縱五路橋梁工程施工組織設(shè)計

1、第一章編制說明主題:本施工組織設(shè)計依據(jù)：(1)依據(jù)橋梁工程招標(biāo)標(biāo)段編號3204821509120201-BD-001橋梁工程標(biāo)段招標(biāo)文件；(2) 金壇區(qū)縱五路K0+639.734橋梁工程標(biāo)段施工設(shè)計文件；(3) 國家, 省, 市有關(guān)規(guī)定；(4) 我公司機(jī)械, 人員, 技術(shù)的狀況和資源的調(diào)配實(shí)力；(5) 我公司對施工各工種工序有關(guān)規(guī)定及操作標(biāo)準(zhǔn), 質(zhì)量限制手冊；(6) 建設(shè)單位供應(yīng)的其他工程有關(guān)資料；(7) 現(xiàn)場實(shí)地踏勘了解的狀況。第二章工程概況縱五路K0+639.734橋梁工程標(biāo)段，本工程位于金壇市區(qū)縱五路工程區(qū)內(nèi)，工程范圍：縱五路K0+639.734, 縱五路一座單跨20m 預(yù)應(yīng)力簡支空心板

2、橋。新建河道路的修建給金壇市區(qū)工業(yè)區(qū)的建設(shè)創(chuàng)建便利的施工條件，對城區(qū)的建設(shè)起到極大的拉動作用，對改善金壇市 市區(qū)的投資環(huán)境，加快該區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義。本工程建設(shè)單位為金壇市重點(diǎn)建設(shè)項目，設(shè)計單位為常州市市政規(guī)劃設(shè)計探討院。本工程總造價2186412.54 元，合同工期90天。(一) 施工條件1 氣候條件施工現(xiàn)場位于金壇市城區(qū)內(nèi)，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，暖和潮濕，雨量足夠。年平均氣溫在1620，年平均降雨量1340mm，本地區(qū)每年56 月為雨期，7 月中旬至9 月中旬為臺風(fēng)盛行期。2 地層巖性本標(biāo)段沿線場地地層巖性主要為上部耕植土, 黃土, 雜填土，吸沙土, 黏土構(gòu)成，下部主要由淤泥組成。3 施

3、工用水用電狀況施工用水, 用電：由建設(shè)單位供應(yīng)的丘蕩路西側(cè)電源點(diǎn)和水源點(diǎn)引出。施工用電采納電桿由電源點(diǎn)架設(shè)到施工現(xiàn)場，施工用水采納鍍鋅管由水源點(diǎn)接到施工現(xiàn)場。(二) 主要工程構(gòu)造狀況主要工程量：縱五路橋梁工程, 北側(cè)原有道路至引橋路邊南側(cè)新建道路基礎(chǔ)設(shè)施施工；K0+橋梁工程為鋼筋混凝土現(xiàn)澆筑樁, 預(yù)應(yīng)力空心板梁及橋梁附屬物工程。1 道路工程本標(biāo)段道路工程縱五路總長度公里，縱五路準(zhǔn)斷面均為25m 寬，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下： 3.m人行道+19m(機(jī)動車道) +3.m(人行道)總寬25m(1)機(jī)動車道, 一塊板路面車行道路面面層：4cm 厚AC13細(xì)粒式瀝青混凝土5cm 厚AC20中粒式瀝青混凝土0

4、.6cm 厚稀砂漿封層基層：18c M5%水泥穩(wěn)定砂礫層墊層：20cm10% 碎石層 (2)人行道路面結(jié)構(gòu)：6Cm舒布洛克磚道板人行道磚鋪裝；3cm 厚m10 水泥砂漿；基層：10cm 厚C20 混凝土墊層：10cm 山皮石4, 橋梁工程縱五路K0+上部結(jié)構(gòu)采納單跨20m 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁；下部為實(shí)體臺，澆筑樁基礎(chǔ)，橋臺澆筑樁長26m，長度2m， C50 防水混凝土橋面鋪裝層，厚度10cm；面層為12cm 厚細(xì)粒式瀝青混凝土。第三章施工打算(一) 施工組織打算1 組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置縱五路K0+橋梁工程, 施工標(biāo)段工程施工管理將以項目經(jīng)理部為核心，以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為原則，依托我單位管理力氣和后勤

5、人員為本項目服務(wù)，并抽調(diào)技術(shù)骨干組成“高效, 精干”的項目部，項目部下設(shè)：施工部, 后勤部等部門，為充分調(diào)動全單位力氣剛好優(yōu)質(zhì)地為本項目部服務(wù)，由公司負(fù)責(zé)行政工作的領(lǐng)導(dǎo)組織公司所屬后勤生產(chǎn)部門組成后勤部，充分發(fā)揮本單位的人力, 機(jī)械和資金等優(yōu)勢為本項目服務(wù)。并依據(jù)工程現(xiàn)狀及工期的須要，支配由3 個施工班組進(jìn)行施工，第一施工班組負(fù)責(zé)K0+橋梁工程, 橋鋼筋混凝土樁澆筑工程, 道路工程施工；第二施工班組負(fù)引橋道路工程, 第三個施工班組負(fù)責(zé)橋鋼筋模板工程, 施工組織機(jī)構(gòu)（略）及人員配備表（略） (二) 施工技術(shù)打算：1 作好調(diào)查工作為了順當(dāng)組織施工和編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計，針對以下內(nèi)容作出調(diào)查：

6、(1)水文地質(zhì)狀況的調(diào)查：排水管槽工程的施工，須要具體駕馭地質(zhì), 地形態(tài)況，如地質(zhì)條件等，以便于實(shí)行有效的降低地下水位的措施。(2)地上, 地下狀況的調(diào)查：為了確保本工程施工的順當(dāng)進(jìn)行，應(yīng)對施工現(xiàn)場及其四周的地上建筑物的位置, 地下構(gòu)筑物, 高壓輸變電線路和各種地下管線的位置和走向等狀況進(jìn)行調(diào)查，以便在施工前實(shí)行有效措施，剛好進(jìn)行保（防）護(hù)。施工時，還要主動實(shí)行環(huán)保措施，降低施工噪聲和粉塵污染，防止擾民及妥當(dāng)解決污水處理等問題。2 技術(shù)力氣保障工程施工前，按施工布署中的組織機(jī)構(gòu)及崗位設(shè)置，在我公司主管領(lǐng)導(dǎo)的主持下，盡快落實(shí)人員上崗。在打算工作期間，對上崗人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，熟識有關(guān)圖紙規(guī)范，優(yōu)化

7、施工組織設(shè)計，施工前做好設(shè)計圖紙, 施工組織設(shè)計, 施工平安生產(chǎn)等有關(guān)規(guī)范, 技術(shù)交底工作。3 施工現(xiàn)場限制網(wǎng)點(diǎn)的測量(1)水準(zhǔn)點(diǎn)：進(jìn)場后，馬上進(jìn)行角樁限制點(diǎn)的復(fù)核, 愛護(hù)工作，依據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際狀況進(jìn)行臨時水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)（應(yīng)設(shè)置在相對固定點(diǎn)），并用澆筑水泥混凝土等方法，作好引樁等愛護(hù)工作。(2)組織測量，進(jìn)場前施工人員依據(jù)現(xiàn)場角樁點(diǎn)定出溝槽中線, 道路中線, 邊線，橋梁樁位，以及各檢查井的位置，以使進(jìn)場后能馬上開展施工。(三) 物資條件打算：1 材料打算施工材料對工程的施工質(zhì)量, 施工進(jìn)度影響較大，材料申請支配剛好擬出，并報材料供應(yīng)部門剛好備料。材料備料遵循“有支配, 保質(zhì)量, 按進(jìn)度”的原則

8、，材料選擇時遵循“多聯(lián)系, 比質(zhì)量, 擇優(yōu)質(zhì)”的原則。做好后勤保障工作，為工程的順當(dāng)進(jìn)行創(chuàng)建必要的條件。（1）本工程的主要材料為鋼筋, 水泥, 地材, 瀝青混凝土等，依據(jù)施工方案中的施工進(jìn)度支配和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量支配，作為備料, 供料和確定倉庫, 堆料場面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。（2）組織材料按支配進(jìn)場，并做好保管工作。材料進(jìn)場具體狀況詳見施工材料進(jìn)場支配表(表14-4)。名稱規(guī)格型號數(shù)量石灰137t碎石墊層164m3混凝土C30907m3混凝土C40混凝土C50m3防水混凝土C50m3鋼纖維混凝土C50鋼絞線15HBP300鋼筋6636HRB400鋼筋D10鋼筋5919

9、Q235鋼材墊層黃沙2 施工機(jī)具打算（1） 依據(jù)施工方案中確定的施工方法，對施工機(jī)具配備的要求, 數(shù)量以及施工進(jìn)度支配，編制施工機(jī)具需用量支配。（2） 由本企業(yè)內(nèi)部負(fù)責(zé)解決的施工機(jī)具，依據(jù)需用量支配組織落實(shí)，確保按期供應(yīng)。施工機(jī)具進(jìn)場具體狀況詳見施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場支配表(表14-6)。（3） 機(jī)械和工具打算：依據(jù)施工現(xiàn)場的資源需求量支配，本工程的大型機(jī)械主要為壓路機(jī), 裝載機(jī), 挖掘機(jī), 瀝青攤鋪機(jī), 汽車式起重機(jī)等機(jī)械設(shè)備，施工前細(xì)致做好進(jìn)場機(jī)械設(shè)備的檢查, 修理和必要的保養(yǎng)工作。3 運(yùn)輸打算（1） 施工前，應(yīng)支配施工依次支配，綜合考慮施工運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)場支配。（2） 依據(jù)上述三項需用量支配，編制

10、運(yùn)輸需用量支配，并組織落實(shí)運(yùn)輸工具, 本工程支配考慮現(xiàn)場運(yùn)輸所需的機(jī)具如：雙輪手推車, 5t 自卸車, 1t 翻斗車等。（3） 依據(jù)上述3 項需用量支配明確的進(jìn)場日期，聯(lián)系和調(diào)配所需運(yùn)輸工具，確保材料, 構(gòu)配件和機(jī)具設(shè)備按期進(jìn)場。(四) 施工現(xiàn)場總平布置依據(jù)施工平行流向和施工工藝及現(xiàn)場布置的特點(diǎn)，來建蓋各項臨時設(shè)施，做好施工平面部署(詳見圖14-1：施工總平面布置圖)。（五）臨時用地：辦公區(qū)1 搭設(shè)臨時生產(chǎn), 生活設(shè)施：從現(xiàn)場考察來看，在丘蕩路橋人行道邊上設(shè)置項目部辦公點(diǎn)；施工一隊, 二隊, 三隊生活臨時設(shè)施和材料倉庫支配在縱五路西側(cè)橫二路橋南側(cè)橋帶邊上；均采納彩鋼瓦圍墻作為生產(chǎn), 移動板房生

11、活設(shè)施?？紤]到橋梁施工的須要，因此在縱五路東側(cè)綠化帶邊上空地路段設(shè)置預(yù)制場及混凝土攪拌站，供應(yīng)橋梁混凝土施工需求。2 施工用電支配(1)施工中可能同時采納的主要用電設(shè)備表（略）依據(jù)用電容量，導(dǎo)線采納斷面為50mm2 的BV 型銅芯橡皮線，并且電纜從電源點(diǎn)接出后采納立桿架空布設(shè)，電桿間距2030m，在每根電線桿下設(shè)一二級開關(guān)箱。（2）為保證施工正常進(jìn)行，支配自備二臺75kW 的發(fā)電機(jī)組，以備橋梁施工現(xiàn)場運(yùn)用。3 施工用水支配本工程施工用水主生活用水，支配三個施工班組，施工用水由建設(shè)單位供應(yīng)。用50 鍍鋅管接入施工現(xiàn)場，攪拌點(diǎn)采納25 橡皮管接入。4 施工排水支配施工過程除了做好施工現(xiàn)場和臨時道路

12、的排水與生活污水的排放工作外，還留意以下排水工作。0.3m 的土渠，把地下水或雨水排向積水坑后用潛水泵抽上解除，積水坑間距60m。除此之外還應(yīng)做到路基, 路床的表面積水解除。（2） 施工現(xiàn)場排水：擬在施工臨時設(shè)施：攪拌點(diǎn), 鋼筋模板加工點(diǎn), 水泥倉庫, 鋼筋倉庫, 地材堆放點(diǎn)等臨時搭設(shè)處周邊砌30cm40cm 排水溝，與場地排水渠連接，形成排水系統(tǒng)，解除地表水。（3） 其他排水：現(xiàn)澆混凝土結(jié)束后，對洗刷運(yùn)輸翻斗車和攪拌機(jī)的污水，先除出雜質(zhì)再排入地下管網(wǎng)中或作回收運(yùn)用，再進(jìn)行其他的處理（如沉淀處理）。鉆孔樁泥漿處置：用泥漿車外運(yùn)至有關(guān)部門批準(zhǔn)的指定地點(diǎn)。5, 橋梁工程概況上部結(jié)構(gòu)1, 橋梁上部結(jié)

13、構(gòu)L=20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，板厚90厘米。 2, 空心板頂面鋪設(shè)平均10厘米厚C50整體化現(xiàn)澆防水混凝土（抗?jié)B等級S6）5厘米中粒式瀝青砼（Ac-20C, SBS改性）+4厘米細(xì)粒式囗舺C256;（AC-13C，C256;玄武巖骨料, 改性）。整體化現(xiàn)澆混凝土之上設(shè)置0.7mm柔性防水劑作防水層。 3, 橋面人行道設(shè)置蓋板，其上飾面為6厘米舒布洛克磚（顏色同道路人行道面磚相同，盲道布置見道路設(shè)計）+3厘米M10水泥砂漿。 6, 下部結(jié)構(gòu) , 橋臺采納重力式墻式橋臺，鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。臺身厚1.2米，混凝土基礎(chǔ)4.9x1.0C256;1.25米。 擋墻采納懸臂式，混凝土墻身, 基礎(chǔ)。擋墻厚

14、0.5米，底寬3.8米。P3, 其它 1, 空心板端肭盤北城郊瀋柚肎QF-F40(CR)伸縮縫；空心板采納GJZ圓板式橡膠支座。 2, 人行道兩側(cè)設(shè)置人行欄桿。 3, 東側(cè)有8200和1110供電管, 西側(cè)有110通信管從人行道下隨橋過河；東側(cè)有一根D325*10自來水管從挑梁上過橋。7, 主要材料1, 混凝土 20米預(yù)制板, 鉸縫及橋面整體化現(xiàn)澆混凝土均為C50；橋臺臺帽, 臺身, 基礎(chǔ), 擋墻壓頂, 墻身, 基礎(chǔ), 人行道, 欄桿帶各構(gòu)件均為C30混凝土。 2, 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 本設(shè)計鋼絞線采納GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)類低松弛鋼絞fpk;=1860MPa，規(guī)格為15.2。 一般鋼筋 本

15、設(shè)計采納HPB300（GB1499.1-2008）鋼筋和HRB400鋼筋（GB1499.2-2013）。8, 施工要點(diǎn) 本橋施工應(yīng)符合馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)及城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 2-2008)。 1, 橋臺前趾, 擋墻前趾需按設(shè)計斷面回填土方，填土密實(shí)度不小于87%。 2, 橋臺和路基結(jié)合部填土應(yīng)分層壓實(shí)，層鋪虛厚不得大于20cm。橋頭接坡段20米范圍內(nèi),全部采納6%灰土處理至路床頂面，橋臺底部機(jī)械碾壓不到處可采納黃砂進(jìn)行回填，通過擠壓來保證其壓實(shí)效果。臺背填土壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。填土標(biāo)高達(dá)2/3橋臺高度時必需先上板梁，再回填至設(shè)計標(biāo)高。 3

16、, 預(yù)制空心板時，應(yīng)留意預(yù)埋件的設(shè)置；本設(shè)計全部預(yù)埋鋼筋均應(yīng)精確預(yù)埋，不得遺漏。 4, 箍筋末端應(yīng)做成彎鉤，彎鉤長度滿意規(guī)范要求。 5, 焊接鋼筋時，要依據(jù)規(guī)范要求，嚴(yán)格檢查焊接質(zhì)量和幾何尺寸。6, 擋墻和橋臺基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)通知勘察單位現(xiàn)場驗(yàn)槽，如地質(zhì)與勘察報告不符，應(yīng)剛好通知設(shè)計人員。 7, 橋梁寬度范圍的河道需按圖示斷面形成。 8, 臺后20米范圍作為橋路過渡段，橋上人行道側(cè)石由28厘米過渡到路上人行道側(cè)石15厘米，并對橫坡, 路拱進(jìn)行過渡。 9, 西北側(cè)擋墻與橫二路橋梁連接處有現(xiàn)狀管線，實(shí)施擋墻之前必需留意避讓。第四章施工組織方案及技術(shù)措施（一） 施工方案1 施工總依次流程圖（

17、略）2 施工支配支配針對本工程以上的特點(diǎn)和存在的問題，我公司制訂如下具體的施工方案。1) 施工作業(yè)支配： 考慮工期支配的緊湊性，支配3 個作業(yè)隊進(jìn)場施工，施工作業(yè)分別支配如下：第1 作業(yè)隊負(fù)責(zé)K0+橋梁工程, 橋樁混凝土澆筑工程, 第2 作業(yè)隊負(fù)責(zé)施工引橋道路工程, 第3 作業(yè)隊負(fù)責(zé)橋鋼筋模板工程 2) K0+ 橋梁施工：1)進(jìn)場施工打算包括：施工便道, 基坑開挖, 鉆大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，搭設(shè)支架平臺，砌筑泥漿沉淀池，支配用5 d 完成，打算就緒后即可起先樁基施工。（二） 橋梁工程施工程序如下：1, 測量放樣進(jìn)場后即對業(yè)主供應(yīng)的平面限制網(wǎng)和高程限制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測驗(yàn)算，核算無誤后接引至工地現(xiàn)場埋設(shè)限制

18、樁，限制樁要求通視良好，不受施工干擾，滿意施測精度，并進(jìn)行固定和愛護(hù)，報請工程師認(rèn)可，作為施工限制依據(jù)。2, 平面限制依據(jù)限制點(diǎn)坐標(biāo)，建立施工現(xiàn)場的限制網(wǎng)點(diǎn)，繪制坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)，復(fù)測無誤后對定位樁固定愛護(hù)，并定期進(jìn)行復(fù)測，若發(fā)覺定位樁有位移跡象時，應(yīng)剛好復(fù)測, 校正。3, 高程限制在橋兩頭適當(dāng)位置建立施工用高程限制點(diǎn)，并從供應(yīng)的水準(zhǔn)點(diǎn)引測高程，高程限制點(diǎn)設(shè)在簡單進(jìn)入和通視的地點(diǎn)，并每周一次進(jìn)行復(fù)測, 校驗(yàn)。4, 施工放樣鋼筋砼工程立模前應(yīng)放出結(jié)構(gòu)縱橫向軸線和立模線，以保證立模, 扎筋位置的精確性，施工期測放人員與有關(guān)工種技術(shù)人員交底，以保證放樣的精確性。5, 竣工測量工程全部完工后進(jìn)行竣工測量，包括

19、平面布置和高程限制點(diǎn)等，并整理匯編到竣工資料中。6.人員, 儀器配備人員：依據(jù)工程須要項目經(jīng)理部成立測放組，由工程科負(fù)責(zé)，配備測量工程師2人，技術(shù)員4人，測工2人。測量儀器配備：電子全站儀1臺，DS3水準(zhǔn)儀1臺，以及必要尺牌, 花桿, 卷尺等工具。全部測量儀器，檢測設(shè)備全都經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)計量局檢驗(yàn), 核定。7, 下部結(jié)構(gòu)施工 基坑開挖應(yīng)預(yù)留50CM的愛護(hù)層土方（待人工開挖），嚴(yán)禁欠挖現(xiàn)象。8, 漿砌塊石1, 砌體每日的砌筑高度，不應(yīng)超過。9, 墩臺帽施工墩在立柱砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%以后，人工打毛柱頂面砼，即可起先墩臺帽的立模和扎筋工作，橋臺在灌注樁強(qiáng)度達(dá)到75%以后，人工鏟除灌注樁樁頭砼，至設(shè)計高程

20、且砼無夾渣, 浮泥，斷面砼質(zhì)量較好后，進(jìn)行樁身質(zhì)量限制，檢測合格后便起先臺帽施工。1, 墩帽施工立模：先在搭好的腳手架上立底模，底模支撐利用網(wǎng)絡(luò)支架，并加固處理，確保堅固不變形。底模采納大塊鋼模或大塊竹膠板（竹膠板后用105cm的木方間距30cm加固）。澆筑：鋼筋和模板完成經(jīng)自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后依據(jù)監(jiān)理工程師簽發(fā)的砼準(zhǔn)澆證進(jìn)行砼澆筑。2, 臺帽施工臺帽施工底模利用原回填土夯實(shí)的地基，在上面用低標(biāo)號砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模內(nèi)預(yù)埋16對拉螺栓，底模尺寸同同臺帽底板尺寸，頂高程為臺帽的底高程。然后在其上扎筋立模，臺帽耳墻, 背墻和臺帽同時施工，耳, 背墻后用鋼管加固支撐。（

21、三）上部結(jié)構(gòu)的施工1）, 墩臺帽細(xì)石砼墊層的施工砼采納C25級細(xì)石砼。先復(fù)測墩臺帽的中心線, 高程，如發(fā)覺問題剛好處理。墩臺帽頂高程, 中心線符合規(guī)范要求后，鑿毛潮濕墩臺帽頂部墊石部位，綁扎鋼筋網(wǎng)，按要求澆筑支承墊石，支承墊石肯定要保證其表面水平平整，其頂部高程與設(shè)計相差值為2mm，肯定要保證其施工精度及質(zhì)量，施工完后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。2) 預(yù)制場打算，大梁預(yù)制由專業(yè)廠家依據(jù)規(guī)范施工圖紙, 現(xiàn)場實(shí)際尺寸預(yù)制成品送到現(xiàn)場安裝。3)該橋上部結(jié)構(gòu)采納20m 長的預(yù)應(yīng)力空心板梁，共14 架；混凝土強(qiáng)度等級均為C50，依據(jù)現(xiàn)場施工條件，所用混凝土全部商品混凝土。4) 承臺, 橋臺, 臺帽施工：承臺, 橋臺, 臺

22、帽的施工是關(guān)系到現(xiàn)澆空心板梁能否如期施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。為保證本工程施工質(zhì)量，模板采納特制光面九合板模,保證構(gòu)件的尺寸精確, 外形美觀。由于橋工程橋臺為實(shí)體橋臺，均為鋼筋混凝土澆筑基礎(chǔ)，兩岸橋臺底標(biāo)高位于河岸上，為使基礎(chǔ)能承受承臺混凝土澆筑初期的自重，K0 號橋臺承臺底采納15cm 厚碎石灌砂層并用砂漿找平作為底模。5)空心板梁吊裝：預(yù)制空心板梁出坑后，利用電動卷揚(yáng)機(jī)加滾軸，用鋼絲繩綁在梁端65cm 處，采納電動卷揚(yáng)機(jī)和滾輥將梁拖運(yùn)到橋頭。用人字扒桿協(xié)作25t 吊車進(jìn)行吊裝，16 架板梁一次性吊裝完成，支配用5d 時間完成吊裝。6) 橋面施工：橋面施工包括伸縮縫, 欄桿, 人行道, 鋪裝層等。

23、施工中先支配進(jìn)行橋面鋪裝層6cm 后的C30 防水混凝土澆筑施工，支配在5d 時間內(nèi)施工完畢，養(yǎng)護(hù)7d 后再施工橋面瀝青。橋面欄桿安裝待橋面人行道施工結(jié)束后進(jìn)行。（四） C50空心板梁安裝1一般要求梁板在脫模, 移運(yùn), 堆放, 吊裝, 轉(zhuǎn)運(yùn)時，砼強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計要求的吊裝強(qiáng)度。檢驗(yàn)梁板的支承結(jié)構(gòu)墩臺, 蓋梁, 支座墊塊是否滿意梁板安裝要求。梁板安裝前必需檢查其外形尺寸和預(yù)埋件位置，其允許偏差不得超過設(shè)計規(guī)定。梁板安裝, 吊運(yùn)時，必需遵守有關(guān)的平安操作技術(shù)規(guī)程。吊運(yùn)工具設(shè)備的運(yùn)用技術(shù)要求，必需滿意起重設(shè)備所具備的平安系數(shù)。2架橋機(jī)的選擇依據(jù)橋梁的長度，寬度和跨徑選取架橋設(shè)備。3施工工序成立梁板運(yùn)

24、輸小組，支配富有閱歷的起重機(jī)師指揮，運(yùn)用平板拖車運(yùn)輸梁板。在預(yù)制場用龍門吊機(jī)吊裝梁板，梁板端部支墊在枕木上，用鋼絲繩固定堅固。沿施工便道運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中留意對梁板邊角的愛護(hù)。由于本工程項目采納雙導(dǎo)梁進(jìn)行安裝。梁板安裝留意事項：安裝前檢查支座平面位置, 頂面高程, 表面平整度，梁板幾何尺寸，并將支座表面, 板底支座位置處清理干凈。安裝時保持梁板兩端基本水平，兩端基本同時接觸支座。安裝必需細(xì)致, 細(xì)致，確保梁板就位精確, 豎直度符合規(guī)范要求，且梁板底與支座接觸緊密；否則必需吊起重新安裝，嚴(yán)禁用撬棍移動梁板。安裝前，精確限制支座標(biāo)高, 支座中心線位置,各支座受力勻稱，無脫空現(xiàn)象，梁板端整齊，梁板縫勻

25、稱，無錯臺現(xiàn)象。安裝嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)范，防止梁板損傷，留意平安。（五）橋面鋪裝層, 人行道及欄桿：1)鋪裝層：橋面鋪裝層采納6cm（大于或等于6cm）厚 9-10C50 防水混凝土加4cm 厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層，橋面鋪裝層鋼筋采納直徑10mm 的一級鋼筋網(wǎng)片。(A)橋面澆混凝土前預(yù)制及現(xiàn)澆的梁板頂面要沖洗干凈。(B)澆筑混凝土?xí)r應(yīng)對鋪裝層要連續(xù)一次完成,保證面層平整性。(C)橋面伸縮縫采納m 型鋼（EFE-400）伸縮縫，C50 鋼纖維混凝土澆筑。施工時除安裝平穩(wěn)堅固外，并對錨固鋼筋做好工藝處理。2)人行道：人行道格梁采納C25 混凝土，人行道板采納C25 混凝土預(yù)制，人行道板鋪設(shè)后再用1：2

26、 的2cm 厚水泥砂漿抹面。人行道格梁采納現(xiàn)澆混凝土，施工時留意模板的平整, 直順。澆筑時對單側(cè)格梁連續(xù)一次性完成?，F(xiàn)澆格梁時留意欄桿立柱, 踢腳鋼筋的預(yù)埋。(3)欄桿：(A)A 測量放線與橋梁中線為依據(jù)，放地袱邊線每10 至15m 一點(diǎn)。扶手高程按橋中心設(shè)計高程進(jìn)行調(diào)整，要求線條平順。(B)欄桿預(yù)制件數(shù)量多, 對外觀要求比較高，因此采納鋼模板?，F(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度為C25，愛護(hù)層應(yīng)嚴(yán)格限制，不應(yīng)小于1.5cm?，F(xiàn)澆扶手要預(yù)留伸縮縫，縫位與橋面伸縮縫對應(yīng)。（6）臺背回填：本工程臺背回填砂。1)臺背回填要等到上部梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后方可回填，并對稱分層夯實(shí)。2)回填時采納分層振搗夯實(shí)，分層厚度

27、按設(shè)計規(guī)范要求，一般為20cm，回填密實(shí)度按設(shè)計要求。3)臺背回填順路途方向的長度，一般從臺身起，坡頂面不小于橋臺高度加2m，坡底面不小于2m。本工程中項目運(yùn)用鋼筋品種, 規(guī)格, 間距, 形態(tài), 接頭位置及焊條, 焊劑等均依據(jù)設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。鋼筋接頭錯開設(shè)置。保證鋼筋網(wǎng)片位置的精確，放好墊塊，確保愛護(hù)層的厚度。鋼筋骨架必需保證位置的精確，全部的預(yù)留插筋必需焊牢。制作鋼筋骨架時,要焊接堅固,避開在運(yùn)輸或吊裝過程中變形。(1)鋼筋加工全部結(jié)構(gòu)鋼筋現(xiàn)場加工成型，分部位掛牌堆放。鋼筋的級別, 種類和直徑按設(shè)計要求進(jìn)行選用，并經(jīng)復(fù)試合格。當(dāng)須要更換時，需征得設(shè)計

28、單位的同意。鋼筋加工的形式, 尺寸必需符合設(shè)計要求，表面應(yīng)干凈，無損傷, 油漬, 漆漬和鐵銹，帶有顆粒狀或片狀銹蝕的鋼筋不運(yùn)用。鋼筋平直，箍筋彎鉤應(yīng)為135。鋼筋加工的允許偏差(mm)表（略）2)鋼筋的焊接鋼筋采納雙面焊或單面焊，焊接和綁扎相結(jié)合進(jìn)行接筋。施焊部位強(qiáng)度必需大于母材強(qiáng)度。鋼筋焊接前，依據(jù)施工條件進(jìn)行試焊試驗(yàn)，合格后方可施焊。焊接接頭的試驗(yàn)方法符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法的有關(guān)規(guī)定。焊接接頭不設(shè)置在箍筋加密區(qū)范圍內(nèi)。梁鋼筋接頭：上部鋼筋接頭不位于梁端，下部鋼筋接頭不位于跨中。鋼筋的接頭相互錯開49d，混凝土截面內(nèi)，有接頭的鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合中華

29、人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204-92 規(guī)定。(3)鋼筋的綁扎和安裝1)箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置，箍筋彎鉤迭合處，沿受力鋼筋方向錯開設(shè)置。2)鋼筋搭接處，在中心和兩端用鋼絲扎牢，接頭不位于構(gòu)件最大彎矩處。鋼筋的搭接長度和箍筋的間距符合設(shè)計和規(guī)范要求。3)鋼筋安裝時，鋼筋的級別, 直徑, 根數(shù)和間距均符合設(shè)計要求，鋼筋不得有變形, 松脫和開焊現(xiàn)象，同時，要確保鋼筋位置的精確。4)保證插筋的位置精確，底部用20 的限位鋼筋，將插筋焊牢。板鋼筋上下層之間加鋼筋支撐，鋼筋支撐與上下鋼筋焊接，確保上下層鋼筋的間距。同時，混凝土愛護(hù)層墊塊強(qiáng)度要滿意要求，間距不大于1m。（4)鋼

30、筋的綁扎與安裝可參照GB50204-92 要求進(jìn)行施工。.模板工程(1)模板工程施工：為了確保工程的施工質(zhì)量，我們將在模板制作方面進(jìn)行相當(dāng)?shù)耐度?。并和專業(yè)加工單位保持親密的聯(lián)系，確保定型模板如期制作和到現(xiàn)場。(2)模板施工技術(shù)措施：1)為確保本工程質(zhì)量，對本工程運(yùn)用的模板材質(zhì), 施工工藝嚴(yán)格按有關(guān)措施進(jìn)行。2)模板在每一次運(yùn)用前，均全面檢查模板表面光滑度，不允許有殘存的混凝土漿，否則進(jìn)行細(xì)致清理，然后涂刷幾層的脫模劑。3)膠合板模的拼接如有明顯的縫隙，將采納白薄鋼板封釘。拆除模板前得到有關(guān)技術(shù)人員的認(rèn)可后，才進(jìn)行該道工序。4)模板在校正, 拆除時，杜絕用棒撬或用大錘敲打，以避開在模板面上留鏟毛

31、或錘擊痕跡。5)模板在設(shè)計時，將考慮模板自身剛度和模板加工后運(yùn)輸方面的變形。6)加工的定型模要事先在地面進(jìn)行預(yù)拼裝，校核平面尺寸, 角度, 垂直度及平整度。檢查模板間連接節(jié)點(diǎn), 吊環(huán)等如達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)整修合格后再運(yùn)用。7)模板在涂刷脫模劑時要勻稱，拆模后剛好對模板表面進(jìn)行清理整型等工作，保持混凝土的外觀質(zhì)量。8)模板的拆模強(qiáng)度須滿意設(shè)計和規(guī)范的要求，并視氣候等實(shí)際狀況從嚴(yán)駕馭。拆模時要當(dāng)心拆除, 當(dāng)心搬運(yùn)。留意不得碰撞, 猛敲, 硬撬模板，以免損傷混凝土體，特殊是邊角。本工程的模板一經(jīng)拆除，就要做好相應(yīng)的愛護(hù)和保養(yǎng)工作。(5)模板工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和模板施工必需符合下列標(biāo)準(zhǔn)：混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及

32、驗(yàn)收規(guī)范（GB5020492） 1）縱五路道路施工2) 路基換填：縱五路路基原狀多為耕植土, 下面淤泥，依照設(shè)計要求需清除耕植土30cm，并回填砂至設(shè)計結(jié)構(gòu)層底，其中在K0+段為渣質(zhì)土, 粘土淤泥, 并換填砂大約m3，清淤及換填砂支配支配12 d的時間。3) 道路工程：(1)雨污水管道施工結(jié)束后起先進(jìn)行路基平整, 山皮石灰土等工序項目施工。(B)山皮石灰土層施工隨路基施工進(jìn)度進(jìn)行。(C)路面瀝青混凝土施工支配在穩(wěn)定層和路沿石施工結(jié)束并達(dá)到養(yǎng)護(hù)期后起先施工。瀝青混凝土采納瀝青拌制場集中拌制，采納5t 自卸車運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。4) 路沿石, 人行道, 自行車道施工(A)路沿石施工，在路面山皮石層施工

33、后支配施工。(B)人行道施工，跟隨路沿石施工同步支配進(jìn)行施工。5) 施工便道的布設(shè)：因華苑北路與華陽路段無舊路，為便利施工，在華陽路與濱河路修建一條臨時施工便道，作為施工期間運(yùn)輸材料, 棄運(yùn)土方用。該便道在施工打算期間6 d內(nèi)完成。便道采納鋪設(shè)50cm 厚山皮石層為路面，寬度7m。（六）. 道路工程施工技術(shù)措施(1) 路基工程1) 打算工作：首先對路基的高程, 中線, 邊線進(jìn)行檢測，清理場地，表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝按設(shè)計要求進(jìn)行回填夯實(shí)等處理，挖臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2) 路基碾壓：路基碾壓采納振搗式壓路機(jī)協(xié)作鋼輪靜壓路機(jī)運(yùn)用，壓實(shí)遍數(shù)依據(jù)測試資料確定。3

34、) 檢測：路基碾壓后進(jìn)行寬度, 坡度頂面高程及密實(shí)度, 彎沉值的測試，均達(dá)到設(shè)計要求后再進(jìn)行基層的填筑施工。4) 路基回填土，分層灑水夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計要求后方可進(jìn)行下道工序。(2) 碎石墊層：按設(shè)計本工程車行道部分碎石墊層厚度為18cm，具體技術(shù)措施如下：1) 打算工作：首先對路基高程, 中線, 路邊線進(jìn)行復(fù)測，并符合規(guī)范要求，表面整齊后，再進(jìn)行墊層的施工放樣。2) 材料選用：級配要求碎石的含泥量不得超過25%，將材料中的雜草, 樹根等雜物清理干凈，超過墊層厚度的石料進(jìn)行人工擊碎后再運(yùn)用。最大粒徑不超過80mm，大于2mm 且小于80mm 的礫料占6585%，小于0.075 的粉料占415

35、%。3) 攤鋪：攤鋪時依據(jù)設(shè)計加虛高系數(shù)的高程掛線施工，實(shí)行人工協(xié)作機(jī)械攤鋪的方法，骨料勻稱，表面應(yīng)平整。4)碾壓：碾壓前若填料的含水量高于或低于最佳含水量4%，要進(jìn)行涼曬或?yàn)⑺幚?，碾壓機(jī)具采納振搗式壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)協(xié)作運(yùn)用，碾壓后的墊層表面平整密實(shí)。限制好縱橫坡度，以利剛好排放墊層上的雨水。(5) 檢測：墊層碾壓后進(jìn)行寬度, 厚度, 坡度, 頂面高程及彎沉值測試，均符合設(shè)計要求后才能進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。(1) 5%水泥穩(wěn)定層施工：按設(shè)計本工程慢車道穩(wěn)定層厚度為30cm，按規(guī)定30cm 厚穩(wěn)定層分層施工，機(jī)動車道部分穩(wěn)定層厚度為30cm，依據(jù)規(guī)范要求，30cm 厚穩(wěn)定層要分層攤鋪，支

36、配分二層施工，第一層厚16cm，第二層厚14cm。具體技術(shù)措施如下：2) 打算下承層：水泥穩(wěn)定層的下承層即山皮石墊層表面應(yīng)平整, 堅實(shí)，沒有任何松散的材料和懦弱地基，如發(fā)覺低洼和坑洞，剛好填補(bǔ)及壓實(shí)，搓板和轍槽應(yīng)剛好刮除。用12t 三輪壓路機(jī)對下承層進(jìn)行34 遍碾壓檢測，發(fā)覺表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水。3) 施工放樣：依據(jù)設(shè)計在下承層上復(fù)原中線及邊線，安裝鋼模板,直線段每1015m測一點(diǎn)，平曲線段每510m 測一點(diǎn),進(jìn)行水平測量。4) 模板的安裝與檢測：模板采納槽鋼當(dāng)模板，按放線位置支立，隨時用水準(zhǔn)儀檢測，限制位置和高程，模板及支撐應(yīng)安裝堅固，接頭要嚴(yán)密。5) 材料的選用：砂礫的級配，一般大于4cm

37、 的顆粒不應(yīng)超過%，小于0.25cm 的顆粒不大于40%，通過0.074cm 的粉料不大于10%，水泥的劑量為混合料的5%,用一般硅酸鹽水泥。6) 混凝土：采納成品混凝土用車運(yùn)輸施工現(xiàn)場, 依據(jù)選定的協(xié)作比進(jìn)料，并將拌和料攪拌勻稱。7) 攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在山皮石墊層上均灑一遍清水，以利上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)為1.31.35，必要時進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求，厚度勻稱一樣。在水泥穩(wěn)定層每天攤鋪結(jié)束后，在預(yù)定的末端，裝一條橫貫全寬的鋼模板，然后進(jìn)行整型和碾壓。第二天，鄰接的作業(yè)段起先施工時，拆除去鋼模板，再攤鋪穩(wěn)定層混合料，其相接處灑水潤濕。水泥穩(wěn)定層施工在分兩幅施工時，縱縫

38、要垂直相接，不斜接。具體做法是前一幅施工時，靠中心與另一幅相接的一側(cè)用鋼模支撐，然后整型和碾壓。當(dāng)拆除支撐鋪筑另一幅時，靠近第一幅的部分，挖除松軟的混凝土混合料，然后灑水潤濕，再攤鋪穩(wěn)定層并整型, 壓實(shí)。8) 碾壓：混合料攤鋪整平后，先用68t 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓34 遍后再用12t 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時重迭1/2 輪寬，后輪超兩段的接縫處，碾壓到要求的密度，同時沒有明顯的輪跡，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓過程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)較快，剛好補(bǔ)灑少量的水，不灑大水量碾壓。如有“彈簧”, 松散, 起皮等現(xiàn)象，馬上翻開重新加適量水

39、泥拌和或用其他方法處理。使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，進(jìn)行終平工作，將高出設(shè)計高程部分刮除掃出路外，局部低洼之處留待鋪筑路面時處理。9) 養(yǎng)護(hù)：在對穩(wěn)定層進(jìn)行厚度, 寬度, 平整度, 高程及密實(shí)度檢測合格即起先養(yǎng)護(hù)，采納每天人工常常灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)護(hù)期不少于d。水泥穩(wěn)定層分層施工時，下層碾壓完后經(jīng)7d 養(yǎng)護(hù)期，即可接著鋪筑上層。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層表層受損。(七) 瀝青路面施工：本標(biāo)段快車道瀝青面層分三層，底層為6cm 厚AC20中粒式瀝青混凝土；中層為5cm 厚AC16中粒式瀝青混凝土，面層為3cm 厚AC13細(xì)粒式瀝青混凝土，慢車道瀝青面層一層，為4c

40、m 厚AC13 細(xì)粒式瀝青混凝土。1) 打算工作：瀝青路面施工前應(yīng)將水泥穩(wěn)定層的雜物清理干凈，穩(wěn)定層破損，坑洞等應(yīng)剛好修補(bǔ)平整，檢查路平石, 緣石, 檢查井, 進(jìn)水井蓋及其他構(gòu)筑物是否安裝穩(wěn)固，若存在問題，局部予以處理。2) 測量放樣：瀝青路面的高程可在已砌筑的路平石或緣石標(biāo)明瀝青碎石層和瀝青混凝土面層的高程，交叉路口或喇叭口應(yīng)設(shè)指示樁來限制高程。3) 材料：采納石油瀝青作為結(jié)合料，其性能應(yīng)符合三大指標(biāo)要求。石料采納堅韌, 無風(fēng)化，清潔碎石或礫石作骨料，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)募壟?，抗壓?qiáng)度大于800kg/cm2,云母泥土等雜質(zhì)含量小于2%，針狀, 片狀顆含小于10%，吸水率小于3%，砂采納顆粒堅韌無風(fēng)化

41、且有適當(dāng)級配組成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒徑小于5mm，含量少于5%，石屑采納堅硬, 干凈帶有棱角的石屑，最大粒徑小于10mm，含0.07mm 以下的粉料不超過5%,石粉空隙率不小于45%，細(xì)度應(yīng)全部通過100 號篩，0.0750.005mm 的顆粒含量應(yīng)占總重的80-90%。4) 瀝青混合料的拌制和運(yùn)輸：(A) 瀝青混合料應(yīng)按設(shè)計瀝青量進(jìn)行試拌，取樣后進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，并將各試驗(yàn)值與室內(nèi)協(xié)作比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證瀝青用量是否合適，必要時可作適當(dāng)調(diào)整。(B) 確定適當(dāng)?shù)陌韬蜁r間，拌和后的瀝青混合料勻稱一樣，無花白，無粗細(xì)料分別和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。(C)確定相宜的加熱和出廠溫度，混合料出

42、廠溫度為：石油瀝青混合料130160。(D)瀝青混合料采納自卸卡車運(yùn)至工地，車廂底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水（柴油:水為1:3 混合液），運(yùn)輸車輛上應(yīng)有覆蓋設(shè)施。(E)運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的溫度，石油瀝青混合料不低于130 。5) 瀝青混合料的攤鋪：本工程采納機(jī)械進(jìn)行攤鋪,但在機(jī)械無法攤鋪到的或已攤鋪到的地方,如構(gòu)筑物邊緣局部缺料, 局部混合料明顯離析, 基層表面有明顯不平整，沿線單位小型路口采納人工攤鋪。(A)機(jī)械攤鋪：1)公司的ABG325 多功能履帶式攤鋪機(jī)，攤鋪寬度可達(dá)9m，攤鋪速度480m/h，同時，后方配有一座瑪連尼意大利mAP100E160L 型可搬遷式瀝青拌和站，產(chǎn)量可達(dá)135t/h，保證

43、了施工時瀝青出廠溫度，滿意瀝青混合料的拌和質(zhì)量要求和攤鋪量的供應(yīng)，這些都給機(jī)械攤鋪創(chuàng)建了有利條件。B)施工時采納分路幅攤鋪，接縫應(yīng)緊密, 拉直，并設(shè)置樣樁限制厚度。限制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不低于100，機(jī)械攤鋪的松鋪系數(shù)為1.151.35，相鄰兩幅攤鋪帶搭接10cm，并派專人用熱料填補(bǔ)縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。當(dāng)攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青混合料降至大氣溫度時，如接著鋪筑，實(shí)行“直茬熱接”方法，細(xì)致細(xì)致處理。(B)碾壓：A) 限制好起先碾壓時瀝青混合料的溫度以及壓路機(jī)碾壓速度。B) 壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重迭1/31/2 輪寬，最終碾壓路中心部分，壓

44、完全幅為一遍，當(dāng)邊緣有擋板，路緣石, 路肩等支擋時，緊靠支擋碾壓。C) 初壓時用68t 雙輪壓路機(jī)或610t 振搗壓路機(jī)（關(guān)閉振搗裝置）初壓2 遍，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。復(fù)壓時用1012t 三輪壓路機(jī)10t振搗壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓46 遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡。終壓時用68t 雙輪壓路機(jī)或用68t 振搗壓路機(jī)（關(guān)閉振搗裝置）碾壓24 遍。D) 壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，向碾壓輪灑少量水，嚴(yán)禁灑柴油。E) 壓路機(jī)在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向，調(diào)頭式停車等候。振搗壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振搗。F) 對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁, 擋墻等構(gòu)造物接頭，拐彎

45、死角加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采納振搗夯板壓實(shí)。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘，熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。(C) 放行：石油瀝青混合料表層溫度降到大氣溫時，即可放行。(5) 路沿石（緣石）1) 按設(shè)計邊線和施工基準(zhǔn)線精確地放線釘樁，限制方向和高程。2) 釘樁的樁距，直線段1015cm，彎道部分510m，路口處樁距為15m。3) 在基槽澆筑C20 混凝土基礎(chǔ)，待達(dá)到肯定強(qiáng)度后再掛線安砌，安砌要穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑，縫寬約0.3cm。4) 路沿石安徹完畢后，對緣石的頂面高程，直順度，相鄰塊高差，縫寬等檢測，符合設(shè)計要求后才能立模澆筑緣石后背水泥混凝土，并保證混凝土的寬度, 高度與設(shè)

46、計一樣。5) 路沿石與混凝土路面間空隙用砂漿填塞。(八) 人行道施工1) 基礎(chǔ)的素土夯實(shí)均采納壓路機(jī)碾壓夯實(shí)；2) 10cm 厚C10 混凝土:限制礫石材料的最大粒徑不宜超過30mm，鋪筑后采納平板振搗器振搗夯實(shí)。3) 鋪設(shè):(A) 檢查板材的質(zhì)量, 規(guī)格, 尺寸是否符合設(shè)計要求，表面顏色是否一樣；(B) 按限制點(diǎn)定出方格坐標(biāo)，并掛線拉出縱橫位置，施工時限制好縱橫向的直順度。(C) 板材鋪裝時先用M5號水泥砂漿座漿，砂漿厚度為2cm；然后輕拿輕放板材，用橡皮錘敲實(shí)；(D)鋪好后，隨時檢查方格板的平整度，發(fā)覺有位移, 不穩(wěn), 及不直等現(xiàn)象，馬上修正。第五章, 項目管理體系：平安員工程師施工質(zhì)量管

47、理體系網(wǎng)絡(luò)圖 = 1 * GB3 細(xì)致進(jìn)行圖紙學(xué)習(xí)和層層技術(shù)交底工作，按設(shè)計圖紙要求細(xì)心施工。接受甲方監(jiān)埋的監(jiān)督, 檢查。 = 2 * GB3 加強(qiáng)職工的質(zhì)量意識教化，建立建全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，細(xì)致執(zhí)行專檢, 自檢, 互檢, 工序交接等制度，確保每道工序的施工質(zhì)量。 = 3 * GB3 井點(diǎn)系統(tǒng)安裝過程中，限制沖孔深度，黃砂的粒徑, 濾網(wǎng)的粗細(xì)目數(shù)及系統(tǒng)的密封度，確保井點(diǎn)系統(tǒng)的完好和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4, 平安生產(chǎn)管理體系 = 1 * GB3 將平安工作作為考核項目經(jīng)理部的主要指標(biāo)之一。項目經(jīng)理部要堅固樹立“平安第一”的思想，貫徹“預(yù)防為主”的嚴(yán)格平安管理，督促全體員工堅決遵守平安管理的規(guī)章制度，施工平安

48、制度。 = 2 * GB3 施工人員必需遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)，玩忽職守。做好平安和平安檢查，委派工地平安員專職平安檢查檢查工作。 = 3 * GB3 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必需戴好平安帽，作業(yè)期間必需堅守崗位，各守其責(zé)，思想集中。發(fā)覺事故隱患，應(yīng)馬上實(shí)行措施并剛好報告上級領(lǐng)導(dǎo)。 = 4 * GB3 機(jī)械設(shè)備，用電設(shè)放必需專人操作，定機(jī), 定員, 定崗位。嚴(yán)禁非操作人員擅自操作，特殊工種堅持持證上崗。 = 5 * GB3 做好文明工地建設(shè)，現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理。遵守總包單位的有關(guān)管理規(guī)章制度。 = 6 * GB3 鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異樣響聲或變形，應(yīng)剛好組織坑內(nèi)人員撤離危急地帶，并實(shí)行相應(yīng)補(bǔ)救方法。

49、= 7 * GB3 進(jìn)場材料堆放整齊, 美觀。工完場清。 = 8 * GB3 教化員工遵紀(jì)遵守法律，自覺維護(hù)社會治安。做好防盜, 防火, 防破壞的平安保為工作。嚴(yán)禁灑后上崗，嚴(yán)禁賭博和打架斗毆。5, 基坑施工期間監(jiān)測 本次測試所采納的具體項目如下： 水平垂直位移的量測主要用于觀測，基坑坑體，周邊, 地下管線及鄰近道路的水平位移及沉降。本項工作由土建施工單位實(shí)施。 = 1 * GB3 在基坑降水及開挖期間，須做到一日一測。在坑基施工期間的觀測間隔，可視測得的位移內(nèi)力改變的狀況放長或是減短。 = 2 * GB3 測得的數(shù)據(jù)應(yīng)剛好上報甲方, 監(jiān)理與設(shè)計院。 = 3 * GB3 報警界限：水平, 垂直

50、位移大于5mm/日或累計大于50mm。6, 基坑支護(hù)開挖中應(yīng)急技術(shù)措施 1基坑開挖中，必需留意監(jiān)測。在開挖深度起過3.0m時，每天進(jìn)行兩次監(jiān)測，發(fā)覺位移, 沉降有異樣狀況時，必需隨時分析現(xiàn)場狀況，實(shí)行應(yīng)急措施。如增設(shè)土層垂直錨桿，打設(shè)鋼板樁地面卸荷等。 2坑底出現(xiàn)流砂, 管涌現(xiàn)象，應(yīng)增設(shè)輕型井點(diǎn)降水系統(tǒng)第六章工程施工進(jìn)度支配在接到招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙后，我單位人員細(xì)致閱讀招標(biāo)文件和圖紙，并經(jīng)現(xiàn)場勘察，針對本標(biāo)段的工序制定了相應(yīng)的進(jìn)度支配，以保證如期竣工。施工進(jìn)度支配橫道圖分別詳見濱河路施工進(jìn)度支配橫道圖(表14-1), 紫竹苑, 金喜苑, 徐塘, 施工進(jìn)度支配橫道圖(表14-2), 第七章勞動力

51、進(jìn)退場支配本標(biāo)段施工工種人工數(shù)量較大的為水泥工, 鋼筋工，協(xié)作的一般工須要量也較大，因此，應(yīng)確保這些工種人員的數(shù)量，以免影響施工進(jìn)度。剛進(jìn)場時，需進(jìn)行路基和排水施工和K0+365橋基礎(chǔ)施工，須要的下水道工較多。橋梁基礎(chǔ)施工須要水泥工和鋼筋工較多；路面穩(wěn)定層施工時，須要的水泥工較多；瀝青混凝土路面施工時須要的瀝青工和機(jī)械手較多；路沿石和人行道施工時，須要的路沿石工和人行道工較多。一般工作為附屬協(xié)作工種，依據(jù)工作量大小進(jìn)行調(diào)配。詳見主要施工人員進(jìn)場支配表(表14-3)。第八章施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場支配在總體施工支配的限制下，對各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場時間進(jìn)行有序支配，提高施工機(jī)械利用率，發(fā)揮施工機(jī)械適合大面

52、積, 大工作量, 集中突擊的作用，加快施工進(jìn)度。本工程主要施工機(jī)械有：鉆孔鉆機(jī), 挖掘機(jī), 裝載機(jī), 自卸車, 壓路機(jī), 瀝青攤鋪機(jī), 汽車起重機(jī), 等。具體詳見施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場支配表(表14-4)。第九章施工材料進(jìn)場支配, 本標(biāo)段工程所需的施工材料按招標(biāo)文件要求，水泥, 鋼筋, 瀝青及纖維穩(wěn)定劑均由建設(shè)單位供應(yīng)，除此之外的材料由承包人負(fù)責(zé)選購，因此，在施工中應(yīng)依據(jù)各種施工材料分別擬定材料供應(yīng)支配，組織進(jìn)場。其中由建設(shè)單位供應(yīng)的材料進(jìn)場支配提前報送建設(shè)單位，利于超前備料避開因材料緣由延誤施工進(jìn)度；由承包人負(fù)責(zé)選購的材料在本地區(qū)選擇符合設(shè)計要求價格合理，質(zhì)量牢靠的材料選購進(jìn)場。由于本工程地材運(yùn)用

53、量大，進(jìn)場材料時間集中，打算二個供應(yīng)點(diǎn)，以免因材料供應(yīng)不剛好延誤工期。第十章確保工期的措施(1) 確保90 d支配工期的總體措施本工程合同工期為90d，為確保本工程在90 個日歷日如期按時, 保質(zhì)保量地完成，我們將在以下幾個方面實(shí)行相應(yīng)的措施：1)在本工程施工過程中，充分發(fā)揮我單位施工管理方面的優(yōu)勢，加強(qiáng)施工現(xiàn)場人員, 材料, 機(jī)械設(shè)備等管理，規(guī)劃好施工平面布置，確保工期目標(biāo)順當(dāng)實(shí)現(xiàn)。2)依據(jù)本工程的工作內(nèi)容, 工作依次, 持續(xù)時間和連接關(guān)系，充分考慮影響工期的因素如：人員, 技術(shù)含量, 管材加工, 運(yùn)輸, 施工機(jī)具, 資金, 工程地質(zhì), 氣候現(xiàn)場工作環(huán)境等。其中最主要的是前期工作，如鉆機(jī)投入

54、, 吊裝設(shè)備投入，砂石料, 水泥, 鋼筋等材料的儲備，以及其他施工機(jī)械的打算和剛好檢修；3)雨期即將來臨，在本工程施工過程中必需剛好留意金壇市的天氣狀況，以及施工的先后依次及搭接，交叉或平行的條件, 內(nèi)容和時間等狀況，并保持適當(dāng)，因此，建設(shè)項目的進(jìn)度支配與限制措施相當(dāng)重要。4)制定本工程項目總進(jìn)度支配，并細(xì)致執(zhí)行。5)在工程項目施工過程中，隨時駕馭工程進(jìn)展，制定周密的周, 月進(jìn)度支配，并在每周三及每月的30 日，統(tǒng)計出周月的施工進(jìn)度，并進(jìn)行支配值與實(shí)際完成值的比較分析，從而確保建設(shè)總工期。6)在施工過程中剛好留意施工方法, 施工機(jī)具能否滿意總進(jìn)度的須要，并隨時核對施工組織設(shè)計，看看在實(shí)施過程中

55、實(shí)際進(jìn)度是否能按支配要求進(jìn)行，出現(xiàn)了偏差，剛好會同監(jiān)理人員, 設(shè)計單位人員, 建設(shè)單位人員實(shí)行必要的措施解除障礙或調(diào)整，直至工程竣工。(2)技術(shù)措施制定具體的工期支配，科學(xué)地支配施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量, 效益, 工期, 平安各項工作指標(biāo)。細(xì)化施工方案，合理地投入勞力, 材料和機(jī)具設(shè)備，提高機(jī)械化程度，提高工效。引入先進(jìn)的施工技術(shù)和科學(xué)的管理方法，把總工期限制在合同工期之內(nèi)。(3) 組織措施施工現(xiàn)場建立項目經(jīng)理責(zé)任制，對工程行使支配, 組織, 指揮協(xié)調(diào), 實(shí)施, 監(jiān)督的職能，選擇各專業(yè)施工隊伍進(jìn)場。針對各工序的施工時間，科學(xué)合理地支配施工，加快施工進(jìn)度。建立生產(chǎn)例會制度，每旬一次開生產(chǎn)例會，落實(shí)旬支

56、配完成狀況。對沒有完成支配的，要查找緣由，制訂補(bǔ)救措施，保證支配按時完成。充分利用本單位的機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢，剛好組織設(shè)備進(jìn)場，使整個工程進(jìn)度得到有力保證。(4)經(jīng)濟(jì)措施制訂工期目標(biāo)獎懲制度，對本工程項目實(shí)行勞務(wù)承包，由項目部總包，班組分包，簽訂勞務(wù)合同，引入競爭機(jī)制，實(shí)行完成工期重獎，延誤工期重罰，嚴(yán)格執(zhí)行獎罰兌現(xiàn)，以經(jīng)濟(jì)的杠桿來保證工期的按時完成。(5)管理措施要加強(qiáng)整個階段進(jìn)度支配的動態(tài)限制和管理，收集施工現(xiàn)場進(jìn)度信息，畫出條峰線，與實(shí)際進(jìn)度和支配進(jìn)度進(jìn)行比較，發(fā)覺進(jìn)度拖后，并系統(tǒng)地分析緣由，提出修改意見，以保證項目按期完成。貫徹企業(yè)的支配管理，以竣工工期為目標(biāo)，以施工總進(jìn)度為基礎(chǔ)，支配為龍頭

57、，實(shí)行長支配, 短支配，通過季, 月旬支配的布置和實(shí)施，強(qiáng)化動態(tài)管理，加強(qiáng)調(diào)度職能，維護(hù)支配的肅穆性，實(shí)現(xiàn)按期完成竣工的目標(biāo)。第十一章質(zhì)量保證體系及措施(一)質(zhì)量總目標(biāo)：合格工程我公司對本工程的質(zhì)量總目標(biāo)為：合格工程,即綜合評定時，在外觀, 實(shí)測實(shí)量, 技術(shù)資料三項均合格。(二)分項質(zhì)量目標(biāo)：合格工程首先鑒于市政工程質(zhì)量的檢驗(yàn)及評定是按工序, 部位及(分項工程)單位工程三級進(jìn)行，其評定標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)為合格率。因此為保證單位工程合格的質(zhì)量總目標(biāo)，必需首先建立在各分項工程質(zhì)量達(dá)到合格的基礎(chǔ)上，而各分項工程在施工過程同樣必需保證各工序檢驗(yàn)評定達(dá)到合格。本工程單位工程包括：道路工程, 排水工程, 橋梁

58、工程。橋梁工程的工序包括：鉆孔澆筑樁, 承臺橋臺, 空心板梁, 板梁吊裝, 橋面。道路工程的工序包括：路基, 基層, 面層, 附屬構(gòu)筑物。排水工程的工序包括：溝槽, 安管, 接口, 檢查井, 閉水, 回填, 鋼筋, 磚砌結(jié)構(gòu), 構(gòu)件安裝等；其次，工程施工質(zhì)量等級核定為合格是在外觀, 實(shí)測, 技術(shù)資料三項均為合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合評分的。故本工程的質(zhì)量目標(biāo)為:在主要檢查項目的合格率達(dá)到100%的基礎(chǔ)上，其他全部工序檢查項目合格率的平均值達(dá)到85%以上。工程施工質(zhì)量等級核定在外觀, 實(shí)測, 技術(shù)資料三項均為合格。(三)建立完善, 全面的質(zhì)量管理體系我公司施工此工程時本著質(zhì)量第一的原則進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)管理

59、，并導(dǎo)入ISO9001 質(zhì)量認(rèn)證體系，以“強(qiáng)化科學(xué)管理，優(yōu)化整體質(zhì)量，持續(xù)改進(jìn)提高，滿意顧客要求?！睘橘|(zhì)量方針，保證此項工程合格的質(zhì)量目標(biāo)，特制定以下質(zhì)量管理支配：1. 建立健全完善的質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部在工地全面負(fù)責(zé)工程的生產(chǎn)管理, 質(zhì)量監(jiān)督等具體事項，對于工序, 分部分項工程質(zhì)量嚴(yán)格實(shí)行三級質(zhì)量限制，定期對已完工工程質(zhì)量進(jìn)行檢查, 評估以促進(jìn)和保證工程質(zhì)量。2. 建立嚴(yán)格的工地質(zhì)量管理制度：(1)對于工程施工的質(zhì)量問題，質(zhì)量檢查組有推翻權(quán)，各施工班組的施工進(jìn)度款的支付應(yīng)有質(zhì)檢組的質(zhì)量鑒定認(rèn)可后方能支付。對于不合格工序和其他質(zhì)量事故必需返工，并追究有關(guān)人員的責(zé)任。(2)各種水泥混凝土澆筑必

60、需嚴(yán)格依據(jù)水泥混凝土強(qiáng)度要求，合理做好水泥混凝土協(xié)作比，并按協(xié)作比要求，攪拌, 運(yùn)輸, 澆筑, 振搗符合規(guī)范要求，以保證水泥混凝土質(zhì)量。(3) 建立嚴(yán)格的工序交接檢查制度，各級技術(shù)人員均須在現(xiàn)場交換班做好交接記錄。3. 建立嚴(yán)格的材料進(jìn)場管理制度：嚴(yán)格把好原材料質(zhì)量關(guān)，要求各種原材料要有出廠質(zhì)保書, 合格證，水泥, , 人行道板, 砂, 石等材料須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格方準(zhǔn)運(yùn)用。花崗巖人行道板外觀要求顏色統(tǒng)一, 無缺角, 裂縫等。(1)細(xì)致執(zhí)行測量三級復(fù)核制，測量工作要正確和剛好,做到標(biāo)高正確，數(shù)據(jù)清晰，記錄細(xì)致。每道工序都要有測量監(jiān)控措施，以保證標(biāo)高正確無誤。(2)單項工程施工實(shí)行嚴(yán)格的現(xiàn)場記錄,