福建省德化一中、永安一中、漳平一中2022-2023學(xué)年物理高三上期中監(jiān)測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、質(zhì)量為60 kg的人，站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上（g=10 m/s2），測(cè)得體重（即支持力）為480N，則關(guān)于升降機(jī)的說(shuō)法正確的是( )A人處于超重狀態(tài)B升降機(jī)一定在下

2、降C人的加速度大小為2 m/s2D人的加速度是40 m/s22、圖示為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，則下列說(shuō)法中正確的是() A質(zhì)點(diǎn)在05s內(nèi)的位移為10mB質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)012s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，10s12s內(nèi)的加速度最大C質(zhì)點(diǎn)在10s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D質(zhì)點(diǎn)在8s12s內(nèi)的平均速度為4 ms3、2018年1月11日，福建省高校首支女子手球隊(duì)在莆田學(xué)院成立女子手球比賽采用的是質(zhì)量m=0.4kg的2號(hào)球，若2號(hào)手球豎直向下以5 m/s的速度落至水平地面，再以3 m/s的速度反向彈回取豎直向上為正方向，在小球與地面接觸的時(shí)間內(nèi)，關(guān)于球的動(dòng)量的變化量和合外力對(duì)小球做的功W，下列結(jié)果正確的是AW=-6.8J， =

3、0.8 kg. m/sBW=-3.2J， =0.8kg. m/sCW=-6.8J， =3.2 kg. m/sDW=-3.2J，=3.2 kg. m/s4、沿光滑水平面在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的兩物體A、B碰撞后以共同的速度運(yùn)動(dòng)，該過(guò)程的位移時(shí)間圖象如圖所示則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A碰撞前后物體A的運(yùn)動(dòng)方向相反B物體A、B的質(zhì)量之比為12C碰撞過(guò)程中A的動(dòng)能變大，B的動(dòng)能減小D碰前物體B的動(dòng)量較大5、以下說(shuō)法不正確的是A愛(ài)因斯坦提出光子說(shuō)，解釋了光電效應(yīng)現(xiàn)象B陰極射線的本質(zhì)是高速電子束C湯姆孫根據(jù)粒子散射實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型D玻爾提出量子化的原子理論，從而解釋了氫原子的特征譜線6、如圖所示，在

4、勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以恒定速率勻速向右運(yùn)動(dòng)，一質(zhì)量為m的滑塊從傳送帶右端以水平向左的速率（）滑上傳送帶，最后滑塊返回傳送帶的右端關(guān)于這一過(guò)程的下列判斷，正確的有（ ）A滑塊返回傳送帶右端的速率為B此過(guò)程中傳送帶對(duì)滑塊做功為C此過(guò)程中電動(dòng)機(jī)對(duì)傳送帶做功為D此過(guò)程中滑塊與傳送帶間摩擦產(chǎn)生的熱量大于二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，動(dòng)滑輪下系有一個(gè)質(zhì)量為的物塊，細(xì)線一端系在天花板上，另一端繞過(guò)動(dòng)滑輪用的恒力豎直向上拉細(xì)線的另一端滑輪、細(xì)線的

5、質(zhì)量不計(jì)，不計(jì)一切摩擦經(jīng)過(guò)（），則（）A拉力做功為 B拉力做功為C物體的動(dòng)能增加了 D物體的機(jī)械能增加了8、如圖所示，A,B兩物體用細(xì)線連著跨過(guò)定滑輪靜止，A,B物體的重力分別為40N和10N，繩子和滑輪的質(zhì)量、摩擦不計(jì)。以下說(shuō)法正確的是 ( ) A地面對(duì)A的支持力是30NB物體A受到的合外力是30NC彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為10ND彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為20N9、一輛汽車(chē)在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中先保持恒定的加速度，后保持恒定的牽引功率，其牽引力隨速度變化的圖象如圖所示。若已知汽車(chē)的質(zhì)量m，牽引力F1和速度v1及該車(chē)所能達(dá)到的最大速度v3。則根據(jù)圖象所給的信息，下列說(shuō)法正確的是（ ）A汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的最大

6、功率為F1v2B速度為v2時(shí)的加速度大小為C汽車(chē)行駛中所受的阻力為D恒定加速時(shí)，加速度大小為10、如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E ，內(nèi)阻為r ，R1和R2是兩個(gè)定值電阻。當(dāng)滑動(dòng)變阻器的觸頭向a滑動(dòng)時(shí)，流過(guò)R1的電流I1和流過(guò)R2的電流I2的變化情況為（ ）AI1增大，I2減小BI1減小，I2增大CI1大于 I2DI1小于 I2三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）為了“驗(yàn)證牛頓第二定律”，某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程有以下操作：a安裝好實(shí)驗(yàn)器材，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，接通電源后，讓拖著

7、紙帶的小車(chē)沿長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)，重復(fù)幾次。b選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，選取部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖2所示（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫(huà)出）。c測(cè)得OA=3.59cm；AB=4.41cm；BC=5.19cm；CD=5.97cm；DE=6.78cm；EF=7.64cm。d計(jì)算出小車(chē)的加速度a= _m/s2；打下B點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度vB=_m/s。（結(jié)果均保留2位小數(shù)）（2）若保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量一定，研究加速度a與所受外力F的關(guān)系，在木板水平和傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖3所示。圖線_（選填“甲”或“乙”）是在木板傾斜情況下得到的；小車(chē)及車(chē)中的砝碼總質(zhì)量m=_kg。12（12分）

8、某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的裝置來(lái)探究碰撞過(guò)程中動(dòng)置的變化規(guī)律，在小車(chē)A后連 著紙帶，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，長(zhǎng)木板下墊著小木片用以平衡摩擦力；在小車(chē)A的前端粘有橡皮泥，推動(dòng)小車(chē)A使之做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后與原來(lái)靜止在前方的小車(chē)B相碰并粘合成 一體，繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)（1）若己得到打點(diǎn)紙帶如圖2所示，并測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離標(biāo)在圖上，A為運(yùn)動(dòng)起始的第一點(diǎn)則應(yīng)選_段來(lái)計(jì)算小車(chē)A的碰前速度，應(yīng)選_段來(lái)計(jì)算小車(chē)A和小車(chē)B碰后的共同速度（選填“AB”、“BC”、“CD或“DE”）（2）己測(cè)得小車(chē)A的質(zhì)量mA=0.40kg，小車(chē)B的質(zhì)量mB=0.20kg，由以上的測(cè)量結(jié)果可得：碰前兩小車(chē)的總動(dòng)量為_(kāi)kg

9、 m/s碰后兩小車(chē)的總動(dòng)量為_(kāi)kgm/s （結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖，光滑的水平面上放置質(zhì)量均為m=2kg的甲、乙兩輛小車(chē)，兩車(chē)之間通過(guò)一感應(yīng)開(kāi)關(guān)相連（當(dāng)滑塊滑過(guò)感應(yīng)開(kāi)關(guān)時(shí)，兩車(chē)自動(dòng)分離）。甲車(chē)上帶有一半徑R=1m的1/4光滑的圓弧軌道，其下端切線水平并與乙車(chē)上表面平滑對(duì)接，乙車(chē)上表面水平，動(dòng)摩擦因數(shù)=13，其上有一右端與車(chē)相連的輕彈簧，一質(zhì)量為m0=1kg的小滑塊P（可看做質(zhì)點(diǎn)）從圓弧頂端A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過(guò)乙車(chē)左端點(diǎn)B后將彈簧壓縮到乙車(chē)上的C點(diǎn)，此時(shí)彈簧最短（彈簧

10、始終在彈性限度內(nèi)），之后彈簧將滑塊P彈回，已知B、C間的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=1.5m，求：（1）滑塊P滑上乙車(chē)前瞬間甲車(chē)的速度v0的大小；（2）彈簧的最大彈性勢(shì)能EPm；14（16分）如圖，容積均為V的汽缸A、B下端有細(xì)管（容積可忽略）連通，閥門(mén)K2位于細(xì)管的中部，A、B的頂部各有一閥門(mén)K1、K3，B中有一可自由滑動(dòng)的活塞（質(zhì)量、體積均可忽略）。初始時(shí)，三個(gè)閥門(mén)均打開(kāi)，活塞在B的底部；關(guān)閉K2、K3，通過(guò)K1給汽缸充氣，使A中氣體的壓強(qiáng)達(dá)到大氣壓p0的3倍后關(guān)閉K1。已知室溫為27，汽缸導(dǎo)熱。(1)打開(kāi)K2，求穩(wěn)定時(shí)活塞上方氣體的體積和壓強(qiáng)；(2)接著打開(kāi)K3，求穩(wěn)定時(shí)活塞的位置；(3)再緩慢加熱汽缸內(nèi)

11、氣體使其溫度升高20，求此時(shí)活塞下方氣體的壓強(qiáng)。15（12分）如圖所示，小車(chē)內(nèi)有一質(zhì)量為M1=0.4kg的小球用細(xì)線吊在車(chē)內(nèi)的頂棚上，車(chē)廂內(nèi)的地板上有一質(zhì)量為M2=12kg的木箱當(dāng)小車(chē)向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線與豎直方向的夾角為=37，木箱與地板相對(duì)靜止（sin37=0.6，cos37=0.8，g取10m/s2） 求：（1）小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小和小球?qū)?xì)線拉力的大??；（2）木箱受到的摩擦力大小和方向參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】ACD對(duì)人受力分析，受重力和支持力，支持力小于重力，人處于失重狀態(tài)，合

12、力向下，加速度向下，故升降機(jī)的加速度也向下；由牛頓第二定律可知：mg-F=ma解得：a=2m/s2故AD錯(cuò)誤，C正確B升降機(jī)的加速度向下，即升降機(jī)可能加速下降，也可能減速上升故B錯(cuò)誤2、B【解析】在05s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移x=52m5m；故A錯(cuò)誤。質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)012s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，10s12s內(nèi)圖線的斜率絕對(duì)值最大，則加速度最大。故B正確。質(zhì)點(diǎn)在11s末圖線與時(shí)間軸圍成的面積最大，則11s末距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)。故C錯(cuò)誤。質(zhì)點(diǎn)在8s12s內(nèi)的位移與810s內(nèi)的位移相等，則x=(2+6)2m8m，則平均速度故D錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】取豎直向上方向?yàn)檎较?，則小球與地面碰撞過(guò)程中動(dòng)量的變化為：方向豎直

13、向上；根據(jù)合外力的功等于動(dòng)能的變化量則有：A與分析不符，故A錯(cuò)誤；B與分析不符，故B錯(cuò)誤；C與分析不符，故C錯(cuò)誤；D與分析相符，故D正確。4、C【解析】A：由位移時(shí)間圖象可得，碰之前，碰之后；則碰撞前后A的運(yùn)動(dòng)方向相反，故A正確、不能選B：由位移時(shí)間圖象可得，碰之前；根據(jù)動(dòng)量守恒得，代入數(shù)據(jù)得：，故B正確、不能選C：碰撞前后A速度大小相等，則碰撞過(guò)程中A動(dòng)能不變，故C錯(cuò)誤，應(yīng)選擇D：碰前AB速度方向相反，碰后AB速度方向與B碰前速度方向相同，則碰前B動(dòng)量較大，故D正確、不能選5、C【解析】A、根據(jù)光學(xué)發(fā)展的歷程可以知道,1905年,愛(ài)因斯坦提出的光子說(shuō)很好地解釋了光電效應(yīng)現(xiàn)象.故A正確B、陰極

14、射線的本質(zhì)是高速電子束,故B正確，C、盧瑟福通過(guò)對(duì)粒子散射實(shí)驗(yàn)的研究提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型.故C錯(cuò)誤;C、玻爾的原子理論成功地解釋了氫原子光譜的實(shí)驗(yàn)規(guī)律.故D正確；本題選不正確的答案，所以答案是C綜上所述本題答案是：C 6、B【解析】A由于傳送帶足夠長(zhǎng)，物體減速向左滑行，直到速度減為零，然后物體會(huì)在滑動(dòng)摩擦力的作用下向右加速，由于，物體會(huì)先在滑動(dòng)摩擦力的作用下加速，當(dāng)速度增大到等于傳送帶速度時(shí)，物體還在傳送帶上，之后不受摩擦力，故物體與傳送帶一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，速度等于，故A錯(cuò)誤；B此過(guò)程中只有傳送帶對(duì)滑塊做功，根據(jù)動(dòng)能定理得：傳送帶對(duì)滑塊做功為： ，故B正確；CD滑塊從起點(diǎn)向左到達(dá)最大位移時(shí)

15、，用時(shí)，位移，傳送帶的位移；返回加速的時(shí)間，加速過(guò)程的位移，傳送帶的位移為：；傳送帶與滑塊間的相對(duì)路程：，故滑塊與傳送帶間摩擦產(chǎn)生的熱量：，電動(dòng)機(jī)對(duì)傳送帶做的功等于滑塊動(dòng)能的增加量與熱量的總和，故電動(dòng)機(jī)做功為：，故CD錯(cuò)誤二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】對(duì)m：得，則，則，故A錯(cuò)，B對(duì)物體的動(dòng)能增加了，C錯(cuò)；物體的機(jī)械能增加了，D對(duì)，故選BD點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵是明確動(dòng)滑輪的力學(xué)特性，知道拉力F的作用點(diǎn)位移等于物體位移的2倍要注意選擇研究對(duì)象；知道機(jī)械能

16、的增量等于動(dòng)能和勢(shì)能增量之和，也等于除重力外的其它力的功8、AD【解析】AB.物體A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)，即平衡狀態(tài)，對(duì)B分析有：T=GB=10N對(duì)A分析，受拉力、地面的支持力和重力，有：GA=T+N則：N=GA-T=40N -10N=30NA所受的合力為零，故A正確，B錯(cuò)誤；CD.對(duì)滑輪分析，受兩個(gè)向下的拉力和彈簧的彈力，所以：F=2T=20N所以彈簧計(jì)的示數(shù)為20N，故C錯(cuò)誤，D正確。9、BD【解析】A根據(jù)牽引力和速度的圖像和功率得汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的最大功率為，A錯(cuò)誤；BC汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中先保持某一恒定加速度，后保持恒定的牽引功率，所以速度為時(shí)的功率是，根據(jù)功率得速度為時(shí)的牽引力是對(duì)汽車(chē)受力分析，受

17、重力、支持力、牽引力和阻力，該車(chē)所能達(dá)到的最大速度時(shí)加速度為零，所以此時(shí)阻力等于牽引力，所以阻力根據(jù)牛頓第二定律，有速度為時(shí)加速度大小根據(jù)解得C錯(cuò)誤B正確；D根據(jù)牛頓第二定律，有恒定加速時(shí)，加速度解得D正確。故選BD。10、BD【解析】當(dāng)滑動(dòng)變阻器的觸頭向a滑動(dòng)時(shí)，分析其接入電路的電阻變化情況，抓住電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻不變，利用閉合電路歐姆定律進(jìn)行分析【詳解】當(dāng)滑動(dòng)變阻器R的滑動(dòng)觸頭向a端移動(dòng)時(shí)，R減小，整個(gè)電路的總電阻減小，由閉合電路歐姆定律知總電流增大，則內(nèi)電壓增大，外電壓減小，所以通過(guò)R1的電流I1減小，而總電流I增大，則流過(guò)R2的電流I2增大，故B正確，A錯(cuò)誤。因I=I1+I2，且I增大，I1

18、減小，I2增大，則I1小于 I2，選項(xiàng)D正確，C錯(cuò)誤；故選BD.【點(diǎn)睛】對(duì)于電路的動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題，要理清電路，抓住電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻不變，采用局部整體局部的方法，利用閉合電路歐姆定律進(jìn)行分析三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、1.81 1.48 甲 1.5 【解析】(1)1由題意可知s1=3.59cm，s2=4.41cm，s3=5.19cm，s4=5.97cm，s5=6.78cm，s6=7.61cm。每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，故T=1.1s。根據(jù)x=aT2可知：可得加速度為：2根據(jù)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可得：(3)3由圖象可知，當(dāng)F=1

19、時(shí)，a1也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒(méi)有拉力時(shí)小車(chē)就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過(guò)大，即傾角過(guò)大，平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過(guò)高。所以圖線甲是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。4由牛頓第二定律得：，由圖乙所示圖象可知，圖象斜率：，可得質(zhì)量：kg12、 （1）BC DE （2）0.422 0.420【解析】解：（1）推動(dòng)小車(chē)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故小車(chē)有個(gè)加速過(guò)程，在碰撞前做勻速直線運(yùn)動(dòng)，即在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移相同，故BC段為勻速運(yùn)動(dòng)的階段，故選BC計(jì)算碰前的速度；碰撞過(guò)程是一個(gè)變速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，而A和B碰后的共同運(yùn)動(dòng)時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)相同的位移，故應(yīng)選DE段來(lái)計(jì)算碰后共同的速度（2）碰前系統(tǒng)的動(dòng)量即A的動(dòng)量，則P1=mAv0=mA=0.40=0.422kgm/s，碰后的總動(dòng)量P2=mAvA+mBvB=（mA+mB）v2=（mA+mB）=0.60 =0.420kgm/s；四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必