摩托車事業(yè)部生產與物流管理信息系統(tǒng)初步設計方案

1、重慶XXX集團摩摩托車事事業(yè)部生生產與物物流管理理信息系系統(tǒng)初步設計計方案 HTMLCONTROL HTMLInlineSoundCtl.1 s 窗體底部部窗體底部部一、總總論初步設計計思想1.1 初步設設計的出出發(fā)點生產與物物流管理理信息系系統(tǒng)是XXX集團團公司摩摩托車事事業(yè)部計計算機信信息管理理系統(tǒng)的的核心和和信息平平臺。該該系統(tǒng)開開發(fā)的目目的是：實現(xiàn)要貨貨計劃、生產計計劃、采采購計劃劃、財務務計劃的的一體化化運行；實現(xiàn)多品品種、多多批次、小批量量的混批批作業(yè)方方式，支支持混線線生產；實現(xiàn)準時時制供貨貨邏輯的的物流管管理；實現(xiàn)產品品配置、技術變變更等產產品工程程管理；實現(xiàn)整車車質量從從生產

2、過過程到配配套廠商商的追溯溯性；實現(xiàn)財務務與業(yè)務務的一體體化；支持CKKD作業(yè)業(yè)；支持COOP管理理；支持集團團公司集集中式財財務管理理；支持企業(yè)業(yè)未來發(fā)發(fā)展電子子商務；XX集團團摩托車車事業(yè)部部生產與與物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)通過實實現(xiàn)摩托托車總裝裝廠級計計劃、生生產、采采購、物物流、財財務、質質量和產產品工程程的信息息化來提提升管理理，通過過推行準準時制的的生產模模式，實實現(xiàn)混批批生產，進而實實現(xiàn)物流流、資金金流與信信息流的的一體化化運作，達到提提高產品品市場響響應速度度、降低低成本、提高質質量的目目的，從從而增強強企業(yè)的的核心競競爭力，大幅度度提高經經濟效率率。 同時，為為滿足將將來公司司實施電

3、電子商務務平臺建建設的需需要，系系統(tǒng)應可可以實現(xiàn)現(xiàn)對電子子商務的的支持，具有可可持續(xù)發(fā)發(fā)展性，XX集集團摩托托車事業(yè)業(yè)部生產產與物流流管理系系統(tǒng)將是是一個能能適應電電子商務務時代需需求的工工廠級信信息管理理系統(tǒng)。系統(tǒng)將將具有兼兼容性、軟件技技術先進進性、功功能適應應性和靈靈活性、系統(tǒng)開開放性。1.2整體的的管理解解決方案案XX集團團摩托車車事業(yè)部部生產與與物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)的成功功實施，關鍵在在于是否否可以獲獲得全過過程優(yōu)質質的咨詢詢服務、先進可可靠的軟軟硬件產產品和實實際可行行的實施施方案。因此，整體解解決方案案不僅僅僅是一套套滿足摩摩托車生生產與物物流管理理需求并并且功能能先進的的企業(yè)管管理

4、應用用軟件系系統(tǒng)和硬硬件系統(tǒng)統(tǒng)，更重重要的是是融合了了為用戶戶提供管管理咨詢詢服務、培訓和和項目管管理的、適用的的、針對對性強的的整體管管理解決決方案。1.3 系統(tǒng)技技術平臺臺XX集團團摩托車車事業(yè)部部生產與與物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)的可持持續(xù)發(fā)展展性和對對將來電電子商務務的需求求決定了了必須采采用先進進的技術術平臺來來開發(fā)其其中的軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)，而不不是普通通的或個個人級軟軟件語言言和工具具?？沙殖掷m(xù)發(fā)展展性需求求包括軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)必須能能保證支支持對未未來新技技術的吸吸納，必必須對XXX集團團未來可可能發(fā)生生的系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)模的的變化能能持續(xù)支支持，以以最大限限度地保保護XXX集團在在應用系系統(tǒng)上的的投資。

5、對電子子商務應應用的支支持需求求確定了了技術平平臺不再再是局部部的網絡絡范圍，而必須須考慮更更廣泛的的資源。初步設計計依據重慶XXX項目目調研原原始文檔檔初步設計計任務XX集團團生產與與物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)初步設設計的主主要任務務是：生產與物物流管理理系統(tǒng)體體系結構構總體設設計和模模塊設計計；生產與物物流管理理系統(tǒng)網網絡系統(tǒng)統(tǒng)及系統(tǒng)統(tǒng)硬軟件件平臺設設計；生產與物物流管理理系統(tǒng)軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)各子系系統(tǒng)功能能設計；生產與物物流管理理系統(tǒng)實實施計劃劃、投資資規(guī)模和和開發(fā)策策略。二、系統(tǒng)統(tǒng)體系結結構及主主要功能能系統(tǒng)體體系結構構模塊設設計系統(tǒng)采用用高速以以太網總總線的混混合三層層體系結結構，采采用以CC/S

6、結結構體系系為主的的結構體體系，但但是又要要考慮到到電子商商務發(fā)展展的需求求，系統(tǒng)統(tǒng)必須能能夠支持持Broowsee/Seerveer結構構體系，因此它它應當是是一個混混合體系系結構，系統(tǒng)體體系結構構如圖11所示。該體系結結構采用用具有高高度技術術成熟度度與安全全性的cclieent/sevver的的三層體體系結構構，并充充分考慮慮未來的的電子商商務發(fā)展展的需求求，有利利于實現(xiàn)現(xiàn)生產與與物流管管理信息息系統(tǒng)軟軟硬件資資源的充充分利用用，使系系統(tǒng)具有有更高的的兼容性性與開放放性?，F(xiàn)現(xiàn)場設備備，工業(yè)業(yè)數據庫現(xiàn)場工業(yè)設備 應 用 服 務 器管理控制工作站以太網以太網WEB 服 務 器圖1 系統(tǒng)統(tǒng)體系

7、結結構控制工作作站、WWeb服服務器（未來對對電子商商務需求求的增加加模塊）、應用用服務器器的用戶戶之間通通過通信信協(xié)議實實現(xiàn)信息息的傳輸輸與共享享?，F(xiàn)場場設備數數據通過過應用服服務器進進行分析析處理后后存儲到到數據庫庫。數據據庫中的的數據只只有通過過服務器器才能夠夠與用戶戶，現(xiàn)場場設備之之間進行行信息的的交流。用戶不不直接控控制現(xiàn)場場設備與與數據庫庫，既保保證了數數據的安安全性與與底層設設備的健健壯性，也保證證了用戶戶與系統(tǒng)統(tǒng)之間的的交互界界面的透透明性與與友好性性。三、網絡絡系統(tǒng)及及系統(tǒng)硬硬軟件平平臺設計計網絡系統(tǒng)統(tǒng)體系結結構設計計網絡系統(tǒng)統(tǒng)對整個個生產與與物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)提供網網絡支持持

8、。根據據IT行行業(yè)的發(fā)發(fā)展情況況與系統(tǒng)統(tǒng)的實際際的信息息的實時時性以及及傳輸信信息量的的需求，決定選選用能通通性，可可靠性，經濟性性好的1100MM以太網網。通過這個個系統(tǒng)，我們既既能夠通通過計算算機實現(xiàn)現(xiàn)計劃、采購、財務、質量和和產品工工程等廠廠級管理理，又能能實現(xiàn)生生產、物物流等車車間級管管理；既既支持部部門級單單位作業(yè)業(yè)，也支支持各部部門協(xié)同同作業(yè)。網絡布線線系統(tǒng)設設計整個網絡絡將采用用星型拓拓撲結構構，信息息插座分分別連到到工作站站與有關關現(xiàn)場工工業(yè)設備備。每個個工作區(qū)區(qū)的信息息插座都都要和管管理系統(tǒng)統(tǒng)相連，其信息息插座的的位置與與數量根根據生產產系統(tǒng)、物流設設施和辦辦公區(qū)布布置的具具

9、體設計計而定，辦公區(qū)區(qū)水平布布線線纜纜選用AAMP阻燃1100oohmss非屏蔽蔽雙絞線線（UTTP）電電纜。信信息插座座安裝由由其位置置而定，辦公區(qū)區(qū)域按工工作區(qū)基基本型設設計，即即每9平平方米一一至兩個個信息點點。信息息插座是是PC與與水平子子系統(tǒng)連連接的接接口，每每個4對對線電纜纜必須都都終接在在工作區(qū)區(qū)的一個個8腳（針）的的模塊化化插座（插頭）上。通通信接線線盒按照照T5668B標標準布線線的8針針模塊化化I/OO，引針針與線對對的分配配按照TT5688B標準準端接。其拓撲撲結構見見圖2所所示：交換機服務器.采購計劃生產電子看板系統(tǒng)質量技術財務庫存管理條碼掃描條碼打印合格證打印 EMB

10、BED Vissio.Draawinng.55 車架刻字圖2系統(tǒng)統(tǒng)網絡拓拓撲結構構布線點的的構成：投料：設設立車架架、發(fā)動動機、雜雜件等電電子看板板（帶錄錄入功能能）布線線點若干干，具體體數量根根據現(xiàn)場場設備確確定后再再確定。庫房：零零件庫房房，設立立零件庫庫房管理理工作站站、質檢檢管理工工作站信信息插座座接口，具體數數目根據據零件入入庫點交交點的數數目留適適當冗余余；成品品庫房，設立成成品出入入庫管理理工作站站，具體體數量根根據生產產線的具具體實際際情況配配置并留留有一定定冗余。生產線：在車架架號打印印工位，下線檢檢驗，包包裝工位位設置管管理控制制工作站站，具體體數量根根據生產產線的設設施規(guī)

11、劃劃，生產產節(jié)拍以以及生產產線數量量與工位位的設立立情況具具體確定定。管理用計計算機：計劃、財務、采購、技術管管理、總總經理查查詢等管管理計算算機的數數量及其其位置工工作需要要和工作作區(qū)位置置確定，并留有有一定冗冗余。系統(tǒng)平臺臺設計考慮的現(xiàn)現(xiàn)實需求求與市場場情況，本系統(tǒng)統(tǒng)選用部部門級的的SUNN 2550小型型機或者者是國產產同檔次次服務器器作為系系統(tǒng)服務務器。小小型機采采用UNNIX系系統(tǒng)，原原則上選選用ORRACLLE數據據庫系統(tǒng)統(tǒng)作為數數據庫系系統(tǒng)，具具體數據據庫系統(tǒng)統(tǒng)的確定定要考慮慮數據庫庫的經濟濟性、安安全性與與速度等等，更重重要的是是要與XXX集團團公司的的數據庫庫系統(tǒng)一一致，使使

12、系統(tǒng)具具有高度度的開放放性，安安全性和和良好的的性能。并配置置相應的的前端開開發(fā)工具具。各個個管理控控制工作作站建議議采用WWinddowss20000或是是采用WWinddowss NTT操作系系統(tǒng)，使使用戶具具有良好好的操作作界面與與穩(wěn)定的的性能與與高度的的安全性性。四、生產產與物流流管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)的軟件件功能模模塊分析析1成車車生產線線生產與與物流管管理信息息系統(tǒng)功功能分析析1.1 生產與與物流管管理信息息系統(tǒng)業(yè)業(yè)務流程程圖XX摩托托車事業(yè)業(yè)部總裝裝廠各部部門之間間信息流流程圖如如圖3所所示：算結款付 配 套 部 物 資 部 生 產 部 財 務 部品技部開發(fā)部庫存信息成品庫存信息銷售公

13、司 價格中心生產工藝、作業(yè)指導書、質量計劃技術狀態(tài)文件成品入庫單價格信息產品質量技術信息要貨計劃供應商領料單采購計劃定貨合同物資送檢單付款比例產品BOM生產作業(yè)計劃圖3信息流流程圖XX摩托托車事業(yè)業(yè)部計劃劃業(yè)務流流程如圖圖4所示示（從銷銷售計劃劃到物料料采購計計劃）注：銷售售公司計計劃按周周、按日日滾動調調整，且且計劃周周期不確確定預測訂單庫存其它生成要貨計劃配套部月計劃周計劃日計劃（次日）配套計劃檢查批缺件檢查周缺件檢查日缺件分解供貨比例配套供應商銷售公司產能平衡根據市場隨時調整要貨計劃歸納整理，生成次日生產計劃圖4 計劃流流程圖XX集團團摩托車車事業(yè)部部作業(yè)流流程如圖圖5所示示：次日生產計

14、劃作業(yè)計劃（）計劃下達/分解生產領料單2領料檢驗換件單組批/準時制置場準時制投料裝配/檢驗合格生產日報表產量周報表次日生產計劃班組生產計劃生成補料單入庫成車入庫單圖5 作業(yè)流流程XX集團團事業(yè)部部總裝廠廠總裝線線物流管管理流程程如圖66所示。庫存報表發(fā)動機條碼產生產品工程盤存管理生產日報合格證和外包裝條碼標簽產生車架刻字車架條碼產生銷售要貨生產作業(yè)計劃庫存管理在線入庫出庫管理盤存管理零部件庫存管理非正常入庫庫存定額管理庫齡分析庫存定額管理圖6 物物流管理理流程1.3產產與物流流管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)主要活活動的IIDEFF0圖（1）XXX集團團摩托車車事業(yè)部部摩托車車總總裝裝生產線線生產與與物流管管

15、理信息息系統(tǒng)功功能模型型如圖77所示：圖7 系統(tǒng)功功能模型型(2)XXX集團團摩托車車事業(yè)部部生產線線生產與與物流管管理信息息系統(tǒng)的的計劃功功能模型型IDEEF0如如圖8所所示圖8 計劃功功能模型型(3)XXX集團團摩托車車事業(yè)部部生產線線生產與與物流管管理信息息系統(tǒng)的的物流功功能模型型如圖99所示。圖9 物物流功能能模型（4）XXX集團團摩托車車事業(yè)部部生產線線生產與與物流管管理信息息系統(tǒng)的的資金流流功能模模型如圖圖10所所示。圖10 資金流流功能模模型2成車車生產線線生產與與物流管管理信息息系統(tǒng)軟軟件模塊塊根據通過過XX集集團摩托托車事業(yè)業(yè)部生產產與物流流管理信信息的設設計目標標與需求求分

16、析，以及通通過以上上對關鍵鍵業(yè)務流流程圖的的分析與與功能模模型的分分析，我我們可以以得出系系統(tǒng)功能能模塊如如圖111所示：隆鑫集團成車生產與物流管理信息系統(tǒng)系統(tǒng)管理總經理查詢質量管理財務管理供應管理采購管理庫存管理準時制生產計劃條碼跟蹤產品工程圖11 系統(tǒng)功功能模塊塊五、成車車生產線線生產與與物流管管理信息息系統(tǒng)條碼碼跟蹤子子系統(tǒng)1.1 系統(tǒng)設設計目標標實現(xiàn)成車車庫房、銷售部部門、生生產部門門和技術術部門的的數據信信息共享享。實現(xiàn)從上上線裝配配到下線線入庫及及銷售出出庫的條條碼跟蹤蹤管理。條碼掃描描完成對對庫房的的入庫、出庫和和盤存的的條碼管管理，實實現(xiàn)查詢詢庫房的的入庫、出庫和和結存等等信息

17、的的實時查查詢。支持質量量管理系系統(tǒng)的質質量追溯溯功能。支持準時時制投料料管理。支持生產產動態(tài)和和成品庫庫庫存動動態(tài)管理理。支持采用用“倒沖沖法”進進行應付付帳款管管理。1.2系統(tǒng)功功能設計計1.2.1車架條條碼產生生和打印印管理根據作業(yè)業(yè)計劃在在車架刻刻號處生生成VIIN代碼碼和條碼碼，刻車車架號并并打印VVIN碼碼條碼，條碼標標簽可隨隨摩托車車流轉卡卡移動。同一種車車型在330年內內車架號號不能有有重碼出出現(xiàn)。當當產生重重碼時系系統(tǒng)給予予提示，并顯示示重碼信信息。按車型或或時間查查詢已產產生和使使用過的的車架號號。1.2.2發(fā)動動機條碼碼產生和和打印管管理（可可選作）由于發(fā)發(fā)動機沒沒有條碼

18、碼，可在在本地產產生和打打印發(fā)動動機條碼碼，貼在在發(fā)動機機側蓋上上，或隨隨摩托車車流轉卡卡走。1.2.3合格格證和外外包裝條條碼標簽簽打印管管理掃描流轉轉卡上的的發(fā)動機機號和車車架號、確認產產品名稱稱、狀態(tài)態(tài)、顏色色、生產產日期等等信息后后，產生生合格品品摩托車車完整文文件，打打印出合合格證和和外包裝裝箱用條條碼標簽簽，對出出口車可可選擇打打印中英英文標簽簽。此項項信息作作為成車車入庫的的依據，系統(tǒng)可可自動產產生入庫庫單。對出口車車可打印印出英文文摩托車車清單。按生產日日期或班班次查詢詢已裝配配合格的的摩托車車信息。按車型和和狀態(tài)查查詢已裝裝配合格格的摩托托車信息息。產品品工程子子系統(tǒng)2.1系

19、統(tǒng)設設計目標標本系統(tǒng)的的設計目目標是實實現(xiàn)對物物料資源源計劃與與準時制制生產基基礎數據據的支持持即產品品基礎數數據的生生成與維維護，生生成制造造BOMM，實現(xiàn)現(xiàn)對產品品配置的的變更，修改，產品技技術狀態(tài)態(tài)的修改改與變更更等功能能，還要要實現(xiàn)對對產品工工程的管管理。2.2系統(tǒng)功功能設計計2.2.1 產產品數據據管理模模塊產品標準準數據錄錄入。按按國家規(guī)規(guī)定VIIN碼編制摩摩托車標標準代碼碼，建立立VINN碼與摩摩托車名名稱、車車型、類類別和狀狀態(tài)等信信息的對對應關系系，并且且隨時把把更改的的信息錄錄入計算算機，作作為系統(tǒng)統(tǒng)共用數數據。產品裝配配BOMM的錄入入與維護護。實現(xiàn)產品品配置與與裝配修修

20、改與變變更和產產品版本本號的管管理控制制。2.2.2 產產品工程程模塊可選件的的定義：定義整整個產品品可選件件可能的的特征和和價格（可選作作）。工程限制制：從技技術的角角度定義義可選件件的組合合約束與與可能性性。市場限制制：從市市場的角角度定義義可選件件的組合合約束與與可能性性。產品結構構：在考考慮到可可選件與與約束情情況下的的得出原原始產品品結構。產品結構構的確認認：從工工程、財財務、采采購考慮慮等不同同的方面面確認產產品結構構。完整性校校驗：校校驗產品品結構的的完整性性，特別別是對于于不同的的部件。定制工程程：可行行性檢查查和對于于特殊的的用戶要要求的認認可過程程（可選選作）。計劃劃子系統(tǒng)

21、統(tǒng)3.1系統(tǒng)設設計目標標根據銷售售部門的的要貨計計劃、裝裝配BOOM、零零部件庫庫存信息息，供應應狀況，采用物物料資源源計劃與與準時制制生產邏邏輯原則則，生成成主生產產計劃和和作業(yè)計計劃，總總裝線隊隊列以及及缺件采采購計劃劃，指導導供應部部門在適適當的時時間采購購適當數數量的零零部件。與準時時制管理理子系統(tǒng)統(tǒng)構成MMRP/JITT混合運運行的生生產計劃劃管理。逐步降降低最小小批量數數，最終終實現(xiàn)混混線生產產。 3.2系統(tǒng)功功能設計計銷售部門門的要貨貨計劃的的輸入，修改與與維護。輸入集團團下達的的年度排排產計劃劃。根據銷售售部門的的要貨計計劃與年年排產計計劃進行行生產預預測（可可選作）。 根據銷

22、售售部門的的要貨計計劃、年年排產計計劃、生生產預測測、物料料清單、庫存信信息與裝裝配生產產能力，進行粗粗能力計計劃平衡衡和產品品工程生生成主生生產計劃劃（可簡簡化）。根據主生生產計劃劃生成作作業(yè)計劃劃與缺件件采購計計劃。根據作業(yè)業(yè)計劃以以及零部部件庫存存信息進進行零件件組批，在組批批過程中中要能夠夠根據摩摩托車的的技術狀狀態(tài)要求求以及配配套廠家家等的不不同狀態(tài)態(tài)進行調調整，支支持單車車為一批批的最小小批次管管理，最最終支持持混線生生產，并并根據組組批結果果生成生生產序列列；可以提供供周采購購計劃與與日作業(yè)業(yè)計劃的的不同時時間段層層次的計計劃能力力。與庫存、采購與與準時制制生產系系統(tǒng)緊密密集成。

23、4準時時制生產產子系統(tǒng)統(tǒng)4.1系統(tǒng)目目標實現(xiàn)對總總裝線的的準時制制投料，跟蹤條條碼的產產生，生生產工藝藝流程，質量文文件等的的生成，完成總總裝線生生產、檢檢驗、包包裝的信信息管理理功能，實現(xiàn)混混批生產產與條碼碼質量追追蹤，支支持混線線生產。4.2系統(tǒng)功功能根據生產產作業(yè)計計劃，生生成加工工裝配工工藝流程程文件與與質量文文件(可可選作)。根據生產產計劃制制訂生產產通知單單，根據據產品結結構，生生產工藝藝等制訂訂作業(yè)指指示書（領料單單、技術術要求等等）；記錄生產產過程中中的領料料單、入入庫單等等原始生生產數據據；編制最終終作業(yè)計計劃。考考慮混線線產品下下線的均均衡率、連續(xù)性性和短的的時間周周期，生

24、生成混線線生產批批次隊列列。提供準時時制置場場計劃出出庫量和和生產線線各工位位送料計計劃量，并對生生產線各各工位實實際領料料量確認認。用倒倒沖法維維護在制制品數據據，提供供生產線線在制品品數據盤盤點，自自動生成成庫存流流水帳。提供支持持由工廢廢、料廢廢和下線線檢測與與路試殘殘次品引引起的實實時缺件件補充計計劃看板板管理(可選作作)。實時動態(tài)態(tài)刷新裝裝配入庫庫完成情情況。提供成車車生產線線工廠日日歷的生生成與維維護功能能。5庫存存管理子子系統(tǒng)5.1系統(tǒng)目目標為了實現(xiàn)現(xiàn)生產線線的MRRP與與JITT的聯(lián)合合運行，整個庫庫存管理理必須實實現(xiàn)高度度的自動動化和準準確度，并根據據生產實實際情況況不斷地地

25、動態(tài)刷刷新零部部件的庫庫存狀況況與成車車的入庫庫信息，自動地地產生零零部件庫庫存的補補貨和缺缺貨報警警，并與與生產計計劃系統(tǒng)統(tǒng)與財務務系統(tǒng)緊緊密地集集成，從從而支持持混線生生產的業(yè)業(yè)務與財財務管理理的一體體化運行行。5.2 系統(tǒng)功功能實現(xiàn)倉儲儲位管理理，將出出/入庫庫業(yè)務與與儲位緊緊密聯(lián)系系起來，通過計計算機系系統(tǒng)實現(xiàn)現(xiàn)對倉庫庫的“透透明”管管理；實現(xiàn)零部部件的配配套廠商商管理，可以實實時跟蹤蹤各零部部件的各各配套廠廠商的庫庫存狀況況；出入庫業(yè)業(yè)務的自自動化管管理，實實現(xiàn)出入入庫管理理業(yè)務的的自動化化，根據據生產系系統(tǒng)生成成的生產產計劃與與領料單單自動地地打印庫庫存管理理業(yè)務單單據與庫庫存情況

26、況報表；根據輔助助項目,形成庫庫存輔助助帳,從從而實現(xiàn)現(xiàn)各種零零星復雜雜要求物物料編號號的倉庫庫管理；批次供料料管理,能夠根根據生產產作業(yè)計計劃以及及生產系系列的車車間排序序,提供供物料批批次管理理與按批批次追蹤蹤出入庫庫物料信信息,支支持電子子看板系系統(tǒng)的準準時制投投料；與生產計計劃、準準時制生生產、采采購管理理、財務務管理子子系統(tǒng)高高度集成成,實現(xiàn)現(xiàn)與生產產作業(yè)計計劃的限限額領料料緊密銜銜接,與與準時制制生產的的電子看看板投料料系統(tǒng)，采購管管理的入入庫單緊緊密連接接,與財財務管理理的原始始單據與與底層業(yè)業(yè)務高度度有機的的實現(xiàn)起起來，實實現(xiàn)數據據共享與與信息集集成。實現(xiàn)各種種倉庫的的盤存，呆

27、廢料料的管理理功能以以及實現(xiàn)現(xiàn)各種倉倉庫預警警功能；實現(xiàn)各種種庫存分分析功能能，包括括庫存余余額分析析，庫存存收發(fā)匯匯種表，物料庫庫齡分析析以及各各配套廠廠商領部部件領用用匯總，并可以以實現(xiàn)對對各種原原始單據據的定義義與打印印功能；不僅提供供現(xiàn)有庫庫存量同同時還提提供已分分配量、可用量量、以及及指定時時段的月月初庫存存量，月月累計入入庫量，月累計計出庫量量、下線線合格成成品對沖沖月累計計使用量量、工損損和料損損月累計計量。6采購購管理子子系統(tǒng)6.1系統(tǒng)目目標根據銷銷售部門門的要貨貨計劃與與市場預預測、生生產系統(tǒng)統(tǒng)生產作作業(yè)計劃劃以及庫庫存信息息，生成成采購作作業(yè)計劃劃，實現(xiàn)現(xiàn)準時制制采購與與供

28、貨，支持混混線生產產。6.2系統(tǒng)功功能采購計劃劃管理功功能，根根據生產產計劃生生成建議議的采購購計劃，并能合合并其他他需求（如供應應比例、指定供供應商等等），形形成采購購計劃。采購業(yè)務務控制管管理，實實現(xiàn)采購購定單，采購入入庫單，采購發(fā)發(fā)票的三三單合一一化管理理，并與與庫存管管理系統(tǒng)統(tǒng)的入庫庫管理系系統(tǒng)緊密密集成，可以實實現(xiàn)采購購計劃實實行狀況況以及采采購進度度進行的的實時動動態(tài)管理理控制。采購業(yè)務務員控制制功能，實現(xiàn)對對采購員員采購物物料清單單進行管管理和優(yōu)優(yōu)先級分分配采購購的管理理。采購付款款限制，根據各各配套廠廠家的付付款比例例限制策策略，實實現(xiàn)對配配套廠家家的付款款提供限限制以及及對不

29、合合格品的的以及質質量責任任罰款等等管理。提供庫存存ABCC 分類類管理制制度，便便于用戶戶采取對對不同物物資采用用不同重重點的管管理方式式，實現(xiàn)現(xiàn)該管理理方式下下物料的的短缺超超儲報警警。提供中長長期物料料需求核核算，指指導制定定季度（如KDD件）的的采購計計劃。采購允許許生產多多個交貨貨期,允許分分批交貨貨。提供供采購、進貨、退貨等等異動作作業(yè)處理理功能。各種作作業(yè)都采采用在線線實時更更新方式式，以備備隨時查查詢之需需。實現(xiàn)供應應廠商的的管理，對供應應商進行行按種類類劃分管管理，供供應商資資信管理理，記錄錄供應商商檔案息息及來往往函件信信息，并并提供各各種方式式的查詢詢和清單單打印，以便掌

30、掌握最新新的供方方信息，及時處處理供應應商反饋饋信息。提供支持持基礎電電子商務務的電子子供應功功能，建建立通過過與供應應商的電電子郵件件形成的的電子報報表進行行信息交交換的功功能，信信息交換換內容：配件的的定貨計計劃與發(fā)發(fā)貨單（三聯(lián)單單）、供供貨確認認、所供供庫存查查詢、用用貨確認認、供應應核算等等。(9)提供供根據質質量狀況況、交付付狀況實實現(xiàn)對供供應比例例、財務務條件的的調整功功能。7供應應管理子子系統(tǒng)7.11 系統(tǒng)統(tǒng)目標采用先進進的供應應鏈的管管理思想想，建立立有效合合理的配配套供應應體系，并對供供應商實實施有效效的管理理，降低低采購成成本與庫庫存，推推行準時時制采購購與供貨貨策略。7.

31、2系統(tǒng)功功能進行配套套體系的的建立與與維護管管理，包包括配套套廠家的的基本情情況。建立配套套廠家目目錄與廠廠家的配配套產品品目錄，進行市市場分析析與新零零件采購購能力的的預測。建立配套套廠家的的配套能能力，供供貨速度度與供貨貨質量，供貨價價格檔案案。實現(xiàn)新的的零部件件與配套套廠商的的引入管管理，以以及零部部件市場場價格的的跟蹤管管理功能能。實施對供供貨比例例的限制制，付款款比例限限制，供供貨量價價限制功功能，便便于形成成有效的的配套供供應體系系。預測交貨貨進度表表：根據據供應商商的交貨貨歷史記記錄的預預測交貨貨進度表表。財務管理理子系統(tǒng)統(tǒng)8.1系統(tǒng)目標標實現(xiàn)業(yè)務務與財務務管理的的一體化化與自動

32、動化管理理，支持持準時制制生產機機制的順順利運行行與財務務管理功功能的實實現(xiàn)。8.2系統(tǒng)功功能實現(xiàn)與采采購系統(tǒng)統(tǒng)，生產產系統(tǒng)和和庫存系系統(tǒng)的高高度集成成，實現(xiàn)現(xiàn)資金流流，物料料流的高高度統(tǒng)一一。實現(xiàn)帳務務管理功功能，即即實現(xiàn)一一般企業(yè)業(yè)所需要要的帳務務管理，財務報報表打印印與合并并等功能能。實現(xiàn)對XXX集團團和摩托托車事業(yè)業(yè)部內部部其他單單位之間間的內部部結算功功能。根據用料料情況自自動的生生成各配配套廠商商的用料料情況,并以采采購管理理系統(tǒng)配配套件的的價格實實現(xiàn)對供供應廠家家的外部部結算功功能,同同時根據據不同付付款控制制策略以以及付款款比例、付款進進度實現(xiàn)現(xiàn)手動/自動的的付款結結算功能能,

33、也可可以對付付款比例例進行人人為干預預。實現(xiàn)存貨貨核算功功能。成本核算算功能，根據成成車生產產入庫以以及用料料情況，自動的的核算零零部件成成本與單單車成本本。預算平衡衡，實現(xiàn)現(xiàn)對應收收應付帳帳款的管管理，制制定資金金收支平平衡計劃劃，實現(xiàn)現(xiàn)對企業(yè)業(yè)現(xiàn)金流流的有效效管理控控制與協(xié)協(xié)調。9質量量管理子子系統(tǒng)9.1系統(tǒng)設設計目標標對摩托車車生產裝裝配過程程的質量量信息進進行全面面的管理理，并對對所采集集的質量量信息進進行統(tǒng)計計分析，實現(xiàn)對對從采購購供應到到顧客反反饋質量量信息的的全過程程控制。9.2 系統(tǒng)功功能設計計（1）質質量原因因，檢測測內容，檢測標標準，檢檢測單類類型等基基礎數據據進行定定義，

34、以以便適應應大多數數變化的的質量管管理方式式（可選選作）。（2）支支持計量量檢測管管理，可可以跟蹤蹤每批產產品質量量檢測的的實際檢檢測值，以便進進行對比比分析（可選作作）。（3）支支持計數數檢測管管理，通通過抽檢檢，可以以計算出出每批產產品的質質量檢測測合格情情況（可可選作）。（4）按按不同的的統(tǒng)計分分析條件件，分析析質量問問題的原原因，并并以圖形形顯示（可選作作）。 （5）可可列出不不同查詢詢條件的的質量檢檢測匯總總數據及及質量問問題的原原因匯總總數據，可列出出質量廢廢品的匯匯總情況況及原因因（可選選作）。（6）可可跟蹤摩摩托車生生產裝配配過程整整車質量量反饋信信息和售售后質量量反饋的的信息

35、，并做統(tǒng)統(tǒng)計分析析。（7）建建立摩托托車質量量追溯數數據庫，支持單單機質量量檔案的的建立，同時跟跟蹤到有有關的零零部件的的配套廠廠商情況況記錄。實現(xiàn)對對摩托車車質量問問題的追追溯，并并支持公公司對配配套廠商商的質量量索賠。（8）建建立供應應商往來來函件，往來人人員的檔檔案，以以便了解解關于質質量問題題，雙方方相互交交涉的過過程及處處理結果果（可選選作）。10.總總經理查查詢子系系統(tǒng)10.11系統(tǒng)設設計目標標我們設計計系統(tǒng)的的目標不不僅僅是是要解決決企業(yè)底底層自動動化的問問題，更更重要的的是要解解決管理理信息化化問題，在實現(xiàn)現(xiàn)充分信信息共享享的基礎礎上，為為管理者者實現(xiàn)數數字化管管理提供供有利的

36、的支持，使管理理者能夠夠動態(tài)的的掌握工工廠的生生產實際際情況，為企業(yè)業(yè)管理者者的經營營決策提提供有力力的支持持。10.22系統(tǒng)功功能設計計（1）工工廠的實實時生產產情況,計劃執(zhí)執(zhí)行完成成情況查查詢。（2）各各要貨計計劃的計計劃以及及執(zhí)行狀狀況查詢詢。（3）零零部件成成本查詢詢，整車車成本查查詢。（4）配配套廠商商質量，付款、罰款查查詢，配配套價格格，配套套比例查查詢。（5）零零部件庫庫存查詢詢。（6）產產品標準準數據查查詢。（7）產產品質量量查詢。（8）按按生產日日期、班班次、車車型、VVIN碼碼查詢已已裝配合合格的摩摩托車整整車信息息。（9）查查詢入庫庫、出庫庫、現(xiàn)有有庫存和和資金占占用情況

37、況等信息息。（10）應收應應付帳查查詢。11系系統(tǒng)管理理11.11系統(tǒng)設設計目標標可定義義成車生生產線生生產與物物流管理理信息系系統(tǒng)用戶戶，執(zhí)行行功能的的權限，用戶使使用功能能授權。并對各各子系統(tǒng)統(tǒng)共用的的基礎數數據進行行維護，完成數數據的備備份作業(yè)業(yè)。11.22系統(tǒng)功功能設計計（1）進進行用戶戶定義，用戶組組定義和和組用戶戶定義。（2）進進行功能能定義，用戶功功能定義義和組功功能定義義。（3）對對用戶使使用功能能進行授授權，完完成對用用戶作業(yè)業(yè)日志的的記錄與與管理。（4）對對系統(tǒng)進進行標準準化設計計，維護護共用的的基礎數數據。（5）完完成數據據的備份份作業(yè)。（6）支支持與公公司其它它業(yè)務系系

38、統(tǒng)的集集成。特特別是與與集團公公司將來來的銷售售，財務務等系統(tǒng)統(tǒng)的集成成。六、實施施計劃及及開發(fā)策策略1、實施施計劃根據公司司的成車車生產線線的設計計與組織織設計的的進度與與公司的的進度要要求，XXX集團團生產及及物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)實施進進度如下下：（1）220011年9月月20日日以前完完成初步步方案設設計。（2）220011年100月12月月完成，完成軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)各模塊塊詳細設設計評審審，提出出整改意意見，開開始應用用軟件的的編制與與定制；完成網網絡與硬硬件平臺臺的詳細細設計評評審和網網絡布線線系統(tǒng)詳詳細設計計評審，提出整整改意見見，部分分模塊投投入試運運行。（3）220022年1月月1日4月月31日日，進行行應用軟軟件的設設計與系系統(tǒng)選點點調試，完成網網絡布線線與硬件件設備的的安裝，并對系系統(tǒng)進行行試運行行，并對對投入運運行的軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)進行技技術測試試和評審審，提出出整改意意見。20011年5月月1日進進行系統(tǒng)統(tǒng)的正式式上線運運行，并并進行系系統(tǒng)整體體評審驗驗收；培訓自220011年111月開始始，分三三個層次次，領導