隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析報(bào)告

1、目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc13734 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc13734 3 HYPERLINK l _Toc16649 二、工程概況 PAGEREF _Toc16649 3 HYPERLINK l _Toc22315 三、評(píng)估對(duì)象及目標(biāo) PAGEREF _Toc22315 3 HYPERLINK l _Toc4438 四、確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc4438 4 HYPERLINK l _Toc15572 五、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序 PAGEREF _Toc15572 5 HYPERLINK l _Toc32075 5.1隧道一般風(fēng)

2、險(xiǎn)源識(shí)辨 PAGEREF _Toc32075 5 HYPERLINK l _Toc16449 5.2隧道一般風(fēng)險(xiǎn)源分析 PAGEREF _Toc16449 5 HYPERLINK l _Toc17086 5.2.1觸電損害 PAGEREF _Toc17086 5 HYPERLINK l _Toc4060 5.2.2機(jī)械損害 PAGEREF _Toc4060 5 HYPERLINK l _Toc18095 5.2.3火災(zāi)損害 PAGEREF _Toc18095 5 HYPERLINK l _Toc13279 5.3風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) PAGEREF _Toc13279 5 HYPERLINK l _Toc

3、12999 5.4風(fēng)險(xiǎn)操縱 PAGEREF _Toc12999 5 HYPERLINK l _Toc12377 5.4.1隧道重大危險(xiǎn)源的識(shí)不 PAGEREF _Toc12377 5 HYPERLINK l _Toc8120 5.4.2對(duì)重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc8120 6 HYPERLINK l _Toc21644 六、重大危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施 PAGEREF _Toc21644 6 HYPERLINK l _Toc15277 6.1、防坍塌技術(shù)和坍塌處理 PAGEREF _Toc15277 6 HYPERLINK l _Toc2593 6.1.1易發(fā)生坍塌的位置 PAGER

4、EF _Toc2593 6 HYPERLINK l _Toc5422 6.1.2防坍技術(shù)措施 PAGEREF _Toc5422 6 HYPERLINK l _Toc19197 6.1.3坍塌分類及緊急處理 PAGEREF _Toc19197 7 HYPERLINK l _Toc13854 6.1.4塌方處理 PAGEREF _Toc13854 8 HYPERLINK l _Toc23231 七、 隧道各工序施工安全措施 PAGEREF _Toc23231 9 HYPERLINK l _Toc22467 7.1一般規(guī)定 PAGEREF _Toc22467 10 HYPERLINK l _Toc2

5、350 7.2、隧道洞口安全措施 PAGEREF _Toc2350 10 HYPERLINK l _Toc32760 7.2.洞口工程施工 PAGEREF _Toc32760 10 HYPERLINK l _Toc11556 7.2.2隧道淺埋段施工 PAGEREF _Toc11556 10 HYPERLINK l _Toc6390 7.2.3、隧道突涌水防治 PAGEREF _Toc6390 11 HYPERLINK l _Toc17330 7.3、洞內(nèi)開挖作業(yè)安全措施 PAGEREF _Toc17330 14 HYPERLINK l _Toc24661 7.3.1、超前地質(zhì)預(yù)報(bào) PAGER

6、EF _Toc24661 14 HYPERLINK l _Toc15769 7.3.2、裝碴與運(yùn)輸 PAGEREF _Toc15769 14 HYPERLINK l _Toc12088 7.3.3、隧道支護(hù)安全措施 PAGEREF _Toc12088 15 HYPERLINK l _Toc5448 7.3.4、二次襯砌 PAGEREF _Toc5448 17 HYPERLINK l _Toc27845 7.3.5、風(fēng)水電供應(yīng) PAGEREF _Toc27845 18 HYPERLINK l _Toc23032 7.3.6、雨季洞內(nèi)施工 PAGEREF _Toc23032 20 HYPERLIN

7、K l _Toc17741 7.3.7、洞內(nèi)施工防火 PAGEREF _Toc17741 20 HYPERLINK l _Toc174 7.4、通過不良地質(zhì)段的安全措施 PAGEREF _Toc174 20 HYPERLINK l _Toc21466 八、 隧道施工突發(fā)事件監(jiān)控 PAGEREF _Toc21466 21 HYPERLINK l _Toc17594 8.1、值班制度 PAGEREF _Toc17594 21 HYPERLINK l _Toc12522 8.2、險(xiǎn)情監(jiān)控 PAGEREF _Toc12522 21 HYPERLINK l _Toc19606 8.2.1、洞內(nèi)外觀看 P

8、AGEREF _Toc19606 22 HYPERLINK l _Toc3277 8.2.2、位移監(jiān)測(cè) PAGEREF _Toc3277 22 HYPERLINK l _Toc13990 8.2.3、測(cè)點(diǎn)的布置形式 PAGEREF _Toc13990 23 HYPERLINK l _Toc19728 九、 險(xiǎn)情預(yù)報(bào)及應(yīng)對(duì) PAGEREF _Toc19728 23 HYPERLINK l _Toc5025 9.1、塌方災(zāi)難預(yù)報(bào)及處置 PAGEREF _Toc5025 23 HYPERLINK l _Toc4464 9.1.1、塌方前兆 PAGEREF _Toc4464 23 HYPERLINK

9、l _Toc5804 9.1.2、塌方的預(yù)測(cè) PAGEREF _Toc5804 23 HYPERLINK l _Toc29044 9.1.3、出現(xiàn)預(yù)兆的處置 PAGEREF _Toc29044 24 HYPERLINK l _Toc11865 9.2、通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)推斷預(yù)報(bào)險(xiǎn)情及處置 PAGEREF _Toc11865 24 HYPERLINK l _Toc10721 十、 異常情況緊急撤離條件及方案 PAGEREF _Toc10721 26 HYPERLINK l _Toc4818 10.1、撤離指令發(fā)出條件 PAGEREF _Toc4818 26 HYPERLINK l _Toc11980

10、10.1.1、異常音響 PAGEREF _Toc11980 26 HYPERLINK l _Toc23079 10.1.2、異?，F(xiàn)象 PAGEREF _Toc23079 26 HYPERLINK l _Toc3885 10.1.3、突水 PAGEREF _Toc3885 26 HYPERLINK l _Toc27656 10.1.4、火災(zāi) PAGEREF _Toc27656 26 HYPERLINK l _Toc15907 10.1.5、塌方 PAGEREF _Toc15907 26 HYPERLINK l _Toc14464 10.2、撤離方案 PAGEREF _Toc14464 26 HY

11、PERLINK l _Toc14156 十一、 搶險(xiǎn)設(shè)施、器材預(yù)備與保管 PAGEREF _Toc14156 26 HYPERLINK l _Toc29040 11.1、隧道生命線設(shè)置 PAGEREF _Toc29040 26 HYPERLINK l _Toc24281 11.2、避生管道設(shè)置 PAGEREF _Toc24281 27 HYPERLINK l _Toc17615 11.3、應(yīng)急物資儲(chǔ)備 PAGEREF _Toc17615 27 HYPERLINK l _Toc17225 十二、 應(yīng)急救援 PAGEREF _Toc17225 28 HYPERLINK l _Toc17917 12

12、.1、適用范圍 PAGEREF _Toc17917 28 HYPERLINK l _Toc21996 12.2、組織領(lǐng)導(dǎo) PAGEREF _Toc21996 29 HYPERLINK l _Toc26287 12.2.1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc26287 29 HYPERLINK l _Toc6307 12.3、處置原則和要求 PAGEREF _Toc6307 31 HYPERLINK l _Toc9279 12.4、安全救援物資發(fā)放 PAGEREF _Toc9279 31 HYPERLINK l _Toc29301 12.5、應(yīng)急響應(yīng) PAGEREF _Toc29301 32

13、 HYPERLINK l _Toc29790 12.5.1、一般程序 PAGEREF _Toc29790 32 HYPERLINK l _Toc10738 12.5.2、坍塌事故 PAGEREF _Toc10738 32 HYPERLINK l _Toc5245 12.5.3、爆炸事故 PAGEREF _Toc5245 33 HYPERLINK l _Toc15222 12.5.4、觸電事故 PAGEREF _Toc15222 33 HYPERLINK l _Toc14702 12.5.5、火災(zāi)事故 PAGEREF _Toc14702 34 HYPERLINK l _Toc13005 12.5

14、.6、機(jī)械損害事故 PAGEREF _Toc13005 34 HYPERLINK l _Toc18693 12.5.7、物體打擊及高空墜落事故 PAGEREF _Toc18693 35 HYPERLINK l _Toc10962 12.6、實(shí)施時(shí)期 PAGEREF _Toc10962 35 HYPERLINK l _Toc21950 12.7、應(yīng)急演練及培訓(xùn) PAGEREF _Toc21950 35 HYPERLINK l _Toc27372 十三、 教育、培訓(xùn)與演練 PAGEREF _Toc27372 36 HYPERLINK l _Toc5312 13.1、預(yù)案及相關(guān)程序的評(píng)審和更改 PA

15、GEREF _Toc5312 36 HYPERLINK l _Toc6557 13.2、應(yīng)急方案+響應(yīng)程序 PAGEREF _Toc6557 36 HYPERLINK l _Toc2217 13.3、應(yīng)急隊(duì)伍、培訓(xùn)和演練 PAGEREF _Toc2217 37 HYPERLINK l _Toc29834 13.4、應(yīng)急物資的預(yù)備、維護(hù)、保養(yǎng) PAGEREF _Toc29834 37 HYPERLINK l _Toc12297 13.5、應(yīng)急響應(yīng) PAGEREF _Toc12297 37中鐵航空港集團(tuán)陜西綏延高速公路土建2經(jīng)理部黑山則隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告一、編制依據(jù) 1.1國(guó)家政策、法規(guī)、行

16、業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程；1.2國(guó)家高速公路榆藍(lán)線（G65E）綏德至延川公路施工圖設(shè)計(jì)（陜西省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院）；1.3與建設(shè)單位簽訂的合同及建設(shè)單位的工期要求；1.4陜西省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）；1.5企業(yè)的裝備能力、技術(shù)素養(yǎng)、資金儲(chǔ)備、勞力資源、物資儲(chǔ)備等綜合實(shí)力；1.6類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；1.7現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查資料、設(shè)計(jì)交底、設(shè)計(jì)答疑等文件；1.8 隧道基礎(chǔ)資料隧道設(shè)計(jì)文件；二、工程概況黑山則隧道起點(diǎn)位于黃家洼，穿越黃土梁，終點(diǎn)位于淮寧灣橋則溝，設(shè)計(jì)為曲線形分離式隧道，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道。隧道左線進(jìn)口里程為ZK18+650，右線進(jìn)口里程為YK19+040，左線出口里程為ZK20+035，

17、右線出口里程為YK20+075。左線進(jìn)口端明洞長(zhǎng)5m右線進(jìn)口明洞長(zhǎng)5m，出口端左線明洞長(zhǎng)5m，右線明洞長(zhǎng)5m，左線全長(zhǎng)1385m，右線全長(zhǎng)1035m。均為V級(jí)圍巖，具體地質(zhì)情況如下：地質(zhì)情況：隧址區(qū)屬于黃土梁峁溝壑地貌，隧道近西北東南走向，軸線近垂直斜穿黃土梁脊，與梁脊斜交角約7080，沿隧道軸向山梁地形呈長(zhǎng)條形，兩側(cè)底中部高；隧道進(jìn)出口段地形相對(duì)較陡，坡面覆蓋馬蘭黃土、坡積粉土，黃土梁兩側(cè)沖溝發(fā)育，溝壑縱橫溝谷呈樹枝型展布，厚度較薄。隧址區(qū)揭露地層由老至新依次有中更新統(tǒng)離石組黃土（Q2eol）、上更新統(tǒng)馬蘭組黃土（Q3eol）、和第四系崩破積地層（Q4dl+c、Q4c）。項(xiàng)目區(qū)大地構(gòu)造屬于華

18、北地地塊西部鄂爾多斯盆地東部，無大型褶皺和深大斷裂構(gòu)造，地址構(gòu)造簡(jiǎn)單，區(qū)內(nèi)地層產(chǎn)狀傾角一般小于5 ，地層平緩，長(zhǎng)期以來是一個(gè)比較穩(wěn)定的地區(qū)；隧址區(qū)屬于黃土覆蓋區(qū)，構(gòu)造行跡不發(fā)育。三、評(píng)估對(duì)象及目標(biāo)本次工作評(píng)估的對(duì)象為黑山則隧道在施工時(shí)期可能出現(xiàn)的安全、環(huán)境等各方面風(fēng)險(xiǎn)。通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并針對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素（事件）編制施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急救援預(yù)案，將各類風(fēng)險(xiǎn)降低到能夠同意的水平。四、確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)4.1事故發(fā)生可能性等級(jí)分成四級(jí)，我經(jīng)理部黑山則隧道施工事故發(fā)生概率評(píng)定為2級(jí)。對(duì)比表事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表1。 概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 表1概率范圍中心值概率等級(jí)描述概率等級(jí)0.31專門可能

19、40.030.30.1可能30.0030.030.01偶然20.0030.001不太可能14.2依照事故嚴(yán)峻程度依照實(shí)際情況考慮人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、工期延誤、環(huán)境破壞、社會(huì)阻礙等方面的后果，可劃分為四個(gè)等級(jí)（一般、較大、重大和特大），當(dāng)多種后果同時(shí)產(chǎn)生時(shí)，應(yīng)采納就高原則確定事故嚴(yán)峻等級(jí)，我經(jīng)理部黑山則隧道屬于高度風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)比風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表2。故我經(jīng)理部特組織了專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 表2 后果等級(jí)概率等級(jí)一般較大重大特大專門可能4高度高度極高極高可能3中度高度高度極高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度五、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序5.1隧道一般風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)辨5.1.1觸電損害5.1.2

20、機(jī)械損害5.1.3火災(zāi)損害5.2隧道一般風(fēng)險(xiǎn)源分析5.2.1觸電損害：工程外側(cè)邊緣距外電壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地愛護(hù)，愛護(hù)設(shè)備性能失效，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成損害或損害。5.2.2機(jī)械損害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身損害或機(jī)械損害。5.2.3火災(zāi)損害：施工用電時(shí)，因用電不當(dāng)或是自然災(zāi)難所引起的火災(zāi)對(duì)人身造成損害或損害。5.3風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)5.3.1隧道坍塌事故專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：依照隧道施工區(qū)段坍塌事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，隧道施工事故可能性描述為偶然，等級(jí)為2級(jí)。5.4風(fēng)險(xiǎn)操縱5.4.1隧道重大危險(xiǎn)源的識(shí)不隧道工程的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，因此

21、它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、法、環(huán)境五個(gè)因素綜合分析，識(shí)不確認(rèn)有可能造成人員損害、財(cái)產(chǎn)損失的重大危險(xiǎn)源為：坍塌5.4.2對(duì)重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)坍塌：開挖時(shí)因施工方法不當(dāng)，機(jī)械使用不當(dāng)，造成的坍塌，對(duì)人身或機(jī)械造成損害或損害；或沒有按規(guī)定要求放坡或支護(hù)。六、重大危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施6.1、防坍塌技術(shù)和坍塌處理隧道安全工作的重點(diǎn)在預(yù)防隧道塌方和隧道塌方緊急處理。依照地質(zhì)資料黑山則隧道最可能發(fā)生的坍塌類型為小型坍塌。6.1.1易發(fā)生坍塌的位置易坍段序號(hào)里 程長(zhǎng)度(m)圍巖級(jí)不備注1ZK18+650-ZK18+74090級(jí)洞口淺埋段2ZK19+055-ZK19+11055級(jí)淺埋段3Z

22、K20+010-ZK20+03525級(jí)洞口淺埋段4YK19+04O-YK19+08040級(jí)洞口淺埋段5YK20+005-YK20+07570級(jí)洞口淺埋段6.1.2防坍技術(shù)措施（1）為安全順利完成黑山則隧道工程，首先是從技術(shù)上采取先進(jìn)穩(wěn)妥的施工方案。隧道施工預(yù)防坍方，選擇安全合理的施工方法和措施至關(guān)重要。在掘進(jìn)到地質(zhì)不良圍巖破裂地段，應(yīng)采取“早預(yù)報(bào)、預(yù)加固、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、快成環(huán)、勤量測(cè)、早襯砌、穩(wěn)扎穩(wěn)打”的施工方法。制定出切實(shí)可行的施工方案和安全措施。（2）加強(qiáng)坍方預(yù)測(cè)，為了保證施工作業(yè)的安全，及時(shí)發(fā)覺坍方的可能性及征兆，并依照不同的情況采納不同的施工方法及操縱坍方的措施，必須在施工時(shí)

23、期進(jìn)行坍方預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)坍方有下列方法：觀看法。包括地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)；工作面鉆孔探察；定期不定期觀看洞內(nèi)圍巖的受力及變形狀態(tài)；檢查支護(hù)結(jié)構(gòu)是否發(fā)生了較大變形；觀看巖層的層理、節(jié)理裂隙是否變大；噴混凝土是否發(fā)生脫落等。一般量測(cè)法。按時(shí)量測(cè)觀測(cè)點(diǎn)的位移、應(yīng)力，及時(shí)發(fā)覺不正常的受力、位移狀態(tài)及有可能導(dǎo)致坍方的情況。（3）加強(qiáng)超長(zhǎng)管棚及采納42小導(dǎo)管超前預(yù)注漿加固圍巖，對(duì)已開挖地段及時(shí)、掛網(wǎng)、噴射混凝土、架設(shè)鋼架臨時(shí)支護(hù)。（4）加強(qiáng)初期支護(hù)操縱坍方，當(dāng)開挖出工作面后，應(yīng)及時(shí)有效地完成噴錨支護(hù)或噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)，并應(yīng)考慮采納早強(qiáng)噴射混凝土、早強(qiáng)錨桿和鋼支撐支護(hù)措施等,必要時(shí)采納超前管棚配合小導(dǎo)管預(yù)注漿進(jìn)行先護(hù)

24、后挖。這些措施對(duì)防止局部坍塌，提高隧道整體穩(wěn)定性具有重要作用。（5）降低開挖進(jìn)尺。及時(shí)進(jìn)行二次襯砌。6.1.3坍塌分類及緊急處理（1）小型坍塌(小于50m3)小型坍塌一般發(fā)生在未支護(hù)的掌子面，有拱頂坍塌，側(cè)壁坍塌，掌子面坍塌，坍塌量較小，有時(shí)可能只掉土塊，對(duì)施工人員造成的威脅范圍小?，F(xiàn)在不急于清渣，先將危土清除，迅速噴射混凝土，可適量多摻一點(diǎn)速凝劑，封閉坍塌面，待穩(wěn)定后再清土體，也可采納噴射混凝土直接補(bǔ)平。（2）中型坍塌(50m3-300m3)中型坍塌可能發(fā)生在掌子面與初期支護(hù)的結(jié)合部，可能是由于未支護(hù)的裸露面坍塌引起的連鎖反應(yīng)，由于塌方體積較大，對(duì)工程的修復(fù)、人員的傷亡、設(shè)備的損害都較大。

25、事故發(fā)生后應(yīng)迅速匯報(bào)項(xiàng)目，并由項(xiàng)目第一責(zé)任人轉(zhuǎn)告有關(guān)部門進(jìn)行人員搶救。工程搶修不要先清渣，先噴射混凝土封閉坍塌裸露面，然后用工字鋼拱架(彎曲半徑接近于坍塌半徑)立即支護(hù)，并按正洞施工一樣，打錨桿，掛網(wǎng)片，從上至下全裸露面支護(hù)，最后清渣。（3）大型塌方(300m3-1000m3) 大型塌方的位置一般可能在局部透水地段、沙層地段、淺埋或不良地質(zhì)地段。如此的坍塌可能將隧道堵塞數(shù)十米長(zhǎng)，使坍塌段以內(nèi)工作面的施工人員、施工機(jī)械全部封閉，危害極大。（4）搶救的原則是先救人。隧道施工時(shí)，在拱腳處都有兩根鋼管，一根是直徑100-200mm的高壓通風(fēng)管，一根是直徑100mm的輸水管。一般大型坍塌差不多上松散的地

26、質(zhì)，因此地處拱腳處的風(fēng)管和水管可不能壓扁或壓斷，這確實(shí)是隧道營(yíng)救施工人員的兩條生命線。將空壓機(jī)送風(fēng)壓力降低，能保證洞內(nèi)人員呼吸即可，將供水也減小，通知洞內(nèi)的施工人員安靜的等待，時(shí)刻長(zhǎng)時(shí)能夠從輸水管中插入一根塑料管，提供牛奶等軟飲料。這時(shí)開始向坍塌體注漿，使坍塌體在一定厚度內(nèi)固結(jié)，然后象掘進(jìn)連拱隧道的中導(dǎo)坑一樣，打通坍塌體，先將施工人員救出。6.1.4塌方處理在坍塌體上架立多層(視坍塌洞室大小而定)支撐鋼模架，從上至下開始噴射混凝土，封閉所有裸露面，同時(shí)進(jìn)行鋼拱架支撐，打錨桿，掛網(wǎng)片，第一次初期支護(hù)完成后，開始清渣，最后再進(jìn)行第二次架支撐架，進(jìn)行第二次強(qiáng)支護(hù)。塌腔位于邊墻或拱腰以下，可在襯砌前用

27、漿砌片石或干砌片石噴射混凝土將其填充；位于拱部，可襯砌后通過壓注水泥砂漿或小石子混凝土填充。（1）隧道發(fā)生塌方后，搶險(xiǎn)、救援和處理應(yīng)按照顧急預(yù)案進(jìn)行；應(yīng)在保證安全的基礎(chǔ)上有序、快速地進(jìn)行搶險(xiǎn)工作，應(yīng)盡早采取下列措施防止情況惡化：a.加固臨近的未坍塌洞身段和冒頂?shù)南菅?，防止坍塌和塌陷接著擴(kuò)大。b.搭設(shè)防雨棚遮蓋冒頂陷穴口，四周挖溝排水，防止雨水流入。c.夯填地表沉陷和裂縫，開挖截水溝，防止地表水滲進(jìn)入坍體。（2）隧道發(fā)生塌方后，應(yīng)詳細(xì)調(diào)查塌方范圍、形狀、塌穴的地質(zhì)構(gòu)造，查明其誘發(fā)緣故和地下水活動(dòng)情況，推斷塌方類型，制定處理方案。（3）小型塌方處理應(yīng)盡快實(shí)施：首先處治塌穴，可采納噴、錨封閉，也可

28、架設(shè)臨時(shí)支撐撐穩(wěn)；然后再安全有保證的情況下，進(jìn)行塌方段增強(qiáng)支護(hù)、襯砌的施工。（4）大型塌方處理宜采取先護(hù)后挖的方法穿越塌渣體?？捎霉芘锓ɑ蜃{固結(jié)法穩(wěn)固圍巖體和渣體，在按微臺(tái)階法或側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖、迂回導(dǎo)坑法，支護(hù)塌渣體，并盡快完成襯砌。（5）陷穴口回填高程應(yīng)高出地面并封口。（6）塌穴處理后的空腔應(yīng)視其規(guī)模、形狀、所處隧道斷面位置，采取下列措施，保證在模筑的襯砌后與塌穴周壁間密實(shí)：a.塌腔較小，位于邊墻或拱腰以下，可在襯砌前用漿砌片石或干砌片石噴射混凝土將其充填;位于拱部，可襯砌后通過壓注水泥砂漿或小石子混凝土填充。b. 塌腔較大，位于邊墻或拱腰以下，可在襯砌前用漿砌片石回填一定厚度，再以棄渣填

29、實(shí)；位于拱部，可在襯砌后分層壓注水泥砂漿和輕質(zhì)材料填充。c.位于拱部、全部填滿有困難的特大塌腔，可在專門加強(qiáng)的襯砌背后壓注一定厚度輕質(zhì)材料，并做好余腔的排水設(shè)施。d.塌方段增強(qiáng)支護(hù)背后的空腔一律采納注水泥砂漿填充密實(shí)。隧道各工序施工安全措施7.1一般規(guī)定7.1.1生產(chǎn)區(qū)與生活區(qū)分離設(shè)置，洞口除了必要的生產(chǎn)設(shè)施（空壓機(jī)房、值班室、通風(fēng)設(shè)備等），不得不設(shè)拌合站和鋼筋場(chǎng)和生活設(shè)施，幸免人員集中。7.1.2對(duì)新進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行全員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗，設(shè)專職安全員2名。7.1.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，交接內(nèi)容包括工作進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)情況、機(jī)械狀態(tài)、安全救生設(shè)施位置和使用方法等。7.1.4洞口設(shè)

30、置現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源警戒提示牌，洞內(nèi)洞外設(shè)置各種安全警示標(biāo)志。7.2、隧道洞口安全措施7.2.洞口工程施工（1）洞口施工前應(yīng)先檢查邊、仰坡以上的山體穩(wěn)定情況，清除懸土、處理危土，施工期間實(shí)施不間斷監(jiān)測(cè)量測(cè)。（2）洞口土石方工程施工應(yīng)自上而下分層開挖，分層進(jìn)行噴錨穩(wěn)定防護(hù)。（3）做好截水溝溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不沖刷隧道邊仰坡，并便于隧道內(nèi)排水。（4）洞口段的路基及邊、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，一次將土方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)；在高于2m的邊坡上作業(yè)時(shí)，應(yīng)特不注意安全防護(hù)。7.2.2隧道淺埋段施工在開挖時(shí)強(qiáng)調(diào)圍巖變形的操縱而不是強(qiáng)調(diào)圍巖變形的釋放，支護(hù)采納強(qiáng)度較高和剛度較大的初期支護(hù)，

31、限制土體變形，同時(shí)二次襯砌和仰拱緊跟，形成封閉結(jié)構(gòu)。為了有效地減少圍巖變形，及時(shí)施做淺埋段二次襯砌，不應(yīng)等到圍巖變形速率0.2mm/d或變形量達(dá)到同意變形量的80%以后。 （1）淺埋偏壓地段施工方案和措施施工采納超前注漿導(dǎo)管支護(hù)，長(zhǎng)4.5m外插角1015，采納423.5mm無縫鋼管，環(huán)向間距40cm。隧道在超前注漿導(dǎo)管支護(hù)下，洞口采納三臺(tái)階預(yù)留核心土法開挖施工，初期支護(hù)的工字鋼鋼架0.6m/榀，徑向錨桿邊墻采納22砂漿錨桿L=4.0m，間距1.21.0m，并掛雙層鋼筋網(wǎng)噴射混凝土。噴混凝土封閉掌子面。采納全斷面法襯砌，利用整體液壓襯砌臺(tái)車施工，襯砌必須緊跟掌子面，及時(shí)施做仰拱，形成封閉環(huán)。（2

32、）淺埋偏壓地段洞內(nèi)外監(jiān)測(cè)隧道開挖將會(huì)引起地表下沉，關(guān)于偏壓隧道，其穩(wěn)定性應(yīng)該由拱頂?shù)拇怪蔽灰?、水平收斂和地表的下沉值來推斷，通常用以下條件作為它的穩(wěn)定性推斷依照：初期支護(hù)以后，拱頂下沉、水平收斂和地表下沉速率應(yīng)明顯下降。最終支護(hù)后速率應(yīng)趨近于0。依照圍巖級(jí)不的不同，拱頂和地表下沉值與跨度之比的同意值操縱在0.1%0.6%之間。支護(hù)表面無大量的明顯裂縫，同意出現(xiàn)的收縮裂縫無進(jìn)展趨勢(shì)。（3）淺埋、偏壓地段，施工時(shí)要求短進(jìn)尺、強(qiáng)支撐襯砌緊跟，拱背回填密室，做到步步為營(yíng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以策施工安全。7.2.3、隧道突涌水防治關(guān)于與地表存在良好水力聯(lián)系，地下水發(fā)育、具有較強(qiáng)富水性的斷層及其阻礙帶，為保證隧道

33、施工安全，確立“以堵為主，限量排放”的原則，施工中采取如下方案與措施。（1）加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入正常的施工工序，成立專門的地質(zhì)預(yù)報(bào)隊(duì)伍，制訂嚴(yán)格的實(shí)施細(xì)則，配備先進(jìn)的地質(zhì)預(yù)報(bào)儀器，選擇預(yù)報(bào)經(jīng)驗(yàn)豐富的地質(zhì)工程師負(fù)責(zé)預(yù)報(bào)工作，以便準(zhǔn)確判譯，以便進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和施工決策。本段隧道采納長(zhǎng)短結(jié)合、物探與鉆探相結(jié)合的綜合預(yù)報(bào)手段，探明前方不良地質(zhì)體及賦水情況，并預(yù)測(cè)可能發(fā)生的涌水。（2）采納綜合注漿技術(shù)依照隧道的工程水文地質(zhì)條件，實(shí)際施工中依照超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果采納全斷面注漿（帷幕）、徑向注漿、局部注漿、補(bǔ)充注漿和回填注漿等不同的方式。以取得較好的地層加固效果和達(dá)到堵水的目的。（3）嚴(yán)格操縱

34、循環(huán)進(jìn)尺和每注漿循環(huán)的開挖長(zhǎng)度在施工過程中依照圍巖級(jí)不嚴(yán)格進(jìn)尺，防止支護(hù)不及時(shí)，造成過度變形和坍塌。在軟弱圍巖和節(jié)理、裂隙發(fā)育地層中，每循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)操縱在0.61.2m，臺(tái)階長(zhǎng)度應(yīng)操縱在1.01.5倍的開挖寬度。每個(gè)全斷面帷幕注漿循環(huán)完成后，主隧道開挖時(shí)至少應(yīng)留7m的止?jié){巖盤，防止開挖面涌水、突泥。（4）加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，進(jìn)行信息化施工在軟弱圍巖、地下水發(fā)育段施工過程中，為了保證施工安全，應(yīng)建立施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采集圍巖和結(jié)構(gòu)安全信息，認(rèn)真進(jìn)行分析、處理和反饋，實(shí)現(xiàn)信息化施工。（5）及時(shí)進(jìn)行二次襯砌二次襯砌在隧道穩(wěn)定方面起著特不重要的作用，依照大量工程的施工經(jīng)驗(yàn)，二次襯砌不及時(shí)專門可能導(dǎo)致隧道初期支護(hù)過

35、度變形或坍塌，二次襯砌的時(shí)機(jī)應(yīng)依照地質(zhì)條件和隧道受力、變形監(jiān)測(cè)結(jié)果共同確定。關(guān)于軟弱圍巖和斷層破裂帶，有時(shí)初期支護(hù)施做以后，隧道變形難以穩(wěn)定，現(xiàn)在應(yīng)通過分析決定采取何種加固措施，并及時(shí)施做二次襯砌（并仰拱先行），以防止初期支護(hù)變形侵限，阻礙二次襯砌厚度。（6）配備足夠的排水能力隧道反坡施工段，隧道開挖一定距離應(yīng)設(shè)集水井，并配備完善的排水系統(tǒng)和足夠的抽水能力，此外應(yīng)配備發(fā)電機(jī)組，確保連續(xù)排水。（7）制訂嚴(yán)格的安全防范措施和搶救方案 安全防范措施加強(qiáng)開挖后的觀看，要緊是開挖面附近響聲和圍巖變化情況，重視坍方征兆；加強(qiáng)開挖面水量和水壓變化觀看，重視涌水征兆；洞內(nèi)一定距離應(yīng)安裝應(yīng)急燈，以便在停電的狀態(tài)

36、下，保持洞內(nèi)照明；設(shè)置專門的安全員進(jìn)行安全警戒。搶險(xiǎn)搶救方案成立搶險(xiǎn)搶救機(jī)構(gòu)，成立搶險(xiǎn)隊(duì)，制定工作程序，建立預(yù)警機(jī)制；配備抽水設(shè)備、地質(zhì)鉆機(jī)等；工地上有專門的醫(yī)護(hù)人員，醫(yī)療器械、醫(yī)護(hù)用品，以確保在出現(xiàn)緊急情況下，搶險(xiǎn)搶救方案的順利實(shí)施。（8）發(fā)生突涌水處理方案 若施工過程中洞內(nèi)發(fā)生突涌水災(zāi)難時(shí)，確立“以堵為主，限量排放”的原則，采取以下步驟處理：利用工作面現(xiàn)有的鉆孔臺(tái)架同時(shí)搭設(shè)鋼管腳手架,安裝大口徑鋼管，對(duì)出水進(jìn)行初步歸流，使大部分涌水沿導(dǎo)流管排出；在工作面施做止?jié){墻，考慮到工作面處出水口未從導(dǎo)流管流出的散水較多，止?jié){墻施工時(shí)泥漿水等會(huì)流入混凝土內(nèi)，會(huì)降低混凝土質(zhì)量，止?jié){墻可分兩段施工：第一段

37、澆筑起歸流作用，第二段澆筑起堵水作用；為便于施工，在止?jié){墻混凝土澆筑的同時(shí)，可在涌水部位設(shè)臨時(shí)集水槽以匯合未從導(dǎo)流管流出的散水，并設(shè)引流鋼管將水引出止?jié){墻外；超前帷幕注漿堵水，依照涌水量、水壓等情況綜合確定注漿孔布置，注漿方式可視情況采納孔口管前進(jìn)式注漿或止?jié){塞后退式注漿，其余注漿施工有關(guān)參數(shù)差不多同前述。突發(fā)涌水處理具體見下圖所示。突涌水處理方案圖7.3、洞內(nèi)開挖作業(yè)安全措施7.3.1、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（1）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作必須納入施工打算，適時(shí)安排，開挖前必須完成，情況不明不得開挖。（2）遇有不良地質(zhì)地段時(shí)，應(yīng)依照探明的地質(zhì)情況，制定防塌方方案，保證開挖的有效措施，必要時(shí)進(jìn)行專題論證，措施不落

38、實(shí)不得開挖。7.3.2、裝碴與運(yùn)輸（1）裝碴作業(yè)符合安全規(guī)定。裝碴前掌子面危石清除潔凈，安排專人負(fù)責(zé)指揮；進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機(jī)械與車輛，選用帶凈化裝置的柴油機(jī)，汽油機(jī)械與車輛不得進(jìn)洞。裝載料具時(shí)，不得超出線界。明確規(guī)定洞內(nèi)各種運(yùn)輸設(shè)備速度；（2）行人不準(zhǔn)與車輛機(jī)械搶道，不準(zhǔn)扒車、追車和強(qiáng)行搭車。洞內(nèi)倒車、轉(zhuǎn)向，必須開燈、鳴笛。（3）各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動(dòng)有效，嚴(yán)禁人料混載。（4）進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力，燃燒汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞（如通風(fēng)良好，能夠達(dá)到本章“通風(fēng)及防塵”要求者除外）。（5）所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。運(yùn)載大體積或超長(zhǎng)料具時(shí)，應(yīng)由專

39、人指揮，專車運(yùn)輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。（6）進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走行人道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁爬車、追車或強(qiáng)行搭車。（7）坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝碴機(jī)操作不得損壞支護(hù)，并時(shí)刻注意安全。（8）裝碴機(jī)操作時(shí)其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)及自卸車周圍不得有人通過，確需人員通行時(shí)，應(yīng)暫停裝碴作業(yè)。（9）洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^：施工作業(yè)地段單車10Km/h，會(huì)車非作業(yè)地段單車20 Km/h，有牽引車時(shí)15 Km/h，會(huì)車時(shí)10 Km/h。（10）車輛行駛時(shí)嚴(yán)禁超車，應(yīng)設(shè)專人指揮交通。（11）凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械，應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運(yùn)輸車輛碰撞。（12）

40、在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，必須開燈鳴號(hào)或有專人指揮。（13）洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈，改用近光燈或小燈光。（14）隧道出碴必須運(yùn)到路基填方地段或指定的棄碴場(chǎng)，不得隨意倒卸，空車開回必須將車廂放下，車門關(guān)好。7.3.3、隧道支護(hù)安全措施依照圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護(hù)；施工期間，現(xiàn)場(chǎng)安全員會(huì)同有關(guān)人員對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期的檢查，在不良地質(zhì)地段，安排專人每班檢查，當(dāng)發(fā)覺支護(hù)變形或損壞時(shí)，立即修整加固，對(duì)錨噴支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中發(fā)覺支護(hù)體系變形、開裂等險(xiǎn)情時(shí)，立即采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危險(xiǎn)時(shí)，人員要撤出危險(xiǎn)區(qū)。超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)時(shí)，必須有防護(hù)措施。安全員要經(jīng)常進(jìn)行觀測(cè)與檢查，并作

41、為施工危險(xiǎn)信號(hào)引起警惕。（1）超前支護(hù)在隧道開挖掘進(jìn)過程中，超前支護(hù)是保證開挖安全、操縱超挖的重要手段，開挖之前必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超前支護(hù)，并注漿；未進(jìn)行超前支護(hù)不得開挖。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)發(fā)覺有水壓的泥砂或松散巖體地段，應(yīng)首先進(jìn)行全斷面超前預(yù)注漿加固，然后再施做超前支護(hù)。（2）初期支護(hù)初期支護(hù)必須緊跟開挖面，采取濕噴工藝；必要時(shí)應(yīng)先初噴混凝土封閉開挖面，且初噴厚度不得小于5cm，再立拱架、打錨桿、掛網(wǎng)、復(fù)噴混凝土；當(dāng)掌子面無自穩(wěn)能力時(shí)，應(yīng)噴混凝土封閉掌子面。若不穩(wěn)定組合塊體較大，初期支護(hù)參數(shù)不能保證其穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取局部加強(qiáng)加固措施，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。噴射支護(hù)時(shí)，危石應(yīng)清除，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配

42、帶防護(hù)用品；機(jī)械各部位應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2Mpa左右；噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。當(dāng)發(fā)覺已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長(zhǎng)度應(yīng)許多于原錨桿長(zhǎng)度的1.5倍。如噴錨后發(fā)覺圍巖變形量超過設(shè)計(jì)同意值時(shí)，除應(yīng)采取加強(qiáng)支護(hù)措施外，應(yīng)及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位。當(dāng)發(fā)覺量測(cè)數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移大于同意位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為?，F(xiàn)狀況 即通知作業(yè)人員停工。（3）錨固注漿支護(hù)作業(yè)的安全措施注漿工作面的操作人員應(yīng)戴防護(hù)用具。眼睛、臉部或皮膚接觸漿液時(shí)，應(yīng)立即用清水或生理鹽水完全沖洗20min，嚴(yán)峻者送醫(yī)院治療。鉆孔作業(yè)抽換鉆桿時(shí)，注意

43、防止鉆桿被高壓泥水沖出孔口傷人。加強(qiáng)統(tǒng)一指揮，在鉆注作業(yè)中發(fā)生異常情況時(shí)，要及時(shí)處理，確保安全。向錨桿孔壓注砂漿，壓力應(yīng)不大于0.2Mpa，噴漿嘴處，嚴(yán)禁對(duì)人放置，在未打開風(fēng)閥前不得搬動(dòng)或關(guān)啟封蓋。鉆孔作業(yè)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)謹(jǐn)脫崗。7.3.4、二次襯砌襯砌工作臺(tái)上設(shè)置不低于1 m的欄桿跳板、梯子安裝牢固并防滑，工作臺(tái)的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。工作臺(tái)、跳板、腳手架的承載重量，在現(xiàn)場(chǎng)掛牌標(biāo)明。吊裝拱架、模板時(shí)，作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。檢查、維修混凝土機(jī)械、壓漿機(jī)械及管路時(shí)，應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源、電源。在高度大于2m的高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)符合高處作業(yè)安全要求。復(fù)合襯砌防水層的施工臺(tái)架牢固，臺(tái)架下凈空

44、滿足施工需要，作業(yè)時(shí)設(shè)警示標(biāo)志或?qū)Ｈ朔雷o(hù)。仰拱上的運(yùn)輸?shù)缆反钤O(shè)牢固，當(dāng)向坑內(nèi)傾卸混凝土?xí)r非卸車人員應(yīng)避讓至安全地點(diǎn)；當(dāng)仰拱超前邊墻施工時(shí)，要加強(qiáng)基坑坑壁的臨時(shí)支護(hù)。只準(zhǔn)單邊進(jìn)行，嚴(yán)禁超高設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，加快襯砌速度。（1）襯砌安全技術(shù)措施隨著隧道各部開挖工作的前進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特不是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須先完成；襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角?？拷ǖ赖囊粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過；腳手架及工作平臺(tái)上的鋪板，應(yīng)釘鋪嚴(yán)密。木板之端頭，必須搭于支點(diǎn)上。高于2m的工作平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于1.2m的雙道護(hù)

45、身欄桿，跳板應(yīng)設(shè)防滑條；腳手架及工作平臺(tái)上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不得超過其計(jì)算載重量；在2m以上高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)符合國(guó)家高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定；在洞內(nèi)作業(yè)地段傾斜襯砌材料時(shí)，人員和車輛不得穿行；機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩，使用電動(dòng)機(jī)必須有接地裝置，移動(dòng)和修理機(jī)器及管線路時(shí)，應(yīng)先停電，并切斷電源、風(fēng)源；安裝、拆除模板、拱架時(shí)，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。拆除模板前應(yīng)檢測(cè)砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行，拆下的模板不得堆放在通道上；壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，管路聯(lián)接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配戴護(hù)目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固，壓漿時(shí)，掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設(shè)法躲避

46、。拔取時(shí)必須在撤除壓力后進(jìn)行。檢修和清洗時(shí)，應(yīng)在停止運(yùn)行、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后，方準(zhǔn)進(jìn)行；采納模板臺(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí)，臺(tái)車距開挖面的距離不得小于260m，臺(tái)車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車車輛的順利通行?；炷凉嘀r(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)車內(nèi)不得堆放料具，工作臺(tái)應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。7.3.5、風(fēng)水電供應(yīng)（1）供風(fēng)：風(fēng)動(dòng)機(jī)械與軟管連接必須牢固；拆卸連接風(fēng)管在停機(jī)關(guān)機(jī)后進(jìn)行；風(fēng)管網(wǎng)路中分段設(shè)操縱閘閥；檢修風(fēng)管時(shí)，先關(guān)閉操縱該部分管路閘閥；供風(fēng)系統(tǒng)在使用期間設(shè)專人檢查養(yǎng)護(hù)，愛護(hù)供風(fēng)管路不受損壞。隧道施工中的通風(fēng)應(yīng)符合隧道設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。并應(yīng)設(shè)專職人員

47、治理。不管通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留。通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。隧道施工必須采納綜合防塵措施，定期檢查測(cè)定粉塵濃度。隧道施工在鑿巖和裝碴工作面，必須做好下列防塵工作：放炮前后必須進(jìn)行噴霧與灑水；出碴前應(yīng)用水淋透碴堆和噴濕巖壁；在壓入式的出風(fēng)口，宜設(shè)置噴霧器。（2）供水：施工中依照機(jī)械及管路的要求操縱過高水壓。機(jī)械抽水應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，當(dāng)抽水機(jī)房設(shè)在河邊時(shí)，應(yīng)有防洪措施。水池與機(jī)房之間設(shè)有信號(hào)聯(lián)系。供水管路鋪設(shè)避開地質(zhì)不良地段，管路鋪設(shè)不采納高架式。檢修供水管路前，應(yīng)先關(guān)閉操縱該段管路供水的閘閥。（3）供電：

48、黑山則隧道輸電線用預(yù)埋鋼筋懸掛在隧洞左側(cè)，高壓動(dòng)力線在上，低壓動(dòng)力線在下，距離地面2.5m，并用絕緣線進(jìn)行固定。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，嚴(yán)格按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ468-88的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。臨時(shí)用電線路的安裝、維修、拆除，均由通過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。電纜線路應(yīng)采納“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備及電氣線路必須絕緣良好，場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。變壓器必須設(shè)接地愛護(hù)裝置，其接地電阻不得大于4V，變壓器設(shè)置圍欄，設(shè)門加鎖，專人治理，并懸掛“高壓電危險(xiǎn)，切勿靠近”的警示牌。（變壓器維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，寬2.0m，高2.5m）室內(nèi)配電

49、柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電愛護(hù)裝置。各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零愛護(hù)。嚴(yán)禁用其它金屬絲代替熔斷絲。配電箱，箱內(nèi)不得存雜物并設(shè)門加鎖，專人治理。移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線使用橡膠電纜，穿過場(chǎng)內(nèi)行車道時(shí)，穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。檢修電氣設(shè)備時(shí)必須停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上掛“有人操作、嚴(yán)禁合閘”的警示牌并設(shè)專人看管。必須帶電作業(yè)時(shí)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。所有線路設(shè)計(jì)合理并具有合適絕緣，電氣設(shè)備的操作，必須符合下列規(guī)定：非專職電工不得操作電氣設(shè)備；手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中接觸的部位設(shè)有良好的絕緣。使用前進(jìn)行絕緣檢查。手提作業(yè)燈為1424V。36V以下的供電設(shè)備和由于絕緣

50、損壞可能帶有危險(xiǎn)電壓的設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等，必須有接地愛護(hù)。7.3.6、雨季洞內(nèi)施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)做好超前支護(hù)和初期支護(hù)，對(duì)裂隙發(fā)育地段優(yōu)先安排襯砌，對(duì)預(yù)備開挖地段，預(yù)測(cè)下滲水流量增大時(shí)，采取預(yù)注漿處理，并加強(qiáng)初期支護(hù)，確保掌子面安全。7.3.7、洞內(nèi)施工防火洞口設(shè)置足夠的消防器材，放在明顯易取的位置上，并設(shè)立明顯標(biāo)志。定期檢查補(bǔ)充更換不得挪用他用，隧道工點(diǎn)組織一支10人的受過訓(xùn)練的義務(wù)消防隊(duì)，負(fù)責(zé)防火工作。火源距洞口至少30m以外，洞內(nèi)嚴(yán)禁吸煙及明火作業(yè)取暖。7.4、通過不良地質(zhì)段的安全措施 7.4.1通過富水段施工，富水段施工。一是防水，二是防塌方。采取措施是：用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿固結(jié)地層并止

51、水，超前錨桿支護(hù)增強(qiáng)圍巖穩(wěn)定，分臺(tái)階開挖，短進(jìn)尺，弱爆破，開挖后及時(shí)設(shè)格柵、網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)抵抗圍巖變形，底部仰拱跟進(jìn)。以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為依據(jù)，摸清地下水部位和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)類型，對(duì)該段的超前探孔管先安裝止水閥，一旦穿入導(dǎo)水結(jié)構(gòu)，能將水封在孔口管內(nèi)，對(duì)溶蝕裂隙型管導(dǎo)水，采納三段注漿法，即先封底段，后封上段，再填充中間段；當(dāng)發(fā)覺有突水前兆時(shí)，立即停止開挖，將人員和鉆孔臺(tái)車等設(shè)備及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)，保證施工人員和設(shè)備的安全。6.4.2當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件突然變差時(shí)，為防止坍塌，采取以下處置措施：改變施工方法：降低開挖進(jìn)尺（操縱在0.8米內(nèi)）。加強(qiáng)支護(hù)：采納42小導(dǎo)管超前預(yù)注漿加固圍巖，對(duì)已開挖地段及時(shí)噴錨支護(hù)，架設(shè)鋼架臨時(shí)支

52、護(hù)，及時(shí)進(jìn)行二次襯砌。加強(qiáng)圍巖量測(cè)，利用量測(cè)結(jié)果指導(dǎo)施工。備足鋼架等材料，以備急需。隧道施工突發(fā)事件監(jiān)控8.1、值班制度加強(qiáng)險(xiǎn)情值班，確保通信暢通；左右洞口各設(shè)一值班室，24小時(shí)有人值班，值班人員做好進(jìn)出洞口登記，隨時(shí)監(jiān)控進(jìn)出口人員，并在掌子面、二襯施做段安裝視頻監(jiān)視器并連接洞外值班室電腦，隨時(shí)監(jiān)控隧道內(nèi)工程施做情況，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，立即通知到項(xiàng)目部及有關(guān)人員。8.2、險(xiǎn)情監(jiān)控安全監(jiān)測(cè)的對(duì)象要緊是圍巖、襯砌、錨桿和鋼拱架及其他支撐，監(jiān)測(cè)的部位包括地表、圍巖內(nèi)、洞壁、襯砌內(nèi)和襯砌內(nèi)壁等，監(jiān)測(cè)類型要緊是位移和壓力，見下表：監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目和所用儀器監(jiān)測(cè)類型監(jiān) 測(cè) 項(xiàng) 目監(jiān) 測(cè) 儀 器位 移地表沉降地表水平

53、位移拱頂沉降拱腳基礎(chǔ)沉降圍巖位移（徑向）圍巖位移（水平）洞周收斂水準(zhǔn)儀經(jīng)緯儀水準(zhǔn)儀，電子水平尺水準(zhǔn)儀，電子水平尺單點(diǎn)、多點(diǎn)位移計(jì)，三維位移計(jì)測(cè)斜儀，三維位移計(jì)收斂計(jì)，巴塞特系統(tǒng)壓 力圍巖內(nèi)壓力襯砌混凝土內(nèi)壓力襯砌鋼筋應(yīng)力圍巖與襯砌接觸壓力錨桿軸力鋼拱架壓力地下水滲透壓力壓力盒，壓力枕，應(yīng)變計(jì)壓力盒，壓力枕，應(yīng)變計(jì)鋼筋應(yīng)力計(jì)，應(yīng)變計(jì)壓力盒，壓力枕鋼筋應(yīng)力計(jì)，應(yīng)變片，應(yīng)變計(jì)，環(huán)式測(cè)力計(jì)鋼筋應(yīng)力計(jì)，應(yīng)變片，應(yīng)變計(jì)，軸力計(jì)滲壓計(jì)8.2.1、洞內(nèi)外觀看（1）洞內(nèi)外觀看分開挖工作面觀看，已施工區(qū)段觀看以及地表觀看，開挖工作面觀看應(yīng)在每次開挖后進(jìn)行一次，內(nèi)容包括節(jié)理裂隙發(fā)育狀況、工作面穩(wěn)定狀況、圍巖變形等，

54、當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況差不多無變化時(shí)，可每天進(jìn)行一次，觀看后應(yīng)繪制開挖工作面略圖并作好地質(zhì)素描，填寫工作面狀態(tài)記錄表及圍巖級(jí)不判定卡。（2）對(duì)已施工區(qū)段的觀看每天至少一次，觀看內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的狀況，以及施工質(zhì)量是否符合規(guī)定要求。（3）洞內(nèi)外觀看包括洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定、地表水滲透的觀看。（4）在觀看過程中，如發(fā)覺地質(zhì)條件惡化、初期支護(hù)發(fā)生異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人采取應(yīng)急措施，并派專人進(jìn)行不間斷觀看。8.2.2、位移監(jiān)測(cè)在隧道入洞口一定范圍內(nèi)及埋深較淺的隧洞，需監(jiān)測(cè)地表沉降和水平位移。拱頂沉降通常采納水準(zhǔn)儀監(jiān)測(cè)，隧洞拱頂一般較高，用通常使用的標(biāo)尺不能測(cè)量，可在拱頂用

55、短錨桿設(shè)置掛鉤，懸掛長(zhǎng)度略小于隧洞高度的銦鋼絲，下面懸掛標(biāo)尺的方法監(jiān)測(cè)。8.2.3、測(cè)點(diǎn)的布置形式a收斂位移的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)方案，應(yīng)視隧洞跨度和施工情況而定，假如隧洞頂部布有施工設(shè)備，可采納交叉形布置。三角形布置易于校核監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，一般均采納這種形式監(jiān)測(cè)，隧洞較大時(shí)，可設(shè)置多個(gè)三角形的監(jiān)測(cè)方案。b若收斂位移監(jiān)測(cè)的目的只是為圍巖穩(wěn)定監(jiān)控服務(wù)，且洞室尺寸不大時(shí)，可采納較為筒潔的布置形式。c位移計(jì)通常布置在地下洞室的拱頂、邊墻和拱腳部位。當(dāng)圍巖比較均一時(shí)，可利用對(duì)稱性僅在洞室一側(cè)布置測(cè)點(diǎn)。在軟弱結(jié)構(gòu)面、接觸面和滑動(dòng)面等兩側(cè)應(yīng)設(shè)置一個(gè)測(cè)點(diǎn)。d壓力盒和錨桿軸力計(jì)應(yīng)在典型區(qū)段選擇應(yīng)力變化最大或地質(zhì)最不利的部位，

56、并依照位移變化梯度和圍巖應(yīng)力狀態(tài)，在不同的圍巖深度內(nèi)布測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)錨桿的長(zhǎng)度應(yīng)與工程錨桿相同。用于埋設(shè)壓力盒的鉆孔和觀測(cè)錨桿的鉆孔的布置形式與多點(diǎn)位移計(jì)的相似，通常在鉆孔中布置3個(gè)或以上的測(cè)點(diǎn)。險(xiǎn)情預(yù)報(bào)及應(yīng)對(duì)9.1、塌方災(zāi)難預(yù)報(bào)及處置 隧道施工預(yù)防坍方，選擇安全合理的施工方法和措施至關(guān)重要。在掘進(jìn)到地質(zhì)不良圍巖破裂地段，應(yīng)采取“早預(yù)報(bào)、預(yù)加固、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、快成環(huán)、勤量測(cè)、早襯砌、穩(wěn)扎穩(wěn)打”的施工方法。從而防止或幸免事故的發(fā)生。9.1.1、塌方前兆局部塌方，鋼架嚴(yán)峻變形，發(fā)出破裂聲；噴射砼表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊；掌子面滲水量或涌水量明顯加大；巖層層理節(jié)理縫隙變大張開，構(gòu)件支撐間隙不斷

57、露出砂、石。9.1.2、塌方的預(yù)測(cè)為了保證施工作業(yè)的安全，及時(shí)發(fā)覺坍方的可能性及征兆，并依照不同的情況采納不同的施工方法及操縱坍方的措施，必須在施工時(shí)期進(jìn)行坍方預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)坍方有下列方法：觀看法。包括地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)；工作面鉆孔探察；定期不定期觀看洞內(nèi)圍巖的受力及變形狀態(tài)；檢查支護(hù)結(jié)構(gòu)是否發(fā)生了較大變形；觀看巖層的層理、節(jié)理裂隙是否變大；噴混凝土是否發(fā)生脫落等。一般量測(cè)法。按時(shí)量測(cè)觀測(cè)點(diǎn)的位移、應(yīng)力，及時(shí)發(fā)覺不正常的受力、位移狀態(tài)及有可能導(dǎo)致坍方的情況。9.1.3、出現(xiàn)預(yù)兆的處置（1）如鋼架變形，則要及時(shí)采取加強(qiáng)措施。立即停止進(jìn)尺，就地展開支護(hù)。能夠采納縮短兩榀鋼架距離，加密錨桿系統(tǒng)支護(hù)，立即噴

58、射穩(wěn)定土體等措施。（2）若響聲不對(duì)如洞內(nèi)發(fā)出沉悶的聲響，并伴有噴射砼表面龜裂、脫皮掉塊，鋼架快速嚴(yán)峻變形時(shí)，施工人員和設(shè)備要及時(shí)撤離。9.2、通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)推斷預(yù)報(bào)險(xiǎn)情及處置通過對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理，掌握地層穩(wěn)定性變化規(guī)律，預(yù)見事故和險(xiǎn)情作為調(diào)整和修正支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)及施工方法的依據(jù)，容許位移量與容許位移速率值，是進(jìn)行施工監(jiān)控的基礎(chǔ)工作。（1）容許位移量容許位移量是指在保證隧洞不產(chǎn)生有害松動(dòng)和保證地表不產(chǎn)生有害下沉量的條件下，自隧道開挖起到變形穩(wěn)定為止，在起拱線位置的隧洞壁面間水平位移總量的最大容許值，或拱頂?shù)淖畲笕菰S下沉量。在隧洞開挖過程中若發(fā)覺監(jiān)測(cè)到的位移總量超過該值，或者依照已測(cè)位移可能最終位

59、移將超過該值，則意味著圍巖不穩(wěn)定，支護(hù)系統(tǒng)必須加強(qiáng)。（2）圍巖穩(wěn)定性推斷準(zhǔn),弗朗克林警戒標(biāo)準(zhǔn)，見下表等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)措施三級(jí)警戒任一測(cè)點(diǎn)的位移大于10mm報(bào)告治理人員二級(jí)警戒二個(gè)相鄰測(cè)點(diǎn)的位移均大于15mm，或任一測(cè)點(diǎn)的位移速率超過15mm/月口頭報(bào)告，召開會(huì)議，寫出書面報(bào)告和建議一級(jí)警戒位移大于15mm，同時(shí)各處測(cè)點(diǎn)位移均在加速主管工程師立即到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，研究應(yīng)急措施建立日常量測(cè)監(jiān)控治理，記錄初位移速度和最終位移值，依照不同巖類確定操縱位移值標(biāo)準(zhǔn)。依照現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制位移時(shí)刻曲線或散點(diǎn)圖，在位移時(shí)刻曲線趨以平穩(wěn)時(shí)進(jìn)行回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律，當(dāng)位移時(shí)刻曲線圖出現(xiàn)反彎點(diǎn)，

60、即位移出現(xiàn)反常的急聚增加現(xiàn)象，表明圍巖和支護(hù)呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)停止掘進(jìn)，采取必要的安全措施。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移量累計(jì)達(dá)到100mm時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析緣故，采取措施。測(cè)量過程中，如發(fā)覺異?，F(xiàn)象或與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出，以便修改支護(hù)參數(shù)。編寫緊急搶險(xiǎn)預(yù)案，成立搶險(xiǎn)組織:施工現(xiàn)場(chǎng)成立以施工負(fù)責(zé)人為搶險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)，施工隊(duì)長(zhǎng)為副隊(duì)長(zhǎng)，指定開挖、出碴運(yùn)輸作業(yè)班為搶險(xiǎn)隊(duì)成員，擔(dān)任搶險(xiǎn)任成員，擔(dān)任搶險(xiǎn)任務(wù)人員休息時(shí)不允遠(yuǎn)離工地，一旦發(fā)生險(xiǎn)情立即組織搶險(xiǎn)。異常情況緊急撤離條件及方案10.1、撤離指令發(fā)出條件發(fā)生下列情況，工班長(zhǎng)自行組織作業(yè)工人撤離，不用通知項(xiàng)目，待險(xiǎn)