物流中心定義

1、1.概述物流中心是從事物流活動的場所或組織， 應(yīng)基本符合下列要求： 主要面 向社會服務(wù)；物流功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍大；少品種、大批量；存儲、吞吐 能力強； 物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營、 管理。物流中心是綜合性、 地域性、 大批量的物資位移集中地， 它集商流、物流、信息流和資金流為一體，是產(chǎn)銷企業(yè)間的中介。圖 1 物流中心在供應(yīng)鏈中所處位置模型 和物流中心相關(guān)的一個概念是配送中心， 配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物 流場所或組織， 應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定的用戶服務(wù)；配送功能健全；完善的信息 網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍?。欢嗥贩N、小批量；以配送為主、存儲為輔。執(zhí)行實物配送是配送中心的 主要功能，簡單的講，

2、配送中心就是從事集貨、流通加工、分貨、揀選、配貨以及組織對用 戶送貨，以高水平實現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代物流設(shè)施?？傮w上， 物流中心輻射范圍大， 處理的對象為大批量、 小批次和少品種 的商品，配送中心正好相反。從兩者在供應(yīng)鏈中所處的位置看，物流中心的上游是工廠，下 游是配送中心或批發(fā)商，而配送中心的上游是物流中心或工廠，下游是零售商或最終用戶。綜合型物流中心是指能夠儲存、 加工、分揀與配送多種商品的物流中心， 這類物流中心的加工、配送品種多， 規(guī)模也大，適合各種不同需求用戶的服務(wù)要求，所以其 柔性較大。綜合型物流中心在供應(yīng)鏈中所處位置模型如圖 1 所示。本文就綜合型物流中心的功能設(shè)計和布局設(shè)計作

3、一定的探討。綜合型物流中心的功能設(shè)計 在整個供應(yīng)鏈中，作為物流結(jié)點的物流中心起著承前啟后的重要作用， 綜合型物流中心功能設(shè)計如圖 2 所示。具體講一般應(yīng)具備如下功能：圖 2 物流中心功能設(shè)計圖）商品的運輸集散中心功能。 物流中心需要自己擁有或租賃一定規(guī)模的運輸工具， 物流中心是一個覆 蓋一定地域地網(wǎng)絡(luò)。 因此物流中心首先應(yīng)該負責(zé)為客戶選擇滿足客戶需要的運輸方式， 然后 具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運輸作業(yè)， 在規(guī)定的時間內(nèi)將客戶的商品運到目的地。 除交貨需要客戶 參與外， 整個過程都由物流中心負責(zé)， 以提高客戶的滿意度。 所以運輸集貨功能是物流中心 的基本功能之一，特別是在強調(diào)差異化營銷的時代，商品流通

4、呈現(xiàn)多批次、 少批量趨勢，生 產(chǎn)企業(yè)以前的運輸功能就必然由物流中心取代， 從而使生產(chǎn)企業(yè)集中精力于生產(chǎn)， 同時這樣 也降低了生產(chǎn)企業(yè)的管理成本，提高物流效率和其利潤。）商品的分揀、配貨中心功能。 隨著流通體系的不斷完善和營銷渠道的進一步細分， 在商品、 原材料進 貨或發(fā)貨方面，越來越顯現(xiàn)出多樣化、差異化的趨勢。在這種趨勢下，商品的分揀、配貨職 能顯得日益重要。 商品分揀與配貨對保證商品的順利流動， 建立合理、 高效的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 具有積極的意義。 而物流中心正是專門從事分揀、 配貨工作的機構(gòu)或物流據(jù)點， 通過物流中 心把不同企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品集至物流中心，然后進行不同客戶訂單處理，按客戶要求的種類

5、、 數(shù)量進行集中配置， 再向客戶發(fā)送貨物， 這樣可以大大節(jié)約商品分揀、 配貨的作業(yè)量。 對于 連鎖形式的零售業(yè)來講， 利用物流中心的分揀、 配送功能直接送貨到貨架， 同樣可以節(jié)約大 量的費用， 提高連鎖業(yè)的競爭力， 有利于實施企業(yè)整體的發(fā)展戰(zhàn)略。 對整個社會的發(fā)展和產(chǎn) 業(yè)利益來講， 因為商品的分揀和配貨工作是集中在物流中心完成而非每個企業(yè)單獨完成， 這 就實現(xiàn)了商品配送的集約化， 有效避免了分散運輸、 交叉或迂回運輸現(xiàn)象， 實現(xiàn)了社會物流 成本優(yōu)化的目標(biāo)。）商品儲存中心。利用物流中心的儲存功能， 可有效地組織貨源， 調(diào)節(jié)商品地生產(chǎn)與消費、 進貨與銷售之間時間差。 盡管物流中心不是以儲存商品為目

6、的， 但是為了保證市場的需求以 及配貨、流通加工等環(huán)節(jié)的正常運轉(zhuǎn)，也必須保持一定的庫存。雖然如此， 物流中心的儲存 保管功能與傳統(tǒng)的倉庫的儲存保管功能是有區(qū)別的： 物流中心的調(diào)節(jié)保管功能是與企業(yè)經(jīng)營 戰(zhàn)略緊密相連， 是一種企業(yè)管理功能， 而倉庫的保管只是一種靜態(tài)的商品儲存活動， 其本身 并不具備經(jīng)營管理活動的性質(zhì)。）裝卸搬運功能。 為了加快商品在物流中心的流通速度，物流中心必須具備裝卸搬運功 能。綜合型物流中心應(yīng)配備專業(yè)化的裝卸、 輸送、起重、堆垛機械， 以提高裝卸搬運的效率， 減少中心作業(yè)對商品的損毀。）流通加工中心。 商品位移過程中要經(jīng)過很多流通加工作業(yè)， 這主要是為了方便生產(chǎn)和銷 售。貼

7、商標(biāo)、制作并貼條形碼是物流中心應(yīng)具備的最基本的流通加工功能，此外， 隨著零售業(yè)的不斷發(fā)展， 物流中心的流通加工功能將得到進一步發(fā)揮， 如蔬菜冷藏加工、 食品速凍加 工等。在生產(chǎn)資料相對集中的地方， 對原材料進行深加工將是物流中心在流通加工方面深層 次發(fā)展的方向。）包裝中心。 物流中心的包裝作業(yè)一般不是改變商品的銷售包裝， 而是為便于物流運 輸配送而對商品進行組合、 加固等作業(yè)。 當(dāng)然， 隨著物流中心的進一步發(fā)展和企業(yè)對物流中 心服務(wù)差異化要求，物流中心的包裝功能也可以向著便于商品銷售方向發(fā)展。）信息處理中心。 物流中心處理的信息包括物流中心活動的各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的信息流， 如知 識、數(shù)據(jù)、圖象、文

8、件等。這些信息與其它功能有機結(jié)合，對整個物流中心活動產(chǎn)生作用。 信息是物流系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)節(jié)以及物流系統(tǒng)與外界相聯(lián)系的通道， 沒有信息， 現(xiàn)代物流活動將 無法展開， 信息是整合物流各環(huán)節(jié)的橋梁。物流中心的信息具有涉及面廣、 信息量大、 動態(tài) 性強、更新速度快、種類多、來源多樣化等特點。物流中心除具有以上七個基本的功能外， 對一些特大型綜合物流中心還 可有如下特殊功能：）快速通關(guān)功能。在國際貿(mào)易中， 物流中心可具有代客戶報關(guān)通關(guān)功能， 海關(guān)、 國檢、理 貨、報關(guān)等“一站式”的通關(guān)服務(wù)，為客戶商品在進出口提供快速良好的服務(wù)。圖 3 快速通關(guān)功能流程舉例）保稅倉庫。經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)， 物流中心在海關(guān)的監(jiān)管下，

9、 物流中心可具有專供存放未辦 理關(guān)稅手續(xù)而入境或過境貨物的倉庫。 利用保稅倉庫的功能， 供應(yīng)商在保留庫存貨物所有權(quán) 的情況下根據(jù)買方的物料需求計劃，以保稅的形式將貨物存放在用戶周邊，保持安全庫存， 支持客戶方的連續(xù)生產(chǎn)，從而增加供應(yīng)商的競爭力。圖 4 保稅倉庫功能流程舉例）出口監(jiān)管倉庫。經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)， 物流中心可在海關(guān)的監(jiān)管下， 物流中心可具有存放已按規(guī) 定領(lǐng)取了出口貨物許可證或批件， 已對外買斷結(jié)匯并向海關(guān)辦完全部出口海關(guān)手續(xù)的貨物的 專用倉庫。4） 結(jié)算功能。 物流中心不僅結(jié)算其本身的物流費用， 還可承擔(dān)第四方物流的功能， 代 貨主向收貨人結(jié)算貨款。）物流系統(tǒng)設(shè)計咨詢功能。 綜合型物流中心在

10、條件允許的情況下可具有為貨主設(shè)計物流系統(tǒng)、 代貨 主選擇評價運輸商及其它物流服務(wù)提供商。物流中心布局設(shè)計31 物流中心布局設(shè)計的原則和步驟物流中心的布局設(shè)計通常要考慮許多問題， 其設(shè)計的原則為： 費用最低（投資費、固定費用、經(jīng)營費等） 、服務(wù)水平良好、輻射面廣、社會效益高等。一般物流中 心布局須遵循如下原則：）經(jīng)濟發(fā)達的中心地區(qū)；）各種交通方式重疊和交匯地區(qū)；）物流資源較優(yōu)地區(qū)；）土地開發(fā)資源較好地區(qū)；）支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要；）符合區(qū)域物流特點；）有利于整個物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化；）有利于各類節(jié)點的合理分工、協(xié)調(diào)配合；）地區(qū)管理和人才資源較好地區(qū)。物流中心布局的步驟，如圖 5 所示。 圖 5 物流中心布局

11、設(shè)計的步驟）系統(tǒng)調(diào)研和收集資料階段 實事求是地全面調(diào)研是分析和設(shè)計系統(tǒng)地基礎(chǔ)， 這一步工作地質(zhì)量對整 個物流中心系統(tǒng)地設(shè)計成敗關(guān)系重大。 系統(tǒng)調(diào)研是一項工作量大， 所涉及的業(yè)務(wù)面非常廣的 工作， 所以科學(xué)的組織和展開這項工作顯得十分重要。事實上，沒有明確的原則指導(dǎo)， 大規(guī) 模的系統(tǒng)調(diào)研是很難進行的。具體地講， 系統(tǒng)調(diào)研和資料收集階段主要進行地工作是： 物流對象地調(diào)查，包括商品的形態(tài)、重量、體積等；交通情況，包括道路情況、運輸工具、裝載量等；物流服務(wù)需求情況；行業(yè)競爭力情況；物流技術(shù)發(fā)展情況；品種數(shù)量情況；地區(qū)市場差異；人才資源情況等。2）系統(tǒng)分析階段根據(jù)前期調(diào)研和收集的資料， 系統(tǒng)的分析布局的

12、各種約束條件， 制定物流系統(tǒng)的基本計劃，確定所需的基本條件，以便縮小備選址范圍， 特別是物流量分析、 運輸條件分析、客戶服務(wù)水平分析、土地資源、法規(guī)制度等。3）確定備選地址根據(jù)系統(tǒng)分析，粗略的確定幾個備選物流中心地址。4）建立模型階段根據(jù)系統(tǒng)目標(biāo)和約束條件，建立布局數(shù)學(xué)模型。56）模型求解優(yōu)化階段）方案評估和選優(yōu)在經(jīng)過如上步驟后， 我們應(yīng)達到解決下述問題的目的： 計劃區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置的物流中心數(shù)目； 例分配等。3物流中心具體的地理位置；物流量； 服務(wù)對象；中轉(zhuǎn)供貨和直達供貨比2 物流中心布局的數(shù)學(xué)模型有關(guān)物流中心布局的數(shù)學(xué)模型有多種， 這里只介紹其中一種模型的建立過程，因為模型是對現(xiàn)實世界的一種數(shù)

13、學(xué)抽象， 所以在模型建立過程中略去了問題的次要影響因素而只考慮主要因素，這并不影響對問題的解決，具體如下。)問題描述假設(shè)通過系統(tǒng)調(diào)研和分析， 擬在某區(qū)域內(nèi)設(shè)置多種商品的物流中心。 對 問題進行分解，現(xiàn)假定只有一種產(chǎn)品，由m個廠家()供貨，各廠家的物流量為 ；有 n 個需求點 ( ), 各需求點的物流量為 ；有 q 個可能的物流據(jù)點備選地址 ()；需求點可從廠家直接進貨，也可從物流中心中轉(zhuǎn)進貨。假設(shè)備選據(jù) 點投資費、倉儲費以及運費率已知。圖 6 物流中心布局問題圖形描述)數(shù)學(xué)模型根據(jù)以上描述，則以總成本 Z 最低為目標(biāo)函數(shù)：(1)約束條件為：(2)式(2) 表示從上游工廠運出的產(chǎn)品總量不能大于它

14、的生產(chǎn)能力。(3)式(3) 表示配送中心或批發(fā)商運入商品量不能小于它的需求量。(4)式 中、M是決策變量，=0或1，當(dāng)?shù)扔?時表示第K個備選物流中心被淘汰，等于1表示被選中；M是很大的正數(shù)。(5)式(5) 表示每一個物流中心進出商品總量平衡。， ， 0 (6)模型中參數(shù)說明:物流中心K從工廠I進貨的數(shù)量。:物流中心K向配送中心或批發(fā)商j供貨的單位商品運費。:物流中心K從工廠I進貨的單位商品運費。:配送中心或批發(fā)商 j 從工廠 I 直接進貨的單位商品運費。 :配送中心或批發(fā)商j從物流中心K中轉(zhuǎn)進貨的數(shù)量。:配送中心或批發(fā)商 j 從工廠 I 直接進貨的數(shù)量。:物流中心單位商品管理費。:備選地址選中后的投資費。)對于多種商品的物流中心，可引入代表品種數(shù)量的參數(shù)表示物流中心和配送中心進貨品種的最低下限，然后對上述各式進行修正即可。)模型的求解和優(yōu)化 對于混合整數(shù)規(guī)劃模型，一般用分枝定界法求解，如果規(guī)模不是很大，可手工求解，如果參數(shù)過于龐大，則通關(guān)編制算法程序用計算機進行求解。)方案評估及選優(yōu) 根據(jù)模型求解的結(jié)果，在眾