塔吊專項施工方案(定)

1、.中鐵十局集團建筑工程PAGE ：.； 中鐵十局集團建筑工程招遠市濱海廣場工程塔吊專項施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 中鐵十局集團建筑工程 二零一三年四月二十一日工程稱號：招遠市濱海廣場工程塔吊專項施工方案施工單位編制人簽字： 年 月 日審核人簽字： 年 月 日審批人簽章： 年 月 日監(jiān)理單位意見：簽 章：年 月 日建設(shè)單位意見：簽 章：年 月 日財政局意見：簽 章：年 月 日目 錄第一節(jié)、工程概略3 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc357606030 第三節(jié)、安裝位置平面和立面圖 PAGEREF _Toc357606030 h 5 HYPERLINK

2、l _Toc357606031 第四節(jié)、所選用的塔式起重機型號及性能技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc357606031 h 6 HYPERLINK l _Toc357606032 第五節(jié)、根底設(shè)置 PAGEREF _Toc357606032 h 8 HYPERLINK l _Toc357606033 第六節(jié)、安裝順序和平安質(zhì)量要求 PAGEREF _Toc357606033 h 9 HYPERLINK l _Toc357606034 第七節(jié)、安裝輔助設(shè)備的型號、性能及布置位置 PAGEREF _Toc357606034 h 11 HYPERLINK l _Toc357606035 第九節(jié)、施

3、工人員配置 PAGEREF _Toc357606035 h 12 HYPERLINK l _Toc357606036 第十節(jié)、吊索具和公用工具的配備 PAGEREF _Toc357606036 h 12 HYPERLINK l _Toc357606037 第十一節(jié)、安裝工藝程序 PAGEREF _Toc357606037 h 14 HYPERLINK l _Toc357606038 第十二節(jié)、平安安裝的測試 PAGEREF _Toc357606038 h 16 HYPERLINK l _Toc357606039 第十三節(jié)、艱苦危險源和平安技術(shù)措施 PAGEREF _Toc357606039 h

4、 18 HYPERLINK l _Toc357606040 第十四節(jié)、應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc357606040 h 20 HYPERLINK l _Toc357606041 第十五節(jié)、塔吊拆裝平安管理制度 PAGEREF _Toc357606041 h 29 HYPERLINK l _Toc357606042 第十六節(jié)、附件 PAGEREF _Toc357606042 h 31第一節(jié)、工程概略1、工程概略本工程為山東省招遠市濱海廣場一二期工程，座落于招遠市國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，工程建立地點位于招遠市辛莊鎮(zhèn)金海路北首。一二期總建筑面積為24069.84，一期分為A、B、C三個區(qū)，建筑面

5、積為11555.62，其中A-1、A-2區(qū)1131.51，A-3區(qū)2333.30，B-1、B-2區(qū)1661.24，B-3區(qū)1589.06，C-1區(qū)2679.11，C-2區(qū)2161.40。二期分為D、E、F三個區(qū)，建筑面積為12514.22，其中D區(qū)2305.88，E區(qū)5890.93，F(xiàn)區(qū)4317.41。本工程建筑構(gòu)造方式為框架構(gòu)造，平安等級為二級，設(shè)計合理運用年限為50年，建筑抗震設(shè)防類別為丙類，地基根底設(shè)計等級為丙級，框架構(gòu)造抗震等級為三級。建立單位:招遠市新悅城市投資監(jiān)理單位:煙臺同濟建立監(jiān)理設(shè)計單位:中國中建立計集團施工單位:中鐵十局集團建筑工程2、附屬機械配置因本工程構(gòu)造規(guī)劃呈分分布置

6、，程度方向狹長，根據(jù)施工消費的需求及工期要求，現(xiàn)場需安裝6臺型號均為QTZ80(TC6010-6)塔式起重機的塔機用于現(xiàn)場的垂直運輸，并在部分塔吊不能覆蓋區(qū)域或工程量集中區(qū)域搭配汽車吊同時運用。青建施工的A1、A2、B1、B2不具備安裝塔吊條件，在施工時全部采用汽車吊進展垂直運輸，汽車吊按照每天實踐運用的時間按實辦理簽證。 3、地質(zhì)條件水文地質(zhì)條件：根據(jù)地質(zhì)勘測報告招遠市辛莊由于以前大量開采地下水，目前已呵斥當?shù)氐叵滤Y源枯竭，在當?shù)匾褬?gòu)成大的地下水降水漏斗，未見地下水。場區(qū)內(nèi)各土層的分布情況及物理力學(xué)性質(zhì)情況如下：素填土: 在擬建場地普遍分布，松散形狀，物理力學(xué)性質(zhì)較差。為新近人工活動構(gòu)成

7、，建議挖除。中細砂:松散形狀，該層在場區(qū)均有揭露，物理力學(xué)性質(zhì)普通。的根底持力層。可作為天然地基根底持力層。中粗砂: 稍密中密形狀，該層在場區(qū)普遍揭露，物理力學(xué)性質(zhì)較好，厚度大，分布廣，可作為天然地基根底持力層。粉質(zhì)粘土:可塑硬塑形狀，具中緊縮性，該層在場區(qū)均有分布，物理力學(xué)性質(zhì)較好。是良好的天然根底持力層。粗礫砂：稍密中密形狀，該層在場區(qū)普遍分布， 厚度大，分布廣，物理力學(xué)性質(zhì)較好，是良好的天然根底持力層層。粉質(zhì)粘土:可塑硬塑形狀，具中緊縮性，該層在場區(qū)普遍分布， 厚度大，分布廣，物理力學(xué)性質(zhì)較好，是良好天然根底持力層。粗礫砂：中密形狀，該層在場區(qū)普遍分布， 厚度大，分布廣，物理力學(xué)性質(zhì)較好

8、，是良好的天然根底持力層。粉質(zhì)粘土：硬塑形狀，具中緊縮性，該層在場區(qū)普遍分布，厚度大，分布廣，物理力學(xué)性質(zhì)較好，是良好的天然根底持力層。4、塔吊正常運轉(zhuǎn)人員、時間安排由于工期緊、交叉工序多，根據(jù)甲方工期要求，施工期間每臺塔吊平均每天至少兩個臺班方可滿足施工消費需求。每臺塔吊配備司機2人、信號工2人、指揮2人人工費依煙臺同期工程建立規(guī)范造價管理中普工、技工計取。5、塔吊高度 根據(jù)現(xiàn)場條件及塔基最大利用率等綜合要素，1#、2#塔吊頂升至26m，3#、4#塔吊頂升至30m，5#、6#濱海塔吊頂升至20.5m。并設(shè)置限位器增大平安間隔 以防止塔吊碰撞。第二節(jié)、編制根據(jù)GB/T52-1992GB5000

9、7-2002GB50009-2001JGJ59-99GB50010-2002JGJ94-94JGJ/T187-2021JGJ196-2021 QTZ80(TC6010-6)塔式起重機闡明書招遠市濱海廣場工程及其建筑、構(gòu)造施工圖紙等編制。第三節(jié)、安裝位置平面和立面圖1 、塔機平面布置圖【圖1】2、根底平面定位圖 【圖2】3、 塔機安裝側(cè)面圖【圖3】第四節(jié)、所選用的塔式起重機型號及性能技術(shù)參數(shù)1 、塔式起重機型號 本工程所選用塔式起重機，TC6010-6塔式起重機,是長沙中聯(lián)重工科技開展股份按JG/T5037-93設(shè)計的。該機為程度起重臂、小車變幅、上回轉(zhuǎn)自升多用途塔機。 性能參數(shù)及技術(shù)目的國內(nèi)領(lǐng)

10、先，最大任務(wù)幅度60m，最大起升高度220m。該機有地下澆根底固定式，底架固定獨立式,外墻附著等任務(wù)方式，適用各種不同的施工對象，本工程選用地下澆根底固定式，臂長60m型號塔吊。2、主要性能技術(shù)參數(shù)主要性能技術(shù)參數(shù)一覽表 3、60m臂長時起重特性一覽表 60m臂長起重特性曲線第五節(jié)、根底設(shè)置1 、根底設(shè)置本工程塔機類型性能一致，以塔機的最不利形狀，即最大獨立高度作用時的兩種形狀，任務(wù)形狀和非任務(wù)形狀，分別進展塔機根底設(shè)計，塔機根底設(shè)計施工圖見下表，計算書詳見附件一。 根底荷載2、根底樁、承臺配筋 本工程瀕海作業(yè)施工，思索到防腐蝕要求，塔吊根底樁、承臺鋼筋及埋入地下規(guī)范節(jié)均刷環(huán)氧涂層做防腐處置。

11、根底樁身長18m，樁徑為0.6m同設(shè)計圖紙工程樁1。承臺尺寸為5.8*5.3*1.0m，詳見計算書。3、塔吊自然地平以下圍護塔吊承臺底標高為-1.80m塔吊根底土方挖填、模板支設(shè)、根底廢除按實記取，根據(jù)圖紙回填土標高為+4.00。塔吊需砌筑磚墻圍護，詳見以下圖。 第六節(jié)、安裝順序和平安質(zhì)量要求1、 底架將已組裝在一同的底架用汽車式起重機25t吊到混凝土根底上，用程度儀校正底架，并擰緊地腳螺栓。2 、根底節(jié)或規(guī)范節(jié)安裝根底節(jié)或規(guī)范節(jié)，并進展垂直度檢驗，其垂直度應(yīng)控制在1/1000以內(nèi)。安裝時留意規(guī)范節(jié)上的踏步和梯子要和根底節(jié)相對應(yīng)，擰緊周圍的聯(lián)接螺栓。3 、爬升架在地面上將爬升架的走臺、欄桿等裝

12、好，并裝上爬升機構(gòu)、液壓泵路，加好液壓油，吊起后套裝在根底節(jié)和規(guī)范節(jié)外面，調(diào)整導(dǎo)向滾輪，使?jié)L輪與塔身的間隙為25mm，保證爬爪擱至塔身踏步的槽內(nèi)。 4 、回轉(zhuǎn)機構(gòu)在地面上先將上、下支座以及回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺等裝成一體，然后將這一部件吊起，安裝在塔身節(jié)上，用銷軸和高強度螺栓將下支座與爬升架和塔身規(guī)范節(jié)相聯(lián)。5 、塔帽在塔頂上連好一平臂拉桿左右各一根，然后吊起塔頂用四個銷軸固定在上支座上，留意塔頂傾斜的一面與吊臂處于同一側(cè)。6 、平衡臂在地面上將平衡臂的走臺、欄桿、起升機構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上，把兩個拉桿按規(guī)定聯(lián)接好并用鐵絲固定，接好各部電線，然后將平衡臂吊起來與上支座用銷軸聯(lián)接，聯(lián)接后抬

13、起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置 ，安裝平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。7 、平衡塊按闡明書規(guī)定吊起2.25t的平衡重放在規(guī)定的位置上：放在倒數(shù)第三個位置上。8 、駕駛室在地面上先將司機室的電氣設(shè)備檢查好以后，將司機室吊起至上支座的平臺上，然后用銷軸將司機室與上支座平臺聯(lián)接好。9 、吊臂組裝按闡明書要求用相應(yīng)的銷軸把大臂裝配在一同，在第一節(jié)和第二節(jié)聯(lián)接后，裝上小車吊籃，并用鐵絲把小車和吊籃固定在臂架根部，然后把大臂放在1m高左右的支架上，使小車和吊籃分開地面，然后按闡明書要求組裝完其它臂架節(jié)，使臂長到達60m。10、 吊臂拉桿按闡明書要求組裝吊臂拉桿，并固定在上弦桿的相應(yīng)支架上。留意：組裝終

14、了，要檢查各銷配合的松緊度、止退安裝能否起作用、開口銷能否穿好。11 、吊臂安裝按闡明書要求找好重心，穿好吊繩，吊臂兩端系上遷延繩，用汽車吊將吊臂總成平穩(wěn)提升，堅持吊臂處于程度位置，使吊臂能順利安裝到上支座吊臂鉸孔上。吊臂與上支座聯(lián)接完后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部略微抬起用起升機構(gòu)鋼絲繩經(jīng)過塔頂和吊臂拉桿的一組滑輪拉起拉桿，先使短拉聯(lián)接板可以用銷軸聯(lián)接到塔頂?shù)睦迳厦?，然后再調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的銜接板也可以用銷軸聯(lián)接到塔頂?shù)睦迳厦?。然后緩慢放下吊臂，使拉桿處于張緊形狀。12 、平衡重按闡明書規(guī)定放置平衡重8塊，共18t。13 、電工接線14 、鋼絲繩將鋼絲繩從卷筒引出，經(jīng)塔頂導(dǎo)

15、向滑輪后，繞過起分量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪，最后將繩端固定在臂頭上。第七節(jié)、安裝輔助設(shè)備的型號、性能及布置位置1 、安裝輔助設(shè)備的型號、性能根據(jù)塔機最大安裝高度22米及最重部件的分量6.65t，本次安裝裝配所需配備的機械的詳細情況如下：塔機安裝輔助設(shè)備的型號、性能一覽表 序號稱號規(guī)格數(shù)量1汽車式起重機25t12起重鋼絲繩61920m3圓絲815m4活動板手1815手動葫蘆1t16卡環(huán)2022 、布置位置 本工程塔機組裝全部在地面完成，利用汽車式起重機吊裝，空中拼裝完成安裝。根據(jù)施工現(xiàn)場部署，汽車式起重機?？课恢脼榫徒C根底處的自然地面上。第八節(jié)、電源的設(shè)置1、 場地電源線的敷設(shè)

16、 場地內(nèi)的電源采用單獨分配箱控制，采用TNS五線三相制接線系統(tǒng)，分配箱進線采用VV-3*50+2*25。2、塔機上電氣線路的安裝(1)按有關(guān)電氣圖分別接通起升，回轉(zhuǎn)，牽引三大機構(gòu)的電氣線路。(2)先后接通支配臺及支配室內(nèi)控制開關(guān)板及照明、警視燈等。(3)將主電纜從配電柜引入回轉(zhuǎn)塔身，經(jīng)上支承座，從下支承座與頂升套架間引向套架外側(cè)，經(jīng)底架節(jié)外側(cè)銜接究竟架節(jié)上設(shè)置的鐵殼開關(guān)留意將電纜一次截夠所需長度。(4)敷設(shè)外線電纜，最后接通電源。(5)全面檢查各接線。第九節(jié)、施工人員配置1、 指令關(guān)系全體作業(yè)人員必需持有效證件上崗，未取證人員一概不得參與。全體作業(yè)人員必需聽從總指揮的一致指揮?？傊笓]必需聽從技

17、術(shù)人員的技術(shù)指點，接受平安監(jiān)護人員的平安監(jiān)護。指揮人員應(yīng)與吊車司機一致手勢信號。2 、人員配備總指揮：楊彬 工地擔任人： 高思祿 技術(shù)擔任人：趙茂委 平安監(jiān)護：余愛杰 技術(shù)交底：曹正富 平安交底：代勇 塔吊司機：王德軍 作業(yè)吊車司機：宗全良信號工：王耀會 電工：賈連強作業(yè)人員：張連珠、宋建平、李亮第十節(jié)、吊索具和公用工具的配備吊索具和公用工具一覽表序號稱號規(guī)格數(shù)量1YSB-196液壓拉伸器200mm22鋼絲鉗絕緣160mm13尖嘴鉗絕緣大19件14套筒扳手375mm，450mm5一字型螺釘旋具GB1433SS75x5.150 x 6各16十字型螺釘旋具GB14335.6.8.10.12.14.

18、17.19.22.24各17內(nèi)六角扳手50mm各18手虎鉗300mm19鋼鋸可調(diào)試1.10 kg，1.32kg110圓頭錘SG216-80200mm111齊頭扁銼I200mm112尖頭扁銼II200mm113三角銼II200mm114圓銼II200mm115試電筆500V以下116鋼卷尺3m117皮尺50m118機油壺119黃油槍120萬用表121接地搖表122500M搖表123水準儀124經(jīng)緯儀12546mm單頭呆扳手GB/T4338隨機配送22655mm單頭呆扳手GB/T4338127鋼絲鉗128一字型螺絲刀129十字形螺絲刀130榔頭131活動扳手1第十一節(jié)、安裝工藝程序1、 施工預(yù)備(

19、1)由塔機運用單位對施工現(xiàn)場的道路進展鋪設(shè)與平整，并去除妨礙等。(2)由塔機運用單位與塔機安裝技術(shù)擔任人按根底制造的技術(shù)要求共同對塔機砼根底進展驗收，根底外表的平整度應(yīng)不大于1/500。(3)由塔機質(zhì)檢人員對塔機進展檢查，檢查內(nèi)容如下：1鋼構(gòu)造件有無開裂與脫焊；2鋼絲繩能否結(jié)實可靠，能否符合要求，繩扎頭能否可靠；3各部電路及電氣組件能否正常；4爬升機構(gòu)導(dǎo)向輪能否轉(zhuǎn)動靈敏，與塔機間隙能否符合要求；5頂升液壓安裝能否正常；6對需裝配的螺栓及銷進展浸油除銹處置，埋在地下部分要去除泥土；7轉(zhuǎn)動塔機安裝前應(yīng)仔細進展檢修、保養(yǎng)，對變形件及時修復(fù)，必要時全機作油漆。(4)按第九節(jié)要求做好人員的組織任務(wù)。(5

20、)按第十節(jié)要求做好常用工具、索具及資料的配備。(6)由技術(shù)擔任人對全體作業(yè)人員進展技術(shù)交底。(7)由平安監(jiān)護人員對全體作業(yè)人員進展平安交底。(8)由機組人員對塔機根底四角找平，其平整度應(yīng)控制在1/1000以內(nèi)。2、 安裝工序復(fù)核塔機根底平整度安裝底座安裝14節(jié)下搭身規(guī)范節(jié)，校正緊固套架安裝回轉(zhuǎn)塔架安裝塔帽安裝平衡臂安裝起重臂安裝接通電源穿鋼絲繩掛吊鉤加節(jié)頂升至預(yù)定高度電氣平安維護安裝調(diào)整試運轉(zhuǎn)驗收合格后投入運用3 、試運轉(zhuǎn)空負載試運轉(zhuǎn)：經(jīng)過空負載試運轉(zhuǎn)來檢查運動機構(gòu)裝配能否正確。幅度、高度限位、回轉(zhuǎn)限位的行程開關(guān)動作能否可靠，電氣控制能否正常。(1)吊鉤在起升高度范圍內(nèi)全行程升降兩次，到達最大

21、起升高度時，檢查高度限位器動作能否可靠。(2)起重臂向左、右各回轉(zhuǎn)兩次，每次均需檢查該方向的回轉(zhuǎn)限位器的可靠性。(3)小車前后方向滿行程變幅各兩次，每次均需檢查該方向的變幅限位器的可靠性。額定負載試運轉(zhuǎn)：經(jīng)過額定負載試運轉(zhuǎn)，檢查機構(gòu)任務(wù)能否正常，各超載維護安裝能否可靠，詳細做法為：幅度55.00m，吊重1.38t，幅度13.00m，內(nèi)起吊8.00t。4 、頂升加節(jié)(1)待引進的塔身規(guī)范節(jié)下端兩側(cè)對稱安裝4個引進輪，并轉(zhuǎn)到正確方向。(2)起吊規(guī)范節(jié)，啟動旋轉(zhuǎn)，使起重臂轉(zhuǎn)到頂升套架規(guī)范節(jié)引進方向，然后由小車牽引到引進梁上面下落，使規(guī)范節(jié)四個引進輪落在引進梁上。(3)回轉(zhuǎn)制動，將小車開到規(guī)定位置距臂

22、根鉸點32.10m的幅度處，使頂升部分的重心大體與頂升油缸重合。(4)啟動泵站，支配泵站手柄，使頂升油缸下端，頂升橫梁兩端銷軸插入塔身主弦桿上的頂升支板內(nèi)，關(guān)掉泵站。(5)拆掉下支承座與塔身節(jié)間的銜接螺栓，檢查頂升有無電氣、機械缺點，預(yù)備頂升。(6)開動泵站，支配手柄，使油缸頂起塔機上部構(gòu)造，當頂升套架上的爬爪高出上一個頂升支板時，停頓頂升，并支配手柄使油缸稍回落，爬爪漸漸落在頂升支板上端面上。(7)繼續(xù)收回油缸，頂升橫梁被提起，當橫梁兩端銷軸到達上一個頂升支板軸孔時，再次頂升，直到能從套架開口處引進一個塔身規(guī)范節(jié)時，停頓頂升將規(guī)范節(jié)引入。(8)當引進的規(guī)范節(jié)正對已安裝好的規(guī)范節(jié)時，支配手柄使

23、油缸回落，引進的規(guī)范節(jié)伴隨上部構(gòu)造落在塔身頂端，拆下四個引進輪置于套架下平臺上，規(guī)范節(jié)間銜接螺栓必需全部能插進去。另外，下支座與塔身頂端8個螺栓也應(yīng)能全部插進去，方能擰緊各銜接螺栓。其順序為：先起重臂一側(cè)，后平衡臂一側(cè)。除還需繼續(xù)頂升加節(jié) 時的下支座和搭身頂部的8個螺栓可只擰緊一個螺母外，其他必需擰緊雙螺母。當停頓加節(jié)，起重機任務(wù)時，必需全部擰緊雙螺母。(9)當繼續(xù)頂升加節(jié)時，按以上方法類推，直到方案頂升高度。第十二節(jié)、平安安裝的測試1、平安安裝1起升高度限位器起升高度限位器是經(jīng)過裝在起升卷筒軸一端的減速機構(gòu)和限位開關(guān)來實現(xiàn)的。起升機構(gòu)運轉(zhuǎn)時，軸端減速機構(gòu)隨著轉(zhuǎn)動，當?shù)蹉^超越設(shè)定的起升高度時，

24、限位開關(guān)被觸發(fā)，切斷起升機構(gòu)電機的電源并制動，向上不能提升。2回轉(zhuǎn)限位器回轉(zhuǎn)限位器是經(jīng)過裝在回轉(zhuǎn)上支座前方并與回轉(zhuǎn)支承外齒圈相嚙合的一套機構(gòu)和限位開關(guān)來實現(xiàn)的。塔機回轉(zhuǎn)時，回轉(zhuǎn)限位機構(gòu)隨之轉(zhuǎn)動，當塔機起重臂向左或向右回轉(zhuǎn)超越540時，限位開關(guān)被觸發(fā)，從而切斷回轉(zhuǎn)電機電源，使之不能再向左或向右回轉(zhuǎn)，只能向右或向左回轉(zhuǎn)。3變幅限位器變幅限位器是經(jīng)過裝在變幅卷筒軸一端的減速安裝和限位開關(guān)來實現(xiàn)的。當小車在變幅運轉(zhuǎn)中將超越最大幅度60.00m或超出最小幅度3.00m時，限位開關(guān)分別被觸發(fā)，切斷變幅電機電源，使小車不能再向外或向內(nèi)運轉(zhuǎn)，只能向內(nèi)或向外變幅。4起分量限位器1當起分量達50%額定值時，限制起

25、升高速上升，自動轉(zhuǎn)換為中速提升運轉(zhuǎn)，下降那么允許以恣意檔速度運轉(zhuǎn)。2)當起分量達95%額定值時，司機室聯(lián)動臺上閃光蜂鳴器發(fā)訊。3)當起分量達105%額定值時，限制提升運轉(zhuǎn)，允許下降運轉(zhuǎn)，變幅小車停頓向外運轉(zhuǎn)。司機室聯(lián)動臺上起重紅色信號燈亮。5起重力矩限位器在塔機的塔頂或回轉(zhuǎn)塔身后側(cè)主弦桿上裝有起重力矩限位器。起重力矩限位器由變形安裝和兩個行程開關(guān)組成。當力矩到達額定力矩的95%時，其中一個行程開關(guān)被觸發(fā)，發(fā)出音響警告，提示司機留意，同時限制小車高速檔向外，自動轉(zhuǎn)換為低速向外運轉(zhuǎn)，當?shù)竭_額定力矩的105%時，另一個行程開發(fā)被觸發(fā)，切斷起升電機和變幅電機電源。吊鉤不能起升，小車不能向外變幅，只能下

26、降和向內(nèi)變幅。2、電氣平安安裝的調(diào)整方法1力矩限位器的調(diào)整本機為60.00m臂長，采用倍率a=2，起分量Q=1080kg，幅度R=56.00m處，使起升機構(gòu)以額定起升速度正常任務(wù)，這時，加載到 1140.00kg，調(diào)整第一個行程開關(guān)，使蜂鳴器發(fā)出音響，加載到1200.00kg仍能正常任務(wù)。繼續(xù)加載到1260kg時，調(diào)整第二個行程開關(guān)，使之與碰塊接觸斷電。反復(fù)兩次進展后一動作，使偏向不超越5%為合格。調(diào)整終了后必需擰緊固定螺母，以防松動。2起分量限位器的調(diào)整 當塔機起分量超越最大額定起分量的50%時，限制起升高速，當起分量超越額定分量的95%時發(fā)出提示性音響信號，到達額定分量的105%時，起升方

27、向斷電。詳細方法是：采用倍率a=4，幅度R=8.00m處，起吊Q=3600kg，然后加荷至4000kg，調(diào)整第一個行程開關(guān)的調(diào)理螺母，此時起升限制高速。加荷到Q=7200kg，然后添加到Q=7600.00 kg，調(diào)整第二個行程開關(guān)的螺母，使蜂鳴器發(fā)出音響。然后再添加到Q= 8000.00kg，起升機構(gòu)仍能正常任務(wù)，繼續(xù)加載到Q=8400.00 kg，調(diào)整第三個調(diào)理螺母撞碰第三個行程開關(guān)至斷電，吊鉤不能提升，小車停頓向外運轉(zhuǎn)，司機室聯(lián)動臺上超分量紅色信號燈亮，反復(fù)兩次后一動作，使偏向不超越5%為合格。調(diào)整后必需擰緊螺母。3回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整1)將塔機臂架回轉(zhuǎn)到不纏繞垂直電纜的位置即立塔時的位置。2

28、)在空載下進展調(diào)整，并使吊鉤處于不與周圍妨礙物相碰撞的高度與幅度處。3)用手指逐個壓下微動開關(guān)WK，以確認控制左、右回轉(zhuǎn)的微動開關(guān)能否正確。4)向右回轉(zhuǎn)270即0.75圈然后按“多功能行程限位器，使凸輪動作至使微動開關(guān)瞬時切換。5)在其它指定位置起算左轉(zhuǎn)540即1.5圈，按同樣方法調(diào)理另一個微動開關(guān)使之瞬時切換。6)驗證左、右回轉(zhuǎn)限位能否均為540，直到準確為止。4變幅限位的調(diào)整1)變幅限位采用多功能限位器。2)將小車空載開到臂頭最大幅度，然后退回300500mm。3)將限位器碰塊調(diào)整到觸發(fā)行程開關(guān)，切斷變幅電機向外運轉(zhuǎn)的電源，使小車只能向內(nèi)運轉(zhuǎn)。4)將小車開回到起重臂根部，向外運轉(zhuǎn)30050

29、0mm，用同樣方法調(diào)理使碰塊觸發(fā)另一個行程開關(guān)，切斷變幅電機向內(nèi)運轉(zhuǎn)的電源，使小車只能向外運轉(zhuǎn)。5)將小車快速向內(nèi)、向外各運轉(zhuǎn)一次，檢查行程開關(guān)動作的可靠性，直到適宜為止。5高度限位器的調(diào)整 高度限位器同樣用的是多功能行程限位器，調(diào)整方法是將吊鉤空載以中速上升，直到吊鉤頂部高到小車下緣500mm左右，調(diào)整限位器碰塊，觸發(fā)行程開關(guān)切斷起升電機向上運轉(zhuǎn)的電源，然后下落吊鉤3.00m，再上升檢驗行程開關(guān)動作的可靠性，直到適宜為止。第十三節(jié)、艱苦危險源和平安技術(shù)措施1、安裝(1)作業(yè)人員必需佩戴平安帽，上高人員必需穿防滑鞋，危險部位作業(yè)必需系好平安帶。(2)一切作業(yè)吊車必需嚴厲遵守平安操作規(guī)程。(3)

30、拆裝期間一概制止飲酒。(4)任務(wù)中集中精神，不得隨意開玩笑和打鬧。(5)上下交叉作業(yè)時，要留意工具和零部件放置位置必需平安可靠，防止墜落傷人。(6)吊車指揮人員應(yīng)熟習吊車起重性能、吊物的起分量以及構(gòu)件安裝部位。(7)大件物品起重高度超越兩米要系遷延繩。(8)所用吊繩必需符合平安規(guī)定，所吊構(gòu)件重心必需準確，符合闡明書的要求。(9)組裝的總成件及附屬安裝必需按規(guī)定上足一切的螺栓及銷，確保運用的平安性。(10)作業(yè)區(qū)一切的裸體電線必需停電，專人守護。(11)凡大雨、大雪、大霧、大風風速達8.3m/s等天氣制止拆裝塔吊。(12)夜間任務(wù)必需有足夠的照明燈光。(13)作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)制止閑雜人員的進出，臨街作

31、業(yè)時，要采取暫時維護措施。2、頂升(1)風力大于四級制止頂升。(2)一切作業(yè)人員均要持有效證件上崗。(3)嚴厲遵守平安操作規(guī)程及闡明書規(guī)定的工藝和技術(shù)交底進展。(4)一切作業(yè)人員必需戴平安帽，著防滑鞋，必要時系平安帶。(5)作業(yè)中運用的工具及螺栓應(yīng)放在平安可靠的位置，防止墜落傷人。頂升過程中：(1)油缸開場運動前，必需檢查頂升橫梁能否處在正確位置，頂升上部能否處于平衡位置，否那么應(yīng)加以調(diào)整，使塔身前后兩邊平衡。調(diào)整方法：調(diào)整小車的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升橫梁的位置上，實踐操作中，察看到爬升架上四角導(dǎo)向輪根本上與塔身規(guī)范節(jié)弦桿脫開時，即為理想位置。(2)爬升操作中，吊臂不能旋轉(zhuǎn)，油缸一直

32、處于規(guī)定壓力。(3)只允許單獨動作，嚴禁爬升與其它動作同時進展。(4)當爬升套與塔身規(guī)范節(jié)脫離后，制止起吊重物。(5)頂升過程中起重臂應(yīng)堅持在正前方位置引進規(guī)范節(jié)方為前方。(6)頂升過程中，回轉(zhuǎn)機構(gòu)必需處于有效的制動形狀。(7)假設(shè)延續(xù)加節(jié)，每加完一節(jié)后，用塔身本身起吊下一規(guī)范節(jié)前，塔身規(guī)范節(jié)和下支座之間的高強度螺栓要全部擰緊。(8)所加的規(guī)范節(jié)必需與已有的塔身規(guī)范節(jié)對齊。頂升終了后：(1)加節(jié)終了，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭高強度螺栓的擰緊情況，重點檢查下支座與塔身銜接螺栓的緊固情況。哪一塔身主弦桿位于平衡臂正下方，就把主弦桿從下到下的螺栓擰緊。(2)塔機加節(jié)終了，將爬升架下降

33、到塔身底部并加以固定，以降低整個塔機的重心和減少迎風面積。(3)塔機加節(jié)終了，將操作手柄置于零位，并切斷液壓系統(tǒng)電源。3、防碰撞根據(jù)現(xiàn)場條件及塔基最大利用率等綜合要素，1#、2#塔吊頂升至26m，3#、4#塔吊頂升至30m，5#、6#濱海塔吊頂升至20.5m。并設(shè)置限位器增大平安間隔 以防止塔吊碰撞。第十四節(jié)、應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急預(yù)案的方針與原那么更好地順應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的任務(wù)和施工場區(qū)周圍居民提供更好更平安的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)形狀；指點應(yīng)急行動按方案有序地進展；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援任務(wù)的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地防止或降低人員傷亡和財富

34、損失；協(xié)助 實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分表達應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神。堅持“平安第一，預(yù)防為主、“維護人員平安優(yōu)先，維護環(huán)境優(yōu)先的方針，貫徹“常備不懈、一致指揮、高效協(xié)調(diào)、繼續(xù)改良的原那么。2、應(yīng)急謀劃1應(yīng)急預(yù)案任務(wù)流程圖根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實踐情況，仔細的組織了對危險源和環(huán)境要素的識別和評價，特制定本工程發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急才干，減少突發(fā)事件呵斥的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急預(yù)備和呼應(yīng)任務(wù)程序見以下圖：危險源及環(huán)境要素辯識、評價編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險指點小組組建搶險隊、救護車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識教育培訓(xùn)定期評審實施應(yīng)急預(yù)

35、案進展評審、修訂未發(fā)生發(fā)生2艱苦事故危險開展過程及分析1)塔吊作業(yè)中忽然平安限位安裝失控，發(fā)生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反平安規(guī)程操作，呵斥艱苦事故如傾倒、斷臂。2)基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。3)自然災(zāi)禍如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等對設(shè)備的嚴重損壞。4)塔吊安裝和撤除過程中發(fā)生的人員傷亡事故。5)運轉(zhuǎn)中的電氣設(shè)備缺點或線路發(fā)生嚴重漏電。6)其他作業(yè)能夠發(fā)生的艱苦事故高處墜落、物體打擊、起重損傷、觸電等呵斥的人員傷亡、財富損失、環(huán)境破壞。3突發(fā)事件風險分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些料想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施預(yù)備、搶險物資的貯藏，

36、最大程度地減少人員傷亡、國家財富和經(jīng)濟損失，必需進展風險分析和采取有效的預(yù)防措施。1突發(fā)事件、緊急情況及風險分析根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險要素和風險的根底上，確定本工程艱苦危險要素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、火災(zāi)等。在工地已采取機電管理、平安管理各種防備措施的根底上，還需求制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案,詳細如下：假設(shè)塔吊根底坍塌時能夠傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業(yè)嚴重超載吊裝，能夠呵斥塔吊傾翻。2突發(fā)事件及風險預(yù)防措施從以上風險情況的分析看，假設(shè)不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工呵斥很大影響，而且對施工人員的平安呵斥要挾。塔式起重機安裝、撤除及運轉(zhuǎn)的平

37、安技術(shù)要求：塔式起重機的根底，必需嚴厲按照圖紙和闡明書進展。塔式起重機安裝前，應(yīng)對根底進展檢驗，符合要求后，方可進展塔式起重機的安裝。安裝及裝配作業(yè)前，必需仔細研討作業(yè)方案，嚴厲按照架設(shè)程序分工擔任，一致指揮。安裝塔式起重機必需保證安裝過程中各種形狀下的穩(wěn)定性，必需運用公用螺栓，不得隨意代用。塔式起重機附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合闡明書的規(guī)定。當塔身與建筑物程度間隔 大于闡明書規(guī)定時，應(yīng)驗算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計、制造，并經(jīng)技術(shù)部門確認，主管部門驗收。塔式起重機必需按照現(xiàn)行國家規(guī)范GB5144及闡明書規(guī)定，安裝起重力矩限制器、起分量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器等平安安裝。

38、塔式起重機操作運用應(yīng)符合以下規(guī)定：a) 塔式起重機作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬構(gòu)造、銜接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運轉(zhuǎn)，實驗各機構(gòu)及平安安裝并確認正常；b)塔式起重機作業(yè)時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明分量的物件；c)吊運散裝對象時，應(yīng)制造公用吊籠或容器，并應(yīng)保證在吊運過程中物料不會零落。吊籠或容器在運用前應(yīng)按允許承載才干的兩倍荷載進展實驗，運用中應(yīng)定期進展檢查；d)吊運多根鋼管、鋼筋等細長資料時，必需確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落；e) 兩臺及兩臺以上塔式起重機之間的任何部位包括吊物的間隔 不應(yīng)小于2m。當不能滿足要求時，應(yīng)采取調(diào)整相臨塔式起重機的任務(wù)高

39、度、加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位安裝等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程；f)沿塔身垂直懸掛的電纜，應(yīng)運用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠安裝懸掛； g)作業(yè)終了，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風方向，并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動器，起重小車及平衡重應(yīng)置于非任務(wù)形狀。 為防止事故發(fā)生，塔吊必需由具備資質(zhì)的專業(yè)隊伍安裝和撤除，塔吊司機必需持證上崗，安裝終了后經(jīng)技術(shù)監(jiān)視局特種設(shè)備平安檢測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入運用。 塔吊司機操作時，必需嚴厲按操作規(guī)程操作，不準違章作作業(yè)，嚴厲執(zhí)行“十不吊，操作前必需有平安技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。 塔吊安裝、頂升、撤除必需先編制施工方案，經(jīng)工程總工審批后遵照執(zhí)行。塔吊安裝完成后，必需經(jīng)技

40、術(shù)監(jiān)視局特種設(shè)備平安檢測中心或建管局塔機檢測中心驗收合格后，方可投入運用。4法律法規(guī)要求、第七條、第三十一條；第三十條、第六十八條；、。3、應(yīng)急預(yù)備1機構(gòu)與職責一旦發(fā)生塔吊傾翻平安事故，公司指點及有關(guān)部門擔任人必需立刻趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急處置，成立現(xiàn)場應(yīng)急指點小組。1工程部應(yīng)急指點小組及其人員組成：組 長：楊彬副組長： 高思祿、趙茂委下設(shè)：通訊聯(lián)絡(luò)組 組長： 周世亮技術(shù)支持組 組長： 曹正富搶險搶修組 組長： 余愛杰醫(yī)療救護組 組長： 胡文婷后勤保證組 組長： 董海華2應(yīng)急組織的職責及分工組長職責：a)決議能否存在或能夠存在艱苦緊急事故，要求應(yīng)急效力機構(gòu)提供協(xié)助 并實施場外應(yīng)急方案，在不受事

41、故影響的地方進展直接控制；b)復(fù)查和評價事故(事件)能夠開展的方向，確定其能夠的開展過程；c)指點設(shè)備的部分停工，并與指點小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何損傷者都能得到足夠的注重；d)與場外應(yīng)急機構(gòu)獲得聯(lián)絡(luò)及對緊急情況的處置作出安排；e)在場(設(shè)備)內(nèi)實行交通控制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展效力任務(wù)；f)在緊急形狀終了后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參與事故的分析和處置。副組長職責：a)評價事故的規(guī)模和開展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的平安和減少設(shè)備和財富損失；b)如有必要，在救援效力機構(gòu)來之前直接參與救護活動；c)安排尋覓受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；d)設(shè)立與應(yīng)急中

42、心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急效力機構(gòu)提供建議和信息。通訊聯(lián)絡(luò)組職責：a)確保與最高管理者和外部聯(lián)絡(luò)暢通、內(nèi)外信息反響迅速；b)堅持通訊設(shè)備和設(shè)備處于良好形狀。c)擔任應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。技術(shù)支持組職責：a)提出搶險搶修及防止事故擴展的暫時應(yīng)急方案和措施。b)指點搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。c)修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。d)繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶險救援信息資料。捍衛(wèi)組職責：a)維護受害人財富。b)設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作。c)堅持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進入。d)搶救救援終了后，封鎖事故現(xiàn)場直

43、到收到明確解除指令。搶險搶修組職責：a)實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改良。b)尋覓受害者并轉(zhuǎn)移至平安地帶。c)在事故有能夠擴展進展搶險搶修或救援時，高度留意防止不測損傷。d)搶險搶修或救援終了后，直接報告最高管理者并對結(jié)果進展復(fù)查和評價。醫(yī)療救治組：a)在外部救援機構(gòu)未到達前，對受害者進展必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。b)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。c)協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員護理受害者。后勤保證組職責：a)保證系統(tǒng)內(nèi)各組人員必需的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供應(yīng)。b)提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。2應(yīng)急資源應(yīng)急

44、資源的預(yù)備是應(yīng)急救援任務(wù)的重要保證，工程部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保證物資。應(yīng)急物資主要有：1氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備2套；2備用絕緣桿5m 2根；3備10根20綜繩長 30m，備5根12尼龍繩長 30m存工程部；4急救藥箱2個工程部、土建隊各備1個；5手電6個塔吊、電工、搶險組、防護組、經(jīng)理、副經(jīng)理各6個；6對講機10部。3教育、訓(xùn)練為全面提高應(yīng)急才干，工程部應(yīng)對搶險人員進展必要的搶險知識教育，制定出相應(yīng)的規(guī)定，包括應(yīng)急內(nèi)容、方案、組織與預(yù)備、效果評價等。4相互協(xié)議工程部應(yīng)事先與地方醫(yī)院、賓館建立正式的相互協(xié)議

45、，以便在事故發(fā)生后及時得到外部救援力量和資源的援助。 4、應(yīng)急呼應(yīng)施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需求緊急搶救處置的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險指點小組、上級主管部門。由工程部安質(zhì)部搜集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳送，由小組組長或副組長主持緊急情況處置睬議，協(xié)調(diào)、派遣和一致指揮一切車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處置根據(jù)事故大小情況來確定，假設(shè)事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進展處置。假設(shè)事故較大或施工單位處置不了那么由施工單位向建立單位主管部門進展請示，懇求啟動建立單位的救援預(yù)案，建立單位的救援預(yù)案仍不能進展處置，那么由建

46、立單位的平安管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。1值班工程部實行晝夜值班制度，工程部值班時間和人員如下：7：3020：30代勇；20：307：30馬學(xué)甲。2緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散任務(wù)，維護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財富，并由在現(xiàn)場的工程部最高級別擔任人指揮，在3分鐘內(nèi)通報到值班人員，主要闡明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、能否需求派救護車、消防車或警力支持到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救。3值班人員在接到緊急情況報告后必需在2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況指點小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進

47、展現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進展搶救、警戒、疏散和維護現(xiàn)場等。由工程部安質(zhì)部在30分鐘內(nèi)以小組名義打向上一級有關(guān)部門報告。4遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，自動積極地投身到緊急情況的處置中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)一致調(diào)遣，各類人員必需堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、妨礙緊急情況的處置。緊急事故發(fā)生上報綜合部或平安長搶險指點小組搶險方案確定物資、設(shè)備到位進展搶險現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶救搶險終了、恢復(fù)消費措施及善后處置、進展總結(jié)上報監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計院人員傷亡5、塔吊傾翻突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案1接警與通知：如遇不測塔吊發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的工程管理人員要立

48、刻向工程經(jīng)理楊彬匯報險情。立刻召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。2指揮與控制：搶救組到達出事地點，在應(yīng)急小組組長指揮下分頭進展任務(wù)。1首先搶救組和經(jīng)理一同查明險情：確定能否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線能否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件能否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，工程經(jīng)理楊彬向公司總經(jīng)理劉志堅請示匯報同意，然后組織實施。2防護組擔任把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到平安地帶，并進展警戒不準閑人接近，對外留意禮貌用語。3工地值班電工擔任切斷有危險的低壓電氣線路的電源。假設(shè)在夜間，接通必要的照明燈光；4搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的

49、情況下，立刻救護傷員：邊聯(lián)絡(luò)救護車，邊及時進展止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。5對傾翻變形塔吊的裝配、修復(fù)任務(wù)應(yīng)請塔吊廠家來人指點下進展。6塔吊事故應(yīng)急搶險終了后進展事故調(diào)查，找出事故緣由、責任人以及制定防止再次發(fā)生類似的整改措施。7對應(yīng)急預(yù)案的有效性進展評審、修訂。3通訊工程部必需將110、120、工程部應(yīng)急指點小組成員的手機號碼、企業(yè)應(yīng)急指點組織成員手機號碼、當?shù)仄桨脖O(jiān)視部門號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及平安員應(yīng)熟知這些號碼。4警戒與治安平安捍衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌刂?，維護現(xiàn)場治安次序。5人群疏散與安頓疏散人員任務(wù)要有次序的服從指揮人員的引導(dǎo)要求進展疏

50、散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁堵，減少人員傷亡。6公共關(guān)系工程部安質(zhì)部為事故信息搜集和發(fā)布的組織機構(gòu)，人員包括：安質(zhì)部屆時將起到工程部的媒體的作用，對事故的處置、控制、進展、晉級等情況進展信息搜集，并對事故輕重情況進展刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內(nèi)部照實的報道，向內(nèi)部報道主要是向工程部內(nèi)部各工區(qū)、集團公司的報道等，外部報道主要是向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位的報道。6、現(xiàn)場恢復(fù)充分辯識恢復(fù)過程中存在的危險，當平安隱患徹底去除，方可恢復(fù)正常任務(wù)形狀。7、預(yù)案管理與評審改良公司和工程部對應(yīng)急預(yù)案每年至少進展一次評審，針對施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改良應(yīng)急預(yù)案。第十五節(jié)、塔吊拆裝

51、平安管理制度1、塔吊拆裝平安管理制度1大型機械設(shè)備的拆裝作業(yè)，必需由具備安裝資質(zhì)的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承當，普通人員不得參與。 2安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術(shù)、平安部門人員一同勘察現(xiàn)場情況，協(xié)商制定平安技術(shù)保證措施。 3大型機械的撤除安裝，對參與拆裝人員要進展平安技術(shù)交底嚴厲遵守拆裝程序，拆裝時要有平安監(jiān)管員和技術(shù)擔任人在場指揮。 4大型機械的安裝拆作業(yè)，應(yīng)遵守電氣、機械、高空作業(yè)平安規(guī)程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。 5安裝終了的設(shè)備，應(yīng)符合和之要求，并經(jīng)過公司或勞動部門驗收后方準予運用。2、塔吊拆裝前零部件檢查制度1大型施工機械在安拆之前，要先檢查機械的金屬構(gòu)造部件應(yīng)無嚴重腐蝕、彎曲變

52、形、焊縫不開裂。任務(wù)爬梯、防護欄桿平安可靠。 2要檢查平安維護安裝完好無損，各聯(lián)接螺栓、銷軸、配線、鋼絲繩、塔吊壓重配重的數(shù)量或長度完好齊全，無損壞。 3檢查齒輪、滑輪、連軸器、減速器、制動器等機械零部件外觀完好，固定牢靠，沒有裂紋損傷。 4檢查各電氣線路、電纜、集電器、電阻器、開關(guān)、接觸器等電氣部件符合運用要求，電機繞組以及線路絕緣電阻0.5M。 5檢查隨機工具以及運用的麻繩、吊索、吊環(huán)、卸甲、手拉葫蘆等工具齊全結(jié)實，完好無損，確保平安可靠。 6裝配終了，要清理、保養(yǎng)好機械設(shè)備的各種零部件，并保管堆放整齊。3、塔吊平安技術(shù)交底制度1拆、裝塔吊時，應(yīng)嚴厲執(zhí)行國家規(guī)范、部頒規(guī)范及行業(yè)規(guī)范和消費廠

53、家運用闡明書中的規(guī)定要求進展。 2根據(jù)施工現(xiàn)場實踐情況，編制真實可行的拆、裝工藝和方案，并嚴厲按工藝和方案要求組織交底、實施。 3參與起重設(shè)備拆、裝作業(yè)人員，應(yīng)仔細學(xué)習拆、裝工藝方案，掌握本崗位、工位作業(yè)要求。 4在拆、裝過程中，應(yīng)由拆、裝指揮人員一致指揮，并做好平安監(jiān)護任務(wù)作業(yè)區(qū)應(yīng)懸掛警示標牌。 5拆、裝進場前，查看施工現(xiàn)場周圍環(huán)境、道路、平安措施等以及現(xiàn)場配合預(yù)備工人情況，具備拆、裝條件方可組織人員進場。 6參與拆、裝作業(yè)人員應(yīng)接受平安技術(shù)交底。由技術(shù)擔任人組織，由拆、裝指揮作施工過程工藝、方案交底；機電工長作拆、裝過程平安交底，并履行簽字手續(xù)。 7拆、裝只允許在四級風以下進展作業(yè)，如在作

54、業(yè)過程中，忽然遇到風力加大，必需立刻停頓作業(yè)，并緊固銜接螺栓。4、塔吊拆裝檢檢驗收制度1檢測 1安裝終了的起重機械必需符合GB6067之要求，檢檢驗收的規(guī)范根據(jù)勞動部93.10.15頒發(fā)的來實施。 2大型施工機械裝配之前，必需按照檢驗大綱之要求進展檢查，不符合相關(guān)平安要求，不得進展裝配作業(yè)。 3驗用儀器、量具和工具必需有產(chǎn)品合格證，要設(shè)專人保管運用，并定期進展計量校驗，堅持檢驗工具的準確性。 4測環(huán)境條件要符合國家要求。 5檢驗任務(wù)必需由持省級檢驗員證的人員來完成，必需簽有檢驗員章方算符合要求。 2驗收 1新安裝的施工電梯、塔吊、快速井架等大型施工機械，設(shè)備科必需會同公司質(zhì)安部、施工工程三方人

55、員進展平安檢查和驗收，驗收人員必需根據(jù)來進展。 2安裝驗收必需預(yù)備根底施工資料、垂直度程度度丈量記錄、機身接地電阻、安裝方案、平安交底等資料，填寫安裝驗收記錄表。5、塔吊拆裝檔案管理制度1由內(nèi)業(yè)員擔任，對每一臺大型施工機械的合格證、闡明書、各種機械電氣圖紙、維修保養(yǎng)記錄、檢查檢測實驗記錄、各臺次安拆驗收資料進展搜集、編目、分類、保管、歸存至單機檔案。 2拆裝資料的填寫應(yīng)保證真實可靠，對拆裝過程中建立的各類平安、技術(shù)以及施工資料，一致交由基地機管員收存保管。 3機管員對大型設(shè)備的拆裝資料的管理，應(yīng)做到如下幾點： 1按單機搜集、整理、保管每次安拆的各種資料； 2做好拆裝檔案的編目任務(wù)，需求時及時提

56、供各種安拆資料，真實對大型設(shè)備的拆裝作業(yè)提供協(xié)助 ； 3規(guī)定拆裝資料的復(fù)制、翻閱和借閱方法，以保證資料完好不遺失； 4告知各類原始資料和拆裝資料的借閱單位和借閱人員，不得在檔案資料上涂改、抽換，并保證及時歸還。 第十六節(jié)、附件【計算書】矩形板式樁根底計算書1、塔吊的根本參數(shù)信息塔吊型號：TC6010-6， 塔吊起升高度H：22.000m，塔身寬度B：1.600m， 根底埋深D：4.500m，自重F1：450kN， 根底承臺厚度Hc：1.000m，最大起重荷載F2：58.8kN， 根底承臺寬度Bc：5.300m*5.800m，樁環(huán)氧涂層鋼筋級別:RRB400， 樁長：18.000m，樁直徑或者方

57、樁邊長：0.600m， 樁間距a：3m， 承臺混凝土的維護層厚度：50mm， 承臺混凝土強度等級：C35P8， 承臺墊層尺寸：6.000*5.500mm， 承臺墊層厚度：100mm承臺混凝土強度等級：C20；2、塔機荷載塔機豎向荷載簡圖3、塔吊根底承臺頂面的豎向力和彎矩計算塔吊自重包括壓重F1=450.00kN， 塔吊最大起重荷載F2=58.80kN， 作用于樁基承臺頂面的豎向力F=1.2(F1+F2)=610.56kN， 風荷載對塔吊根底產(chǎn)生的彎矩計算：Mkmax1218.66kNm；4、承臺彎矩及單樁樁頂豎向力的計算 1樁頂豎向力的計算根據(jù)JGJ94-94的第5.1.1條，在實踐情況中x、

58、y軸是隨機變化的，所以取最不利情況計算。Ni=(F+G)/nMxyi/yi2Myxi/xi2其中 n單樁個數(shù)，n=4； F作用于樁基承臺頂面的豎向力設(shè)計值，F(xiàn)=610.56kN； G樁基承臺的自重：G=1.2(25BcBcHc)=1.2(255.805.801.00)=1009.20kN； Mx,My承臺底面的彎矩設(shè)計值，取1706.12kNm； xi,yi單樁相對承臺中心軸的XY方向間隔 a/20.5=2.12m； Ni單樁樁頂豎向力設(shè)計值；經(jīng)計算得到單樁樁頂豎向力設(shè)計值， 最大壓力：Nmax=(610.56+1009.20)/4+1706.122.12/(22.122)=807.08kN。最小壓力：Nmin=(610.56+1009.20)/4-1706.122.12/(22.122)= 2.80kN。不需求驗算樁的抗拔2承臺彎矩的計算根據(jù)JGJ94-94的第5.6.1條。 Mx = Ni