新能源汽車現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)

1、新能源汽車現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì) 經(jīng)過10余年的研究開發(fā)和示范運(yùn)行，我國新能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成 了從原材料供應(yīng)、動(dòng)力電池、整車控制器等關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)，到整車 設(shè)計(jì)制造，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，具備了產(chǎn)業(yè)化 基礎(chǔ)。 截至2022年底，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到180萬輛，在全球累 計(jì)銷量中超過50%。無論是銷量、增速還是全球市場(chǎng)份額，中國均為世界 第一。 一、我國新能源汽車現(xiàn)狀 （一）宏觀現(xiàn)狀 發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略。經(jīng)過10余年的研究開發(fā)和示范運(yùn)行， 我國新能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成了從原材料供應(yīng)、動(dòng)力電池、整車控制器等 關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)，到整車設(shè)計(jì)制造，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的配套

2、建設(shè)等 完整的產(chǎn)業(yè)鏈，具備了產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。 2022年國務(wù)院出臺(tái)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2022 年），提出了新能源汽車行業(yè)具體的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)：到2022年，純電動(dòng) 汽車和插電式合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200 萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500 萬輛。 此后，國家接連出臺(tái)了一系列配套補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，這些政策以車輛購置補(bǔ) 貼政策為主，包括全國范圍內(nèi)的車輛購置稅減免、政府及公共機(jī)構(gòu)采購、 扶持性電價(jià)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持等，對(duì)新能源汽車行業(yè)進(jìn)行全方位扶 持。 在國家及地方政府配套政策的支持下，我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化 和規(guī)?；娘w躍式發(fā)展。2022年我國新能源汽車產(chǎn)量?jī)H0.8萬輛，占全 國汽車產(chǎn)量

3、比重不到千分之一；2022年我國新能源汽車產(chǎn)量已達(dá)到79.4 萬輛，占全國汽車產(chǎn)量比重超過2.7%。2022年第一季度，我國新能源汽 車產(chǎn)銷分別達(dá)到15萬輛和14.3萬輛，同比分別增長156.9%和154.3%。 我國已經(jīng)連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國。2022年，全 球新能源汽車總銷量超過了142萬輛，累計(jì)銷售突破了340萬輛。截至 2022年底，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到180萬輛，在全球累計(jì)銷量中 超過50%。無論是銷量、增速還是全球市場(chǎng)份額，中國均為世界第一。 （二）微觀現(xiàn)狀 以上是從宏觀角度介紹我國新能源汽車整體的發(fā)展水平，下面從具體 幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行介紹，包括乘用車、客車、

4、專用車、充電樁、動(dòng)力電池。 新能源乘用車方面。2022年，我國新能源乘用車銷售57.8萬臺(tái)，占 新能源汽車總銷量的74%。2022年新能源乘用車銷量排名前十的企業(yè)分別 是：比亞迪、北汽新能源、上汽乘用車、知豆、眾泰、奇瑞、江鈴、長安、 江淮、吉利。 新能源客車方面。2022年，我國新能源客車銷售8.7萬臺(tái)，主要企 業(yè)有：宇通、比亞迪、福田、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍、珠海銀隆、 安凱客車、南京金龍、中通客車、湖南中車時(shí)代、申龍客車等。 新能源專用車方面。2022年，我國新能源專用車銷售15.2萬輛。 2022年新能源專用車銷量排名前十的企業(yè)分別是：東風(fēng)、陜西通家、新 楚風(fēng)、重慶瑞馳、南京金龍

5、、中通客車、成都大運(yùn)、奇瑞汽車、山西成功、 吉利商用車。 充電樁方面。截至2022年底，全國充電樁數(shù)量達(dá)45萬個(gè)，公共充電 設(shè)施已基本完成新國標(biāo)升級(jí)，公共充電樁21萬個(gè)，同比增長了51%。按 172萬輛的新能源汽車保有量計(jì)算，新能源汽車車樁比約為3.8：1。充電 基礎(chǔ)設(shè)施仍然是我們發(fā)展的短板。 動(dòng)力電池方面。2022年我國新能源汽車（EV+PHEV）動(dòng)力電池裝機(jī)總 電量約36.24GWh，相比2022年28GWh的數(shù)據(jù)，同比增長約29.4%。2022 年動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前十的企業(yè)分別是：寧德時(shí)代、比亞迪、沃特瑪、 國軒高科、比克動(dòng)力、孚能、力神、國能、億緯鋰能、智航。 （一）新能源汽車市場(chǎng)逐

6、步由政策驅(qū)動(dòng)型向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變。 目前，中國新能源汽車領(lǐng)域正發(fā)生一場(chǎng)深刻變革，可總結(jié)為四個(gè)轉(zhuǎn)變： 1.消費(fèi)結(jié)構(gòu)由乘商并重向乘用車為主轉(zhuǎn)變；2.消費(fèi)主體由公共領(lǐng)域向私人 購買轉(zhuǎn)變；3.私人消費(fèi)區(qū)域由限購城市向非限購城市轉(zhuǎn)變；4.私人消費(fèi)生 態(tài)由被動(dòng)接受向主動(dòng)選購轉(zhuǎn)變。 這四個(gè)趨勢(shì)說明，市場(chǎng)因素對(duì)新能源汽車發(fā)展的推動(dòng)作用越來越大， 新能源汽車市場(chǎng)逐步由政策驅(qū)動(dòng)型向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變。 （二）汽車“新四化”大勢(shì)所趨，由于更適合演變?yōu)楦呒?jí)智能移動(dòng)終 端，新能源汽車將迎來高速發(fā)展。 汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”，即電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，已成為 汽車行業(yè)公認(rèn)的未來趨勢(shì)，不具備“四化”特征便很有可能被淘汰。預(yù)計(jì)

7、 到2027年，在新購車用戶中，00后將占7.2%，90后占41.8%，80后占 35.4%。這幾代人是在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中成長起來的，無網(wǎng)絡(luò)不生活。 因此，汽車必將向高級(jí)智能移動(dòng)終端演變，而新能源汽車將迎來高速 發(fā)展。 （三）新能源汽車產(chǎn)銷將持續(xù)快速增長，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)萬億。 預(yù)計(jì)2022年我國新能源汽車產(chǎn)銷量將超過100萬輛，2022年達(dá)到 200萬輛。預(yù)計(jì)到2030年，我國新能源乘用車年銷量將突破1300萬輛； 新能源大中型客車將成為客車銷售主力。2022-2030年間，新能源乘用車 和新能源大中型客車帶來的市場(chǎng)空間將達(dá)13.9萬億元。為了跟上新能源 汽車發(fā)展的步伐，預(yù)計(jì)在2030年新能源乘用車保有量在接近7000萬輛的 情況下，其充電服務(wù)對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)空間在5100億元。 全球范圍內(nèi)，預(yù)計(jì)2022年新能源汽車銷量將達(dá)600萬輛；2030年， 全球新新能源汽車年銷量有望達(dá)到1.03億輛。 （四）