龍溪機(jī)械廠案例分析

1、.PAGE ：.；PAGE 8龍溪機(jī)械廠案例分析2021202150602 林 瑋A.經(jīng)過對龍溪機(jī)械廠的外部環(huán)境、企業(yè)背景與開展、主要對手分析可知，龍溪機(jī)械廠面對的是一個產(chǎn)品需求快速擴(kuò)展的環(huán)境，而決議產(chǎn)品競爭力主要集中在價錢和質(zhì)量上面B.經(jīng)過龍溪機(jī)械廠對于質(zhì)量管理的認(rèn)識和其開展來看，其認(rèn)識還比較有限，主要表達(dá)在以下幾個方面：1.對于質(zhì)量管理的認(rèn)識還不夠，質(zhì)量管理是從上而下的管理，總經(jīng)理在質(zhì)量管理上采用授權(quán)方式，沒有積極的推進(jìn)質(zhì)量管理的任務(wù)。2.質(zhì)量管理部門的權(quán)責(zé)一減再減，質(zhì)量規(guī)范一降再降3.質(zhì)量管理的任務(wù)做的不夠，僅僅是依托一套十幾年前的方法4.現(xiàn)實(shí)證明培訓(xùn)任務(wù)達(dá)不到其宣傳效果，員工根本不具備

2、做好本職任務(wù)的技藝。5.未有有效的鼓勵機(jī)制，鼓勵機(jī)制有，但執(zhí)行不到位，員工經(jīng)常沒有扣分情況。6.沒有嚴(yán)厲的質(zhì)量控制體系.7.對于ISO9000的了解不對，質(zhì)量控制需求本錢，但因質(zhì)量問題出現(xiàn)的損失是要大大于投入本錢得。8.ISO體系是一種質(zhì)量控制體系，而非僅僅是一種銷售產(chǎn)品的資質(zhì)9.質(zhì)量管理沒有“務(wù)虛管理而是“人際關(guān)系管理。其惰輪軸相關(guān)流程圖如下：流程圖步驟123456789101112物流圖1倉庫倉庫室外機(jī)加工車間機(jī)加工車間機(jī)加工車間機(jī)加工車間機(jī)加工車間室外熱處置車間熱處置車間熱處置車間物流圖2原資料倉庫鋸床200米過道車床旁工具箱過道鉆床檢驗(yàn)辦公室250米過道預(yù)熱爐主爐大容器物流工具圖橋式吊

3、車鋸床小推車車床工具箱手推車鉆床小推車鋼絲鋼鉤鋼鉤工藝圖鋸加工裝運(yùn)切削工具箱轉(zhuǎn)運(yùn)鉆加工裝運(yùn)預(yù)熱加熱淬火產(chǎn)品圖原資料鋼棒鋼棒直徑不同的三部分直徑不同的三部分直徑不同的三部分鉆孔半廢品鉆孔半廢品鉆孔半廢品預(yù)熱惰輪軸加熱惰輪軸冷卻惰輪軸人員鋸床操作工裝運(yùn)工車床操作工車床操作工裝運(yùn)工鉆床操作工檢驗(yàn)工裝運(yùn)工預(yù)熱工操作工操作工檢驗(yàn)初檢，確定能否符合規(guī)格過程抽檢工人互檢終檢第一個產(chǎn)品初檢過程抽檢過程抽檢過程抽檢終檢檢驗(yàn)方式步驟10：靠視覺察看和總的預(yù)熱時間來判別零件能否到達(dá)適宜的溫度自動控制步驟12：過程靠目測來控制，需求豐富的任務(wù)閱歷惰輪軸從水中取出過早，它將變得過軟，取出過晚，它將變得過脆改良方式步驟1

4、0：靠設(shè)備丈量的方式來確定溫度，提高其準(zhǔn)確度經(jīng)過自動化設(shè)備來控制，提高起準(zhǔn)確度步驟13141516171819202122232425物流圖1熱處置車間熱處置車間熱處置車間熱處置車間熱處置車間熱處置車間熱處置車間熱處置車間熱處置車間熱處置車間室外機(jī)加工車間倉庫物流圖2水泥地回火爐大的液體容器堿水水箱高溫防氧化液體油桶晾干架200米過道磨床廢品庫物流工具圖大鐵籃橋式吊車橋式吊車小型吊車籃子籃子晾干架小推車磨床工藝圖回火清洗檢驗(yàn)洗掉殘留物高溫防氧化清洗掛油晾干轉(zhuǎn)運(yùn)磨加工涂油產(chǎn)品圖冷卻惰輪軸回火惰輪軸熱處置后的惰輪軸打磨后的惰輪軸防腐處置人員操作工操作工操作工檢驗(yàn)員操作工操作工操作工操作工操作工檢驗(yàn)

5、員打磨工倉庫管理員檢驗(yàn)檢測硬度終檢檢驗(yàn)方式步驟14：穩(wěn)定零件資料的構(gòu)造和減小內(nèi)應(yīng)力，降低零件裂痕和過早斷裂的能夠性步驟22：零件的硬度用一種特別設(shè)計的安裝丈量，其防腐層的厚度靠眼睛來丈量改良方式步驟14：減少開關(guān)蓋子的頻率，防止溫度變化，影響火爐中的產(chǎn)品步驟22：厚度采用專業(yè)儀器丈量經(jīng)過以上流程可知：在墮落軸的幾個關(guān)鍵消費(fèi)環(huán)節(jié)：預(yù)加熱、淬火過程中，對于溫度的判別僅憑人工的閱歷判別，存在較大的質(zhì)量平安隱患在回火的工序中，消費(fèi)設(shè)計不合理，爐內(nèi)溫度有忽高忽低在檢驗(yàn)硬度的工序中，依賴人工檢驗(yàn)，存在平安隱患對于整個熱處置的工序檢驗(yàn)任務(wù)做得不夠，需加強(qiáng)過程檢驗(yàn)方式初檢、過程檢驗(yàn)、終檢的檢驗(yàn)方式需改良，特別

6、是在熱處置工序，可對關(guān)鍵工序，添加終檢全檢方式來保證質(zhì)量龍溪機(jī)械廠外部環(huán)境、企業(yè)背景與開展、主要對手分析，質(zhì)量管理分析見下文：外部環(huán)境1.產(chǎn)品的市場需求不斷擴(kuò)展2.企業(yè)數(shù)量不斷減少3.行業(yè)奉行低制造本錢的競爭戰(zhàn)略4.價錢戰(zhàn)迫在眉睫5.降低本錢、提高質(zhì)量為多數(shù)企業(yè)的運(yùn)營戰(zhàn)略企業(yè)背景與開展企業(yè)成立于1957年，國有企業(yè)，地處福建漳州鄉(xiāng)村為其主要市場，消費(fèi)各種單缸、多缸柴油機(jī)創(chuàng)建之初，消費(fèi)單缸低速柴油機(jī)，主要在國內(nèi)銷售，少量出口70年代，消費(fèi)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到單缸高速柴油機(jī)，產(chǎn)品既在國內(nèi)銷售，也出口到國外市場80年代，產(chǎn)品線曾經(jīng)包括了幾種雙缸和三缸機(jī)型，開場向美國出口多缸柴油機(jī)。在最近的五年中，企業(yè)消費(fèi)線曾

7、經(jīng)擴(kuò)展到包括一系列的四缸高速機(jī)型。產(chǎn)品前景其配套遷延機(jī)估計在今后幾年里將維持高價位。這種機(jī)型也可以和其他農(nóng)用機(jī)械相匹配，進(jìn)一步提高它的市場潛力。與一種老式多缸柴油機(jī)相比較，SL2100的市場位置在不斷提高，龍溪的新型SL2100最近接到好的反響信息，企業(yè)置信SL2100很能夠在整個產(chǎn)業(yè)里替代S295。SL2100和其他單缸或雙缸機(jī)型相比，在農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域外具有更廣泛的用途。主要競爭對手：常柴為世界第一大單缸柴油機(jī)消費(fèi)廠家，暢銷機(jī)型S195經(jīng)過了ISO9002認(rèn)證產(chǎn)品絕大部分92在國內(nèi)銷售，在全國26個省中建立了由275個效力中心組成的效力網(wǎng)絡(luò)。采取的一系列合資協(xié)作措施。從1994年起，常柴控制了

8、國內(nèi)三個小型柴油機(jī)廠。制定了添加多缸領(lǐng)域的研討與開發(fā)投入和添加產(chǎn)品型號的方案將在近期把多缸柴油機(jī)的消費(fèi)才干提高到以前的兩倍，以滿足預(yù)期的市場需求。為了控制零件供應(yīng)和實(shí)行后向集成，與兩個柴油機(jī)零件制造商建立了合資企業(yè)。與Kubota將在技術(shù)轉(zhuǎn)讓和市場開辟方面進(jìn)展協(xié)作。產(chǎn)質(zhì)量量上乘，價錢卻相當(dāng)或低于大部分競爭對手企業(yè)的消費(fèi)戰(zhàn)略是外購一切的非關(guān)鍵部件，關(guān)鍵部件如控制缸蓋、汽缸和閥等自行消費(fèi)。到1996年，其83左右的所需零部件是外購的。常柴為了提高產(chǎn)質(zhì)量量和消費(fèi)才干從德國、美國、日本、臺灣和法國引進(jìn)了制造技術(shù)。龍溪現(xiàn)情況：職工人數(shù)從90年代初開場穩(wěn)步下降，如今約有1880人從外部引進(jìn)了成組處置中心等

9、新技術(shù)，用來協(xié)助 提高企業(yè)的零件和整機(jī)制造才干。這些中心可以對零件進(jìn)展切、磨和鉆，在零部件樣品的快速制造和檢驗(yàn)方面尤其有效許多老設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)還主要依托人工控制龍溪對降低本錢采取的對策是努力于零部件和外購和協(xié)作消費(fèi)。然而，企業(yè)繼續(xù)堅持對柴油機(jī)關(guān)鍵零部件的完全控制這包括：汽缸、缸蓋和一定數(shù)量的零件，這其中包括惰輪軸(DGS)制定市場、產(chǎn)量、利潤和職工收入的方案目的，同時還要制定技術(shù)改良、質(zhì)量提高和新產(chǎn)品引進(jìn)方面的實(shí)施方案。目的被細(xì)化為定額，在整個企業(yè)進(jìn)展分配。各個部門每個月都要將它們的實(shí)踐表現(xiàn)與方案進(jìn)展分析比較，高級管理層每半年要對各個部門的實(shí)施結(jié)果進(jìn)展評價關(guān)于質(zhì)量和產(chǎn)品方案方面的問題每周都要討論。

10、質(zhì)量管理的進(jìn)展1978年以前，獨(dú)一的質(zhì)量評價方面的正式機(jī)構(gòu)是檢驗(yàn)中心，擔(dān)任對柴油機(jī)及其零件的制廢品進(jìn)展檢驗(yàn)1979，建立了質(zhì)量管理中心，包括三個小組：檢驗(yàn)小組、丈量小組和管理小組。1981年，高級管理層決議把檢驗(yàn)小組從質(zhì)量管理中心分別出來。質(zhì)量管理中心變成了全面質(zhì)量管理辦公室。20世紀(jì)80年代，全面質(zhì)量管理辦公室逐漸開展為全廠范圍內(nèi)的質(zhì)量管理系統(tǒng)，其范圍涵蓋了企業(yè)許多消費(fèi)活動。80年代末，全面質(zhì)量管理辦公室分為兩個部分：質(zhì)量管理部QMD和企業(yè)管理辦公室EMO。對質(zhì)量獎勵制度也做了調(diào)整，職工的獎金是和其所在車間的產(chǎn)質(zhì)量量聯(lián)絡(luò)在一同的。以前，獎勵制度是以全廠的產(chǎn)質(zhì)量量情況為根底的。如今，假設(shè)職工所

11、在車間的產(chǎn)品低于質(zhì)量規(guī)范，那么該車間的一切職工將被扣掉質(zhì)量分，職工的產(chǎn)質(zhì)量量獎也將因此降低。職工被扣掉多少質(zhì)量分，是以質(zhì)量問題的嚴(yán)重程度為衡量規(guī)范，通常被扣掉的分?jǐn)?shù)是很少的。質(zhì)量管理方法1994年，龍溪實(shí)施了編訂和實(shí)施“關(guān)于提高質(zhì)量活動的管理方法的手冊，其內(nèi)容以ISO9000為根底。從那時起，質(zhì)量管理小組成為龍溪處理質(zhì)量問題日益常用的工具。質(zhì)量管理中心對一切質(zhì)量管理小組直接指點(diǎn)，包括質(zhì)量小組的注冊成立、中心質(zhì)量問題、訂立管理質(zhì)量小組活動的規(guī)那么、提供概括性指點(diǎn)和檢查小組任務(wù)結(jié)果。質(zhì)量管理中心也擔(dān)任鑒定各質(zhì)量管理小組成員的任務(wù)成果，并把他們的成果與其他人進(jìn)展交流。如今很多職工已明白了質(zhì)量的重要性

12、，也可以在各自的任務(wù)環(huán)境中運(yùn)用全面質(zhì)量管理。仍有一些職工沒有到達(dá)此程度。許多職工的技術(shù)根底匱乏，尤其是消費(fèi)線上的工人。龍溪的全面質(zhì)量管理觀總經(jīng)理分權(quán)于下級人員，讓他們擔(dān)任企業(yè)的某些任務(wù)，引進(jìn)質(zhì)量管理小組這樣的集體決策措施，越來越多的工人進(jìn)入提供質(zhì)量任務(wù)的第一線。企業(yè)的質(zhì)量管理 方法手冊，這本手冊曾經(jīng)成為龍溪質(zhì)量管理的 圣經(jīng)。培訓(xùn)體系，對我們的職工進(jìn)展了培訓(xùn)，使他們不僅了解質(zhì)量管理觀念，而且掌握做好本職任務(wù)的技藝。我們建立了一套行之有效的獎勵體系，體系中既有物質(zhì)上的獎勵，也有精神上的獎勵。最高管理層應(yīng)該更多地關(guān)注質(zhì)量管理小組的活動。他們應(yīng)該得到中層管理人員關(guān)于質(zhì)量管理小組任務(wù)情況的報告，這樣才干

13、保證質(zhì)量管理小組得到更多的支持。問題不斷復(fù)發(fā)是和我們的獎勵體系有關(guān)的。一個好的獎勵體系應(yīng)該與我們質(zhì)量管理小組的活動堅持一致。有時同一問題的復(fù)發(fā)，僅僅是由于人們再次犯了同樣的錯誤，顯然對這些人的鼓勵不夠，不能使他們努力做好任務(wù)不需求ISO9000認(rèn)證是由于本錢太高、不信任ISO9000問題的關(guān)鍵不在于工廠選擇哪個質(zhì)量控制體系，而在于它能否消費(fèi)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。我們廠的產(chǎn)品在質(zhì)量上優(yōu)于其他企業(yè)；我們廠的外部環(huán)境和車間內(nèi)部比其他廠家整潔；我們的員工任務(wù)努力，這才是最重要的。然而，ISO9000認(rèn)證正成為一種強(qiáng)有力的市場營銷武器。由于我們要開辟國際市場，所以，我們要爭取在1998或1999年獲得認(rèn)證。經(jīng)過龍溪機(jī)械廠對于質(zhì)量管理的認(rèn)識和其開展來看，其認(rèn)識還比較淺薄，主要表達(dá)在以下幾個方面：對于質(zhì)量管理的認(rèn)識還不夠，質(zhì)量管理是從上而下的管理，總經(jīng)理在質(zhì)量管理上采用授權(quán)方式，沒有積極的推進(jìn)質(zhì)量管理的任務(wù)。質(zhì)量管理部門的權(quán)責(zé)一減再