物流經(jīng)濟地理_第1頁
物流經(jīng)濟地理_第2頁
物流經(jīng)濟地理_第3頁
物流經(jīng)濟地理_第4頁
物流經(jīng)濟地理_第5頁
已閱讀5頁,還剩14頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、 可修改 歡送下載 精品 Word 可修改 歡送下載 精品 Word 可修改 歡送下載 精品 Word第一章我國生產(chǎn)力布局(bj)的根本(gnbn)條件(tiojin)生產(chǎn)布局(shn chn b j)的根本(gnbn)條件是自然條件和人力資源呢。中國位于北半球,是在全球最大的大陸歐亞大陸的東部和全球最大的海洋太平洋的西岸西南面距印度洋不遠。中國國土大局部地處中緯度,最北境在黑龍江省漠河以北的黑龍江主航道的中心線上,北緯53度34分,最南境在廣東省南沙群島的曾母暗沙附近北緯3度51分。中國國土最東境子啊黑龍江省的黑龍江和烏蘇里江的主航道會合處東京135度05分,最西境在新疆維吾爾自治區(qū)的帕米爾

2、高原上東京73度附近。中國國土總面積約為960萬平方公里,占全球陸地面積的十五分之一,亞洲面積的四分之一。僅次于俄羅斯和加拿大居世界第三。自然資源指對生產(chǎn)力開展與布局有影響的自然界中的各個因素包括:1土地2氣候3陸地水4海洋5礦藏6動植物。我國土地資源的情況是5點1土地資源總量大,但人均占有土地少,人均占有耕地更少。2土地類型多,山地多于平地。山地面積占全國面積的百分之33,丘陵占百分之10,高原占百分之26,盆地占百分之19,平原僅占百分之123土地資源的地區(qū)不平衡,耕地資源總體水平差。4難以利用的土地資源面積大,后備土地資源潛力缺乏,特別是耕地后備資源缺乏。5土地資源利用程度低,土地浪費嚴

3、重,人地矛盾鋒利。我國氣候資源利用方向如下6點1東部季風(fēng)區(qū)光、熱、水資源豐富,適宜農(nóng)、林、牧、副、漁、綜合開展2西北干旱農(nóng)業(yè)區(qū)適合開展節(jié)水農(nóng)業(yè),培植草原和開展畜牧業(yè)。3青藏高寒區(qū),適宜開展畜牧業(yè)、農(nóng)業(yè),那么應(yīng)充分利用太陽能。4西北及青藏高原地區(qū),重點可以開發(fā)利用太陽能和風(fēng)能,以小型,民辦生活用電為主。5東南沿海、內(nèi)蒙古和西北的大電網(wǎng)難以覆蓋,重點開發(fā)利用風(fēng)能。6大力開發(fā)推廣太陽能低溫?zé)崂寐?lián)合國標(biāo)準(zhǔn)可以劃分人均水資源量在3000立方米以下的為輕度缺水地區(qū)。 在2000立方米以下的為中度缺水地區(qū)。 在1000立方米以下的為重度缺水地區(qū)。 在 500立方米以下的為極度缺水地區(qū)。 在 150立方米以

4、下的為生態(tài)型缺水地區(qū)。按照以上劃分寧夏、河北、山西、為人口、生態(tài)雙重壓力缺水地區(qū)。內(nèi)蒙古、新疆、甘肅、青海大局部地區(qū)為生態(tài)壓力缺水地區(qū)。山東、河南、江蘇、遼寧、為人口壓力缺水地區(qū)。安徽和陜西總體而言低于極度缺水標(biāo)準(zhǔn)下限,但從人口和生態(tài)(shngti)壓力看屬于重度缺水地區(qū)。內(nèi)蒙古白云鄂博( b)的稀土礦、四川攀枝花釩鈦磁鐵礦和甘肅金川鎳銅礦是我國著名的三大共生礦我國自然資源(z rn z yun)的特點4點1資源(zyun)總量多,人均占有量少。 2各類資源總體(zngt)組合較好。3資源空間分布不平衡 4資源質(zhì)量特別懸殊。第二章我國物流業(yè)的根本狀況我國物流業(yè)的格局我國東部以沿海大城市群為中心

5、形成的四大區(qū)域性物流圈格局是:1以北京、天津、沈陽、大連、和青島為中心的環(huán)渤海物流圈。2以上海、南京、杭州、和寧波為中心的長江三角洲物流園。3以廈門和福州為中心的環(huán)太灣海峽物流圈。4以廣州和深圳為中心的珠江三角洲物流圈。我國物流業(yè)地域分布狀況4點1東中西部物流業(yè)開展不平衡。 2南北物流產(chǎn)業(yè)的開展差距分析。3城鄉(xiāng)物流開展不平衡。 4全國物流業(yè)格局的開展趨勢。物流布局的八大原那么1方案化原那么這是實現(xiàn)物流合理化的首要條件2直達化原那么這是物流業(yè)組織物流合理化的主要形式或目標(biāo)3短距化原那么物流短距化是指選擇最正確的運送路徑使運送距離最短4鐘擺化原那么也稱擺式運輸5集中化原那么促進準(zhǔn)時制、零庫存6社會

6、化原那么這是物流合理化的必要條件7效勞化原那么8標(biāo)準(zhǔn)化原那么物流根底設(shè)施是:具有綜合或單一功能的場所或組織的統(tǒng)稱??煞譃閮深?專門化設(shè)施包括:物流園區(qū)、物流中心、配送中心、2專業(yè)化設(shè)施包括各種運輸方式的運輸樞紐、場站、倉儲等物流結(jié)點又稱物流接點,是物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處,所以也稱為物流結(jié)節(jié)點。物流結(jié)點的作用是:對整個網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化起著重要作用,越來越多的執(zhí)行調(diào)度、信息等神經(jīng)中樞職能,在有些場合也稱為物流據(jù)點,執(zhí)行中樞功能的有稱為物流中樞。物流結(jié)點的功能1銜接功能2信息功能3管理功能物流結(jié)點(ji din)的種類1轉(zhuǎn)運(zhun yn)型結(jié)點2儲存(chcn)型結(jié)點3流通(litng)型結(jié)

7、點4綜合型結(jié)點(ji din)我物流業(yè)的開展概況1傳統(tǒng)的倉儲運輸企業(yè)轉(zhuǎn)化而來的物流企業(yè)2專業(yè)化物流企業(yè)3工商企業(yè)自身成立的物流部門或物流公司4外資合資物流企業(yè)第三章農(nóng)業(yè)物流地理人類勞動的定向干預(yù),這是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)最本質(zhì)的特征。糧食作物是物理的一大對象農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有以下四個顯著特點1不穩(wěn)定性 2季節(jié)性3地域性 4綜合性小麥大量出產(chǎn)并轉(zhuǎn)化為商品糧區(qū)為華北及西北局部地區(qū)、安徽、江蘇、四川、湖北。玉米大量出產(chǎn)與山東、河北、四川、遼寧、吉林。高粱集中出產(chǎn)于東北地區(qū)。大豆大量出產(chǎn)于東北地區(qū)經(jīng)濟作物是工業(yè)原料。糧食又稱食用作物包括:谷類作物、薯類作物和豆類作物。我國糧食生產(chǎn)主要以細糧為主。青藏高原以青稞為主。小麥

8、是我國僅次于水稻的第二大主要糧食作物,小麥又分冬小麥和春小麥,其中以冬小麥為主,其面積產(chǎn)量均占小麥總量的百分之80以上。冬小麥可分為北方和南方兩大區(qū)。春小麥主要分布在長城以北及六盤山、岷山和大別山以西的區(qū)。北方冬小麥主要分布在長城以南,秦嶺淮河以北,六盤山以東的廣闊地區(qū)。南方冬小麥只要分布在秦嶺淮河以南,岷山、大別山以東的地區(qū)。玉米為雜糧之首。纖維作物是紡織工業(yè)的原料,主要包括棉花、麻類和蠶繭。蠶繭按蠶的食料不同可分為桑蠶繭、柞蠶繭和蓖麻蠶繭,其中以桑蠶繭,柞蠶繭產(chǎn)量最多。1桑蠶繭又名家養(yǎng)蠶集中分布在太湖流域、四川盆地和珠江流域。2柞蠶繭又名野養(yǎng)蠶遼東半島、山東半島和河南伏牛山地區(qū)是我國三大柞

9、蠶產(chǎn)地,其中以遼東半島的生產(chǎn)規(guī)模最大。麻類主要有黃麻、紅麻、苧麻、和亞麻,我國世界上主要產(chǎn)麻國,主要生產(chǎn)黃麻、紅麻、苧麻、亞麻。1黃麻以浙江產(chǎn)量最大2紅麻有稱洋麻3苧麻在國際上有“中國草之稱4亞麻以黑龍江最多花生是我國的第一大油料作物。我國是世界上生產(chǎn)油菜最多的國家。我國是大豆(ddu)故土(gt)。產(chǎn)量僅次于美國(mi u)和巴西居世界第三。哈爾濱、遼源、長春,人稱“三大大豆倉庫向日葵是一種新興的高產(chǎn)油料作物(yulio zuw),以內(nèi)蒙古產(chǎn)量最高。我國糖料以南糖北菜,以南方(nnfng)種植甘蔗,北方種植甜菜,其中以甘蔗生產(chǎn)規(guī)模較大。甘蔗以廣西產(chǎn)量最大,是全國最大的產(chǎn)糖區(qū),糖量占全國的百分

10、之55.48。甜菜以黑龍江產(chǎn)量最大。新疆是我國最大的甜菜糖產(chǎn)區(qū)。云南烤煙產(chǎn)量最大、質(zhì)量最好。山東是我國烤煙種植歷史最久的地區(qū)。浙江、湖南、安徽、四川、福建、為我國的五大產(chǎn)茶省蘋果是我國產(chǎn)量和消費量名列第一的大宗水果。山東是我國最大的蘋果產(chǎn)地。梨也是我國的大宗水果,總產(chǎn)量居世界第一。稱為我國三大果園的有:遼南丘陵、山東丘陵和珠江三角洲。我國三大魚苗基地1太湖流域2江漢平原3西江流域胡椒以海南產(chǎn)量最多,云南西雙版納質(zhì)量最好。人參吉林產(chǎn)量最大、質(zhì)量最好。我國用木材有三大林區(qū)1東北、內(nèi)蒙古林區(qū)。本區(qū)包括大小興安嶺、長白山區(qū),我國面積最大的原始森林有“東北林海之稱,木材的采伐量和運輸量居全國之冠,是我國

11、最大的木材生產(chǎn)基地。2西南地區(qū)。是我國樹木最豐富的地區(qū)。 3南方地區(qū)。是我國最大的杉木和毛竹生產(chǎn)基地。畜牧業(yè)的生產(chǎn)類型4點1牧區(qū)畜牧業(yè) 位于我國西北、華北北部和西南的局部地區(qū)2農(nóng)區(qū)畜牧業(yè) 位于我國東部和南部3半農(nóng)半牧區(qū)畜牧業(yè)4城郊畜牧業(yè)鹿茸以東北產(chǎn)量最高,質(zhì)量也最好。蟲草又名“冬蟲夏草九大商品糧基地1生產(chǎn)條件和根底好的地區(qū)1太湖平原2洞庭湖平原3江漢平原4鄱陽湖平原5成都平原6珠江三角洲2增產(chǎn)潛力較大的地區(qū)7江淮地區(qū)3糧食商品效率較高的地區(qū)8松嫩平原9三江平原中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的鏈狀結(jié)構(gòu)1產(chǎn)前準(zhǔn)備2產(chǎn)中管理3產(chǎn)后加工4商業(yè)流通5最終消費五大環(huán)節(jié)。第四章輕工業(yè)物流地理輕工業(yè)是以生產(chǎn)生活資料為主的加工工

12、業(yè)部門。輕工業(yè)的特點5點1是多學(xué)科的應(yīng)用,其中許多輕工產(chǎn)品還是技術(shù)與藝術(shù)的結(jié)晶2是以中小企業(yè)為主體的工業(yè),是由原料和市場的集中和分散、技術(shù)的簡繁、資金的多寡以及交通的運輸條件等因素來決定的。3輕工業(yè)的原來主要來自農(nóng)業(yè)和化工等重工業(yè)部門。4輕工業(yè)一般具備(jbi)了投資少、建設(shè)周期快、資金周轉(zhuǎn)快、積累(jli)多的特點,大局部(jb)屬于(shy)勞動密集型工業(yè)。5輕工業(yè)的開展(kizhn)速度與人民收入不亂提高、生活不斷改善有著直接聯(lián)系,同時也受原材料供給、裝備水平制約我國絲紡分為桑蠶絲紡織工業(yè)和柞蠶絲紡織工業(yè)。我國以桑蠶紡織為主。我國的桑蠶紡織工業(yè)集中分布在長江三角洲、四川盆地和珠江三角洲。

13、我國是世界最大的柞蠶絲綢生產(chǎn)國。浙江杭州是全國最大的麻袋生產(chǎn)中心。苧麻全國是湖南原料最充足、生產(chǎn)力最強,生產(chǎn)規(guī)模最大,產(chǎn)量占全國的三分之一。化學(xué)纖維分為人造纖維和合成纖維兩大類。上海是我國最大的化學(xué)纖維生產(chǎn)地。上海也一直是全國最大的服裝生產(chǎn)中心。青島啤酒最負盛名。煙臺是我國著名的葡萄酒產(chǎn)地。遼寧省是全國生產(chǎn)紙張最多的省份。上海是全國最大的高級文化用紙產(chǎn)地。物流與輕工業(yè)的關(guān)系主要表達在以下三個方便1物流業(yè)促使國內(nèi)輕工業(yè)的布局發(fā)生變化。2物流開展促使我國輕工業(yè)成為外貿(mào)主力。3輕工業(yè)的開展又推動了物流業(yè)的開展。第五章重化工業(yè)物流地理華北區(qū)是全國最大的煤炭生產(chǎn)和供給區(qū)。西南地區(qū)以貴州產(chǎn)煤最多。煤炭運輸

14、布局指煤炭的根本流向既西煤東運、北煤南運和煤炭出關(guān)。電力是應(yīng)用最廣泛的一種能源。鋼鐵產(chǎn)量占全國百分之70以上的大型鋼鐵基地分布在東北的鞍山、本溪。 華北的包頭、太原、京津唐。華東的上海、馬鞍山。 中南的武漢。西南的攀枝花和重慶。 我國的鋼鐵主要工業(yè)基地:鞍山、本溪、包頭、上海、馬鞍山、武漢及渡口現(xiàn)在的攀之花。主要的有色金屬產(chǎn)區(qū)是:上海、遼寧、甘肅、湖南、及云南。有色金屬是指:鐵、錳、鉻等黑色金屬以外的所有金屬。在工業(yè)上用途最廣泛的有色金屬有:銅、鋁、鉛、鋅。有色金屬的5個生產(chǎn)環(huán)節(jié)1采礦2選礦3粗連、4精煉、5軋制。2006我國水泥產(chǎn)量為12.2億噸居世界第一。專用設(shè)備是機械工業(yè)中產(chǎn)量最大的一類

15、。儀表廠只要分布在:上海、重慶、西安、哈爾濱、南京、北京、德興。發(fā)電設(shè)備制造業(yè)主要分布在:哈爾濱、上海、四川、北京、武漢、天津。鐵路車輛制造業(yè)主要分布在:北京、大連、青島、唐山、大同、戚墅堰、株洲、資陽、長春齊齊哈爾、浦鎮(zhèn)、武昌、眉山、西安等地。汽車制造業(yè)只要分布:長春、上海、南京、濟南、襄樊、沈陽、重慶等。船舶制造業(yè)主要分布:上海、大連、廣州、天津、武漢、青島等。飛機(fij)制造業(yè)主要分布:上海、西安、沈陽、成都、南昌等。我國電子工業(yè)(gngy)主要分布:北京、上海、西安、武漢、成都、廣州、南京(nn jn)、無錫等。重化工業(yè)與物流的關(guān)系(gun x)3點1重化工業(yè)制造(zhzo)本錢的降

16、低需要物流。2開展物流是重化工業(yè)企業(yè)提高競爭力的需要3重化工業(yè)物流是物理系統(tǒng)中不可缺少的一環(huán)第六章商業(yè)物流地理商業(yè)布局研究的內(nèi)容6點1商業(yè)布局形成、開展的條件、特點與規(guī)律。2貿(mào)易中心布局3商業(yè)中心布局4商業(yè)網(wǎng)點包括商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)、零售商業(yè)網(wǎng)點等布局。5商品流通網(wǎng)絡(luò)的地域組合商業(yè)的地域結(jié)構(gòu)。6交通運輸?shù)纳虡I(yè)利用及商品挑撥的合理區(qū)劃等。影響商業(yè)布局的主要因素1自然地理因素 2生產(chǎn)布局因素3人口因素 4交通因素商業(yè)布局的原那么4點1工業(yè)品批發(fā)網(wǎng)點布局的原那么 2農(nóng)產(chǎn)品收購及批發(fā)網(wǎng)點布局的原那么3零售商業(yè)網(wǎng)點布局的原那么 4飲食效勞行業(yè)布局的原那么影響商業(yè)中心形成的主要因素4點1社會生產(chǎn)力和商品生產(chǎn)

17、力的開展是商業(yè)中心形成的決定性因素2地理位置和交通運輸條件是影響商業(yè)中心形成的重要因素。3人口數(shù)量、密度和分布狀況是商業(yè)中心形成的根本因素。4行政區(qū)劃的建制和變更亦是影響商業(yè)中心形成和開展的因素。商業(yè)中心的作用和特征商業(yè)中心的作用3點1促進各地區(qū)間的橫向經(jīng)濟聯(lián)系2促進生產(chǎn),引導(dǎo)生產(chǎn),調(diào)整區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。3促進商品交換,強化商品流通,推動經(jīng)濟貿(mào)易的開展商業(yè)中心的特點4點1地區(qū)差異性 2綜合性較強3聚集性較高 4輻射能力大我國商業(yè)中心的分布大型(dxng)商業(yè)中心:1上海我國最大的工業(yè)(gngy)城市和最大的商業(yè)中心2北京(bi jn)全國(qun u)重要的大型商業(yè)中心3天津(tin jn)北京的

18、門戶4廣州南方最大的經(jīng)濟貿(mào)易中心,華南最大的商業(yè)中心5沈陽東北最大的商業(yè)中心6武漢有“九省通衢之稱,是華中最大的商業(yè)中心7重慶西南最大的商業(yè)中心8西安是西北最大的商業(yè)中心,也是西北最大的商業(yè)中心商品流向規(guī)律是:商品沿著最經(jīng)濟合理的路線和方向,從產(chǎn)地到達銷地的客觀必然性。商品的合理流向主要取決于以下3點1生產(chǎn)力的布局和開展水平2商品流通路線的長短、運輸工具效率的上下、中間環(huán)節(jié)的多少3商品企業(yè)的設(shè)置是否合理我國主要商品的流向1糧食東北地區(qū)的小麥、大豆、雜糧南運華北、西運西北。長江流域的大米南運廣東,北運華北,東運上海及沿海城市。2糖根本上是南糖北運、西運,東北及內(nèi)蒙古產(chǎn)的甜菜糖少量運至華北及西北。

19、3鹽根本上是北方沿海場長蘆鹽流至華北、東北、華東、中部,南部沿海鹽場流至華中、華南及南部地區(qū),我國西部鹽除本地消費外,還運至我國中部地區(qū)。4石油我國石油主要分布于北方,根本流向是北油南運。原油運輸以管道為主,其次是水運和鐵路。成品油運輸以鐵路為主,運輸量占總運量的百分之75,水運占百分之20,極少量用管道運輸。5煤炭主力是鐵路,運煤路線是京廣、津滬鐵路和北方沿海線。煤炭總流向是西煤東運、北煤南運。?物流經(jīng)濟地理?復(fù)習(xí)資料提高物流根底設(shè)施使用率的途徑1、提高既有資源的整合和設(shè)施的綜合利用2、加快新建設(shè)施在規(guī)劃上的宏觀協(xié)調(diào)和功能整合3、推進物流根底設(shè)施的合理空間布局與功能完善4、提高各種運輸效勞方

20、式對物流根底設(shè)施的支持能力5、提高物流根底設(shè)施的經(jīng)營與網(wǎng)絡(luò)化效勞能力6、提高物流根底設(shè)施的信息化水平生產(chǎn)(shngchn)過程是自然再生產(chǎn)與經(jīng)濟再生產(chǎn)的有機結(jié)合,這是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動最本質(zhì)的特征。13個商品糧生產(chǎn)(shngchn)基地:1、長江三角洲2、江漢平原(jin hn pn yun)3、潘陽湖(yn h)平原4、洞庭湖平原(pngyun)5、珠江三角洲6、松遼平原7、吉林中部平原8、遼寧中部平原9、河西走廊10、內(nèi)蒙河套灌區(qū) 11、銀川平原12、蘇北地區(qū)13、皖北地區(qū) 我國經(jīng)濟作物根本分布情況棉花集中產(chǎn)區(qū)為:黃河流域、長江流域及西北地區(qū)。麻類主產(chǎn)于:江南、東北及內(nèi)蒙。桑蠶絲主產(chǎn)于:太湖流域

21、、四川盆地、及珠江三角洲。柞蠶絲主產(chǎn)于:遼寧?;ㄉ鳟a(chǎn)于:山東、遼寧、廣東、福建、廣西。甘蔗主產(chǎn)于:廣東、廣西、臺灣、云南、福建、四川。甜菜主產(chǎn)于:黑龍江、吉林、內(nèi)蒙古及新疆。茶葉主產(chǎn)于:江南煙草主產(chǎn)于:云南、河南、貴州、山東。土特產(chǎn)干菜類:1、榨菜重慶、浙江兩省市是榨菜主要產(chǎn)地2、黃花菜3、木耳4、菇類5、筍干6、發(fā)菜調(diào)味品類:1、八角2、桂皮3、花椒4、胡椒藥材類:1、人參2、鹿茸3、蟲草五大商品棉基地:1、江漢平原2、冀中南、魯西北、豫北平原3、長江下游濱海、沿江平原4、黃淮平原5、南疆農(nóng)業(yè)物流的范疇于分類:1、農(nóng)業(yè)的產(chǎn)前物流2、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流3、農(nóng)產(chǎn)品流通物流4、農(nóng)業(yè)廢棄物流亞麻紡織工業(yè)

22、集中分布在我國北方地區(qū),以黑龍江省規(guī)模最大。以木本油料為根本原料進行油脂生產(chǎn)的工業(yè)部門主要分布在我國南方。湖南有“茶油之鄉(xiāng)之稱,綜油生產(chǎn)在廣東、云南。酒是一種含酒精成分的飲料,白酒被認為是“中國酒的代表。全國大紡織工業(yè)區(qū):以上海為中心的蘇浙皖地區(qū)以武漢為中心的湘鄂贛gan地區(qū)以天津為中心的京津冀地區(qū)以重慶為中心的四川盆地地區(qū)以青島、濟南為中心的山東地區(qū)以鄭州為中心(zhngxn)的河南地區(qū)以榆次為中心的山西(shn x)地區(qū)、北京地區(qū)、東北地區(qū)及西北地區(qū)重工業(yè)泛指生產(chǎn)資料的生產(chǎn)工業(yè),有能源、機械制造、電子、化學(xué)(huxu)、冶金及建筑材料等工業(yè)冶煉(ylin)工業(yè),如湖南冷水江銻、水口山鉛鋅和

23、郴州柿竹園(zh yun)鎢,云南個舊錫、東川銅、蘭坪鉛鋅,江西大庚鎢、德興銅,安徽銅陵銅,湖北大冶銅,貴州銅仁汞,山東張店銅,河南鄭州銅,貴州貴陽銅,山西河津鋁等均為中國大型有色金屬工業(yè)區(qū)。云南、湖南被稱為有色金屬之鄉(xiāng)。工業(yè)設(shè)備制造業(yè)重型機械制造業(yè)。主要分布于上海、沈陽、富拉爾基、德陽、太原、北京、天津、洛陽以及衡陽。通用機械制造業(yè)3、機床工業(yè)制造業(yè)4、儀器儀表制造業(yè)5、發(fā)電設(shè)備制造業(yè)物流與重化工業(yè)的關(guān)系重化工業(yè)制造本錢的降低需要物流開展物流是重化工業(yè)企業(yè)提高競爭力的需要重化工業(yè)物流是物流系統(tǒng)中不可缺少的一環(huán)商品貨源市場購進總額最大的貨源市場:主要是上海、江蘇、廣州,這些省市也是我國主要的采

24、購市場。全國商品貨源重要市場:主要有北京、廣州、山東、四川、遼寧、河南、湖北、浙江、河北、黑龍江、天津、安徽等,是工農(nóng)產(chǎn)品供給的重要市場。石油:我國石油工業(yè)主要分布于北方,因而石油的根本流向是北油南運。原油運輸以管道為主,其次為水運和鐵路運輸。煤炭:我國煤炭運輸?shù)闹髁κ氰F路,主要運煤線是京廣、京滬鐵路和北方沿海線。煤炭的總流向是西煤東運、北煤南運?,F(xiàn)階段我國商業(yè)物流配送中心開展的主要問題配送中心總體配送比率較低,商業(yè)連鎖優(yōu)勢未能充分發(fā)揮。商品采購規(guī)模受到企業(yè)開展規(guī)模的影響,導(dǎo)致采購本錢難以降低。現(xiàn)代化程度低、信息化水平不高,導(dǎo)致配送中心效率低下。系統(tǒng)化的配送技巧缺乏,影響配送效率的提高。我國商業(yè)物流配送中心開展的根本對策:大力推動“共同配送中心的開展鼓勵大型商業(yè)企業(yè)進行資產(chǎn)重組,推動自建配送中心的開展加快現(xiàn)代物流根底設(shè)施建設(shè),提高整體物流配送能力更新傳統(tǒng)觀念,為我國商業(yè)物流配送中心開展提供人才保障在商業(yè)物流領(lǐng)域加大外資引進力度,提升商業(yè)物流配送的國際化水平在大力(dl)開展(kizhn)第三方物流的同時(tngsh),積極推動第四方物流的開展(kizhn)公路運輸機動靈活空間(kngjin)上的靈活性2、

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論