隧道大跨段施工方案

1、隧道大跨段施工方案一、編制依據(jù)1、XXXX隧道大跨段圖紙及XXXX隧道相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙；2、適用的國家、鐵道部頒布的規(guī)范和規(guī)定；3、XXXX隧道實(shí)施性施組；4、當(dāng)前在建鐵路客運(yùn)專線技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平。二、工程概況1、工程地質(zhì)及水文條件XXXX客專XXXX隧道為左右線分修的兩座單線隧道，其中左線長 4124m,右線長4119m,隧道線間距在19.1m65.3m之間，最大覆蓋層厚 度270m,最小覆蓋層厚度4.7m,隧道多次通過小型煤窯采空區(qū)，下穿或 上跨多條既有鐵路和公路隧道，洞口淺埋段上部為居民區(qū)，施工環(huán)境非常 復(fù)雜。同時(shí)由于XXXX客專需聯(lián)接至重慶北站和重慶西站，需在洞內(nèi)設(shè)置 三處

2、大跨段，分別引出重慶北站左聯(lián)絡(luò)線、重慶北站右聯(lián)絡(luò)線和重慶西站 右聯(lián)絡(luò)線。重慶北站左聯(lián)絡(luò)線大跨段起訖里程為D3K293+120+350，長230m， 重慶北站右聯(lián)絡(luò)線大跨段起訖里程為YDK292+987YDK293+240，長253m， 重慶西站右聯(lián)絡(luò)線大跨段起訖里程為YDK292+457+710，長253m。詳見 附圖1 XXXX隧道線路平面圖。通過地段位于中梁山山脈中部，屬嘉陵江、長江侵蝕河谷發(fā)育的低山 丘陵地區(qū)，穿越地層巖性依次為中統(tǒng)雷口坡組(T21)，下統(tǒng)嘉陵江組(T1j)、 飛仙關(guān)組(T1f)、須家河組地層。巖性主要為白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r夾石膏、 巖溶角礫巖、石英砂巖夾砂質(zhì)泥巖、炭質(zhì)頁巖

3、。石膏為軟層，具有膨脹性； 巖溶角礫巖膠結(jié)較差，部分呈砟塊石狀，遇水易軟化崩解。襄渝二線線右重圖3D1 7 + 2 9 2 KDY54+292KDY021+392K3D+292KdY053+392765392KDy地下水補(bǔ)給來源主要為大氣降水，含水層多為易溶蝕的碳酸鹽巖，地 表多成槽谷凹地，巖溶發(fā)育。區(qū)內(nèi)地下水主要有第四系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水、巖溶水等。 巖溶水含水巖組為三疊系雷口坡組、嘉陵江組及飛仙關(guān)組三段灰?guī)r，對稱 分布于背斜兩翼，該巖組巖溶發(fā)育較強(qiáng)，富含巖溶水，將遇到大量地下水 涌出。區(qū)內(nèi)地下水在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境及氯鹽環(huán)境時(shí)，地下水具 硫酸鹽侵蝕，環(huán)境作用等級為H1H2。

4、該段預(yù)計(jì)平常期涌水量為12000ma/d，雨季最大涌水量為30000m3/d。2、不良地質(zhì)該段不良地質(zhì)主要為巖堆、巖溶、煤窯采空區(qū)、瓦斯、天然氣等。三、施工方案1、大跨段設(shè)計(jì)基本情況及現(xiàn)場施工實(shí)際情況（以左線大跨段為例）1）XXXX隧道左線D3K293+120+350段為漸變大跨段，大跨段全長 230m，隧道開挖寬度從D3K293+120處最小的10.8m，往線路左側(cè)逐段漸變 擴(kuò)大至D3K293+350處，最大寬度21m。大跨段的設(shè)計(jì)開挖方案自小里程向 大里程分別為臺(tái)階臨時(shí)仰拱法、CRD法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法；由于該大跨段由 斜井進(jìn)入施工，現(xiàn)場實(shí)際是從大里程往小里程方向施工，在）3K293+350處

5、 進(jìn)入大跨段，隧道由單線隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面直接突變?yōu)樽畲髷嗝?，具體見附圖 2左線大跨段線路平面圖。右線兩處大跨段與左線大跨段的形式基本一致。2）XXXX隧道左線D3K293+120+350段大跨段設(shè)計(jì)開挖工法分別為：XXXX隧道左線D3K293+435+350段為V級圍巖，單線標(biāo)準(zhǔn)斷面，開挖工 法為臺(tái)階法；D3K293+350+320、D3K293+320+285大跨起始段為V級圍 巖，開挖工法為雙側(cè)壁導(dǎo)坑法；D3K293+285+250大跨中間段為V級圍巖， 開挖工法為 CRD 法；D3K293+250+200、D3K293+185+200 大跨 較小斷面段為V級圍巖，開挖工法為臺(tái)階法；D3K29

6、3+185+160、D3K293+145+160、D3K293+145+120大跨最小斷面段為W級和III級圍 巖，開挖工法為臺(tái)階法；D3K293+120向小里程方向重新回到單線標(biāo)準(zhǔn)斷面。 見表3.1左線大跨段分類表。表3.1XXXX隧道左線大跨段分類表斷面編號起訖里程段長度最大開挖寬度圍巖級別開挖工法初期支護(hù)及超前支護(hù)襯砌類型AD3K293+120+14525m10.64mI臺(tái)階法錨噴網(wǎng)支護(hù)III級大跨A型富水復(fù)合AD3K293+145+16015m10.64mW臺(tái)階法11棉格柵鋼架，間距1.5m； (p 42超前小導(dǎo)管IV級大跨A型富水復(fù)合BD3K293+160+18525m12.72mW

7、臺(tái)階法21棉格柵鋼架，間距1.2m； p 42超前小導(dǎo)管IV級大跨B型富水復(fù)合BD3K293+185+20015m12.72mV臺(tái)階法16棉格柵鋼架，間距1.0m； p 42超前小導(dǎo)管V級大跨B型 富水復(fù)合CD3K293+200+25050m15.07mV臺(tái)階法51棉I20b鋼架，間距 1.0m； p 42/p 89超前支 護(hù)V級大跨C型 富水復(fù)合ED3K293+250+28535m16.66mVCRD法60棉I20b鋼架，間距0.6m； p 89超前中管棚V級大跨E型 富水復(fù)合GD3K293+285+32035m18.9mV雙側(cè)壁導(dǎo)坑法60棉I20b鋼架，間距0.6m； p 89超前中管棚V

8、級大跨G型 富水復(fù)合HD3K293+320+35030m20.67mV雙側(cè)壁導(dǎo)坑法51棉H175鋼架，間距0.6m； p 89超前中管棚V級大跨H型 富水復(fù)合1HlDurVn皿眥inrat岫醐岫.1UmBBl!aMrri加Wm擱抱州j十w十1jj1+2、正線單線標(biāo)準(zhǔn)斷面進(jìn)入大跨段H斷面的挑頂施工方案以左線進(jìn)入大跨段為例，按原設(shè)計(jì)采用雙壁側(cè)導(dǎo)坑法施工。1）施工D3K293+395處橫通道，利用橫通道將重慶北左聯(lián)絡(luò)線斷面挑 出（如方案圖部及III-III斷面所示），繼續(xù)往大跨方向按臺(tái)階法施工 重慶北左聯(lián)絡(luò)線（如方案圖部所示）。2）正線（左線）按m高上臺(tái)階進(jìn)入大跨段開挖里程D3K293+351.1后

9、， 按方案圖部所示開挖尺寸擴(kuò)挖大跨段左側(cè)上半部（3-1），在D3K293+347 處挑到大跨左側(cè)拱部設(shè)計(jì)斷面，繼續(xù)按雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖左半部至 D3K293+330，這時(shí)開挖高度變?yōu)?m,下臺(tái)階跟進(jìn)（如方案圖部所示3-2）。 開挖采用控制爆破，每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于1.2米，開挖完畢后開挖前 進(jìn)方向左側(cè)及時(shí)施做設(shè)計(jì)初期支護(hù)及超前支護(hù)；開挖前進(jìn)方向右側(cè)及時(shí)施 做臨時(shí)I18工字鋼架、。22砂漿錨桿等臨時(shí)支護(hù)及。42超前支護(hù)；開挖面底 部加設(shè)臨時(shí)I18工字鋼橫撐，使之封閉成環(huán)；下臺(tái)階采用左右交錯(cuò)開挖， 左右錯(cuò)開距離大于5米。3）重慶北聯(lián)絡(luò)左線上臺(tái)階進(jìn)入大跨段開挖里程D3K293+351.1后，按 部所

10、示開挖尺寸擴(kuò)挖大跨段右側(cè)上半部（4-1），在D3K293+346處挑到 大跨右側(cè)拱部設(shè)計(jì)斷面，繼續(xù)按雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖右半部至D3K293+335, 這時(shí)開挖高度變?yōu)?m，逐漸與左半斷面輪廓線平齊，下臺(tái)階跟進(jìn)（如方案 圖部所示4-2）。開挖采用控制爆破，每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于1.2米， 開挖完畢后開挖前進(jìn)方向右側(cè)及時(shí)施做設(shè)計(jì)初期支護(hù)及超前支護(hù)；開挖前 進(jìn)方向左側(cè)及時(shí)施做臨時(shí)I18工字鋼架、。22砂漿錨桿等臨時(shí)支護(hù)及。42超 前支護(hù)；開挖面底部加設(shè)臨時(shí)I18工字鋼橫撐，使之封閉成環(huán)；下臺(tái)階采 用左右交錯(cuò)開挖，左右錯(cuò)開距離大于5米。4）大跨段左、右側(cè)導(dǎo)坑向前錯(cuò)開5m距離推進(jìn)，同時(shí)施工D3K293+3

11、41 至D3K293+335大跨段中導(dǎo)坑（如方案圖部所示），從左側(cè)拆除臨時(shí)支撐，采用棚架法進(jìn)行拱部開挖和初支，開挖至右側(cè)臨時(shí)支撐后，連接拱部鋼拱 架與左、右側(cè)拱架閉合成環(huán)，具體開挖步驟見附圖。5）繼續(xù)按正常雙側(cè)壁導(dǎo)坑法向小里程方向開挖并施作初支。6）反向大里程方向開挖部后擴(kuò)區(qū)，形成大跨斷面。8）施工部仰拱使全斷面閉合成環(huán)后分段拆除臨時(shí)支撐。7）在大跨段開挖初支完成地段拼裝初砌臺(tái)車，分段組織二襯施工。具體方案詳見XXXX隧道左線進(jìn)大跨方案平面、縱斷、剖面圖。戔-4SW0I- -rlI-葛J-dmI 新中梁山隧it W線進(jìn)大跨段施,方案平面圖III新中梁山隧道左線進(jìn)大跨段施工方案III-III剖面

12、圖IV【II新中梁u隧道左線進(jìn)大跨段旎工方案I -1剖面圖蟲冗國也庭4象大蹭mH.臺(tái)豈1 J新中剽I隧道左理赴人跨段虹一方案II-II剖噩新巾梁山隧道左線進(jìn)大咐工方案D3K293-35LI初支輪僧?dāng)嗝娑轮胁松剿淼滥聚`進(jìn)大跨段施工方STV-TV圖 笫一步，加固環(huán)向拱架，并供腳下方 安裝臨時(shí)工學(xué)鋼縱梁.將該段拱 =腕起./第二加拆除中間臨時(shí)支搦為進(jìn)入-中導(dǎo)坑開創(chuàng)工布面，第二堤沿橫向開挖中導(dǎo)坑，每循環(huán) 進(jìn)尺及時(shí)施作棚架支護(hù)和臨時(shí) 支撐，棚架字鋼設(shè)置在環(huán)向拱架上 方.第四步:中導(dǎo)坑開搏至右導(dǎo)臨時(shí)支撐 處，安裝拱部壞向拱架，將左.右導(dǎo) *坑的環(huán)向拱架閉合，完成中導(dǎo)坑首段 日開挖和初支拆除臨時(shí)材斌大跨段

13、說K293+335+341中導(dǎo)坑開松施工步驟圖3、大跨段其余地段（除開挑頂段）的開挖方案 大跨過渡段采取臨時(shí)仰拱臺(tái)階法、CD法、CRD法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法XXXX左右線隧道重慶北左聯(lián)絡(luò)線大跨段D3K293+285D3K293+350、 右線大跨段YDK293+180YDK3+240、XXXX左右線隧道重慶西聯(lián)絡(luò)線大跨 段YDK292+675YDK292+710設(shè)計(jì)采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。開挖前先按設(shè) 計(jì)施作超前帷幕注漿及直徑89管棚超前支護(hù)。施工工藝詳見附圖3,工藝流程圖詳見附圖4。CRD法大斷面雙側(cè)壁導(dǎo)坑法過渡到CRD法只需將雙側(cè)壁導(dǎo)坑左右側(cè)壁開挖斷 面挖齊到同一里程，施作拱部支

14、護(hù)后拆除臨時(shí)鋼架，按CRD法開挖即可。 XXXX左線隧道重慶北左聯(lián)絡(luò)線大跨段D3K293+250D3K293+285、XXXX右 線隧道重慶北右聯(lián)絡(luò)線大跨段YDK293+140YDK3+180、XXXX左右線隧道 重慶西聯(lián)絡(luò)線大跨段YDK292+610YDK292+675設(shè)計(jì)采用CRD法施工。開 挖前先按設(shè)計(jì)施作直徑89管棚超前支護(hù)及采用開挖后徑向注漿。施工工藝詳見附圖5,工藝流程圖詳見附圖6。CD 法大斷面雙側(cè)壁導(dǎo)坑法過渡到CD法只需將雙側(cè)壁導(dǎo)坑左右側(cè)壁開挖斷 面挖齊到同一里程，施作拱部支護(hù)后拆除臨時(shí)鋼架，按CD法開挖即可。 XXXX左右線隧道重慶西聯(lián)絡(luò)線大跨段YDK292+570YDK29

15、2+580設(shè)計(jì)采用 CD法施工。開挖前先按設(shè)計(jì)施作超前帷幕注漿及直徑89管棚超前支護(hù)。 施工工藝詳見附圖7。圖序工工施法坑導(dǎo)壁側(cè)雙 苗附明 說 序 工 施鋼 護(hù)時(shí) 護(hù)臨 支的 超坑 向?qū)?縱括 坑包 導(dǎo)架 側(cè)立 身架, 道。砼 隧閉厚 作封m 施厚噴 架厚噴 架m初 鋼m初 的噴即 立面護(hù)桿 不掌時(shí)錨。 循*臨腳度 一次和鎖厚 身尺支要設(shè) 洞環(huán)期需至 或循初需厚 施每的根復(fù) 措，邊根后 向時(shí)周開桿 導(dǎo)同坑)桿 上部部橫徑 用挖作及設(shè) 利開施架鉆、 、 、)1 q /1。)架鋼 時(shí) 臨 的 坑 導(dǎo) 括 包(架鋼立架閉， 封厚 厚厚 厚M于，掌護(hù)支度 次時(shí)度 一臨計(jì) 尺和計(jì) 進(jìn)護(hù)至 不支至 循期厚

16、 每初噴 孑的復(fù) 時(shí)邊后 同坑錨 部導(dǎo)徑 挖作設(shè) 開作鉆、 、 )a_3。扃序工及驟步，護(hù)支時(shí)臨和護(hù)支期初的邊周坑導(dǎo)作施并部蠢TL- ，有序工及驟步，護(hù)支址臨和護(hù)支期初的邊周坑導(dǎo)作施并部O 處計(jì) 掌至 拱徑 _ 下鉆 (架 面鋼 子部 掌拱 閉拱 封架亙, 厚厚 m厚 噴m 噴c 噴 部噴 挖部 開拱、)1_2O 處設(shè) 護(hù)噴 超后 拱徑 _左上 下鉆/ ， 子鋼回, 厚厚 噴mc 部噴 挖部 開拱、 、)12。度 厚 計(jì) 設(shè). 至 厚 噴 復(fù),環(huán) 成 閉 封 架 鋼 設(shè) 安,閉 。部面厚 8子厚 掌厚 第閉？ 工封噴 施厚初 法厚邊 階m周 臺(tái)8坑 兩噴導(dǎo)、 、)2_2。拱仰部IX注灌，架鋼時(shí)

17、臨除拆步宓- -4 - -， - -， - - - - - 。充填底隧部X汪德襯 次二部I主 灌 生 次一車 臺(tái) 板 莫 砌 襯用 利要 需 居 艮 或 后斂 度 形 變 待.) 析作 分施 果次結(jié)一 則砌 量將 空墻 監(jiān)拱 居(一號 也(77-(3(*6O 明說序工工施法坑導(dǎo)壁側(cè)雙筋鋼接連向圖意示面斷縱序工工施法坑導(dǎo)壁側(cè)雙架_ 鋼時(shí)臨示未中圖架鋼 -。計(jì)m以均余，外計(jì)m儀寸尺筋鋼除寸尺圖本：明說面子掌閉子護(hù)支時(shí)臨及架鋼之護(hù)支 期初身洞體主示未段此圖意示面平序工工施法坑導(dǎo)壁側(cè)雙土凝混噴之護(hù)支期初砌襯次二墻拱座基墻邊 面子掌閉封磔噴護(hù)支時(shí)臨充填底隧磔噴護(hù)支時(shí)臨護(hù)支期初充填底隧 隔中座基墻邊土凝混

18、噴護(hù)支期初 充填底隧砌寸次一普拱圖意示面斷橫序工法工壁隔中果嗣時(shí)臨示未中匆護(hù)支期初施工準(zhǔn)備右側(cè)上臺(tái)階超前支護(hù)左側(cè)上臺(tái)階超前支護(hù)右側(cè)上臺(tái)階開挖支護(hù)左側(cè)上臺(tái)階開挖支護(hù)右側(cè)中臺(tái)階開挖支護(hù)左側(cè)中臺(tái)階開挖支護(hù)調(diào)整爆破參數(shù)IF右側(cè)下臺(tái)階開挖支護(hù)左側(cè)下臺(tái)階開挖支護(hù)全斷面初支、臨支封閉附圖6 CRD法施工工藝流程圖圖序工工施法 DC壁隔中 囪附明 說 予 匚 匚 施隔砼 中噴 和復(fù) 護(hù)后 支桿 期錨桿 初統(tǒng)錨 的系腳 構(gòu)徑鎖 結(jié)M設(shè) 。主設(shè)并 護(hù)的，商 前邊架封 超周時(shí)砼 構(gòu)坑臨m 體作接射 主施和噴 隧逐架及 作時(shí)道部 架同立階 鋼部架臺(tái) 的3，級 立、砼每 架2噴， 環(huán)禹初時(shí) 盾挖即同 ）r人 。 上階護(hù)

19、度 用臺(tái)支厚 利分時(shí)計(jì) ）壁設(shè)0 序 工 步 第 見 參 均 驟 步 余 其, 畢 完 工 施 已 架 鋼 時(shí) 臨 分 部 壁 隔 中 除0 部6、5、 挖 開 階 臺(tái) A。拱仰部VH內(nèi)段該筑灌，架鋼壁隔中時(shí)臨內(nèi)圍范m炎燹仰砌襯次二近靠部尾挖開除止一 。面頂充填拱仰于撐支底架鋼得使，架鋼時(shí)臨壁隔中長接。棄填底隧部加內(nèi)段該筑臨 除 拆 段。 逐） ,作 后施 斂次 收一 護(hù)砌 支襯 期墻 初拱 待（ ,砌 析襯 分次 果二 結(jié)部 測IX 量筑 控灌 監(jiān)性 據(jù)次 根一 并車 。臺(tái) 環(huán)板 循模 步砌 逐襯 驟用 步利 述， 上架 ）鋼號 序（2.壁至分CM1（時(shí)仍計(jì)m儀均余，外計(jì)mm以寸尺筋鋼除寸尺

20、圖本：明說明說序工工施法 DC圖意示面斷縱序工法工4壁隔中)圖意示面平序工法工壁隔中護(hù)支朝胡 充填底是圖意示面斷橫序工法工4壁隔中隧道中線給底封4、二襯施工方案本區(qū)段大跨段二次襯砌采用整體式液壓臺(tái)車一次澆筑成型。根據(jù)不同 的襯砌斷面及施工順序，首先選用滿足V級大跨H型富水復(fù)合襯砌斷面的 液壓臺(tái)車，變換斷面時(shí)對二襯臺(tái)車進(jìn)行改裝以滿足不同斷面的二襯施工要 求。1）V級大跨H型富水復(fù)合襯砌液壓臺(tái)車圖2）二襯臺(tái)車拼裝時(shí)間及地點(diǎn)以左線大跨段為例，待D3K293+350+320段大跨開挖斷面完全成型， 開挖繼續(xù)往小里程方向走上10米，開挖作業(yè)與拼裝作業(yè)無干擾時(shí)，開始 拼裝二襯臺(tái)車。臺(tái)車拼裝作業(yè)地點(diǎn)選用D3

21、K293+350+330開挖空間。四、施工進(jìn)度安排以左線大垮段施工為例，根據(jù)XXXX隧道斜井工區(qū)各工序平均用時(shí)及 以往施工經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，測算各工序時(shí)間，以此估算大垮段每月開挖指標(biāo)。1、D3K293+351.1+347段左線正洞進(jìn)大垮段挑頂時(shí)間1）側(cè)壁挑頂段上導(dǎo)開挖0.6m 一個(gè)循環(huán)用時(shí)2小時(shí)。2）側(cè)壁挑頂段上導(dǎo)出碴0.6m 一個(gè)循環(huán)用時(shí)3小時(shí)。3）側(cè)壁挑頂段上導(dǎo)支護(hù)0.6m 一個(gè)循環(huán)用時(shí)5小時(shí)。一循環(huán)用時(shí)10小時(shí)，D3K293+351.1+347段左線正洞進(jìn)大垮段挑頂 時(shí)間為70小時(shí)共3天。計(jì)劃2011年12月25日進(jìn)入重慶北站左聯(lián)絡(luò)線大 跨施工，挑頂完成時(shí)間2011年12月28日。2、左線正洞

22、正常施工側(cè)壁的工序時(shí)間1）側(cè)壁上導(dǎo)開挖1.2m 一個(gè)循環(huán)用時(shí)3小時(shí)。2）側(cè)壁上導(dǎo)出碴1.2m 一個(gè)循環(huán)用時(shí)5小時(shí)。3）側(cè)壁上導(dǎo)支護(hù)1.2m 一個(gè)循環(huán)用時(shí)8小時(shí)。一循環(huán)用時(shí)16小時(shí)，左線正洞施工側(cè)壁至D3K293+330的時(shí)間為227 小時(shí)共10天，至2012年1月8日。3、施工橫通道及40m重慶北左聯(lián)絡(luò)線時(shí)間左線與重慶北左聯(lián)絡(luò)線在D3K293+395橫通道處凈距5m，施工橫通道 時(shí)間為3天，將重慶北左聯(lián)絡(luò)線斷面挑出時(shí)間預(yù)計(jì)為10天，施工重慶北 左聯(lián)絡(luò)線V級段按60m/月計(jì)，施工40m左聯(lián)絡(luò)線需20天。計(jì)劃2011年 12月24日進(jìn)入橫通道施工，完成時(shí)間2011年12月27日，將重慶北左聯(lián) 絡(luò)線

23、斷面挑出時(shí)間為2012年1月6日，左聯(lián)絡(luò)線施工至大跨段時(shí)間為2012 年1月26日。左聯(lián)絡(luò)線進(jìn)大垮段挑頂時(shí)間參照左線，預(yù)計(jì)2012年1月30日挑頂完 成，左聯(lián)絡(luò)線施工側(cè)壁至D3K293+335的時(shí)間為120小時(shí)共5天，至2012 年2月4日。4、施工第部D3K293+341+335段中導(dǎo)坑時(shí)間開挖前先在左線正洞側(cè)壁D3K293+341+335處搭設(shè)臨時(shí)支架、打設(shè) 超前小導(dǎo)管，開挖5.2m中導(dǎo)預(yù)計(jì)時(shí)間為4天，預(yù)計(jì)中導(dǎo)施工完畢時(shí)間為 2012年2月8日，第一段6m大跨段拱部成型。5、大跨D3K293+335+351.1回挑段拱部成型時(shí)間2012年2月9日開始從D3K293+335往D3K293+3

24、51.1施工拱部，每循 環(huán)施工一棉拱部鋼架，預(yù)計(jì)2012年2月18日大跨D3K293+335+351.1 回挑段拱部成型。6、2012年2月19日左線大垮段開始正常施工雙側(cè)壁導(dǎo)坑，左線大 跨段30m H型最大斷面成型時(shí)間根據(jù)前面工序進(jìn)度指標(biāo)估算為2012年3 月6日。綜上所述，XXXX左右線進(jìn)入大跨挑頂至第一段30m H型最大斷面成型 時(shí)間計(jì)劃為70天，正常施工段月進(jìn)度指標(biāo)為：大跨H型斷面挑頂段13m/ 月，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和CRD法30m/月，CD法和臺(tái)階法40m/月。具體安排為：1）計(jì)劃2011年12月25日進(jìn)入重慶北站左聯(lián)絡(luò)線大跨施工，大跨H 型斷面挑頂完成時(shí)間2012年2月18日，2012

25、年8月6日完成重慶北站左 聯(lián)絡(luò)線大跨的施工。2）計(jì)劃2012年4月10日進(jìn)入重慶北站右聯(lián)絡(luò)線大跨施工，大跨H 型斷面挑頂完成時(shí)間2012年6月20日，2013年1月20日完成重慶北站 右聯(lián)絡(luò)線大跨的施工。3）計(jì)劃2013年6月10日進(jìn)入重慶西站右聯(lián)絡(luò)線大跨施工，大跨H 型斷面挑頂完成時(shí)間2013年8月20日，2014年2月25日完成重慶西站 右聯(lián)絡(luò)線大跨的施工。五、主要資源需求計(jì)劃1、主要設(shè)備、機(jī)具進(jìn)場計(jì)劃大跨施工需要配置的施工機(jī)械設(shè)備種類、數(shù)量較多。為確保施工順利 進(jìn)行，將首先著手大跨段所需設(shè)備等各種資源的調(diào)配工作，確保本標(biāo)段施 工需要。表5.1主要設(shè)備、機(jī)具表序號作業(yè)名稱設(shè)備名稱規(guī)格型號主

26、要性能參數(shù)數(shù)量（臺(tái)套）1掘進(jìn)設(shè)備鑿巖機(jī)TY2832-4250風(fēng)鎬C11-A10濕噴機(jī)6注漿泵4滾筒攪拌機(jī)3注漿機(jī)2灰漿泵2泥漿泵4潛水泵5挖掘機(jī)CAT32022襯砌襯砌臺(tái)車10m2砼輸送泵2插入式振動(dòng)器6平板式振動(dòng)器8爬焊機(jī)2熱風(fēng)焊機(jī)5交流電焊機(jī)83鋼材加工設(shè) 備鋼筋彎曲機(jī)2鋼筋切斷機(jī)2砂輪切割機(jī)2型鋼冷彎機(jī)1設(shè)備配備遵循的基本原則：根據(jù)單項(xiàng)施工技術(shù)要求和施工作業(yè)條件確 定設(shè)備選型；按照施工進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)和施工部署配備設(shè)備臺(tái)數(shù)，生產(chǎn)能力 留有余地；同時(shí)考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。2、勞動(dòng)力需求計(jì)劃表5.2勞動(dòng)力計(jì)劃表序號工種人數(shù)備注1司機(jī)9一個(gè)工作面2開挖工35一個(gè)工作面3電焊工6一個(gè)

27、工作面4噴錨工15一個(gè)工作面5立架工15一個(gè)工作面6鋼筋工20一個(gè)工作面7防水工8一個(gè)工作面8模板工7一個(gè)工作面9電工2一個(gè)工作面10混凝土工15一個(gè)工作面11雜工20一個(gè)工作面六、監(jiān)控量測方案1、監(jiān)控量測項(xiàng)目的選擇、儀器配備及人員組織根據(jù)設(shè)計(jì)要求，大跨段進(jìn)行如下量測項(xiàng)目序號量測項(xiàng)目測試方法和儀器測試精度備注1洞內(nèi)觀察現(xiàn)場觀察、地質(zhì)羅盤2拱頂下沉水準(zhǔn)測量的方法、水準(zhǔn)儀、塔尺1mm3凈空收斂收斂儀0.1mm進(jìn)行水平收斂量測2、量測的位置、間距及頻率1）洞內(nèi)觀察洞內(nèi)觀察分析為開挖面觀察和已施工地段觀察兩部分。開挖面觀察在 每次開挖后進(jìn)行。觀察中發(fā)現(xiàn)圍巖惡化時(shí)，應(yīng)立即采取相應(yīng)處理措施；觀 察后立即繪

28、制開挖工作面地質(zhì)素描圖、填寫開挖工作面地質(zhì)狀態(tài)記錄表和 施工階段圍巖級別判定卡。對已施工地段的觀察每天至少一次，主要觀察 噴射混凝土、錨桿和鋼架等的工作狀態(tài)。2）凈空收斂和拱頂下沉凈空收斂、拱頂下沉和地表下沉的測點(diǎn)設(shè)置在同一斷面，其量測斷面 間距及測點(diǎn)數(shù)量根據(jù)圍巖級別、隧道埋深、開挖方法等情況按下表進(jìn)行。 凈空收斂、拱頂下沉量測在每次開挖爆破后12h內(nèi)取得初讀數(shù)，測點(diǎn)埋設(shè) 應(yīng)牢固可靠、易于識別，并注意保護(hù)，嚴(yán)防爆破損壞。量測斷面間距及斷面測點(diǎn)數(shù)量圍巖級別斷面間距每斷面測點(diǎn)數(shù)量備注凈空收斂拱頂下沉V5m23條基線13點(diǎn)W10m23條基線13點(diǎn)凈空變化和拱頂下沉的量測頻率根據(jù)位移速度和量測斷面距開挖面距離，分別從下列表格中選擇，且取量測頻率較高的作為實(shí)施的量測頻率。凈空變化與拱頂下沉量測頻率（距開挖面距離）量測斷面距開挖面距離（m）量測頻率V1B2次/d(1 2) B1次/d(25) B1 次/ (23) d5B1 次/7d注：B為隧道跨度。凈空變化與拱頂下沉量測頻率（位移速度）位移速度（mm/d）量測頻率N52次/d151次/d0.511 次/ (23) d0.2 0.51 次/3dV0.21 次