（汽車產(chǎn)業(yè)分析）MPV行業(yè)現(xiàn)狀分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告MPV行業(yè)現(xiàn)狀分析 MPV是針對家庭用戶的車型。在國內(nèi)二胎政策的開放，這種車型的需求量在逐日增加。截止2021年我國國產(chǎn)MPV銷售達224.95萬輛，同比去年增長1.97%。以下是MPV行業(yè)現(xiàn)狀分析。 MPV車型在我國歷經(jīng)了十多年的開展后，如今產(chǎn)品已經(jīng)相當豐富，不同級別的車型也都有了明確的劃分。MPV行業(yè)分析，它已經(jīng)不在僅限于此前的商務身份，潛移默化中開始受到更為寬泛的用戶群體關注。 2021年，我國國產(chǎn)MPV銷售207.06萬輛，同比下降17.0%。MPV在乘用車中的占比為8.6%，比2021年同期下降1.9個百分點。MPV行業(yè)現(xiàn)狀分析，根據(jù)海關數(shù)據(jù)，“小于9

2、座的小客車1-11月進口量達20.8萬輛，同比增長達15.0%；2021年累計出口MPV已有大幅增長，達2.0萬輛，同比增長65.3%。國產(chǎn)MPV累計銷售了207.06萬輛，同比下降17.0%，增速下降幅度之大也是創(chuàng)歷年記錄了。 從月度銷量曲線來看，7-8月為銷量低谷，從8月開始，曲線明顯地呈現(xiàn)了一個拉升走勢，MPV在追趕整體市場的增長，連續(xù)5個月環(huán)比銷量增長，最終以12月的22.8萬輛收盤，但仍敵不過2021年時的收盤盛況。 從乘用車細分領域看，我國根本型乘用車轎車共產(chǎn)銷1193.78萬輛和1184.80萬輛，同比下降1.43%和2.48%；運動型多用途乘用車SUV產(chǎn)銷1028.70萬輛和1

3、025.27萬輛，同比增長12.39%和13.32%；多功能乘用車MPV產(chǎn)銷205.18萬輛和207.07萬輛，同比下降17.62%和17.05%；交叉型乘用車產(chǎn)銷53.01萬輛和54.70萬輛，同比下降20.39%和19.97%。 2021年上半年，我國乘用車市場銷量到達了1177.5萬輛，同比增長4.64%，可以說是表現(xiàn)相當令人滿意。在這其中，我國品牌乘用車銷量超過了510萬輛，占乘用車銷量的43.39%。雖然乘用車整體表現(xiàn)值得贊揚，但是MPV車型市場的銷量相比去年表現(xiàn)欠佳，下滑較為嚴重。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)MPV市場銷量為88.2萬輛，僅占上半年總銷量的7.5%，相比去年同期大幅度下

4、滑12.7%。 MPV車型市場整體銷量下滑，或許和緊湊級MPV車型銷量大幅度下降有關。MPV行業(yè)現(xiàn)狀分析，其主要原因是需求的萎縮和局部明星產(chǎn)品處于生命周期的末期，沒有適宜的替代產(chǎn)品出現(xiàn)，導致產(chǎn)品后續(xù)供應缺乏，缺糧少彈的情況下競爭力自然也就下來了。 目前，我國MPV車型銷量排名前十的依次為五菱宏光、寶駿730、別克GL8、途安、歐諾、艾力紳、風光330、菱智、歐尚以及杰德。上述十款MPV車型6月銷量為10.93萬輛，占SUV總銷量的66.75%。此外，銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)依次是上汽通用五菱、長安汽車、東風汽車、上汽通用、東風本田、上汽群眾、金杯汽車、北汽銀翔、重慶力帆以及江淮股份。 MPV是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身。未來1年內(nèi)會購置的車型，MPV占比高達43%。有專家預計，2021年我國市場這一細分市場需求量為