交通組織方案材料

1、交通組織方案材料G220東鄭線牡丹區(qū)辛集西至臨商路口段路面改造工程 （第二標(biāo)段）交 通 組 織設(shè) 計(jì)監(jiān)理單位：山東圣地公路工程監(jiān)理咨詢中心 施工單位：荷澤鑫盛路橋公路工程有限公司 編制日期：二。一五年九月二十三日第一章工程概況1、工程簡(jiǎn)介G220東鄭線牡丹區(qū)辛集西至臨商路口段路面改造工程起點(diǎn) （K461+738）位于牡丹區(qū)辛集西與G327交叉路口，經(jīng)過(guò)兗新鐵 路、京九鐵路下穿立交，終點(diǎn)（K477+311）為臨商路口，一級(jí)公 路，路面寬度2432m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。我標(biāo)段為路面改造第二標(biāo)段：樁號(hào)為K467+980K477+311， 全長(zhǎng)9.331公里，路面大修，含路面車(chē)轍，橋頭跳車(chē)等病害處

2、 理。本合同段的主要工程量為：銑刨瀝青面層7724.8m3，挖除水 穩(wěn)基層27498m3，水泥（5%）穩(wěn)定碎石層225212.8m2，乳化瀝青 黏層 297659.2m2，乳化瀝青透層 109057.6m2，下封層 238120.4m2，厚4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土 235356.4m2，厚6cm 中粒式瀝青混凝土 229971.9m2，厚8cmAC-20C中粒式瀝青混凝土 1522.4m2，厚10cm海母再生混合料67425.3m2。2、現(xiàn)狀交通情況評(píng)價(jià)（1）與道路相交道路情況與本標(biāo)段相交的主要道路有：錢(qián)塘江路、蒼南路、臨商路口。與本標(biāo)段相交的次要道路有：臺(tái)樓出入口、生產(chǎn)道路的交叉路 口等。

3、（2）現(xiàn)狀交通情況評(píng)價(jià)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，沿線交叉道路各交叉口的交通流量已幾近飽 和，工程施工將給沿線道路及區(qū)域交通造成較為嚴(yán)重的影響。（3）交通組織的目標(biāo)本工程在正常路段施工時(shí)采用“半幅路面封閉施工，半幅路 面借道通行”的交通布控方式。我公司在施工期間交通組織的目 標(biāo)是：“現(xiàn)場(chǎng)分階段施工，在確保周邊居民和過(guò)往行人以及來(lái)往 車(chē)輛交通順暢、安全的前提下，各項(xiàng)工序協(xié)調(diào)進(jìn)展，最終如期竣 工。3、工程特點(diǎn)（1）本項(xiàng)目是老路大修工程，根據(jù)工程特點(diǎn)，施工時(shí)采用 “半幅路面封閉施工，半幅路面借道通行”的交通通行方式，在通行路面與施工作業(yè)面之間采用隔離墩、彩帶等安全設(shè)施，并嚴(yán) 格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通安全標(biāo)志標(biāo)牌，配

4、備專職交通安全管制 人員，確保施工及通行車(chē)輛的安全。（2）本標(biāo)段重點(diǎn)工程是瀝青混凝土路面，難點(diǎn)工程為交通管 制、路面接縫處理，路面的平整度控制。第二章方案指導(dǎo)思想針對(duì)該合同段位于荷澤城區(qū)，沿路兩側(cè)門(mén)市、企業(yè)多，主體 工程工期緊、交通組織復(fù)雜等特點(diǎn)，本項(xiàng)目施工期間采取半封閉 交通管理，對(duì)過(guò)境交通及沿線居民的出行均造成極大的不便，需 做好施工期間的交通組織分流工作，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。本項(xiàng)目施工過(guò)程中，遠(yuǎn)程交通量經(jīng)過(guò)G1511及G327東北繞 城公路繞行，在繞行路段前適當(dāng)位置設(shè)置道路施工預(yù)告標(biāo)志，并 設(shè)置車(chē)輛繞行道路的指路標(biāo)志，給司機(jī)明顯、準(zhǔn)確的指示，保障 車(chē)輛的正常運(yùn)行；區(qū)域間縣鄉(xiāng)公路路網(wǎng)發(fā)達(dá)、

5、路況好，均可通 行，近途交通可就近選擇縣鄉(xiāng)路及村村通道路繞行；沿線居民出 行經(jīng)過(guò)施工便道通行。施工期間在重要路口設(shè)置臨時(shí)指路標(biāo)志， 做好交通組織，保證交通運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行。第三章安全組織及交通組織設(shè)計(jì)原則1、安全原則本項(xiàng)目升級(jí)改造期間，保障運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的行駛安全、駕乘人員及 沿線群眾的人身安全，同時(shí)也必須保障施工人員和施工車(chē)輛的安 全。2、交通組織設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和相關(guān)部門(mén)要求，采用“半幅路面封閉施工， 半幅路面借道通行”方案，盡量避免完全封閉的情況。合理安排工序和施工進(jìn)度計(jì)劃，保證道路通行能力不低于現(xiàn) 狀道路的60%，確保道路交通基本暢通。3、節(jié)點(diǎn)工期控制按本工程的特殊性，進(jìn)度計(jì)劃工期為3個(gè)月，本

6、工程初定于9 月23日開(kāi)工，11月10日前完成該路段路面項(xiàng)目施工，達(dá)到通車(chē) 標(biāo)準(zhǔn)；總工期為49天。第四章施工交通組織機(jī)構(gòu)及投入1、交通組織機(jī)構(gòu)建立行動(dòng)統(tǒng)一、反應(yīng)迅速的交通協(xié)調(diào)機(jī)制，項(xiàng)目部成立以項(xiàng) 目經(jīng)理為組長(zhǎng)，安全工程師為副組長(zhǎng)，各施工班負(fù)責(zé)人、專職安 全員、工區(qū)負(fù)責(zé)人為組員的交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組在荷澤 市公路局、開(kāi)發(fā)區(qū)公路局、荷澤市交警大隊(duì)等部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)與配合 下，認(rèn)真按照公路法、公路安全保護(hù)條例、公路工程 施工安全技術(shù)規(guī)程和山東省、市人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程 施工安全管理規(guī)定，做好施工中的安全工作和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，努 力杜絕責(zé)任事故的發(fā)生，全面負(fù)責(zé)本工程的交通組織管理工作;協(xié)調(diào)小組定期

7、召開(kāi)會(huì)議，通報(bào)情況，布置工作。2、人員、物資、機(jī)械設(shè)備配備和資金保證安全工程師進(jìn)行安全生產(chǎn)的全程管理，并在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo) 下對(duì)安全生產(chǎn)人員進(jìn)行管理，2名專職安全員負(fù)責(zé)施工路段范圍 內(nèi)的安全現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)和巡回檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患和問(wèn)題，馬上停止 作業(yè)并向安全工程師和項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。上述人員都具有安全人員 證書(shū)并熟悉公路施工作業(yè)流程。為了保證施工期間的施工人員和駕乘的安全，按照J(rèn)TGB01- 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和GB5768-道路交通標(biāo)志和標(biāo)線等標(biāo) 準(zhǔn)要求，配備充分的臨時(shí)施工交通安全設(shè)施。施工中投入使用的交通安全設(shè)施主要包括：錐形交通路標(biāo)、 施工隔離墩、施工標(biāo)志牌、限速標(biāo)志、車(chē)道變窄標(biāo)志、解除限速 標(biāo)志、警

8、告頻閃燈、路欄等，根據(jù)實(shí)際需要配備。第五章標(biāo)志設(shè)置和交通警示區(qū)的劃分要求1、交通施工標(biāo)志設(shè)置本項(xiàng)目涉及的交通安全標(biāo)志布設(shè)主要有以下幾種情況：（1）合同段起止點(diǎn)設(shè)置由公安交警、公安部門(mén)蓋章的交通繞 行公告及繞行路線圖，設(shè)置公示牌，內(nèi)容包括本合同段工程內(nèi)容、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工及監(jiān)理工程師姓名、監(jiān)督電話，接受公 路交通、社會(huì)、政府部門(mén)的監(jiān)督。（2）在臨商路上距本合同終端點(diǎn)1Km處設(shè)置“前方G220道 路施工，進(jìn)城車(chē)輛請(qǐng)繞行G1511及G327東北繞城公路和日蘭高 速公路”標(biāo)志。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)兩端設(shè)置警示標(biāo)志，作業(yè)區(qū)擺設(shè)錐形標(biāo)志，每 一個(gè)施工點(diǎn)設(shè)一名專職安全員，佩戴臂章。配備夜間交通安全警 示燈，施工路段不得少于兩個(gè)，設(shè)置于施工路段兩端。（4）拌合場(chǎng)出入口兩側(cè)設(shè)置警示標(biāo)志牌，并擺放錐形標(biāo)志 等。（5）在橋涵施工作業(yè)區(qū)