小學(xué)生大國(guó)工匠觀后感

1、小學(xué)生大國(guó)工匠觀后感 五一期間，央視新聞?lì)l道推出了一個(gè)特殊的節(jié)目大國(guó)工匠，主要敘述了一些平凡的勞動(dòng)者們用雙手匠心筑夢(mèng)的故事，“工匠精神”是一種喜愛工作的敬業(yè)精神，和一般工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，更是為了一種人生的追求，這也是工匠們很少去轉(zhuǎn)變自己所從事職業(yè)的緣由。你是否在找正預(yù)備撰寫“學(xué)校生大國(guó)工匠觀后感”，下面我收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！ 學(xué)校生大國(guó)工匠觀后感1 八位勞動(dòng)者，八位工匠。喜愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精。他們的勝利之路就是追求職業(yè)技能的完善和極致，靠著傳承和鉆研，靠著專注和堅(jiān)守，成為了國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為了一個(gè)領(lǐng)域不行或缺的人才

2、。 1.鉗工胡雙錢，上海飛機(jī)制造有限公司高級(jí)技師。工作30多年來，老胡制造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有許多老胡親自打磨出來的“前無古人”的全新零部件。 2.撈紙工周東紅，中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師。經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終堅(jiān)持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等聞名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。 3.港珠澳大橋管延安。在工作時(shí)，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。根據(jù)規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。僅有學(xué)校文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。

3、他所安裝的沉管設(shè)備，已勝利完成16次海底隧道對(duì)接。 4.國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒。北京APEC會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在僅有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。 5.滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉。殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完善無缺。 6.他是_的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同

4、行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國(guó)不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22022圈。他就是南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師寧允展 7.航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)討論院特種熔融焊接工高鳳林。焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下順當(dāng)飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。 8.中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702討論所顧秋亮。載人潛水器有十幾萬個(gè)零部件，其組裝對(duì)精密度要求到達(dá)了“絲”級(jí)，在中國(guó)，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)

5、精密度的僅有顧秋亮。勝利把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。 “大國(guó)工匠”的感人故事生動(dòng)證明，僅有那些喜愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。 “我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的中國(guó)制造升級(jí)為優(yōu)質(zhì)制造。”而在這個(gè)過程中，代表中國(guó)實(shí)力的制造工程，其頂級(jí)工藝技術(shù)的確非常精良，但對(duì)于更多的中國(guó)制造領(lǐng)域，我們?nèi)耘f缺乏響當(dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?guó)名片”，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才大國(guó)工匠的缺失。 其實(shí)說究竟，我們每個(gè)人都是自我行業(yè)的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國(guó)

6、工匠學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo)，爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁。對(duì)于身為人師的我們來說，也要努力做一個(gè)布滿“匠心”氣質(zhì)的老師，不墨守成規(guī)或急功近利，而是將持續(xù)改善和創(chuàng)新當(dāng)成永恒的旋律。作為一名訓(xùn)練者，我們的方向不應(yīng)當(dāng)是囿于學(xué)問的傳授和灌輸，讓孩子們的時(shí)間花費(fèi)在成果單或名次上，更應(yīng)當(dāng)側(cè)重于“育”，“育”是文化，是想象力和制造力的喚醒和激發(fā)，培育同學(xué)的愛好和愛好，激發(fā)同學(xué)的思索與制造活力才是訓(xùn)練目的，僅有能培育孩子奇怪心、提升在寬闊空間中自由思索的本領(lǐng)、鼓舞孩子勇于創(chuàng)新和敢于冒險(xiǎn)，并一輩子專注于的訓(xùn)練這一件事的工匠老師，才能做出有匠心味道的真訓(xùn)練。 學(xué)校生大國(guó)工匠觀后感2 在“五一”國(guó)際勞動(dòng)

7、節(jié)之際，我國(guó)政府隆重召開了全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工表彰大會(huì)，說明.政府對(duì)勞動(dòng)模范的重視，也為我們企業(yè)的一線生產(chǎn)職工帶來了一股春風(fēng)。 九十年月起，中國(guó)經(jīng)濟(jì)大潮洶涌澎湃，使大多數(shù)人產(chǎn)生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不愿到生產(chǎn)一線工作，要么經(jīng)商做生意，要么考公務(wù)員，使得我們制造業(yè)一線年輕技術(shù)工人嚴(yán)峻斷層。全國(guó)勞模大會(huì)的召開，是對(duì)我們一線工人的充分確定，也為我們樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，崇尚勞動(dòng)已成為我們勞動(dòng)者永不消逝的榮耀。 “五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)期間，.電視臺(tái)每天在新聞聯(lián)播節(jié)目中推出了“大國(guó)工匠”系列報(bào)道，每期介紹幾位制造業(yè)的國(guó)家級(jí)高級(jí)技師，有的是在生產(chǎn)一線制造火箭的焊接工，有的是在生產(chǎn)一線裝配“蛟龍”號(hào)、高

8、速列車、飛機(jī)的鉗工。他們這些人都沒有多么高的文憑，從學(xué)徒開頭，靠自己的勤奮鉆研、實(shí)干和敢于探究的精神，最終成為國(guó)家級(jí)高級(jí)技師，的確值得我們學(xué)習(xí)。就我公司的實(shí)際，談以下幾點(diǎn)看法和感受。 一、不要認(rèn)為沒有文憑就自卑。 我們的一線職工大多是工作20_年以上的老工人，高中以下文憑占大多數(shù)，但大家在我們生產(chǎn)的膠合板機(jī)械領(lǐng)域個(gè)個(gè)都是技術(shù)能手，無論是焊接，還是加工和總裝，都涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀人才，像谷延春、郭同虎等的焊接技術(shù);沙崇光、燕春偉等的加工技術(shù);高大明、劉玉寧等的裝配技術(shù)，在公司乃至全國(guó)都是高手，他們大都沒有多么高文憑，但是在本職工作中都很精彩，在行業(yè)內(nèi)都是好手。只要好學(xué)、勤學(xué)，手藝就會(huì)練成，練成手

9、藝就會(huì)成為行業(yè)高手，也可享受高工資、高待遇。我們大家在以后的工作中要擅長(zhǎng)琢磨、擅長(zhǎng)鉆研、擅長(zhǎng)總結(jié)，怎么干才能干得快、干得好，要有自己一套獨(dú)到的工作方法，你才會(huì)超越別人，有了超群的的技能你也會(huì)成為國(guó)家級(jí)高級(jí)技師的。 二、抓質(zhì)量要一絲不茍。 “大國(guó)工匠”中的幾位高級(jí)技師，生產(chǎn)的都是飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船，是一批質(zhì)量要求相當(dāng)高的產(chǎn)品，如有0.1%的質(zhì)量問題，飛機(jī)可能墜落、高鐵可能脫軌，輪船可能沉沒，這些產(chǎn)品要求的是100%的保證質(zhì)量。我們的干部和職工在平常質(zhì)量管理中動(dòng)不動(dòng)就是“差不多”、“還湊合”，這些詞都不能用在我們的質(zhì)量管理中，我們的產(chǎn)品質(zhì)量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上

10、，要一絲不茍，想方法、動(dòng)腦子，把質(zhì)量確的確實(shí)提上來。我們大家要明白一個(gè)道理，我們機(jī)械制造業(yè)的品牌不是靠廣告宣揚(yáng)能換來的，是靠過硬的質(zhì)量和優(yōu)越的性能從用戶的口碑中換來的。我們?nèi)w員工要時(shí)刻把質(zhì)量放在心中，不合格的工件堅(jiān)決不入庫(kù)，不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不出廠，要有持之以恒和一絲不茍的工作作風(fēng)把產(chǎn)品做好，只有這樣，我們的企業(yè)才會(huì)不斷地進(jìn)展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。 三、你不肯定愛廠但肯定要喜愛你的工作。 無論工廠怎么對(duì)你好，有個(gè)別同志總是在埋怨;無論工廠怎么感化你，有個(gè)別同志仍舊是無動(dòng)于衷。這些同志不喜愛自己的工廠可以理解，但肯定要喜愛你自己的工作，工廠有千萬家，但你從初期學(xué)的工種可能只有一種，

11、無論你在那個(gè)工廠工作，你干不好自己的本職工作，是不會(huì)吃上飯的。只有你喜愛了你的工作，你才能想方設(shè)法把工作做好，你才能提高你的技能，你才有立足于企業(yè)的本錢，假如你在自己的崗位上制造不出肯定的價(jià)值，到任何一個(gè)單位都不會(huì)收留你的，現(xiàn)今的企業(yè)，沒有任何一個(gè)單位情愿收留一個(gè)閑人的。無論你從事任何工種，都要把自己的本職工作做好，自我約束和要求自己，把自己培育成高技能人才。 四、將來的高級(jí)技術(shù)工人會(huì)大有作為。 中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速進(jìn)展，經(jīng)濟(jì)總量已有顯著提高，已躍居世界其次，但是粗放式的進(jìn)展，過度依靠于消費(fèi)資源和破壞環(huán)境為代價(jià)，也使得中國(guó)的制造業(yè)量大而不精，因此，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是必定趨勢(shì)。要轉(zhuǎn)型升級(jí)，就

12、必需有一批高水平的技術(shù)工人，再先進(jìn)的機(jī)器也是通過人制造出來的，沒有能人產(chǎn)品永久也不行能升級(jí)。我們企業(yè)過去是生產(chǎn)中小型產(chǎn)品為主的企業(yè)，我們的部分職工過去只是制造小型產(chǎn)品，現(xiàn)在升級(jí)為制造大型數(shù)控產(chǎn)品及生產(chǎn)線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養(yǎng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，不斷完善自己、提高自己。過去的生產(chǎn)一線工人是最底層，現(xiàn)在的生產(chǎn)一線工人是最頂層，敬重學(xué)問、崇尚勞動(dòng)，已成為我們這個(gè)時(shí)代的最強(qiáng)音。望全體職工努力工作，不斷提高自己的的技術(shù)水平，技術(shù)水平提高了，你才會(huì)大有作為。 請(qǐng)大家看一下“大國(guó)工匠”這個(gè)報(bào)道，向全國(guó)各行業(yè)的優(yōu)秀技師學(xué)習(xí)，大家會(huì)從中受到啟發(fā)的。盼望全體一線職工勤學(xué)習(xí)，肯鉆研，愛崗敬業(yè)，在不久的

13、將來，許多人都會(huì)成為百圣源的工匠，成為中國(guó)的工匠。 學(xué)校生大國(guó)工匠觀后感3 今年“五一”.電視臺(tái) 大國(guó)工匠敘述了八個(gè)工匠“8雙勞動(dòng)的手”所締造的神話。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，靠著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造”。 作為一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，我們莫非就沒有工匠精神，還是說.的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在。 “大國(guó)工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些喜愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。 這是一群這樣的勞動(dòng)者，他們的勝利之路不是上名高中、進(jìn)名高校，而是追求職業(yè)技能的完善和極致，靠著傳

14、承和鉆研，靠著專注和堅(jiān)守，他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不行或缺的人才。 1.鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡制造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)_的首架樣機(jī)上，有許多老胡親自打磨出來的“前無古人”的全新零部件。中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司高級(jí)技師胡雙錢 2.撈紙工周東紅的手，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等聞名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師周東紅 3.在工作時(shí)，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。根據(jù)規(guī)定，接縫處間隙誤差要

15、小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有學(xué)校文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已勝利完成16次海底隧道對(duì)接。港珠澳大橋鉗工 管延安 4.北京APEC會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒 5.殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完善無缺。滬東中華造船

16、集團(tuán)焊工張冬偉 6.他是_的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國(guó)不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22022圈。南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師寧允展 7.焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下順當(dāng)飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)討論院特種熔融焊接工 高鳳林 8.載人潛水器有十幾萬個(gè)零部件，其組

17、裝對(duì)精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí)，在中國(guó)，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。勝利把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702討論所 顧秋亮 “大國(guó)工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些喜愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。 當(dāng)前的我們?nèi)笔Чそ尘?，“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的中國(guó)制造升級(jí)為優(yōu)質(zhì)制造?！倍谶@個(gè)過程中，代表中國(guó)實(shí)力的制造工程，其頂級(jí)工藝技術(shù)的確非常精良，但對(duì)于更多的中國(guó)制造領(lǐng)域，我們?nèi)耘f缺乏響當(dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?guó)名片”，其背后所折射的，又恰恰

18、是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才大國(guó)工匠的缺失。 學(xué)校生大國(guó)工匠觀后感4 大國(guó)工匠，這群勞動(dòng)者，他們的勝利之路不是上名高中、進(jìn)名高校，而是追求職業(yè)技能的完善和極致，靠著傳承和鉆研，靠著專注和堅(jiān)守，他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不行或缺的人才。在這個(gè)國(guó)際勞動(dòng)節(jié)到來之際，讓我們一起借這8雙手向各行各業(yè)的勞動(dòng)人民致敬! 大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不消失一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度掌握到頭發(fā)絲的五非常之一，就拿中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，

19、如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。 這些大國(guó)工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以聰慧才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的.做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹饎?dòng)，為之嘆服，為之感動(dòng)，為之點(diǎn)贊。 大國(guó)工匠中高級(jí)技工，生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求特別高的產(chǎn)品。假如0.1%的質(zhì)量問題。飛機(jī)可能會(huì)墜落;高鐵可能會(huì)脫軌;輪船可能會(huì)沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常。成為小菜一碟的事情了;中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速進(jìn)展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界其次。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn)，當(dāng)別人休息時(shí)，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時(shí)，他們

20、只能獨(dú)自一人在一線奮斗。 高鳳林中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一科研討論院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級(jí)技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作。在承接國(guó)家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場(chǎng)大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實(shí)踐閱歷和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺(tái)產(chǎn)品順當(dāng)交付。 他們喜愛航天，勤奮實(shí)踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻向他們學(xué)習(xí)。提高自己的技術(shù)水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國(guó)工匠的一員。 大國(guó)工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線裝配蛟龍?zhí)?。高速列車，飛機(jī)的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，超群的藝術(shù)制造者中國(guó)史上的一個(gè)

21、個(gè)奇跡。 而現(xiàn)在的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁，而在學(xué)習(xí)中我們要更加努力的學(xué)學(xué)問，我們要不斷地進(jìn)步，爭(zhēng)取做好自己。 我以后肯定努力好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的刻苦仔細(xì)精神，把這些精神應(yīng)用到我的專業(yè)課學(xué)習(xí)中來，刻苦扎實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課學(xué)問，在實(shí)訓(xùn)時(shí)樂觀仔細(xì)參與實(shí)訓(xùn)，多練習(xí)，以制造出一個(gè)優(yōu)異的成果而努力! 他們急躁專注，咫尺匠心，詮釋極致追求!他們鍥而不舍，身體力行傳承匠人精神!他們千錘百煉，精益求精，打磨“中國(guó)制造”他們是勞動(dòng)者，一念執(zhí)著、一生堅(jiān)守。 靠品質(zhì)贏信任，靠敬業(yè)樹立口碑，大國(guó)工匠的水準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)成為我們的.共識(shí)。 學(xué)校生大國(guó)工匠觀后感5 今年“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)期間，.電視臺(tái)播出了紀(jì)錄片大國(guó)工匠系列節(jié)目，對(duì)根植于我國(guó)勞動(dòng)者中的“工匠精神”，給以忠實(shí)記