新建鐵路新沂至長(zhǎng)興線袁北至長(zhǎng)興段

1、新建鐵路新沂至長(zhǎng)興線袁北至長(zhǎng)興段竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料一、項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱: 新建鐵路新沂至長(zhǎng)興線袁北至長(zhǎng)興段建設(shè)內(nèi)容: 新長(zhǎng)鐵路是鐵道部、江蘇省、浙江省合資修建的國(guó)家級(jí)鐵路，是鐵路“十五”規(guī)劃“八橫八縱”鐵路網(wǎng)中沿海鐵路大通道的重要組成部分。工程北起東隴海線新沂站，經(jīng)沭陽(yáng)、淮安、鹽城、海安、泰興、靖江，以輪渡方式過(guò)長(zhǎng)江至江陰，在無(wú)錫石塘灣上跨滬寧線南行，經(jīng)武進(jìn)、宜興，進(jìn)入浙江省與宣杭線長(zhǎng)興站接軌，新沂至長(zhǎng)興正線全長(zhǎng)561.029公里，另建海安至南通線正線62.404公里，其中新沂至袁北（不含）101.500公里為已建新淮地方鐵路，不在本次調(diào)查范圍之內(nèi)；本次調(diào)查里程共計(jì)521.933公里

2、。建設(shè)單位：新長(zhǎng)鐵路有限責(zé)任公司建設(shè)地點(diǎn)：江蘇省、浙江省工程投資：工程實(shí)際投資622270萬(wàn)元人民幣，其中環(huán)保投資11960萬(wàn)元人民幣，占總投資的1.8%。工程建設(shè)情況： 1997年9月鐵道部、江蘇省、浙江省聯(lián)合批準(zhǔn)成立新長(zhǎng)鐵路有限責(zé)任公司（建設(shè)單位）。新長(zhǎng)線工程全線分3段建設(shè)，蘇北段（袁北至南通）于1998年9月正式開(kāi)工，1999年4月開(kāi)始鋪架，2000年6月鋪通。江南段（無(wú)錫西（藕塘）至長(zhǎng)興）1998年12月開(kāi)工，2000年6月開(kāi)始鋪架，2000年12月鋪通。過(guò)江段（海安至無(wú)錫西（藕塘）于1999年12月開(kāi)工，2001年3月鋪架，2001年9月鋪通。2002年12月全線基本完工，2003年

3、5月經(jīng)鐵道部、江蘇省、浙江省聯(lián)合初驗(yàn)交付臨管運(yùn)營(yíng)，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。監(jiān)測(cè)期車流量：目前該線貨運(yùn)列車為每天1-2對(duì)。環(huán)境影響報(bào)告書(shū)編制單位：鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院環(huán)保設(shè)施設(shè)計(jì)單位：鐵道第一、四勘察設(shè)計(jì)院環(huán)保設(shè)施施工單位：中國(guó)鐵路工程總公司、中國(guó)鐵道建筑總公司。驗(yàn)收調(diào)查單位：鐵道科學(xué)研究院環(huán)境評(píng)價(jià)與工程中心驗(yàn)收監(jiān)測(cè)單位：江蘇省環(huán)境監(jiān)測(cè)總站二、環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況按照國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，該項(xiàng)目進(jìn)行了環(huán)境影響評(píng)價(jià)，履行了建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響審批手續(xù)，落實(shí)了環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)及有關(guān)批復(fù)提出的生態(tài)保護(hù)及污染防治措施。路堤、路塹邊坡采取了工程與植物相結(jié)合的防護(hù)措施，植物生長(zhǎng)茂密，綠化，防護(hù)效果良好，取土場(chǎng)基本上得到改建或復(fù)墾

4、。受鐵路列車運(yùn)行噪聲影響的敏感點(diǎn)已按設(shè)計(jì)采取了搬遷。鐵路沿線晝、夜等效聲級(jí)可滿足GB12525-90鐵路邊界噪聲限值及測(cè)量方法的要求。污水處理工程已與主體工程同步完成，出口水質(zhì)可滿足GB8978-1988污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)及GB8978-1996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)要求。全線未安裝燃煤鍋爐。施工期和運(yùn)營(yíng)初期嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行了有效的環(huán)境管理，基本未發(fā)生過(guò)環(huán)境擾民事件；環(huán)境保護(hù)相關(guān)文件齊全，檔案管理良好。三、驗(yàn)收調(diào)查結(jié)果鐵道科學(xué)研究院環(huán)境評(píng)價(jià)與工程中心分別于2003年8月12日至8月24日、2003年11月15日至11月26日對(duì)該工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和公眾參與調(diào)查，江蘇省環(huán)境監(jiān)測(cè)總站于200

5、3年12月2日至2003年12月4日對(duì)該工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè):1.生態(tài)環(huán)境：路堤、路塹邊坡均已按環(huán)評(píng)及設(shè)計(jì)要求實(shí)施工程與植物相結(jié)合的措施，線路邊坡已趨于穩(wěn)定，在實(shí)施植物措施地段植物生長(zhǎng)茂密，有效的防止了因施工擾動(dòng)引起的水土流失。2.噪聲：受鐵路列車運(yùn)行噪聲影響的敏感點(diǎn)謝南小學(xué)已按設(shè)計(jì)采取了搬遷措施。達(dá)到近期設(shè)計(jì)運(yùn)量后，距新長(zhǎng)鐵路外軌中心線30米處晝、夜等效聲級(jí)分別為58.1 dBA、56.2dBA，可滿足GB12525-90鐵路邊界噪聲限值及測(cè)量方法的要求。3.污水：污水處理工程已與主體工程同步完成建設(shè)。污水處理設(shè)施出口水質(zhì)可滿足GB8978-1988污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)及GB8978-1996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)要求。4.大氣污染：全線未安裝燃