S343施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案

1、.：.；S霍陳路一級(jí)公路改造工程標(biāo)段施工規(guī)范化活動(dòng)實(shí)施方案為規(guī)范S霍陳路一級(jí)公路改造標(biāo)施工規(guī)范化管理，推進(jìn)平安工地建立和工程質(zhì)量通病治理，全面提高工程質(zhì)量、平安管理及文明施工管理程度，工程部嚴(yán)厲按照總公司文件及上級(jí)文件管理規(guī)范有關(guān)要求，開(kāi)展施工規(guī)范化活動(dòng)。為真實(shí)落實(shí)好施工規(guī)范化活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)施工規(guī)范化、管理規(guī)范化，結(jié)合S霍陳路一級(jí)公路改造標(biāo)實(shí)踐情況，特制定本實(shí)施方案。指點(diǎn)思想大力推進(jìn)公路施工規(guī)范化管理，建立優(yōu)質(zhì)工程、平安工程、調(diào)和工程，實(shí)現(xiàn)管理上程度、質(zhì)量上臺(tái)階、平安有保證、資源節(jié)約和環(huán)境友好。圍繞加快推行現(xiàn)代工程管理的總體要求，以開(kāi)展規(guī)范化管理為抓手，促進(jìn)施工規(guī)范化、規(guī)范化、精細(xì)化、信息化，進(jìn)一

2、步提升工程質(zhì)量、平安程度，規(guī)范施工管理，樹(shù)立施工文明籠統(tǒng)，全面提高施工管理程度?；顒?dòng)目的總體目的：經(jīng)過(guò)實(shí)施公路施工規(guī)范化管理，全面提升S霍陳路一級(jí)公路施工管理程度，促進(jìn)公路建立施工單位人員的質(zhì)量認(rèn)識(shí)、平安認(rèn)識(shí)和規(guī)范化認(rèn)識(shí)明顯提高，工程質(zhì)量通病得到有效治理，平安事故得到有效預(yù)防和控制，消費(fèi)、生活環(huán)境得到進(jìn)一步改善，生態(tài)環(huán)境得到有效維護(hù)，人文環(huán)境調(diào)和，現(xiàn)場(chǎng)施工更加文明，施工管理更加規(guī)范。詳細(xì)目的：經(jīng)過(guò)實(shí)施公路施工規(guī)范化，使工程部工地建立、施工工藝和現(xiàn)場(chǎng)管理到達(dá)規(guī)范化要求，工程實(shí)體關(guān)鍵目的全部到達(dá)現(xiàn)行規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，工程交工驗(yàn)收合格率到達(dá)。活動(dòng)時(shí)間和參與單位活動(dòng)時(shí)間：從 年月開(kāi)場(chǎng)，年年底終了。參與人

3、員：工程部全體人員 組織機(jī)構(gòu) 工程部成立S霍陳路一級(jí)公路改造標(biāo)施工規(guī)范化活動(dòng)指點(diǎn)小組，擔(dān)任統(tǒng)籌指點(diǎn)開(kāi)展施工規(guī)范化活動(dòng)組 長(zhǎng)：汪雨珍 副組長(zhǎng)：馬新穎、王邦榮、李宗海成 員：吳波、房玄德、付代浩、劉永勝、趙園飛、陳志星、張濤、吳漢活動(dòng)內(nèi)容公路施工規(guī)范化活動(dòng)的主要內(nèi)容包括工地建立規(guī)范化、工程施工規(guī)范化和工程管理規(guī)范化，專業(yè)涵蓋路基、路面、橋涵。工地建立規(guī)范化工地規(guī)范化主要包括駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范化。要嚴(yán)厲按照?qǐng)?zhí)行。特別是對(duì)砼拌和站、預(yù)制場(chǎng)建立、鋼筋加工場(chǎng)和資料存放場(chǎng)地建立、現(xiàn)場(chǎng)各類標(biāo)識(shí)牌管理、施工便道建立、現(xiàn)場(chǎng)文明施工等提出了詳細(xì)要求，我部將真實(shí)按照指點(diǎn)意見(jiàn)做好本方面的任務(wù)。施工規(guī)范化施工規(guī)范化主要

4、包括路基、路面、橋梁工程施工的規(guī)范化。各單位要按照現(xiàn)行規(guī)范要求，結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，研討制定適宜本標(biāo)段路基、路面、橋梁工程施工的規(guī)范化施工工藝和施工流程，做到施工工序和施工過(guò)程規(guī)范化、程序化，提高施工任務(wù)效率和工程實(shí)體質(zhì)量。規(guī)范工程質(zhì)量檢驗(yàn)，強(qiáng)化各類規(guī)范實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，做到檢測(cè)工程完好齊全、檢測(cè)頻率符合規(guī)范要求、檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。加強(qiáng)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的過(guò)程控制與檢查驗(yàn)收，確保工程各項(xiàng)目的抽檢合格率到達(dá)現(xiàn)行規(guī)范要求。詳細(xì)要求如下：一工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理要求、普通路基施工主要對(duì)挖方路基、填方路基、填挖交界處置、臺(tái)背回填、暫時(shí)排水等工程內(nèi)容的施工要點(diǎn)進(jìn)展規(guī)定。.挖方路基土方路塹開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)實(shí)踐地形、地貌

5、在適當(dāng)位置先行設(shè)置截水溝，截水溝應(yīng)與排水系統(tǒng)順接，確保排水通暢。按照動(dòng)態(tài)的管理方式，根據(jù)施工情況，不斷維護(hù)和整修平臺(tái)排水溝、坡面急流槽，確保施任務(wù)業(yè)面一直不積水。在開(kāi)挖至邊坡線時(shí)，應(yīng)預(yù)留cm厚度以便刷坡，開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí)，并保證邊坡平臺(tái)和坡面排水順暢。對(duì)于穿集村鎮(zhèn)路段需挖方時(shí)，一次開(kāi)挖長(zhǎng)度不宜超越m，且開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)回填不超越個(gè)月，防止構(gòu)成積水坑。.填方路基路基主體完工后，宜留有半年以上的工后沉降期。假設(shè)工期緊時(shí)，宜對(duì)路堤采用增壓補(bǔ)強(qiáng)措施，確保路基沉降符合設(shè)計(jì)要求。 各標(biāo)段之間和各作業(yè)段之間填筑層銜接時(shí)，每層搭接長(zhǎng)度不得小于m。每層碾壓都必需到邊緣，逐層收坡，后填段填筑時(shí)應(yīng)把交界面挖

6、成m寬的臺(tái)階，分層填筑碾壓；當(dāng)兩段同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于m，應(yīng)加強(qiáng)搭接線兩側(cè)各m范圍的壓實(shí)控制，比同層位規(guī)定壓實(shí)度值提高%。高填方路堤應(yīng)優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的資料。對(duì)填土高度大于m 的路基，應(yīng)采用強(qiáng)夯、添加碎石層等方法加強(qiáng)地基處置，施工過(guò)程應(yīng)進(jìn)展沉降觀測(cè)。上料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)應(yīng)按要求設(shè)置標(biāo)識(shí)牌。上料區(qū)應(yīng)畫(huà)網(wǎng)格，設(shè)置標(biāo)牌，注明施工段落起止樁號(hào)、層次、規(guī)定壓實(shí)度、技術(shù)擔(dān)任人以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師等。石灰土路基應(yīng)采用振動(dòng)碾壓設(shè)備壓實(shí)，并嚴(yán)厲控制壓實(shí)厚度和夾層。填石路基施工時(shí)應(yīng)配備大功率推土機(jī)及重型壓實(shí)機(jī)具。防止出現(xiàn)粗細(xì)顆粒離析，嚴(yán)厲控制填筑厚度、壓實(shí)遍數(shù)，用壓實(shí)沉降差或孔隙率目的檢

7、測(cè)壓本質(zhì)量。中硬、鞏固石料填筑的路堤應(yīng)進(jìn)展邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強(qiáng)度不低于MPa，最小邊尺寸應(yīng)大于cm，塊形規(guī)那么。填石路堤的質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)采用施工參數(shù)和水袋法、沉降法結(jié)合控制。路堤外表不得有明顯孔洞，大粒徑石料不松動(dòng)；邊坡碼砌緊貼、密實(shí)，無(wú)明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜。對(duì)大于m的高填方素土路基施工時(shí)，應(yīng)采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)展沖擊補(bǔ)強(qiáng)。當(dāng)填土平面長(zhǎng)或?qū)挻笥诘扔趍，且沖擊碾壓深度m內(nèi)無(wú)涵洞或其它構(gòu)造物時(shí)，路基每填高m應(yīng)沖碾一次。填石路基應(yīng)每填高m沖碾一次，砂性土及含水率高的粘性土不適宜沖擊加強(qiáng)碾壓。.填挖交界處置橫坡陡峻地段的半填半挖路基，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于m，內(nèi)傾坡度應(yīng)不小

8、于%，防止出現(xiàn)縱向開(kāi)裂?？v向填、挖交界處填筑(或深坑回填)時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)土工格柵，搭接長(zhǎng)度不小于cm，向兩側(cè)位置延伸不小于m，交界處兩側(cè)各不小于m范圍內(nèi)壓實(shí)度可適當(dāng)提高。.構(gòu)造物臺(tái)背回填臺(tái)背回填應(yīng)采用強(qiáng)度和水穩(wěn)定性好的資料。宜采用天然砂礫、粒徑小于cm的石渣、水泥穩(wěn)定類的半剛性資料填筑或灰土回填。臺(tái)背填土的順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。梁式橋的輕型橋臺(tái)臺(tái)背填土，應(yīng)在梁體安裝完成后兩側(cè)對(duì)稱回填。柱、肋式橋臺(tái)臺(tái)背填土，宜在臺(tái)帽施工前，柱、肋周?chē)鷮?duì)稱、平衡地進(jìn)展。橋梁臺(tái)背和錐坡的回填施工應(yīng)同步進(jìn)展，一次填足并保證壓實(shí)整修后能到達(dá)設(shè)計(jì)寬度。臺(tái)背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑?；靥钍┕?yīng)釆用大型壓路機(jī)為主、小型壓

9、實(shí)機(jī)具配合進(jìn)展壓實(shí)。釆用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)鋪筑厚度應(yīng)不得大于cm。涵洞應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后，在洞身兩側(cè)對(duì)稱分層回填壓實(shí)，頂面填土壓實(shí)厚度大于cm時(shí)，方可使重型機(jī)械經(jīng)過(guò)。.暫時(shí)排水應(yīng)注重地表水和地下水的排水處置。地表水以及能夠發(fā)生的雨水徑流應(yīng)預(yù)先做好棑水溝及出水口，如不能在填筑前做好的小橋涵，那么應(yīng)做好暫時(shí)管涵或盲溝，并在邊坡坡腳處做好暫時(shí)棑水溝及防護(hù)措施。路基開(kāi)挖施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工截水溝，完成暫時(shí)棑水設(shè)備，確保施工面不積水。.灰土路基施工、丈量放線 丈量工程師在填土之前對(duì)中線樁位進(jìn)展放設(shè)，丈量出各樁位左、中、右的高程并計(jì)算各樁號(hào)左右側(cè)填土高度。、場(chǎng)地清理根據(jù)丈量放線放出路基邊坡線進(jìn)展地表清理

10、，去除內(nèi)容包括拆遷殘留物、渣滓、有機(jī)殘碴及地表下的草皮，樹(shù)根及表土。棄土及渣滓運(yùn)往指定地點(diǎn)堆放，并整平壓實(shí)以保證現(xiàn)場(chǎng)的文明施工。、基底處置 對(duì)路基占地范圍內(nèi)的表層土的雜草、樹(shù)根等能影響路基質(zhì)量的不合格資料全部去除，然后用壓路機(jī)碾壓，其壓實(shí)度重型不小于%。碾壓終了后重新丈量放線，準(zhǔn)確定出各個(gè)控制點(diǎn)，并重新作路基橫斷面?；滋幹猛旯ず?，先自檢合格后，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格簽證后開(kāi)場(chǎng)進(jìn)展路基就地處置cm摻灰%石灰土施工。 穩(wěn)定斜坡上地基表層處置：當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡不陡于：時(shí)，直接填筑；地面橫坡或縱坡在：的穩(wěn)定斜坡時(shí)，將原地表翻松再進(jìn)展填筑；地面自然橫坡或縱坡陡于：時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬

11、度m，臺(tái)階頂做成%的內(nèi)傾坡度?；彝谅坊F(xiàn)場(chǎng)工序流程圖施工預(yù)備施工放樣耕植土(軟土)去除基底清理 否 報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師檢查基底驗(yàn)槽素土松鋪熟石灰按質(zhì)量比鋪設(shè) 路拌報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師檢測(cè)灰劑量否合格碎石墊層鋪設(shè)碾壓成型養(yǎng)生振動(dòng)整形及接縫處置靜壓闡明：石灰劑量=石灰質(zhì)量/干土質(zhì)量、分層填筑()嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定JTG F-及圖紙要求進(jìn)展分層填筑且分層虛鋪厚度不超越cm.采用同種填料橫斷面全寬、程度分層、縱向分段填筑壓實(shí)的方法施工。嚴(yán)禁同一程度層中不同種類填料混雜填筑且兩區(qū)段路堤接頭處，每填層端頭必需預(yù)留m長(zhǎng)的搭接臺(tái)階。填層虛鋪厚度采用cm。根據(jù)路基實(shí)驗(yàn)段，我段路基改善土擬按cm控制每層石灰土廢品厚度，經(jīng)

12、過(guò)路基實(shí)驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)取土，分別計(jì)算出%、%、%石灰改良土石灰用量。 、攤鋪石灰石灰采用人工配合機(jī)械攤鋪，在鋪好土的路段上，用壓路機(jī)先碾壓一遍，用平地機(jī)整平，使其外表平整，具有規(guī)定的路拱，用石灰粉劃出攤鋪石灰的邊線，再用人工將布好的石灰均勻地鋪開(kāi)，假設(shè)土過(guò)干，應(yīng)事先灑水悶料。、路基整平路基填筑先由推土機(jī)大致攤平，推土機(jī)履帶應(yīng)錯(cuò)開(kāi)行駛，確保路基均勻預(yù)壓，同時(shí)按與主線成度角的方向用推土機(jī)對(duì)邊坡進(jìn)展預(yù)壓，大致整平后，用平地機(jī)進(jìn)展精平，使填層縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)展壓實(shí)，平地機(jī)平路基邊時(shí)，刮刀應(yīng)向道路中心傾斜，防止填料平至路基范圍以外。精平終了閱歷收合格后進(jìn)入下道工序。、灑水晾

13、曬路堤采用灰土換填填筑時(shí)，填料的含水量必需控制在最正確含水量的%范圍以內(nèi)，以利于填筑壓實(shí)。當(dāng)填料含水量過(guò)高時(shí)，在碾壓過(guò)程中，填層會(huì)出現(xiàn)側(cè)擠、“彈簧等景象，填層難以壓實(shí)。處置方法：在取土坑周?chē)谠O(shè)深溝降低水位，土場(chǎng)內(nèi)拉槽控水，降低土源含水量；將填料運(yùn)至路堤攤鋪晾曬處置；已碾壓的土層采用松土器拉松、翻拌晾曬；、路基壓實(shí)本標(biāo)段灰土換填路基采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓?；彝谅返烫钪雺喉樞颍耗雺喉樞颍褐本€地段：先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)；曲線地段：從曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)。直線地段碾壓順序表示。直線地段路堤填筑碾壓順序表示圖碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)展技術(shù)交底，內(nèi)容包括：碾壓里程范圍、壓

14、實(shí)遍數(shù)、機(jī)械走行速度、壓實(shí)順序、壓實(shí)時(shí)縱橫向重疊長(zhǎng)度及有關(guān)平安本卷須知。碾壓遍數(shù)：先采用輕型壓路機(jī)靜壓遍，再用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓遍碾壓機(jī)械走行速度：按照不大于填筑實(shí)驗(yàn)確定的壓實(shí)走行速度進(jìn)展壓實(shí)。碾壓機(jī)械走行重疊長(zhǎng)度：各區(qū)段交接處相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊.m，適當(dāng)超寬.m填筑路基并對(duì)路肩部分采用碾壓法，確保邊坡碾壓密實(shí)。路基路肩部分采用斜向進(jìn)退碾壓法。斜向進(jìn)退碾壓法是將壓路機(jī)的走向與邊線成約的交角走行，至前輪緣外端/懸空后即行后退，如此反復(fù)進(jìn)退碾壓，壓實(shí)至要求的密實(shí)度為止。采用斜向進(jìn)退碾壓法碾壓路肩時(shí)，壓路機(jī)下必需設(shè)專人指揮進(jìn)退，防止覆車(chē)。、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)按規(guī)定的遍數(shù)

15、碾壓終了，實(shí)驗(yàn)人員、丈量人員應(yīng)及時(shí)檢測(cè)路基的壓實(shí)度、平整度及壓實(shí)厚度，檢驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序。 壓實(shí)規(guī)范應(yīng)滿足表.-表.-表壓實(shí)規(guī)范序號(hào)距路床地面以下深度m壓實(shí)度%備注.上路床.下路床.上路堤.(下路堤)基底闡明:施工過(guò)程中，每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，結(jié)果符合上表要求，檢測(cè)頻率為每m至少檢驗(yàn)點(diǎn)，缺乏m時(shí)檢驗(yàn)點(diǎn)，檢驗(yàn)方法采用灌砂法。 灰土質(zhì)量控制規(guī)范：序號(hào)項(xiàng)目壓實(shí)度%及允許偏向檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)壓實(shí)度重型壓實(shí)m用環(huán)刀法測(cè)定厚度%mmm用尺量平整度mmm用 m直尺量取寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定m用尺量中線高程+ mm,- mmm斷面用水準(zhǔn)儀丈量橫坡.%m斷面用水準(zhǔn)儀丈

16、量含土塊量粉性土%m黏性土%、路基整修土質(zhì)路基用人工配合平地機(jī)刮土的方法整修成型。路堤邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下用發(fā)掘機(jī)進(jìn)展刷坡，刷坡前掛線施工，不欠刷，不超刷。在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置。當(dāng)填土缺乏或邊坡受雨水沖刷構(gòu)成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。 路基頂面表層的整修，需補(bǔ)填的土層壓實(shí)厚度不小于mm，壓實(shí)后外表平整，不得松散、起皮。保證路基頂面排水順暢。修整的路基表層厚mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于mm的石塊，從路基外表層移走，并補(bǔ)土填平壓實(shí)。對(duì)中途停工較長(zhǎng)時(shí)間和暫時(shí)不做路面的路基，做好排水設(shè)備，復(fù)工前對(duì)路基各分項(xiàng)工程予以修整。路基整修終了后，堆于路基范圍

17、內(nèi)的廢棄土料全部去除。路基工程完成后，每當(dāng)大雨、連日暴雨或積雪融化后，控制施工機(jī)械和車(chē)輛在土質(zhì)路基上通行。假設(shè)不可防止時(shí)，將碾壓的坑槽中的積水及時(shí)排干，整平坑槽，對(duì)修復(fù)部分重新壓實(shí)。、級(jí)配碎石施工混合料每天拌和前應(yīng)測(cè)定各種規(guī)格集料的含水量，結(jié)合天氣、運(yùn)距等情況調(diào)整外加水量。普通情況下，混合料的含水量比最正確含水量宜提高.%，在氣溫高、風(fēng)速大、天氣枯燥的情況下，宜提高%。早晚與中午的含水量要有區(qū)別。級(jí)配碎石底基層主要依托混合料的級(jí)配來(lái)保證穩(wěn)定性，混合料的拌和應(yīng)采用集中廠拌法，并嚴(yán)厲按照設(shè)計(jì)的級(jí)配范圍進(jìn)展消費(fèi)。混合料在運(yùn)輸過(guò)程中必需覆蓋，以減少水分損失。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)留意資料離析情況，應(yīng)設(shè)專人隨

18、時(shí)消除粗細(xì)集料離析景象。對(duì)于粗集料或細(xì)集料集中的地方，應(yīng)分別添加細(xì)集料或粗集料，并拌和均勻。對(duì)嚴(yán)重離析部位應(yīng)挖除后用符合要求的混合料填補(bǔ)。壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)情況，保證混合料碾壓密實(shí)。同時(shí)嚴(yán)禁壓路機(jī)在正在施工和剛完成的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。 橫向接縫應(yīng)與路面車(chē)道方向垂直設(shè)置；如有間隔時(shí)間較長(zhǎng)的縱向接縫，應(yīng)留一定的寬度暫不碾壓，在后續(xù)攤鋪后跨縫一次碾壓密實(shí)。成型后的級(jí)配碎石外表應(yīng)平整密實(shí)、無(wú)松散。級(jí)配碎石成型后應(yīng)從第二天開(kāi)場(chǎng)進(jìn)展防護(hù)養(yǎng)生，期間適當(dāng)灑水，在基層施工前制止車(chē)輛通行。、水泥穩(wěn)定碎石施工水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在不低于氣溫下進(jìn)展施工，并防止在高溫天氣下施工，當(dāng)氣溫高于時(shí)，應(yīng)采取特殊措施施工。

19、混合料每次開(kāi)場(chǎng)拌和之后，出料時(shí)應(yīng)取樣檢查能否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)展正式消費(fèi)之后，每天定時(shí)檢查拌和情況，抽檢其配合比、含水量能否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化、風(fēng)速大小及時(shí)調(diào)整。拌和機(jī)出料不應(yīng)采取自在跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)姆椒ā?yīng)配備帶活門(mén)漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車(chē)運(yùn)輸，裝車(chē)時(shí)車(chē)輛應(yīng)前后挪動(dòng)，分三次裝料，防止混合料離析。應(yīng)盡快將拌和的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，混合料在運(yùn)過(guò)程中必需覆蓋，以減少水分損失。如運(yùn)輸車(chē)輛中途出現(xiàn)缺點(diǎn)，應(yīng)盡快排除，如車(chē)內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或估計(jì)混合料到碾壓最終完成的延遲時(shí)間超越水泥初凝時(shí)間，必需予以廢棄。攤鋪前應(yīng)去除下臥

20、層外表的浮土、積水等，并將作業(yè)面灑水潮濕。對(duì)于下基層外表，宜噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計(jì)，不少于.kg/m。水泥凈漿稠度以能灑布均勻?yàn)橐?，灑布長(zhǎng)度以不大于攤鋪機(jī)前m為宜。斜交構(gòu)造物兩側(cè)等攤鋪機(jī)無(wú)法任務(wù)的部位采用人工攤鋪，應(yīng)控制好操作時(shí)間、松鋪厚度和平整度。水泥穩(wěn)定碎石碾壓設(shè)備及方式碾壓階段壓路機(jī)類型數(shù)量碾壓方式初壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)t以上臺(tái)前后穩(wěn)壓遍前后弱振遍復(fù)壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)t以上臺(tái)前后強(qiáng)振遍單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)t以上臺(tái)前后強(qiáng)振遍終壓三輪靜壓路機(jī)t以上臺(tái)各碾壓遍注：詳細(xì)碾壓遍數(shù)以實(shí)驗(yàn)段確定的壓實(shí)工藝為準(zhǔn)。橫縫應(yīng)與路面車(chē)道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。壓實(shí)度檢查應(yīng)在碾壓終了后立刻進(jìn)展，對(duì)于小

21、于規(guī)定值的測(cè)點(diǎn)應(yīng)立刻進(jìn)展處置，直到測(cè)點(diǎn)全部符合要求為止。采用土工布覆蓋養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)先人工將土工布覆蓋在碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎礫石層頂面，然后用灑水車(chē)灑水養(yǎng)生。在d內(nèi)應(yīng)堅(jiān)持基層外表處于潮濕形狀。為保證水穩(wěn)基層外表防水沖刷，宜在壓實(shí)度檢測(cè)合格后立刻噴灑透層油。、瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土面層應(yīng)在不低于氣溫下進(jìn)展施工，同時(shí)嚴(yán)禁雨天、路面潮濕的情況下施工。施工期間，應(yīng)留意天氣變化，己攤鋪的瀝青混凝土面層因遇雨未進(jìn)展壓實(shí)的應(yīng)予以根除。雨天過(guò)后，等下層完全枯燥后方可進(jìn)展瀝青混凝土面層的施工。應(yīng)采用A級(jí)道路石油瀝青。粗集料宜采用石灰?guī)r等堿性石料，當(dāng)運(yùn)用其它種類的粗集料時(shí)，如粘附性難以到達(dá)要求，可摻加消石灰、水

22、泥或用飽和石灰水處置后運(yùn)用，必要時(shí)可同時(shí)在瀝青中摻加耐熱、耐水、長(zhǎng)期性能好的抗剝落劑。細(xì)集料采用鞏固、干凈、枯燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的機(jī)制砂或石屑，石質(zhì)宜與粗集料一樣，禁用采料場(chǎng)的下腳料。施工溫度宜根據(jù)測(cè)定的粘度一溫度曲線確定，條件不具備時(shí)，按實(shí)施。運(yùn)料車(chē)應(yīng)采用厚苫布覆蓋嚴(yán)密，苫布至少應(yīng)下掛到車(chē)廂板的一半，確?；旌狭蠝囟确€(wěn)定。隨時(shí)檢測(cè)松鋪厚度能否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立刻調(diào)整。瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)盡能夠采用重型壓路機(jī)，并選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開(kāi)裂等情況下盡量在較高溫度下進(jìn)展。制止運(yùn)用柴油、機(jī)油等作為壓路機(jī)隔離劑，宜用沾有隔離劑的拖布擦涂輪胎，防止瀝青

23、混合料粘輪。鋼輪壓路機(jī)碾壓過(guò)程中，噴水量不宜過(guò)大，使鋼輪外表潮濕不粘輪即可，確保碾壓溫度。橫向接縫全部采用平接縫，上、下層應(yīng)錯(cuò)開(kāi)m以上。上、下層縱縫位置應(yīng)橫向錯(cuò)開(kāi)cm熱接縫以上或cm冷接縫。、混凝土路面施工丈量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)文件及交樁資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每m設(shè)一中線樁外，同時(shí)在脹縫、曲線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)點(diǎn)位置也設(shè)置中線樁，并在中線樁兩側(cè)相應(yīng)位置設(shè)置邊樁。主要控制樁應(yīng)設(shè)在路旁穩(wěn)定的位置，其精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。在離道路邊線適當(dāng)位置m設(shè)一個(gè)暫時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工中對(duì)路面高程進(jìn)展復(fù)核。模板安裝：模板按放線位置支立立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立穩(wěn)定，接頭嚴(yán)密平順，不得有前后

24、錯(cuò)茬和高低不平等景象。模板與基層接觸處不得漏漿。兩側(cè)用鐵橛釘牢并緊靠模板?；炷吝\(yùn)輸、振搗裝運(yùn)混凝土拌合物，不得漏漿，并應(yīng)防止離析。夏季和冬季施工時(shí)應(yīng)采取遮蓋或保溫措施。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度，不應(yīng)超越.m?；炷涟鍓K分格、分幅及跳倉(cāng)順序應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙的要求，結(jié)合混凝土拌合站的消費(fèi)才干，在保證混凝土澆筑流水作業(yè)和提高模板周轉(zhuǎn)次數(shù)的前提下進(jìn)展分格、分幅及跳倉(cāng)施工?；炷涟韬衔镤佒埃瑧?yīng)對(duì)模板支撐、基層的平整、潤(rùn)濕情況、鋼筋的位置和傳力桿安裝等進(jìn)展全面檢查。應(yīng)從模板一端入模卸料?；炷涟搴翊笥趍m時(shí)，可分二次鋪筑，下部厚度宜為總厚度的/；板厚小于mm時(shí)可一次鋪筑。鋪筑虛厚普通高出模板mm。鋪筑

25、任務(wù)須在分縫處終了，不得一塊板內(nèi)有接茬。鋪筑加筋下部混凝土，振搗密實(shí)，鋼筋放置后再鋪上層混凝土。對(duì)厚度不大于mm混凝土板，靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用平板搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗?？v橫振搗時(shí)，應(yīng)重疊mm，然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位。振搗器在每一位置振搗的繼續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物停頓下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合運(yùn)用時(shí)，應(yīng)先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器搗。分兩閃鋪筑的，振搗上層混凝土拌合物時(shí)，插入式振搗器振搗。分兩次鋪筑的，振搗上層混凝土拌合物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土拌合物mm，上層混凝土拌合物的振搗必需在下層混凝

26、土拌合初凝以前完成。插入式振搗器的挪動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半徑的.倍，其至模板的間隔 不應(yīng)大于振搗器作用半徑的.倍，并應(yīng)防止碰模板和鋼筋。用平板振搗器振實(shí)后，再用振搗梁全幅粗平，防止振搗梁振離模板，并堅(jiān)持同步緩慢勻速前進(jìn)，振搗前積料過(guò)多時(shí)應(yīng)及時(shí)去除，凹處及時(shí)補(bǔ)足振實(shí)，振搗梁往返振搗遍，到達(dá)達(dá)面平整、均勻、不露石子為度。抹面第一遍抹面：振搗梁整平后，用mm長(zhǎng)的抹水泥漿，至板面平整，砂漿均勻一致，普通約抹次。第二遍抹面：等混凝土外表無(wú)泌水時(shí)，再做第二次抹平，將析水全部趕出模板。第三遍抹面：在析水景象全部停頓、砂漿具有一定稠度時(shí)進(jìn)展，宜運(yùn)用小抹子趕光壓實(shí)。抹面時(shí)操作人員必需在跳板上操作，不能踩蹬混凝土

27、板面。拉毛：抹面抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具刻紋。公路和城市道路、廠礦道路的拉毛和刻紋深度為mm。切縫、清縫、灌縫當(dāng)采用切縫法設(shè)置縮縫時(shí)，采用混凝土切縫機(jī)進(jìn)展切割，切縫寬度控制在mm。切縫法施工，有傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為/板厚，最淺不得小于mm；無(wú)傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為/板厚。當(dāng)混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度%時(shí)，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)展切割。切縫用水冷卻時(shí)，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。切縫后、填縫前進(jìn)展清縫，清縫可采用人工摳除雜物、空壓機(jī)吹掃的方式，保證縫內(nèi)清潔無(wú)污泥、雜物。灌入式填縫灌注填縫料必需在縫槽枯燥形狀下進(jìn)展，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附嚴(yán)密不滲水。填縫料的灌注深度宜為mm。當(dāng)縫槽大于mm時(shí)，可填入

28、多孔柔性襯底資料。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面。熱灌填縫料加熱時(shí)，應(yīng)不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當(dāng)氣溫較低時(shí)，運(yùn)用噴燈加熱縫壁。施工終了，應(yīng)仔細(xì)檢查填縫料與縫粘接情況，在有脫開(kāi)處，運(yùn)用噴燈小火烘烤，使期粘接嚴(yán)密。養(yǎng)生混凝土板實(shí)成活后，宜用塑料保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等，在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土板外表；每天應(yīng)地均勻?yàn)⑺?，?jīng)常堅(jiān)持潮濕形狀。晝夜溫差大的地域，混凝土板澆筑后d內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂痕?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)制止車(chē)輛通行。在到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，普通宜為d。養(yǎng)生期

29、滿方可將覆蓋物去除，板面不得留有痕跡。、橋梁工程施工 橋梁根底及下部施工應(yīng)做到場(chǎng)地平整、排水順暢。模板、支架應(yīng)堆放整齊。施工廢棄的水泥袋、鋼筋頭等雜物應(yīng)做到當(dāng)天清理，并有專門(mén)的地點(diǎn)分類存放。 橋梁構(gòu)件等外露鋼筋應(yīng)采用塑料薄膜包裹，防止鋼筋銹蝕。立柱、蓋梁、梁板上應(yīng)標(biāo)注構(gòu)件編號(hào)、制造時(shí)間、養(yǎng)生周期，預(yù)應(yīng)力梁板應(yīng)注明張拉時(shí)間、封頭施工時(shí)間和養(yǎng)生周期。橋臺(tái)基坑開(kāi)挖應(yīng)按照邊坡穩(wěn)定要求放坡，做好基坑邊坡暫時(shí)防護(hù)，并設(shè)置平安警示和防護(hù)圍欄。開(kāi)挖出來(lái)的土石方應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放或利用，根底施工完成后應(yīng)及時(shí)回填。 鉆孔灌注樁施工時(shí)鉆機(jī)作業(yè)區(qū)域應(yīng)平整，必需設(shè)置平安警示和防護(hù)圍欄，無(wú)關(guān)人員未經(jīng)同意不得入內(nèi)。

30、水上施工平臺(tái)必需滿足鉆機(jī)就位、吊放鋼筋籠和混凝土運(yùn)送要求。應(yīng)設(shè)置公用泥漿沉淀池和泥漿池，沉淀池和泥漿池的大小應(yīng)滿足流量要求，不得隨意排放泥漿，排污任務(wù)應(yīng)規(guī)范。 構(gòu)造混凝土澆筑應(yīng)符合以下要求：混凝土應(yīng)采用拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸或泵送。混凝土澆筑應(yīng)采用定型鋼?；蛘w式大模板，模板安裝應(yīng)結(jié)實(shí)、大面平整、接頭平順、密封良好。、交通設(shè)備、路燈照明工程施工標(biāo)志定位與設(shè)置。對(duì)雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)根底的中心線，特別是兩個(gè)根底高度不一致時(shí)，必需采用垂線直尺交叉丈量，以確保根底中心線重合精度偏向不超越mm。在制造門(mén)架標(biāo)志根底時(shí)要重點(diǎn)控制根底之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門(mén)架橫梁的實(shí)踐規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)展準(zhǔn)確

31、丈量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為根據(jù)確定根底間距，必需將標(biāo)志的根底的間距偏向控制在mm以內(nèi)，將兩根底的中心軸線偏向控制在mm以內(nèi)。按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。懸臂、門(mén)架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜度。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于mm。根底施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開(kāi)挖后應(yīng)到達(dá)圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開(kāi)挖面，加大開(kāi)挖量，到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定要求。雙柱根底不能同時(shí)施工?；域?yàn)收合格后，開(kāi)場(chǎng)澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位

32、地腳螺栓。模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后開(kāi)場(chǎng)澆注C砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼到達(dá)強(qiáng)度后拆模。派專人養(yǎng)護(hù)砼根底?；靥钔练謱雍粚?shí)，并與周?chē)孛纨R平。標(biāo)志牌立柱施工。在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)踐地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，板面底邊與路緣石外緣高差不小于mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于mm；懸臂式、門(mén)架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于.m。立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制造防雨帽。在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，一切銜接件和附加件應(yīng)適宜標(biāo)志安裝要求，符合。根底砼強(qiáng)度到達(dá)要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐構(gòu)造。門(mén)架橫梁加工

33、時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為mm，懸臂預(yù)拱度為mm。鋼支撐構(gòu)造立柱、法蘭盤(pán)、抱箍及銜接螺栓等鋼構(gòu)造均采用熱鍍鋅處置，螺栓、螺母等銜接件的鍍鋅量為g/,其他均為g/。立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：T吊車(chē)一輛，高空作業(yè)車(chē)一輛，運(yùn)輸車(chē)一輛。對(duì)于雙柱和單柱，他們方案立柱鍍鋅終了后，運(yùn)輸車(chē)直接把立柱運(yùn)到工地，用T吊車(chē)安裝在相應(yīng)樁號(hào)根底上；對(duì)于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一同安裝。標(biāo)志版面制造。交通標(biāo)志版面的制造首先進(jìn)展鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)展清洗，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)展處置；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝預(yù)備裝車(chē)，運(yùn)往工地安裝

34、。交通標(biāo)志的外形、圖案和顏色嚴(yán)厲按照及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，一切標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合的規(guī)定，不采用其它字體。標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)展制造。標(biāo)志板符合的規(guī)定，按照及圖紙的規(guī)定進(jìn)展加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合的規(guī)定。標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒(méi)有毛刺，尺寸偏向控制在mm以內(nèi)，外表無(wú)明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于.mm。對(duì)于大型指路標(biāo)志，他們盡能夠減少分塊數(shù)量，最多不超越塊。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于mm，一切接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘銜接，鉚釘?shù)拈g距應(yīng)小于mm,

35、背襯寬度大于mm，背襯資料與版面板材一樣。標(biāo)志板反面采用氧化處置，使其外表變成暗灰色、不反光。粘貼反光膜時(shí)在溫度、濕度小于的環(huán)境中貼在經(jīng)過(guò)酒精清潔、脫脂、磨面處置的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志外表的最外層涂維護(hù)層。制造標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按圖和規(guī)范規(guī)定制造，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志構(gòu)造的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。標(biāo)志板外形尺寸，其長(zhǎng)度和寬度的允許偏向?yàn)?%，標(biāo)志板的個(gè)端面應(yīng)相互垂直，其不垂直度不應(yīng)大于度。儲(chǔ)存和運(yùn)輸：標(biāo)志牌板面制造終了，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車(chē)時(shí)采用豎放塞緊，防止在運(yùn)輸過(guò)程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過(guò)程困難較大，在

36、圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的詳細(xì)情況，采用適當(dāng)分割的方法來(lái)制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。安裝。標(biāo)志安裝位置、構(gòu)造、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只需當(dāng)根底混凝土經(jīng)天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)展架設(shè)支柱和標(biāo)志。為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，即在程度軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約度。標(biāo)志支撐構(gòu)造應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及構(gòu)造整體性進(jìn)展檢查，試裝。支柱安放于混凝土根底上，支柱之法蘭盤(pán)與混凝土根底底法蘭盤(pán)應(yīng)程度、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為維護(hù)未來(lái)安裝標(biāo)志版面與駕駛員視野垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤(pán)進(jìn)展適

37、當(dāng)調(diào)整。標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)防止板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲允許誤差為mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于mm/m。安裝終了后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查一切標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等能否符合圖紙要求。交通標(biāo)線施工。標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工溫度普通在為宜,環(huán)境溫度低于時(shí)堅(jiān)決不施工。施工時(shí)必需保證路面枯燥無(wú)塵土。信號(hào)燈、監(jiān)控、路燈安裝。安裝施工流程：定位放線挖溝埋管澆注信號(hào)燈根底敷設(shè)電纜絕緣測(cè)試信號(hào)燈安裝控制系統(tǒng)設(shè)備安裝實(shí)驗(yàn)調(diào)試自檢開(kāi)工驗(yàn)收。施工方法。定燈樁位：按照施工圖及現(xiàn)場(chǎng)情況，

38、以路口車(chē)道為基準(zhǔn)確定信號(hào)燈安裝位置。挖溝及埋管：人行道以距路基石cm為中心，開(kāi)挖寬cm深cm電纜管預(yù)埋溝，按照施工圖紙預(yù)埋相應(yīng)的電纜管。過(guò)街管道以兩察看井最近間隔 且垂直于道路中心為基準(zhǔn)，開(kāi)挖寬cm深cm電纜管預(yù)埋溝，按照施工圖紙預(yù)埋相應(yīng)的電纜管。信號(hào)燈、路燈桿根底澆注：按甲方提供信號(hào)燈桿根底圖紙預(yù)制金屬構(gòu)件，開(kāi)挖相應(yīng)尺寸的基坑，金屬構(gòu)件進(jìn)展防銹處置。信號(hào)燈、路燈安裝規(guī)定。A、信號(hào)燈、路燈的安裝應(yīng)符合國(guó)標(biāo)。B、信號(hào)燈、路燈燈桿安裝高度從光源到地面、仰角宜堅(jiān)持一致。凈空高度應(yīng)不低于先相應(yīng)的國(guó)家規(guī)范。C、根底坑開(kāi)挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，根底混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C，根底內(nèi)電纜護(hù)管從根底中心穿出并應(yīng)超

39、出根底平面到mm。澆制混凝土根底前必需排除坑內(nèi)積水。D、信號(hào)燈、路燈桿安裝應(yīng)與地面垂直，緊固后目測(cè)無(wú)歪斜。E、信號(hào)燈、路燈固定牢靠，應(yīng)按設(shè)計(jì)調(diào)整至正確位置，接線應(yīng)符合規(guī)定：在燈臂、燈盤(pán)、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無(wú)毛刺，并應(yīng)采用絕緣套管或包扎，包扎長(zhǎng)度不得小于mm。F、信號(hào)燈、路燈安裝運(yùn)用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應(yīng)進(jìn)展熱鍍鋅處置，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范、現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個(gè)螺距。G、設(shè)備安裝信號(hào)燈控制箱安裝資料到場(chǎng)后經(jīng)開(kāi)箱檢驗(yàn)，經(jīng)業(yè)主贊同后方可進(jìn)展安裝運(yùn)用；動(dòng)觸頭與靜觸頭中心線應(yīng)一致，觸頭應(yīng)接觸嚴(yán)

40、密。箱內(nèi)照明應(yīng)齊全。機(jī)箱箱、盤(pán)的漆層鍍層應(yīng)完好無(wú)損傷。固定電器的支架應(yīng)刷漆。有隱蔽工程，應(yīng)提早通知業(yè)主，經(jīng)業(yè)主檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)展下一道工序。調(diào)試設(shè)備、儀表、儀器必需經(jīng)國(guó)家認(rèn)可有計(jì)量資歷的有關(guān)單位檢驗(yàn)合格，并由專人運(yùn)用、保管。調(diào)試時(shí)應(yīng)有詳細(xì)記錄。施工前作好技術(shù)交底，吃透圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，配合其它專業(yè)任務(wù)，要作好廢品維護(hù)及各專業(yè)協(xié)調(diào)。電纜敷設(shè)前，應(yīng)進(jìn)展電氣性能實(shí)驗(yàn)，合格后方可施工。電纜敷設(shè)應(yīng)根據(jù)其走向、規(guī)格合理安排順序、普通不應(yīng)有交叉。需開(kāi)孔的配電箱柜必需用開(kāi)孔機(jī)開(kāi)孔，嚴(yán)禁氣焊等切割開(kāi)孔。電線進(jìn)入配電箱、接線盒等應(yīng)有護(hù)管帽。穿線前應(yīng)有防止外物落入措施。電線在管內(nèi)或經(jīng)槽內(nèi)不允許有接頭和纏繞。導(dǎo)

41、線在出口處應(yīng)裝有護(hù)線套，并用V絕緣電阻應(yīng)大于M，同時(shí)作好記錄。、道路綠化工程施工樹(shù)木栽植施工。樹(shù)木定點(diǎn)與放線：在綠化種植設(shè)計(jì)圖上，標(biāo)明了樹(shù)木的種植位點(diǎn)。栽植施工時(shí)，先要核對(duì)設(shè)計(jì)圖與現(xiàn)狀地形，然后才開(kāi)場(chǎng)定點(diǎn)放線。種植穴發(fā)掘：樹(shù)木種植穴的大小，普通取其根頸直徑的倍。如根頸直徑為lOcm，那么種植穴直徑大約為Ocm。但是，假設(shè)綠化用地的土質(zhì)太差，又沒(méi)經(jīng)過(guò)換土，種植穴的直徑那么還應(yīng)該大一些。種植穴的深度，應(yīng)略比苗木根頸以下土球的高度更深一點(diǎn)。種植穴的外形應(yīng)為直筒狀，穴底挖平后把底土稍耙細(xì)，堅(jiān)持平底狀。穴底不能挖成塵底狀或鍋底狀。在新土回填的地面挖穴，穴底要用腳踏實(shí)或夯實(shí)，以免后來(lái)灌水時(shí)滲漏太快。斜坡上

42、挖穴時(shí)，應(yīng)先將破面鏟成平臺(tái)，然后再挖種植穴，而穴深那么按穴下沿計(jì)算。挖穴時(shí)挖出的坑土假設(shè)含碎磚、瓦塊、灰團(tuán)太多，就應(yīng)另?yè)Q好土栽樹(shù)。假設(shè)土中含有少量碎塊，那么可除去碎塊后再用。假設(shè)挖出的土質(zhì)太差，也要換成客土。種植穴挖好之后，普通可開(kāi)場(chǎng)種樹(shù)。但假設(shè)種植土太瘦瘠，就先要在穴底墊一層基肥?；室欢ㄒ媒?jīng)過(guò)充分腐熟的有機(jī)肥，如堆肥、廄肥等?；蕦右陨线€該當(dāng)鋪一層壤土，厚cm以上。普通樹(shù)木載植。苗木預(yù)備：園林綠化所用樹(shù)苗，應(yīng)選擇樹(shù)干通直，樹(shù)皮顏色新穎，樹(shù)勢(shì)健旺的；而且應(yīng)該是在育苗期內(nèi)經(jīng)過(guò)次翻栽，根群集中在樹(shù)克的苗木。樹(shù)木假植：凡是苗木運(yùn)到后在幾天以內(nèi)不能按時(shí)栽種，或是栽種后苗木有剩余的，都要進(jìn)展假植。所

43、謂假植，就是暫時(shí)進(jìn)展的栽植。假植有帶土球栽植與裸根栽植兩種情況。樹(shù)木定植按照設(shè)計(jì)位置，樹(shù)木永久性地栽植到綠化地點(diǎn)，就叫定植。樹(shù)木定植的季節(jié)最好選在初春和秋季。普通樹(shù)木在發(fā)芽之前栽植最好，但假設(shè)是經(jīng)過(guò)幾次翻栽又是土球完好少量樹(shù)木栽種，也可在除開(kāi)最熱和最冷時(shí)候的其它季節(jié)中進(jìn)展。假設(shè)是大量栽植樹(shù)木，還是應(yīng)先在春秋季為好。樹(shù)叢栽植：風(fēng)景樹(shù)叢普通是用幾株或十幾株喬木灌木配植在一同；樹(shù)叢可以由個(gè)樹(shù)種構(gòu)成，也可以由個(gè)以上直、個(gè)樹(shù)種構(gòu)成。選擇構(gòu)成樹(shù)叢的資料時(shí)，留意選樹(shù)形有對(duì)比的樹(shù)木，如柱狀的、傘形的、球形的、垂枝形的樹(shù)木，各自都要有一些，在配成完好樹(shù)叢時(shí)才好運(yùn)用。大樹(shù)移植施工：本工程在剛建成時(shí)就馬上要有較好的

44、綠化效果，假設(shè)像普通綠化那樣采用小樹(shù)栽種，不能到達(dá)預(yù)定的要求。這時(shí)就要用大樹(shù)移植的方法來(lái)處理問(wèn)顴。大樹(shù)移植也是園林綠化施工中的一項(xiàng)重要工程。大樹(shù)選擇：在大樹(shù)移植中，普通的落葉樹(shù)比常綠樹(shù)容易移植；灌木移植也比喬木容易。在同類型的大樹(shù)中，葉形小的比葉片寬大的更容易移植成活。具有直根系但直根較短的大樹(shù)移植比較容易，而直根長(zhǎng)的大樹(shù)就不容易移植。曾經(jīng)移植過(guò)的大樹(shù)，特別是經(jīng)過(guò)假植的大樹(shù)，也比較容易再移植。施工前預(yù)備：大樹(shù)移植施工前，要做一系列預(yù)備任務(wù)。對(duì)常綠闊葉樹(shù)如香樟等，在挖起樹(shù)木前星期左右，要先將葉片剪掉/，到移植時(shí)，將余下的每一葉片剪去/。而對(duì)雪松、五針?biāo)伞⒓t楓、玉蘭等樹(shù)形特別重要的樹(shù)種，那么除了剪

45、去枯枝、病蟲(chóng)枝、雜亂枝外，其他枝葉普通就不要修剪，要做到既保證移植成活又不改動(dòng)其固有的愉快樹(shù)形。在土壤比較枯燥的大樹(shù)下，要在移植前幾日灌一次透水，使根部土壤堅(jiān)持潮濕，挖起樹(shù)木時(shí)根部土球才不易松散。對(duì)移植成活比較困難的大樹(shù)，還要提早年進(jìn)展分期斷根處置。分期斷根處置：分期斷根，即是提早年分次對(duì)大樹(shù)根部進(jìn)展斷根處置，使每一次斷根都能刺激新根細(xì)根回縮在樹(shù)苑部分生出；經(jīng)過(guò)幾次斷根處置，吸收機(jī)能很強(qiáng)的新根就在樹(shù)苑部位集中起來(lái)，使移植以后大樹(shù)的成活率大大提高。樹(shù)木的起掘：起掘大樹(shù)時(shí)，先在樹(shù)周開(kāi)挖環(huán)行溝或正方形溝。挖溝處應(yīng)在原斷根切口以外，即要使掘起后的根部土球直徑大于切根范圍。挖溝的寬度應(yīng)能容下工人進(jìn)入溝中

46、操作。根部土球包扎：直徑lm以內(nèi)的土球，可用草繩密集纏繞包扎。根據(jù)包扎方式不同，土球的草繩包可分為桔子包、井字包、五角包等三種方式；不論扎成什么方式，反正要扎緊包嚴(yán)，不讓土球在搬運(yùn)過(guò)程中松散。直徑大于lm的土球，因泥土太重，用草繩包扎不能保證不松散，這就要采用箱板式包裝方式。大樹(shù)的吊運(yùn)：包扎好土球的大樹(shù)應(yīng)及時(shí)運(yùn)到栽植現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸大樹(shù)要運(yùn)用車(chē)廂較長(zhǎng)的汽車(chē)，樹(shù)木上下汽車(chē)，還要運(yùn)用吊車(chē)。大樹(shù)吊裝前，應(yīng)該用繩子將樹(shù)冠悄然纏扎收縮起來(lái)，以免運(yùn)輸過(guò)程中碰壞枝條。吊裝大樹(shù)應(yīng)做到輕吊輕放，不損壞樹(shù)冠。吊上車(chē)后應(yīng)對(duì)整個(gè)樹(shù)冠噴一次水，然后再漸漸地運(yùn)輸?shù)街矘?shù)現(xiàn)場(chǎng)。大樹(shù)的定植：將大樹(shù)悄然地斜吊放置到早己挖好的種植坑內(nèi)，

47、撤除纏扎樹(shù)冠的繩子，并以人工配合機(jī)械，樹(shù)干立起扶正，初步支撐。樹(shù)木立起后，要仔細(xì)審視樹(shù)形和環(huán)境的關(guān)系，轉(zhuǎn)動(dòng)和調(diào)整樹(shù)冠的方間，使樹(shù)形與環(huán)境的關(guān)系協(xié)調(diào)一致。然后，撤除土球外包孔的繩包或箱板，分層填土分層夯實(shí)，把土球全埋入地下。在樹(shù)干周?chē)牡孛嫔?，也要做出攔水的土圍堰。最后要澆一次透水。大樹(shù)的養(yǎng)護(hù)管理：己經(jīng)定植的大樹(shù)，必需在一至二年內(nèi)加強(qiáng)管理，并采取一些保證成活的技術(shù)措施加以養(yǎng)護(hù)，才干最后移植勝利。 、交叉設(shè)計(jì)施工根據(jù)圖紙：本段與等級(jí)道路交叉共 處,其他等級(jí)較低道路交叉 處,等外道路交叉 處。根據(jù)不同的被交叉道路等級(jí)，分別采用如下路面構(gòu)造： 與主要道路交叉及市政平交口設(shè)計(jì) 本工程沿線分別 G、S、X、X 等國(guó)省道、縣道及市政規(guī)劃道路相交，交口范圍內(nèi)路面構(gòu)造與主線新建路面構(gòu)造一樣。 與其他等級(jí)較低道路及單位、加油站進(jìn)出口交叉設(shè)計(jì)，由于本工程里程較長(zhǎng)，沿線分布有較多的等級(jí)道路和單位進(jìn)出口，與這些交口設(shè)計(jì)視詳細(xì)情況采用右進(jìn)右出或常規(guī)設(shè)計(jì)，主線與被交叉路高差大的延伸改造長(zhǎng)度，使被交叉路縱坡控制在 %以內(nèi)。交叉口改造范圍內(nèi)的路面構(gòu)造根據(jù)被交路不同路面類型分別采用相應(yīng)的路面構(gòu)造。原水泥混凝土路面采用：cm C水泥砼+cm水穩(wěn)碎石+cm %石灰土；原碎石路面采用：cm級(jí)配碎石+cm %石灰土。 與等級(jí)外的機(jī)耕路交叉設(shè)計(jì) 本工程沿線設(shè)有較多等級(jí)外的泥結(jié)碎石或碎石路面機(jī)