實心墩施工方案41

1、實心墩施工方案一、工程概況聞垣高速公路LA14B標段K76+040.9（14-40m）馬駒嶺河與K77+132.7（12-40m）陳家河2座大橋，共有墩柱50個，其中矩形實心墩34個，矩形空心墩16個（馬駒嶺河3-8號墩），計劃K76+040.9馬駒嶺河13墩（全幅），釆用翻模法施工，13號墩身高為8.6m,采用C25號混凝土151.36m3,I級鋼筋1501.8kg,II級鋼筋17932.4kgo二、編制依據(jù)1、施工設計圖紙2、公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-20003、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF080/1-2004三、施工準備1、技術準備1）熟悉和分析施工現(xiàn)場情況，編制墩柱單項施工

2、組織設計及技術方案。在承臺施工技術交底時，要同時進行墩身預埋工程的技術交底。2）導線點、水準點由測量組按規(guī)定復核完畢，結果符合施工規(guī)范和設計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行施工放樣。3）施工前對所有設備開機試運行，檢驗是否正常，必要時進行維修和調(diào)整。2、機械設備準備1）施工設備：鋼筋加工設備、砕拌合站、筐運輸車、振搗器、玲吊斗（玲泵車）、吊車、鋼模板、碗扣支架等。2）安全設備：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、防滑鞋、防破電纜、防水照明燈等。3）養(yǎng)護設備：水管、水桶、水泵、塑料薄膜。3、材料準備1）原材料：水泥、石子、砂、鋼筋、後外加劑等，由持證材料員和試驗員按規(guī)范要求檢驗，確保原材料質(zhì)量符合相對應標準,2

3、）配合比設計及試驗：按後強度要求，做試驗室配合比、施工配合比試驗,滿足橋墩位的要求。3）鋼筋進行各項指標的試驗檢測。4、人員準備技術負責人:試驗負責人：陳旭東施工負責人：王云龍施工員：劉官成質(zhì)檢工程師:李雁威專職質(zhì)檢員：曹鴻雁安全工程師：魏樹生專職安全員：韓佳成5、作業(yè)條件1）施工現(xiàn)場實現(xiàn)三通一平，在便道、進出口、加工場地、橋墩下設施工簡介牌，塔吊下設置安全標志等。2）設置現(xiàn)場臨時排水系統(tǒng)，保持場內(nèi)不積水。3）對施工人員進行崗前教育，做到規(guī)范操作，重視安全、關心質(zhì)量。四、計劃工期：計劃開工時間：2009年3月9日計劃完工時間：2009年3月13日五、施工工藝1、工藝流程：見墩身施工工藝流程圖2

4、、施工方法1）測量放樣（1）測量放樣前，首先對設計提供的導線點、水準點進行全面復測，確認導線點、水準點正確無誤后再對墩身進行放樣，確保墩柱位置準確。（2）分段澆注役時，在砕入模前和佐澆筑過程中都要對模板進行復查，確保墩身位置和幾何尺寸準確。（3）掌握天氣情況，當風力大于5級時停止任何高墩作業(yè)。當風力在3級以下進行役施工時，安排專人隨時檢查模板位置有無變化，若有變化立即停止?jié)仓扇〈胧┻M行處理。2）模板（1）承臺施工時，預埋墩身鋼筋、根據(jù)木工立模需要預埋模板加固或連接鋼筋。（2）綁扎墩身鋼筋前，先鑿除承臺與墩身連接面處浮漿和松散很，用清水沖洗干凈，在澆筑次層位前，撒一層水泥漿，利于上下層的連接。

5、（3）模板在拼裝前必須進行打磨清理，以及涂抹脫模劑確保模板平整，脫模劑要刷涂均勻，表面不得有積油，刷好脫模劑的模板要用塑料薄膜覆蓋表層加以保護，防止被破壞。（4）模板的安裝過程中要設有專人自檢，要配合吊車或塔吊進行安裝。特別是墩柱的中心和模板的傾斜度要嚴格控制，墩柱中心在每層綁扎鋼筋前，由測量組對其進行校核，模板傾斜度專職質(zhì)檢員采用吊線錘法進行檢測，合格后報監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)確認無誤后方可澆注役。（5）模板表面必須十分平整，其平整度控制在2mm以內(nèi)（用2m靠尺量測）。面板拼裝時，要求平齊、不錯臺。背楞連接件與槽鋼安裝時，相互位置要錯開。吊鉤安裝時左右對稱，螺栓采用雙螺母安裝。（6）澆筑彼時，質(zhì)檢員必須隨時觀察模板，如有變形或其它異常情況，立即停止施工，采取措施處理好后才能繼續(xù)澆筑佐。（7）在澆筑承臺砕時，質(zhì)檢員要根據(jù)立模板的需要適當預埋鋼筋，以便澆筑墩柱第一節(jié)後時固定模板用。（8）模板安裝質(zhì)量檢查表：編號項目標準檢査方法和頻率1軸向偏位10mm用經(jīng)緯儀測量縱橫各2點2垂直度或斜度0.3%H且不大于20mm用垂線或經(jīng)緯儀測量2點3接縫錯位2米直尺檢查