城二期深基坑工程施工方案(修1)

1、新城二期深基坑工程施工方案一工程概況1.1地下工程部分概況擬建南京新城大廈二期工程，該工程位于南京市河西新城區(qū)江東中路東側(cè)，火炬路以南，五環(huán)路以北，東側(cè)為新城一期已建項目，西側(cè)江東中路的路段有地鐵2 號線通過，工程總建筑面積約為16萬m2，地下室面積61546m2, 地下工程南北向總長217.5m，東西向總長163m，地上由A、B、C、D四棟塔樓和2層裙房組成。塔樓地上17層，標(biāo)準層層高4.2m，總高度74m左右，四棟塔樓在1216層通過跨度為29.4m的空中連廊連為一體；裙房二層，層高4.5m，地下室二層，地下一層層高為5.4m，地下二層層高為4.8m。1.2場地工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件1.2

2、.1地形、地貌擬建場地隸屬于長江漫灘地貌單元，場地原為荒地，目前地形變型較小。在擬建場地周邊均為城市馬路，尤其西邊為江東路主干道，路下為地鐵線路，場地?zé)o放坡開挖條件。1.2.2根據(jù)基坑設(shè)計有關(guān)的場地土層分布按巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001），根據(jù)時代成因及其物理力學(xué)性質(zhì)的差異，將勘探孔深度范圍內(nèi)巖土層劃分為四個工程地質(zhì)層，十三個亞層，各層工程地質(zhì)特征詳見下表1；巖土體分層描述一覽表 表1層號地層名稱顏色狀態(tài)特征描述底板埋深（m）最小/最大厚度（m）最小/最大1雜填土灰黃色灰色松散主要由建筑垃圾混雜粘性土組成，頂部0.51.0m左右為砼路面，以深碎石含量逐步減少，不均勻。1.00/4

3、.601.00/4.602素填土灰黃色灰色松散主要粘性土組成，含碎石，局部地段見砼路面，厚度2030cm不等。不均勻。2.50/8.500.70/7.101粉質(zhì)粘土灰黃色軟塑含鐵質(zhì)浸染，局部夾粉土。干強度中等，韌性中等，無搖振反應(yīng)。局部揭露。3.50/5.100.50/1.502淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土灰色流塑夾少量層面粉砂、粉土，含腐植物碎片，具水平層理。干強度中低，韌性中低，無搖振反應(yīng)。無側(cè)限抗壓強度平均值為25.5KPa。8.90/11.701.80/7.503粉土夾粉砂灰色中密為主濕很濕，局部夾粉質(zhì)粘土，具水平層理。干強度低，韌性低，搖振反應(yīng)迅速。12.00/14.802.10/4.504粉砂夾

4、粉土青灰色中密飽和，夾薄層粉質(zhì)粘土，具水平層理。18.00/23.505.30/9.001.2.3場地水文地質(zhì)條件（見地質(zhì)勘探報告）本工程所處的地下水主要為孔隙潛水和微承壓水；孔隙潛水賦存于層以淺土體孔隙中，接受大氣降水和地表水入滲補給，以蒸發(fā)方式排泄為主。微承壓水賦存于3層及已深砂性土孔隙中，以側(cè)向逕流補排為主。勘探期間孔隙潛水穩(wěn)定水位埋深1.452.30m，孔隙潛水可按年最高水位埋深0.5m考慮。微承壓水穩(wěn)定水位埋深4.755.60m。 其它詳見本工程工勘報告。1.3工作內(nèi)容：深基坑施工包括土方開挖，支護，管井降水、地下室工程施工等分項工程的施工。1.4與工程相關(guān)的各單位：該工程由南京市河

5、西新城區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營控股（集團）有限責(zé)任公司投資興建，江蘇省地質(zhì)工程勘察院承擔(dān)工程勘察設(shè)計；揚州建苑工程監(jiān)理有限責(zé)任公司監(jiān)理；江蘇華東工程設(shè)計有限公司承擔(dān)基坑支護的設(shè)計，江蘇通州四建集團有限公司總承包。1.5.設(shè)計、施工技術(shù)質(zhì)量要求1.5.1高程設(shè)計：本工程0.00相當(dāng)于絕對高程8.10m。（以后各相對標(biāo)高以此高程相對計?。?，自然地坪對應(yīng)絕對標(biāo)高為7.50m，自然地面標(biāo)高為-0.6m。1.5.2土方開挖該工程基坑圍長約761m，（217.5m*163m）基坑面積約35452.5m2，基坑底標(biāo)高分別為：-13.3m、-12.20m、-7.10 m?；娱_挖深度裙樓一般區(qū)域約為11.6m，主樓區(qū)域

6、為12.7m，西北側(cè)一層地下室區(qū)域基坑挖土深度約為5.4m，西南側(cè)與地鐵連接通道基底標(biāo)高為（-5.50m-8.70 m）；基坑開挖深度為4.9-8.1 m。電梯井坑（軸線分別在： eq oac(,K)- eq oac(,M) eq oac(,10)- eq oac(,12); eq oac(,B)- eq oac(,D) eq oac(,10)- eq oac(,12); eq oac(,B)- eq oac(,D) eq oac(,18)- eq oac(,20); eq oac(,K)- eq oac(,M) eq oac(,18)- eq oac(,20)）挖土深度最深15.15m，由于

7、基坑深，面積大，基坑標(biāo)高變化多，整個土方工程量約45萬m3。深基坑內(nèi)滿布地源熱泵管，間距5000*5000mm，深基坑施工工期約在2010年4月開工，2010年6月完工，要經(jīng)過梅雨季節(jié)，因而，基坑開挖必須采取有效措施，確保安全施工。1.5.3基坑支護體系： 根據(jù)設(shè)計要求結(jié)合工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件確定本工程支護體系為：1.5.3.1基坑四周外圍護樁采用單排三軸深攪樁作為止水帷幕； 1.5.3.2二層地下室區(qū)域采用鉆孔灌注樁加兩層鋼筋砼支撐結(jié)構(gòu)；1.5.3.3西北側(cè)一層地下室區(qū)域（2629軸）采用放坡竹筋土釘墻作為支護結(jié)構(gòu)；1.5.3.4西南側(cè)與地鐵連接部位（25軸）采用鉆孔灌注樁加一層鋼管支撐作

8、為支護結(jié)構(gòu)。1.5.4降水體系：1.5.4.1采用管井降低坑內(nèi)地下水位，坑外設(shè)置觀測井；坑內(nèi)設(shè)降水井140口，坑外設(shè)觀測井47口，并兼作回水井。降水井點布置見設(shè)計圖。1.5.4.2降水井由江蘇華東工程設(shè)計有限公司進行設(shè)計，抽水時間，抽水要求由設(shè)計按當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)水紋情況確定。1.5.5塔吊基礎(chǔ)施工該工程設(shè)6 臺塔吊基礎(chǔ)，分別在 eq oac(,8) eq oac(,9)* eq oac(,R) eq oac(,S)軸間， eq oac(,8) eq oac(,9)* eq oac(,M) eq oac(,N)軸間， eq oac(,8) eq oac(,9)* eq oac(,D) eq oac(

9、,E)軸間， eq oac(,20)- eq oac(,21)* eq oac(,R) eq oac(,S)軸間， eq oac(,20)- eq oac(,21)* eq oac(,N) eq oac(,P)軸間， eq oac(,21)- eq oac(,22)* eq oac(,D) eq oac(,E)軸間。在基坑開挖階段至第一道基坑的支護階段施工號、號2 臺塔吊基礎(chǔ)，待開挖至基坑地下室底板階段，再施工其它4臺塔吊基礎(chǔ)。具體見下表序號塔吊型號位置基礎(chǔ)開挖時間1QTZ125 eq oac(,8) eq oac(,9)* eq oac(,R) eq oac(,S)與第一道支撐施工的土方同步

10、開挖2QTZ125 eq oac(,20) eq oac(,21)* eq oac(,R) eq oac(,S)3QTZ80 eq oac(,8) eq oac(,9)* eq oac(,D) eq oac(,E)與基礎(chǔ)底板土方同步開挖4QTZ125 eq oac(,8) eq oac(,9)* eq oac(,M) eq oac(,N)5QTZ125 eq oac(,20)- eq oac(,21)* eq oac(,N) eq oac(,P)6ZSC7030 eq oac(,21)- eq oac(,22)* eq oac(,D) eq oac(,E)二、編制依據(jù)1、設(shè)計圖紙2、工程勘探報

11、告3、地下室基坑圍護設(shè)計4、建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程(JGJ120-99)5、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002強制性條文）6、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2002）7、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）8、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（JGJ50010-2002）9、南京市建筑工程危險性較大的分部分項工程安全技術(shù)管理實施意見10、建質(zhì)200987號 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法三、施工準備工作3.1技術(shù)準備3.1.1熟悉施工圖紙和地質(zhì)勘察報告，了解土層和地下水位情況，了解基坑周邊情況及容易發(fā)生險情位置、地下管線分布。3.1.2測量放線工作，

12、測定場地原始標(biāo)高，校驗基準點，根據(jù)給定的規(guī)劃永久性坐標(biāo)水準點，按建筑物總平面圖和建筑紅線要求，引測到現(xiàn)場。在建筑物周圍，設(shè)置測量控制基線，軸線和水平基準點，做好軸線控制的測量和校核。軸線控制網(wǎng)應(yīng)避開建筑物、構(gòu)筑物、機械操作運輸線路，并設(shè)保護標(biāo)志，引測定位標(biāo)高，并且做好記錄。并且在相臨建筑做好標(biāo)記，以便隨時測量由于基坑開挖后可能引起的沉降。3.1.3對參加施工人員進行詳細的技術(shù)和安全文明施工交底。3.2材料準備應(yīng)準備好基礎(chǔ)施工所需的各種材料，與主要材料供應(yīng)商聯(lián)系，確定所需材料的技術(shù)質(zhì)量要求，按工程進度配備進場。3.3主要工具（1）大中型機械：推土機、鏟運機、裝載機、挖掘機、自卸汽車、水泵等。（具

13、體見土方開挖方案中的機械準備。）機械設(shè)備和輔助設(shè)備進場。（2）手頭工具：鏟鍬、大錘、手推車等。3.4作業(yè)條件（1）現(xiàn)場三通一平完成，地上地下障礙物已清除。（2）開挖現(xiàn)場的地表水已排除，在開挖基坑時，選用降水管井與明排法(即設(shè)置盲溝、排水明溝、集水井導(dǎo)水，高壓水泵抽排)相結(jié)合的方法進行地下室施工期間的降排水工作，使地下水位始終保持低于開挖底面且不小于0.5m。（3）參加施工人員已進行了技術(shù)、安全和文明施工的交底。3.5.現(xiàn)場準備（1）現(xiàn)場基坑南側(cè)、北側(cè)、西側(cè)大門進出口各設(shè)置一個洗車沖洗臺和沉淀池，出入口道路澆筑砼作地面硬化。（2）布置現(xiàn)場照明及搭設(shè)臨時設(shè)施等。做好夜間照明準備，搭設(shè)好臨時照明線路

14、，做好臨時排水管道溝井的準備。（3）測量自然地坪標(biāo)高，做好現(xiàn)場土方百格網(wǎng)點的標(biāo)高測量，將高程控制點引測至臨近的固定建筑、構(gòu)筑物上，并做好標(biāo)記，保證開挖尺寸與標(biāo)高準確。（4）按施工總布置設(shè)計進行場內(nèi)交通道路布置，并結(jié)合施工開挖區(qū)的開挖方法和開挖運輸機械的運行路線，規(guī)劃好開挖區(qū)域的施工道路。（5）機械進場后，整平施工區(qū)域，保持大于1%的排水坡度，做好場地表面積水的排除及基坑降水工作。（6）根據(jù)設(shè)計要求，基坑土方開挖必須采用對稱、分層、快速的開挖方法。土方正式開挖時應(yīng)在基坑降水7天后進行，同時配合監(jiān)測單位做好基坑檢測。（7）辦理施工許可證，辦妥渣土外運等一切手續(xù)，聯(lián)系好棄土地點。（8）做好基坑開挖過

15、程中降水、抽水準備工作，配足水泵、落實抽水、降水觀測人員。（9）在土方開挖工程開始前，盡可能結(jié)合永久性排水設(shè)施的布置，規(guī)劃好開挖區(qū)域內(nèi)外的臨時性排水措施。（10）在甲方指定場內(nèi)棄土區(qū)域內(nèi)鋪設(shè)簡易臨時道路，保證機械車輛行走安全，推土機及時進場做好棄土準備。（11）作好開工現(xiàn)場的宣傳準備，防擾民工作。四、深基坑施工方案4.1土方開挖方案土方工程的總體部署土方開挖必須做到合理劃分施工區(qū)域，土方施工應(yīng)做到分層、對稱開挖?？拥资┕け仨氉龅健耙姷赘岔?，”合理組織場內(nèi)交通，選擇適當(dāng)?shù)倪\土路線。（1）由于基坑深，面積大，基坑標(biāo)高變化多，整個土方工程量很大，約45萬m3，為后續(xù)工程施工創(chuàng)造出良好的工作面，是土方

16、工程的關(guān)鍵之所在。要保證在計劃工期內(nèi)完成土方開挖，必須把土方開挖和支護工程、降水工程有效地結(jié)合起來、統(tǒng)籌進行安排，使交叉施工合理銜接，并互相創(chuàng)造條件。（2）要緊密結(jié)合工程的特點和要求，充分考慮現(xiàn)場條件、運輸條件、分階段施工步驟和工程總體部署等各種因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入與合理安排足夠的土方工程的機械設(shè)備，合理安排土方開挖的先后順序、分階段的開挖部位和深度、以及運輸坡道的合理布置，以滿足工期要求。（3）由于土方工程量很大，土方運輸坡道留設(shè)的數(shù)量和位置相當(dāng)重要，根據(jù)圖紙設(shè)計和現(xiàn)場條件，在基坑西、南、北三側(cè)留設(shè)土方運輸?shù)某隹凇＃?）土方工程不僅要為支護、降水以及后續(xù)結(jié)構(gòu)施工及時創(chuàng)造工作

17、面，而且要保證在土方施工過程中需配合地源熱泵單位保護和切割地源熱泵（PE）埋管。（5）土方開挖前，應(yīng)充分了解周邊有關(guān)道路、管線、地鐵軌道等設(shè)施的保護要求，實際開挖過程中，應(yīng)充分重視基坑監(jiān)測、降水觀測等數(shù)據(jù)，調(diào)整施工流程或方案，進行動態(tài)管理。（6）在土方開挖過程中應(yīng)充分考慮時空效應(yīng)規(guī)律，遵循分段、分層、對稱、平衡的原則。（7）土方開挖過程中應(yīng)注意對已施工工程樁、地源熱泵管的保護，避免挖土機械在樁頂碾壓行走，挖掘機的抓斗拉動，并及時配合截斷出露的樁頭、。臨時坡體的位置應(yīng)避開工程樁、地源熱泵管。（8）在開挖過程中，基坑內(nèi)部臨時坡體坡比應(yīng)不小于1：3,分層開挖高度不大于2m，慎防土體的局部坍塌造成主體

18、結(jié)構(gòu)樁位移破壞、現(xiàn)場人員損壞和機械損壞等工程事故。4.1.2土質(zhì)情況從地質(zhì)勘探報告中獲知，在開挖深度范圍內(nèi)，分布土層為層填土、1層粉質(zhì)粘土、2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、3層粉土夾粉砂和4層粉砂夾粉土。層填土為松散地層，強度低，易坍塌；1層、2層壓縮性高、強度低，尤其2層流塑，易縮徑、坍塌；3層和4層為場地主要含水層，富水性和滲透性均較好，且極易坍塌。4.1.3土方開挖平面施工區(qū)劃分現(xiàn)場設(shè)置三個出土口分別在基坑南側(cè)、北側(cè)、西側(cè)，按照基坑支護的布置，將基坑內(nèi)的土方開挖分七個區(qū)，以中間的水平支撐將基坑分為南北兩個施工段（具體分區(qū)詳見土方開挖分區(qū)圖），基坑外與地鐵通道口的土方開挖以及西北側(cè)的坑外側(cè)的土方開挖，

19、待基坑內(nèi)地下室施工完畢后進行。土方分區(qū)布置圖4.1.4土方開挖順序挖土層IV區(qū)土層開挖豎向分三階段進行，每階段土的開挖再按需開挖土層的厚度分層，每層開挖深度不超過2m，第一階段開挖至第一道支撐底，標(biāo)高為-2.9m，挖土層厚度2.6m，各卸載區(qū)土方放坡開挖至-2.9m；第二階段層開挖至第二道支撐底標(biāo)高處，標(biāo)高（-2.9m-8.0m），開挖土深度至地坪面以下7.4m，第三階段開挖至底板及承臺底標(biāo)處，標(biāo)高從（-8.0m-13.0m），挖土深度5.0m。區(qū)土層開挖，在IV區(qū)土層開挖完后分級回退挖土。見土方分級開挖示意圖。土方分級開挖示意圖各開挖階段，適當(dāng)保留部分出土通道，并根據(jù)實際情況進行適當(dāng)調(diào)整及放

20、坡，保留有汽車倒車回旋場地，以便下一流程土方開挖時，自卸汽車能開近一點，減少挖機倒土距離和次數(shù)，提高工效。4.1.5土方開挖流程具體施工流程詳見土方開挖流程圖。土方開挖支撐施工流程圖4.1.6土方開挖臨時道路分布圖土方運輸由坑內(nèi)從南、北、西三個門運出，坑內(nèi)運土臨時道路采用磚屑填鋪,填鋪厚度700mm，坡度2030%，具體見土方開挖臨時道路分布圖、機械設(shè)備的投入及運輸能力的分析由于本工程地處南京市河西新城區(qū)，經(jīng)各相關(guān)方協(xié)商，土方開挖按每天24小時開挖考慮，開挖分組進行，每組每天兩班作業(yè)人員，土方運輸也與土方開挖同步進行，挖土基坑支護工期計劃90天。土方量以450000m3計，平均每天出土方約50

21、00m3。（1）第一階段土方開挖至-2.9m，挖土層厚度2.6m：按1臺挖土機平均每臺班挖土700m3。卸土地點平均距工地15km，一輛運土車來回一趟平均需1.01.5h考慮，一輛車一個工作班工作時間1012h，一天二班，來回14次，平均每輛車的運輸能力為10m3/次，一輛車的運輸能力為70m3/臺班。第一階段土方開挖量約9萬m3，平均一天出土量約為4500m3。挖土機一次挖土深度為2m，第一階段土方按一層開挖考慮，先開挖有支撐梁的部位，分踏步式分坡。1）需配備的挖土機：（4500700）/21.2（富余系數(shù)）=4臺。2）需配運土車：4500140=32輛/天。3) 計劃工期：90000450

22、0=20天。（2）第二階段土方開挖以支撐部位為開挖的主要部位，標(biāo)高從（-2.9m-8.0m）：開挖土層厚度平均5.1m ,開挖從有支撐梁的部位先進行，第二階段開挖土方量約18*2/3=12萬m3，考慮平均一天出土量約為6667m3，第二階段土方分3層開挖。1）需配備的挖土機：（6667700）/21.2（富余系數(shù)）=6臺。另外配備4臺轉(zhuǎn)運土方，因此總共配備10臺挖土機。2）需配運土車：6667140=48輛/天。3) 計劃工期：180000*2/3/6667=18天。(3)第三階段土方開挖以支撐部位為開挖的主要部位，標(biāo)高從（-8.0m-13.3m）：第三階段土方開挖深度平均5.1m，約18*2

23、/3=12萬m3，但考慮到基坑很深，且存在不同標(biāo)高的錯臺，需進行土方連續(xù)開挖，挖土機械回轉(zhuǎn)運土，考慮平均一天出土量約為6667m3，需布置6臺挖土機，6臺挖土機接運土。需配運土車：6667140=48輛/天。計劃工期：180000*2/3/6667=18天。(4)余土開挖，以支撐外的坑內(nèi)余土進行逐層開挖運出，開挖區(qū)域為區(qū)和區(qū)。土方量： 180000*1/3*2=120000 m3，考慮平均一天出土量約為6316m31）需配備的挖土機：（6316700）/21.2（富余系數(shù)）=6臺。另外配備6臺挖土機接運土，因此總共配備12臺挖土機。2）需配運土車：6316140=43輛/天。3) 計劃工期：1

24、20000/6316=19天。土方開挖需要工期：20+18+18+19+15（第一、二層支撐砼齡期）=90天4.1.8土方開挖方法（1）基坑土方開挖采取分層、分區(qū)、對稱開挖，每次開挖深度不得超過2米，嚴禁超挖，開挖坡度應(yīng)按1：3放坡，在軟土較厚區(qū)域（河塘回填部位）為保護工程樁安全，挖土速度不能過快，嚴禁挖機鉤拉地源熱泵管、嚴禁挖機碰撞工程樁，工程樁周圍的余土由人工修整運送至挖機開挖半徑內(nèi).對超出標(biāo)高的工程樁，應(yīng)分段切割，確保工程樁的安全。（2）在施工過程中，土方開挖過程按管井降水情況和基坑位置的監(jiān)測情況調(diào)整開挖進度和機械數(shù)量，實行動態(tài)控制。（3）開挖底標(biāo)高為-15.15m電梯井土方時，及時抽降

25、排坑內(nèi)積水。先把電梯井及周圍部位土方挖至底板墊層標(biāo)高，再開挖底板墊層至電梯井墊層底標(biāo)高土方，開挖時采用小型挖機和人工相結(jié)合的方式。電梯井土方挖完后及時澆筑墊層并砌筑磚胎模，電梯井磚胎模施工的同時澆筑電梯井周邊底板墊層。承臺、地梁、地源熱泵溝槽余量土方及工程樁余樁處理必須迅速跟進，破碎的砼塊及人工清理的土方及時挑抬至挖掘機操作范圍內(nèi)，在基坑四周設(shè)置500寬排水盲溝，確保開挖到位的基坑不受水浸泡，基坑區(qū)域土方開挖修整到位并迅速將基坑混凝土墊層施工到位，保證基坑整體質(zhì)量。在開挖、區(qū)基坑中部土方時考慮留足中間層好土，作為回填地下室外墻周邊，其余多余土方全部外運。最后兩出土口挖出渣土從西門、北門運出。在

26、進行第二、三階段土方開挖時，由于基坑開挖局部深度大，混凝土支撐較密，施工作業(yè)面較小，增加開挖的難度，大型機械無法作業(yè)，制約挖土整體進度，為了確保6月底順利將土方挖完必須采取以下措施：1）通過支撐梁上覆土并鋪設(shè)走道板，挖掘機支撐在走道板上進行分段開挖。2）由于支撐較密，四個對撐角上的翻土工作量大，合理安排好挖機，翻土的順序由里向外，由四角向中心，每個作業(yè)面挖機接力翻土，應(yīng)井井有條，白天翻土，晚上運土，翻土機械保證每天兩班制，人息機不停，只有加快翻土的速度，挖土進度才有保障。（4） 為合理釋放土體側(cè)壓力，在 = 1 * ROMAN I、區(qū)深基坑土方大面積開挖施工面之前，首先在基坑外側(cè)的南、北、西圖

27、紙所設(shè)計的卸載區(qū)，開挖8m寬、2.9m深的應(yīng)力釋放坑，按1:1放坡開挖，沿基坑四周，做好臨時排水明溝和積水井；基坑開挖由四周向中間分層對稱進行，每層土方開挖間隔若干時間，以保證基坑應(yīng)力緩緩釋放。（5）基坑收尾時，底部留二臺小挖機堆土，上部用一臺18m長臂挖機直接在地表裝車外運，二臺小挖機用汽車吊吊至基坑上面。（6）挖機及土方車運輸?shù)缆返匿佋O(shè)：考慮到場地的地表土為回填土，為防止挖機及土方車在運送土方時陷車或破壞出土口及路面，在土方車行走的部位提前用3米寬、20厚的鋼板臨時鋪路，每天土方開挖，從各大門開始到場外20 m范圍內(nèi)的運輸路面全部有專職保潔員及時清掃。4.1.9土方開挖過程的注意事項（1）

28、土方開挖工程過程的重點保護對旬主要是基坑支護、地鐵二號線奧東地鐵口站臺、該區(qū)段的遂道，降水管井、地源熱泵管的保護。（2）基坑開挖注意大挖機不能清除樁間土，樁間土應(yīng)由小挖機和人工清除。（3）挖土機鏟必須離開支護樁、地源熱泵管30進行，以防擾動支護樁結(jié)構(gòu)，鉤拉地源熱泵管，該部分的土方采用人工清理，分層開挖時注意觀察支護樁的工程質(zhì)量，以備應(yīng)急措施，土方開挖時直接用挖土機挖至墊層(地源熱泵溝槽)標(biāo)高，底板清好一段驗收一段,及時進行地源熱泵管的埋設(shè),澆筑砼墊層，鄰近支護樁時墊層應(yīng)澆筑至支護樁,并在24小時內(nèi)澆筑完畢,以免雨天將底板泡爛,加快施工進度,減少基坑暴露時間,確保基坑安全。（4）挖機施工時，應(yīng)注

29、意不能碰撞支護支撐，不得在支護頂部碾壓，引起支撐變形.基坑開挖前應(yīng)準備鋼板或路基箱，鋪墊在運土車輛經(jīng)過的梁部位，支撐梁下部應(yīng)用土墊實不得懸空，因第一道砼支撐梁與第二道混凝土支撐梁底有5.1 m，第二道支撐梁底至地下室底板墊層的挖土高度5.1 m，均能滿足小型挖機翻土空間，機械挖土、人工清土交叉作業(yè)時，派專人指揮，立柱樁周邊土用人工清除，避免挖機斗齒碰撞混凝土樁，立柱樁、支撐梁、地源熱泵管，挖土至底板墊層標(biāo)高、電梯井坑底、地源熱泵橫向溝槽標(biāo)高時，應(yīng)避免擾動基坑設(shè)計標(biāo)高以下的土層，每個工作點用一臺挖機垂直向上翻土，一臺挖機挖土裝車外運.如發(fā)現(xiàn)支護樁滲水或位移，及時會同監(jiān)理、業(yè)主、樁基隊伍協(xié)商處理.

30、（5）基坑四周及支撐梁嚴禁堆土或堆載，地面超載應(yīng)控制在20kpa以內(nèi)，基坑開挖后，基坑邊5m內(nèi)嚴禁行走汽車.挖土過程中如出現(xiàn)土體較大位移，應(yīng)立即停止挖土，分析原因采取有效措施。4.1.10對建(構(gòu))筑物及樁體的保護措施（一）對地鐵站臺口的保護（1）土方開挖時，做到平面分區(qū)，縱向分層，對稱開挖。（2）在離地鐵二號線奧體東站口最近的區(qū)開挖時，控制降水速率，降水量，做到土方開挖前二周開始降水。水位在開挖面下0.51.0m。（3）增加觀測水位的頻率，對回灌井當(dāng)監(jiān)測信息需要回灌水時，及時回灌水，以控制險情。將降水時抽出的地下水作一部分儲存、（利用現(xiàn)場基坑四周排水溝作為蓄水池，排水溝坡度35%0,排水溝大

31、樣見下圖，儲存一部分地下水，施工現(xiàn)場配備10臺抽水設(shè)備，一旦出現(xiàn)回灌井需要回灌水時保證能夠有足夠的水量及設(shè)備進行回灌。蓄水池圖（4）在該區(qū)域土方開挖時，增加基坑位移監(jiān)測的頻率，當(dāng)基坑位移達到基坑位移的預(yù)警值時，立即停止開挖，采取保護措施。（5）與地鐵部門的技術(shù)人員聯(lián)系，在該區(qū)域土方開挖和降水的過程，請地鐵部門的技術(shù)人員增加對該相應(yīng)區(qū)域的遂道、地鐵站臺觀測點的觀測，我方監(jiān)測單位的監(jiān)測數(shù)據(jù)及時與地鐵部門的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對接，整合，綜合分析，以信息化數(shù)據(jù)進行動態(tài)管理控制施工進程。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的實時了解和掌握，嚴格控制土方開挖情況和基坑支護各施工環(huán)節(jié)，避免給地鐵站臺和地鐵遂道帶來影響。（6）減少機動車

32、輛在該區(qū)域基坑邊的行駛，減少對土坡邊的壓力影響。汽車行駛時，距基坑邊不小于5m。（二）對地源熱泵管的保護土方開挖過程，地源熱泵的保護是重點，每臺挖機旁，安排1人指揮挖土，告之挖機司機在基坑內(nèi)每隔5m有豎向地源熱泵管。（2）土方開挖前，對各地源熱泵點插放小紅旗標(biāo)識地源熱泵管的位置，以做到明顯的標(biāo)識，開挖時，挖土機抓斗離地源熱泵管不少于30，余土人工協(xié)助清理。防止挖機鉤拉動地源熱泵管。當(dāng)?shù)卦礋岜霉芡饴逗烷L度達500mm時，及時切割外露地源熱泵管。當(dāng)挖至基坑底標(biāo)高時，按設(shè)計圖紙，在地源熱泵的水平管部位，再開挖30cm深的溝槽，然后由地源熱泵人員鋪排地源熱泵水平PE管，安裝相關(guān)能源機組。開挖該部位的溝

33、槽時，要嚴格按標(biāo)高進行開挖，防止超挖。（三）對管井的保護（1）土方開挖期間，要對管井做好保護，每口管井做好用小紅旗明顯標(biāo)志，防止挖運土方車輛破壞管井，對運土道路有管井的，車輛應(yīng)盡量避開，對確實不能避開的井位，應(yīng)對排水管及電纜線做好臨時停止降水工作，專人指揮挖土，防止挖土機的抓斗碰撞降水井。（2）開挖時，挖土機抓斗離管井邊不少于30。（3）挖土機抓斗不能在管井口上撒土。不能將土落入降水井內(nèi)，防止土方堵井，防止挖掘挖壞管井（4）在降水井、回灌井的井口，設(shè)置井蓋，井蓋用十一夾板制作，井蓋成圓形，蓋中間開一圓孔，用來給抽水泵抽水。（見圖）（四）對支護樁、圍護樁的保護（1）挖機在沿基坑開挖時，嚴禁野蠻碰

34、撞、扒挖支護樁體、砼圈梁，支護樁邊預(yù)留10cm土由人工清理。（2）為防止下雨樁間土坍塌，影響基礎(chǔ)施工，圍護樁周邊嚴禁堆放重荷載的材料，挖掘機應(yīng)盡量不在基坑邊作業(yè)，減少動荷載對樁體的影響。（五）對工程樁的保護（1）每一區(qū)域的土方開挖后，如有工程樁頭暴露，破樁單位要及時跟進截斷，工程樁暴露后，挖機開挖應(yīng)從樁四周均勻開挖，以免在一邊開挖后，另一邊土側(cè)壓力造成樁體受損，挖機在土方開挖中，嚴禁挖機抓斗野蠻碰撞，扒挖樁頭、吊筋，嚴禁利用挖機抓斗推倒未鑿斷的樁頭。（六）對水平支撐的保護（1）在第二階段挖土?xí)r，基坑內(nèi)水平第一道支撐梁已全部成型，周邊的圍檁也完成，運土車需在出土口的支撐梁上通過，為減少載重汽車的

35、荷載直接由支撐梁承擔(dān)，造成支撐損傷，三個出土運輸口輪流支撐施工，在施工南出土口的支撐圈梁時，選擇在西邊和北邊的出土口出土，當(dāng)南出土口圈梁的砼強度達到設(shè)計強度值的70%時，在該部位的圈梁上覆土，形成臨時的汽車道，然后再施工其它的出土口的圍檁。同樣，在第三階段挖土?xí)r，也采用該輪換施工的方法進行。（2）在第二階段挖土?xí)r，在水平支撐梁下掏挖土?xí)r，可采用小型挖機掏土，中型挖機接運土，嚴禁挖機碰撞支撐梁和支撐柱。（七）對降水井、回灌井的封堵針對本工程降水井?dāng)?shù)量多，地下水壓大等特點，一般降水井采用常規(guī)方法進行封堵，針對后期封堵可能遇到水壓過大而難以封堵的情況擬采用以下幾點方法予以解決：（1）管井封堵采取分區(qū)

36、分批進行，從管內(nèi)水壓小的管井開始。（2）在接近基坑四周時封堵采用“梅花型”間隔式封堵，減小集中水壓力。（3）對未封堵的井延長降水時間，緩解集中水壓力（針對最后封堵的水壓力較大的特點，適當(dāng)延長降水時間，減小、緩沖水壓力給最后封井創(chuàng)造條件）（4）使用部分新型材料加強最后水壓比較大的水井封堵。（在接近管口位置時停止灌入砼，采用諸如：快硬水泥、水堵靈等高分子快凝材料延緩水上升速度，短時間保證管口部位干燥為焊接封口鐵板創(chuàng)造時間）（5）縮短封井操作時間。（采用諸如：廢棄水泵、加快砼澆筑速度、充分做好封堵材料的準備事宜等措施，縮短封井時間）（6）一般封井步驟及程序：材料及各項工作準備（按圖紙設(shè)計要求預(yù)制好鐵

37、板、砼堆放到位、電焊機拉接到位待封的井口邊等） 抽水（在封前將該降水井內(nèi)積水抽干，以出水管基本不出水或能聽到水泵發(fā)出抽干水的響聲為準）快速提升水泵快速向井內(nèi)倒入3-5袋干水泥回填預(yù)干拌的砼至設(shè)計標(biāo)高將準備好的鐵板滿焊在原套管上（在底板底標(biāo)高下30cm）觀察在鐵板四周焊縫位置有無滲水鐵板上澆筑砼至底板下50mm，封焊第二道鐵板至地下室底板標(biāo)高。4.2基坑支撐方案4.2.1基坑支撐的形式（1）基坑四周外圍護樁采用單排三軸深攪樁8501200，作為止水帷幕；（2）基坑坑內(nèi)支護，二層地下室區(qū)域采用鉆孔灌注樁加兩道鋼筋砼梁支撐；（支護鉆孔灌注樁的樁徑分段分別為11001300，10001300， ）鋼筋

38、砼水平梁標(biāo)高分別在-2.9m和-8.0m，平面布置位于坑內(nèi)的四角和坑內(nèi)南北向的中段，見鋼筋砼水平支撐梁布置圖。（3）西北側(cè)一層地下室區(qū)域（2629軸）采用放坡竹筋土釘墻作為支護結(jié)構(gòu)；（4）西南側(cè)與地鐵連接部位（25軸）采用鉆孔灌注樁加一層鋼管支撐作為支護結(jié)構(gòu)。4.2.2鋼筋砼支撐工程施工要求：（鋼筋砼灌注樁已施工完畢）（1）支撐截面的形式，第一道鋼筋砼支撐由樁頂鋼筋砼圈梁，鋼格構(gòu)架砼立柱，鋼筋砼水平支撐組成，樁頂鋼筋砼圈梁截面 1400800，水平支撐主桿截面650750，支撐系桿截面550700，第二道鋼筋砼支撐由四周砼圍檁、鋼格構(gòu)架砼立柱，鋼筋砼水平支撐組成，四周砼圍檁截面15001000

39、，水平支撐主桿截面750900，支撐系桿截面500650，支撐與圈梁整澆，砼強度等級為C35。（2）材料要求： 砼采用商品砼。 鉆孔灌注樁、冠梁、支撐梁、連系梁砼強度等級均為C35。 鋼筋等級：代表HPB235，代表HRB335， 代表HRB400，立柱格構(gòu)柱和鋼管材質(zhì)為Q235B。（3）施工要求圈梁和支撐梁保護層厚度均為35mm。鋼筋砼結(jié)構(gòu)橫向受力鋼筋連接應(yīng)采用閃光對焊焊接方式或直螺紋對接連接方式，鋼筋連接應(yīng)遵守混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）的相關(guān)規(guī)定。需焊接的鋼筋施工之前，應(yīng)清除鋼筋、鋼板焊接部位接觸處表面上的銹斑、油污、雜物等；鋼筋端部當(dāng)有彎折、扭曲時，應(yīng)予以

40、矯直或切除。支撐梁澆筑時盡量不設(shè)施工縫，樁頂冠梁和圍檁施工縫應(yīng)留置在相鄰支撐點距離的三分之一處。支撐梁施工允許偏差如下：支撐梁施工允許偏差序號部位允許偏差（mm）1支撐斷面+8mm，-5mm2支撐中心標(biāo)高及同層支撐頂面標(biāo)高差30mm3支撐兩端標(biāo)高差20mm，支撐長度的1/6004支撐撓曲度不大于支撐長度的1/10005支撐與立柱的軸線偏差不大于50mm6支撐水平軸線偏差不大于30mm（4）鋼筋砼支撐梁施工流程整理場內(nèi)道路及出入口基坑降水第一層圈梁支撐底以上土方開挖第一層圈梁、支撐制作第一層鋼筋砼圈梁、支撐、養(yǎng)護第二層鋼筋砼圈梁、支撐施工底層土方開挖第二層土方開挖基坑監(jiān)測拆除支撐土建地下主體施工

41、、土方回填底層土方開挖和清理深層攪拌樁施工支護樁施工立柱樁施工降水井施工基坑支護流程圖（5）鋼筋砼水平支撐梁施工方法1、按照設(shè)計圖測量支撐各梁的中心線位置，進行支撐節(jié)點的定位，按設(shè)計要求彈線，確定圈梁邊線和軸線。2、鋼筋綁扎前要檢查,不得有油漬、漆污、老銹等。各接點綁扎及預(yù)埋件埋設(shè)和焊接一定要按圖施工，各綁扎、焊接頭、保護層應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。綁扎好后不得踩踏,經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，進行支模工序，在澆筑混凝土前還應(yīng)進行鋼筋隱檢。3、清理干凈綁扎鋼筋時留下的污泥、槽內(nèi)雜物。檢查模板并在模板內(nèi)側(cè)涮上脫模劑。要求雙側(cè)模有支撐加固。模板經(jīng)監(jiān)理驗收后才進入下道工序。4、混凝土須按要求運輸、澆灌、振搗及養(yǎng)護

42、。進入現(xiàn)場的商品混凝土需按要求進行外觀檢查與抽樣制作試塊。5、混凝土應(yīng)振搗密實,表面平整,不得出現(xiàn)蜂窩、麻面和露筋現(xiàn)象。6、在施工過程中盡量少留施工縫，重新澆灌砼時，應(yīng)將該施工縫鑿毛并清洗干凈，在界面用高標(biāo)號砂漿濕潤后，繼續(xù)澆筑砼。7、混凝土支撐需養(yǎng)護到設(shè)計強度時，方可進行土方開挖。（6）在施工過程注意事項：1、支撐結(jié)構(gòu)的施工和拆除順序應(yīng)與圍護結(jié)構(gòu)的設(shè)計工況相一致。2、支撐結(jié)構(gòu)的施工應(yīng)符合以下規(guī)定：1）支撐結(jié)構(gòu)的施工和拆除順序應(yīng)與圍護結(jié)構(gòu)的設(shè)計工況相一致。2）支撐結(jié)構(gòu)的施工應(yīng)符合以下規(guī)定：在基坑豎向平面內(nèi)嚴格遵守分層開挖，先支撐后開挖的原則；支撐施工應(yīng)與土方開挖密切配合，在土方開挖到支撐設(shè)計底

43、標(biāo)高后，及時進行支撐施工，以發(fā)揮支撐作用。在土方施工做到分層分區(qū)開挖的同時，支撐施工必須及時跟上，這對控制基坑位移，防止意外事故至關(guān)重要。通常應(yīng)隨開挖進度，在挖好的基坑平面內(nèi)分區(qū)施工支撐，并使開挖區(qū)段內(nèi)的支撐形成整體，及時發(fā)揮支撐作用。支撐施工應(yīng)先將土方開挖至支撐底標(biāo)高，根據(jù)支撐中軸線位置，將支撐下部土體夯實，如因地質(zhì)條件特殊，支撐梁下增做C15墊層，墊層上鋪設(shè)油毛氈作為隔離層?，F(xiàn)澆混凝土的支撐必須在混凝土強度達到設(shè)計強度，才能開挖支撐以下的土方。支撐下方的粘附物必須及時清除干凈，以免下步施工過程中脫落造成人身傷害事故。（7）基坑支撐位移監(jiān)測，由專業(yè)施工單位負責(zé)?；铀闹茉O(shè)測斜管，監(jiān)測支撐的位

44、移，按設(shè)計說明，支坑位移警戒值，報警值如下表監(jiān)測報警值監(jiān)測項目區(qū)段設(shè)計值警戒值報警值允許變形變化速率累計變化值變化速率累計變化值（mm）（mm/d）（mm）（mm/d）（mm）周邊建筑、道路沉降/20.001.2121.416立柱垂直位移/60.33.60.54.8坑外水位/6003030050500支護樁測斜ABCDEFGH段27.52.0203.022其余段302.0213.024圈梁水平位移ABCDEF段27.52.0203.022其余段302.0213.024砼支撐軸力（KN）第一層CL15612.9/4490第二層CL28677.5/6940鋼管支撐軸力（KN）/2000/16004

45、.2.3鋼管支撐施工要求： （1）鋼管支撐端頭設(shè)置厚度不小于10mm鋼板作封頭鋼板，端板與支撐件滿焊，保證鋼支撐與圈梁的密貼度。（2）基坑開挖至支撐中心標(biāo)高以下0.5m時必須停止開挖，及時架設(shè)鋼支撐。（3）鋼支撐安裝完畢后，應(yīng)及時檢查各節(jié)點的連接狀況，經(jīng)確認符合要求后方可施加應(yīng)力，應(yīng)力的施加應(yīng)在兩端同時進行。（4）應(yīng)力應(yīng)分級施加，重復(fù)進行，加至設(shè)計值時，應(yīng)再次檢查各節(jié)點的連接情況，必要時應(yīng)對節(jié)點進行加固處理。（5）單根鋼支撐預(yù)加軸力為：1000KN（6）土方開挖過程中，鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加水平應(yīng)力根據(jù)監(jiān)測情況補加或增加。4.2.4放坡竹筋土釘墻支護：放坡竹筋土釘墻支護施工按設(shè)計要求順序為：分層開挖

46、工作面插入毛竹修正坡面埋設(shè)噴射砼厚度控制標(biāo)志，噴射第一層砼鋪設(shè)鋼板網(wǎng)片，噴射第二層砼設(shè)置排水系統(tǒng)。土釘材料均采用毛竹，毛竹小頭直徑不小于50mm傾角15度，成空傾角誤差5%水平及豎向間距500mm（呈梅花型設(shè)置）。實際毛竹長度不小于設(shè)計值，根據(jù)土質(zhì)變化情況，插筋間距、長度及數(shù)量可適當(dāng)調(diào)整，毛竹采用機械插入，毛竹插筋應(yīng)與土方開挖同時進行。土釘墻坡面采用掛網(wǎng)噴砼處理，鋼板網(wǎng)由161000（長度L=1000）鋼筋（平面梅花型布置）插筋固定，并與毛竹用鉛絲綁扎牢固；鋼板網(wǎng)頂部水平覆蓋寬度1000mm。噴射砼施工應(yīng)符合錨桿噴射砼支護技術(shù)規(guī)范；土釘墻面層80mm厚，分兩次噴射，第一次40mm，第二次40m

47、m，細石砼的等級為C20，3天強度不小于10MPA，其配比水泥：砂：石子：水=1：2：2：0.5，水泥用強度等級32.5，碎石粒徑應(yīng)小于15mm。噴射砼壓力為0.3-0.5MPA，噴射作業(yè)應(yīng)分段進行，同一分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上，噴射砼終凝2H后，應(yīng)噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間3-7天。4.2.5基坑換撐與支撐梁的拆除：要求配筋混凝土墊層和基礎(chǔ)底板混凝土滿堂澆筑至支護樁邊，澆筑結(jié)束并養(yǎng)護至設(shè)計強度后，方可拆除第二道砼支撐；并在負二層頂板采取換撐施工，以上換撐砼施工結(jié)束并養(yǎng)護至設(shè)計強度后，方可拆除第一道混凝土支撐，支撐拆除應(yīng)遵循“先拆角撐后拆對撐，先拆聯(lián)系桿后拆主支撐桿”的原則。4.3降水施工方案4.3.

48、1降水排水措施：（1）本工程基坑疏干降水采用管井降水與坑外明排水溝相結(jié)合的方式進行降排水?；觾?nèi)布置140口降水井，坑外共布46口觀測井（兼作回灌井），降水井井徑800，降水井深24m,下入360/300水泥井管，孔內(nèi)填1-5mm綠豆砂。降水井點布置見設(shè)計圖。（2）抽水使用電動清水潛水泵，揚塵不小于24m,泵量6-8m3/h，每口井安裝一臺泵，并配備足夠的備用泵。（3）出水管采用1.5in軟膠管，在基坑邊四周設(shè)置明排水溝。溝寬1000mm，溝深1000 mm1500mm，經(jīng)排水溝排到沉淀池，經(jīng)沉淀池排入市政管網(wǎng)。（4）采取必要的臨時排水措施，及時排除坑內(nèi)積水，基坑排水視施工現(xiàn)場情況沿基坑縱向2

49、5-30m布置集水坑，及時排除雨水及地面流水。4.3.2降水控制要求：（1）降水正式施工前應(yīng)進行現(xiàn)場抽水試驗根據(jù)實際出水量，以及降水井的工作狀態(tài)進一步優(yōu)化調(diào)整降水設(shè)計及方案（2）基坑開挖前二周進行降水，降水井的水位必須降至挖土層最低面下500mm，基坑內(nèi)必須保持無積水。如管井降水效果不能滿足基坑施工需要時，經(jīng)設(shè)計監(jiān)理業(yè)主共同商定其他類型降水方案。（3）在基坑開挖期間，應(yīng)每天測報抽水量及坑外地下水位，每日觀測水位的變化，重點觀測鄰近地鐵車站處支護帷幕的密封性,如發(fā)現(xiàn)坑外水位變化500mm的跡象，應(yīng)及時通知設(shè)計、總包、監(jiān)理等相關(guān)單位，分析原因，查找滲漏點。（4）從抽水管井中排除水過程中，應(yīng)加強對每

50、個水井出水量的觀測及基坑內(nèi)外水位降深的觀測，坑內(nèi)水位觀測直接從井中進行，坑外水位觀測直接從觀測井中進行，每天定時觀測，并認真記錄。4.3.3降排水與土方開挖的配合作業(yè)（1）土方開挖期間，要對管井做好保護，每口管井做好明顯標(biāo)志，防止挖運土方車輛破壞管井，對運土道路有管井的，車輛應(yīng)盡量避開，對確實不能避開的井位應(yīng)將排水管及電纜線做好臨時停止降水工作，當(dāng)挖運土方不影響管井降水時，立即恢復(fù)降水，如不能滿足施工需要，在基坑內(nèi)挖明溝排水，土方開挖到位必須及時施工墊層，防止擱置時間過長，土體產(chǎn)生嚴重回彈現(xiàn)象，同時加快基礎(chǔ)施工步伐，縮短施工周期。（2）保護已開挖的永久邊坡面及附近建筑物及其基礎(chǔ)免受雨水沖刷引起

51、的滑坡和崩塌體破壞。（3）在基坑開挖前對每個監(jiān)測點位進行一次原始觀測，記錄原始數(shù)據(jù)。土方開挖時安全觀測每天不少于1次，當(dāng)基坑發(fā)現(xiàn)位移時隨時跟蹤觀測，基坑安全監(jiān)測單位每天提供一份監(jiān)測報告，并做出觀測結(jié)論及建議.應(yīng)對基坑及其周圍受降低水位影響的地區(qū)進行地下水位和地面沉降觀測。將觀測點布置、觀測儀器設(shè)置和定期觀測記錄，定期提交監(jiān)理及業(yè)主。（4）在西南側(cè)地鐵口開挖過程中，密切注意所開挖土層附近降水井的出水情況，基坑位移數(shù)值的變化，一旦出現(xiàn)監(jiān)測數(shù)值超界限值，停止開挖降水。4.4塔吊基礎(chǔ)施工方案4.4.1塔吊基礎(chǔ)的型號、位置本工程地下室施工時擬采用6臺塔吊基礎(chǔ)，序號塔吊型號位置基礎(chǔ)開挖時間1QTZ125*

52、 eq oac(,R) eq oac(,S)與第一道支撐施工的土方同步開挖2QTZ125 eq oac(,20)- eq oac(,21)* eq oac(,R) eq oac(,S)3QTZ80* eq oac(,D) eq oac(,E)與基礎(chǔ)底板土方同步開挖4QTZ125* eq oac(,M) eq oac(,N)5QTZ125 eq oac(,20)- eq oac(,21)* eq oac(,N) eq oac(,P)6ZSC7030 eq oac(,21)- eq oac(,22)* eq oac(,D) eq oac(,E)在地下室施工階段，利用號塔吊，地下室底板施工完畢，將號

53、的QTZ125塔吊移至號位置的塔吊基礎(chǔ)上，各位置的塔吊基礎(chǔ)分布見下圖。 號QTZ125塔吊 QTZ125塔吊QTZ80塔吊 ZSC7030塔吊 QTZ125塔吊 QTZ125塔吊 當(dāng)塔吊基礎(chǔ)砼的強度達到設(shè)計強度等級的80%時，可進行塔吊標(biāo)準節(jié)的安裝。具體見塔吊設(shè)計說明書中的規(guī)定。4.4.2塔吊基礎(chǔ)的土方開挖地下室施工的兩臺QTZ125塔吊基礎(chǔ)土方開挖時，土方開挖底標(biāo)高為12.250m（塔吊預(yù)制樁位的標(biāo)高），土方開挖時按1：3放坡，并且挖到4.65m深處設(shè)一臺階，臺階寬度4m，詳見土方開挖剖面圖，土方開挖過程中利用塔吊基礎(chǔ)四周的降水井降水，并集水坑用水泵向外抽水，確保塔吊基礎(chǔ)土方開挖時地下水不滲

54、入基坑。 塔吊基礎(chǔ)土方開挖剖面圖 4.4.3塔吊基礎(chǔ)施工QTZ125塔吊基礎(chǔ)施工時，塔吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高與底板頂標(biāo)高平，塔吊基礎(chǔ)砼標(biāo)號采用C35P12，塔吊基礎(chǔ)的配筋以底板和塔吊兩者之中配筋率大的為準，為螺紋鋼筋25200雙層雙向，豎筋螺紋鋼筋16500，塔吊基礎(chǔ)支模采用十一夾板作面板，木方加鋼管作楞，12450鋼筋螺栓對拉緊固。QTZ125塔吊基礎(chǔ)標(biāo)準節(jié)安裝完畢，在塔吊基礎(chǔ)上砌筑直徑6m、墻厚370mm砂漿強度M7.5水泥砂漿砌筑磚胎模，磚胎模墻高4m，磚胎模達到設(shè)計強度50%后，進行土方回填。五.施工機械、人員配備5.1. 項目部管理人員項 目 部 組 織 人 員 名 單序 號崗 位姓 名職 稱

55、備 注1項目經(jīng)理蔣衛(wèi)東高級工程師2項目副經(jīng)理曹云虎高級工程師3項目副經(jīng)理（安裝）張瑩娟高級工程師4項目副經(jīng)理（安裝）范志堅高級工程師5項目技術(shù)負責(zé)人陳維榮高級工程師6施工技術(shù)管理俞衛(wèi)兵工程師7吳曉兵工程師8質(zhì)量管理秦衛(wèi)軍工程師9吳 超工程師10計劃管理林 建工程師11葛永楠工程師12安全管理錢 俊工程師13陳前明工程師14財務(wù)管理葛建鵬助理會計師15李 建會計師16材料管理張國華助理工程師17沈建松助理會計師18楊 明助理工程師19資料管理秦衛(wèi)軍（兼）工程師20吳 超（兼）工程師5.2施工機械主要機械設(shè)備配制一覽表名 稱型 號數(shù) 量功率(KW)備 注挖掘機10M310臺挖土、清理現(xiàn)場小挖掘機0

56、.6 M34臺推土機2臺140kw20mm厚鋼板3*8*0.0210張運輸車15T60輛運輸土方砼塌落度筒3個測塌落度試塊模1501501508組做試壓塊潛水泵揚程24m180臺0.75/臺抽水全站儀SET-21101臺測量放線經(jīng) 緯 儀J22臺測量放線水 準 儀S34臺測高程高壓水泵臺6抽水泵落水式臺10機動翻斗車1m3輛3場內(nèi)運輸鋼筋切斷機QJ5-40臺4加工鋼筋鋼筋彎曲機QJ5-45臺4加工鋼筋鋼筋調(diào)直機GT4-14臺2加工鋼筋鋼筋連接機械臺6加工鋼筋對焊機閃光臺2連接鋼筋對焊機豎壓焊套8連接鋼筋電焊機AX-320臺8木工機械套4模板安裝振動器插入式套30砼澆筑振動器平板式臺3砼澆筑砼輸

57、送泵HBS90臺75.3 勞動力安排計劃序號人員類別人數(shù)進場時間1現(xiàn)場管理人員12挖土方前3天2棄土場管理員23場地清理人員44機修人員25降水觀測人員2開始降水起6基坑支護監(jiān)測人員2支護施工起7挖掘機操作人員與機械配備一致8推土機操作人員與機械配備一致9自卸車駕駛員與機械配備一致10基坑清土人員50六質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量保證體系62基坑開挖的質(zhì)量保證措施（1）開工前做好各級技術(shù)準備和技術(shù)交底，施工技術(shù)人員、測量人員要熟悉圖紙、掌握現(xiàn)場坐標(biāo)點及水準點的位置尺寸，認真執(zhí)行開挖樣板制，配備專職測量人員進行基坑開挖尺寸及標(biāo)高控制，開挖一段后經(jīng)測量人員和質(zhì)檢員檢查合格后作為樣板，繼續(xù)開挖后施工人員換

58、班時，要做好交接手續(xù)，應(yīng)保證基槽面無積水或流水，不使基底土方受擾動，確保開挖質(zhì)量。（2）按施工圖紙要求檢查基礎(chǔ)開挖面的平面尺寸、標(biāo)高和基坑平整度。（3）基礎(chǔ)工程的磚模和墊層施工，土建單位要及時配合，以減少基坑的暴露時間，防止土體的抗剪強度衰退，出現(xiàn)蠕變。（4）加強施工質(zhì)量的檢查驗收，根據(jù)質(zhì)量驗收標(biāo)準做好自檢互檢工作，嚴格服從監(jiān)理工程師的指令。（5）支護梁以支護區(qū)為澆筑單位，每一個區(qū)每澆筑100m3做3組砼試塊，（一組作標(biāo)養(yǎng)，測定砼28天強度，一組用作同條件養(yǎng)護試塊，另一組測定支撐梁下土方開挖時的砼梁強度測定）現(xiàn)場取樣制作，并妥善保養(yǎng),按期試壓。以隨時檢查砼的質(zhì)量。（6）對土方、降水等分包施工單

59、位的管理應(yīng)納入總包項目部的管理范疇，由總包項目部委派二名工程技術(shù)人員對其進行專門的管理。（7）土方、降水、地源熱泵、基坑監(jiān)測、降水觀測、鋼管支撐預(yù)應(yīng)力施工等，各專業(yè)施工單位在深基坑施工期間，做好各工種之間的配合，總包單位做好各工種之間的協(xié)調(diào)，專業(yè)分包項目施工隊服從總包項目部的統(tǒng)一指揮,并嚴格按總包項目部的質(zhì)量要求和施工進度計劃要求組織實施。七安全保證措施71安全保證體系7.2安全保證措施（1）開工前要做好各級安全交底工作，根據(jù)本工程施工機械多，配合工作多，土質(zhì)條件差等，制定安全措施，組織職工貫徹落實，并定期開展安全活動。（2）基坑邊坡壓頂梁外側(cè)用，48鋼管做1.5m 高防護欄桿，并用油漆涂刷紅

60、白相間的警戒色，基坑四邊各搭設(shè)一處上下基坑的通道。（3）挖機的把桿旋轉(zhuǎn)區(qū)域嚴禁站立其他人員施工.當(dāng)挖土司機視線不清時應(yīng)配置專職指揮。（4）運土車輛進出大門時，應(yīng)有專人指揮，避免發(fā)生事故，同時檢查車輪是否帶泥，并及時清理和做好大門口的保潔工作。（5）工地全封閉施工，大門口汽車沖洗臺，排水溝、集水池，出場時必須沖洗干凈，方準離開工地，不準將污泥帶出門外，影響市容。（6）夜間挖土施工時，應(yīng)配置足夠的燈光照明。（7）工程施工過程中的臨時開挖邊坡，應(yīng)按施工圖紙所示進行開挖。對于時間保留較長的臨時邊坡，如存在不安全因素時，及時進行補充開挖和采取保護措施。（8）土方開挖應(yīng)從上至下分層分段依次進行，嚴禁自下而