汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修教學(xué)課件匯總完整版電子教案全書整套課件幻燈片(最新)

1、2022/8/29汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修（第3版）高等職業(yè)教育“十三五”規(guī)劃教材2022/8/29汽車上坡無力故障檢修手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修汽車底盤異響并伴有振動(dòng)故障檢修單元一單元二單元三單元四單元五目錄單元六單元七單元八單元九單元十驅(qū)動(dòng)橋異響的故障檢修汽車高速行駛時(shí)車身振動(dòng)故障檢修汽車前輪輪胎異常磨損檢修汽車轉(zhuǎn)向發(fā)飄故障檢修汽車轉(zhuǎn)向沉重故障檢修汽車制動(dòng)跑偏故障檢修汽車行駛中制動(dòng)力不足故障檢修 單元1 汽車上坡無力故障檢修學(xué)習(xí)情境描述生產(chǎn)任務(wù)一更換離合器從動(dòng)盤相關(guān)知識(shí)一相關(guān)技能一小組工作一（實(shí)訓(xùn)）134672工作目標(biāo)與要求課堂討論一拓展知識(shí)與技能8 一輛使用了5年的大眾邁騰手動(dòng)擋轎車，一個(gè)月

2、前在上山公路途中出現(xiàn)上坡無力的故障現(xiàn)象，加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，但車輛提速困難，嚴(yán)重時(shí)可從車窗外聞到一股焦臭味，不得已返回維修廠維修。 學(xué)習(xí)情境描述 生產(chǎn)任務(wù)生產(chǎn)任務(wù)一更換離合器從動(dòng)盤1. 學(xué)生應(yīng)以小組工作的方式，完成本項(xiàng)工作任務(wù)。2. 學(xué)生應(yīng)當(dāng)能在小組成員的配合下，利用汽車維修手冊(cè)（或?qū)嵱?xùn)指導(dǎo)書），制定工作計(jì)劃，實(shí)施工作計(jì)劃。3. 找出實(shí)訓(xùn)車輛VIN碼的位置，并描述其主要參數(shù)含義。4辨認(rèn)并說出實(shí)訓(xùn)所用車輛傳動(dòng)系的組成及布置型式。5會(huì)正確描述汽車車身形式。6認(rèn)識(shí)汽車底盤四個(gè)系統(tǒng)組成，了解各組成的功能，并了解汽車底盤維護(hù)作業(yè)內(nèi)容。7. 會(huì)說明離合器的更換工藝過程。8樹立S（安全）+5S理念+質(zhì)

3、量意識(shí)。工作目標(biāo)與要求1. 1汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述相關(guān)知識(shí)一1.1.1 傳動(dòng)系的組成和功用1. 傳動(dòng)系的組成汽車傳動(dòng)系是指從發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)輪之間所有動(dòng)力傳遞裝置的總稱。 1. 1汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述相關(guān)知識(shí)一1.1.1 傳動(dòng)系的組成和功用2. 傳動(dòng)系的功用傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪，使路面對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪產(chǎn)生一個(gè)牽引力，推動(dòng)汽車行駛。1. 1汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述相關(guān)知識(shí)一1.1.1 傳動(dòng)系的組成和功用2. 傳動(dòng)系的功用傳動(dòng)系的功用將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪，使路面對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪產(chǎn)生一個(gè)牽引力，推動(dòng)汽車行駛。（1）離合器的功用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順接合，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給變速器，或者使兩者分開切斷

4、動(dòng)力。 （2）手動(dòng)變速器的功用是實(shí)現(xiàn)變速、變扭和變向。1. 1汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述相關(guān)知識(shí)一1.1.1 傳動(dòng)系的組成和功用2. 傳動(dòng)系的功用（3）萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用是將變速器傳出的動(dòng)力傳給主減速器。（4）主減速器的功用是降低轉(zhuǎn)速以增加扭矩，將傳動(dòng)系轉(zhuǎn)矩的旋轉(zhuǎn)方向改變90，把由傳動(dòng)軸傳來的動(dòng)力傳給差速器。（5）差速器的功用是將主減速器傳來的動(dòng)力分配給左右半軸，允許左右半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，汽車既能直行又能轉(zhuǎn)彎。（6） 半軸將差速器傳來的動(dòng)力傳給兩邊的驅(qū)動(dòng)車輪，使驅(qū)動(dòng)輪獲得旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。相關(guān)知識(shí)一1.1.2 傳動(dòng)系的組成和功用1. 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)l-發(fā)動(dòng)機(jī);2-傳動(dòng)橋;3-變速器;4-驅(qū)動(dòng)軸;5-傳動(dòng)

5、軸;6-主減速器、差速器;7-半軸;8-車橋;9-車輪相關(guān)知識(shí)一1.1.2 傳動(dòng)系的組成和功用1. 發(fā)動(dòng)機(jī)前橫置前輪驅(qū)動(dòng)相關(guān)知識(shí)一1.1.2 傳動(dòng)系的組成和功用1. 發(fā)動(dòng)機(jī)前縱置后輪驅(qū)動(dòng)相關(guān)知識(shí)一1.1.2 傳動(dòng)系的組成和功用2. 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)相關(guān)知識(shí)一1.1.2 傳動(dòng)系的組成和功用3. 發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)相關(guān)知識(shí)一1.1.2 傳動(dòng)系的組成和功用4. 發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)相關(guān)知識(shí)一1.1.2 傳動(dòng)系的組成和功用5.全輪驅(qū)動(dòng) 全輪驅(qū)動(dòng)（4WD或AWD）方式主要用于越野車。相關(guān)知識(shí)一1.1.3 其他傳動(dòng)系1. 純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系組成相關(guān)知識(shí)一1.1.3 其他傳動(dòng)系2. 純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系的布置形式

6、第一種是傳統(tǒng)機(jī)械布置式。傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)型純電動(dòng)汽車由燃油汽車底盤改裝，基本保持燃油汽車的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)(離合器、變速器、差速器，內(nèi)燃機(jī)更換成電動(dòng)機(jī)。優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)難度低，成本低,傳動(dòng)比范圍都較大,對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求低。缺點(diǎn)：動(dòng)力部件多( 包括電池、電動(dòng)機(jī)、功率變換器，再加上機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng))，布置困難。相關(guān)知識(shí)一1.1.3 其他傳動(dòng)系2. 純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系的布置形式第二種是無變速器型。無變速器型純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是取消了離合器和變速器，采用了固定傳動(dòng)比的減速器，通過對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制實(shí)現(xiàn)變速功能，這種布置形式的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)得到簡(jiǎn)化，質(zhì)量、體積小，要求較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩及較大后備功率，以保證汽車的起步加速、爬坡

7、等動(dòng)力性要求。相關(guān)知識(shí)一1.1.3 其他傳動(dòng)系2. 純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系的布置形式第三種是輪邊電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)型。輪邊電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)不帶變速器，通過電動(dòng)機(jī)控制實(shí)現(xiàn)變速功能。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用多電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)位于車輪一側(cè)，每個(gè)電動(dòng)機(jī)配一個(gè)減速器，沒有差速器，用電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電子差速的功能。相關(guān)知識(shí)一1.1.3 其他傳動(dòng)系2. 純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系的布置形式第四種是輪轂電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)型。優(yōu)點(diǎn)：無離合器，變速器、傳動(dòng)軸等機(jī)械裝置，無相應(yīng)操縱機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化。按照是否配備減速器，分為帶減速器式和不帶減速器式兩類，見圖1-10g) 、圖1-10h)所示的兩輪驅(qū)動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)。由于電動(dòng)機(jī)裝在車身(車架)以下，增加車身內(nèi)部有效空間

8、。缺點(diǎn)：電動(dòng)機(jī)置于汽車底部，影響通過性，電子差速增加了電機(jī)控制系統(tǒng)的復(fù)雜程度。相關(guān)知識(shí)一1.1.3 其他傳動(dòng)系3.混合動(dòng)力傳動(dòng)系組成（1）克萊斯勒研發(fā)的混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過離合器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋可以獨(dú)立帶動(dòng)汽車后輪行駛。通過減速器獨(dú)立帶動(dòng)汽車的前輪行駛。并能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在驅(qū)動(dòng)輪處耦合，形成4x4的驅(qū)動(dòng)模式相關(guān)知識(shí)一1.1.3 其他傳動(dòng)系3.混合動(dòng)力傳動(dòng)系組成（2）豐田雷凌混合動(dòng)力汽車相關(guān)知識(shí)一1.1.3 其他傳動(dòng)系4.電動(dòng)汽車力傳動(dòng)系的優(yōu)缺點(diǎn)（1）優(yōu)點(diǎn) 可以將電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)裝在汽車前橋或驅(qū)動(dòng)橋上，沒有復(fù)雜的機(jī)械和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，可以減輕電動(dòng)汽車的整備質(zhì)量。 可以采用

9、現(xiàn)代控制技術(shù)，整體控制各個(gè)輪邊電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向、功率輸出等參數(shù)，使得電動(dòng)汽車控制實(shí)現(xiàn)電子化，自動(dòng)化，提高了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力性和行駛的穩(wěn)定性。相關(guān)知識(shí)一1.1.3 其他傳動(dòng)系4.電動(dòng)汽車力傳動(dòng)系的優(yōu)缺點(diǎn)（1）優(yōu)點(diǎn) 可以將全部電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的電力電池組、電能轉(zhuǎn)換器、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及減速器等，集中裝在電動(dòng)汽車的“底盤”中（滑板式底盤）。使車身內(nèi)部有更大的使用空間，車身造型和車身內(nèi)部布置可以更加靈活和更加人性化。擴(kuò)大車身內(nèi)部裝備布置的自由度，提高了乘坐的寬敞性、舒適性。 可以提高電動(dòng)汽車在制動(dòng)時(shí)，車輪動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能的效率，增加電動(dòng)汽車的行駛里程。相關(guān)知識(shí)一1.1.3 其他傳動(dòng)系（2）缺點(diǎn) 各個(gè)輪邊驅(qū)動(dòng)

10、的電動(dòng)機(jī)，要實(shí)現(xiàn)電子化，自動(dòng)化的調(diào)速功能，特別是4x4的輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要求直線行駛時(shí)同步運(yùn)轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)差速運(yùn)轉(zhuǎn)，需要采用復(fù)雜和精確的控制技術(shù)和控制裝備來保證。 輪邊電動(dòng)機(jī)與獨(dú)立懸架在有限空間布置比較困難，輪邊電動(dòng)機(jī)的控制，散熱、電磁干擾、防水、防塵和維修等管理技術(shù)較為困難。相關(guān)知識(shí)一1.1.3 其他傳動(dòng)系（2）缺點(diǎn) 輪邊驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)占用的空間較大，離地間隙較小，增加了電動(dòng)汽車底部的空氣阻力，影響電動(dòng)汽車的通過性、平順性和轉(zhuǎn)彎性能。輪邊驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)直接裝于車輪處，電動(dòng)機(jī)總是受到地面不平度的顛簸，因此，要求電動(dòng)機(jī)具有特別高的疲勞壽命。密封比較困難，限制了電動(dòng)汽車的涉水深度。因此，不能采用大功率、大

11、直徑的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，限制了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)功率的提高。 輪邊驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)裝置車軸或驅(qū)動(dòng)橋處，增加了非簧載質(zhì)量，降低了電動(dòng)汽車行車的操縱穩(wěn)定性。相關(guān)知識(shí)一1.2離合器的功用、組成和工作原理1.2.1離合器的功用1.使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車起步平穩(wěn)。2.中斷動(dòng)力傳遞，配合換擋，使換擋平順。3.防止傳動(dòng)系過載。相關(guān)知識(shí)一1.2離合器的功用、組成和工作原理1.2.2離合器的組成和工作原理1.離合器的基本組成 由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和分離操縱機(jī)構(gòu)四部分組成相關(guān)知識(shí)一1.2離合器的功用、組成和工作原理1.2.2離合器的組成和工作原理1.離合器的基本組成離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和分離

12、操縱機(jī)構(gòu)四部分組成相關(guān)知識(shí)一1.2離合器的功用、組成和工作原理1.離合器的基本組成 從動(dòng)部分相關(guān)知識(shí)一1.2離合器的功用、組成和工作原理1.離合器的基本組成 分離操縱機(jī)構(gòu)部分相關(guān)知識(shí)一1.2離合器的功用、組成和工作原理2.離合器的工作原理（1）離合器的接合狀態(tài)（2） 離合器的分離過程（3）離合器的接合過程相關(guān)知識(shí)一1.2離合器的功用、組成和工作原理2.自由間隙和踏板自由行程（1）離合器的自由間隙相關(guān)知識(shí)一1.2離合器的功用、組成和工作原理2.自由間隙和踏板自由行程（2）離合器的踏板自由行程相關(guān)知識(shí)一1.2.3摩擦式離合器的基本性能要求 1.具有合適的儲(chǔ)備能力。保證能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩，又

13、能防止傳動(dòng)系過載。 2. 接合時(shí)柔和，分離迅速?gòu)氐?，便于發(fā)動(dòng)機(jī)起步和變速器換擋。3.從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡量小一些，以減小換擋時(shí)的沖擊。4. 具有良好的散熱能力。由于接合過程中，主、從動(dòng)部分有相對(duì)滑轉(zhuǎn)，頻繁使用將產(chǎn)生大量熱量，如不及時(shí)散出，會(huì)影響使用壽命和工作可靠性。5.壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。具有衰減振動(dòng)的能力，且噪音小。維修保養(yǎng)方便。6. 操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。 相關(guān)知識(shí)一1.2.4摩擦式離合器的類型1.按從動(dòng)盤的數(shù)目相關(guān)知識(shí)一1.2.4摩擦式離合器的類型2.按壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式可分為螺旋彈簧離合器和膜片彈簧離合器兩種。3.操縱機(jī)構(gòu)形式可分為機(jī)械式、液壓式和助力式

14、等幾種相關(guān)知識(shí)一1.3 膜片彈簧離合器1.3.1膜片彈簧離合器的組成與工作原理相關(guān)知識(shí)一1.3 膜片彈簧離合器1.3.1膜片彈簧離合器的組成與工作原理相關(guān)知識(shí)一1.3 膜片彈簧離合器1.3.2膜片彈簧離合器主要部件結(jié)構(gòu)1.主動(dòng)部分膜片彈簧離合器主動(dòng)部分由飛輪離合器蓋壓盤等組成。相關(guān)知識(shí)一1.3 膜片彈簧離合器1.3.2膜片彈簧離合器主要部件結(jié)構(gòu)2.從動(dòng)部分相關(guān)知識(shí)一1.3 膜片彈簧離合器1.3.2膜片彈簧離合器主要部件結(jié)構(gòu)3.壓緊機(jī)構(gòu)和分離機(jī)構(gòu)相關(guān)知識(shí)一1.3 膜片彈簧離合器1.3.2膜片彈簧離合器主要部件結(jié)構(gòu)3.壓緊機(jī)構(gòu)和分離機(jī)構(gòu)相關(guān)知識(shí)一1.4 離合器的操縱機(jī)構(gòu)1.4.1操縱機(jī)構(gòu)的類型與組

15、成1.離合器操縱機(jī)構(gòu)按照分離離合器時(shí)所需操縱能源的不同 可分為人力式和助力式兩種。2.人力式的離合器操縱機(jī)構(gòu)又按所用傳動(dòng)裝置的形式不同 分為機(jī)械式和液壓式兩種。3.助力式的離合器操縱機(jī)構(gòu) 可分為氣壓助力式和彈簧助力式。相關(guān)知識(shí)一1.4 離合器的操縱機(jī)構(gòu)1.4.2 機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)相關(guān)知識(shí)一1.4 離合器的操縱機(jī)構(gòu)1.4.2 機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)相關(guān)知識(shí)一1.4 離合器的操縱機(jī)構(gòu)1.4.3 液壓式操縱機(jī)構(gòu)相關(guān)知識(shí)一1.4 離合器的操縱機(jī)構(gòu)1.4.3 液壓式操縱機(jī)構(gòu)相關(guān)知識(shí)一1.4 離合器的操縱機(jī)構(gòu)1.4.3 液壓式操縱機(jī)構(gòu)3.液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)油液的選用。液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)使用的油液為汽車制動(dòng)液。（

16、1）使用要求：有高的沸點(diǎn)，高溫下不易氣化，否則易產(chǎn)生氣阻，使操縱機(jī)構(gòu)失效。低溫下有良好的流動(dòng)性。不會(huì)造成與之經(jīng)常接觸的金屬腐蝕，橡膠膨脹、變硬和損壞。良好的潤(rùn)滑作用。吸水性差而溶水性好。相關(guān)知識(shí)一1.4 離合器的操縱機(jī)構(gòu)1.4.3 液壓式操縱機(jī)構(gòu)3.液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)油液的選用。（2）制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)汽車制動(dòng)液應(yīng)符合美國(guó)聯(lián)邦政府運(yùn)輸安全部（DOT）制定的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS），這是國(guó)際通用和認(rèn)可的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)的制動(dòng)液也是參照這一標(biāo)準(zhǔn)制分級(jí)的。具體是FMVSS NO.116 DOT3、DOT4、DOT5。課堂討論一1駕駛員新手在駕駛手動(dòng)變速器汽車起步時(shí)為什么經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)汽車向前突然串動(dòng)，

17、甚至出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的現(xiàn)象？表述汽車起步時(shí)駕駛員如何正確操縱離合器，如何實(shí)現(xiàn)柔和接合？2離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)與機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)有何區(qū)別？3離合器的哪些部件在使用中容易出現(xiàn)損壞？試分析引起損壞原因。4為什么駕駛車輛過程中不要把左腳一直放在離合器踏板上，會(huì)有什么后果？5離合器從動(dòng)盤摩擦襯片磨損變薄后，離合器踏板自由行程會(huì)發(fā)生怎樣的變化，為什么？6哪些因素會(huì)導(dǎo)致離合器打滑？ 請(qǐng)分析表述。7討論分析雙片離合器與單片離合器在結(jié)構(gòu)、使用和維修方面的區(qū)別。8.如何理解雙離合器的作用？9.舉例說明混合動(dòng)力傳動(dòng)和純電動(dòng)汽車傳動(dòng)形式的區(qū)別。相關(guān)技能一1.5 膜片式離合器的拆卸、分解和安裝1.準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備好常用維修工具、專

18、用維修工具、檢測(cè)工具和易耗材料，將待修車輛用汽車舉升器頂起，檢查車輛在舉升器上是否安放牢固可靠。2.外圍部件的拆卸為拆卸離合器，應(yīng)先拆卸汽車底盤上的排氣管、傳動(dòng)軸、變速器等外圍部件。相關(guān)技能一1.5 膜片式離合器的拆卸、分解和安裝3.離合器總成的拆卸與分解的基本步驟（1）離合器總成的拆卸與分解在離合器蓋及飛輪上作裝配記號(hào)。從發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上拆下離合器。用芯棒或變速器輸入軸插入離合器從動(dòng)盤及曲軸后端的滾針軸承孔內(nèi)。用對(duì)角線交叉法旋下螺栓，取下離合器蓋及壓板總成，再取下離合器從動(dòng)盤。在離合器蓋與壓盤及膜片彈簧之間作裝配記號(hào)，并進(jìn)行分解。拆下膜片彈簧裝配鉚釘（或螺栓），將膜片彈簧、壓盤及離合器蓋分解。相

19、關(guān)技能一1.5 膜片式離合器的拆卸、分解和安裝3.離合器總成的拆卸與分解的基本步驟相關(guān)技能一1.5 膜片式離合器的拆卸、分解和安裝（2)離合器分離機(jī)構(gòu)的拆卸如圖1-31所示，從變速器殼上旋下螺母，取出螺栓，拆下驅(qū)動(dòng)臂。取下分離軸承組件5及分離軸承固定簧7。旋下螺栓，取下導(dǎo)向套。從變速器殼后面旋下分離叉軸定位用螺栓，用尖鉗子取出擋圈和防塵套，再取出襯套座。向左移動(dòng)分離叉軸，移動(dòng)襯套，再向右移出分離叉軸和回位彈簧裝。取下回位彈簧,取出限位套。分離叉軸襯套的取出，用內(nèi)拉頭從變速器殼前端旋緊分離叉軸襯套，再用軸承拉具拉出分離叉軸襯套。拆卸分離軸承。把拉具放在分離套筒上，將分離軸承取出。分離叉軸襯套的取

20、出同樣使用內(nèi)拉頭從變速器殼前端旋緊分離叉軸襯套，再用軸承拉具拉出分離叉軸襯套。相關(guān)技能一1.5 膜片式離合器的拆卸、分解和安裝4離合器及操縱機(jī)構(gòu)的安裝（1）離合器總成的安裝將從動(dòng)盤裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，用定位芯棒定位（以便于從動(dòng)盤在裝進(jìn)變速器輸入軸時(shí)對(duì)中），將從動(dòng)盤上減振彈簧凸出的一面朝外。裝上離合器蓋及壓盤總成，按前圖1-30示中對(duì)角的順序分幾次旋緊螺栓，最后用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓。相關(guān)技能一1.5 膜片式離合器的拆卸、分解和安裝4離合器及操縱機(jī)構(gòu)的安裝（2）離合器操縱機(jī)構(gòu)的安裝將分離軸承裝入分離套筒中，并涂上二硫化鉬鋰基潤(rùn)滑脂。安裝分離叉軸襯套壓入變速器殼。分離叉軸裝上彈簧，先穿入變速器

21、孔中，再將分離叉軸的右端裝入右邊的襯套孔中。裝入左邊的分離叉軸襯套和分離叉軸襯套座。將襯墊及導(dǎo)向套涂上密封膠，裝到變速器殼前面，鎖緊分離叉軸，并檢查能否靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。將回位彈簧裝到分離叉軸上，裝上驅(qū)動(dòng)臂。（3）附件安裝最后安裝變速器、傳動(dòng)軸、排氣管等外圍附件。相關(guān)技能一1.5.2 離合器 拆卸、分解和安裝注意事項(xiàng)（1）安裝離合器應(yīng)用專用工具（或變速器一軸）裝合。（2）離合器蓋與飛輪拆卸時(shí)應(yīng)作標(biāo)記，按拆卸時(shí)的標(biāo)記安裝。（3）離合器蓋與壓盤分解時(shí)應(yīng)作標(biāo)記，組裝時(shí)對(duì)好標(biāo)記。（4）分離軸承、從動(dòng)軸應(yīng)加少許潤(rùn)滑脂（鋰基）。（5）離合器液壓管路安裝后，應(yīng)進(jìn)行排放空氣并調(diào)整自由行程。相關(guān)技能一1.6離合器主要部

22、件的檢修1.飛輪后端面的檢查飛輪接合面的平面度公差一般為0.5mm，其檢查方法如圖132a)所示。如果飛輪后端面磨損溝槽深度超過0.5mm，平面度誤差超過0.12mm，應(yīng)修平平面。如果飛輪后端面有嚴(yán)重磨損、溝槽、燒傷、破裂、翹曲、裂紋或變形 相關(guān)技能一1.6離合器主要部件的檢修2.從動(dòng)盤與壓盤的檢查轎車從動(dòng)盤鉚釘頭埋入深度一般不小于0.30mm。轎車離合器壓盤平面度一般不應(yīng)超過0.12mm.檢查方法是用鋼直尺或刀口尺壓在壓盤上，然后用厚薄規(guī)測(cè)量 相關(guān)技能一1.6離合器主要部件的檢修3.離合器膜片彈簧檢查的檢查 磨損的深度和寬度一般小于0.6mm和5mm內(nèi)端高度差一般不應(yīng)大于0.5mm 相關(guān)技能

23、一1.7離合器踏板自由行程的調(diào)整1.離合器機(jī)械操縱式離合器踏板的調(diào)整 相關(guān)技能一1.7離合器踏板自由行程的調(diào)整2.離合器液壓操縱式離合器踏板的調(diào)整 小組工作一實(shí)訓(xùn)1.汽車底盤基本檢查（4學(xué)時(shí)） 一、接受客戶委托客戶咨詢：客戶在汽車銷售服務(wù)中心首次接觸新車型，對(duì)車輛的使用說明進(jìn)行咨詢。二、目標(biāo)要求完成本實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目后，學(xué)生應(yīng)當(dāng)能會(huì)：1找出實(shí)訓(xùn)車輛VIN碼的位置，并描述其主要參數(shù)的含義。2辨認(rèn)并說出實(shí)訓(xùn)所用車輛傳動(dòng)系的組成及布置型式。3會(huì)正確描述汽車車身形式。4介紹汽車底盤四個(gè)系統(tǒng)組成，了解各組成的功能，并了解汽車底盤維護(hù)作業(yè)內(nèi)容。5. 介紹離合器的更換工藝。6樹立S（安全）+5S理念+質(zhì)量意識(shí)。小組

24、工作一實(shí)訓(xùn)1.汽車底盤基本檢查（4學(xué)時(shí)） 三實(shí)訓(xùn)條件準(zhǔn)備1實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所2工具、設(shè)備、器材實(shí)訓(xùn)車輛：整車或汽車底盤實(shí)訓(xùn)臺(tái)架、總成等。常用的工具、舉升機(jī)等。3技術(shù)資料、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)汽車底盤系統(tǒng)維修資料（紙質(zhì)或電子版、實(shí)訓(xùn)室電腦終端）。四實(shí)訓(xùn)步驟與方法1每35名學(xué)生組成1個(gè)工作小組，確定1名小組長(zhǎng)，接受工作任務(wù)，做好工作準(zhǔn)備。2準(zhǔn)備好實(shí)訓(xùn)用的車輛或汽車底盤實(shí)訓(xùn)臺(tái)架。3閱讀工作單，查閱維修手冊(cè)（或?qū)嵱?xùn)指導(dǎo)書），在車輛上找出VIN碼的位置及其含義，辨認(rèn)并描述實(shí)訓(xùn)所用車輛傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系的組成及布置型式，4.正確識(shí)別汽車車身結(jié)構(gòu)與功能，檢查車輛外部情況，察看各部位情況。5.介紹離合器的更換工藝過程。

25、6回答指導(dǎo)教師的現(xiàn)場(chǎng)提問，接受指導(dǎo)教師的技能考核。7完成工作任務(wù)后，對(duì)工作過程進(jìn)行自我評(píng)價(jià)和小組互評(píng)，聽取指導(dǎo)教師的點(diǎn)評(píng)。8清潔工作場(chǎng)所，清點(diǎn)保養(yǎng)工具設(shè)備，完成任務(wù)交接。五.實(shí)訓(xùn)工作頁(yè)（略）拓展知識(shí)與技能1.雙離合器 （1）雙離合器與變速器動(dòng)力布置拓展知識(shí)與技能1.雙離合器 （1）機(jī)械式雙離合器結(jié)構(gòu)拓展知識(shí)與技能1.雙離合器 （2）液壓式雙離合器結(jié)構(gòu)生產(chǎn)任務(wù)二離合器分離不徹底故障的檢修相關(guān)知識(shí)二相關(guān)技能二小組工作二（實(shí)訓(xùn)）134672工作目標(biāo)與要求課堂討論二拓展知識(shí)與技能 生產(chǎn)任務(wù)生產(chǎn)任務(wù)二離合器分離不徹底故障的檢修1.學(xué)生應(yīng)以小組工作的方式，完成本項(xiàng)工作任務(wù)。2.學(xué)生應(yīng)當(dāng)能在小組成員的配合下

26、，利用汽車維修手冊(cè)（或?qū)嵱?xùn)指導(dǎo)書），制定工作計(jì)劃，實(shí)施工作計(jì)劃。3.能通過閱讀資料和現(xiàn)場(chǎng)觀察，辨別所拆離合器的類型。4.能認(rèn)識(shí)所拆卸離合器的零部件，口述離合器的工作原理和各零部件的作用。5.能向客戶解釋所修車輛離合器的損傷情況和修復(fù)方案。6.能按規(guī)范的步驟，完成離合器的拆裝和從動(dòng)盤的更換，恢復(fù)汽車的行駛能力。7.在工作過程中注意工作安全，做好廢料的處理，保持工作環(huán)境整潔。工作目標(biāo)與要求相關(guān)知識(shí)二1.8 周布彈簧離合器1.8.1 單片式周布彈簧離合器相關(guān)知識(shí)二1.8 周布彈簧離合器1.8.1 單片式周布彈簧離合器1.主動(dòng)部分單片式周布彈簧離合器的主動(dòng)部分由飛輪、離合器蓋和壓盤等組成。離合器蓋通過

27、螺栓固定在飛輪上，為了保持正確的安裝位置，離合器蓋通過定位銷進(jìn)行定位。壓盤與離合器蓋之間通過周向均布的3-4組支撐柱（或傳動(dòng)塊）來傳遞轉(zhuǎn)矩。相關(guān)知識(shí)二1.8 周布彈簧離合器1.8.1 單片式周布彈簧離合器 2.從動(dòng)部分單片周布彈簧離合器結(jié)構(gòu)的從動(dòng)部分包括從動(dòng)盤和從動(dòng)軸，從動(dòng)盤一般都帶有扭轉(zhuǎn)減振器。3. 壓緊機(jī)構(gòu)單片周布彈簧離合器的壓緊機(jī)構(gòu)由若干根螺旋彈簧組成，螺旋彈簧沿壓盤周向?qū)ΨQ布置，裝在壓盤和離合器蓋之間。（為減少壓盤對(duì)彈簧傳熱，彈簧座做成凸起的十字形筋條，加隔熱墊。）相關(guān)知識(shí)二1.8 周布彈簧離合器1.8.1 單片式周布彈簧離合器4.分離操縱機(jī)構(gòu)（1）分離叉分離叉與其轉(zhuǎn)軸制成一體，軸的兩

28、端靠襯套支撐在離合器殼上。（2）分離杠桿用薄鋼板沖制而成，采用支點(diǎn)移動(dòng)，重點(diǎn)擺動(dòng)或綜合式防干涉機(jī)構(gòu)。相關(guān)知識(shí)二1.8 周布彈簧離合器1.8.2 雙片式周布彈簧離合器小組討論二1周布彈簧離合器與膜片彈簧離合器有何區(qū)別？2如果傳動(dòng)片磨損以后，試分析將出現(xiàn)什么結(jié)果？ 傳動(dòng)片到底有何作用？3檢查中發(fā)現(xiàn)離合器壓盤螺旋彈簧座凸起，這種結(jié)構(gòu)有何用處？4周布彈簧離合器分離杠桿為什么采用球形螺母連接？有何目的？ 5雙片離合器的中間壓盤如何工作？請(qǐng)分析說明。相關(guān)技能二1.9 周布彈簧離合器的檢修1.螺旋彈簧的檢查螺旋彈簧的主要損傷有斷裂、裂紋、彎曲變形、彈力減弱等。一般自由長(zhǎng)度減小值大于2mm，在全長(zhǎng)上的偏斜量超

29、過1mm 相關(guān)技能二1.9 周布彈簧離合器的檢修2.分離杠桿的調(diào)整 相關(guān)技能二1.9 周布彈簧離合器的檢修3.雙片式離合器的調(diào)整 相關(guān)技能二1.10液壓操縱系統(tǒng)的檢修1.離合器主缸的拆卸與分解相關(guān)技能二1.10液壓操縱系統(tǒng)的檢修2.離合器工作缸的拆卸與分解相關(guān)技能二1.10液壓操縱系統(tǒng)的檢修3.主缸、工作缸的檢修主缸、工作缸的主要損傷形式是缸筒內(nèi)壁磨損、皮碗邊緣磨損、皮碗老化，回位彈簧變形等。主缸、工作缸的磨損可用專用工具測(cè)量，也可用手指接觸檢查，如有明顯磨損凹痕，說明缸筒磨損過甚。一般當(dāng)出現(xiàn)缸筒內(nèi)壁磨損超過0.15mm，活塞與缸筒的間隙超過0.20mm，皮碗邊緣有損傷痕跡或老化及回位彈簧失效

30、等情況 相關(guān)技能二1.10液壓操縱系統(tǒng)的檢修4.離合器主缸、工作缸的裝配(1)零件在裝配前要用非腐蝕性液體清洗干凈，并在活塞、皮碗、擋圈、缸套等零件上涂一層制動(dòng)液。裝合后推桿在缸筒內(nèi)運(yùn)動(dòng)應(yīng)靈活。在放松(不工作)位置時(shí)，主缸皮碗和活塞頭部應(yīng)位于進(jìn)油孔和補(bǔ)償孔之間，兩孔都開放。工作缸上帶有塑料支承環(huán)，安裝時(shí)外表面要涂上一層薄薄的潤(rùn)滑油，工作缸推桿末端也要涂上潤(rùn)滑脂。(2)安裝離合器工作缸時(shí)，需要用一個(gè)適當(dāng)?shù)母軛U克服彈簧的彈力，將其壓向變速器殼相應(yīng)的孔中后，方能將固定螺栓旋入。相關(guān)技能二1.10 液壓操縱系統(tǒng)的檢修5.離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出(1) 將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度。(2) 在工

31、作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到用于盛制動(dòng)液的容器內(nèi)。(3) 排空氣需要兩個(gè)人配合工作，一人快速地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng)，另一人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開始流出，然后再擰緊放氣閥。(4) 連續(xù)按上述方法操作幾次，直到流出的制動(dòng)液中不見氣泡為止（觀察噴出的制動(dòng)液沒有斷線，液柱連續(xù)時(shí)為排氣結(jié)束）。(5) 空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行程。小組工作二實(shí)訓(xùn)2.更換離合器（4學(xué)時(shí)） 一、接受客戶委托客戶報(bào)修：車輛起步時(shí)抖動(dòng)。二、目標(biāo)要求1能通過閱讀資料和現(xiàn)場(chǎng)觀察，辨別所拆離合器的類型。2分解和安裝離合器總成，表述離合器的工作原理和各零部件的作用。3會(huì)檢測(cè)離合器零件、分析判斷檢查

32、結(jié)果。4會(huì)描述操縱機(jī)構(gòu)各零部件的名稱及作用，會(huì)更換液壓式操縱系統(tǒng)傳動(dòng)油液。5調(diào)整離合器踏板自由行程（不含自動(dòng)調(diào)整車型）。6樹立S（安全）+5S理念+質(zhì)量意識(shí)。小組工作二實(shí)訓(xùn)2.更換離合器（4學(xué)時(shí)） 三實(shí)訓(xùn)條件準(zhǔn)備1實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所2工具、設(shè)備、器材離合器總成臺(tái)架或手動(dòng)變速器車輛。常用的拆裝工具、專用工具、厚薄規(guī)、鋼直尺、直角尺、游標(biāo)卡尺，制動(dòng)液、清洗劑、抹布等。3技術(shù)資料、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)汽車底盤系統(tǒng)維修資料（紙質(zhì)或電子版、實(shí)訓(xùn)室電腦終端）。四實(shí)訓(xùn)步驟與方法1每35名學(xué)生組成1個(gè)工作小組，確定1名小組長(zhǎng)，接受工作任務(wù)，做好工作準(zhǔn)備。小組工作二實(shí)訓(xùn)2.更換離合器（4學(xué)時(shí)） 2閱讀工作單，查閱維修手冊(cè)（或?qū)嵱?xùn)指導(dǎo)

33、書），觀察待修車輛的離合器，討論拆卸方法和步驟，確定小組人員工作分工。向?qū)嵱?xùn)指導(dǎo)教師匯報(bào)討論結(jié)果，經(jīng)指導(dǎo)教師同意后，開始下一步的工作。3按照工作單的引導(dǎo)，完成待修車輛離合器總成的分解、零部件及操縱機(jī)構(gòu)的認(rèn)識(shí)和安裝工作。4根據(jù)工作單的要求，完成離合器零部名稱、作用、工作原理描述等學(xué)習(xí)任務(wù)。對(duì)液壓式操縱系統(tǒng)的油液進(jìn)行更換，排除空氣，調(diào)整踏板自由行程（選做）。5回答指導(dǎo)教師的現(xiàn)場(chǎng)提問，接受指導(dǎo)教師的技能考核。6完成工作任務(wù)后，對(duì)工作過程進(jìn)行自我評(píng)價(jià)和小組互評(píng)，聽取指導(dǎo)教師的點(diǎn)評(píng)。7清潔工作場(chǎng)所，清點(diǎn)保養(yǎng)工具設(shè)備，完成任務(wù)交接。五.實(shí)訓(xùn)工作頁(yè)（略）拓展知識(shí)與技能 1.11 離合器的常見故障及診斷 離合

34、器打滑案例分析 1現(xiàn)象汽車用低速擋起步時(shí)，放松離合器踏板后，汽車不能起步或起步困難；汽車加速行駛時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無力，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦糊味或冒煙等現(xiàn)象。 拓展知識(shí)與技能 2原因（1) 離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上。（2) 從動(dòng)盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng)，使壓緊力減弱。（3) 從動(dòng)盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平，使摩擦系數(shù)下降。離合器打滑案例分析拓展知識(shí)與技能 2原因（4) 壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，使壓緊力下降。（5) 離合器操縱桿系卡滯，分離軸承套筒與導(dǎo)管間油污、塵膩嚴(yán)重，甚至造成

35、卡滯，使分離軸承不能回位。（6) 分離杠桿彎曲變形，出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干涉，不能回位。離合器打滑案例分析拓展知識(shí)與技能 3診斷方法:停車后把駐車制動(dòng)器(手剎)拉到底,使車輛完全制動(dòng)住，分離離合器,將變速器掛入高擋，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸增加的同時(shí)，緩慢地接合離合器。這時(shí)若發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，則可判斷離合器不打滑,若發(fā)動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn),則可判斷離合器打滑。離合器打滑案例分析拓展知識(shí)與技能 4檢修與排除（1) 檢查離合器踏板自由行程，如不符合規(guī)定應(yīng)予以調(diào)整。（2) 如果自由行程正常，應(yīng)拆下變速器殼，檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動(dòng)，如松動(dòng)則予以擰緊。（3) 如果離合器仍然打滑，應(yīng)拆下離合器檢查從動(dòng)盤摩擦片的狀況。如果有油污，一

36、般可用清洗劑清冼并吹干，然后找出油污來源并設(shè)法排除。如果摩擦片磨損嚴(yán)重或有鉚釘外露，應(yīng)更換從動(dòng)盤。（4) 如果從動(dòng)盤完好，則應(yīng)分解離合器，檢查壓緊彈簧，如果彈力過軟則應(yīng)更換。離合器打滑案例分析單元1 思考題 ！2022/8/29汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修（第3版）高等職業(yè)教育“十三五”規(guī)劃教材2022/8/29汽車上坡無力故障檢修手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修汽車底盤異響并伴有振動(dòng)故障檢修單元一單元二單元三單元四單元五目錄單元六單元七單元八單元九單元十驅(qū)動(dòng)橋異響的故障檢修汽車高速行駛時(shí)車身振動(dòng)故障檢修汽車前輪輪胎異常磨損檢修汽車轉(zhuǎn)向發(fā)飄故障檢修汽車轉(zhuǎn)向沉重故障檢修汽車制動(dòng)跑偏故障檢修汽車行駛中制動(dòng)力不足

37、故障檢修 單元2 手動(dòng)變速器掛檔困難的故障檢修學(xué)習(xí)情境描述生產(chǎn)任務(wù)一檢修三軸式手動(dòng)變速器相關(guān)知識(shí)一相關(guān)技能一小組工作一（實(shí)訓(xùn)）134672工作目標(biāo)與要求課堂討論一拓展知識(shí)與技能8 一輛使用了7年的福田牌載貨汽車，在從外地運(yùn)載貨物回途中，變速桿在1、2擋時(shí)工作正常，勉強(qiáng)可掛入3擋，但再提速時(shí)很難掛入4擋。駕駛員按使用手冊(cè)要求，自己做了離合器踏板自由行程調(diào)整，故障現(xiàn)象并未消失，只得低速駛回卸完貨物后送到維修廠檢修。 學(xué)習(xí)情境描述 生產(chǎn)任務(wù)生產(chǎn)任務(wù)一檢修三軸式手動(dòng)變速器1.學(xué)生應(yīng)以小組工作的方式，完成本項(xiàng)工作任務(wù)。2.學(xué)生應(yīng)當(dāng)能在小組成員的配合下，利用汽車維修手冊(cè)（或?qū)嵱?xùn)指導(dǎo)書），制定變速器檢修的工

38、作計(jì)劃，實(shí)施該計(jì)劃。3.能通過閱讀資料和現(xiàn)場(chǎng)觀察，辨別所拆裝變速器類型。4.能認(rèn)識(shí)所拆卸三軸式變速器的零部件，口述三軸變速器的工作原理和各零部件的作用。5.能向客戶解釋車輛三軸變速器損傷情況和修復(fù)方案。6.能按規(guī)范的步驟，完成變速器的拆裝和檢修作業(yè)，恢復(fù)汽車的行駛能力。7樹立S（安全）+5S理念+質(zhì)量意識(shí)。工作目標(biāo)與要求2. 1變速器概述相關(guān)知識(shí)一2.1.1 變速器的功用與類型1.變速器的功用（1）通過改變傳動(dòng)比擴(kuò)大汽車驅(qū)動(dòng)力和速度的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的條件下工作。（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的條件下，使汽車能倒向行駛。（3）利用空擋，中斷發(fā)動(dòng)機(jī)向驅(qū)動(dòng)橋的

39、動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，滿足汽車暫時(shí)停車和滑行的需要。（4）利用變速器作為動(dòng)力輸出裝置驅(qū)動(dòng)其他機(jī)構(gòu)。 2. 1變速器概述相關(guān)知識(shí)一2.1.1 變速器的功用與類型2.變速器的類型（1）變速器按傳動(dòng)比的變化方式 可分為有級(jí)式、無級(jí)式和綜合式三種。（2）變速器按操縱方式可分為強(qiáng)制操縱式，半自動(dòng)操縱式和自動(dòng)操縱式三種。 2. 1變速器概述相關(guān)知識(shí)一2.1.2齒輪的變速原理1.一對(duì)齒輪傳動(dòng)比2. 1變速器概述相關(guān)知識(shí)一2.1.2齒輪的變速原理2.多對(duì)齒輪傳動(dòng)比2. 1變速器概述相關(guān)知識(shí)一2.1.2齒輪的變速原理2.齒輪傳動(dòng)比與車速、扭矩關(guān)系2. 1變速器概述相關(guān)知識(shí)一2.1.3傳動(dòng)比的變換2

40、. 1變速器概述相關(guān)知識(shí)一2.1.4傳動(dòng)方向的變化相關(guān)知識(shí)一2.2 三軸式手動(dòng)變速器2.2.1三軸式手動(dòng)變速器的組成與特點(diǎn) 相關(guān)知識(shí)一2.2 三軸式手動(dòng)變速器2.2.2三軸式手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)相關(guān)知識(shí)一2.2 三軸式手動(dòng)變速器2.2.2三軸式手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)相關(guān)知識(shí)一2.2 三軸式手動(dòng)變速器2.2.2三軸式手動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞分析（1）空檔二軸（輸出軸）上的同步器各接合套、傳動(dòng)齒輪均處于中間空轉(zhuǎn)的位置，動(dòng)力不傳給第二軸（輸出軸）。（2）一檔在空檔狀態(tài)下后（右）移接合套9與二軸（輸出軸）一檔齒輪11的接合齒圈10嚙合。動(dòng)力經(jīng)一軸（輸入軸）齒輪2、中間軸常嚙合齒輪23、中間軸齒輪20、第二軸（輸出軸

41、）一檔齒輪11，傳到第二軸，使其順時(shí)針旋轉(zhuǎn)(與第一軸同向)。由于齒輪20是中間軸上前進(jìn)檔齒數(shù)最少的齒輪，而齒輪11是最多的從動(dòng)齒輪，因而此時(shí)變速器的傳動(dòng)比是所有前進(jìn)檔中最大的傳動(dòng)比，一般為2.53.5。相關(guān)知識(shí)一2.2 三軸式手動(dòng)變速器2.2.2三軸式手動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞分析（3）二檔在空檔狀態(tài)下前（左）移接合套9與二軸（輸出軸）二檔齒輪7的接合齒圈8嚙合。動(dòng)力經(jīng)齒輪2、23、21、7、8、9、24，傳到二軸（輸出軸）使其順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。由于齒輪21的齒數(shù)在中間軸上介于齒輪20和齒輪22之間，而齒輪7的齒數(shù)是僅次于齒輪11的齒輪，因而此時(shí)變速器的傳動(dòng)比是所有前進(jìn)檔中第二大的傳動(dòng)比，一般為1.83.

42、0。（4）三檔在三檔或空檔狀態(tài)下后（右）移接合套4與二軸（輸出軸）三檔齒輪6的接合齒圈5嚙合。動(dòng)力經(jīng)齒輪2、23、22、6、5、4、25，傳到二軸（輸出軸）使其順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。由于齒輪22是中間軸上齒數(shù)最多，而齒輪6是二軸上齒數(shù)最少的齒輪，因而此時(shí)變速器的傳動(dòng)比是所有前進(jìn)檔中第三大的傳動(dòng)比，一般為1.22.0。相關(guān)知識(shí)一2.2 三軸式手動(dòng)變速器2.2.2三軸式手動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞分析（5）直接檔在空檔狀態(tài)下前（左）移接合套4與一軸（輸入軸）常嚙合齒輪2的接合齒圈3嚙合。動(dòng)力直接由一軸、2、3、4、25，傳到二軸（輸出軸）同向輸出。由于二軸（輸出軸）的轉(zhuǎn)速與一軸（輸入軸）相同，故此檔稱為直接檔。傳動(dòng)

43、比等于1。（6）倒檔在空檔狀態(tài)下后（右）倒檔惰輪，使之與倒檔主動(dòng)齒輪18、倒檔從動(dòng)齒輪12嚙合。動(dòng)力經(jīng)齒輪2、23、18、19、12，傳給二軸（輸出軸）使其逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，汽車倒向行駛。倒檔傳動(dòng)路線與其他檔位相比較，由于多了倒檔中間惰輪的傳動(dòng)，所以改變了二軸（輸出軸）的旋轉(zhuǎn)方向。倒檔中間惰輪19起著改變方向，傳動(dòng)比一般為3.5左右。相關(guān)知識(shí)一2.3 同步器2. 3.1 無同步器的換擋過程相關(guān)知識(shí)一2.3 同步器2. 3.1 無同步器的換擋過程相關(guān)知識(shí)一2.3 同步器2. 3.2 同步器的構(gòu)造與工作原理相關(guān)知識(shí)一2.4變速器的操縱機(jī)構(gòu)相關(guān)知識(shí)一2.4變速器的操縱機(jī)構(gòu)2.4.1變速器直接操縱機(jī)構(gòu)相關(guān)知

44、識(shí)一2.4變速器的操縱機(jī)構(gòu)2.4.1變速器直接操縱機(jī)構(gòu)相關(guān)知識(shí)一2.4變速器的操縱機(jī)構(gòu)2.4.2 定位鎖止裝置1.自鎖裝置相關(guān)知識(shí)一2.4變速器的操縱機(jī)構(gòu)2.4.2 定位鎖止裝置2.互鎖裝置相關(guān)知識(shí)一2.4變速器的操縱機(jī)構(gòu)2.4.2 定位鎖止裝置2.自鎖與互鎖裝置相關(guān)知識(shí)一2.4變速器的操縱機(jī)構(gòu)2.4.2 定位鎖止裝置3.倒檔鎖裝置相關(guān)知識(shí)一2.5 變速器的潤(rùn)滑油2.5.1齒輪油的選用相關(guān)知識(shí)一2.5 變速器的潤(rùn)滑油2.5.1 齒輪油的選用相關(guān)知識(shí)一2.5 變速器的潤(rùn)滑油2.5.1齒輪油的選用相關(guān)知識(shí)一2.5 變速器的潤(rùn)滑油2.5.2齒輪油的更換課堂討論一1手動(dòng)變速器解體后如何鑒別、檢查、更換

45、易損件？如何選用耗材？2變速器為何需要使用減振墊？試分析說明。3請(qǐng)分析鎖銷式慣性同步器鎖銷的工作受力情況。4在下坡時(shí)采用發(fā)動(dòng)機(jī)熄火空擋滑行的方法，試分析采用該方法 為何會(huì)導(dǎo)致同步器的早期磨損。5添加比標(biāo)準(zhǔn)稠的齒輪油，說明對(duì)手動(dòng)變速器將造成什么結(jié)果。 如何正確選用齒輪油？6試以一對(duì)齒輪為例說明如何實(shí)現(xiàn)降速擋、直接擋和超速擋。？7有些變速器將自鎖和互鎖裝置合二為一，請(qǐng)分析在結(jié)構(gòu)上應(yīng) 滿足什么條件？8如果沒有同步器，變速器的換擋的過程是怎樣的？相關(guān)技能一2.6 三軸式手動(dòng)變速器的檢修2.6.1三軸式手動(dòng)變速器的拆卸和分解基本步驟 相關(guān)技能一2.6 三軸式手動(dòng)變速器的檢修2.6.2 三軸式手動(dòng)變速器主

46、要零件的檢修相關(guān)技能一2.6 三軸式手動(dòng)變速器的檢修2.6.2 三軸式手動(dòng)變速器主要零件的檢修相關(guān)技能一2.6 三軸式手動(dòng)變速器的檢修2.6.2 三軸式手動(dòng)變速器主要零件的檢修相關(guān)技能一2.6 三軸式手動(dòng)變速器的檢修2.6.2 三軸式手動(dòng)變速器主要零件的檢修相關(guān)技能一2.6 三軸式手動(dòng)變速器的檢修2.6.2 三軸式手動(dòng)變速器主要零件的檢修相關(guān)技能一2.6 三軸式手動(dòng)變速器的檢修2.6.2 三軸式手動(dòng)變速器主要零件的檢修相關(guān)技能一2.6 三軸式手動(dòng)變速器的檢修2.6.2 三軸式手動(dòng)變速器主要零件的檢修4）齒輪與花鍵的檢修相關(guān)技能一2.6 三軸式手動(dòng)變速器的檢修2.6.2 三軸式手動(dòng)變速器主要零件

47、的檢修相關(guān)技能一2.6 三軸式手動(dòng)變速器的檢修2.6.2 三軸式手動(dòng)變速器主要零件的檢修相關(guān)技能一2.6 三軸式手動(dòng)變速器的檢修2.6.2 三軸式手動(dòng)變速器主要零件的檢修相關(guān)技能一2.6 三軸式手動(dòng)變速器的檢修2.6.2 三軸式手動(dòng)變速器主要零件的檢修相關(guān)技能一2.6 三軸式手動(dòng)變速器的檢修2.6.2 三軸式手動(dòng)變速器主要零件的檢修7）變速器裝配注意事項(xiàng)（1）裝配前，必須對(duì)零件進(jìn)行認(rèn)真的清洗，除去污物、毛刺和鐵屑等。尤其要注意各潤(rùn)滑油孔的暢通。（2）裝配各部軸承及鍵槽時(shí)，應(yīng)涂質(zhì)量?jī)?yōu)良的潤(rùn)滑油進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑。總成修理時(shí)，應(yīng)更換所有的滾針軸承。（3）對(duì)零件的工作表面不得用硬金屬直接錘擊，避免齒輪出現(xiàn)運(yùn)

48、轉(zhuǎn)噪聲。（4）注意同步器鎖環(huán)或錐環(huán)的裝配位置。裝配過程中，如有舊件時(shí)應(yīng)原位裝復(fù)，以保證兩元件的接觸面積。因此，在變速器解體時(shí)，應(yīng)對(duì)同步器各元件做好裝配記號(hào)，以免裝錯(cuò)。（5）組裝中間軸和輸出軸時(shí)，應(yīng)注意各擋齒輪、同步器花鍵轂、推力墊圈的方向及位置，以保證齒輪的正確嚙合位置。相關(guān)技能一2.6 三軸式手動(dòng)變速器的檢修2.6.2 三軸式手動(dòng)變速器主要零件的檢修7）變速器裝配注意事項(xiàng)（6）安裝軸承時(shí)，只許用壓力套垂直壓在內(nèi)圈上，禁止施加沖擊載荷，軸承內(nèi)圈圓角較大的一側(cè)必須朝向齒輪。（7）裝入油封前，需在油封的刃口涂少量潤(rùn)滑脂，要垂直壓入，并注意安裝方向。（8）變速器裝配后，要檢查各齒輪的軸向間隙和各齒輪

49、副的嚙合間隙及嚙合印痕。（9）裝配密封襯墊時(shí)，應(yīng)在密封襯墊的兩側(cè)涂以密封膠，確保密封效果。（10）安裝變速器蓋時(shí)，各齒輪和撥叉均應(yīng)處于空擋位置。必要時(shí)，可分別檢查各個(gè)常用擋的齒輪副是否處于全齒長(zhǎng)接合位置。按規(guī)定的力矩?cái)Q緊全部螺栓。小組工作一實(shí)訓(xùn)3.三軸式變速器的拆裝與檢測(cè)（4學(xué)時(shí)） 一、接受客戶委托手動(dòng)變速器掉擋。二、目標(biāo)要求1掌握手動(dòng)變速箱的組成和功用；2掌握三軸變速換擋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理；3. 掌握三軸式變速器換擋操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理。掌握三軸式變速器動(dòng)力傳遞原理。5. 掌握三軸式變速器拆裝工藝及檢測(cè)技能。6樹立S（安全）+5S理念+質(zhì)量意識(shí)。小組工作一實(shí)訓(xùn)3.三軸式變速器的拆裝與檢

50、測(cè)（4學(xué)時(shí)） 三實(shí)訓(xùn)條件準(zhǔn)備1實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所2工具、設(shè)備、器材實(shí)訓(xùn)車輛：整車或汽車底盤三軸式變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)架、總成等。常用的工具、舉升機(jī)等。3技術(shù)資料、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)汽車底盤系統(tǒng)維修資料（紙質(zhì)或電子版、實(shí)訓(xùn)室電腦終端）。四實(shí)訓(xùn)步驟與方法1每35名學(xué)生組成1個(gè)工作小組，確定1名小組長(zhǎng)，接受工作任務(wù)，做好工作準(zhǔn)備。2準(zhǔn)備好實(shí)訓(xùn)用的車輛或三軸式變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)架。3閱讀工作單，查閱維修手冊(cè)（或?qū)嵱?xùn)指導(dǎo)書），辨認(rèn)并描述實(shí)訓(xùn)所用車輛變速器的組成及操縱型式。4按照工作單的引導(dǎo)，完成待修車輛變速器的拆卸、分解、檢測(cè)和安裝工作。5.在完成工作任務(wù)的過程中，根據(jù)工作單的要求，完成三軸式變速器零部件認(rèn)識(shí)、作用和工作原理描述等學(xué)習(xí)任

51、務(wù)。6.回答指導(dǎo)教師的現(xiàn)場(chǎng)提問，接受指導(dǎo)教師的技能考核。7.完成工作任務(wù)后，對(duì)工作過程進(jìn)行自我評(píng)價(jià)和小組互評(píng)，聽取指導(dǎo)教師的點(diǎn)評(píng)。8.清潔工作場(chǎng)所，清點(diǎn)保養(yǎng)工具設(shè)備，完成任務(wù)交接。五.實(shí)訓(xùn)工作頁(yè)（略）拓展知識(shí)與技能2.10 分動(dòng)器及其操縱機(jī)構(gòu) 分動(dòng)器及其操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與工作原理拓展知識(shí)與技能2.11 多鎖環(huán)式慣性同步器 拓展知識(shí)與技能2.12 DSG變速器 拓展知識(shí)與技能2.12 DSG變速器 拓展知識(shí)與技能2.12 DSG變速器 2.12 .3DSG變速器的特點(diǎn)（1）沒有變矩器，也沒有離合器踏板。（2）在傳動(dòng)過程中的能耗損失很小，大大提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。（3）反應(yīng)靈敏，具有很好的駕駛平順

52、性。（4）車輛在加速過程中不會(huì)有動(dòng)力中斷的感覺，車輛的加速?gòu)?qiáng)勁、平滑，百公里加速時(shí)間比傳統(tǒng)手動(dòng)變速器短。（5）多片濕式雙離合器是由電子液壓控制系統(tǒng)來操控的。 雙離合器的使用，可以使變速器同時(shí)有兩個(gè)擋位嚙合，使換擋操作快捷。拓展知識(shí)與技能2.12 DSG變速器 2.12 .3DSG變速器的特點(diǎn)（6）具有手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制模式，除了換擋桿可以控制外，方向盤上還配備有手動(dòng)控制的換擋按鈕，在行駛中，兩種控制模式之間可以隨時(shí)切換。（7）選用手動(dòng)模式時(shí)，如果不做升擋操作，即使將油門踩到底，變速器也不會(huì)升擋。（8）換擋邏輯控制可以根據(jù)司機(jī)的意愿進(jìn)行。（9）在手動(dòng)控制模式下，可以跳躍降擋。生產(chǎn)任務(wù)二檢修二軸式

53、手動(dòng)變速器相關(guān)知識(shí)二相關(guān)技能二小組工作二（實(shí)訓(xùn)）134672工作目標(biāo)與要求課堂討論二拓展知識(shí)與技能 生產(chǎn)任務(wù)生產(chǎn)任務(wù)二檢修二軸式手動(dòng)變速器1.學(xué)生應(yīng)以小組工作的方式，完成本項(xiàng)工作任務(wù)。2.學(xué)生應(yīng)當(dāng)能在小組成員的配合下，利用汽車維修手冊(cè)（或?qū)嵱?xùn)指導(dǎo)書），制定工作計(jì)劃，實(shí)施工作計(jì)劃。3.能通過閱讀資料和現(xiàn)場(chǎng)觀察，辨別所檢修兩軸式變速器的類型。4.能認(rèn)識(shí)所拆卸兩軸式變速器的零部件，口述兩軸式變速器的工作原理和各零部件的作用。5.能向客戶解釋所修車輛兩軸式變速器的損傷情況和修復(fù)方案。6.能按規(guī)范的步驟，完成兩軸式變速器的拆裝檢修作業(yè)，恢復(fù)汽車的行駛能力。7.樹立S（安全）+5S理念+質(zhì)量意識(shí)。工作目標(biāo)

54、與要求相關(guān)知識(shí)二2.7 二軸式變速器2.7.1 兩軸式變速器的組成和特點(diǎn)1.發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)，主減速器為一對(duì)錐齒輪相關(guān)知識(shí)二2.7 二軸式變速器2.7.1 兩軸式變速器的組成和特點(diǎn)2.用發(fā)動(dòng)機(jī)橫置結(jié)構(gòu)，其主減速器采用一對(duì)圓柱齒輪相關(guān)知識(shí)二2.7 二軸式變速器2.7.2 兩軸式變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理1. 結(jié)構(gòu)組成相關(guān)知識(shí)二2.7 二軸式變速器2.7.2 兩軸式變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理2. 工作原理相關(guān)知識(shí)二2.7 二軸式變速器2.7.2 兩軸式變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理2. 工作原理相關(guān)知識(shí)二2.7 二軸式變速器2.7.2 兩軸式變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理2. 工作原理相關(guān)知識(shí)二2.7 二軸式變速器2.7.2

55、 兩軸式變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理2. 工作原理（4）三檔圖228為變速器三擋傳動(dòng)示意圖。換擋桿處于三擋位置，此時(shí)三擋主動(dòng)齒輪與輸出軸三擋從動(dòng)齒輪嚙合。動(dòng)力經(jīng)輸入軸、輸出軸，傳到主減速器、差速器。由于三擋主動(dòng)齒輪在輸入軸上齒數(shù)大于二擋主動(dòng)齒輪的齒數(shù)，而三擋從動(dòng)齒輪在輸出軸上齒數(shù)次于二擋的從動(dòng)齒輪齒數(shù)，因而此時(shí)變速器的傳動(dòng)比是所有前進(jìn)擋中第三大的傳動(dòng)比。一般為1.52.0。相關(guān)知識(shí)二2.7 二軸式變速器2.7.2 兩軸式變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理2. 工作原理(5)四擋圖229為變速器四擋傳動(dòng)示意圖。換擋桿處于四擋位置，此時(shí)四擋主動(dòng)齒輪與輸出軸四擋從動(dòng)齒輪嚙合。動(dòng)力經(jīng)輸入軸、輸出軸，傳到主減速器、差速器

56、。由于四擋主動(dòng)齒輪與四擋從動(dòng)齒輪齒數(shù)相同，此時(shí)的傳動(dòng)比為1，因此四擋稱為直接擋。相關(guān)知識(shí)二2.7 二軸式變速器2.7.2 兩軸式變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理2. 工作原理(6)五擋圖230為變速器五擋位傳動(dòng)示意圖。換擋桿處于五擋位置，此時(shí)五擋主動(dòng)齒輪與輸出軸五擋從動(dòng)齒輪嚙合。動(dòng)力經(jīng)輸入軸、輸出軸，傳到主減速器、差速器，由于五擋主動(dòng)齒輪齒數(shù)大于五擋從動(dòng)齒輪齒數(shù)，實(shí)現(xiàn)了增速，因此五擋稱為超速擋。傳動(dòng)比一般為0.750.85。相關(guān)知識(shí)二2.7 二軸式變速器2.7.2 兩軸式變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理2. 工作原理(7)倒擋圖231為變速器倒擋位傳動(dòng)示意圖，換擋桿處于倒擋位置，此時(shí)倒擋主動(dòng)齒輪與倒擋中間齒輪將動(dòng)

57、力傳遞給輸出軸倒擋從動(dòng)齒輪，方向相反。動(dòng)力經(jīng)輸入軸、倒擋惰輪軸、輸出軸，傳到主減速器、差速器實(shí)現(xiàn)倒車。傳動(dòng)比一般為3.5左右。相關(guān)知識(shí)二2.7 二軸式變速器2.7.3 鎖環(huán)式同步器1.結(jié)構(gòu)相關(guān)知識(shí)二2.7 二軸式變速器2.7.3 鎖環(huán)式同步器1.工作原理相關(guān)知識(shí)二2.8 二軸式變速器遠(yuǎn)距離換擋操縱機(jī)構(gòu)1.桿式相關(guān)知識(shí)二2.8 二軸式變速器遠(yuǎn)距離換擋操縱機(jī)構(gòu)1.拉索式相關(guān)知識(shí)二2.8 二軸式變速器遠(yuǎn)距離換擋操縱機(jī)構(gòu)1.拉索式課堂討論二1兩軸式變速器與三軸變速器有何區(qū)別與聯(lián)系？2兩軸式變速器油為何與三軸變速器不一樣？如加錯(cuò)了潤(rùn)滑油 會(huì)引起什么結(jié)果？3遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)有什么優(yōu)缺點(diǎn)？4如何檢查變速器齒輪

58、油的加注量是否合適？5兩軸式變速器的齒輪軸向間隙、徑向間隙應(yīng)如何檢測(cè)？ 有什么要求？6如何識(shí)別鎖銷式慣性同步器和鎖環(huán)式慣性同步器？ 多鎖環(huán)式慣性同步器工作過程有何特點(diǎn)？7. DSG變速器有何特點(diǎn)?相關(guān)技能二2. 9 兩軸式手動(dòng)變速器的檢修2.9.1兩軸式手動(dòng)變速器的拆卸與分解 相關(guān)技能二2. 9 兩軸式手動(dòng)變速器的檢修2.9.1兩軸式手動(dòng)變速器的拆卸與分解 相關(guān)技能二2. 9 兩軸式手動(dòng)變速器的檢修2.9.1兩軸式手動(dòng)變速器的拆卸與分解 相關(guān)技能二2. 9 兩軸式手動(dòng)變速器的檢修2.9.2兩軸式手動(dòng)變速器主要部件檢修（1）鎖環(huán)端面最大車削量為1mm。（2）螺紋油槽的深度應(yīng) 0.10mm，鎖環(huán)前

59、端面與錐盤的間隙+ 0.30 mm（3）新錐盤與新鎖環(huán)端面間隙3mm。 小組工作二實(shí)訓(xùn)4.二軸式變速器的拆裝與檢測(cè)（4學(xué)時(shí)） 一、接受客戶委托手動(dòng)變速器異響。二、目標(biāo)要求1掌握二軸式手動(dòng)變速箱的組成和功用；2掌握二軸變速換擋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理；3. 掌握二軸式變速器換擋操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理。掌握二軸式變速器動(dòng)力傳遞原理。5. 掌握二軸式變速器拆裝工藝及檢測(cè)技能。6樹立S（安全）+5S理念+質(zhì)量意識(shí)。小組工作二實(shí)訓(xùn)4.二軸式變速器的拆裝與檢測(cè)（4學(xué)時(shí)） 三實(shí)訓(xùn)條件準(zhǔn)備1實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所2工具、設(shè)備、器材實(shí)訓(xùn)車輛：整車或汽車底盤二軸式變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)架、總成等。常用的工具、舉升機(jī)等。3技術(shù)資料、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

60、汽車底盤系統(tǒng)維修資料（紙質(zhì)或電子版、實(shí)訓(xùn)室電腦終端）。四實(shí)訓(xùn)步驟與方法1每35名學(xué)生組成1個(gè)工作小組，確定1名小組長(zhǎng)，接受工作任務(wù)，做好工作準(zhǔn)備。2準(zhǔn)備好實(shí)訓(xùn)用的車輛或二軸式變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)架。3閱讀工作單，查閱維修手冊(cè)（或?qū)嵱?xùn)指導(dǎo)書），辨認(rèn)并描述實(shí)訓(xùn)所用車輛變速器的組成及操縱型式。4按照工作單的引導(dǎo)，完成待修車輛變速器的拆卸、分解、檢測(cè)和安裝工作。5.在完成工作任務(wù)的過程中，根據(jù)工作單的要求，完成二軸式變速器零部件認(rèn)識(shí)、作用和工作原理描述等學(xué)習(xí)任務(wù)。6.回答指導(dǎo)教師的現(xiàn)場(chǎng)提問，接受指導(dǎo)教師的技能考核。7.完成工作任務(wù)后，對(duì)工作過程進(jìn)行自我評(píng)價(jià)和小組互評(píng)，聽取指導(dǎo)教師的點(diǎn)評(píng)。8.清潔工作場(chǎng)所，清點(diǎn)