GYK軌道車運(yùn)行控制設(shè)備使用說明書(最新印刷版)

1、.陜西西北鐵道電子 使 用 說 明 書 編號(hào)：XTDZ. 75.01.02.02-05：.；第 PAGE 75 頁 共 NUMPAGES 75 頁GYK 軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)控制設(shè)備使用說明書陜西西北鐵道電子二一年五月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc258599973 前 言 PAGEREF _Toc258599973 h 5 HYPERLINK l _Toc258599974 本卷須知 PAGEREF _Toc258599974 h 6 HYPERLINK l _Toc258599975 第一章 GYK根本構(gòu)成和原理 PAGEREF _Toc258599975

2、h 7 HYPERLINK l _Toc258599976 1.1 根本構(gòu)成 PAGEREF _Toc258599976 h 7 HYPERLINK l _Toc258599977 1.2 主機(jī)插件順序 PAGEREF _Toc258599977 h 7 HYPERLINK l _Toc258599978 1.3主要功能 PAGEREF _Toc258599978 h 8 HYPERLINK l _Toc258599979 第二章 DMI顯示及按鍵闡明 PAGEREF _Toc258599979 h 9 HYPERLINK l _Toc258599980 2.1 DMI顯示內(nèi)容 PAGEREF

3、 _Toc258599980 h 9 HYPERLINK l _Toc258599981 2.2顯示內(nèi)容闡明 PAGEREF _Toc258599981 h 9 HYPERLINK l _Toc258599982 2.3按鍵功能闡明 PAGEREF _Toc258599982 h 11 HYPERLINK l _Toc258599983 第三章 DMI操作界面 PAGEREF _Toc258599983 h 14 HYPERLINK l _Toc258599984 3.1 參數(shù)設(shè)定界面 PAGEREF _Toc258599984 h 14 HYPERLINK l _Toc258599984 3

4、.2 方式選擇界面15 HYPERLINK l _Toc258599986 3.3 查詢操作界面 PAGEREF _Toc258599986 h 16 HYPERLINK l _Toc258599987 第四章 方式轉(zhuǎn)換設(shè)定及操作闡明 PAGEREF _Toc258599987 h 17 HYPERLINK l _Toc258599988 4.1正常監(jiān)控方式 PAGEREF _Toc258599988 h 18 HYPERLINK l _Toc258599989 4.1.1 進(jìn)入/退出操作 PAGEREF _Toc258599989 h 18 HYPERLINK l _Toc258599990

5、 4.1.2 方式限速值確定 PAGEREF _Toc258599990 h 18 HYPERLINK l _Toc258599992 4.1.3 對(duì)機(jī)車信號(hào)的控制 PAGEREF _Toc258599992 h 18 HYPERLINK l _Toc258599993 4.1.4機(jī)車信號(hào)變?yōu)榘谉舻目刂?PAGEREF _Toc258599993 h 21 HYPERLINK l _Toc258599994 4.1.5 機(jī)車信號(hào)信息異?？刂?PAGEREF _Toc258599994 h 21 HYPERLINK l _Toc258599995 4.1.6 信號(hào)突變控制 PAGEREF _To

6、c258599995 h 21 HYPERLINK l _Toc258599996 4.1.7 暫時(shí)限速區(qū)段控制 PAGEREF _Toc258599996 h 22 HYPERLINK l _Toc258599997 4.1.8 線路里程斷鏈控制 PAGEREF _Toc258599997 h 22 HYPERLINK l _Toc258599998 4.1.9 非正常行車方式 PAGEREF _Toc258599998 h 23 HYPERLINK l _Toc258599999 4.2 調(diào)車方式 PAGEREF _Toc258599999 h 27 HYPERLINK l _Toc258

7、600000 4.2.1 進(jìn)入/退出 PAGEREF _Toc258600000 h 27 HYPERLINK l _Toc258600001 4.2.2 方式限速值確實(shí)定 PAGEREF _Toc258600001 h 28 HYPERLINK l _Toc258600002 4.2.3 方式控制 PAGEREF _Toc258600002 h 28 HYPERLINK l _Toc258600003 4.3 目視行車方式 PAGEREF _Toc258600003 h 29 HYPERLINK l _Toc258600004 4.3.1 進(jìn)入/退出 PAGEREF _Toc25860000

8、4 h 29 HYPERLINK l _Toc258600005 4.3.2 目視行車限速值確實(shí)定 PAGEREF _Toc258600005 h 29 HYPERLINK l _Toc258600006 4.4 區(qū)間作業(yè)方式 PAGEREF _Toc258600006 h 30 HYPERLINK l _Toc258600007 4.4.1 區(qū)間作業(yè)進(jìn)入 PAGEREF _Toc258600007 h 30 HYPERLINK l _Toc258600008 4.4.2 區(qū)間作業(yè)前往 PAGEREF _Toc258600008 h 32 HYPERLINK l _Toc258600009 4

9、.4.3 區(qū)間作業(yè)防碰 PAGEREF _Toc258600009 h 34 HYPERLINK l _Toc258600010 4.4.4 區(qū)間作業(yè)編組 PAGEREF _Toc258600010 h 36 HYPERLINK l _Toc258600012 4.4.5 5km/h連掛 PAGEREF _Toc258600012 h 37 HYPERLINK l _Toc258600013 4.5 補(bǔ)機(jī)形狀 PAGEREF _Toc258600013 h 38 HYPERLINK l _Toc258600014 4.5.1 補(bǔ)機(jī)形狀控制 PAGEREF _Toc258600014 h 38

10、HYPERLINK l _Toc258600015 第五章 參數(shù)設(shè)定操作 PAGEREF _Toc258600015 h 39 HYPERLINK l _Toc258600016 5.1 參數(shù)設(shè)定 PAGEREF _Toc258600016 h 39 HYPERLINK l _Toc258600017 5.2 暫時(shí)限速輸入操作 PAGEREF _Toc258600017 h 40 HYPERLINK l _Toc258600018 5.2.1 暫時(shí)慢行限速U盤導(dǎo)入 PAGEREF _Toc258600018 h 40 HYPERLINK l _Toc258600019 5.2.2 暫時(shí)慢行限速

11、人工輸入 PAGEREF _Toc258600019 h 41 HYPERLINK l _Toc258600020 5.2.3 暫時(shí)慢行限速取消 PAGEREF _Toc258600020 h 42 HYPERLINK l _Toc258600021 5.3 里程斷鏈 PAGEREF _Toc258600021 h 43 HYPERLINK l _Toc258600022 5.3.1 里程斷鏈輸入 PAGEREF _Toc258600022 h 43 HYPERLINK l _Toc258600023 5.3.2里程斷鏈取消 PAGEREF _Toc258600023 h 43 HYPERLI

12、NK l _Toc258600024 5.4 燈型限速查看與設(shè)置 PAGEREF _Toc258600024 h 43 HYPERLINK l _Toc258600025 5.5系統(tǒng)參數(shù)管理 PAGEREF _Toc258600025 h 44 HYPERLINK l _Toc258600026 5.6 機(jī)車參數(shù)查看與設(shè)置 PAGEREF _Toc258600026 h 45 HYPERLINK l _Toc258600027 5.7 時(shí)間設(shè)置 PAGEREF _Toc258600027 h 47 HYPERLINK l _Toc258600028 第六章 查詢、轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作 PAGEREF _T

13、oc258600028 h 48 HYPERLINK l _Toc258600029 6.1 設(shè)定參數(shù)查詢 PAGEREF _Toc258600029 h 48 HYPERLINK l _Toc258600030 6.2人工提示查詢 PAGEREF _Toc258600030 h 49 HYPERLINK l _Toc258600031 6.3 全部提示查詢 PAGEREF _Toc258600031 h 50 HYPERLINK l _Toc258600032 6.4 設(shè)備情況查詢 PAGEREF _Toc258600032 h 51 HYPERLINK l _Toc258600033 6.

14、5 軸溫查詢 PAGEREF _Toc258600033 h 52 HYPERLINK l _Toc258600034 6.6 設(shè)備自檢操作 PAGEREF _Toc258600034 h 52 HYPERLINK l _Toc258600035 6.6.1 信號(hào)自檢 PAGEREF _Toc258600035 h 53 HYPERLINK l _Toc258600036 6.6.2 常用制動(dòng)自檢 PAGEREF _Toc258600036 h 54 HYPERLINK l _Toc258600037 6.6.3 緊急制動(dòng)自檢 PAGEREF _Toc258600037 h 54 HYPERL

15、INK l _Toc258600038 6.6.4 鍵盤自檢 PAGEREF _Toc258600038 h 54 HYPERLINK l _Toc258600039 6.7 錄音操作 PAGEREF _Toc258600039 h 55 HYPERLINK l _Toc258600040 6.7.1 錄音播放、轉(zhuǎn)儲(chǔ)以及監(jiān)聽操作 PAGEREF _Toc258600040 h 56 HYPERLINK l _Toc258600041 6.7.2 錄音參數(shù)設(shè)置 PAGEREF _Toc258600041 h 57 HYPERLINK l _Toc258600042 6.8轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作 PAGEREF

16、 _Toc258600042 h 57 HYPERLINK l _Toc258600044 6.9根本數(shù)據(jù)查看 PAGEREF _Toc258600044 h 59 HYPERLINK l _Toc258600045 第七章 司機(jī)開車操作 PAGEREF _Toc258600045 h 60 HYPERLINK l _Toc258600046 7.1 開關(guān)機(jī)操作 PAGEREF _Toc258600046 h 60 HYPERLINK l _Toc258600047 7.2 換端操作奪權(quán) PAGEREF _Toc258600047 h 60 HYPERLINK l _Toc258600048

17、7.2.1 有權(quán)端與無權(quán)端的區(qū)別 PAGEREF _Toc258600048 h 60 HYPERLINK l _Toc258600049 7.3 方式設(shè)定操作 PAGEREF _Toc258600049 h 60 HYPERLINK l _Toc258600050 7.4 參數(shù)設(shè)定操作 PAGEREF _Toc258600050 h 60 HYPERLINK l _Toc258600051 7.5 對(duì)標(biāo)和誤差修正操作 PAGEREF _Toc258600051 h 60 HYPERLINK l _Toc258600052 7.6支線轉(zhuǎn)移和交路轉(zhuǎn)移操作 PAGEREF _Toc25860005

18、2 h 61 HYPERLINK l _Toc258600053 7.7 常用制動(dòng)后的操作 PAGEREF _Toc258600053 h 61 HYPERLINK l _Toc258600054 7.8 緊急制動(dòng)后的操作 PAGEREF _Toc258600054 h 61 HYPERLINK l _Toc258600055 7.9 防溜控制功能 PAGEREF _Toc258600055 h 62 HYPERLINK l _Toc258600056 7.10 司機(jī)警醒操作 PAGEREF _Toc258600056 h 62 HYPERLINK l _Toc258600057 7.11 警

19、惕操作 PAGEREF _Toc258600057 h 62 HYPERLINK l _Toc258600058 7.12解鎖操作 PAGEREF _Toc258600058 h 63 HYPERLINK l _Toc258600059 7.13提示數(shù)據(jù)的解鎖操作 PAGEREF _Toc258600059 h 63 HYPERLINK l _Toc258600060 第八章 GYK監(jiān)控安裝簡(jiǎn)單缺點(diǎn)排除方法 PAGEREF _Toc258600060 h 64 HYPERLINK l _Toc258600061 8.1開機(jī)無語音、無顯示 PAGEREF _Toc258600061 h 64 H

20、YPERLINK l _Toc258600062 8.2 無語音不能進(jìn)入主界面、顯示白屏 PAGEREF _Toc258600062 h 64 HYPERLINK l _Toc258600063 8.3不上碼 PAGEREF _Toc258600063 h 64 HYPERLINK l _Toc258600064 8.4 車載信號(hào)顯示與地面不一致 PAGEREF _Toc258600064 h 64 HYPERLINK l _Toc258600065 8.5 無軸溫 PAGEREF _Toc258600065 h 64 HYPERLINK l _Toc258600066 8.6 無速度 PAG

21、EREF _Toc258600066 h 64 HYPERLINK l _Toc258600067 8.7 無風(fēng)壓 PAGEREF _Toc258600067 h 64 HYPERLINK l _Toc258600068 8.8 無常用制動(dòng) PAGEREF _Toc258600068 h 65 HYPERLINK l _Toc258600069 8.9 無緊急制動(dòng) PAGEREF _Toc258600069 h 65 HYPERLINK l _Toc258600070 8.10不能轉(zhuǎn)儲(chǔ)或轉(zhuǎn)儲(chǔ)時(shí)未發(fā)現(xiàn)U盤 PAGEREF _Toc258600070 h 65 HYPERLINK l _Toc25

22、8600071 8.11 轉(zhuǎn)儲(chǔ)的文件不能翻開 PAGEREF _Toc258600071 h 65 HYPERLINK l _Toc258600072 附件A：監(jiān)控方式設(shè)定規(guī)那么 PAGEREF _Toc258600072 h 66 HYPERLINK l _Toc258600073 A.1術(shù)語 PAGEREF _Toc258600073 h 66 HYPERLINK l _Toc258600074 A.2控制指令輸出 PAGEREF _Toc258600074 h 67 HYPERLINK l _Toc258600075 A.3 軌道車在CSM區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度控制 PAGEREF _Toc25

23、8600075 h 67 HYPERLINK l _Toc258600076 A.4 軌道車在TSM區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn) PAGEREF _Toc258600076 h 69 HYPERLINK l _Toc258600077 附件B：GYK軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)控制設(shè)備簡(jiǎn)易操作闡明 PAGEREF _Toc258600077 h 71前 言 本安裝符合鐵道部技術(shù)規(guī)范,一切方式參數(shù)值的設(shè)定根據(jù)規(guī)定。本卷須知關(guān)斷主機(jī)電源，UPS延時(shí)約15s后自動(dòng)關(guān)機(jī)。主機(jī)與顯示器上制止放置雜物，嚴(yán)禁劃傷或用硬物擊打顯示屏。不允許帶電插拔插件，否那么能夠損壞插件。插件電路板取出機(jī)箱后，不運(yùn)用手觸摸板內(nèi)電路及元器件，以防靜電損壞電路板上的元

24、件。UPS插件放置時(shí)應(yīng)防止電路板上電池短路。一切插件插入機(jī)箱后，均應(yīng)將面板緊固螺釘擰緊以防插件零落，拔出插件時(shí)，必需先將緊固螺釘擰松。一切插件在機(jī)箱內(nèi)均有固定位置，插件插入時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)其所在位置；當(dāng)插件插入時(shí)，不能用力太大，以防止插頭引腳損壞。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)隔分開關(guān)應(yīng)翻開；不允許封鎖GYK，假設(shè)封鎖，GYK將自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。機(jī)車信號(hào)、速度信號(hào)缺點(diǎn)，GYK實(shí)施緊急制動(dòng)。GYK主控記錄單元、制動(dòng)系統(tǒng)、UPS電源單元、電源單元有缺點(diǎn)時(shí)，GYK發(fā)出缺點(diǎn)報(bào)警，司機(jī)須報(bào)告相關(guān)管理部門，經(jīng)允許后可切換制動(dòng)隔分開關(guān)，并切斷GYK電源。否那么報(bào)警時(shí)間到達(dá)3分鐘，缺點(diǎn)未恢復(fù)時(shí)GYK實(shí)施緊急制動(dòng)。 GYK根本構(gòu)成和原

25、理1.1 根本構(gòu)成GYK設(shè)備包括主機(jī)、人機(jī)交互界面DMI、機(jī)車信號(hào)機(jī)、接納線圈、速度傳感器、壓力傳感器、制動(dòng)安裝(電磁閥、缺點(diǎn)隔離安裝、軸溫監(jiān)測(cè)安裝不屬于GYK設(shè)備，選配等。 圖1-1 GYK設(shè)備框圖1.2 主機(jī)插件順序主機(jī)插件順序?yàn)椋篣PS電源8R、電源8R、數(shù)字入出、機(jī)車信號(hào)、模擬入出、主控記錄、語音記錄、備用，前面板陳列表示圖如圖1-2所示。圖1-2 主機(jī)插件順序1.3主要功能UPS電源插件用于軌道車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)保證GYK正常任務(wù)；電源插件提供主機(jī)及外部傳感器的電源；數(shù)字入出插件用于數(shù)字量輸入和輸出；機(jī)車信號(hào)插件實(shí)現(xiàn)軌道電路信息接納；模擬入出插件用于模擬量輸入輸出；主控記錄插件實(shí)現(xiàn)軌道車

26、的運(yùn)轉(zhuǎn)控制和數(shù)據(jù)記錄功能；語音記錄插件可對(duì)車機(jī)聯(lián)控話音或GYK各種提示語音記錄；備用插件作為功能擴(kuò)展預(yù)留。 DMI顯示及按鍵闡明2.1 DMI顯示內(nèi)容界面屏幕顯示如圖2-1所示：圖2-1 DMI主界面2.2顯示內(nèi)容闡明2.2.1屏幕最上方的數(shù)據(jù)窗口從左往右信號(hào)燈形狀顯示窗口顯示軌道車當(dāng)前的機(jī)車信號(hào)形狀。速度窗口顯示軌道車當(dāng)前的實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)速度。限速窗口顯示軌道車當(dāng)前運(yùn)轉(zhuǎn)位置控制方式常用制動(dòng)限速值。間隔 窗口正常監(jiān)控方式下顯示軌道車前方目的間隔 或其它方式下顯示的目的間隔 。信號(hào)窗口顯示接納地面信號(hào)信息為“上行信號(hào)還是“下行信號(hào)。公里窗口顯示當(dāng)前軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)位置的公里標(biāo)。日期和時(shí)間窗口顯示當(dāng)前的系統(tǒng)日

27、期及時(shí)間。2.2.2屏幕右邊形狀窗口從上至下屏幕右邊的形狀窗口顯示系統(tǒng)形狀信息，形狀有效時(shí)顯示紅底黑字或綠底黑字，形狀無效時(shí)顯示白底灰字，由上到下依次顯示為：缺點(diǎn)：當(dāng)系統(tǒng)及模塊缺點(diǎn)時(shí)，顯示“缺點(diǎn)。緊急：緊急制動(dòng)時(shí)，顯示“緊急。常用：常用制動(dòng)時(shí)，顯示“常用。熄火：熄火動(dòng)作時(shí)，顯示“熄火。解鎖：解鎖勝利后，顯示“解鎖，4s后自動(dòng)熄滅。對(duì)標(biāo)：參數(shù)設(shè)定終了后，顯示“對(duì)標(biāo)：按【開車】鍵對(duì)標(biāo)后熄滅?？刂茩?quán)：DMI具有操作權(quán)時(shí)，顯示“有權(quán)，無操作權(quán)時(shí)，顯示“無權(quán)。交路：交路輸入后，顯示當(dāng)前所輸入的交路號(hào)。上/下行：交路輸入后，顯示所輸入交路的上/下行。支線：允許支線輸入時(shí)，并且輸入有效后，顯示所輸入的支線號(hào)

28、。前進(jìn)/后退：軌道車切換至前進(jìn)時(shí)，顯示“前進(jìn)；切換至后退時(shí)，顯示“后退。空擋：軌道車排檔處在空檔時(shí)，顯示“空檔。軸溫：軸溫監(jiān)測(cè)安裝正常時(shí)顯示“軸溫，缺點(diǎn)時(shí)顯示“缺點(diǎn)。本務(wù)：本務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)顯示“本務(wù)；非本務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)顯示“補(bǔ)機(jī)。操作端：DMI接I端時(shí)，顯示“I端； DMI接II端時(shí)，顯示“II端。制式：顯示當(dāng)前接納到地面信號(hào)的制式。2.2.3主窗口屏幕中間的窗口為主窗口，顯示范圍為4公里?？孔筇幍呢Q直線將窗口分為兩部分，左側(cè)顯示軌道車位置后方1km范圍的實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)速度曲線，右側(cè)顯示軌道車位置前方3km以內(nèi)的方式控制曲線。詳細(xì)闡明如下：限制速度曲線：紅色曲線顯示當(dāng)前區(qū)段的限速曲線常用制動(dòng)方式曲線和前方3km

29、以內(nèi)的限速情況，并在曲線上方用數(shù)字標(biāo)注目的速度。實(shí)踐速度曲線：綠色曲線顯示軌道車當(dāng)前運(yùn)轉(zhuǎn)速度和剛走行1km范圍的速度曲線情況。站中心及站名：以坐標(biāo)方式垂直藍(lán)線顯示前方3km以內(nèi)一切站的站中心位置，并用漢字標(biāo)注對(duì)應(yīng)車站的稱號(hào)。軌道車位置：主窗口左側(cè)1/4處有一條垂直分隔線黃色線，顯示一個(gè)軌道車圖標(biāo)，表示當(dāng)前軌道車位置。道岔：顯示進(jìn)、出站的道岔位置。前方站：屏幕的右上方以漢字顯示前方站的稱號(hào)。公里標(biāo)：屏幕的下方有一條橫白線，顯示公里標(biāo)的變化及走行情況?？刂品绞剑浩聊坏淖笊戏揭宰址麍D標(biāo)的方式顯示控制方式。主屏幕下方顯示提示信息內(nèi)容:支線顯示：允許輸入支線操作時(shí),自動(dòng)顯示本分區(qū)一切支線。報(bào)警信息。其它

30、運(yùn)轉(zhuǎn)信提示。2.2.4 顯示信息車次：顯示列車當(dāng)前車次。管壓：顯示軌道車列車管當(dāng)前壓力。外溫：顯示車外環(huán)境溫度。軸溫：顯示一切軸溫里最高溫度。信號(hào)：顯示信號(hào)感應(yīng)器的/端。預(yù)留：為預(yù)留顯示窗口。2.3按鍵功能闡明按鍵為帶背光按鍵，在光線變暗時(shí)，按鍵字體可自動(dòng)透光。按鍵共24個(gè)，0-9及小數(shù)點(diǎn)共11個(gè)鍵為復(fù)合鍵，復(fù)合鍵在參數(shù)修正形狀作數(shù)字鍵用，在其它形狀可作功能鍵用，其它為單功能鍵，按鍵布置如圖2-2所示。圖2-2 DMI按鍵表示圖【正?！挎I：按壓該鍵，進(jìn)入正常監(jiān)控方式。【區(qū)間作業(yè)】鍵：按壓該鍵，彈出“區(qū)間作業(yè)形狀選擇 窗口。【調(diào)車】鍵：按壓該鍵，彈出“調(diào)車作業(yè)形狀選擇 窗口?！揪琛挎I：報(bào)警時(shí)按

31、壓該鍵，可解除語音報(bào)警?！揪徑狻挎I：按壓該鍵，進(jìn)展制動(dòng)后的“緩解操作?！窘怄i】鍵：停車后按壓該鍵，進(jìn)展控制曲線開口操作；與其它鍵組合進(jìn)展某些特定的解鎖操作?！鞠蚯?1】鍵：運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，先按壓【車位】鍵，3s內(nèi)再按壓【向前】鍵，調(diào)整滯后誤差；無工況時(shí)也可進(jìn)展接納線圈切換操作端線圈。【向后/6】鍵：運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，先按壓【車位】鍵，3s內(nèi)再按壓【向后】鍵，調(diào)整超前誤差；無工況時(shí)也可進(jìn)展接納線圈切換操作端線圈?！景胱蚤]/2】鍵：按壓該鍵，進(jìn)入或退出半自閉區(qū)間?！鹃_車/7】鍵：按壓該鍵，執(zhí)行公里標(biāo)對(duì)標(biāo)操作?！拒囄?3】鍵：運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，與【向前】、【向后】鍵配合進(jìn)展誤差調(diào)整。停車時(shí)，在無權(quán)端按壓【車位】鍵，

32、3s內(nèi)再按壓【開車】鍵，變?yōu)橛袡?quán)端?！咀詣?dòng)校正/8】鍵：運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)間隔 誤差正負(fù)500m以內(nèi)時(shí)，可在地面公里標(biāo)位置按壓【自動(dòng)校正】鍵，進(jìn)展間隔 校正?！境稣?4】鍵：按壓該鍵，進(jìn)入出站形狀。【定標(biāo)/9】鍵：按壓該鍵，顯示當(dāng)前位置的公里標(biāo)和目的間隔 ?！痉绞?5】鍵：按壓該鍵，彈出“控制方式選擇界面，進(jìn)展方式切換?！竟飿?biāo)/0】鍵：運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，可以輸入對(duì)標(biāo)公里標(biāo)和趨勢(shì)，按【開車】鍵，執(zhí)行對(duì)標(biāo)操作?！静樵?.】鍵： 按壓該鍵，進(jìn)展查詢操作，彈出“查詢操作 窗口?！驹O(shè)定】鍵：按壓該鍵，進(jìn)展參數(shù)設(shè)定，彈出 “參數(shù)設(shè)定窗口?！旧闲?下行】鍵：按壓該鍵，進(jìn)展接納信號(hào)載頻切換操作：有二種形狀,上行/下行

33、。【確認(rèn)】鍵：按壓該鍵，參數(shù)設(shè)定或修正有效，保管退出；與其它鍵組合運(yùn)用進(jìn)展某些特定操作。【】【】【】【】鍵：在參數(shù)設(shè)定或查詢形狀，按壓這些鍵，可以改動(dòng)光標(biāo)的位置；在輸入數(shù)字時(shí)，【】鍵為退格去除鍵；在主界面按壓【】鍵2s以上彈出“非正常行車確認(rèn)窗口；在非參數(shù)編輯形狀按壓【】鍵或【】鍵可以調(diào)整音量大?。话磯?【】鍵或【】鍵可以調(diào)整顯示器亮度。 DMI操作界面DMI操作界面主要分：方式選擇界面、查詢操作界面、參數(shù)設(shè)定界面。在DMI操作按鍵上分別按壓【方式】、【查詢】、【設(shè)定】鍵，即可進(jìn)展方式轉(zhuǎn)換、參數(shù)設(shè)定和查詢操作。3.1 參數(shù)設(shè)定界面DMI參數(shù)設(shè)定界面如圖3-1所示。圖3-1 參數(shù)設(shè)定界面停車時(shí)，

34、按【設(shè)定】鍵進(jìn)入“參數(shù)設(shè)定界面，即可輸入各項(xiàng)參數(shù)。選擇“1.暫時(shí)限速，按【確認(rèn)】鍵進(jìn)入“暫時(shí)慢行限速設(shè)置界面。選擇“2.里程斷鏈，按【確認(rèn)】鍵進(jìn)入“里程斷鏈數(shù)據(jù)制造界面。選擇“3.信號(hào)限速，按【確認(rèn)】鍵進(jìn)入“燈型限速查看與設(shè)置界面。選擇“4.管理，按【確認(rèn)】鍵進(jìn)入“系統(tǒng)參數(shù)管理界面。選擇“5.系統(tǒng)，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“機(jī)車參數(shù)查看與設(shè)置界面。選擇“6.時(shí)間，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“時(shí)間設(shè)置界面。詳細(xì)操作參看第五章 參數(shù)設(shè)定操作闡明。3.2 方式選擇界面，】鍵：在參數(shù)設(shè)定或查詢形狀，按壓這些鍵，可以改動(dòng)光標(biāo)的位置。停車時(shí)，按【方式】鍵進(jìn)入“軌道車方式選擇界面，方式選擇界面如圖3-2所示。圖3-2 方

35、式選擇界面選擇“1.正常監(jiān)控方式，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入正常監(jiān)控方式。選擇“2.目視行車方式，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入目視行車方式。選擇“3.調(diào)車方式，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“調(diào)車作業(yè)形狀選擇界面。選擇“4.區(qū)間作業(yè)方式，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“區(qū)間作業(yè)形狀選擇界面。選擇“5.非正常行車方式，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“非正常行確認(rèn)界面。按【方式】鍵+相應(yīng)數(shù)字鍵可快捷進(jìn)入。DMI面板設(shè)置【正?！俊菊{(diào)車】【區(qū)間作業(yè)】快捷鍵，按壓這些鍵直接進(jìn)入相應(yīng)的方式選擇界面。在主界面下按壓【】鍵2s直接進(jìn)入“非正常行車形狀選擇界面。詳細(xì)操作參看第四章 方式轉(zhuǎn)換設(shè)定及操作闡明。3.3 查詢操作界面按【查詢】鍵進(jìn)入“查詢選擇界面，查詢操作

36、界面如圖3-3所示。選擇“1.設(shè)定參數(shù)，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“設(shè)定參數(shù)查詢界面。選擇“2.人工提示，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“人工提示查詢界面。選擇“3.全部提示，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“全部提示查詢界面。選擇“4.設(shè)備情況，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“設(shè)備情況查詢界面。選擇“5.軸溫查詢，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“軸溫查詢界面。選擇“6.設(shè)備自檢，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“設(shè)備自檢操作界面。選擇“7.錄音操作，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“錄音操作界面。選擇“8.轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作界面。選擇“9.根本數(shù)據(jù)，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“地面數(shù)據(jù)查詢界面。詳細(xì)操作參看第六章查詢操作闡明。圖3-3 查詢操作界面 方式轉(zhuǎn)換設(shè)

37、定及操作闡明方式的轉(zhuǎn)換方法是按壓【方式】鍵，顯示器彈出如以下圖4-1所示“軌道車方式選擇界面。圖4-1 軌道車方式選擇選擇“1.正常監(jiān)控方式，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入正常監(jiān)控方式。選擇“2.目視行車方式，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入目視行車方式。選擇“3.調(diào)車方式，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“調(diào)車作業(yè)形狀選擇界面。選擇“4.區(qū)間作業(yè)方式，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“區(qū)間作業(yè)形狀選擇界面。此外，在DMI操作界面按壓【正?！俊菊{(diào)車】【區(qū)間作業(yè)】快捷鍵，也可以進(jìn)入相應(yīng)方式。在主界面下目視行車方式按壓【】鍵2s直接進(jìn)入“非正常行車形狀選擇界面，進(jìn)入相應(yīng)的行車方式時(shí)顯示器左上角以文字方式提示該方式的稱號(hào)。4.1正常監(jiān)控方式本方式用于軌

38、道車正常運(yùn)轉(zhuǎn)控制。GYK根據(jù)機(jī)車信號(hào)信息、速度信息，以進(jìn)入閉塞分區(qū)后700m處為目的點(diǎn)，計(jì)算產(chǎn)生控制曲線。4.1.1 進(jìn)入/退出操作1、停車形狀下按壓DMI面板【正常】鍵進(jìn)入正常監(jiān)控方式。2、或停車形狀時(shí)按壓【方式】鍵，DMI彈出“軌道車方式選擇界面，將光標(biāo)挪動(dòng)到“正常監(jiān)控方式，按壓【確認(rèn)】鍵，或者按壓快捷數(shù)字鍵選定“正常監(jiān)控方式按壓【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入正常監(jiān)控方式， 自動(dòng)調(diào)出根本數(shù)據(jù)。3、或在參數(shù)設(shè)定界面設(shè)定好監(jiān)控交路根本數(shù)據(jù)，按壓【確認(rèn)】鍵后進(jìn)入正常監(jiān)控方式詳細(xì)操作見第五章參數(shù)設(shè)定操作闡明。選擇另外一種控制方式那么退出“正常監(jiān)控方式。4.1.2 方式限速值確定方式限速值按以下要求確定：1、方式

39、限速值取編組限速、線路固定限速、機(jī)車信號(hào)限速和暫時(shí)限速的最低值。2、正常監(jiān)控方式采用速度分級(jí)控制方式。4.1.3 對(duì)機(jī)車信號(hào)的控制當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)闇p速信號(hào)時(shí)，以進(jìn)入閉塞分區(qū)后700m為目的間隔 ，按TSM區(qū)控制軌道車減速運(yùn)轉(zhuǎn)，顯示剩余間隔 。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)樵试S信號(hào)時(shí)，按變燈后的限速曲線控制軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)如圖4-2。對(duì)各種機(jī)車信號(hào)控制方式如下：圖4-2 機(jī)車信號(hào)為進(jìn)展信號(hào)的控制曲線綠燈、綠黃燈、黃2燈閃控制機(jī)車信號(hào)變?yōu)榫G燈、綠黃燈、黃2燈閃時(shí)，控制軌道車不超越綠燈、綠黃燈黃2燈閃的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，間隔 窗口顯示“離前方站中心間隔 。黃燈控制機(jī)車信號(hào)變?yōu)辄S燈時(shí)，控制軌道車700m后降為黃燈的允許速度，間隔 窗

40、口顯示間隔 由700m開場(chǎng)遞減，遞減為0后顯示“離前方站中心間隔 。黃2燈控制機(jī)車信號(hào)變?yōu)辄S2燈時(shí)，控制軌道車700m后降為黃2燈的允許速度，間隔 窗口顯示間隔 由700m開場(chǎng)遞減，遞減為0后顯示“離前方站中心間隔 。雙黃燈控制機(jī)車信號(hào)變?yōu)殡p黃燈時(shí)，控制軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)700m后降為雙黃燈的允許速度， 間隔 窗口顯示間隔 由700m開場(chǎng)遞減，遞減為0后顯示“離前方站中心間隔 。雙黃燈閃控制機(jī)車信號(hào)變?yōu)殡p黃燈閃時(shí)，控制軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)700m后降為雙黃燈閃的允許速度， 間隔 窗口顯示間隔 由700m開場(chǎng)遞減，遞減為0后顯示“離前方站中心間隔 。紅黃燈閃控制機(jī)車信號(hào)變?yōu)榧t黃燈閃時(shí)，控制軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)700m后降為

41、紅黃燈閃的允許速度， 間隔 窗口顯示間隔 由700m開場(chǎng)遞減，遞減為0后顯示“離前方站中心間隔 。紅黃燈控制機(jī)車信號(hào)變?yōu)榧t黃燈時(shí)，控制軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)500m后停車。間隔 窗口顯示間隔 由500m開場(chǎng)遞減，遞減為0后顯示“。對(duì)閉塞分區(qū)間隔小于500m的信號(hào)機(jī)變?yōu)榧t燈，機(jī)車信號(hào)顯示為紅黃燈，控制軌道車在本架信號(hào)機(jī)前停車，并留有平安間隔 。在停車方式，機(jī)車信號(hào)變?yōu)榧t黃燈時(shí)，原停車曲線不變。停車后，允許司機(jī)按壓【解鎖】鍵解鎖，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控目視行車形狀。機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK根據(jù)允許信號(hào)自動(dòng)退出目視行車形狀，恢復(fù)正常監(jiān)控方式。紅燈控制當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)榧t燈時(shí)或HU碼轉(zhuǎn)無碼的紅燈，按信號(hào)封鎖監(jiān)控軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)，

42、GYK輸出緊急制動(dòng)指令。停車后提供解鎖條件，允許司機(jī)按壓【解鎖】鍵解鎖，司機(jī)按規(guī)定操作后，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控方式目視行車形狀。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)樵试S信號(hào)時(shí)，GYK按正常監(jiān)控方式控制。進(jìn)站控制當(dāng)機(jī)車信號(hào)由雙黃燈、雙黃燈閃、交流計(jì)數(shù)黃燈變?yōu)榘谉魰r(shí)， 控制軌道車前方700m停車，DMI窗口左上角顯示“側(cè)線進(jìn)站。速度低于20 km/h時(shí)，提供解鎖條件，允許司機(jī)按壓【解鎖】鍵解鎖，司機(jī)按規(guī)定操作后，GYK按目視行車控制，如圖4-3。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK根據(jù)允許信號(hào)自動(dòng)退出目視行車形狀，恢復(fù)正常監(jiān)控方式。此控制方式也適用于側(cè)線無碼股道車站的經(jīng)過。 圖4-3 雙黃燈、雙黃燈閃、交流計(jì)數(shù)黃燈轉(zhuǎn)白燈停車控制曲線

43、出站控制當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)殡p黃燈、雙黃燈閃、交流計(jì)數(shù)黃燈時(shí)，速度低于20 km/h時(shí)，GYK提供確認(rèn)條件：允許司機(jī)按壓【出站】鍵解鎖，司機(jī)按規(guī)定操作后，DMI窗口左上角顯示“側(cè)線出站，安裝自動(dòng)解除由雙黃燈、雙黃燈閃、交流計(jì)數(shù)黃燈變?yōu)榘谉舻耐＼嚳刂?，按道岔限?0km/h控制運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)樵试S信號(hào)時(shí)，GYK按正常監(jiān)控方式控制。半自動(dòng)閉塞區(qū)間，過出站道岔后,GYK按白燈限速控制，遇區(qū)間線路限速，按線路限速控制。圖4-4 雙黃燈、雙黃燈閃、交流計(jì)數(shù)黃燈變白燈側(cè)線出站控制曲線4.1.4機(jī)車信號(hào)變?yōu)榘谉舻目刂茩C(jī)車信號(hào)由綠燈、綠黃燈變?yōu)榘谉?，按前方信?hào)機(jī)封鎖監(jiān)控軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)， 控制軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)1400m后停

44、車。機(jī)車信號(hào)由黃燈、黃2、黃2燈閃變?yōu)榘谉簦刂栖壍儡囘\(yùn)轉(zhuǎn)700m后停車。停車后提供解鎖條件，允許司機(jī)按壓【解鎖】鍵解鎖。司機(jī)按規(guī)定操作后，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控方式目視行車。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK根據(jù)允許信號(hào)自動(dòng)退出目視行車，恢復(fù)正常監(jiān)控方式。4.1.5 機(jī)車信號(hào)信息異常控制機(jī)車信號(hào)由允許信號(hào)變?yōu)闇鐭?、多燈時(shí)，按停車信號(hào)監(jiān)控軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)，控制軌道車在700m內(nèi)停車。機(jī)車信號(hào)由停車信號(hào)變?yōu)闇鐭簟⒍酂魰r(shí)，按原停車曲線控制。4.1.6 信號(hào)突變控制黃燈、雙黃燈變?yōu)榧t黃燈，燈變化時(shí)100m內(nèi)無絕緣節(jié)信號(hào)，按信號(hào)突變控制。100m內(nèi)有絕緣節(jié)信號(hào)，按停車信號(hào)控制。綠燈、綠黃燈變?yōu)榧t黃燈，按信號(hào)突變控制。信號(hào)

45、突變控制：GYK發(fā)出“信號(hào)突變語音報(bào)警，司機(jī)確認(rèn)地面信號(hào)機(jī)顯示允許信號(hào)，在7s內(nèi)按【警惕】鍵解除信號(hào)突變報(bào)警和緊急停車控制，按停車信號(hào)控制。不按【警惕】鍵7s后GYK緊急制動(dòng)。停車后提供解鎖條件，允許司機(jī)按壓【解鎖】鍵解鎖，司機(jī)按規(guī)定操作后，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控方式目視行車。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK根據(jù)允許信號(hào)自動(dòng)退出目視行車，恢復(fù)正常監(jiān)控方式。4.1.7 暫時(shí)限速區(qū)段控制軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)到暫時(shí)限速區(qū)段，GYK監(jiān)控軌道車以不超越暫時(shí)限速值的速度經(jīng)過限速區(qū)段。1、暫時(shí)限速輸入司機(jī)采用轉(zhuǎn)儲(chǔ)器或人工輸入的方法輸入暫時(shí)限速提示信息。2、暫時(shí)限速控制圖4-5 暫時(shí)限速區(qū)段控制曲線在施工時(shí)段內(nèi)，軌道車接近限速區(qū)段

46、暫時(shí)限速比當(dāng)前限速低時(shí)，距施工點(diǎn)1000m時(shí)語音提示“間隔 限速區(qū)段1公里，減速運(yùn)轉(zhuǎn)，按TSM區(qū)控制。軌道車經(jīng)過暫時(shí)限速區(qū)段的控制方式如圖4-5所示。4.1.8 線路里程斷鏈控制1、線路里程斷鏈信息輸入司機(jī)采用公用轉(zhuǎn)儲(chǔ)器或人工輸入的方法輸入線路里程斷鏈信息參見第五章：參數(shù)設(shè)定操作闡明。2、線路里程斷鏈突變修正遇線路里程斷鏈突變點(diǎn)GYK自動(dòng)修正公里標(biāo)并記錄。4.1.9 非正常行車方式非正常監(jiān)控方式下具有地面信號(hào)確認(rèn)路票行車、綠色答應(yīng)證行車引導(dǎo)進(jìn)站四種非正常行車形狀。圖4-6 非正常行車選擇界面在停車形狀時(shí)，按壓【】鍵2s或按壓【方式】鍵選擇“非正常行車確認(rèn) 按【確認(rèn)】鍵進(jìn)入“非正常行車確認(rèn)窗口，

47、選擇相應(yīng)形狀，按【確認(rèn)】鍵，即可進(jìn)入設(shè)定界面。4.1.9.1 地面信號(hào)確認(rèn)無碼軌道發(fā)車當(dāng)出站信號(hào)機(jī)開放，機(jī)車信號(hào)顯示為白燈、紅燈，速度為0 發(fā)車，按停車信號(hào)控制。在自動(dòng)閉塞區(qū)段，GYK提供確認(rèn)條件，繼續(xù)按壓【】鍵2s，顯示【非正常行車確認(rèn)】窗口，選擇【地面信號(hào)確認(rèn)】選項(xiàng)，按壓方向鍵將光標(biāo)定位到“確定，按壓【確認(rèn)】鍵，GYK解除停車控制，按道岔限速30km/h控制運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)信號(hào)變卦為允許信號(hào)后按正常監(jiān)控方式控制。圖4-7 地面信號(hào)確認(rèn)對(duì)話框4.1.9.2 綠色答應(yīng)證行車 1、進(jìn)入軌道車在出站或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)前停車后，繼續(xù)按壓【】鍵2s，GYK顯示“非正常行車確認(rèn)窗口，選擇“綠色答應(yīng)證選項(xiàng)，輸入調(diào)度

48、命令號(hào)、綠色答應(yīng)證編號(hào)，按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，安裝解除本架信號(hào)機(jī)的停車控制，按道岔限速30km/h運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)信號(hào)變卦為允許信號(hào)后按正常監(jiān)控方式控制， 解除“綠色答應(yīng)證。2、退出假設(shè)要手動(dòng)解除“綠色答應(yīng)證，那么在停車后，按壓【】鍵2s，進(jìn)入“綠色答應(yīng)證輸入窗口，在“調(diào)度命令號(hào)一欄中輸入為0，再按【確認(rèn)】鍵。4.1.9.3 路票行車1、進(jìn)入軌道車在車站出站或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)前停車后，繼續(xù)按壓【】鍵2s，顯示“非正常行車確認(rèn)窗口，選擇“路票選項(xiàng)，進(jìn)入“路票輸入窗口，輸入調(diào)度命令號(hào)、路票記錄號(hào)、前方站進(jìn)站信號(hào)機(jī)公里標(biāo)，并按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，GYK解除對(duì)軌道車所在車站的出站或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)以及至前

49、方間一切經(jīng)過信號(hào)機(jī)的停車控制。屏幕DMI左上角顯示“路票行車。2、控制GYK允許軌道車以低于道岔限速出站，并解除出站信號(hào)機(jī)和前方間的一切區(qū)間信號(hào)機(jī)的停車控制，運(yùn)轉(zhuǎn)至前方進(jìn)站信號(hào)機(jī)前時(shí)自動(dòng)解除“路票行車，按進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示控制軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)。3、退出假設(shè)需手動(dòng)解除路票行車，那么在停車后，按壓【】鍵2s，進(jìn)入“路票輸入窗口，在“調(diào)度命令號(hào)一欄中輸入0，再按【確認(rèn)】即可。4.1.9.4 引導(dǎo)進(jìn)站4.1.9.4.1 自動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)站軌道車進(jìn)站時(shí)機(jī)車信號(hào)為紅黃燈閃，按引導(dǎo)進(jìn)站停車。1、進(jìn)入在停車或運(yùn)轉(zhuǎn)速度低于20km/h時(shí)，DMI彈出“引導(dǎo)進(jìn)站窗口，司機(jī)按壓【確認(rèn)】鍵后，GYK轉(zhuǎn)入“引導(dǎo)進(jìn)站，顯示屏顯示“引導(dǎo)進(jìn)

50、站。2、控制a) 當(dāng)機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)時(shí)，GYK按停車信號(hào)控制。b) 當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)樵试S信號(hào)時(shí)，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控方式。c) 防溜逸控制功能有效。4.1.9.4.2 手動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)站軌道車進(jìn)站時(shí)機(jī)車信號(hào)顯示紅黃燈、白燈、單紅燈或滅燈，在運(yùn)轉(zhuǎn)速度低于20km/h時(shí)，確認(rèn)引導(dǎo)手信號(hào)正確后，按壓【】鍵2s， DMI彈出“引導(dǎo)進(jìn)站窗口，司機(jī)將光標(biāo)移到“確認(rèn)，按壓【確認(rèn)】鍵后，GYK解除對(duì)進(jìn)站信號(hào)機(jī)的停車控制，顯示屏顯示“引導(dǎo)進(jìn)站。當(dāng)信號(hào)變?yōu)樵试S信號(hào)后按正常監(jiān)控方式控制， 解除“引導(dǎo)進(jìn)站。圖4-8 引導(dǎo)進(jìn)站界面4.1.10 溜逸控制1、空檔溜逸 當(dāng)軌道車未加載即工況為空檔由停車形狀挪動(dòng)時(shí)，速度3km/h或車

51、輛挪動(dòng)間隔 10m時(shí)，產(chǎn)生防溜報(bào)警語音提示“留意手柄防溜，在10s內(nèi)按壓【警惕】可解除語音報(bào)警，否那么輸出緊急制動(dòng)。2、相位溜逸1當(dāng)軌道車由停車形狀挪動(dòng)，假設(shè)軌道車速度傳感器兩通道相位與軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反，軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)速度3km/h或車輛挪動(dòng)間隔 10m時(shí)，產(chǎn)生防溜報(bào)警，語音提示“留意相位防溜，在10s內(nèi)按壓【警惕】可解除語音報(bào)警，否那么輸出緊急制動(dòng)。2當(dāng)軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)速度10km/h，繼續(xù)產(chǎn)生防溜報(bào)警，語音提示“留意相位防溜，在10s內(nèi)按壓【警惕】可解除語音報(bào)警，否那么輸出緊急制動(dòng)。3、管壓溜逸軌道車速度從3km/h降為0，停車后的列車管壓值與運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最高管壓相比較，管壓下降80kPa一次減壓缺乏8

52、0kPa，產(chǎn)生防溜報(bào)警語音提示“留意管壓防溜，在5s內(nèi)追加減壓80kPa，或者按壓【警惕】鍵可解除語音報(bào)警，否那么輸出緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)輸出只能在停車后緩解，司機(jī)根據(jù)“允許緩解提示，按壓【緩解】鍵后，緊急制動(dòng)緩解，語音提示：“緩解勝利。4.1.11 警醒功能 GYK在正常監(jiān)控方式，速度大于20km/h時(shí)，啟動(dòng)“周期警惕功能，并開場(chǎng)計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)到達(dá)120秒，啟動(dòng)“警醒控制。1、操作應(yīng)對(duì)在報(bào)警時(shí)間內(nèi)，司機(jī)按壓手動(dòng)按鈕或踩踏應(yīng)對(duì)踏板，GYK停頓報(bào)警，重置報(bào)警計(jì)時(shí)器；繼續(xù)按壓手動(dòng)按鈕或踩踏應(yīng)對(duì)踏板，不重置報(bào)警計(jì)時(shí)器。應(yīng)對(duì)操作僅對(duì)軌道車支配端有權(quán)端有效，非支配端無權(quán)端無效。2、發(fā)出制動(dòng)指令在報(bào)警時(shí)間內(nèi)未得

53、到應(yīng)對(duì)信息，GYK發(fā)出緊急制動(dòng)指令。制動(dòng)指令發(fā)出后須在停車后解除。3、在報(bào)警時(shí)間內(nèi)，有如下情況之一時(shí)停頓報(bào)警并重置報(bào)警計(jì)時(shí)器：1工況手柄位變化。2列車管壓力6s內(nèi)變化超越50kPa。3GYK有按鍵輸入。4.2 調(diào)車方式調(diào)車方式是軌道車進(jìn)展調(diào)車作業(yè)的固定限速方式，限速值按牽引40km/h、推進(jìn)30km/h、連掛5km/h設(shè)置。4.2.1 進(jìn)入/退出停車形狀下按壓DMI面板【調(diào)車】鍵，進(jìn)入“調(diào)車形狀選擇窗口。調(diào)車形狀下按壓【調(diào)車】鍵2s退出調(diào)車方式?；蛲＼囆螤钕掳磯骸痉绞健挎I，DMI彈出“軌道車方式選擇界面，將光標(biāo)挪動(dòng)到“調(diào)車方式位置，按壓【確認(rèn)】鍵，或者直接按壓快捷數(shù)字鍵，即可進(jìn)入“調(diào)車形狀選擇

54、窗口。調(diào)車方式具有三種形狀：“牽引、“推進(jìn)、“連掛形狀。 司機(jī)按壓方向鍵將光標(biāo)挪動(dòng)到相應(yīng)的調(diào)車形狀，按DMI面板上的【確認(rèn)】鍵，GYK進(jìn)入相應(yīng)的調(diào)車形狀，語音提示“進(jìn)入調(diào)車，留意限速， DMI窗口左上角顯示“調(diào)車牽引等。選擇進(jìn)入另外一種控制方式時(shí)那么退出該方式。圖4-9 調(diào)車形狀選擇界面4.2.2 方式限速值確實(shí)定方式限速值：牽引40km/h、推進(jìn)30km/h、連掛5km/h。4.2.3 方式控制1、GYK按方式限速曲線控制軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)。2、防溜逸控制功能有效，警醒功能無效。3、機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK有語音提示，但不控制。4.3 目視行車方式目視行車方式是司機(jī)控車的固定限速方式，目視行車方式用于

55、：1、出入庫作業(yè)用目視行車方式控車。2、正常監(jiān)控遇停車信號(hào)紅黃燈、紅燈、白燈或信號(hào)突變，停車后，根據(jù)需求，司機(jī)按【解鎖】鍵轉(zhuǎn)入正常監(jiān)控方式目視行車。3、區(qū)間作業(yè)遇封鎖的停車點(diǎn)，停車后，根據(jù)需求，司機(jī)按【解鎖】鍵轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間作業(yè)方式目視行車。4、機(jī)車信號(hào)缺點(diǎn)時(shí)，停車后，根據(jù)需求，經(jīng)過司機(jī)操作，轉(zhuǎn)入目視行車方式。4.3.1 進(jìn)入/退出1、GYK開機(jī)時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入該方式。2、在停車形狀下，按壓【方式】鍵，DMI彈出“軌道車方式選擇界面，將光標(biāo)挪動(dòng)到“目視行車方式，按壓【確認(rèn)】鍵，或者直接按壓快捷數(shù)字鍵，進(jìn)入目視行車方式。DMI窗口左上角顯示“目視行車，選擇進(jìn)入另外一種控制方式那么退出該方式。3、遇停車信號(hào)

56、或限速曲線為0，停車后或速度小于20km/h時(shí)，司機(jī)按規(guī)定進(jìn)展人工解鎖后，進(jìn)入目視行車形狀。DMI窗口左上角顯示“方式目視行車。4.3.2 目視行車限速值確實(shí)定1、GYK按20km/h限速曲線控制軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)。2、周期報(bào)警：當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)100m或經(jīng)過30s時(shí)，GYK發(fā)出報(bào)警音，按【警惕】鍵，間隔 及時(shí)間計(jì)數(shù)清0，繼續(xù)走行100m或經(jīng)過30s后再次報(bào)警。3、假設(shè)司機(jī)在軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)150m或40s以內(nèi)不按【警惕】鍵，限速變?yōu)?km/h，輸出緊急制動(dòng)指令，停車后允許緩解，重新生成方式限速曲線。4、在正常監(jiān)控方式下目視行車形狀，機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK根據(jù)允許信號(hào)自動(dòng)退出正常監(jiān)控目視行車，恢復(fù)正常監(jiān)控方式。5、目

57、視行車方式下，機(jī)車信號(hào)變化GYK僅有語音提示，但不控制。6、防溜逸控制功能有效。警醒功能無效。4.4 區(qū)間作業(yè)方式區(qū)間作業(yè)方式用于軌道車進(jìn)入封鎖區(qū)間進(jìn)展區(qū)間作業(yè)的控車方式。具有五種形狀：1.區(qū)間作業(yè)進(jìn)入、2.區(qū)間作業(yè)前往、3.區(qū)間作業(yè)防碰、4.區(qū)間作業(yè)編組、5. 5km/h連掛。圖4-10 區(qū)間作業(yè)形狀選擇界面4.4.1 區(qū)間作業(yè)進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)進(jìn)入用于軌道車進(jìn)入封鎖區(qū)間進(jìn)展區(qū)間作業(yè)的控車方式。停車形狀下，按DMI面板【區(qū)間作業(yè)】鍵，DMI彈出“區(qū)間作業(yè)形狀選擇窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入。或在停車形狀下，按【方式】鍵，進(jìn)入“方式選擇窗口，挪動(dòng)方向鍵使光標(biāo)到對(duì)應(yīng)的“區(qū)間作業(yè)方式，按【確認(rèn)】鍵，此時(shí)彈出

58、“區(qū)間作業(yè)形狀選擇窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入。圖4-11區(qū)間作業(yè)進(jìn)入形狀參數(shù)輸入界面在“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入形狀界面，依次輸入 “調(diào)度命令號(hào)、“車次、 “作業(yè)起點(diǎn)、“作業(yè)終點(diǎn)、“封鎖區(qū)間限速、“作業(yè)區(qū)間限速、“出站信號(hào)機(jī)公里標(biāo)，按【確認(rèn)】鍵確定，此時(shí)屏幕左上方顯示“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入。選擇另外一種控制方式那么退出該方式。4.4.1.1 區(qū)間作業(yè)進(jìn)入方式限速值確實(shí)定方式限速值按以下要求確定：取封鎖區(qū)間限速、作業(yè)區(qū)間限速、編組限速、暫時(shí)限速的最低值確定方式限速值。4.4.1.2 區(qū)間作業(yè)進(jìn)入方式控制1、GYK監(jiān)控軌道車按道岔限速出站，在出站信號(hào)機(jī)處按【開車】鍵后按方式限速控制。2、運(yùn)轉(zhuǎn)至作業(yè)起點(diǎn)前1km處語音提示

59、，“間隔 限速區(qū)段1公里，減速運(yùn)轉(zhuǎn)，并以減速方式防止軌道車作業(yè)區(qū)間超速。圖4-12 區(qū)間作業(yè)進(jìn)入限速控制曲線3、運(yùn)轉(zhuǎn)至作業(yè)終點(diǎn)前停車，留有平安間隔 100米。4、停車后控制：根據(jù)需求，軌道車?yán)^續(xù)前行作業(yè)時(shí)，可以按壓【解鎖】鍵，解除停車控制，GYK進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)(目視行車)。5、防溜逸控制功能、警醒功能有效。6、機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK有語音提示，但不控制。7、GYK封鎖區(qū)間和區(qū)間作業(yè)限速的控制方式如圖4-12所示。4.4.2 區(qū)間作業(yè)前往區(qū)間作業(yè)前往用于軌道車區(qū)間作業(yè)終了前往車站的控車方式。停車形狀下，按DMI面板【區(qū)間作業(yè)】鍵，DMI彈出“區(qū)間作業(yè)形狀選擇窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)前往?；蛲＼囆螤钕拢?/p>

60、按【方式】鍵，進(jìn)入“方式選擇窗口，挪動(dòng)方向鍵使光標(biāo)到對(duì)應(yīng)的“區(qū)間作業(yè)方式，按【確認(rèn)】鍵，此時(shí)彈出“區(qū)間作業(yè)形狀選擇窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)前往。參數(shù)設(shè)定：在“區(qū)間作業(yè)前往窗口，司機(jī)輸入“前往車次、“當(dāng)前公里標(biāo)、 前方“進(jìn)站或反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)公里標(biāo)、“封鎖區(qū)間限速，按【確認(rèn)】鍵確定，此時(shí)屏幕左上角顯示“區(qū)間作業(yè)前往，選擇另外一種控制方式那么退出該方式。作為補(bǔ)機(jī)的軌道車，假設(shè)已進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)前往形狀，只需退出補(bǔ)機(jī)進(jìn)入本務(wù)形狀即可。圖4-13 區(qū)間作業(yè)前往形狀參數(shù)輸入界面4.4.2.1 區(qū)間作業(yè)前往方式限速值確實(shí)定方式限速值按以下要求確定：取封鎖區(qū)間限速、編組限速、暫時(shí)限速的最低值確定方式限速值。4.4.2