試談道路交通與運(yùn)輸安全技術(shù)

1、安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)2020/2/8 安全生產(chǎn)技術(shù)道路交通和運(yùn)輸安全技術(shù)一、道路交通安全基礎(chǔ)知識(shí)（一）道路交通系統(tǒng)的三要素人（包括駕駛員、行人、乘客及居民）車（包括客車、貨車、非機(jī)動(dòng)車等）路（包括公路、城市道路、出入口道路及其相 關(guān)設(shè)施）環(huán)境（路外境觀、管理設(shè)施和氣候條件等）人是道路交通系統(tǒng)的基本要素。在要素中,駕駛員是環(huán)境的理解者和 指令的發(fā)出和 操作者, 它是系統(tǒng)的核心，路和車的因素必須通過人才能起作用。三耍素的協(xié)調(diào)運(yùn)行才能實(shí)現(xiàn)道路交通系統(tǒng)的 安全性耍求。（二）各種車輛的安全運(yùn)行要求1客貨運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)行要求1）運(yùn)輸車輛的安全要求2）旅客運(yùn)輸安全運(yùn)行要求3）貨物運(yùn)輸安全運(yùn)行要求4）客貨運(yùn)輸車

2、輛駕駛員安全運(yùn)行要求2、特種車輛或特殊用途車輛的安全運(yùn)行要求-D特種車輛的安全運(yùn)行要求2）特殊用途車輛的安全運(yùn)行要求3、超限運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)行要求（三）道路交通安全設(shè)施交通安全設(shè)施對(duì)于保障行車安全、減輕 潛在事故程度，起著重要作用。良好的安全設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、 安全防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止 眩光等多種功能。III道路交通安全設(shè)施包括：交通標(biāo)志、路 面標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、照明設(shè)備、視 線誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施等。1交通標(biāo)志道路交通標(biāo)志種類：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路 標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道臨諭工安全標(biāo)志、 輔助標(biāo)志。設(shè)置交通標(biāo)志的目的是給道路通行人員提供確切的信息；保 證交通安全暢適

3、。高速公路上車速高，車道數(shù)多，標(biāo)志尺 寸比一般道路上的大得多。2、路面標(biāo)線路面標(biāo)線有禁止標(biāo)線、指示標(biāo)線、警告 標(biāo)線，是直接在路面上用漆類噴刷或用 混凝土預(yù)制塊等鋪列成線條、符號(hào)，與 道路標(biāo)志配合的交通管制設(shè)施。路面標(biāo)線種類較多，有行車道中線、停車線豎面標(biāo)線、路緣石標(biāo)線等。標(biāo)線有連續(xù)線、間斷線、箭頭指示線等, 多祓舟白色或黃色漆。3、護(hù)欄護(hù)欄按地點(diǎn)不同可分7路側(cè)護(hù)欄、中央隔離帶護(hù)欄和特殊地點(diǎn)護(hù)欄3種；按結(jié)構(gòu)可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和 剛性護(hù)欄3類。公路上的安全護(hù)欄既要阻止車輛越出路 外，防止車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向 車道；同時(shí)還要能誘導(dǎo)駕駛員的視線。4、隔離柵III隔離柵是高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施

4、之一，它 使高速公路全封閉得以實(shí)現(xiàn)，并阻止人 畜進(jìn)入高速公路。它可有效地排除橫向Ill干擾，避免由此產(chǎn)生的交通延誤或交通 事故，保障高速公路效益的發(fā)揮。III隔離柵按其使用材料的不同，可分為金 屬網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、刺鐵絲和常青綠籬幾大類。5、照明設(shè)備主要是為保證夜間交通的安全與暢通, 大致分為連續(xù)照明、局部照明及隧道照 明。照明條件對(duì)道路交通安全有著很大的 影響，根據(jù)對(duì)英、美、瑞士等國(guó)道路照 明的調(diào)查，安裝路燈后高速道路的事故率下降40%60%,一般公路事故率下降30%70%,城市道路事故率下降20%50%。6、視線誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)置反視線誘導(dǎo)標(biāo)一般沿車道兩側(cè)設(shè)置，具有明示道 路線形、誘導(dǎo)駕駛員視線等可途。

5、對(duì)有必要在夜間進(jìn)行視線誘導(dǎo)的路段, 晃我視線誘導(dǎo)棕。7、防眩設(shè)施防眩設(shè)施的用途是遮擋對(duì)向車前照燈的炫光分防炫網(wǎng)和防炫板兩種。防炫網(wǎng)通過網(wǎng)股的寬 度和厚度阻擋光線穿過，減少光束強(qiáng)度而達(dá)到 防止對(duì)向車前燈炫目的目的；防炫板是通過其 寬度部分阻擋對(duì)向車前照燈的光束。二、道路交通安全影響因素分析影響道路交通安全的因素包括人、車、 路和不境4大類。（一）人員因素人員因素是影響道路交通安全的最關(guān)鍵 因素，包括駕駛?cè)?、行人、乘客等?、駕駛?cè)?、行人3、乘客（二）車輛因素車輛具有良好的行駛安全性，是減少交通 事故的必要前提。包括主動(dòng)安全與被動(dòng)安全A?*主動(dòng)安全性指車輛本身防止或懣少交通事故的 能力。它主耍與

6、車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操縱 穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)尺寸、視野和燈光等因素苞關(guān)。被動(dòng)安全性是指發(fā)生事故后，車輛本身所具有 的減少人員傷亡.貨物受損的能力。提高車輛 被動(dòng)安全性的裝置有：安全帶、安全氣熏 安 全玻璃、安全門、滅火器等。（三）道路因素1、路面路面狀況與交通事故發(fā)生率密切相關(guān)。為滿足車輛的安全運(yùn)行要求，路面應(yīng)具有以下性能：強(qiáng)度和剛度、穩(wěn)定性、表平整度。表面抗滑性、2視距行車視距是指為了保證行車安全,司機(jī)應(yīng)能看到行車路線上前方一定距離的道路，以便發(fā)現(xiàn)障礙物或迎面來車時(shí),采取停車、避讓、錯(cuò)車或超車等措施， 在完成這些操作過程中所必需的最短時(shí) 間里汽車的行駛路程。3線形道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理，

7、線形組合是否協(xié)調(diào)，對(duì)交通安全有很大影響。A、平曲線B、豎曲線C、坡度D、線形組合 4交叉口特性為保障交通安全，減少事故發(fā)生，在車流量較 大的交叉路口應(yīng)盡量設(shè)置立體交叉5、安全設(shè)施安全設(shè)施和道路交通安全有很大關(guān)系，交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、路面線標(biāo)、護(hù)欄、隔離照明設(shè)備、視線誘導(dǎo)標(biāo)、防炫設(shè)施等。安全設(shè)施一方面能夠有效地對(duì)駕駛員和其他出 行者進(jìn)行引導(dǎo)和約束，使駕駛員對(duì)車輛的操縱 性安全而規(guī)范，使其他出行者與機(jī)動(dòng)車流保持合理的隔離，從而降低事故的發(fā)生率；另一方面能夠在車輛出現(xiàn)操控異常后，有效地對(duì)車輛進(jìn)行緩沖和防護(hù)，盡可能地減少人員傷亡和財(cái) 產(chǎn)損失。（四）環(huán)境因素環(huán)境因素是氣象、管理等的總稱，其中管理是

8、 影響道路交通安全的重要因素之一，科學(xué)健全 的安全管理體制，是減少事故、防患于未然的 必要條件。我國(guó)目前的公路運(yùn)輸安全管理工作是按照中央、 地方和經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的“三級(jí)管理”模式。交通部: 地方交通部門:經(jīng)營(yíng)業(yè)戶：三、道路交通安全技術(shù)措施包括道路交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)、道路交通 安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、道路交通安全救 援技術(shù)和道嗨文通安全評(píng)價(jià)技術(shù)4大類。（一）道路交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)通過設(shè)計(jì)來從源頭上減少事故發(fā)生，是保障交通安全的最佳手段，道路交通安全設(shè)計(jì)包括道路線形設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)和 安全設(shè)施設(shè)計(jì)。1、道路線形設(shè)計(jì)【小曲率半徑的確定要考慮行駛在道路曲線部 分上的汽車所受到的離心力、重力與地面提供 的橫向摩擦力之間

9、的平衡，并考慮不至影響乘 員的良好心情。在曲線部分，應(yīng)根據(jù)實(shí)地情況 適當(dāng)超高。縱斷面線形的設(shè)計(jì)必須符合規(guī)范。2、路面設(shè)計(jì)為保證安全，路面應(yīng)具有一定的平整和粗糙程 度。行車道的設(shè)計(jì)必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)行車道 路寬、緊急停車帶設(shè)計(jì)、爬坡道和變速車道設(shè) 計(jì)等方面的規(guī)定和要求。3、安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)以道路交通標(biāo)志和標(biāo)線、 交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施 工技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，設(shè)置完善的交通安全設(shè)施 系繞。(1)交通標(biāo)志交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)支撐方式分為柱式、懸臂式、門架 式和附著式等幾種，設(shè)計(jì)中可依據(jù)車型構(gòu)成、標(biāo) 志板面尺寸及標(biāo)志布設(shè)位置進(jìn)行選擇。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 中的荷載組成，除恒載外，活載主要考

10、慮風(fēng)荷載。(2)標(biāo)線包括各種路面標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、突起路標(biāo)等。(3)安全護(hù)欄體布設(shè)地點(diǎn)為：路堤填土高M(jìn)B它的設(shè)置主要以路側(cè)事故嚴(yán)重度為依據(jù)， 間斷布設(shè)，度大于3m的路段；路側(cè)有河流、池塘等危 險(xiǎn)路段；互通立交進(jìn)出口三角地帶及小半 徑匝道外側(cè)；路側(cè)有需要提供保護(hù)的結(jié)構(gòu) 物(橋墩、大型標(biāo)志柱、緊急電話等)； 路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長(zhǎng)度為70m o（二）道路交通安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)道路交通安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)分兩類，一 類是基于事故避免的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)，一類是 基于維護(hù)和維修的檢修與診斷技術(shù)?；谑鹿时苊獾谋O(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)（1）駕駛警報(bào)系統(tǒng)(2)視覺增強(qiáng)系統(tǒng)（3）汽車行駛記錄儀（4）車輛導(dǎo)行系統(tǒng)（5）速度控制系統(tǒng)

11、1、基于維護(hù)和維修的檢修與診斷技術(shù) (1)汽車檢測(cè)汽車檢測(cè)是對(duì)汽車技術(shù)狀況和工作能力進(jìn) 行檢査，目的是判別汽車技術(shù)狀況是否 處于規(guī)定水平，是否達(dá)到合格指標(biāo)。檢 測(cè)內(nèi)容包括：側(cè)滑檢驗(yàn)、制動(dòng)檢驗(yàn)、車 速表檢驗(yàn)、前照燈檢驗(yàn)、噪聲檢驗(yàn)、co 檢驗(yàn)、煙度檢驗(yàn)等。(2)道路養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施的維護(hù)與管理 護(hù)欄的維護(hù)與管理 交通標(biāo)志的維護(hù)與管理 交通標(biāo)線的維護(hù)與管理 隔離柵的維護(hù)與管理 防眩設(shè)施的維護(hù)與管理 視線誘導(dǎo)設(shè)施的維護(hù)與管理(三)道路交通安全救援技術(shù) 包括事故調(diào)查和救護(hù)救援兩部分(1)事故的分類與等級(jí)劃分按事故形態(tài)分為側(cè)面相撞、正面相撞、尾隨相 撞、對(duì)向刮擦、同向刮擦、撞固定物、翻車、 碾壓、墜車、失火和

12、其他賞種。按事故原因分為機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車駕駛員、非機(jī) 動(dòng)奉駕鹼員、行人勾乗車人、道廨和其他六大 類。按事故嚴(yán)重程度分為特大、重大、一般和輕微 四類。事故調(diào)查的目的總體目標(biāo)是通過事故調(diào)查，研究道路交通安全狀況， 并據(jù)此提出改善措施。其具體目的包括以下方面：研 究整個(gè)路網(wǎng)的道路安全狀況，制訂路網(wǎng)安全改善戰(zhàn)略 規(guī)劃；路網(wǎng)級(jí)的黑點(diǎn)鑒別與改造計(jì)劃；項(xiàng)目級(jí)黑點(diǎn)鑒 別與改造技術(shù)設(shè)計(jì)；為道路安全評(píng)價(jià)及其他道路安全 項(xiàng)目研究提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，積累經(jīng)驗(yàn)。事故調(diào)查的方法事故調(diào)查的內(nèi)容包括事故本身和環(huán)境兩部分。事故本身的調(diào)查內(nèi)容有 事故地點(diǎn)、對(duì)象、類型、結(jié)果、原因等；環(huán)境方面的 調(diào)查涉及道路設(shè)施、交通設(shè)施與管理、天氣氣候條件、照明條件、路側(cè)環(huán)境、交通環(huán)境等多個(gè)方面。2、救護(hù)救援(1)事故救援的組織應(yīng)由當(dāng)?shù)厝嗣裾畢f(xié)調(diào)公安機(jī)關(guān)及保險(xiǎn) 公司，組織醫(yī)院和急救中心，建立具有 快速反應(yīng)能力的交通事故緊急救援系統(tǒng)。 交通事故緊急救援系統(tǒng)的正常運(yùn)行需要 有快捷的通信網(wǎng)絡(luò)作保障，一般道路可 使用122交通事故專用報(bào)案電話。（2）事故救援的設(shè)備道路交通事故救援設(shè)備，主要包括交通 巡邏車以及破拆救援設(shè)備。交通巡邏車主要負(fù)責(zé)巡邏交通狀況和事 故報(bào)警，并及時(shí)處理一些輕度事故。車上人員應(yīng)進(jìn)行必要的急救培訓(xùn)，熟悉 基本的救援常識(shí)