5級鋼筋混凝土承插口管d1650米2629含預(yù)埋管6圓形磚砌污水檢查井（蓋板式）1000座2Wa10-1. Wa42-17扇形磚砌污水檢查井（1350）座1Wa11-18矩形直

12、線磚砌污水檢查井座49d=1650mm9矩形900三通磚砌污水檢查井座3Wa19. Wa46. Wa5010豎槽式跌水井座7Wa6-1.Wa14-1.Wa19-1 Wa23-1.Wa23-1 Wa36-1.Wa46-11.5工期本工程計劃工期120天。1.6編制依據(jù)及編制原則編制依據(jù)（一）依據(jù)廣運潭東路南段工程現(xiàn)場施工條件、招標(biāo)文件及補(bǔ)充答疑。（二）國家、部、省頒的市政道路、管道工程施工規(guī)程、規(guī)范。（三）我公司的生產(chǎn)能力，技術(shù)管理水平，機(jī)械設(shè)備能力及國內(nèi)已建成類似工程的施工經(jīng)驗等。編制原則施工組織設(shè)計按照我公司制定的將本工程建成“精品工程”的原則編制，具體體現(xiàn)在堅持技術(shù)先進(jìn)、組織合理、管理科學(xué)

13、、確保質(zhì)量、兼顧經(jīng)濟(jì)的原則。主要控制目標(biāo)為：（一）質(zhì)量目標(biāo)：以公路工程質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，認(rèn)真組織施工，實現(xiàn)一次性驗收合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上，確保創(chuàng)建省、部級優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國優(yōu)。（二）工期目標(biāo)：2006年12月1日正式開工，于2007年3月30日全面完工，按期完成施工任務(wù)。（三）安全目標(biāo)：杜絕傷亡事故，一般事故控制在0.3以內(nèi)。（四）文明工地目標(biāo)：爭創(chuàng)陜西省文明施工工地。1.7本工程施工指導(dǎo)思想本工程施工指導(dǎo)思想：“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、技術(shù)先進(jìn)、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流”。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)：組成指揮有力、精干高效的項目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)本合同的全面履行。 強(qiáng)化管理：

14、以人為本，以工程為對象，以質(zhì)量為生命，以合同為依據(jù)，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部的各項管理，充分挖掘生產(chǎn)要素的潛力，確保目標(biāo)的實現(xiàn)。技術(shù)先行：使用新規(guī)范、利用新工藝、制定詳細(xì)的工藝流程，配備精良的施工設(shè)備，確保新技術(shù)的實施。嚴(yán)格監(jiān)控：為確保按設(shè)計要求全面完工，對施工全過程實施嚴(yán)格監(jiān)控，掌握第一手資料，旨在指導(dǎo)施工，控制質(zhì)量。確保工期：緊抓關(guān)鍵工序、關(guān)鍵線路，制定目標(biāo)工期，采用經(jīng)濟(jì)杠桿，提高生產(chǎn)效率。優(yōu)質(zhì)安全：把我單位ISO9002系列標(biāo)準(zhǔn)貫穿施工全過程，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保單位工程合格率100%。始終堅持“安全第一，預(yù)防為主、防治結(jié)合”的思想，制定安全保證措施，加強(qiáng)工地安全建設(shè)，有針對性地制定防火、防盜等措施

15、，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)到國標(biāo)。文明規(guī)范：切實搞好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)、文明施工，做到施工場地整潔有序，實現(xiàn)“兩型五化”（安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型和硬化、凈化、美化、綠化、亮化）。爭創(chuàng)一流：在施工中，以“一流的管理，一流的質(zhì)量，一流的安全，一流的施工”，爭創(chuàng)一流的工程，向業(yè)主負(fù)責(zé)。1.8施工總平面布置施工總平面布置及說明見后附圖表（4）2、施工進(jìn)度計劃及措施2.1編制依據(jù)（一）依據(jù)招標(biāo)文件及補(bǔ)充答疑。（二）國家、部頒市政公路橋涵工程相關(guān)的規(guī)范和規(guī)程。（三）現(xiàn)行施工定額及我公司技術(shù)能力、管理水平、同類工程的施工經(jīng)驗。（四）為實施本工程而編寫的施工方案、程序、方法。2.2編制原則（一）完全響應(yīng)招標(biāo)文件的控制性

16、節(jié)點工期和總工期要求。（二）在控制性節(jié)點工期的約束下，調(diào)整好各分項工程的施工強(qiáng)度，以便合理利用資源，達(dá)到持續(xù)、均衡生產(chǎn)。2.3施工進(jìn)度計劃表施工進(jìn)度橫道圖見后附圖表（3）。2.4確保施工進(jìn)度的措施(一)制定科學(xué)的組織管理制度，努力提高管理水平，中標(biāo)后按監(jiān)理工程師和業(yè)主的要求進(jìn)一步完善、優(yōu)化施工組織設(shè)計，強(qiáng)化月、旬計劃，并以此指導(dǎo)施工，嚴(yán)格按計劃組織施工材料、機(jī)械設(shè)備和人員等，同時進(jìn)一步優(yōu)化、完善“工程進(jìn)度計劃圖”。繪制關(guān)鍵線路的雙代號標(biāo)時網(wǎng)絡(luò)圖，充分利用有效資源。.年度計劃、季度計劃根據(jù)總進(jìn)度計劃先由項目部編制，報局和業(yè)主（監(jiān)理）審批后下達(dá)。.月、旬、日作業(yè)計劃由項目部生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)，由生產(chǎn)計

17、劃部門制訂，并落實到各班組各分部。.對月、旬、日計劃完成情況，定期進(jìn)行檢查，每天進(jìn)度由各分部控制和掌握，每天的調(diào)度會議由分部負(fù)責(zé)人召開，每月由項目經(jīng)理召開定期調(diào)度會調(diào)整資源，采取措施確保旬、月計劃完成，并將計劃完成情況報業(yè)主和監(jiān)理。.局每季度召開一次計劃會議，檢查計劃完成情況，分析存在的問題，提出解決辦法，重新調(diào)整計劃和資源。（二）認(rèn)真編制有針對性措施的施工方案，采用先進(jìn)的施工工藝和施工設(shè)備，確定科學(xué)的施工方法，以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工。加大內(nèi)部管理協(xié)調(diào)力度，落實冬、雨季及農(nóng)忙季節(jié)施工的措施，全面平衡人工、材料、設(shè)備的需用量，力求實現(xiàn)均衡生產(chǎn)。（三）調(diào)用優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備維修、保養(yǎng)工作，

18、保證機(jī)械完好率，提高機(jī)械化程度和設(shè)備使用效率。材料做到早計劃、早落實、及時進(jìn)場。（四）抓好關(guān)鍵工序，關(guān)鍵線路施工計劃的實施，確保重點，兼顧一般。對整個工程進(jìn)度有決定性影響的關(guān)鍵工程，要采取有針對性的保證措施，派專人負(fù)責(zé)其實施，全面考慮可能出現(xiàn)的各種情況，制定對策，制定多套預(yù)備方案，確保萬無一失。（五）合理統(tǒng)籌安排施工力量，以總工期為目標(biāo)，掌握輕重緩急，保持合理的施工節(jié)奏。針對工程實際進(jìn)展情況，施工中充分利用有利施工季節(jié)，合理組織現(xiàn)場的大流水作業(yè)施工，分多個工作面同時施工，采用分階段突擊、輪班作業(yè)、分季節(jié)大干等辦法，實行專業(yè)分工協(xié)作，不斷地優(yōu)化勞動力配置及施工機(jī)械設(shè)備的配備，提高勞動生產(chǎn)率。在保

19、證工程質(zhì)量的前提下，最大限度地加快施工進(jìn)度，縮短施工時限，降低工程成本。（六）積極推廣作業(yè)班組承包責(zé)任制，開展勞動競賽，掀起勞動熱潮，并及時組織立功獎勵活動，營造“獎勤罰懶”的氣氛，充分調(diào)動廣大職工的內(nèi)部潛力和生產(chǎn)勞動的積極性、創(chuàng)造性。（七）做好充分的施工準(zhǔn)備工作，組織好勞動力、材料、設(shè)備及水電的供應(yīng)?，F(xiàn)場配置發(fā)電機(jī)組，設(shè)置水池，備用水車，解決臨時停水、停電對工程的影響，保證施工可連貫進(jìn)行。（八）加強(qiáng)同氣象部門的聯(lián)系，提前做好防暴雨、抗高溫及防洪水的施工準(zhǔn)備工作，搞好現(xiàn)場積水的疏導(dǎo)，及時排干場內(nèi)積水。4、施工方案3.1施工總組織設(shè)備、人員動員周期（一）接到中標(biāo)通知書5日內(nèi)，項目經(jīng)理部主要人員進(jìn)

20、駐工地，與業(yè)主和監(jiān)理工程師接洽的同時，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實施工營地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，編制實施性施工組織設(shè)計。（二）接到中標(biāo)通知書10日內(nèi)，根據(jù)施工方案及工序的先后，組織相應(yīng)的人員、機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場，進(jìn)行生產(chǎn)生活設(shè)施籌備；成立中心試驗室，進(jìn)行原材料試驗等技術(shù)準(zhǔn)備工作，籌備拌和場、進(jìn)場便道等施工準(zhǔn)備工作。（三）接到中標(biāo)通知書15日內(nèi)，本工程所需主要設(shè)備、施工人員全部進(jìn)場，滿足開工條件。（四）其它施工設(shè)備依據(jù)施工進(jìn)度要求陸續(xù)進(jìn)場。施工機(jī)械、人員及材料進(jìn)場方法（一）人員組織 我單位將以長期從事公路和橋涵工程施工，并具有豐富的同類工程施工和管理經(jīng)驗的人員為基礎(chǔ)，組建廣運潭

21、東路南段工程項目經(jīng)理部，成立質(zhì)量監(jiān)督部、生產(chǎn)技術(shù)部、機(jī)電物資部等職能部門，健全質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明施工措施，對本項目進(jìn)行全面管理，并選派從事過同類工程施工、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)工作。（二）施工機(jī)械、人員及材料進(jìn)場方法大型設(shè)備（瀝青混凝土攤鋪機(jī)、發(fā)電機(jī)組、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)等）用平板車運到施工現(xiàn)場；自卸汽車、汽車吊、混凝土攪拌運輸車等直接開到施工現(xiàn)場；其它設(shè)備采用汽車運輸。先期進(jìn)場人員專車送達(dá)，大批人員乘汽車直接到場。項目使用材料均在本地購買，汽車運輸。3.2施工總體方案施工準(zhǔn)備（一）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備若我單位中標(biāo)，在與業(yè)主簽訂合同的同時，

22、展開施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，實地踏勘現(xiàn)場情況，根據(jù)施工圖紙和臨時工程的需要確定工地范圍，拆除或改建施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙，辦理各項施工許可證，為工程按期開工打好基礎(chǔ)。按照施工總平面布置圖（見后附圖表（4）進(jìn)行臨建設(shè)施建設(shè)；修建臨時道路和臨時排水設(shè)施等。（二）施工技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后即開始技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，學(xué)習(xí)施工規(guī)范，編寫開工報告；進(jìn)行臨時工程設(shè)計；編寫實施性施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃；編寫各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書；結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細(xì)則；備齊必要的參考

23、資料；對施工人員進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)水文踏勘；與設(shè)計單位辦理現(xiàn)場樁橛交接手續(xù)，并進(jìn)行復(fù)測與護(hù)樁；各種工程材料料源的調(diào)查與合格性測試分析并編寫試驗報告；各種檢測設(shè)備的測試和檢驗，并辦理計量合格證書，進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識；組織進(jìn)行設(shè)計路基地表橫斷面復(fù)測；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)搜集。（三）勞力準(zhǔn)備.勞動力調(diào)配遵循“結(jié)構(gòu)合理、文化程度和技能級別高、專業(yè)性強(qiáng)、經(jīng)驗豐富”的原則。.主要管理、技術(shù)人員及施工隊伍擬從我單位抽調(diào)從事過類似該工程結(jié)構(gòu)施工的，且具有相同施工經(jīng)驗的專業(yè)化隊伍。.為保證均衡生產(chǎn)，抓住施工黃金期，勞動力安排根據(jù)項目內(nèi)容科學(xué)組織，動態(tài)控制，

24、合理分工。.根據(jù)工地實際情況，提前計劃、及時調(diào)整。（四）施工設(shè)備準(zhǔn)備.設(shè)備投入依據(jù)“少污染、高效率”的原則；.選用先進(jìn)設(shè)備，滿足施工質(zhì)量、工期要求；.機(jī)械設(shè)備齊全、配套合理，最大限度提高機(jī)械利用率；.在滿足最不利施工工期前提下，留有富余量。（五）施工材料準(zhǔn)備.施工準(zhǔn)備階段，對工程所需材料進(jìn)行全面調(diào)查檢測，并簽好供貨合同。.每月按材料購置計劃備齊資金，水泥、鋼材、砂石提前10天購買，保證按期到貨。.在春節(jié)前備足2個月訂貨，并隨時催交.個別特殊材料提前1個月訂貨，并隨時催交。（六）資金準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)展情況，滿足材料、設(shè)備的購買和使用，本著節(jié)約、合理、及時的原則，科學(xué)安排資金投入。3施工總體方案3.

25、1前期準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)場以后，首先根據(jù)業(yè)主所提供的基準(zhǔn)點完成點位的復(fù)核及施工區(qū)域內(nèi)四等控制網(wǎng)的踏勘和布設(shè)工作，然后依據(jù)所布設(shè)的四等控制網(wǎng)點完成施工區(qū)域內(nèi)原始地形地貌的測繪及施工邊界的測量放線工作。3.2破除工程施工施工區(qū)域舊路面、房屋混凝土地面、場地、路緣石、混凝土管道、磚石基礎(chǔ)、鋼筋混凝土構(gòu)筑物及樹墩等主要利用TY220推土機(jī)配合PC400挖掘機(jī)破除、堆積，20t自卸汽車運至指定的棄料場集中堆放。.3路基土方施工路基土方施工前先用ZL50C裝載機(jī)與20t自卸汽車配合TY220推土機(jī)對施工區(qū)域內(nèi)的表層種植土進(jìn)行全面清理，所清理的腐植土就近集中堆放，以便利用。土方部分的施工主要使用PC400

26、挖掘機(jī)、TY220推土機(jī)、ZL50C裝載機(jī)、PY160平地機(jī)、YZ1803D壓路機(jī)與20t自卸汽車配合進(jìn)行。填方部分可在清表結(jié)束后采用黃土分層回填至設(shè)計高程，其壓實度控制在0.95左右。對于路基填方高度大于1.5米時，將雜草、樹根清除干凈后壓實回填；對于路基填方高度小于1.5米時，應(yīng)將表層耕植土清除，換填黃土，換填深度0.3米；對于民房路段，應(yīng)將建筑垃圾清除干凈后回填施工。對于路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)作填前壓實處理。對于路基范圍內(nèi)水井、洞穴等，填路基前應(yīng)填土夯實。管網(wǎng)工程，污水、雨水圓形檢查井，雨水進(jìn)水井基礎(chǔ)的開挖、回填，可采用機(jī)械與人工相結(jié)合的方法進(jìn)行施工。.4道路工程施工本標(biāo)段道路工程主

27、要為機(jī)動車道和非機(jī)動車道路面的灰土、二灰碎石基層，以及人行道灰土基礎(chǔ)施工。施工時采用廠拌法，在K1+450附近利用農(nóng)田用地作為穩(wěn)定層基層料的拌和場地，布局緊奏，減少施工干擾，拌和設(shè)備采用一臺WCQ3000型穩(wěn)定層拌和設(shè)備，具體方法是為：采用2臺ZL50C裝載機(jī)配5輛20t自卸汽車將拌制好的水基層穩(wěn)定料運至施工現(xiàn)場，2臺ABG423攤鋪機(jī)并機(jī)攤鋪，YZ1803D壓路機(jī)碾壓，鋼輪光面碾路機(jī)收面，2臺灑水車灑水養(yǎng)生。道路側(cè)緣石及平緣石的施工采用C30混凝土預(yù)制，人工安砌。.5路面工程施工本標(biāo)段道路路面工程主要為機(jī)動車道和非機(jī)動車道路面的瀝青混凝土路面施工。施工時采用廠拌法，拌和采用一臺LB-1500

28、C瀝青混凝土拌和設(shè)備，具體方法是為：采用2臺ZL50C裝載機(jī)配5輛20t自卸汽車將拌制好的瀝青混凝土運至施工現(xiàn)場，2臺AMP2000-C攤鋪機(jī)并機(jī)攤鋪，YZ1803D壓路機(jī)碾壓，鋼輪光面碾路機(jī)收面，2臺灑水車灑水養(yǎng)生。.6管網(wǎng)工程施工本標(biāo)段管網(wǎng)工程主要包括雨水主干管、排污主干管、跨路紅綠燈預(yù)埋過街穿線管管道鋪設(shè)以及配套的雨水檢查井、雨水口、污水檢查井、跌水井的施工。該部位施工以人工為主，重量較大的構(gòu)件可采用8t吊配合安裝。3.3施工組織及管理 施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程特點，由公司總經(jīng)理聘任項目經(jīng)理，組建項目經(jīng)理部，實行項目法管理。公司調(diào)遣多年從事市政公路工程建設(shè)的施工隊伍和一流的施工設(shè)備進(jìn)場，確

29、保在業(yè)主規(guī)定時間開工。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見后附圖（10）。施工管理職責(zé) 我公司根據(jù)工程實際情況并認(rèn)真研究，組建項目經(jīng)理部,按項目法組織施工，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項目經(jīng)理部按機(jī)構(gòu)簡單、責(zé)任明確、高效的原則設(shè)置各職能部門，各部門和崗位分工及職責(zé)如下：項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量、工期、費用，是項目的最高組織者和責(zé)任人；總工程師主要負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量、技術(shù)、制定施工方案、確定施工工藝、組織技術(shù)攻關(guān)、解決質(zhì)量問題。項目常務(wù)副經(jīng)理主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)度、機(jī)械調(diào)配、材料供應(yīng)、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)以及外圍協(xié)調(diào)等工作。計劃合同部負(fù)責(zé)內(nèi)外成本核算、結(jié)算支付資金的籌措與分配，提供資金的使用計劃，合同管理、計量支付等

30、工作。生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底、技術(shù)保證、控制測量、計劃統(tǒng)計、進(jìn)行各類技術(shù)資料的搜集整理工作，對施工工藝及其實施情況進(jìn)行定期檢查。 質(zhì)量監(jiān)督部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢驗與貫標(biāo)工作，接受和傳達(dá)監(jiān)理工程師及業(yè)主下達(dá)的有關(guān)工程質(zhì)量的指令。負(fù)責(zé)全標(biāo)段的試驗檢測工作，對原材料檢驗評定，負(fù)責(zé)工地試驗室的管理工作。機(jī)電物資部進(jìn)行設(shè)備和材料的管理工作。設(shè)備管理的主要職責(zé)是機(jī)械設(shè)備的選型配套、調(diào)運、維修及保養(yǎng)，使用于本工程的各種設(shè)備性能優(yōu)越，使用完好；材料管理的主要職責(zé)是合格材料的采購、檢驗及日常進(jìn)場材料檢驗把關(guān)、杜絕不合格品進(jìn)場。安全環(huán)保部負(fù)責(zé)工程的施工安全工作，負(fù)責(zé)進(jìn)行建立安全保證體系及制訂安全保證措施、環(huán)境保護(hù)

31、措施及文明施工措施；經(jīng)常巡視工地，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，進(jìn)行糾正。負(fù)責(zé)安全大檢查和貫標(biāo)工作。財務(wù)部負(fù)責(zé)工程成本核算、資金籌措與使用事宜。綜合辦公室主任由支部書記兼任，負(fù)責(zé)文秘檔案收發(fā)文登記管理，提供與工程有關(guān)的來往工程檔案資料；做好環(huán)境保護(hù)，做到文明施工，協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)厝罕姟⒄年P(guān)系。對職工進(jìn)行愛國愛黨教育、愛崗敬業(yè)教育、質(zhì)量意識教育、文明施工及安全生產(chǎn)教育、個人及集體衛(wèi)生和預(yù)防傳染病教育，維護(hù)職工的合法權(quán)益。測量隊：由生產(chǎn)技術(shù)部管理，負(fù)責(zé)本工程測量放線控制和工程量的計算工作。 質(zhì)檢站：負(fù)責(zé)作業(yè)程序中的質(zhì)量檢測工作，及時為施工一線提供準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)，保證施工全過程的質(zhì)量受控，整理與匯編質(zhì)檢資料。質(zhì)檢

32、站設(shè)立專職質(zhì)檢員。試驗室：負(fù)責(zé)原材料的檢驗、試驗工作及現(xiàn)場工地試驗，為施工提供依據(jù)。各施工隊：根據(jù)各自承擔(dān)的施工任務(wù)，現(xiàn)場組織生產(chǎn)，落實作業(yè)程序，掌握施工進(jìn)度情況，完成每月的生產(chǎn)任務(wù)，把好質(zhì)量關(guān)。施工員：由生產(chǎn)技術(shù)部統(tǒng)一管理，為生產(chǎn)一線的現(xiàn)場施工管理人員，具體負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場的施工，保證每月生產(chǎn)計劃的實現(xiàn)。施工管理原則項目經(jīng)理部實行一級核算，逐級成本控制，以施工隊為基礎(chǔ)，實施各項管理，根據(jù)不同時期，不同工作要點設(shè)立若干個施工作業(yè)隊，以滿足工程需要，機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員組成將是動態(tài)、高效、精干的。為充分發(fā)揮我公司的施工優(yōu)勢及特長，根據(jù)施工需要，合理安排、靈活調(diào)動，配備精干的施工人員和精良的施工機(jī)械，確保工

33、程順利進(jìn)行。3.4分項工程施工方法 路基土方施工咸陽城西快速干道工程路基土方工程包括施工區(qū)段內(nèi)的路基土方開挖，路基回填以及市政管網(wǎng)部分的雨水主干管、排污主干管、路燈、跨路紅綠燈預(yù)埋過街穿線管管道、檢查井等基礎(chǔ)土方開挖和回填工作。.1 路基土方施工工期安排根據(jù)咸陽城西快速干道工程總體進(jìn)度計劃，各路基部位具體施工時段如下：道路路基土方開挖：工期43天；管網(wǎng)基礎(chǔ)土方開挖：工期43天；路基黃土及管網(wǎng)基礎(chǔ)回填：工期54天；隔離綠化帶土方回填；工期62天。.2 施工方法（一）施工前的準(zhǔn)備工作.測量放樣：交樁后，即進(jìn)行測量復(fù)核，用全站儀復(fù)核中線導(dǎo)線，用水準(zhǔn)儀復(fù)核高程。復(fù)核位置經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，即進(jìn)行施工測

34、量放樣作業(yè)，測設(shè)路基中線、邊線及構(gòu)造物控制樁，并在兩側(cè)引護(hù)樁。測繪路基橫斷面圖，復(fù)核土方工程量，并報送監(jiān)理工程師核查審批。.在開工前對用于填方的材料取有代表性的土樣，根據(jù)監(jiān)理工程師的指令按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行含水量、液塑限、顆粒分析等土工試驗，以確定材料的適用性，并通過擊實試驗，確定其最大干密度、最佳含水量，將測試結(jié)果送監(jiān)理工程師審批后作為回填壓實度的控制依據(jù)。.清理和拆除：根據(jù)設(shè)計要求或監(jiān)理工程師指示，用推土機(jī)等設(shè)備清理、掘除、移動、處理施工路段道路用地范圍內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、草皮、樹根、表土等，并裝運到指定地點按規(guī)定堆放，對于含有植物根系的種植土可先運到施工區(qū)域外臨時堆放，以便后期用于隔離綠化帶種

35、植土的回填。清理后的路堤范圍應(yīng)平整壓實，路堤填筑高度在80cm以下時，在挖除表土后應(yīng)翻挖30cm，再整平碾壓到規(guī)定要求的壓實度，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后即進(jìn)行路堤填筑作業(yè)。.陡坡地段地面的處理：地面橫坡為1:101:5時，應(yīng)將原地面翻松；地面橫坡陡于1:5時，將地面挖成寬度不小于2m的臺階并做成24%內(nèi)傾倒坡，再進(jìn)行路堤填筑作業(yè)。（二）路基土方開挖.路基土方開挖施工工藝框圖見圖1。圖1 路基開挖施工工藝框圖開工報告批準(zhǔn)測 量 放 線路基開挖刷 坡修筑截水溝掛線找平平地機(jī)整平整修路床翻拌晾曬或灑水振動壓路機(jī)碾壓壓實、檢測達(dá)標(biāo)排水邊溝成型路基防護(hù)整理資料外形尺寸測量質(zhì)量檢測評定交工驗收說明：A.開挖前，

36、先清除覆蓋層，預(yù)留0.20.3cm保護(hù)層。B.土方開挖不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，禁止采用爆破法施工；C.開挖前應(yīng)處理好排水，修建截水溝；D.注意邊坡穩(wěn)定，必要時設(shè)置支擋工程；E.開挖必須按橫斷面自上而下逐漸進(jìn)行，并應(yīng)及時進(jìn)行坡面防護(hù)的施工；F.在填挖交界處，按照填挖交界處路基施工工藝進(jìn)行；G.對于短而淺的路塹采用橫挖法，較深時采用縱挖法施工；H.淤泥路基開挖前建好排水坑，水泵抽水降低地基水位，機(jī)械配合將淤泥清理干凈。I.開挖路基外邊坡坡度1：1為宜。.路基土方開挖該部分的施工主要包括：路基土方開挖、市政管網(wǎng)設(shè)施基礎(chǔ)開挖以及原路面、結(jié)構(gòu)物拆除三部分，其中路基土方開挖采用挖掘機(jī)開挖的辦法，市政管

37、網(wǎng)設(shè)施基礎(chǔ)開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖的辦法，對于開挖深度較大的構(gòu)筑物基礎(chǔ)可放坡開挖，基礎(chǔ)的開挖邊坡控制在1：1左右，耕植土、綜合土的開挖邊坡控制在1：0.5左右，挖出的土方就近堆放，以便回填時使用或用于填方路基的填筑。路基土方原有結(jié)構(gòu)物路面拆除，人工利用風(fēng)鎬鑿除，ZL50C裝載機(jī)配合鑿除工作，20t自卸汽車運輸棄料到指定區(qū)域。路基基礎(chǔ)的開挖可采用PC400挖掘機(jī)開挖，20t自卸車配合運輸，合格的開挖料可就近用于填方路段的填筑，不合格料運至指定的棄料場集中堆放。對于開挖深度小于0.5m的開挖路段，可采用TY220推土機(jī)集料，ZL50C裝載機(jī)配合20t自卸車汽車運輸，土料的處理方法同上。對于已開挖

38、到設(shè)計高程的路基采用PY160平地機(jī)整平后，再利用YZ1803D振動碾碾壓至設(shè)計要求的密實度，其鋪料厚度、碾壓遍數(shù)等參數(shù)可由現(xiàn)場的生產(chǎn)性試驗確定。（三）市政管網(wǎng)基礎(chǔ)土方開挖雨水主干管、排污主干管、跨路紅綠燈預(yù)埋過街穿線管管道和路燈等基礎(chǔ)土方采用人工配合機(jī)械進(jìn)行開挖，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求的斷面尺寸進(jìn)行控制，各種類型檢查井和跌水井的土方開挖方式同上。雨水主干管、排污主干管管道基礎(chǔ)開挖邊坡坡比為1:0.3，開挖邊線距設(shè)計尺寸邊線0.5m，開挖深度按設(shè)計圖紙要求取值。開挖施工中若發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)如軟土、雜填土及地裂縫等情況，應(yīng)通知設(shè)計人員現(xiàn)場處理。（四）路基土方回填路基土方填筑施工工藝框圖見圖2。說明：填

39、筑路基前，先按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行基底處理，經(jīng)檢測合格后，方可進(jìn)行路基填方施工。路基填方施工前，應(yīng)在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，選一長度不小于100m的平坦路段進(jìn)行現(xiàn)場碾壓實驗，確定各種技術(shù)參數(shù)并上報監(jiān)理工程師，根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行填筑。實施區(qū)段流水作業(yè)，充分保證路基填筑的施工質(zhì)量。圖2 路基土方填筑施工工藝框圖測 量 放 線施工組織準(zhǔn)備基底需要處理特殊地基處理清表、挖臺階原地面碾壓選用適宜填料分層攤鋪平整分層碾壓壓實度檢驗合格路基表面、邊坡整型路提檢驗下道工序灑水或晾曬是否合格碾壓整平否 路基土方回填：該部分施工主要包括：路基回填、市政管網(wǎng)等基礎(chǔ)回填、雨水和污水檢查井回填以及電纜溝回填。.路基

40、回填填筑前碾壓：首先對已清理完畢的填方路段，全面進(jìn)行填筑前碾壓，使其密實度達(dá)到規(guī)定的要求后再分層進(jìn)行填筑。施工方法：填土路堤采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝車，自卸車運輸，平地機(jī)配合推土機(jī)整平，壓路機(jī)分層碾壓成型的方法。施工程序：采用經(jīng)實踐證明，行之有效的“三階段、四分區(qū)、八流程”組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段四分區(qū)：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢查區(qū)八流程：施工放樣基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢查簽證基面邊坡修整A.施工準(zhǔn)備階段不同路段均要通過試驗來確定合理的施工參數(shù)，且經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可正式施工，具體包括選定壓實設(shè)備類型和型號的最佳組合方式，最佳填筑厚度，最合理的壓實遍數(shù)，碾壓速度

41、，合理的工藝流程。B.施工階段a.基底處理：對于路基范圍內(nèi)的樹根用人工配合挖掘機(jī)清除，并同時填平坑穴，填筑路基前進(jìn)行原地面碾壓達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序。b.路基填筑：回填應(yīng)按規(guī)定的填筑厚度，選擇含水量適中，符合回填要求的黃土作為路基填料。對于土中的樹根、有機(jī)物等，應(yīng)派專人清理。填筑時按橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。原地面不平時，應(yīng)從最低處填起，每一層都必須經(jīng)過平整壓實，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行上一層填筑施工。為了盡量減小路基不均勻沉降，保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，壓實度（重型）必須符合下表規(guī)定：表4 壓實度（重型）規(guī)定表填挖類別路床底面以下深度壓實度（%）填方路

42、堤08095%8093%零填及路塹03095%c.攤鋪平整：采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，先兩側(cè)后中間，達(dá)到路基平直順暢，層面平整，以保證均衡一致的平整度，路基縱向坡應(yīng)符合圖紙規(guī)定的坡度，路基橫向中間稍高形成橫坡，以利雨天排水。d.灑水或晾曬：填土的含水量應(yīng)在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，超過適宜范圍，應(yīng)灑水或晾曬，灑水采用灑水車噴灑并進(jìn)行必要的攪拌，晾曬為自然晾曬或機(jī)械翻松晾曬。e.碾壓成型：采用振動壓路機(jī)碾壓，第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快、由弱振到強(qiáng)振。碾壓時應(yīng)先壓路基邊緣，后壓中間。碾壓時，壓路機(jī)橫向搭接的輪跡寬50cm，前后相鄰縱向重疊11.5m，并做到無死角，使每層壓實度均勻，邊緣用手扶壓路機(jī)

43、壓實后刷齊整平，確保路基邊緣密實。C.竣工階段該分項工程結(jié)束以后，及時按業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行分項工程竣工資料的整編、驗收。做到結(jié)束一個驗收一個、合格一個。.已完工的市政管網(wǎng)基礎(chǔ)回填該部分由于施工場地狹小且回填方量不大，施工時可根據(jù)回填料的不同分別采用人工配合蛙式打夯機(jī)或小型自行式平板振動夯分層進(jìn)行回填。每層鋪料厚度控制在30cm以下，并要有足夠的夯實遍數(shù)，以確保壓實度符合設(shè)計要求。.雨水與污水檢查井8%灰土回填雨水與污水檢查井周圍用8%灰土回填，由人工進(jìn)行拌制，所選土料及石灰均應(yīng)經(jīng)過檢試驗并報經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師同意。施工時采用人工鋪料，并應(yīng)沿井室及井筒中心采用蛙式打夯機(jī)對稱分層夯實，不得

44、漏夯，回填寬度為0.5m，密實度95%，回填高度至道路結(jié)構(gòu)層。3.4.2道路基層工程施工.1概述本標(biāo)段道路基層工程施工主要包括：機(jī)動車道路面下20cm灰土、36cm二灰碎石基層；非機(jī)動車道路面下20cm灰土、30cm二灰碎石基層；附屬構(gòu)造側(cè)緣石、平緣石安砌。.2路基基層施工工藝框圖（見圖3）和說明圖3 路基基層施工工藝框圖路基基礎(chǔ)處理測 量 放 樣廠拌混合料攤鋪機(jī)攤鋪修 補(bǔ)檢查高程檢查厚度認(rèn)證配合比拌合站調(diào)試檢查水泥劑量凸塊碾碾壓光輪封面接縫和調(diào)頭處的處理檢查高程及幾何尺寸檢測密實度養(yǎng) 生合格交 驗說明：A.嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求準(zhǔn)備原材料，嚴(yán)格控制水泥劑量及骨料粒徑和碎石級配；B.嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)

45、范要求施工，做到壓實度、平整度、高程、橫坡度、寬度均達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)；C.凡機(jī)械壓不到的地方，用機(jī)夯夯實，達(dá)到規(guī)定的壓實度；D.施工前將路基基礎(chǔ)的浮土、雜物全部清除；E.交通管制嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。.3道路基層工程工期安排根據(jù)廣運潭東路南段道路工程施工總進(jìn)度計劃，此部分具體施工時段安排如下：灰土基層：工期60天；二灰碎石基層：工期49天；側(cè)緣石、平緣石安砌：工期54天。.4施工方法.4.1石灰穩(wěn)定土底基層施工采用集中廠拌、汽車運輸、ABG攤鋪機(jī)半幅一次攤鋪成型的施工方案，即穩(wěn)定土拌和設(shè)備，按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后，正式生產(chǎn)，由自卸車運至施工現(xiàn)場，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓成型的施工方案。(一)準(zhǔn)備工

46、作機(jī)動車道底基層采用20cm石灰穩(wěn)定土，非機(jī)動車道底基層采用15cm和20石灰穩(wěn)定土，要求其混合料（在非冰凍區(qū)25條件下濕養(yǎng)6天，浸水1天）齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到0.8Mpa。用于石灰土的原材料，在用于工程56天前，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行檢驗，然后進(jìn)行混合料配合比設(shè)計，確定其最優(yōu)含水量和最大干密度，提出具體施工方案，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。（二）原材料技術(shù)要求.石灰質(zhì)量要符合GB1594規(guī)定的級生石灰的技術(shù)質(zhì)量要求，CaO+MgO70%。石灰要分批進(jìn)料，做到既不影響施工進(jìn)度，又不過多存放；應(yīng)盡量縮短堆放時間，如存放時間稍長應(yīng)予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。石灰應(yīng)在使用前710天充分消解

47、，消解后的石灰要保持一定的濕度，但不能過濕成團(tuán)。使用前，應(yīng)過孔徑10mm的篩，并盡快使用。.細(xì)粒土采用塑性指數(shù)為1520的粘性土（亞粘土）。土塊的最大粒徑不大于15mm。有機(jī)質(zhì)含量不大于10%，硫酸鹽含量不大于0.8%。（三）混合料組成設(shè)計.取工地使用的石灰、土，按規(guī)范規(guī)定的比例范圍，制備不少于不同比例的三組混合料，用重型擊實法確定各組混合料的最優(yōu)含水量和最大干密度。.在最佳含水量狀況，按要求壓實度制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)6d，浸水24h后取得無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。其抗壓強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范及設(shè)計圖紙的要求。 .取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比作為石灰土的生產(chǎn)配合比，用重型擊實法求得最優(yōu)含水量和最大干密度

48、，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。（四）運輸自卸車將所需原材料運到料場，分別堆放，為防止有的材料污染環(huán)境，要采取環(huán)保措施。（五）試驗段施工在試驗路段開工14天前，將試驗方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場試鋪一段長度為100200m的試驗路段，按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試驗路段施工。.試驗段要決定的主要內(nèi)容如下：A.用于施工材料的質(zhì)量和混合料的配合比；B.混合料合適的拌和機(jī)械、拌和方法；C.混合料的松鋪系數(shù)；D.標(biāo)準(zhǔn)的施工方法:a. 混合料的攤鋪方法和適用的機(jī)具。b. 壓實機(jī)具的選擇與組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。c. 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合。d. 確定每一作業(yè)段的合適長度。

49、e. 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等。f. 質(zhì)量檢驗內(nèi)容、檢驗方法和檢驗頻率。g. 試鋪路面質(zhì)量檢驗結(jié)果。試驗段的檢驗頻率應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定正式路面的23倍。當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)械、施工方法及試鋪路段各檢驗項目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格，即可按以上內(nèi)容編寫試驗路段施工總結(jié)，經(jīng)監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)和確認(rèn)后，即可申報正式石灰土施工開工。.施工方法A.清除修整路基表面浮土和雜物，并整型和壓實，灑水濕潤。B.在驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地承層上，放出攤鋪線（邊線）、導(dǎo)向線；每隔10m打上基準(zhǔn)桿，放出標(biāo)高，拉緊基準(zhǔn)鋼絲（拉力100kN），基層的標(biāo)高、平整度和橫坡度通過基

50、準(zhǔn)鋼絲來控制。C.石灰土的拌和運輸a.采用連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備（帶有電子計量裝置并配有打印設(shè)備）進(jìn)行集中拌和。b.正式生產(chǎn)前進(jìn)行穩(wěn)定土拌和設(shè)備的調(diào)試，使其符合生產(chǎn)配合比。c.拌和時混合料的含水量將高于最優(yōu)含水量0.51.0，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失。d.拌和操作時，確保土及石灰按劑量加入，并保證自始至終其均勻分布于混合料中，拌和兩遍，拌和完畢后及時找平。e.混合料運輸采用自卸車運至現(xiàn)場，裝車時各車數(shù)量做到大致相等。f.運輸車輛要蓋篷布防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。g.設(shè)專人指揮運輸車輛卸料，做到安全生產(chǎn)并作好相應(yīng)的記錄。D.攤鋪a.攤鋪機(jī)攤鋪時，運料車在攤鋪機(jī)前方1030cm停車，

51、由攤鋪機(jī)迎上攤運卸料，邊前進(jìn)邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。b.攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速連續(xù)攤鋪,保證攤鋪均勻，其速度為34m/min。c.設(shè)計在20cm以內(nèi)的基層一次性鋪筑；設(shè)計在30cm的基層分兩層鋪筑。d.攤鋪后，發(fā)現(xiàn)不合格的路段，及時增補(bǔ)料，并進(jìn)行整平和整型。E.碾壓根據(jù)試驗段提供的碾壓機(jī)具、碾壓程序、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行碾壓，一般按下列規(guī)程進(jìn)行施工：a.攤鋪50m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。b.石灰土拌和須經(jīng)3小時后再上碾壓實，做到當(dāng)天鋪灰，當(dāng)天成活。c.碾壓程序: 先穩(wěn)壓后追密，先輕后重，由邊向中，由低向高。d.碾壓時，先采用輕型光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓遍。其速度控制在1.52

52、.0km/h，后輪重疊1/2輪寬；然后用振動壓機(jī)配合15t以上三輪壓路機(jī)碾壓34遍，碾壓速度為2.53.0km/h，重疊40cm，最后用輕型壓路機(jī)光面。e.石灰土地基層壓實度96%。f.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車。g.碾壓過程中的質(zhì)量控制：試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實度、平整度。測量人員在壓實過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作。F.養(yǎng)生a.碾壓完成后，待水泥終凝后即可灑水養(yǎng)生。b.養(yǎng)生期不少于7天，期間應(yīng)封閉交通，不能封閉時，應(yīng)限制車速，且嚴(yán)禁重型車輛及履帶車通行。G.取樣及試驗混合料按部頒規(guī)范進(jìn)行

53、含水量、水泥劑量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等項目的檢測，并將所有試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核。.4.2二灰穩(wěn)定碎石基層施工二灰碎石基層采用集中拌和，汽車運輸，2臺攤鋪機(jī)成梯隊半幅全寬鋪筑方案，即穩(wěn)定土拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后，正式生產(chǎn)成品混合料，由自卸車運至施工現(xiàn)場，2臺ABG攤鋪機(jī)全寬鋪筑，機(jī)動車道基層采用36cm二灰碎石基層，非機(jī)動車道基層采用20cm二灰碎石基層。（一）原材料的技術(shù)要求.石灰：質(zhì)量要符合GB1594規(guī)定的級生石灰的技術(shù)質(zhì)量要求。石灰要分批進(jìn)料，做到既不影響施工進(jìn)度，又不過多存放；應(yīng)盡量縮短堆放時間，如存放時間稍長應(yīng)予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。.粉煤灰：粉煤灰中Si02、Al20

54、3和Fe203之和總含量應(yīng)大于70，燒失量不應(yīng)超過20，比表面積宜大于2500cm2g。料堆注意覆蓋，防止雨淋和揚灰。 .碎石：二灰碎石混合料中碎石最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，扁平、長條顆粒的總量不超過20%，不含粘土塊、埴物等有害物質(zhì)。集料壓碎值不大于30，0.075mm的顆粒含量宜接近0。為確保路面用碎石滿足工程需要和質(zhì)量要求，我們將派專職材料人員在碎石供應(yīng)商的采石場每天24小時連續(xù)對石料生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)控，實行源頭控制，同時在工地現(xiàn)場驗收時嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格的石料不得接收，確保石料質(zhì)量。（二）混合料組成設(shè)計.取工地實際使用的集料，分別進(jìn)行篩分，按顆粒組成進(jìn)行計算，組成混合集料的級配應(yīng)符合下表

55、的規(guī)定。表5 二灰碎石混合料中碎石的級配范圍 類型通過下列篩孔（mm）質(zhì)量百分率（%）31519095475236118060075碎石1008198527030501838102762007.二灰穩(wěn)定碎石基層采用重量比6:14:80的配合比。.在最優(yōu)含水量狀況，按要求壓實度(重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，98%)制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)6d，浸水24h后取得無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。每組試件個數(shù)為：偏差系數(shù)10%15%時9個；偏差系數(shù)15%20%時，13個。 .二灰碎石7天（在非凍區(qū)25條件下濕養(yǎng)6天，浸水1天）齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值應(yīng)達(dá)到0.81.1Mpa。 .在此配合比下，試件室內(nèi)試驗結(jié)果抗壓強(qiáng)度的代

56、表值，按下式計算： R代=R(1-ZaCu)式中：R代該組試件抗壓強(qiáng)度的代表值，MPa； R該組試件抗壓強(qiáng)度的平均值，Mpa； Za保證率系數(shù)，高速公路保證率95，此時Za1.645； Cu試驗結(jié)果的偏差系數(shù)(以小數(shù)計)。 .取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比作為二灰碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實法求得最優(yōu)含水量和最大干密度，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)施工。 .二灰碎石試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是：將制好的試件脫模稱重后，應(yīng)立即放到相對濕度95的密封濕氣箱或相對濕度95的養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)溫度汾灌高速公路為200土20C。養(yǎng)生期的最后一天(第七天)，將試件浸泡在水中，水的深度應(yīng)使水面在試件頂上約2.5cm，浸水的

57、水溫應(yīng)與養(yǎng)護(hù)溫度相同。在浸泡水之前，應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量，在養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失(指含水量的減少)應(yīng)不超過10g，質(zhì)量損失超過此規(guī)定的試件，應(yīng)該作廢。 將已浸水24h的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量。（三）對底基層作全面檢查與驗收.底基層外形檢查 底基層外形檢查內(nèi)容有高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。檢查結(jié)果必須滿足技術(shù)規(guī)范和施工圖紙的要求。 .底基層壓實度檢查、修補(bǔ)與驗收 對于底基層應(yīng)進(jìn)行壓實度檢查，凡不符合要求的路段，應(yīng)分別采用補(bǔ)充碾壓、填換好的材料等，對于低洼和坑洞應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)壓實。.底基層沉降檢查路面底基層的表面，沉降速率連續(xù)兩個月小于5mm月，才可

58、鋪筑基層。（四）主要機(jī)械的要求和投入狀況首先做好施工機(jī)械與質(zhì)量檢測儀器的準(zhǔn)備工作，配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。.基層采用中心站集中拌和(廠拌)法施工，單幅分兩層全寬攤鋪或梯隊攤鋪作業(yè)，因而我們將配備以下主要施工機(jī)械。 A.強(qiáng)制式粒料拌和機(jī)WCQ3000型1臺，產(chǎn)量500th； B.混合料攤鋪機(jī)2臺； C.2050t的光輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)和振動壓路機(jī)6臺； D.自卸汽車5輛； E.裝載機(jī)2臺； F.灑水車2輛； 以上機(jī)械數(shù)量均能滿足每個工點，滿足每日連續(xù)正常生產(chǎn)及工期要求。.對于二灰碎石基層質(zhì)量檢測主要儀器有：

59、A.石灰有效氧化鈣和氧化鎂含量測定設(shè)備； B.重型擊實儀； C.石灰劑量測定設(shè)備； D.二灰碎石抗壓試件制備與抗壓強(qiáng)度測定設(shè)備； E.標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室； F.基層密度測定設(shè)備；G.標(biāo)準(zhǔn)篩(方孔)。 （五）鋪筑試驗段按規(guī)范要求在大面積正式開工之前，應(yīng)鋪筑基層試驗路段，長度不少于單幅、單層100m。并作好總結(jié)和提供下列各項技術(shù)數(shù)據(jù)。路面基層采用中心站集中拌和(廠拌)法施工，由瀝青混合料攤鋪機(jī)單幅分兩層全幅攤鋪或由兩臺攤鋪機(jī)梯隊攤鋪作業(yè)，應(yīng)避免縱向接縫。試驗路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工規(guī)范進(jìn)行。.試驗路段要決定的主要內(nèi)容如下：A.用于施工材料的質(zhì)量和混合料的配合比； B.混合料合適的拌

60、和機(jī)械、拌和方法、投料方式、拌和時間、混合料的均勻性和拌和機(jī)產(chǎn)量等；C.混合料的松鋪系數(shù)；D.標(biāo)準(zhǔn)的施工方法: a.混合料的攤鋪方法和適用的機(jī)具，攤鋪機(jī)的行駛速度、攤鋪厚度控制方式和攤鋪寬度等； b.壓實機(jī)具的選擇與組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)； c.拌和、運輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合。 d.確定每一作業(yè)段的合適長度。 e.確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等。 f.質(zhì)量檢驗內(nèi)容、檢驗方法和檢驗頻率。 g.試鋪路面質(zhì)量檢驗結(jié)果。.施工方法二灰穩(wěn)定碎石基層的攤鋪采用基準(zhǔn)鋼絲進(jìn)行標(biāo)高、平整度及橫坡度控制。A.下承層準(zhǔn)備a.合格的底基層基礎(chǔ)上施工二灰穩(wěn)定碎石底基層，包括：標(biāo)高、平整度、壓實度、